ジムニーシエラの新車
新車価格: 227〜238 万円 2018年7月5日発売
中古車価格: 58〜503 万円 (1,202物件) ジムニーシエラの中古車を見る
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| モデル(フルモデルチェンジ単位) | クチコミ件数 | 投稿する |
|---|---|---|
| ジムニーシエラ 2018年モデル | 2586件 | |
| ジムニーシエラ 2002年モデル | 20件 | |
| ジムニーシエラ(モデル指定なし) | 589件 |
このページのスレッド一覧(全281スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 54 | 14 | 2024年4月29日 21:28 | |
| 8 | 2 | 2024年4月29日 19:54 | |
| 156 | 11 | 2024年3月23日 19:46 | |
| 1 | 2 | 2024年3月17日 14:28 | |
| 5 | 1 | 2024年3月17日 14:12 | |
| 25 | 15 | 2024年3月5日 23:15 |
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自動車 > スズキ > ジムニーシエラ 2018年モデル
もちろんジムニーでもいいけど、、、、
2枚目の道を抜けた先にあったのが1枚目の道で、こちらは周囲に民家がありました。そして偶然見つけたカフェもこの道沿いに。
そのカフェは秘境スポットみたいで、偶然通りがかったのですが、お昼時に駐車場は満杯でした。
まぁ、私はカフェが案内してるルートの反対側から抜けてきたので、案内されているルートはまだ2枚目程度の道幅はありました。でも大きい車だと要注意ですね〜。
都会に住んでいる方はいいのでしょうが、九州はあちこちにこういう狭い道が存在します。ほとんどが生活道路なんで走っても何もないって感じですが、たまにこういう発見があるから面白いですね。
3点
子供が手を離れて、
妻と温泉めぐりをすることが増えると、
こういう道の先に宿があることも少なく無いんで、
一時シエラも候補にしてたんだけどね。
ただ、この写真のとおり、
本当にシエラでなければ走破し得ない道はマズ無い。
狭い未舗装の道路を走ることも想定しつつ、
そこに至るまでは9割方普通の舗装路、高速道路を
走る必要があるんで、
シエラほどの悪路走破性はなくても、
そこに至るまでの道中の快適性の方が大事でさ、
結果的にシエラは選択肢から外れたと。
ま、あくまで私の場合なんで、
カッコ良さに惹かれた買うのも有りだとは思ってる。
書込番号:25637327
10点
そうなんだよね。
田舎住みで日常の足に使うならいいんだけど、街乗りメインで、たまに家から遠くの山奥まで行く道中を考えるとちょっと踏み込みにくいんだよね。
まあ確かにカッコいいので、ファッションとしてなら有りだろうけど。
書込番号:25637379
3点
>BREWHEARTさん
軽自動車ならってことですが、ナイトエンジェルさんが書かれている理由もあるんですよね。あとこのシーンでは舗装路でしたが、他にも入り込んだら轍の深いダートとか、倒木で進めず、Uターンするにも急坂を4Lで上がる必要があったりしましたからね。入った先がどうなっているかわからないドキドキを与えてくれるってことですよ。
>JamesP.Sullivanさん
目的地が決まっているようなところはそうですね。
でも山道走っているとたまに見かける旧道などの脇道、行ってみたいと思いませんか?昔はバイクで行ってましたが、歳取るとそこまで行く道中が辛くなります。
軽自動車も同様で、行くまでの道中が辛かったりするんですよね。もう一台の愛車エブリイは何処でも寝れるからまだいいけどね。
>ナイトエンジェルさん
言葉足らずの代弁ありがとうございます。
ジムニーかシエラか迷った理由は見た目の差も大きいですが、上に書いたようなエブリイの動力性能を考えたときに同じエンジンで100キロ重いジムニーは長距離は辛いんじゃないかと思いました。
高速はジムニーもシエラもマニュアル5速は直結なんで静かではないのですが、それでも1000回転は回転数が低い分マシです。
長距離は排気量合ったが楽、街中や林道は小さい車が楽って事ですね。
書込番号:25637513 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
自分は新型ヴェゼルに乗り換えて色々巡ってますが、こういったガチ林道にも遭遇しますね。
真のガチだと1.7幅制限とかあるので、そこまでいけばジムニーやシエラの出番でしょう。
でもそこまでの道ってむしろそこ目的なのでやっぱ本格オフロードや登山趣味のための
車じゃないでしょうか。
書込番号:25637579
2点
>KIMONOSTEREOさん
毎度です〜
次はもうちょっと「おっ!」と感心させてくれる写真をお願いしますよ〜・・・
シエラなら道なき道も行けるでしょう?
