スズキ ジムニーシエラ のクチコミ掲示板

シエラ板ですが、ノマド予約しました

[SPEC-NEW]

本日０時過ぎにスズキHP見ましたが無し
午前にアップされたのでデーラー電話して
行って来ました本体とアクセサリカタログ入手
ボディ色とミッションを指定して端末登録済
後はインドからの船便次第かと、発注書に印
して内金納入済です

書込番号：26055993

[KIMONOSTEREO]

インドからの輸入品になるのですね。さすがに国内で製造はしませんか、、、、

ATですか？MTですか？MTはお勧めしません。

シエラのＭＴ乗ってましたが、軽ジムニーと違いハイギアード設定になっているので運転しにくかったですね。
予約して半年で納車されたんですが、１０か月で手放しました。
ノマドは１２０ｋｇほど重いのでなおさら乗りにくいかと思います。

書込番号：26056162

[うーむ。。。]

エンジンや車両の特性に応じてギア比を設定するなんて当たり前やん。
逆に1.5Lと0.66Lで同じギア比の方が変。
だいたい、あなたの技術が足りないからMTを勧めないって。。。

書込番号：26056220

[SPEC-NEW]

＞KIMONOSTEREOさん

コメント有難うです！
昔パジェロミニ４WDT-MT-LSD付き１３年
現在64XC１型-AT-LSD付き６年乗ってます
ランクル250ガソリンと較べればハイパワー
１-2人乗りはXC、3-4人乗りはノマドで使用予定！

書込番号：26056252

[SPEC-NEW]

＞うーむ。。。さん

コメントどうもです
私はオートマが無い時代の免許でかつMTもシンクロ無しの時代なので
踏切はギヤチェンジ無しでLOWで行けと教わった古き良き時代です
急坂はLOWで登れない時は運転手以外は降りてもらうかバックギアの時代！
因みに上記の車はキャロル360アルミ４気筒４ドアでした！

書込番号：26056307

[うーむ。。。]

SPEC-NEWさん
大先輩ですね！　私はちょうどAT免許が出た年に免許を取りました。
学生時代には先輩にSJ30借りて、あるいはバイト先のマツダボンゴでMTの練習してました。
あまりシンクロが効かなかったため、ガリガリ言わせて年中怒られてました。（シンクロありましたよね？当時は免許を取ってすぐ、そんなもんだと思ってたのであまり意識していない）
就職してから、エスクードTA01Wを買いました。今となってはこいつもシンクロはよく効きませんでしたが、SJよりはマシだし、自分の車だから丁寧に乗り、音を立てることはなくなりました笑　そしてサーフMTに乗り換えましたが、シンクロの効きにはびっくりしました、ガリって音を立てることなんて、わざとやらない限りあり得ない。でも楽になりすぎて面白みに欠けてましたね。

昨年、その20年以上乗ったサーフが部品供給途絶で錆びた足回りの整備が出来ず廃車、中東に旅立ちました。次の車もMTのラダーフレーム5ドアが希望でしたがそんなものはない。ランクル70はATのみ、MTは10年落ちで定価の2倍、ラダーフレームを諦めてもCX-5は直前に廃番、中古は全然市場に出てこない。ジムニー5ドアは噂に上るが日本導入のめどが立たずで、いまは仮の足として、機能的には対極に位置する、オプションフル装備のハリアーハイブリッドに乗ってます。それはそれで面白いのですが、やはり趣味ではないなと。
ジムニー　5ドアが出たらすぐ乗り換える・・・予定だったのですが、親・家族がハリアーはあまりに快適だと買い換えに反対で、すぐには身動きが取れません笑　なので、FJの噂が実現するか立ち消えるかまで2年ほど見届けて、その頃買い換える算段なのです。

ただ、親の足腰が弱まって、腰高の四駆に乗りづらくなっているのも確か。それが買い換えに反対される深刻かつ直接の理由ですが、何年待っても親の足腰は更に弱まり買い換えにくくなるばかりなので、考えどころですが。2台目の車を置く場所もないし、近所に駐車場を借りると月6万円。。まあ車に依存した生活ではないので、車に乗るときに私が介助するしかないなと。

どうでもいいですが、電気モーターで荒れ地を走ると意外と面白いです。トルコンATが嫌な理由はいくらでもありますが、特にATだとクラッチがなかったり、トルコンが滑ったり、ギアが変わってトルクが変動したり、そもそも勝手にギアが変わったりするのが癪に障ります。MTモードを使う位ならMTでええやん。ATのメリットとされるところが全部嫌い。で、荒れた路面で微妙なアクセル＆クラッチワークで微速前進で走り抜けるような場面ありますよね。意外と電気モーターはアクセルの踏み込みに対してリニアで思い通りに操作できて、楽しいのです。MTのオフロード車が完全になくなったら、ATはスキップしてEVでいいなと思いました。トルコンATとは逆にTHSIIはATの中では結構好き。
今のハリアーは普通のハイブリッド車なのでモーターで走れるのはほんの少しだけ、限定的な場面ですが、RAV4のPHEVはもしかして結構楽しいかも知れません。さすがにジムニーやランクルと同じ道を走れるとは思えませんが、荒れた林道くらいなら楽しいかも。車高を上げられるかな？

