スズキ ジムニーシエラ のクチコミ掲示板

ジムニーノマド正式発表のフライング？

[うーむ。。。]

ベストカーさんが、正式発表として記事を出しています。

https://bestcarweb.jp/newcar/1101042
＞やっと日本で正式発売となったスズキ 新型ジムニーノマド。

30日説と31日説がありましたが、フライングかな？今日だったのかな？まあベストカーだから、、、

海外に実物があるし、価格も含め散々情報が飛び交っているので、特段新しい情報はないものの、
本体にJIMNY　NOMADEのロゴバッジが入った写真は初めて見るような気がします。

なお動画のサムネイルは、記事に出てくるシフォンアイボリーメタリック＋ブラックですが、中身は海外モデルのシズリングレッド＋ブラックですね。

細かい所、どこまで新しくなっているかですね。大幅な変更はあまりないと思いますが、日本で納車が始まる4月はジムニー/シエラが4型になって1年経つこともあり、5型相当にアップグレードしているのではないか(そしてその頃の発売に向け、ジムニー/シエラも5型になる)と予想・・・ではないですね、期待しています。まれにしか聞かない、確度が低い話ですが、エンジンに手が入っているという噂もありました。私が乗っていたエスクードも、ノマドが出るタイミングで3/5ドア共通の1.6LエンジンG16Aが強化され、82PSから100PSに出力が上がりました。35年前の話ですけど。って、当時から出力は2PSしか上がっていないのか。車重もほぼ同じ。

買うとしても数年後で、その時にはジムニー5ドア、ランクル70ショート、ランクルFJ?ミニ？と比較しますが、買う楽しみを数年間味わえます。少なくとも候補のうち1台は発売されるっぽいので、捕らぬ狸にはならずに済みそうです。

書込番号：26052127

[うーむ。。。]

お。誤掲載だったようだ。記事が消えました。。。

書込番号：26052132

[JamesP.Sullivan]

＞当時から出力は2PSしか上がっていない

その代わり、燃費は1.5倍ぐらいじゃね。

初代エスクード当時が10･15モードだったことを考えると、
実燃費ではもっと差が付くだろうね。

書込番号：26052147

[うーむ。。。]

初代エスクードノマドのカタログ燃費は10モードで10.2km/Lですね。
https://www.goo-net.com/car/SUZUKI/ESCUDO/E-TD01W.html

私が乗っていたのは1990年、ノマドと同時発表のTA01W/2型、カタログ燃費は10モードで10.6L/kmです。
シエラは当然WSTCなので直接の比較は出来ませんが、15.4km/Lなので、単純計算で45％向上ですか。

＞初代エスクード当時が10･15モードだったことを考えると、
＞実燃費ではもっと差が付くだろうね。

エスクードで採用した燃費測定法は10.15モードでなく、その前の10モードでしたが、確かに昔の燃費は数字が良く出過ぎるという批判があり、徐々に厳しめになりました。それでもカタログ値より実燃費の方が良い結果でした。
私のエスクードの実燃費は、16万キロ走って、満タン法平均燃費で12.0km/Lでした。
16万キロのうち、ざっくり5割はATタイヤ、2割はMTタイヤ、3割はスタッドレス。
4割は純正サイズの195/80R15、6割は確か215/70R16でした。(燃費はタイヤ外径調整済み）　
トライアルとかはやりませんが、当時は年中林道ばかりを走っていました。それこそ軽く1万キロは未舗装路のはず。それでこの値は結構すごいかと思います。

ちなみにみんからでのJB74の平均燃費は12.35km/L
https://minkara.carview.co.jp/car/suzuki/jimny_sierra/nenpi/

エスクードは運転の仕方でかなり燃費が変わるという話を当時参加していたエスクードのMLでも耳にしていましたが、それをさておいても差はないですね。。。

スズキは昔から燃費は厳しめに出しますよね。8年前、スズキは燃費偽装で大問題となりましたが、再測定したら26車種全てで改善したのを思い出しました。鈴木修社長の「車は家族で乗るものだから」と、1人乗った重さで測定するべきところを3人分の重さで測定していたなんて話もありました。(本当の話か怪しいらしいが、言いそう）
https://autoc-one.jp/news/2739267/
でも、以後はそういうさじ加減？が出来なくなったかと思います。

書込番号：26052201

[うーむ。。。]

>シエラは当然WSTC

すみません、WSTCは私が昔所属していた団体です。
WLTCですな。

フライングした記事だけでなくYouTubeの動画もクローズされてしまいましたな。リンク切れではなく権限なしなので、木曜になればまた皆さんも見られるかと思います。
まあここの板に張り付いている皆さんであれば、記事も答え合わせ程度の話、新しい情報は特段ないかと思います。

さて問題です。ノマドは400万円である。○か×か！　笑

なおディスプレイオーディオはなさそうです。真っ黒な板がついています。
ディスプレイオーディオやらナビがついていたら、標準かオプションか悩みますが、ついていないなら、標準でついていないのだろうと想像つきます。

書込番号：26052279

[KIMONOSTEREO]

ベストカーは二輪でいうヤングマシンですからね〜。

書込番号：26052603

ジムニー5ドアと他社のSUVの最小回転半径比較

[KIMONOSTEREO]

メーカー、車種は順不同です。最小回転半径と車体サイズを書いてみます。（グレード差で多少異なる）

ちなみにジムニー5ドアは5.7ｍでサイズは全長3985mm×全幅1645mm×全高1720mmです。



1.Mazda　CX-80　5.8ｍ　全長4990mm、全幅1890mm、全高1710mm

2.トヨタ　ハリアー　5.7ｍ　全長4740×全幅1855×全高1660mm

3.日産　エクストレイル　5.4ｍ　全長 4,660 mm x 全幅 1,840 mm x 全高 1,720 mm

4.ホンダ　ヴェゼル　5.3ｍ　全長 4,330 mm x 全幅 1,790 mm x 全高 1,580 mm

5.スバル　クロストレック　　5.4ｍ　　全長 4,480 mm x 全幅 1,800 mm x 全高 1,575 mm

6.スズキ　フロンクス　4.8ｍ　全長3,995mm×全幅1,765mm×全高1,550mm


ジムニー5ドアがいかに小回り効かないかわかりますよね〜。元々ジムニー自体がそのステアリングの構造上小回りが利きません。そこへさらにホイールベースの延長で大きくなっています。二回りくらいサイズの大きなハリアーと同等です。

