スズキ ジムニーシエラ のクチコミ掲示板

白ナンバーこそジムニー！

[義経山]

巷ではニュージムニーの話題で盛り上がって？いますが、

海外でジムニーと言えば、日本ではジムニーシエラですよね。
実際、現行ジムニーシエラ（ジムニーワイド）も軽ジムニーの前年（平成10年）に発売されているので、新型も軽ジムニーより先行か、良くて同時で発売されると思われます。
ジムニーシエラの口コミは1年近く投稿が無いので、どんどん盛り上がって欲しいですね！

書込番号：21161477

[けんさかくん。(^o^)／]

＞義経山さん
今は期間限定で軽にも白ナンバーつけれるのでね。

シエラは5人乗れることと、エンジンがパワフル以外
メリットが無いですよ。

書込番号：21161487　スマートフォンサイトからの書き込み

[Juliet Golf 6]

＞義経山さん
私も少数派？のシエラ乗りです。ジムニーは2台目になります。10年ほど前になりますが前回は軽でした。
久々にジムニーにカンバックです。６６０か１３００かは好みにもよりますが両方乗ってみるのも面白いです。

今回、シエラにしたのは購入条件が６６０に比べて格段に良かったのも理由の一つでした。
購入して1年になりますが、車は裸の状態でしたが（サービス品など無）登録諸経費までコミコミで150万で
購入しました。同時見積もりでXCと同じ支払合計になりました。

だったらシエラにも乗ってみたいと思いシエラに決めた次第です。やはり１３００ですね下から付いてきます。
燃費は平均１０ｋｍ/L前後です。月に１０００ｋｍ弱位しか走りませんので、10,000円チョイで済んでます。

張り出したオーバーフェンダーと太めのバンパがいかつく見えて一目でシエラとわかり好きです。
経費が違うといわれますが、一度所有してみるのも良いですよ。　JB４３W−９　2016年式５MTです。

書込番号：21161809

[義経山]

＞けんさかくん。(^o^)／さん
シエラは4人乗りですよ。
私はカスタムの制約が軽より少ない事とＮＡエンジンであること。４人乗りな事が逆にメリットだと感じています。
ターボは故障の不安が常に付きまとうので、新型もＮＡエンジンを期待します。
定員は国内仕様の事もあるので４名乗車のままだとは思いますが、たとえ五人乗れたとしても狭い事には変わらないですからね。
私は海外ジムニーと国内ジムニーは同じボディであって欲しいです。

書込番号：21162507

[コウ吉ちゃん]

フェンダー増ししてワイドトレッドになってるだけだから5人も乗れませんね。

シエラは排気量増しなので低速トルクがあり軽ジムニーより乗りやすいし静かだと思うのでアリだと思います。

ただ、新型ではフェンダー・タイヤサイズ・エンジンだけでなくデザインや内装の差別化はして欲しいです。

書込番号：21162786　スマートフォンサイトからの書き込み

[けんさかくん。(^o^)／]

＞義経山さん
勘違いしてました。
的確なご指摘ありがとうございます。

書込番号：21162925　スマートフォンサイトからの書き込み

[SIどりゃ〜ぶ]

ミニがそうであるように・・・

大きくなり過ぎたミニはもうミニじゃない、デブ・・関取りと呼びたい

海外には550ｃｃの排気量カテゴリーがなかったから
それともっと以前にダイハツタフトというジープもどきがありました
それが廃盤になってしばらくしてシエラが登場しました

内装は容量も含めてまんまジムニーで個人的には魅力不足と思っていました
とはいいつつ、ジムニーにも興味は湧きませんが
もちろん、ライバル車のテリオス、パジェロほやにゃらにも興味はなかったですけど（笑）

書込番号：21163815

ジムニーシエラに横滑り防止

[鱸鮃]

少し前に気づきましたが、ジムニーシエラにも横滑り防止機能が付いてました。
5MTにも！

一般道の雪道でも安定して走れ、深雪も4Lでしっかりと走破
一般道の雪道はオールラウンダーで最強では！？

次期ジムニーも楽しみです

書込番号：19440656　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

http://www.esc-jpromo-activesafety.com/info.html

2014年10月1日以降に生産の既存の普通車も義務化になったからでしょう

軽自動車も2014年10月1日以降の新型車は義務化で、既存車種は2018年2月24日以降生産は義務化です。

書込番号：19441156

[JAYED]