書込番号：26056353

[のり太郎 Ｊｒ]

＞うーむ。。。さん
全く持って同意見です。

なんで自分使用を押し付けるか意味不明。たまたまあなたに合わないだけでしょう。

＞SPEC-NEWさん
発表会見たけど、好感持てる車種でした。

書込番号：26056801　スマートフォンサイトからの書き込み

[mikeymikey77]

発注書に印して内金納入済です…

今時に印鑑。。。（汗）

どこのディーラー？

書込番号：26056809　スマートフォンサイトからの書き込み

[SPEC-NEW]

＞のり太郎 Ｊｒさん

コメントどうもです
思ったより良心的な価格かと
インドからの輸送コスト、日本国内用の保安基準改修コスト
それに、２枚ドア追加・ACC・リアフォグ・等々
最大は大人４人が同時に乗れる事なので
１型XCは７年目ですが自己都合で３-４人乗った事は皆無！
大人が３人以上の場合はノマド一択です（XCと比較）

書込番号：26056927

[SPEC-NEW]

＞mikeymikey77さん

コメントどうもです
自販・アリーナですね、三文判に自筆サイン
登録車なので納車時は実印が必須になるので
それとトヨタで話題の誓約書も自筆サイン
一種のセレモニーかと
転売ヤーが処分は聞いた事が無いので？

書込番号：26056936

[jimtam]

＞SPEC-NEWさん
誓約書なんて、あったのですか？
「1年間は売却しません」って内容ですか？
私は副代理店で注文しましたが、誓約書はなかったです。口約束でのお願いもされていません。
誓約書の内容が知りたいです。参考までに教えて頂けませんか？

書込番号：26056997　スマートフォンサイトからの書き込み

[SPEC-NEW]

＞jimtamさん

コメントどうもです
トヨタがランクルの販売での手法のコﾋﾟーかと
１、誓約書・２、リース販売・３、KINTOとエスカレーション
特に海外に転売され軍事転用を心配していたので
KINTOなら当初は販売可能と言われたが辞退した！

スズキは１、転売・海外転売・２、長期納車待ち時の仕様変更・価格変更の同意！

書込番号：26057042

[jimtam]

＞SPEC-NEWさん
ありがとうございます。
結構しっかりした誓約書ですね。
発売された直後の注文でも、価格改定の承諾までなんて。
どんだけ待たされるんですかね。

書込番号：26057267

[V-max1200]

＞KIMONOSTEREOさん
貴方ってアルファードの口コミでも
他人の買った車に対して
意味無いとか言ってるけど
他人が買った車に対してそう言う事
言うなよ。

書込番号：26058340

[ホワイトジムニー]

＞KIMONOSTEREOさん
カタログの諸元表見て、ローギアードだのハイギアードだのいつも言ってるのに計算間違いしてシエラ購入されたんですか？笑
そもそも、シエラ購入する前はこの車が人生最後かなとか書いてるの見たような。笑笑
せめて、試乗くらいしたら良かったのに。試乗もせずに知ったかぶりするからそうなる。
というか、シエラのMTが乗り難いって特に他じゃ聞いた事無いな。運転下手なんでしょうね。

書込番号：26059864　スマートフォンサイトからの書き込み

[SPEC-NEW]

＞V-max1200さん
＞ホワイトジムニーさん

コメント有難うです<(_ _)>
多分本人は見て無いかと
私はジムニーは事前予約で購入しましたが６４XC-AT-LSD付き・７年目
シェラは東南アジア・欧州用に販売したかと、思いの外スタイリングで日本人の心にマッチング
ノマドは日本の狭隘下町・山間の僻地で狭い道での４ドア車が心に刺さるかと、
ハマー・ラングラー・ランドローバ・Gクラス・ランクルは日本の道路では宝の持ち腐れかと
ジムニーは高品質のガソリンでローギャードでオフロードも可能ですが
シェラはハイギャードで高速道路移動で目的地で４WD-Lでオフも楽しむ車かと（都市型SUV兼務）
ノマドは同時に大人４人が乗り込める車かと思い予約しました（６４XCは併用予定）

書込番号：26059932

[ZR-7S]

＞SPEC-NEWさん
主さんはジムニーXC-ATにノマドを増車されるということですね？
おめでとうございます。本当にジムニーがお好きなんですね。
で、ノマドもATにされたのですか？

余談ですが、私はジムニーMT、シエラMTを同日に試乗させて貰ったのですが、
普段軽ターボMTに乗ってるためか、ジムニーは難無く乗れたのですが、
シエラを何度かエンストさせてしまい、恥ずかしい思いをしました。

書込番号：26059990

[ホワイトジムニー]

＞SPEC-NEWさん
LSDって純正のヘリカルですか？
途中、何度かつけようかと悩んだんですが、着けずに５年過ぎました。笑
自分の使い方だと、機械式よりは、ヘリカルがいいかなと思ってて興味あるんですけど、工賃込みだと14万超えなので、今更感があるんですよね。
主にオンロード使用だしマニュアル駆使してコーナーで楽しい車なので欲しいんですけどねー