お写真の程度ならエスティマでも楽勝ですよ〜
https://youtu.be/HdF_HQ43J-4?si=IaysHH5PgO2D0Rx5
書込番号:25637646
6点
渓流釣りや山菜採りが趣味の人のほうがガチなとこまで入って行く傾向が有るような。
登山者って案外トイレが有る登山口駐車場を好むかなと。
書込番号:25637688 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
林道走ってた時ふと見上げたら、道なき山の斜面にジムニー停めて、樹木の手入れしてる人見たこと有るけど、あれこそジムニーじゃないと無理だし、ジムニーの真骨頂かと。
書込番号:25637692 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ただいま12連勤の最中なので、なかなか乗れません。
先の写真の際に別の道で入り込んだら倒木で進めず、脇の道、降雨と落ち葉でぬかるんでた場所ですが4Lで抜けれました。最初4Hで行こうとしたら進めず、4Lで余裕でした。舗装路では快適なノーマルタイヤでも林道行けるのはありがたいですね。
JB23はリフトアップにMTタイヤでしたが、JB74はノーマルで行く予定です。
書込番号:25637966
2点
>KIMONOSTEREOさん
1枚目、いい雰囲気ですね。
倒木は林道あるあるですね。
手で動かせる程度なら問題ないですが大きさによりますね。
巨大な落石が道の真ん中に転がってたりするとクルマの小ささがものを言いますので、そんな時は軽ジムニーが欲しくなります。
書込番号:25638408
1点
>ダンニャバードさん
ちょっと見えにくいけど、この先に倒木がありました。手で動かしても、ボディに当たりそうなんでやめました。
>そんな時は軽ジムニーが欲しくなります。
シエラも忘れないでください(笑)
実質的な車幅は軽とほぼ同じです。
書込番号:25638444
1点
>KIMONOSTEREOさん
>ジムニーかシエラか迷った理由は見た目の差も大きいですが、上に書いたようなエブリイの動力性能を考えたときに同じエンジンで100キロ重いジムニーは長距離は辛いんじゃないかと思いました。
100キロ重いっていうのは、エブリイとの比較?JB23との比較?
書込番号:25718325
0点
>ZR-7Sさん
エブリイ ジョインターボ 4WD MT
https://www.goo-net.com/catalog/SUZUKI/EVERY/869102/
車両重量 930kg
ジムニー XC MT
https://www.goo-net.com/catalog/SUZUKI/JIMNY/10143680/
車両重量 1040kg
もちろん同じエンジンを積んだエブリイより100kg重いのですよ。
JB23のK6エンジンに比べたら実用トルクが太いR06エンジンですが、さすがに100kgの差は無視できない差かと思いました。
自分一人で運転してるときと、嫁さん隣に乗った時くらいでも結構違いますからね。さすがに嫁さんは100kgはありませんし(笑)
ただJB64はギア比がエブリイと同様にローギアードなんでそこまで非力感は無いかもしれません(MTのみ)。ATはかなり非力に感じるそうです。JB74はハイギアードなんで発進時はちょっと気を使います。それ以外は低速トロトロ運転も大丈夫なんですけどね。
ATも74になればそこそこ走れるようです。
エブリイの場合は長距離運転で疲れたら適当な駐車スペースで休憩とかが簡単にできるからそこまで辛くは無いのですけどね。
JB64/74もJB23に比べれば広いけど、エブリイほど手軽に休憩はできませんね。
GWはどこにも行く予定がないので、エブリイの万年床の掃除でもしますかね〜。晴れたら、、、ですが。
書込番号:25718472
0点
別にシエラでなくても?
しかし
他社メーカーの車と同じ名前なぜいいんだろ?