横滑り防止機能&トラクションコントロールが付いているジムニーシエラに、純正のリミテッドスリップデフキット(LSD)を装着する場合、LSDの効果を得るには横滑り防止機能のボタンをOFFにしないと意味がないですか？

無知なので詳しい方教えて下さい

書込番号：20418228　スマートフォンサイトからの書き込み

ドイツにて

[Thはじめ]

偶然ですが、ドイツのアウグスブルグでこんな車を見かけました。
多分街の掃除用の車じゃないかと思うんですが、海外でも活躍してるんですね(^^ゞ
ちょっと感動！！

書込番号：10186974

[Thはじめ]

先日ミュンヘンでsamurai仕様のシエラを見つけました！

書込番号：10543924

[jimnyito]

共にスペイン生産のディーゼル仕様ですね。　下は恐らくですが。

下のサムライはJB32のように見えて、実はボディ、駆動系はJB31相当車ですよね。
このJB32(JA22)風のグリル、良く見ると少し寄り目で、下部にガーニッシュついてますね。そのかわりサイドウインカーの位置が32同様の場所に。
ボンネットや窓枠処理も32と違います。
そしてリアから見るとヘルパースプリング見えるのでリーフ車ってこともわかります。
リアコンビランプの左のバックランプがバックフォグになってるのも面白いですね。

書込番号：10880194

[Thはじめ]

世界遺産ザルツブルグ旧市街でまた見つけました

書込番号：18374546

頑丈です！

[Thはじめ]

先日あるひとにこの車を貸したときのことです
片側二車線の橋の上が凍結していてスリップ。そのまま高さ２５ｃｍ程度の中央分離帯の縁石を乗り越えて対向車線に飛び出しスピンして停車。
早朝で対向車線に偶然車がいなかったので人は無事
そして帰ってきた車をいろいろ確かめてみました

縁石を乗り越えたショックで真っ直ぐに走るのにハンドルを３０度近く左に切らないといけない状態でした。
当然アライメントも狂って真っ直ぐ走らない状態だろうと思っていたんですけど、走らせて見ると実際に以前のままちゃんと走る。
ディーラーに持ち込んでみましたけど、結局ハンドルの向きを直しただけでアライメントは触ることなくそのまま今も何事も無く走り続けています

普通の乗用車ではまず考えられない頑丈さですね
やっぱりラダーフレームの車は強いです！！

書込番号：15707783

[神戸みなと]

ハンドルの位置がずれた。
ハンドルシャフトが回ったことになります。
タイロッドに問題が無ければラックギアーの取り付けが動いたことになりませんか？
ラックギアー自体がずれると、左右の切れ角が違ってきますね。
もう少し念入りに点検した方がいいのではないでしょうか。

書込番号：15708098

[サントリーニ]

いやいやいや、それは違うのでは？
ラダーフレームとステアリングは関係ないし。

もう一度しっかりと点検修理した方が良いです。

書込番号：15708347　スマートフォンサイトからの書き込み

[Thはじめ]

>神戸みなとさん
>サントリーニさん

ご指導ありがとうございます
>ラックギアーの取り付けが動いたことになりませんか？
おそらくそういうことだと思います
ただそれでも通常通り走れていますよ（高速も含め）
運転していて少なくともトーイン・キャンバーなどは変っていないという印象を受けるのです
※スタビは片方にずれているように見受けられましたが、運転に支障は無いようです

よろしければ、この状態で逆に考えられる不具合等があれば教えていただけますでしょうか
完全復旧となると費用が気になるもので・・・

書込番号：15708996

[どうしてこうなったOTZ]

戻ってきてから整備したのでしょうか？目視のみ？

巻き添えはごめんなのできちんと見てもらった方が良いですよ。

書込番号：15709246

[SIどりゃ〜ぶ]