番外編として、ジムニー5ドアとデザイン的に近い、ジープラングラーはこんな感じ

ジープ　ラングラー　6.2ｍ　全長 4,870 mm x 全幅 1,930 mm x 全高 1,855 mm

さすがにデカいですね。本格RVですからステアリング構造も同系のものなんでしょうね。ランクルとかもだいたい6ｍくらいありました。
でも、車体サイズも大きいですからね。


3ドアシエラ乗ってましたが、やはりワイドトレッドな分、軽ジムニーより小回りは効きにくい印象でした。
これ以上の小回りが利きにくいのは日常の使い勝手の悪さが上がるんじゃないですかね。上記のようなビッグサイズの車だとそれを差し引いても魅力はあるでしょうけどね。


個人的に注目したのは、6発エンジンを縦置きしているCX-80が結構小回り効くことです。FRのおかげですかね〜

書込番号：26050679

[麻呂犬]

ジムニーを出すなら軽トラで勝負です。
大体が3.6メートルぐらいです。

書込番号：26050922　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

＞麻呂犬さん

軽トラは驚異的ですね。フルキャブタイプならですね。
キャリイが大失敗したセミキャブタイプは大クレームになりましたもんね。

衝突安全性の問題で今後期待はできませんが、フルキャブタイプの軽１BOXが出るといいのですけどね〜。フルキャブのほうが足元は広いですもんね。

書込番号：26050945

[漫太郎]

＞KIMONOSTEREOさん
妻用のプラドが5.8mですから車体から考えて小回り効かなすぎですね。
まぁ日本は道が広いし、狭い路地は切り返せばいい事ですし大して気にする事じゃないでしょう。

サイズと外観が良いのでノマド欲しい人多いと思いますが、、ジャダーの問題はどうなんでしょう？？jb23の時に経験してビックリしたんですが。jb64では聞きませんね、改善されてるのかな。。

書込番号：26051926　スマートフォンサイトからの書き込み

[ZR-7S]

＞KIMONOSTEREOさん

興味深い話題ですね。私はシエラや軽ジムニーとの比較が気になりました。

ノマド 　最小回転半径5.7m　全長3985mm×全幅1645mm×全高1720mm
シエラ 　最小回転半径4.9m　全長3550mm×全幅1645mm×全高1730mm
軽ジム　最小回転半径4.8m　全長3395mm×全幅1475mm×全高1725mm

書込番号：26051990

[麻呂犬]

＞KIMONOSTEREOさん
セミキャブはクレームだったの？
私は逆にフルキャプはやめて欲しいです。
足元狭い？フォーミュラーよりマシですよ。
小回りなんか要らないです、都会の農家ですから。
フラフラするしピョコピョコとピッチングも酷いそしてコーナーでつんのめりそうです。
こんなの喜ぶって気が知れないです。
唯一同じ荷重でも持ち堪えれそうですけどね。

セミキャブ出してくれたら即乗り替えます。

書込番号：26052073　スマートフォンサイトからの書き込み

[寝ても覚めても増税]

サイドブレーキターン出来ないかな？
今乗ってるスポ車は電子サイドなんで苦労してます

＞麻呂犬さん
私は田畑では小回り効くのが好きなのでフルキャブ派

書込番号：26052100

[麻呂犬]

＞寝ても覚めても増税さん
己が環境次第ですね。

昨今の都会や整備されたキャンプ等のレジャーユーズならフルキャブじゃなかろうか。

書込番号：26052240　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

こういう道とか	バイクでもこんな道

＞麻呂犬さん

農家の方は、これは、、、、っていうほどの狭い道を走ったりしてますからね〜
田んぼのあぜ道なんて序の口で、山あいの果樹園とかの道はVの字ターンみたいな場所も見えますからね。
農家の方が使う道だから入るわけじゃないけど、遠目に見て、よくアンナ場所に行けるなって思うところたくさんあります。

その方々には最小回転半径がデカくなったセミキャブは大不評だったらしいです。

＞漫太郎さん

ジャダー（シミー）の話はほぼ聞かないですね。ステアリングダンパーがついたような話を聞いた記憶があります。
切替してもダメな道は日本国内にはたくさんありますよ。そういうときは延々バックで下がる必要があります。
昼間ならまだしも夜間とか大変です。あと、下がる際に上り坂とかなってるのも大変ですね。
私は過去にこういうシーンに会ったことが多々ありまして、軽バンで助かったって感じですね。
まぁ、幹線道路しか走らない方なら気にしないでいいのでしょうね。

私は本格ダートとまでは行かないまでも、山あいの生活道路や林道を走るのが好きです。
（例写真参照）ちなみにシエラはもう乗ってません。MTのギア比が酷くて乗るに耐えれませんでした。

＞ZR-7Sさん

まさかホイールベースが伸びると思ってませんでした。

書込番号：26052500

[ナイトエンジェル]

>私は本格ダートとまでは行かないまでも、山あいの>生活道路や林道を走るのが好きです。

以前、山あいの山村を走っている時、道なき山の斜面をジムニーで登って停めて、樹木の伐採をやってる人を見かけた。
これぞジムニーの本領発揮みたいな。

書込番号：26052586　スマートフォンサイトからの書き込み

シエラから差し替えします

[hellomoto]