書込番号:25718619
1点
自動車 > スズキ > ジムニーシエラ 2018年モデル
中古価格相場。
単純にシエラの売れ筋であるJCグレードの修復歴無し、ノーマル車で車体価格検索。(端数は繰り上げ)
最安値:172万
最高値:307万
ノーマル車両でオーディオ類などの差で10〜30万くらいの違いはあると思います。最安値は2019年式7.5万キロ。最高値は未使用車。最高値はAlpineのオーディオやドラレコなどで固めているとはいえ、ちょっと強気すぎる価格に思います・
ちなみに同じJCグレードのツートーンカラー購入の私の価格は総額で220万円です。上記の価格は車体価格なので最低でもこれに+10万円でしょう。納期が短いってことが売りなんでしょうが、ここまで強気とは、、、
ついでにジムニーのほうはどうかというと、同じくXCグレードのみで検索。
最安値:150万
最高値:270万
年式で多少差はあれど現行で言えばジムニーとシエラの価格差は18万円くらいなので、まぁ妥当ですかね。
数が多い分ジムニーのほうが価格がこなれてそうですね。
納期はまたMTも延びたようで、そのせいでまた相場は高値になってるのでしょうかね。
MT祭り終了直後はMTの未使用車がわりと安値で売られてましたが、今はそれもほぼ無くなってる感じですね。
とはいえまだ数台は割と安い(でも新車注文よりは10〜20万高い)価格で売られてますので、今すぐ欲しい人は検索されるといいでしょう。
4点
うちの近所には先代ジムニー(軽)で168万って値付けの中古車展示してますよ。
2年位前の中古車バブルの時に高値で仕入れ、今になって売るに売れなくなったのかなぁと思ってます。
書込番号:25718468 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
>じゅりえ〜ったさん
先代ってJB23ですよね〜JB23も64人気のおかげで高騰してますね。元々JB23自体も安くはなかったけど今はさらにって感じですかね。
私は2015年式のJB23を新車で買って5年目で手放しましたが、160万で購入したものに40万ほどかけてリフトアップカスタムした個体が100万で売れたので驚きました。5年乗って半値つくってのが今までなかったからですね。
でも、そのJB23乗りの人があらかたJB64/74に乗り換えたんですかね〜。今JB23の中古すごい多いですね。
私がJB23購入検討したころはこんなに中古はなかったと思います。
とはいっても2000台程度ですから、価格は高値安定ですね。特に9型10型あたりは程度も良いものが多いせいか高値です。
書込番号:25718496
0点
自動車 > スズキ > ジムニーシエラ 2018年モデル
シエラATを注文しました。グレードはJL、セーフティサポート付き。
皆さんならグレードはJC、JL、どちらがいいと思いますか。
私は黒いテッチンホイールが好きなのと、オートクルーズは使わないし、サイドミラーのウィンカーがゴージャスな雰囲気で好みではないので悩んだあげくJLにしました。
書込番号:21977979 スマートフォンサイトからの書き込み
38点
自分の場合は、JL セーフティサポート無しのMTです。一番安い組み合わせですね。(笑)
理由は、どーせ後々アフターパーツで色々出るし、弄るに決まってるから、余計な物は要らんのです。
JLでも標準でオートエアコンだし、JCで羨ましいのはヘッドランプウォッシャー位かなぁ
書込番号:21978834
14点
JC
危険な響きを感じます
せめてJKだったら良かったのに・・・。
書込番号:21979169
58点
>北に住んでいますさん
そんなネタ振りますか?
危険な時代ですよ、笑
書込番号:21979203 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
黒の鉄ホイールやミラーウインカーの雰囲気が好みではないとのこと、ジムニーに限ってはなんとなくわかります。
何と言うか、「道具感」が強くて、より車のキャラクターに合ってる感じがしますね。
特にシエラのスチールホイールはそのデザインとインセットのおかげか、現物を見てもとても似合って格好良く、また力強く思えました。
とはいえ今回のアルミのデザインもなかなかたくましいデザインで悪くなかった事と、何よりヘッドライトが少しでも明るいだろうLEDを重視して、JC(のAT)にしました。
私はあとから手を入れるタイプではないですし、98%くらいは普段使いになるはずですから、これで良かっただろうとは思っていますが、ボディカラー選択にはちょっとだけ後悔、と言うか今でも迷いがあります(笑)。
しかしそれよりも(言われているとおりだとしたら)この人気ぶり、一体いつ納車してもらえるのやら。
書込番号:21981101
17点
今はとても無理だとは思いますが、生産が落ち着いてきたら、装備はメーカーオプションで選べるようにしてくれるといいですね。
セーフティサポート、ヘッドライト、ミラーウインカー、ステアリング・オーディオ・コントロール、クルコン、ホイル、本革ステアリング 、、