よかったね〜、対向車いなくて・・・
対向車いたら迷惑なご友人もだけど対向車の方にも最悪な災いが襲ってたかもしれないし、
補償問題がからんで車両が帰ってこない可能性もあるから
丈夫とかそういう問題じゃなくなる
大体、スリップして対向車線に飛び出しスピンからして今どきヤバイんじゃないかな
出来れば不幸中の幸いと考え方を切り替えて安全装備全部入りに買い替えを考えた方が良いのかもしれません。

書込番号：15709268

[群馬山賊]

＞普通の乗用車ではまず考えられない頑丈さですね
＞やっぱりラダーフレームの車は強いです！！

ラダーフレームより大径タイヤとリジッドアクスルの為でしょうね。

直径７０cmのタイヤの中心は地上３５cmにあり、
２５cmの縁石にぶつかっても衝撃を上に跳ね上げて逃がすことができます。

独立懸架では衝撃を最初に当たったタイヤ側のサスだけで受けますが、
リジッドアクスルでは車軸で左右のタイヤがつながっているので、
左右両方で受けられ、というかフロント全体のリンクで受けられます。
もちろんリンクが頑強なフレームに付いていることは言うまでもありません。

>ラックギアーの取り付けが動いたことになりませんか？
ジムニーはラック&ピニオンではなくボールナット式です。
タイロッドは曲がってないですか。
タイロッドが曲がって全長が短くなるとハンドルは右に切れます。
それを直そうとするとハンドルを左に切ることになります。
本来ならハンドルの取付で調整するのではなく、
タイロッドの長さを調整します。変形がひどいようなら交換します。

参考HP
http://www.geocities.jp/fuu_no_syokutaku/gi-johnny/my_jimny/ja22/tie_rod/tie_rod.html

リンクフリーになってますが一応リンク先の先頭ページ
http://www.geocities.jp/fuu_no_syokutaku/gi-johnny/gi_johnny_room.html

書込番号：15710449

[Thはじめ]

>どうしてこうなったOTZさん
>SIどりゃ〜ぶさん
>群馬山賊さん

どうもありがとうございます

>よかったね〜、対向車いなくて・・・
ほんとうに奇跡的ですね
こちらの車だけの問題ですんでるというのがなによりもありがたいです

>タイロッドは曲がってないですか。
実は自分も見たのですが（整備士の方と一緒に）、曲がっているようには見えませんでした
ただあくまで目視だけで、ホイルベース・トレッドなども含めメジャーでの計測はしていません

>ラダーフレームより大径タイヤとリジッドアクスルの為でしょうね。
たしかに普通の乗用車では簡単に乗り越えられない高さでした
現場を見に行ったのですが、良くこの高さを乗り越えて外見に傷が無いものだとまず思いました。
凍結路とはいえ相当なスピードだったと想像します。



あれからもう500kmほど走りました。
高速もオフロードも4WDでも普段通りに走れています。燃費も差は出ていません。

しかし、相当な衝撃を受けてハンドルが左にずれたということは、今もどこかに歪みがきているのには違いないです。（スタビの取付は曲がってますし）、今のままで放置していて考えられる不具合となるとタイヤの編摩耗あたりでしょうかね？
もちろんハードに攻めたらだめでしょうけど・・・


やっぱりみなさんのご指導のように他のところでもう一度見てもらうように考えます。
お金の問題はありますが、他人を巻き込んでいたらと思うとタダみたいなもんでしょうから

どうもありがとうございました。

書込番号：15715523

[群馬山賊]

タイロッドは問題ない。スタビライザーが曲がっている。

フロントアクスル全体が左にずれている可能性があります。
確かめる方法としては、左右のフェンダーからタイヤのひっこみ量をはかる。
（ジムニーはあとのせボディーなのであまり正確ではありませんが）
フレームから左右のホイールまでをはかる。

違ってたら、スタビライザーを正しい位置に（正しい物に）もどせは直るかもしれません。

書込番号：15718040

[Thはじめ]

