スズキ スイフト のクチコミ掲示板

純正ナビでCD録音できなくなった？ ナビ履歴が一か月で消える？

[WAI2008]

スイフト４台目です。　セカンドカーとして使っています。　（走行距離　年間9000〜10000キロ）
二回目車検（7年）を前に乗り替えています。

2005年ZC11S（XG）→2012年ZC72S（XS）→2019年 ZC13S（XRlimited）→2025年ZCDDS（HYBRID MZ）を選びました。
※今回の乗り換えは、リードタイムの不安から早めの商談をしたら年越し前に納車されました。
納車から約5か月経過

スズキの車は壊れやすいという口コミを散見しますが本当でしょうか？
20年にわたりスイフトに乗っていますが、故障はほとんどありません。（ZC11Sでエアコン切替用の継電器が故障し交換したぐらい）

ノーマルスイフトは競合他車に比べて、走りやハンドリングがしっかりしていると感じています。しかもコストパフォーマンスが良い。
親族がスイフトスポーツ（ZC32S）を所有したことがありますが、ZC72Sに乗っていたこともあり全く違和感がなく、力強い走りが楽しめました。
もっとマーケットで評価されてよい車だと思います。（クルマの評論家界ではコスパ含めてよい評価の方が多いと感じる）

スマホやオーディオプレーヤーは生活の中で使っていません。　元祖SONYウォークマンの世代です。（学生時代にカセットウォークマンが発売された。）
（イヤホン。ヘッドホンで耳をふさぐ日常生活の危険性と嫌悪を感じているからです。　音楽に没入して、周囲の危険に気がつかなかったり、不意に体を揺らしてリズムをとったり、口ずさんでしまうことは恥ずかしい。
何よりも「お前の話は聞かないよ」と主張しているように私は感じてしまうのです。（古い価値観でごめんなさい）

前置きが長すぎました　本題です。

【疑問１】
スマホナビは不安です。
[メーカーオプション]全方位モニター付メモリーナビゲーション・スズキコネクト対応通信機を装備しました。
https://www.suzuki.co.jp/car/information/9navi/
これまでは、ナビにCDを録音して使っていましたが、CDは聴くことはできても、録音ができないことでがっかりしました。
同じように感じるユーザーはいないのでしょうか。

【疑問２】
ナビの行き先履歴が一か月ほどで消えてしまうことに気が付きました。
普段から履歴から行き先を入力していましたが、二か月に一回行くようなところは登録しないとだめになりました。
これまでだと、１年以上履歴が残っていたので思い出をたどることもできました。
どうしてこんな仕様にしたのでしょう。　
　(レンタカーでの使用を想定したのか？　でもちゃんとしたレンタカー会社は返車される都度履歴を消しています。）

あとはこの車の感想です。

全方位モニターは本当に重宝します。　運転が上達した気分です。
モニター非装備の車に乗るのがこわいぐらい。（もう一台は、バックモニターだけなのでこちらで技能維持が必要）

アダプティブクルーズコントロール（ACC）は、前のスイフトに比べてずいぶん向上しました。
この分野はスバルのアイサイトが最強だと思いますが、先代のアイサイトの機能を超えたと感じる部分もあります。
・カーブ速度抑制機能は優れている　　先代のアイサイトは警告を出すだけです。
・車線逸脱防止の支援　強めにハンドルに伝える　これも初めはびっくりしますが良い機能だと思います。

３気筒エンジンは燃費に効果があるのでしょうが、多少ではありますがディーゼルのような振動があります。
４気筒エンジンのほうが良かったのではないかと思います。

ボンネットの一直線の溝は、ユニークだけど好みが分かれるでしょうね。前部は、雪や虫が詰まらないでしょうか。

クルマとしてトータルで見てよい車だと思います。

書込番号：26460561

[茶風呂Jr.]