書込番号：26060384　スマートフォンサイトからの書き込み

[SPEC-NEW]

＞ZR-7Sさん
コメント有難う

私は昔のMT世代でノーシンクロ車ダブルクラッチ常識でしたので
AT車でもアクセル開度とタコメータで４ATを、ある程度コントロール
ジムニーでもアクセルの戻し加減で2速と3速を切り替えてます
昔大型二輪でも発進・停止以外はクラッチ無しでアクセルで操作可
本田のN360もドックミッション、今は老人なので無理せずですが
ノマドAT車はACC付きでブレーキは強化されベンチディスクなので
安全サイドでAT車です

書込番号：26060409

[SPEC-NEW]

＞ホワイトジムニーさん

純正品ですよ、購入時に装着です！
もうじき７年ですが保険と思ってます
狙って効かせるにはブレーキLSDが有り停止して４WD-Lで可能
LSDは砂・小石・部分的な泥濘・凍結路で駆動の抜け防止かな
ジムニーのLSDは２H・４Hで効くので安全性が高いかと！

昔パジェロミニでMOPのLSD付けて通常効きまくりでした
多分、後足が短いのでインリフトしまくり、コーナリングとターボ原因

書込番号：26060450

[ホワイトジムニー]

＞SPEC-NEWさん
パジェロミニは親父が乗ってました。あのLSDは機械式でしたよね。機械式は効きはいいけどガキガキ音がするのが。
初代のパジェロミニでしたが、三菱は全般に乗り心地が良いですよね。ストローク感があって。
あれこそ、ギア比がかなりローギアドで、しかしエンジンが低回転が弱くてその割に高回転の伸びもイマイチだったような。
それでも今考えたら高級なエンジンでしたね。660で四気筒で。

書込番号：26060611　スマートフォンサイトからの書き込み

新規組の方々、納期がでてますか？

[温泉が大好き]

ジムニー5ドアの注文が出来ると聞き、朝から何県かの自販に電話して注文相談してるのですが納期不明だったりすでに1年以上だったり…

ジムニーやジムニーシエラの時も同様だったのでしょうか？
東北の方では第1便で120台しか入らないって話してた動画も観ました

新規注文された皆様、大体の納期が出てたら教えて下さい

書込番号：26055472　スマートフォンサイトからの書き込み

[アンドロイドジムニー]

＞温泉が大好きさん
私はジムニーは新規購入者ですが、今ノマドの商談を進めてます。
納期は日にちまではわかりませんが、予定では今年の4月との事でした。

書込番号：26055491　スマートフォンサイトからの書き込み

[うーむ。。。]

こちらにも1年以上と言う話が。。。
多くのお店では納期未定・納期不明という回答のようですが、ジムニープロショップなどでは、長納期化するだろうという感触があるようなので、年単位かも知れませんね。

販売店ごとの割当があるようですので、逆に、客がすくなさそうな、山奥のお店だったら割当が残っていたりして・・・。

書込番号：26055538

[アンドロイドジムニー]

＞うーむ。。。さん
お世話になっております。

スレ主さんのコメントで気づいたんですが、自分住まいが東北なんですけど、東北は割り当て少ない？んですね。

書込番号：26055583　スマートフォンサイトからの書き込み

[温泉が大好き]

＞アンドロイドジムニーさん

＞今年の4月との事でした。

すごく早くて羨ましいです
書き方が悪かったのですが動画の件は1つの県の話で東北全体で120台というわけではありません
youtubeのリンクは最近転載に対する肖像権訴訟が多いので貼れないので「ジムニーノマド、動画、本日分」で検索し動画を全て見ていただければそのことを話している動画が見つかると思います

書込番号：26055666

[うーむ。。。]

人口が少ないからじゃないでしょうか？

東北の人口は800万、日本の6％ですから、
120÷0.06=2000、初回ロット2000台では？
初期ロット2000台という数字も聞いたことあるような。

あるいは、実際にはもっと少なくて、ニーズは高いがために競争率が高いとかも考えられますし、
どこか自衛隊とか郵便とかJAFとか業務用で初回ロットを大量に抑えているところがあるのかも知れません。
（もしそういうことがあった場合、恨むのではなく、スズキの背中を押してくれたと感謝すべき）

輸入といっても、湖西工場でチェックしてからの出荷とのことで、初回入荷を一気に出せるわけでもなく、注文のフェーズを分割しているのかも知れません。

スズキは都市部より地方の方が強い会社だし、たんなる流行から距離を置いて顧客のニーズをしっかり考える会社だと理解していますので、東北を軽視するとか、割当を減らすとかは考えづらいかと思います。

まあ、完全な憶測ですけど。

書込番号：26055670

[温泉が大好き]