あれから２社のディーラーでチェックしてもらいました。
スリップテスターにも載せて測りましたが、結果は「異常なし」でした。
改めて安心しました。

雪山もオフロードも行って、あれからさらに1000kmほど走っていますが、もちろん以前と同じ状態です。

今から思えば、やっぱり「ジムニーで良かった！」そして「運が良かった！」です
みなさまアドバイスどうもありがとうございました。

書込番号：15833640

ジムニーシエラ燃費について

[eiji2574]

この度平成19年式ジムニーシエラＡＴ、走行距離２００００キロのものを購入しました。購入した時点から弄ってあり、アピオのキットでリフトアップ、16インチホイールにジオランダーＭＴ185/85Ｒ/16がついていました。
以前はＪＢ２３にも乗っており、正直燃費も左程変わらないだろうと思っていたのですが、今日燃料を入れて100キロ越えたところで、燃料系の真ん中から少し右側です。正直かなり燃費が悪いと思いました。
販売店に聞いたところタイヤの影響が大きいと言われましたが、純正より幅は1サイズ小さいですし、ＭＴはそんなに路面との抵抗が大きいのでしょうか？
以前ＪＢ２３の時はジオランダーのＡＴ純正サイズを履かせた所燃費は殆ど変わりませんでした。サイズが同じなのそりゃそうなんですが。
正直タイヤももっと大きいタイヤを履かせている人も居ますし、少しサイズが変わったくらいでそこまで影響が出るものでしょうか？

書込番号：15229557

[ＡＳ−Ｐ]

実際燃料入れなきゃ分からんよ。

メーター読みほど当てにならない。

書込番号：15230432

[みなみだよ]

満タンに入れたつもりでも
実際は満タンじゃなかったりすることもあるので
何回か入れてみる。

書込番号：15232327

[PF4]

どれくらいの燃費だと想像してましたか？

実際の燃費はどうでしたか？

書込番号：15232450

[eiji2574]

ご返事ありがとうございます。
確かにガソリン入れてみて判明しました。タンクが小さいのか１００キロ足らずの走行でもかなり減った感じに見えるんですね。
実際燃費も良くはありませんが、8.8キロでしたので思ったより良かった？のかな。

書込番号：15232456

[PF4]

「燃費が悪かった」のではなく、「燃料計の針が減るのが早いので、燃費が悪いように感じた」ということなのでしょうか？

誤差があるので毎回計算した方がいいと思いますが、燃費がいいか悪いかと聞かれれば、「そんなもん(むしろ、ちょっといいかも？)」じゃないかと思います。

書込番号：15233495

[Thはじめ]

2008年モデルのJB43に乗っています
走行92000kmで燃費は通常10〜11km/L。長距離（高速100〜120km/H程度）で12〜13km/Lです
まずまずおとなしく走る方だと思いますが、燃費は新車購入当初からさほど変っていません。

タイヤは途中で純正からBS-DUELER A/T-205/70R15に変えましたけど、変えたときに0.5km/Lくらい燃費が落ちた気がしました。

書込番号：15251511

[cantam]

2010モデルのJB43に乗っています、
タイヤは純正のホイールにジオランダーＨＴで、
燃費は12〜14km/Lです。10km/L を切ったら辛いでしょう。。。

書込番号：15256704

[eiji2574]

ご返事ありがとうございます。
やはりタイヤがでかいのと、ＭＴが影響しているのか燃費は悪いですね。
メーター誤差を入れても１０キロは行かなそうです。
まあ、自分の好きな車が買えたから良いんですけどね。

ＪＢ２３のときもそうでしたが、燃料が一気に減って半分くらいから徐々に減るんですね。タンクの形状の問題でしょうか。

書込番号：15275990

[Thはじめ]

もしかして、タイヤ径が大きいので走行距離が少なく表示されているのじゃないでしょうか？

書込番号：15403318

買っちゃった〜

[みにろずまり]

クロスアドベンチャーの黒、ＡＴで夏冬タイヤとアルミ、ステレオとエンジンスターターをつけて新車で１９２万で購入しました。
当方北海道なのですが、釣りを趣味としておりますので、軽のジムニーからシエラにしました。
室内は相変わらずの広さですが、思った以上にエンジンが静か。
荷物を積むスペースをどうしようか検討中です。
以前は後部座席を取っていたので・・・。

書込番号：14238777