どの車も殆どそうですが、欲しいものを選ぶと欲しくないもの(自己の価値観で、ない方が良いもの)が付いてきてしまうし、ない方が良いものが装備されていない方を選ぶと、欲しいものが省かれてしまう。
生産効率上仕方のない事だと頭では理解してますが、僕個人としては少し価格が上がってもいいから、装備の選択幅を増やして欲しい気持ちです。
書込番号:22000548 スマートフォンサイトからの書き込み
11点
|
|
|、∧
|Д゚ JC♪
⊂)
|/
|
書込番号:25536457 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
|
|
|、∧
|ω・` JD(MS)♪
⊂)
|/
|
書込番号:25635023
1点
買う前から心配していたのですが、JCのLEDヘッドライトには本当に悩まされてます。
付着しやすい重い雪が激しく降る中を走っているとヘッドライトウォッシャーを頻繁に使っても追いつかないスピードで雪が付着し、
ヘッドライトが実質的に役に立たない状態になります。
春が近くなって微妙な気温で雪が降る時が増え、気になってきました。
唯一の救いはフォグランプです。こちらはハロゲンなので結構雪が融けてくれて多少は路面を照らしてくれます。
対向車の迷惑になるのでなるべく点灯したくないのですが、激しい雪の中だからまあ許されますかね。
フォグランプの交換用にLEDバルブを買ったのですが、交換するのは止めました。
かなり強い雪でもヘッドライトへの付着が少なくてあまり気にならない時はあるのですが、そんな時はヘッドライトウォッシャーを使いたいとなった時には噴出孔の上に雪が積もっていてライトまで届かなかったりします。
あ、入れているウォッシャー液は凍結防止用の原液です。
部品交換でハロゲン化できるんでしょうか…
書込番号:25671732
2点
自動車 > スズキ > ジムニーシエラ 2018年モデル
昨年の8月にシエラを注文しました。納車まで一年半かかると言われています。しかし待ちきれず、もうそろそろ来ないかなぁと思い、待っているうちに、ついパーツを買いたくなり、今では沢山準備してしまいました。そこでシエラの背面のスペアタイヤもレイズのアルミホイールとオープンカントリーのタイヤに交換したいと思っています。サイズは16インチの6Jでタイヤは235/70R 16を取り付けたいと思っています。これは純正のブラケットで取り付け可能でしょうか?また、見た目が悪くなりませんか?ネットで調べたらショウワガレージの物はどうなのかなとも思っているのですが、皆さんの中でわかる方あれば教えて頂きたいのですが。納車されたら、3インチにリフトアップする予定にしています。気が早いのですがホイールがなかなか無いようなので、今回早いとは思いましたが、もう5本用意しました。アドバイス宜しくお願い致します。
書込番号:25283672 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
https://s.kakaku.com/bbs/K0001064306/SortID=25245388/
私は全く知らんけど、付かんらしい。
書込番号:25284893 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
|
|
|、∧
|Д゚ 付きますよ・・・
⊂)
|/
|
書込番号:25663893 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
自動車 > スズキ > ジムニーシエラ 2018年モデル
【ショップ名】楽天スーパーセール
【価格】表題の通り
【確認日時】20240304
【その他・コメント】
ヨーイドンの速いもの勝ち購入競争。販売期間に注意。
https://item.rakuten.co.jp/shinshasenmon/suzuki-jimny_50off/
3点
自動車 > スズキ > ジムニーシエラ 2018年モデル
JCが納車されて5か月ほどですが最初は全然無かったのですが
ここしばらく運転してから降りてドアを触ると静電気が激しく飛びます
どんな服装をしても飛びます、となたか同じような方おりますか?
5点
冬場は乾燥してるから
カセンのフリーツを着てたり
電気を逃がしにくい靴を履いてるとなりやすいです
書込番号:25646839
5点
色で言えば青系、そしてメタリック系は静電気が帯やすいそうです。
車から降りる際ビリっと来ますよね。
対策は車の金属部分、塗装されていても大丈夫です、そんな所に触れながら足を地面に着けましょう。
それで車と身体の電位が同じになりますからビリっと来なくなります。
書込番号:25646864 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
対策
先に手のひらで触る(指先はNG)
面積を大きくすると、パッチこない
書込番号:25646898
3点
椅子の上でお尻を回転させる瞬間 ドアの金属部分に触れているというのも効果あるらしい
書込番号:25646917
1点
1年通して起こる事なら問題でしょうけど、季節によるなら仕方がない。
いま時期に夏場の格好で日常を過ごしたらどうなります?