＞うーむ。。。さん

メーカー注文の端末がなかなか繋がらないという話を聞きました
シエラの時にあったみたいですがサブディーラーにも枠はいってるものと思われます

＞山奥のお店だったら

どっかの店が飛んだという話を聞いてからは・・・
全てのお店があの様な販売をしていたわけではありませんが間に入っていたディーラーもメーカーも対処しようがなかったとのことでお客さんが泣き寝入りしてたのをニュースで見て契約は躊躇しています

書込番号：26055676

[温泉が大好き]

＞アンドロイドジムニーさん
＞うーむ。。。さん

早くの回答をいただきありがとうございました
本日の初動が遅かったのと地元では初売りで契約できなかった事もあり完全に出遅れて正直、1年半で納車される可能性も低いと言われ今回は諦めることにしました

先行で買われた方のレビューを見て来年の初売り辺りでもう一回検討したいと思います

書込番号：26055684

[うーむ。。。]

1年半はないんじゃないかなぁと思います。
ただ、いつ届くのか時期を読めないのは困りますよね。

2年後に次の車を検討する予定ですが、その時にも納期1年半だと嫌だな、、、

インドの新工場は湖西工場の2倍の生産能力が有る上に、インドでは「マヒンドラ・タール」というJEEPの派生車が、軽自動車枠と関係なく室内が広く快適な上に格安で出てきてしまったがために、ジムニー　5ドアの売れ行きが悪いらしい（発売当初の月販3000台から、昨年1月は160台に下落）。そのため、日本向けの増産余地は大きい。従って、5ドアは日本に持ってくる台数は容易に確保できると耳にしています。最新の状況は分かりませんが。。。

逆に3ドアの方は、日本向け3ドアの製造を日本でしか行わないのであれば、ノマドに移った一部の受注分が減るだけで、根本解決にはほど遠いかと思います。ジムニーのコアニーズはやはり3ドアだと思いますし。

書込番号：26055721

[温泉が大好き]

＞うーむ。。。さん

うちは山の中で県を跨げば3県からが選択になるのですが、山の中という環境から釣りや猟、写真などの趣味で使う人も多ければ山仕事で使う人も多い

当県身近のディーラーで聞いたところシエラからの変更が約5割、そこに合わせて新規注文殺到
おまけに入荷台数はかなり少なくそこから算出したら最後の人は1年半だろうと…の話です
メーカーが毎月3000台くらい輸入してくれればその状況は変わるのでしょうけどね

もしも1年後くらいの納車なら再検討したいのでメーカーの毎月の入荷台数と初期注文数の発表を待っているところです

書込番号：26055743

[おかやんぐ]

シエラ差替えが先行納車されるので新規4月はありえないとは思います。セールスマンは何か根拠あるのでしょうか?
ただそんなに長納期にならないかもしれません。輸入の船次第ですが

書込番号：26055761　スマートフォンサイトからの書き込み

[温泉が大好き]

サブディーラーの展示車を渡せばいいだけ

書込番号：26055792

[ひのとまる]

新規で1月に仮申し込み。本日本申込してきました。
恐らく4月納車。遅くとも夏にはと言われました。

こちらは北陸で、本日一日目の県内全店舗申込は40台前後とのこと。
ただし、仮申込の数はこれに含まれていません。

シエラからの切り替えについては2月末が期限とのことなので、そこが確定しないと納期も確定しないとのこでしたが、
シエラからの切り替えについて現時点では変更されない方が多いようです。

関係ない話ですが、値引き交渉はしませんでしたが、気持ちのお値引きはありました。

書込番号：26056084　スマートフォンサイトからの書き込み

[平成新撰組]

シエラからのスライドで、ノマドにしました。
初期ロットは4月からですが、当然納期未定。

ちなみに夕方にパンフレットもらいに寄ったら、
本日だけで、販社全体で600台のオーダーがあり、
午前中は、回線集中で送信エラーで大変だったみたいです。
担当者の感想レベルでは、朝イチとかでオーダーいれれてないと、年単位の納期かもとのようでした。
フタを開けたら、びっくりするくらいの人気のようですね。

書込番号：26056218　スマートフォンサイトからの書き込み

[うーむ。。。]

そういえば、今日ネットからカタログを申請しようとしましたが、5回くらい試してもダメでした。
暗くなってから、ようやく申し込めました。
そもそもスズキのウェブサイト自体不安定でした。

結構売れそうですね。

書込番号：26056355

[アンドロイドジムニー]

＞うーむ。。。さん
パーツカタログなら自分見てきてメモしてきたので、ある程度名称と金額わかりますよ。

参考までに

ライノスタイルデカールキット
セットアップ込み 55770円

オフロードスタイルデカールセット
セットアップ込み 62700円

とかです。

書込番号：26056526　スマートフォンサイトからの書き込み

[アンドロイドジムニー]

確か、メーカーでパーツカタログ公開日、1月30日でしたよね？
明日お店に商談で行く予定なんで、パーツカタログ貰えると思うので、後程画像アップします。

書込番号：26056527　スマートフォンサイトからの書き込み

[うーむ。。。]

＞アンドロイドジムニーさん
ありがとうございます！でも、Webでも掲載されていました。
https://www.suzuki.co.jp/accessory_car/jimny_nomade_jimny_sierra/jimny_nomade_jimny_sierra.pdf