本日ディーラーから電話あり、「契約して納車待ちの人から優先的に確認の連絡をしている」とのことで詳細を聞くことができました。

4月発売、値段や販売カラーなどネット情報とは少し異なる部分もありましたが、それほど納期が伸びることもなさそうなのでノマドに差し替えてもらうことにしました。

モノグレード、ミッションの違いしかないようです。
カラーは6色展開。一部ネットで言われていたキネティックイエローは無いですね。
現行ジムニーは国内版だと赤がありませんが、オートサロンで出ている並行車を見るに結構良さそうなので赤にしました。
赤はツートンしかありません、アイボリーもツートンのみ。

MTでフロアマットのみ付けて300万を少し割るくらいです。
ドアが増えたり全長が伸びることに影響するオプションは総じて金額アップしています。

早ければ4月発売に合わせた船便の個体がGETできるかもしれませんが、そのあたりの詳細はまだ分からないようです。

フロンクスの品質がイマイチという情報はちょっと気がかりですが、ひとまず楽しみに待ちたいと思います。

書込番号：26039628

[KIMONOSTEREO]

メーカーの公式発表は全くないのにディーラーでは受注してんですか？凄いなぁ、、どこの地域のディーラーですか？

書込番号：26039787

[hellomoto]

＞KIMONOSTEREOさん
別のスレでの長文も拝見しましたよ？
とても細かく独自の視点で考察されていますね？

しかし長々と解説するにはもう少し柔軟に情報収集されたほうがよろしい気もしますね笑

今どきメーカーの公式発表なんて待っていては、買える車も売り切れて買えなくなってしまうんですよ。
もしかしてコロナ禍から冬眠されてましたか？笑

輸入車では限定モデルなどで以前から普通に行われていましたが、メーカー発表されたり雑誌に載る頃には完売なんてのは今は割と普通です。

5ドア販売しないって断言されたようですので、私は明日以降ディーラーから「やっぱりガセでした、5ドアはCAFE規制で販売できません」って電話が来るのを楽しみに待ちたいと思います笑

書込番号：26039800

[nins]

販売しますよ。
ディーラーの営業さんからの情報で、私も年明けに注文枠入れておきました。
近々出向いて見積もりをもらう予定です。

書込番号：26039823

[hellomoto]

＞ninsさん
年明け申込みは早いですね！

ただ上の方が販売しないと言い切っておられるので、再来週どうなるか？楽しみで夜しか眠れない日々になりそうです！

書込番号：26039829

[ジムニーノマド]

＞hellomotoさん

先ほどシエラからノマドに差し替え注文してきたでやんす。
早ければ4月中に納車なるかもでやんす(^_-)-☆

社外マットまだないみたいでやんすね！

書込番号：26040149　スマートフォンサイトからの書き込み

[hellomoto]

＞ジムニーノマドさん
差し替えおめでとうございます！
フロアマット、私も仕方なくディーラーで買うことにしています笑

シエラの注文時にリアのスモークガラスをオプションで入れてたのですが、5ドアになってだいぶ値上がりしたので外そうかと思っています笑

書込番号：26040347

[ひのとまる]

情報ありがとうございます。
ディスプレイオーディオが標準装備という話も出たり、出てなかったりしてますが、
ナビについての情報があればぜひ教えていただきたいです。

赤いい色ですよね。ツートンも似合ってます。

書込番号：26040513　スマートフォンサイトからの書き込み

[hellomoto]

＞ひのとまるさん
DA含めてシエラとの仕様違いは昨日の時点では何も言われませんでした。
社内資料にもすべての情報は載ってないのかもしれませんね・・
ただインドやその他の国のyoutubeレビューを見ていると、そこで使われている車両には同じような形のDAがついているのですよね。
これが日本向けにローカライズされるなら、搭載されてくるのかもしれません。
一方でそれらの5ドアはキーシリンダーに鍵を挿してエンジン始動してるので、これはローカライズされたら困ります笑

カラーについてはキネティックイエローの2トーンはインドにはありますが、アイボリーは単色含めて設定がありません。
ただしメキシコ？の5ドアはアイボリーの2トーンもあるようでした。
私はシエラ注文時からアイボリーの2トーンを注文していたのですが、これが5ドアになると少々間延びしたように見えてしまいました。
個人の好みの問題だと思いますし、リセール的には赤よりアイボリーのほうが強い気もしますが、赤はJB74にはありませんので目新しさも含めて選んでみた次第です。

いずれにしても、カタログ配布開始が待ち遠しいですね！

書込番号：26040551

[ひのとまる]

回答ありがとうございます！

そうなんですよね、
価格的にオーディオレスだとは考えてますが、もし付いてたら嬉しいサプライズとして喜びます😌

私はカラー選びで迷っています、、
正直どの色でもいいかなと思ってて💦

妻に決めてもらおうかなぁと思ってます。


カタログもですが、
納車も楽しみですね😄

書込番号：26040638　スマートフォンサイトからの書き込み

[namunamu23]

＞hellomotoさん
クルコンはシエラと同じでしょうか？
ACCに変更とかされてたりしませんか、ACC熱望な感じでして

書込番号：26040852

[hellomoto]

＞namunamu23さん

「ACCが新たに追加された」とは言われなかったのですが、私の担当さんも全て把握してない可能性があるのでなんともいえません^^;

書込番号：26040869

[namunamu23]

＞hellomotoさん
ありがとうございます

書込番号：26040883

[nins]

＞hellomotoさん
クルコン含めて装備関連は誰も（ディーラーの営業さん含めて）判ってないと思いますよ。

インドからの輸入で上位グレードモデル基準でしょうから、現地では９インチDAは標準搭載だし、
サイドミラーウインカー、シートヒーター、レーダーレーザー系安全装備等は非搭載だろうしと。

輸入にあたっては日本の安全装備に適合した装備がされるのでしょうが、
ただ５ドアになっただけで約60万も上がるのでしたら注文はキャンセルしようかと思ってます。

書込番号：26040886

[nins]