＞これまでは、ナビにCDを録音して使っていましたが、CDは聴くことはできても、録音ができないことでがっかりしました。

逆に、車を乗り換える（ナビを交換する）度にCDを録音し直さなければならないのがデメリットに感じる人が多いのではと思います。
（昔はCDを当日レンタルで借り、駐車場で録音して即返却してました）
今はCDなどの音源はPCで管理し、USBメモリに曲データを入れてナビで聞く方が、運用上簡単になったと自分は思います。

書込番号：26460585

[麻呂犬]

ナビを内製しているメーカー有るのかな？
ほぼ全てナビメーカーのOEMですね。
ナビメーカーは機能で売っていますから高機能です。
ところがOEMになると機能を削ったりしているのがほとんどですね。
なんでだろうね。
多分お安く納品してもらうためでしょう。

履歴…
はなんかおかしい気もします。
先ずは取説を熟読しましょう。

書込番号：26460591　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

＞今はCDなどの音源はPCで管理し、USBメモリに曲データを入れてナビで聞く方が、運用上簡単になったと自分は思います。

私も十数年前から、この運用になっていますね。

ナビやディスプレイオーディオによって音楽再生に使えるメディアがSDカードだったり、USBメモリになったりします。

ただ、ナビ等で使えるメディアが変わっても、PCからナビ等で使えるメディアに音楽ファイルを転送するだけなので簡単です。

書込番号：26460602

[コピスタスフグ]

ここにスレを立てるということはPCかスマホはお使いでしょうから、CDはPCでデータ化してUSBメモリかSDカードにコピーして車に持ち込むというのが便利かと。若い人はもはやCDは買わず配信オンリーかもしれませんが。

スマホ用ならこんなの↓も。
https://www.iodata.jp/product/smartphone/goods/cd-6w/index.htm

ナビの履歴は分かりませんねぇ。コストダウン（メモリー容量節約）での割り切りか、通信（しているのかどうか分かりませんが）容量の削減か。

書込番号：26460695　スマートフォンサイトからの書き込み

[WAI2008]

皆さまありがとうございます。

＞茶風呂Jr.さん
CDを５００枚以上持っていると思いますがパソコンで取り込む作業は面倒だと感じています。
また時期によりマイブームになるCDが変わります。

＞麻呂犬さん
これまでの３台のスイフト　クラリオン→クラリオン→パイオニアのナビでした。
今回のナビはどうもパイオニア製のようです。
履歴の件、説明書をよく見ましたがわかりません。　退化ですね。

もう一台の車では、ケンウッド　パナソニックと使っていますが、クラリオンが一番使いやすかった記憶があります。
パナソニックのナビ、なんどもボタンを押す必要があるＵＩが不思議です。（行き先検索後、３回ぐらい確認がある。使いにくい。）
しかしカーナビのメーカーもずいぶん減りました。

＞スーパーアルテッツァさん
前にも書きましたが、パソコンでの音源管理　無機質な操作がどうも苦手です。

＞コピスタスフグさん
ＣＤという物体がある安心感がどうしてもあります。
ストリーミングの場合はある日突然聞けなくなることがあるし、アーティストによっては配信すらありません。
これまでの検索履歴　１っか月で消えてしまう仕様？は理解ができません。
おすすめの機械、お手ごろな値段なので買ってみました。（まだ届きません。）

書込番号：26461570

[コピスタスフグ]

＞パソコンでの音源管理

チマチマとながら作業で少しずつやるしかないですね。私も500枚くらいの頃数日かけてした記憶があります。一度やればいくらでもコピー出来るのが良いところで、NASにマスターを取って置いて、ウォークマンと居間と車用にそれぞれUSBやSDにコピーしています（大容量メモリーも安くなりましたので）。そしてそれぞれがバックアップにもなります。

CDレコは私も買ってありますが未だに使用しておらず、アルバムの数が増えて任意のフォルダ・ファイルナンバーを付けて管理する（他機器のUSBから読み込む時などに順番を揃えられる）にはPCの方が便利そうです。管理ソフトはこれ↓を使っています。
https://support.sony.jp/electronics/support/articles/MC4PC020001