半袖に短パンとか…
昔こういうネタの時に、運転席から降りる時は車の外装(金属部)を触ったまま足を地面に付け、先に放電させる…とかあったね。
書込番号:25646924 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
>白髭じじい2023さん
電気は衣服がシートから離れるときに発生します。
静電気を車体に逃がすために、天井の外側を触りながら降りてください。
レザーシートに替えると静電気が起きなくなります。
書込番号:25646928
1点
>funaさんさん
>じゅりえ〜ったさん
>ひろ君ひろ君さん
>1とらぞうさん
>麻呂犬さん
皆さんありがとうございます。金属部分を触りながら、ですね!
やってみます!
書込番号:25647006
0点
私も降りる時には、麻呂犬さんと同じ対策をしています。
乗る時には、とらぞうさんと同じ対策で、ドアハンドルを掌(正確には指の付け根辺り?)
で触るようにしています。更に、赤信号で止まった時にハンドクリームで保湿してます。
キーに静電気防止グッズを付けていたこともありましたが、
スマートキーになってから出すのが面倒になって使わなくなりました。
書込番号:25647012
0点
>白髭じじい2023さん
たぶんネットで探せば、帯電プレートまたは、帯電防止プレートのような名称で売られているものを、つければ、静電気ショック知らずだよ。
僕は三菱純正品を、XVに移設して使ってます。
GSの静電気除去と同じ原理で、ドア内側とかの金属部分から極細の線でアースを取り、プラスチック状の本体をドアの内側に貼り付けます。
で、車から降りる時その本体プレートに触れたまま、地面に足をつければ除電されるので、それからドアノブに触れば絶対静電気のバチッは起こりません。
僕はこれで何を着ていても静電気パチッは、20年以上無しだね。
書込番号:25647064 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>白髭じじい2023さん
我が家のスズキ車も静電気がひどいです。
ホンダ車ではあまり静電気を感じないのに。
スズキ車は静電気が発生しやすいシート素材を使っているのかもしれませんね。
書込番号:25647071 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>ZR-7Sさん
>ナイトエンジェルさん
>スーパーアルテッツァさん
ありがとうございます。帯電防止プレートですか見てみます。
書込番号:25647091
0点
>白髭じじい2023さん
静電気の起き易いシート生地なのだと思います。
自分は車でビリッときた事は少ないですが確かにスズキ車にたまに乗ると帯電し易いかも知れません?
帯電させないのが一番なので革調シートカバー等を使う方が良いかも知れません?
書込番号:25647220
0点
あと一つ、静電気のパチッをさせない方法だけど、びくびく触ってはダメです。
敏感な指先でびくびく触るのは、一番静電気ショックを受けてしまいます。
ではどう触るか、それは手のひらの親指の付け根のぷっくりした部分で、一気に2秒間くらい、ぐっと押し付けるように触って貯まった静電気を放電させてしまえば良いのです。
これは、鉄筋コンクリートのビル内の更衣室の金属ロッカーなどで、最初に触れた時のパチッ防止にも有効です。
感度の鈍い手の平で、素早く一気に2秒くらい押し付け触りで放電すればOKです。
書込番号:25647301 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ダイソー 静電気除去グッツ 困った時のダイソー、100円で簡単対策。
https://www.daiso-sangyo.co.jp/item/27310
日本は北海道が乾燥しやすいけど、海外の乾燥地帯はもっとすごい。
本州でも暗いところでセータを脱ぐだけで青い静電気見えるよね。
書込番号:25647347
2点
>F 3.5さん
>ナイトエンジェルさん
>高い機材ほどむずかしいさん
ありがとうございます。今日ドアの淵の鉄板部分を触りながら降りたら静電気が起きませんでした!
この方法でしばらくやってみようかと思います。皆さんの色々なご意見嬉しかったです。
書込番号:25648738
1点
ジムニーシエラの中古車 (全2モデル/1,202物件)
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- 304.9万円
- 車両価格
- 291.8万円
- 諸費用
- 13.1万円
- 年式
- 2025年
- 走行距離
- 0.9万km
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ジムニーシエラ JC 登録済み未使用車 改良後モデル5型 デュアルセンサーブレーキサポートII レーダークルーズコントロール LEDヘッドランプ シートヒーター スマートキー
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- 329.0万円
- 車両価格
- 308.0万円
- 諸費用
- 21.0万円
- 年式
- 2026年
- 走行距離
- 7km
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- 支払総額
- 299.9万円
- 車両価格
- 288.7万円
- 諸費用
- 11.2万円
- 年式
- 2024年
- 走行距離
- 0.9万km
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