しかし、注文が殺到しているっぽいですね。ENGINEで「瞬殺で受注停止か」と報道しています。それが煽りタイトルか実際かはわかりませんが、スズキのWebでも5ドアはWeb見積が動かず出来ないし（まだ始めていないにしては中途半端）、実際に大人気な可能性はありますね。

書込番号：26056704

[namunamu23]

大阪のスズキ自販で納期聞いてみましたが、今の所なんとも言えないという感じでした
試乗は4/3からとのこと
来月の大阪オートメッセで実車展示があるそうですよ!!
関西住みなんで楽しみです

書込番号：26056705　スマートフォンサイトからの書き込み

[yumenosho]

新規契約組です。（埼玉県、パール、AT）
昨日30日の午前中にオーダー入れてもらいました。
シエラ移行組がどのくらいなのかわからないとのことで、
納期は未定と言われました。

気長に待つしかないですね。
値引きは想定よりしていただきました。
ありがたい。

書込番号：26056708

[アンドロイドジムニー]

＞yumenoshoさん
契約おめでとうございます。

多分自分の感覚ですけど、、、即納したいのなら、値引きとか大幅に入れてもらうと後手になるような気がします、、、

なんで、自分は即納したいので、明日の商談、内容はほぼお店に任せるつもりで行く予定です。

書込番号：26056716　スマートフォンサイトからの書き込み

ジムニーノマドについて

[ホワイトジムニー]

ジムニー5ドアノマドについて色々と情報錯交してますが、カラーバリエーション画像見た所、最低2グレード有りそうで、どちらが275万なのかは不明ですが個人的にはかなり魅力感じます。ボディサイズはシエラと比較して+340mm、全長は+415ですかね？
まだ正確な数字は分かりませんが、
ホイールベース伸びて後席の足元広くなって、リアのオーバーハングも長くなり荷室も広くなったのはいいですね。

ただ最小回転半径が、4.9mから5.7mという情報があるんですが、うーんこれは個人的にはかなり残念。
ホイールベース+340mmで、800mmも大きくなるとは。
後、もう一つ残念なのは、リアシートの作り。形状が立体的になり快適性は良くなってるの分かりますが、ジムニーやシエラはリアシート畳めばフラットになって前席倒せば車中泊モード簡単でしたが、ノマドはかなり段差がありますね。
車中泊するにはかなり工夫が必要かな。このリアシート、5人乗りなら仕方なく思うんですが、定員は4名みたいで。3ドアと同じ形状に出来なかったのかな？

自分が感じたデメリット色々書きましたが、サイドビューのバランスも良くてカッコいいですね。
シエラも塊感があって、それはそれでカッコいいのでスタイリングについては好みの問題ですね。

欲言えば、エンジンとミッションは替えて欲しかったかなー
クロスビーの6ATは無理なんだろうか？

しかし、かなりな人気出てまた数年待ちですかねー

書込番号：26039562　スマートフォンサイトからの書き込み

[JamesP.Sullivan]

＞クロスビーの6ATは無理なんだろうか？

キーワードは”縦置き”と”横置き”。

興味があればご自身で調べて見ましょ。

書込番号：26039574

[calking24]

いよいよ出るんですかね？
4ドアが。
(5ドアって表現が正しいのかな？)

このジムニーが出てからすぐに「4ドアが出たら買うのに」ってコメントを何度も見てきましたけど、いよいよですね。
彼らは本当に買うのかな？
それともあれこれ不満点を並べて結局買わないのかな？

どうこう言ってる間に自分は2度の車検を通して6年目に突入してますが、シエラにほとんど不満はありません。
無いことはないけど、自分の好み完璧な車なんて無いんだから割り切ってますし、なんならその部分も好きになってきたところもあります。

自分としては4ドアのジムニーってどうなの？って思ってるタイプです。

書込番号：26039723　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホワイトジムニー]

＞JamesP.Sullivanさん
通常、横置きに搭載可能なら縦置きには楽に載ると思いますけど。
逆なら無理な場合多いですけどね。基本、ジムニーにCVTは耐久性の面からも難しいと思いますから、せめて6ATが載ればね。

書込番号：26039740　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホワイトジムニー]

＞calking24さん
自分はシエラじゃ無くてマニュアルの軽のジムニーの方です。
同じく、5年すぎても飽きませんねー

イジったのは、ダンパーとサブコンくらいですけど、とにかく楽しいので、ノマドはロングになって直進安定性が向上して、ピッチングも減ってるはずなので、乗り心地は良くなってるはずですけど、今までUターン出来てた所で切返す必要が出るのが、個人的には悩ましいです。

書込番号：26039748　スマートフォンサイトからの書き込み

[JamesP.Sullivan]

＞横置きに搭載可能なら縦置きには楽に載ると思いますけど

へぇ、そうなんだ。
思うだけなら好きにすりゃ良いけどね。

もう少し造詣を深めてからモノを言うクセを付けた方が良さそうっすね。

もうちょっとガンバ。

書込番号：26039763

[namunamu23]