＞ＣＤという物体がある安心感がどうしてもあります。

私も同じで、配信で聴いて気に入った音源は買ってしまいます（データ化するとほぼ2度と再生しませんが）。CD再生機やROMライターも予備機が増えちゃって、箪笥の肥やし化しております。いつかは断捨離ですね。

書込番号：26461664　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

＞CDを５００枚以上持っていると思いますがパソコンで取り込む作業は面倒だと感じています。

例えは違いますが、VHSで録り溜めたビデオテープをDVD化するような作業に比べれば遥かに楽です。
自分はMacなので以前はitunes、今はmusicアプリを使って、CDを次々と入れ替えて自動で読み込ませるだけでした。
自分もCDは400枚以上ありましたが、連休中の2、3日で終わった記憶があります。
なお、お気に入りのT-SQUARE以外のCDは、全てブックオフに売ってしまいました。

まぁ、読み込ませる行為自体が面倒ということであれば何も言いません。

書込番号：26461685

[香瑩と信宏]

＞CDを５００枚以上持っていると思いますがパソコンで取り込む作業は面倒だと感じています。

ナビに500枚録音させる方が気の遠くなる作業だと思います。
PCだと1枚　数分で終わります。

私も大分昔(20年位前)はナビに録音してましたが、そのうちSDカードになって、今はUSBメモリです。
CDは結局全て売りました。

今はネットでDLできるし、アルバムの中の好きな曲だけ購入もできます。

書込番号：26461911　スマートフォンサイトからの書き込み

MXに取り付け可能なディスプレイオーディオ情報を求めます。

[hirorin mokkos]

先日、決算期、下取りアップキャンペーンを使い、スイフトMXを注文しました。

　オーディオディスプレイを取り付けるつもりだったのですが、スイフトの取り付けサイズがワイド２００mm２DINで、
このサイズのオーディオディスプレイがほとんどないことがわかりました。（ほぼ１DINか２DIN）

　呆然としました。

ふと、「スペーサーを使えば取り付けできるのでは」と思い、ディーラーの担当者に確認したところ、
「取り付け希望の機種を教えてくれ。その機種が取り付け可能か調べる。」との返事でした。


　私も候補を探すつもりですが、スイフトにオーディオディスプレイを取り付けた方、

　機種、ディスプレイのインチ、DINサイズ、取り付け方法、（できれば取り付けた画像）を
を教えてください。よろしくお願いします。

書込番号：26079222

[柊 朱音]

https://justfit.carrozzeria.pioneer/recommend/SZ0002000_202312-999999
カロッツェリアの製品適応情報とか見ればわかりますよ。
最低限自分の力でも
調べましょう。

書込番号：26079239　スマートフォンサイトからの書き込み

[hirorin mokkos]

＞柊 朱音さん

さっそくの情報ありがとうございます。

「自分で調べろ。」のご指摘、もっともです。

私が欲しいのはディスプレイオーディオの情報で、ナビの情報ではありません。

調べて見つけきれないのでお願いしています。ご理解のほどよろしくお願いします。

書込番号：26079256

[（新）おやじＢ〜]

＞hirorin mokkosさん

お書きの通り、ワイドサイズのDA（ディスプレイオーディオ）は無かったと思います。DA一択なら、通常の「2DIN機」に専用のパネルやサイド側だけに装着する「目隠しパネル」なども有るので簡単に取付出来ます。

純正のワイドサイズを生かして、200ｍｍワイドがそのまま装着出来るワイドサイズの「ナビゲーション」の選択も有りかと思います。
最初からTV、ナビ機能が有りますし、スマホアプリの重要度が高く無ければ(車内での）使い勝手の点でもナビは有りかと思います。また、ナビの一部モデルは「現行DA」よりも音質や調整機能に優れた物も有ります。