すみません。
上記の投稿はnamunamu23様あてです。

書込番号：26040887

[はりーーー]

ACCは今回つきますとディーラー担当から聞いてます。

書込番号：26040983

[聖望聖]

クルコンは全車速追従ではありません。
40kmから追従です。
AT車のみの機能です。

書込番号：26041160　スマートフォンサイトからの書き込み

[プリムス・フューリー]

シエラ納車待ちしてましたがディーラーから５ドアに変更するか連絡が入りました。私の場合もう少しで納車だったのですが速攻で５ドアに切り替えました。５ドアの方はフロントグリルがメッキされてるのが気に入りました。色はシフォンアイボリーツートン。シエラはATでしたが今回はMTにしました。ジムニーのATのシフトノブがダサいのが気になっていてMTの質感が良くカッコいいというしょうもない理由もあります。営業が言うには５ドアはメチャ大人気になりますとのことです。価格はオプション最低限で300万切りました。４月発売ですが４月の納車は絶対ないと言われ早くて半年ぐらいとのことです。

書込番号：26041327　スマートフォンサイトからの書き込み

[ZR-7S]

＞はりーーーさん
＞聖望聖さん
ACCの流れがシエラ、ジムニーにも向かうと良いですね。

書込番号：26041403

[hellomoto]

注文書作成完了してきました。

ACCについて、やはり明確な回答は得られませんでした。

カタログ配布開始は4月の発売タイミングでは？とも言われました。
つまり初期ロットの人は「細かいことはいいからいち早く欲しい」ことが最優先の人だけですね笑
「ペラのチラシのような案内資料ならそれ以前に配布されるはず」とのことでした。

インドやメキシコなどのyoutubeを見ていると細かいところでイエラと随分異なりますが、日本向けにどの程度揃えてくるか？妄想しながら納車を待つことになりそうです。


＞KIMONOSTEREOさん
息してます？笑笑

書込番号：26041442

[ルカクさん]

私もシエラからの差し替え案内本日来ました。
シエラだと3月には納車。

当方の購入したディーラーでは値引きゼロ、4月から数ヶ月は待つだろうと言われました。

待つのは問題無いのですが値段も大分アップしていますが新しいモデルですしどうしようか悩み始めています。

皆さん値引きについては話しありましたか？

書込番号：26041559　スマートフォンサイトからの書き込み

[namunamu23]

＞ninsさん
ありがとうございます
インドのサイトで仕様見ましたが普通のクルコンぽいすね。。日本販売用にACC付けるのは難しそげですかね

書込番号：26041620　スマートフォンサイトからの書き込み

[150JOG]

私も本日シエラから差し替えしました。
昨日までは『国産だろ』やショートボディがスタイル的に良いとは思いましたが、やはり後席ドアはあった方が良いと思い、考えるならと思い勢いで差し替えました笑
その際に話が出たのは『安全装備が進化した』との事で前車追従（全車速では無く）andフロントのセンサーがATのみ追加されたとの事でした。

書込番号：26042923　スマートフォンサイトからの書き込み

[てぃんばぁ]

クルコンは全車速追従ではありません。
40kmから追従です。
AT車のみの機能です。

私も同じ回答を販売店からいただいています。
5MTは普通のクルコンだそうです。

書込番号：26045192

[namunamu23]

40kmからの前車速追従なんですね
高速でACC使いたいんで胸熱です

書込番号：26045718

シエラ.ノマド買取り相場の動向

[ぱっぷらどんか〜るめ〜]

現時点でシエラの納期は4ヶ月とかなり短縮され、ノマドへの差し替えもあり更に短縮されればシエラのリセールは下落していくと思います。

令和5~6年高年式低走行車両が中古車として市場に950台も溢れてますので在庫車の損切りが始まれば暴落するでしょう。

ノマドの差し替え需要は意外と少なく営業マンが言うには自分のお客様でシエラ待ちが9人いて差し替えは私含め2人だけでした！意外と不人気なので納期も早いと思いますから価格はすぐに暴落すると思います。

それを踏まえても初物なので差し替え購入しました。

皆さんどう思われますか？違う意見もドシドシお願いします。

書込番号：26041167　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミラクルエースα]

＞ぱっぷらどんか〜るめ〜さん
私もシエラを複数回乗り換えてますが、長期で見るとオークション相場も新車価格位が下限だった様な印象で輸出で支えられ、ノマドが出回っても利益が出るまでは行かないもののオプション付けなければトントン位で乗れるレベルに落ち着くかなと思います。
ノマドはシエラからのスライドで差し替えしましたが、初物以外は利益が出るレベルにはならないかなと推測します。
普通に乗る分は小回り効きますし荷物も乗るしリセールそこそこのめちゃくちゃ良い車ではないでしょうか。
なんだかんだ軽のジムニーが一番リセール良い結果になるかもしれませんね。

書込番号：26041345　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぱっぷらどんか〜るめ〜]

＞ミラクルエースαさん
久々に素晴らしい人に出会えた感じです！

買取り相場　軽ジムニー＜シエラの力関係が新たな食材ノマドの出現によって変わろうとしていますね。

短期的　軽ジムニー＜シエラ＜ノマド
2026年　ノマド＜シエラ＜軽ジムニー

今まで他車の納車待ちの代車代わりにシエラを9回転してきましたが、今後JB64を代車代わりに利用しようと思ってたとこです！

次回マイナーチェンジ5型では大幡値上げが予想されておりますので今後の動向を注視する必要がありますね。

見事な考察力てす。ありがとうございました！

書込番号：26041372　スマートフォンサイトからの書き込み

[今夜が山田たろう]