最小回転けっこう大きいですね・・
知恵袋でレーダークルーズ付くみたいな情報あったんですが、どうでしょうか？
クルコンではなくてACCが付くなら乗り換え検討なんですけど

書込番号：26039767

[KIMONOSTEREO]

ジムニーノマド（５ドア）今年の春についに発売！

とかの記事書いているページみると、注意書きに「公式発表ではなく、取材陣の勝手な憶測による記事です」とあります。
いかにも本当のように書いている記事を散見しますが、公的な発表や情報は全くない状況です。




そもそも現在ジムニー及びジムニーシエラが発売から７年近く経過しても納期がかかっているのは、これは半導体などの影響も多分にあるとはしても、他のモデルはせいぜい数か月で納車できているわけですから、正直燃費の悪い車は売りたくないというカフェ規制の影響が大きいと思います。燃費の悪いジムニーを１台販売するのに、どれだけの燃費の良い車を売らないといけないかはわかりませんが、トヨタのほうに本格HV車を多く販売しているわけでもないスズキの台所事情ではかなり厳しい状況が続いているのでしょう。


海外で売ってるから国内でもって要望はわからないでもないけど、メーカー的に言えばじゃ君ら本当に買ってくれるの？ってのがあるね。欲しい欲しいって人は専用HPでも作って、希望者全員の署名でも集めてメーカーに申請すればメーカーも動いてくれるかもしれないけどね。まぁ、みんな口で言ってるだけだから無理でしょう。

記事書いてる連中も、実際欲しいわけじゃないんだよね。本当に欲しいなら署名活動でもなんでもやるでしょう。
単純に話題になりそうなものを選んで書いてるだけ。モーターショーとかで出したモデルを市販化して結局たいして売れなかったってのが各メーカー経験しているから、今のような厳しい経済状況でそういう博打はなかなか打たないでしょうね。


国内の３ドアシエラは軽ジムニーと共用パーツを増やすことでローコストで販売できてるけど、海外で販売している３ドアは３００万円超だからね〜。これに対しての５ドア価格は３５０万くらい済んでいるわけだけど、じゃ国内で３ドアが２５０万。５ドアは３５０万ですよ。って言ってどれだけの人が買いますかね。

出しても売れないのがわかってるから、スズキもお茶を濁しているのでしょう。ジムニー/シエラは生産終了まで延々納期遅延でやっていくでしょうね。だから５ドアはいつまで経っても売りません。

書込番号：26039781

[ムサシ武蔵]

いや、でますけど、、
他のスレとか流れ見たらわかるでしょう
長々と変な事言いますね、、

それともかまってほしかっただけ？

書込番号：26039810　スマートフォンサイトからの書き込み

[肉じゃが美味しい]

全く、他のスレを見ていないのでしょうね、きっと。
フロンクスが、インド開発って、書き込みしてから、信憑性は無くなりましたね。

書込番号：26039843

[ホワイトジムニー]

＞namunamu23さん
分かります笑
ACCは欲しいですねー
ただ、未だに高速の合流地点などではキャンセルする場面も有りますけど、基本アクセルとブレーキ踏まなくて済むっていうのは、楽ですからね。
個人的にはクルコンでも楽だし高速では必ず使用してます。

うちの嫁のは、旧NboxなのでACC着いてるんですけど、一定速度で走れないから特に使って欲しいんだけど、使うのが怖いって使わないんですよ。

書込番号：26039884　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホワイトジムニー]

＞KIMONOSTEREOさん
販売店に確認したところ、ジムニーノマドは今月末から正式に発表、予約受付すると回答ありましたよ。

書込番号：26042706　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーホリデイ]

ホワイトジムニーさん

大変有益な情報ありがとうございます。

スズキの販売店に行くのを躊躇してましたが
思いきって行くことができます。

電気のビターラはBYDの電池だそうで諦めました。

前向きにシエラ5ドア検討したいと思います。
正に、なんちゃってゲレンデです。

込み込み300万円くらいなら即決ですね。

書込番号：26043965　スマートフォンサイトからの書き込み

[今夜が山田たろう]

現在サードカーとしてシエラに乗っています。シエラ納車のタイミングでシエラを再オーダーしていましたが、優先納車ということでノマドにきりかえました。

通勤用としてはシエラで十分な気もしていますが、どんな感じなんですかね。
馬力や居住性などについてネガティブな意見も散見されますが、
ランクル250のガソリンに比べればはるかにマシではと思っています。
通勤カーとして期待する部分は走行距離が行ってもリセールが良いことですが
さすがに難しいかなという気もしています。

書込番号：26045647　スマートフォンサイトからの書き込み

[エメマル]

＞ジムニー/シエラは生産終了まで延々納期遅延でやっていくでしょうね。だから５ドアはいつまで経っても売りません。

また１つ妄想が打ち砕かれましたね。
https://www.suzuki.co.jp/release/a/2025/0130/

書込番号：26056040

[ホワイトジムニー]