お買い得で、ナビやオーディオ性能が良い「ワイドモデル」なら下記スレが参考になるかもしれません。
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001575023/SortID=26070349/?lid=myp_notice_comm#26073972

書込番号：26079266

[hirorin mokkos]

＞（新）おやじＢ〜さん

情報ありがとうございます。

ナビをつける選択があるのも知っていますが、私にとって必要性が低いのです。

ディスプレイオーディオを　『実際に取り付けた人』　の、機種、サイズ、取り付け方法の情報が欲しいのです。

質問の趣旨をご理解のほど、よろしくお願いします。

私の様な考えの人は少ないのかなぁ。

書込番号：26079293

[（新）おやじＢ〜]

＞hirorin mokkosさん

柊 朱音さん　の取付情報にもDAの情報も有りますが・・・？

一応こちらもダイレクトで…　代表としてSZ700ですが、他機種も選択できます
https://justfit.carrozzeria.pioneer/detail/SZ0002000_202312-999999

書込番号：26079316

[（新）おやじＢ〜]

＞hirorin mokkosさん

そのままでは、ダイレクト行けないみたいですね？機種選択の左右タブで、DA選択してみて下さい。

書込番号：26079323

[hirorin mokkos]

＞（新）おやじＢ〜さん

気にかけて頂き、ありがとうございます。見ることが出来ました。取り付けに必要なキット名もあり知りたい情報です。


ただ、記載されているのは少し古い機種ですね。新しい方が性能も良くなるのかなと思うのですが。

わがままですね。すみません。ぺこり。

＞柊 朱音さん

私が見つけきれなかったようです。すみません。

書込番号：26079347

[kamui1]

＞hirorin mokkosさん

ディスプレイオーディオでしたらパイオニア製のDMH-SZ700はいかかでしょうか？
この商品は現行スイフトに初期の頃にスズキのOPカタログに掲載しております。（スズキ品番0000T-DMHSZ-700）
ご担当の営業の方もご存じだと思われます。
また、現行スイフトスポーツなどに採用されている物も流用可能かと思われますので担当営業の方に確認されても良いかと思われます。
（スズキ品番99094-50T65-N01）

書込番号：26096747

[hirorin mokkos]

＞kamui1さん

返信が遅くなりすみません。情報ありがとうございます。

今回、販売担当の方に調べてもらいケンウッドDDX5020SRが
ラジオ変換コードとスイフト用取付キットでつけられるということで決めました。

質問に応えて頂いた皆さん、ありがとうございました。

書込番号：26101637

純正交換型デジタルミラー

[MAZAMA]

2023年モデルのMZの納車待ちです。
純正ミラー交換型のミラー型ドライブレコーダーを取り付けている方はいますか？
あるいは先代スイフトや現行スイスポとミラー周りの形状が同じであれば、そちらを参考にしようと思うのですが、違いはあるのでしょうか？

書込番号：25741299

[キングオブブレンダーズ]

ミーら交換型・・・ミラーをステーごと外して取り換えるタイプですね。

私はJADOのミラーにかぶせるタイプを使っています。　11インチだときれいにミラーにかぶさらないので、
12インチに付け替えたのでした。Z33Sのスイスポですが。

DIYだと配線の取り回し、内装を外したりつけたりが大変ですね。

役に立たないコメントですみません。

書込番号：25761519

MXのマニュアル仕様に乗った方いますか？

[青の人]

買い替えでこの新型スイフトも候補のひとつに入っています。
狙いは、MXのマニュアルなのですが、近くの県も含めてマニュアルの試乗車のあるディーラーを見つけられませんでした。
営業の方の話では購入した人は試乗なしで契約しているとの事。
今後もMTは試乗車準備出来なさそうと言われてます。