ノマドが出ても納期は改善しない可能性があるとのことで、需要と供給のバランスは引き続き悪い状態で進む可能性が高いとのことでした。

ノマドはジムニーを求めているユーザーではなくジムニーのスタイリングでより実用性を求めている層に対しては売れると思いますが、ジムニーらしさを求める層とは相反しそうなので、うまい具合で共存していくのではないかと考えています。価格差60万はやっぱり大きいと思いますよ。特にシエラは下位グレードもありますが、ノマドは上位グレードのみの導入ですし。

リセールはその時の状況によって変わるため正解は難しいでしょうが何を選択しても後悔の少ない買い物になりそうです。

シエラからのオーダー変更が優先されるとの事ですが、一般販売してもランクルのようにオーダー殺到で抽選とか　納車待ちが数年単位になるなども考えられそうですね。

書込番号：26041967　スマートフォンサイトからの書き込み

[rokukun]

乗りたいわけではなく、投資目的の人もおおいでしょうから、シエラは今後厳しそうですね。
車としては単なる趣味の車ですし。

書込番号：26042031

[hellomoto]

＞今夜が山田たろうさん
どこかの動画で言われたのですがインドの工場は静岡のそれと異なり最新鋭で規模もかなり大きいようですよ。
そのためノマドに関しては納期が長くなることはないのでは？とのことでした。

私の担当さんも「船便は3ヶ月毎と予想しているが、おそらく最初の便で納車できると思います。4月の正式発売後も1年末とかにはならないのでは。」と言ってました。

書込番号：26042042

[ぱっぷらどんか〜るめ〜]

＞今夜が山田たろうさん
そのような考えも一理ありますね！
シエラの納期に関してはノマド発表以前から改善されて始めてまして（私）3月注文→9月納車、7月注文→1月フレーム確定からのノマド差し替えと相成りました。
今現在シエラ注文入れると4ヶ月との事なので割高な中古車は買われなくなり転売ヤーのキャンセルも発生すれば納期3ヶ月くらいにはなりそうです。

高値で買取った中古車が大量にだぶついてる状況を垣間見ると下落どころか大暴落すると思ってます。

ノマドに関してはまだ未知数なので正規品の一発目オークションを注視していきます。
非正規品5ドアのオークション相場は380万で買値450万からすると爆損ですね！

書込番号：26042309　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぱっぷらどんか〜るめ〜]

＞rokukunさん
ガチ転売ヤーもたくさんいますが、私の場合は一度も即出しはないですね。
乗りたい＋早く乗り換えたい
同じ車でも色違いを所有したい、違うグレードを買いたいとかです。

書込番号：26042321　スマートフォンサイトからの書き込み

[うしくん0605]

＞ぱっぷらどんか〜るめ〜さん

ジミニーシエラJC白を納車待ちの者です。

ジムニーシエラの５ドアは、ジムニーノマドっていうんですね。
ノマドとえばエスクードノマドがありましたが、中途半端さがあり結局今はラインナップから消えています。

本日サブディーラーさんから、5ドアが2月に発表されるということで、1月中に差し替えるならお願いしたいとの連絡がありました。
ジムニーシエラ５ドアの金額は、５０万円くらい上がるという話で、そうなるとJL相当が２５０万円くらい、JC相当が270万円くらいです。
JC相当は、ヤリスククロス・ハイブリッドZくらいの金額ですね。

私は、恐らくエスクードノマドと同じ道を辿るだろうと予想していますので、このまま３ドアでお願いしてあります。
ジムニーシエラがリセールバリューを保っているのは、納車待ち期間が異様に長いからですから、リセールが落ちるなら、妻との約束に反するので、選択なしですね。
それに、差し替えすれば、ここまで待った納車待ち期間が水の泡になるので、御免ですね。

書込番号：26042693

[ぱっぷらどんか〜るめ〜]

＞うしくん0605さん
各ご家庭の諸事情は私の知る範疇ではありませんが、現行シエラとノマドの違いはドアが2枚増えただけではありませんアダプティブクルーズコントロール、ディアルセンサーサポート＋後退時も自動ブレーキ作動と進化していますので57万高に割高感はありません。
またシエラの相場下落はすでに始まってますので奥様に叱られると思います。シエラにただ50万乗せて比較するのも乱暴な話ですね笑

SUV、クロカンブームはまだ終わらないし世の中の流れは永遠にSUVやミニバン最強！です。過去の時代と比較するのは危険です！オワコンになったのはゼダン2ドアクーペですね！もう売れないでしょう…

人それぞれ資金力が違うので富裕層の私と同じ事はやらない方がいいでしょう。なるべく安い物を購入してなるべく損しないよう情報には敏感になってこれからも生きて下さい。

余談ですが女性にお金握られてると一生涯お金持ちにはなれません。

書込番号：26042726　スマートフォンサイトからの書き込み

[今夜が山田たろう]

シエラはマニュアル納期が短縮しているようですが、ATはあまり変わっていないと言われました。
相場は緩やかに下落していくと思いますが、暴落につながる要素は少ないのでは?
まぁ先のことは誰にも読めないのでリセールだけではなく必要か?どうかで判断するのが良いですね

書込番号：26043075　スマートフォンサイトからの書き込み

[うーむ。。。]

＞うしくん0605さん
私は元エスクード初代3ドア　TA01W乗りです。

＞ノマドとえばエスクードノマドがありましたが、中途半端さがあり結局今はラインナップから消えています。

認識が逆ですね。ノマドという名称はともかく5ドアがなくなったのではなく、3ドアがなくなったという方が正確。
エスクードは3ドアで始まり、ノマドの名前で5ドアが追加されましたが、その後2代目/3代目では5ドアが中心。3ドアはなくったり、いっときだけ復活したり不安定で、街中でもほとんど見かけず、4代目では販売さえされませんでした。で、そもそも今やエスクード自体が廃番ですが。