＞エメマルさん
平気で誤情報出してもいつも知らんぷりですからね。
また、決めつけた言い方するから余計に迷惑なんですよ。
特に数字出したがるけど、数字は間違いや勘違いが多いんで気をつけた方がいいですね。

書込番号：26056098　スマートフォンサイトからの書き込み

ジムニーノマド（5ドア）価格にビックリ

[ぱっぷらどんか〜るめ〜]

皆さん待ちに待った5ドアの発売が決まったようですが、販売店から電話があり聞いた話によると価格が350万&#12316;400万でインド生産だそうです。

皆さん買いますか？私は即答で要らない返事しました！ドアが2枚増えただけで150万以上値上げとか正気ですか？

鈴木会長が生きていたら激怒してますよ！

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[KIMONOSTEREO]

むしろ国内仕様のシエラが安すぎ。
海外仕様の3ドアシエラはもっと高いよ。

その価格からすれば5ドアの価格は妥当。

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[ぱっぷらどんか〜るめ〜]

＞KIMONOSTEREOさん
ここは日本なんで日本価格で販売しなければ売れませんね。価格もそうですがインド生産逆輸入てだけで売れないでしょう！

鈴木会長がいればこんな事にはならなかったのに…

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[バニラ0525]

そこそこ売れそう。
安いより、台数絞って、高い方がプレミアム感出て、中古車市場でも高値で取引されるかも。
いんじゃないですか。

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[YMOMETA]

＞ぱっぷらどんか〜るめ〜さん

>鈴木会長が生きていたら激怒してますよ！

生きてますって！（汗）

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[スーパーアルテッツァ]

ぱっぷらどんか〜るめ〜さん

最近の物価の上昇を考慮すると、高めの価格設定は仕方無いように思えます。

値上がりする車種が多いのも事実ですね。

5ドアのコスパが悪いと思えるのなら、買わなければ良いだけでしょう。

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[mc2520]

>・・・ドアが2枚増えただけ・・・


全長も変わっていると思うけど ・・・

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[バニラ0525]

鈴木修さんですよね。
昨年１２月末にお亡くなられましたよ。

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[コピスタスフグ]

＞価格が350万-400万でインド生産

円安ですからね、輸入すれば高くなる。フロンクスとの付加価値差を考えれば…たけーな。代わるものがないので強気ですね。

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[YMOMETA]

＞ぱっぷらどんか〜るめ〜さん
＞バニラ0525さん

亡くなられていたんですね。
大変失礼致しました。

因みに友人は今月お店からの連絡があり、
5ドア予約しに行きます。

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[aw11na]

高ければ高いほど競争相手減って、自己満足度高まりいいんじゃないっすか？
（必要なひとは高くても買うだろうし。）

軽ジムニーは逆に高い車と認知されたくないので値上げせず、そちらで利益出してほしい。
そもそも軽しか買えんのにカスタムし余裕というか隙を見せると「増税対象」になりかねないので、お金に余裕ある人は登録車に乗り換えてほしいと思ってる。
（現行で最も安かった148.5万円のXGオーナーだと、こういうの言い放題なのでたのしいｗ）

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[ぱっぷらどんか〜るめ〜]

何はともあれ新車価格がすでにプレミア価格なのでリセール悪いと判断しました。

30センチ伸ばしてドア追加しただけの車にシエラ218万→400万はやり過ぎましたね！

480万のランクル70の再販待ちした方が賢明です。

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[バニラ0525]

結局リセール云々でしたね。

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[夕焼けどら]

これだけ高ければ別のクルマ。エンジンも変わるという噂もありますしね。せっかくならフェンダーとかも変えてミニＧクラスのようにカスタムしたいですね。

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[ぱっぷらどんか〜るめ〜]

国内生産ジムニーの納期が短縮されたら5ドア出すとか全く関係ないインド生産逆輸入とかお笑いでしかない（笑）

会長が亡くなった途端にこれじゃスズキ自動車の先行きは暗いですね！
9台目のシエラ来週納車したらスズキさんとはサヨナラします。トヨタ車一択ランクル250→改良ヴェルターボ→ランクル300改良型　納車待ちで暇つぶしにシエラ買ってましたが相場も崩壊したのでもぅ買う事なないでしょう！庶民車はやはり庶民が乗るべき車であり価格も低価格である必要があります。

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[JamesP.Sullivan]

＞暇つぶしにシエラ買ってました

なら、そんなにネチョネチョした言い方で、
粘着しなくて良いじゃん。

暇つぶし用のアイテムが値段に見合わんな、
と思ったら別の暇つぶしアイテム見つけりゃ良いだけ話だし。

欲しくて欲しくて、ずっと国内販売を待ってて、
やっと買えると喜んでたら、
高すぎて泣く泣く諦めざるを得ない、

って言うなら、グチグチ言う気持ちもワカランではないけどね。

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[夕焼けどら]

３ドアシエラにターボ付けて、足回りやマフラー替えて、Ｇクラス風にカスタムしても、５ドアノーマル買うより安かった。シエラはかなりお得&#127568;ですね&#8252;&#65039;

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[ぱっぷらどんか〜るめ〜]