MXの５MT、試乗した方、または納車されてすでに運転している方がいたらマニュアル車の感想を聞きたいのです。

CVT仕様は試乗しました。
評論家のYou Tube動画などでもCVTは見たけどMTはありませんでした。（もしあれば教えてください）

ネット動画で見る限りでは評論家や先行レビュアーは新型を絶賛しているのが多いようですが、試乗した印象は普通のコンバクトカーのベースグレードそのもの、でした。
試乗時には営業も含めて３人乗車だったので重かったから？

１．２L　NAということでCVTでも厳しいとは予想していましたが出だしはかなり鈍いです。
踏み込むと軽い音質のエンジン音で唸ります。山道などの登坂時や高速道路はかなりうるさくなりそうです。
振動はそれなり、３気筒だからというより、コンパクトカーだからこのくらいが普通かな？という感じ。
足まわりは不快は固さではありませんでした。山道など試せていないのでわかりません。
MXはハンドルがウレタンでオプションでも本革などは選べないので不満です。

マニュアルのシフトを操る楽しさと燃費の良さを考えて新型を選ぶ価値があるのか、あったのか、実際に乗った方の意見を聞けたらと思います。

書込番号：25625865

[スーパーアルテッツァ]

青の人さん

下記でHYBRID MX MT車の試乗動画がご覧頂けます。

https://www.youtube.com/watch?v=eQlbRl92S-M

書込番号：25625884

[青の人]

教えてくれてありがとうございます。気付いていませんでした。
確認したらYou Tubeで今のところ２本みつかりました。今からMTレビュー増えていくかな？
動画観るとやっぱりスポーツ走行向きにはしてないけど、軽トラのMT車みたいにシフト操作を気楽に楽しめそうな感じを受けました。
MTの納車された方がいたら話を聞きたいところですがー。

書込番号：25627002

[IsseyKBe]

＞青の人さん
CVTのMZ乗りですが、スレッドを拝見していて少し気になったところがありますので、横から失礼します。

1．タイヤについて
おそらく、CVTで加速が鈍かったのは、タイヤのせいです。
素の車体が軽いので、タイヤを替えてグリップを与えると燃費と引き換えに恐ろしくよく走ります。
自分はヨコハマ党なので、BluEarthGTを履かせています。その価格帯のグリップするタイヤを選ばれた方が、断然楽しいですよ。

2．エンジン・MTの使い方とのマッチングについて
MTについては、そもそも5速なので、高速比率が高いならおやめになった方がいいと思います。

この3気筒は、回転数のリミッターがかなり厳格で6000になると失火調整が入り、かなり残念な感じになります。
CVTならクローズドで試したところマニュアルモード7速（ギア比0.39？）で180km/hまで出せましたが、マニュアル5速（ギア比0.72）では6000回転までの制限内でどこまで伸びるか考え物です。

そうすると、高速の巡航速度域に落とし込んでもCVTに比べてMTは相当余裕がなくなるのではないかと考えられます。仮に120制限の路線を多く使われるのであれば、後ろから詰められた際の逃げ足に制限がかかるでしょう。

また、エンジンの耐久性からも用途とのマッチングを少し考えられた方がよろしいかと推察します。
CVTはパドルのエンジンブレーキを頑なに4,500回転までしか使わせません。また、加速時にパワーが一番出る5,700回転もDレンジの制御ではほんの一瞬しか使わせません。
これがエンジン周りの軽量化の代償として、部品剛性・精度に対する保険をかけているのだと仮に考えた際、MTでエンジンブレーキ使用比率が大きいのであれば、手放しにはおすすめできません。

スレッドを拝見する限り、用途がどのような局面を想定されているのかの議論がありませんでしたので、まずはそこのあたりをしっかり見極めた方がよろしいのではないかと考えます。

購入検討中が一番楽しい時期かと思います。楽しい運転ができるおクルマが選べたらいいですね！

書込番号：25761897

新型予約販売開始 値引き情報ありますか？

[hirorin mokkos]