私が乗っていた初代3ドアは海外でのジムニー転倒問題への対策として、ジムニー後継の幅広ボディとして企画されたため、設計はかなり似ていて初代はいまでも世界中でたくさん見かけます。（幅広のため共通部品はあまりないけど、設計思想は共通点が多く、ジムニーの兄弟車扱いで、持っていたHEYENSの整備書もジムニーとエスクードが共通でした）
その頃はジムニーは海外で売っていなかったのかな？　少なくともエスクード初代が登場した頃はシエラは日本では販売していなかった。
初代エスクードの寸法はシエラとほぼ同じですが、オーバーフェンダーがなく車体がより大きいため車中が広くて快適で、非常に楽しい車でした。その後、軽自動車の枠がある限り残り続けるジムニーと、大型化・高級化を突き進むランクル・パジェロなど他のクロカン車の間でアイデンティティを守り切れず、大型化したりモノコック化したりで、迷走したように見え、販売も低迷してしまいました。

私は10年16万キロ、エスクードに乗った後20年ハイラックスサーフに乗り、昨年とうとう修理が難しくなり、ハリアーハイブリッドに乗り換えました。3ドアは楽しいのですが使い勝手から5ドアの方が良かったので、ジムニー5ドアが噂されていたので待とうかと思っていたのですが目処が立たないため、ハリアーを買ってしまいました。
あと数年乗った後、ジムニー5ドアかランクルFJかランクル70ナロー・ショートのMTのうち売っているものに買い換えるかと思います。ただ親の足腰が弱くなり四駆に乗り込むのが難しく、考えどころなのですが。
#本当の事を言うと初代エスクードノマド5ドアMTの直接の後継機が欲しいのですが、無い物ねだりですね。

書込番号：26043238

[もやし0411]

先日契約しました。シエラからの変更でなく、新規発注です。販売店には昨年末に一度顔を出しただけですので運がよいと思います。リセールは今のところわかりませんが、初期物は並行車販売価格プラス新車保証価値くらいが上限な気もします。アルファードやランクルのようにはならないかもしれませんが、納車待ち次第だと思います。私は当面しっかり乗ろうと考えてます。カタログ無しで新車購入したのは20プリウス以来です。その時の総額と今回の価格が近似しており、経済面が変わらない自分が少し恥ずかしくなりました。

書込番号：26043387　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぱっぷらどんか〜るめ〜]

＞もやし0411さん

新型２０プリウス購入時期と今の懐具合が変わらないという事は収入が２倍になったことを意味しますが合ってますか？
17年前と今では円の価値が低下し物価は２倍になってますからね！

素晴らしいではないですか。

書込番号：26043952　スマートフォンサイトからの書き込み

[ZR-7S]

＞もやし0411さん
「その時の総額と今回の価格が近似しており、経済面が変わらない自分が少し恥ずかしくなりました。」
から、車の価格は高くなったのに対し、それに対して収入（経済面）は変わっていないと解釈しましたが、
合ってますかね？
カタログ無しでできる位に納得した契約ができたようで、何はともあれおめでとうございます。
カタログ無しの契約が想像できないんですが、色・ミッション以外にどの程度まで具体的に決めるんですか？
やはり値引きは無しですか？よろしければ教えて下さい。

書込番号：26044009

[もやし0411]

＞ぱっぷらどんか〜るめ〜さん
＞ZR-7Sさん
経済の言い回しがわかりずらく失礼しました。20プリウスの頃と色々通貨価値が変わっていますが、昔も今も乗り出し300万を現金一括で買うのが私の限界で年を取っても収入があがっていないという意味でした。ちなみに購入したのは、ATの屋根黒ベージュ、ツートンで、納車時期は不明です。営業マンも未知との事です。値引きはゼロな為、いらん諸費用やDOPは無しにして、アフターパーツで揃えるつもりです。社外秘資料といくつかコピーで頼んだが、久しぶりでなんだか味気ない契約でした。

書込番号：26044189　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぱっぷらどんか〜るめ〜]

＞もやし0411さん
このご時世ですから格差は広がるばかりです。
新車購入者の9割が残価orDローンなので300万の車を買えるだけでも良い方です。
4月のノマド納車を楽しみに待ちましょう☆

書込番号：26044251　スマートフォンサイトからの書き込み

[ZR-7S]

＞もやし0411さん
返信ありがとうございました。オプションに全周囲カメラの設定は無かったですか？
最小回転半径が大きいので、あれば付けたいです。

書込番号：26044309

[もやし0411]

＞ぱっぷらどんか〜るめ〜さん
優しいコメントありがとうございます。納車楽しみですが、買取に詳しい知り合いからは即売却をすすめられてます。
＞ZR-7Sさん
メーカーオプションは有料色程度で、全方位カメラはもちろん何もないです。全車速対応ではありませんが追従レーダークルーズはついてました。契約書紙切れしかない為役に立つ情報がなくすいません。

書込番号：26044421　スマートフォンサイトからの書き込み

[rokukun]

もう乗換えでお小遣いもらえる車ではありませんね。
投資にはよかったんですが。
小遣い目当てで買う人も減るので、下落は間違いないですね。
まあ、そこそこの水準では維持するでしょうが。

書込番号：26044482

カーラジオに関して質問です

[CFCD]

・純正カーナビに付いているラジオの機能に関して質問です。
現在、新車時のオプションで付けた「CN-HZ8A5ZA」というパナソニックのナビを使用しています。
（ディーラーで純正で取り扱っているオーソドックスなナビです）
そのナビオーディオのFMラジオを頻繁に使用するのですが、少し走ると同じ周波数がずれるのか？ザーザー音が入ってきてそのたびに画面に出ているそのエリアに合ったボタンを押す、という感じです。
同じ「FM●●」をずっと聞いているのに、数キロ走るたびに押す手間が発生しています。
今回シエラを購入するまで、今までの車はアルパインのBIG-Xという車種専用のものを買い替えの度に装着しており、そちらのナビは一旦「FM●●」を選択すると、そんなに頻繁にボタンを押して切り替える経験がありませんでした。
これはパナソニックのナビが特有なのか？、そもそもラジオはこれが通常なのか？、今まで使っていたアルパインのナビに『走行中自動周波数調整機能？』のようなものがたまたま付いていただけなのか？知りたいです。
いろいろネットで検索したのですが、ヒットしませんでした。
ラジオの機能に詳しい方、教えていただけると幸いです。