＞JamesP.Sullivanさん
5ドアは価格に見合ってない車という事です。
ランクルアルヴェルは価格相応の車ですが、ジムニー5ドアは見立て250万程度の車いわゆる庶民車ですね！スズキの元会長が言ってましたがスズキ車は庶民の為に作ってる車だそうなんで笑

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[安くて結構！]

シエラ＋30万円位が理想です。
高くても300万円に抑えてほしい。
本体350万円だとオプション付けて総支払額で400万円を軽く超えてしまいますよ（汗）
もしかしてフロンクスのようにオプション盛り盛り標準装備で350万円？？

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[はりーーー]

350万円にはさすがにならんでしょう。
その金額だせば他の車たくさん選べますもん。
売れない価格ではメーカー出しませんよ。今どき。

書込番号：26031647

[ホワイトジムニー]

＞ぱっぷらどんか〜るめ〜さん
確かに350万は高いし買わないけど、ランクルも価格相応とも思えないけど笑
70さすがに480万は高すぎる。
基本5ナンバー設計で室内スペースも大して広くないしね。
エアコンにオート機能すら付いて無く、鉄板剥き出しのレトロ感狙いならもっと安く出来るはず。
トヨタの車買った事も無いし、これからも買う気も無いけど。
こういう売り方するから余計に買う気無くなるわ。

まぁ人それぞれだけど、因みに車選びにリセール考えた事も無い。
オレは本当に好きな車、長く大事に乗りたいから、グレードや仕様、カラーもリセール考慮して選んだ事無いな

単純に投資狙いならオレなら車よりロレックス買うね。笑

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スズキ新型車発表会

[ZR-7S]

スズキ新型車発表会
https://www.youtube.com/watch?v=p7Dqdp-izQQ

10:30〜

書込番号：26055435

[うーむ。。。]

ようやく発表ですね。
これで次に買う車の候補が1つもない事態は避けられます。
エスクードにグランドエスクードが出たのだから、次はグランドジムニーかな笑

エンジンは同一でしたが、ブレーキがベンチレーテッドなんですね。それは気付かなかった。

他にも何か3ドアとの違いはあるかな。

書込番号：26055483

[namunamu23]

イメージムービーかっこいいですね
似室の段差解消のオプションもあるようです

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[うーむ。。。]

メディアや販売店の情報も出始めましたね。

月間目標販売台数は1200台とのこと。1年で8000台=月666台でも、3ヶ月ごとに8000台＝月2666台でもなかった。
まあ目標と、注文が山積みの初期入荷の違いかも知れない。

乗り換え組でない新規発注の納期は不明との説明が多いですが、1年と案内されているところもあるようです。まあこればかりは乗り換え組がどれだけいるのか数字がまとまるまで分からんね。発表されるかも謎ですが。

書込番号：26055516

ノマド用フラットキット

[nins]

海外ではこのようなキットが販売されているみたいですね。
https://www.skinny-jim.com/shop/p/jimny-five-door-interior-fit-out?srsltid=AfmBOorMzMCNtkRD9b6utJzifDaI_elvZBbQ1AecZhSY57nf5NGYPGfc

書込番号：26053498

[うーむ。。。]

後ろのデッキ部分の高さを稼ぐボックスと、シートを圧縮して倒すストラップのセットのようですね。この圧縮するというのが気になります。ずっと圧縮していたら、形が崩れたり、クッションが潰れたままになって尻が痛くなるとか。まぁ5ドアが欲しいJ人の多くは後ろに人が乗るからというより、荷物の出し入れがしやすいからではありますが、潰れたままになるのだとリセールは悪くなるでしょうね。中古なり保守部品で入手出来るでしょうか。
交換用のきれいに畳めるシートとか出ないかな？　レカロみたいにクッションが薄くても最適形状で快適な奴。

スズキも似たようなキットを出すという噂がありましたね。そちらに期待しましょう。
まあ、10万円も出すほどでもなく、DIYでも何とかなりそうな気がします。ジムニー乗りなら価格関係なくDIYを楽しむ人が多そう。

書込番号：26053571

[ホワイトジムニー]

これって3ドアと同様に前席倒したらフラットになるんでしょうか？
3ドアよりリアのシートバックが長いからか割と狭く見えます。
このリアのスペースだけだと大人が横になれる長さは全然足りそうに無いですね。

書込番号：26053672　スマートフォンサイトからの書き込み

[うーむ。。。]

前席を倒しただけだとクッションの厚みでフラットにならないので、ストラップで引っ張って圧縮するようです。
そして後ろの段差で下がった部分には、詰め物（恐らく内部に小物を収容する、薄いトレイ型で）を置く形です。

書込番号：26053697

[寝ても覚めても増税]

＞ninsさん
情報ありがとうございます
日本円で96,000円
欲しいけど太ってる自分が乗って割れないかが最大の心配

書込番号：26054213

[jimtam]

純正のディーラーオプションで、ラゲッジ部を嵩上げする用品が出るようなので、明日の公開を待っています。

書込番号：26054273　スマートフォンサイトからの書き込み