書込番号：26042282

[SMLO&R]

＞CFCDさん
>『走行中自動周波数調整機能？』のようなものがたまたま付いていただけなのか

RDS(Radio Data System) と言います。
その中にAF(Alternative Frequency)という機能があり、中継局のサービスエリアを超え別のサービスエリアに入った時に別の周波数で放送がある場合は自動追従します。

�@ 当該放送局がRDS対応でAF情報を送信している
�A ラジオがRDS/AFに対応している

の二つの条件が必要です。

以前のナビは「FM〇〇」を自動追従していたとのことですから、「FM〇〇」は�@を、ナビは�Aを満足していたのでしょう。
�@自体は変わっていないでしょうからCN-HZ8A5ZAが自動追従しないのは�A機能が無いと推定できます。

機能が無いものは取説にも記載がないでしょうから、ここで確定情報をご存知の方の投稿がない限り、メーカーに「このナビのFM受信はRDS/AF対応？」とご確認なさってはいかがでしょうか。

ただしCN-HZ8A5ZAに�A機能があるのに正常に作動しない場合は以下をご確認ください。

１　アンテナ設置不良（受信電波が弱い）
２　AF機能オンオフでオフ設定
３　車両が発生するノイズ（LEDライト、追加設置電子機器）
４　ナビソフトウエアの不具合
５　サービスエリア境界の電界強度低下での動作不安定（１とも関連）

書込番号：26042330

[（新）おやじＢ〜]

＞CFCDさん

症状はFMで出ているようですが、地元の「AM局」は綺麗に受信出来ますか？　車両のアンテナブースターに供電出来ていないか？(配線抜けてたり、接触不良かも？）　AMも同様に悪い場合は、アンテナとチューナーの「インピーダンスマッチング」の点もあるかも？

インピの場合は、別途専用パーツが有るので、併せてディーラーで、一度配線等のチェックをしてもらうと良いかと思います。

書込番号：26042349

[cocojhhm]

＞CFCDさん
コミュニティFMでもなければ数キロで受信エリアが変わるとは考えられません
しかも前の機種では発生しなかったのなら単にラジオの受信感度の問題でしょう
ドラレコなどの後付け機器による電波干渉がないならディーラーでナビのアンテナ等を確認してもらってください

書込番号：26042357　スマートフォンサイトからの書き込み

[CFCD]

皆さま、いろいろ教えていただきありがとうございました！
ディーラーの取り付け確認含め、いろいろ確認してみます。
スッキリしました。ありがとうございました！

書込番号：26042399

[神楽坂46]

＞CFCDさん
＞自動周波数調整機能？』のようなものがたまたま付いていただけなのか？知りたいです。

放送局の設定をしていますか？

取り扱い説明書を貼り付けます

P９４当たりを読んでください

https://www.suzuki.co.jp/accessory_car/manual/navi-014.pdf

書込番号：26042406

[CFCD]

ご指摘ありがとうございます。
放送局の設定は対応済み、の上での質問でした。
ありがとうございました。

書込番号：26042443　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

bluetuhでラジコ飛ばすのがいいかも

書込番号：26042567

[CFCD]

ご意見ありがとうございます。
その発想はありませんでしたが、意外といいかも！と思いました。
ありがとうございました。

書込番号：26043008

[ごとごとごと]

＞CFCDさん
SMLO&Rさんのご記載のRDS等は海外ではありますが国内ではないのではと思います。

今回の事象はラジオの受信感度が悪くなったということになると思いますので、
考えられることはお車が変わられたため、車に取り付けられているアンテナ&ナビのラジオ性能が
低くなったのが大きいのではと思います。
(複数のアンテナで受信するダイバーシティ受信が今のお車ではできなくなっているのかも(車両アンテナ、ナビとして))

不良がなかった場合の単なる想像ですが。

書込番号：26043117

[SMLO&R]

＞ごとごとごとさん

ご指摘ありがとうございます。

元々私がRDS/AFについてレスしたのは「確か移動中にサービスエリアが変わったら同じ番組を追従する仕掛けがあったけど、あれ何だったかしら？」とアシスタントに質問したら、以下のような情報を得たからです。

AFを使用している主な局
1. NHK-FM
NHK-FMは日本国内の広範囲にわたり中継局を設置しているためAF機能が利用。NHKは全国放送を提供しているのでAFの活用が比較的進んでいるとされる。
2. 一部の民放FM局
JFN系列やJ-WAVEなど複数の周波数で放送している局ではAFが設定されている場合があり、実際に活用されてるかは局や地域による。

具体的に何時、何処でどの局かを覚えていないのですが、私自身も以前に「追従してる」とAFを体験をした印象があり、それで上述のように投稿しました。どの車だったかも覚えていませんが、30年ほどはBMW/MBのみで純正オーディオです。

ごとごとごとさんのご指摘をいただいて、「『利用中』と断言したソースを教えて」とリクエストしたところ、

「NHK-FMでAF機能が利用されている」と断言した部分はRDS技術の一般的な仕組みとNHK-FMの広範な中継局ネットワークに基づいた推定でした。申し訳ありませんがこの内容について公式な一次ソースがありません。現時点では「断言」は不適切であり「可能性がある」程度に留めるべきでした。誤解を招く表現となったことをお詫びします。

とトーンダウンした再回答を得ました。
どうやらあっても極めて限定的のようで、私の投稿が間違いだった可能性があります。

＞CFCDさん

スレ主さんはご使用の地域の「FM●●」に直接「RDS/AFを使用中か？」とご確認下さい。
またBIG-Xのお使いだったモデルにRDS/AFが搭載されていなかったならRDS/AFとは無関係のいう結論です。

受信局がRadiko配信中なら現状の面倒を回避するワークアラウンドとしてひろ君ひろ君さんご提案も良いと思います。
https://radiko.jp/about

書込番号：26043283

[CFCD]

＞ごとごとごとさん
＞SMLO&Rさん
皆さま、いろいろ丁寧に教えて頂きありがとうございます!
本当に感謝致します。ありがとうございました。

書込番号：26043309　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

静岡は細長いので　同じ局でも三波　くらいあります

ラジコ　は軽いので　Auの節約モード(ギガが減らない)でも視聴可能です

書込番号：26043326

座面裏に布ガムテープ

[侍所別当]

ドラレコ配線のためにリアシートを外したところコルゲートチューブが布ガムテープで固定されていました。後席に人が座ってるときのセンサーですかね。
新車納車から1週間。ガムテープでの固定は初めて見たのですが、これって普通なのでしょうか？

書込番号：25924650

[KIMONOSTEREO]

よくわかりませんが、スズキなら普通っぽい気がします。

貧乏人向けの車のメーカーであることを豪語するトップが居るメーカーですから、実用上問題無ければいいんじゃないですかね？見えないところですしね。

書込番号：25924663

[奈良のZX]

ホームセンターとかで普通に買えるテープとは少し違う物が使われていると思いますが
見えないところだしコストをかけずに処理する方法として普通だと思いますが。
どのような処理でをして欲しかったんだですか。

書込番号：25924681

[侍所別当]

＞KIMONOSTEREOさん

どのようなも何も、質問のとおり「普通」を知らないので「普通」なのか聞いてるだけです

書込番号：25924699

[侍所別当]

間違えました
＞KIMONOSTEREOさん
ではなく
＞奈良のZXさん
宛です

書込番号：25924701

[スーパーアルテッツァ]

侍所別当さん

ヤフオクで「ジムニー リアシート JB64」で検索してみて下さい。

そうすれば侍所別当さんのジムニーシエラ同じように配線（コルゲートチューブ）をテープで固定しているリアシートが直ぐに見付けられると思います。

という事で侍所別当さんのジムニーシエラの配線処理が変という事で無く、ジムニーなら普通の配線処理とお考え下さい。

書込番号：25924702

[侍所別当]

普通だと教えてくださった皆様ありがとうございます。

書込番号：25924705

[み〜おんちゃん]

>>ガムテープでの固定は初めて見たのですが
こう書いてあるけど知ってるんじゃないの？
ふつうはなんで固定されてるの？
クリアなテープ？
これにコストダウンは関係ないとは思うがクリアなテープで固定すればいいのにとは思った

＞KIMONOSTEREOさん
おさむは全く見栄を張らない人やったから
息子には見栄ぐらい張らせてほしいんだよﾊﾞﾘ(っ`･ω･´c)ﾊﾞﾘ

書込番号：25924735

[KIMONOSTEREO]

＞み〜おんちゃんさん

修ちゃんは細かいことには拘らない性格だったのか、違法改造祭りだったジムニー祭り（スズキ協賛イベント）が修ちゃん引退で終了してしまいましたね。アマチュアのイベントとは言え、軽ジムニーのナンバー付きの違法改造車が集まるイベントにメーカーが協賛しちゃったらダメだよね〜。

今や国内第二位の販売数を誇るメーカーに成りあがったスズキですから、襟を正したいのでしょうかね。


なお、、、

＞侍所別当さん

参考までに、私８月までシエラ所有してました。ドラレコはディーラーにつけてもらいました。パーツは持ち込みでです。
ドラレコ、ETC、ディスプレイオーディオを納車時に取り付けてもらいました。取り付け費は２万円くらいだったと思います。
昨年１０月に納車されて１０か月で手放した感じです。JB23ジムニーも過去に乗ってましたが、シエラは思ったより低速トルクが細くて乗りにくく感じたので手放しました。JC　MTです。
こんなに短期で手放すのは初めてですが、高額で売れたのが不幸中の幸いです。

書込番号：25924754

[侍所別当]

＞み〜おんちゃんさん

>>ガムテープでの固定は初めて見たのですが

車両内の物の固定にガムテープを使用しているのを見たのは初めて、という意味です。リア座面にケーブルが伸びてる車両は過去1台だけですがガムテープ固定の記憶はないですね。それはシートヒーターだったからガムテープはありえないかな。

書込番号：25924772

[KIMONOSTEREO]

＞侍所別当さん

シートヒーターもヒーター部分じゃないところは有りなんじゃないですかね〜。

書込番号：25925309

[ナイトエンジェル]

普段見えないところだし、配線をとめるだけなのでコストをかける必要はなく、これで充分かと。
逆に無駄なコストをかけて配線をとめるとしたらどんな方法があるんでしょうかね？

書込番号：25925500　スマートフォンサイトからの書き込み

[高い機材ほどむずかしい]

クランプを使って止めてありますね。

クランプのお金もなくしてコストダウンですね。　いたるところコストダウンして低価格で販売。

低価格で販売してる車に品質を求めてはいけません。

こんなクランプ１個でも原価を減らしたい、ガムテープで人が張る方が工数も少なく安いのでしょう。
https://www.techno-kitagawa.com/product/plastic/clamp/snap-mounting/uams.html

書込番号：25925906

[SK-Garage]

https://www.youtube.com/watch?v=cTGTNchh2VY
恐らく無改造車と思いますが、1:30 付近で、ケーブルをガムテープ？止めしてますね。
これで解決でしょうか。

書込番号：25937240

[もふもふちゃん]

私のジムニーシエラのリアシートも外して見たらガムテープで止まってましたよ。
別に気にはなりません。

書込番号：26038353