私は１７年モデルXGに乗っています。本日、７年目の車検の見積もりにディーラーに行ったところ、
新型の予約セールスを受けました。下取り３５万。５年残価設定で、本体値引き1万、
オプションサービス２０万（ボディコート込み）、メンテナンスパック５年付き（１１万分）でした。
買い替えに心が動いたのですが、この条件をどう思いますか。
他店の情報などあったら教えて下さい。

書込番号：25501582

[ごきげんペイディ]

すごーい、凄すぎるわ。

社長、もうちょっとお安くならないかしら。

サービス品３０万円勉強してます。
でも、もっとお安くしますよ。
下取り２０万円アップします。

夢グループみたい、

書込番号：25502308　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

買取店に持ち込めばXGでも５０万にはなる。

書込番号：25502612

[hirorin mokkos]

BREWHEARTさん、ありがとうございます。
私のXGは７年で約１０万km走っています。
ネット買取で聞いてみましたが、３０万くらいという答えでした。

情報の追加で、残価設定の金利は通常２．９％のところ、２．５％でした。

書込番号：25503030

[たつや78]

新型スイフト　鉛バッテリー　トヨタで多い日本仕様のEN規格　LN1アイドリングストップ用です。現時点でこのサイズの日本車はありません。スズキ純正は市販バッテリーが発売されないと、高いです。
スズキ副代理店　協力店で話題になっています。　
それを分かったうえで購入しましょう。

書込番号：25503101　スマートフォンサイトからの書き込み

[たつや78]

この見積書を副代理店の業販店に見せて業販購入のほうが安いと思います。

書込番号：25503107　スマートフォンサイトからの書き込み

[H.com]

ネット買取は最初の提示額より下がる可能性がありますので、 近くの買取できるところ数社回ってみてください。
購入は スズキなら 業販もかなりあるのでそちらも 数社 回ってみて、 見積もりもらって 銀行(労金も含む)から 低金利で借りた方がいいんじゃないですか？

書込番号：25503492　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

10万km越えなら30万は納得です。

残クレはやめてカーローンにした方が良いよ。

書込番号：25504052

スイフトRstの燃費について

[HIRO200520142017]

スイフトRstの中古車を、最近購入しました。燃費計をリセットして、市街地を20km程走行したところ、燃費計で18.3km/Lと表示されていました。運転は、車間距離を充分にとって、アクセルオフを使いアクセルとブレーキを使う回数を減らす、、いわゆる燃費を意識した運転をしました。実燃費は計測していませんが、燃費計より1km/Lから2km/L落ちるみたいですので、16km/Lから17km/Lくらいの実燃費だと推測されます。道路の混雑状況は普通くらいで、道路工事等によるストップで、アイドリング時間が長くなる等、燃費に不利な事もありました。また、家の駐車場の前の道路幅が狭く、車の出し入れに何回も切り替えすという燃費に不利な事もありました。実際、車の出し入れで、燃費計の値が2km/Lくらい下がりました。今回の燃費は、良い方なのか？悪い方なのか？スイフトRstを所有している方の燃費を教えていただけないでしょうか？高速は、まだ走っていませんので、走った際に再度燃費報告させていただきます。

書込番号：25433421　スマートフォンサイトからの書き込み

[つぼろじん]

https://review.kakaku.com/review/K0000931884/GradeID=34552/#tab
https://review.kakaku.com/review/K0000931884/GradeID=41992/#tab

↑　が参考になるのではないでしょうか

書込番号：25433463

[じゅりえ〜った]

使用環境にもよるのであなたが良い方なのか悪い方なのか判断は難しいです。

実際、うちの軽自動車はカタログ値に近い値で走れてます。

なので、e燃費という燃費に特化したサイトで同型車を検索すれば、他人の燃費が見られます。

それで良し悪しを判断してください。

ただ最初にも書いてますが、使用環境など全く考慮されてないので何の目安にもならないでしょう。

書込番号：25433484　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

あ、書き忘れ…

唯一良し悪しを判断するとしたら、前乗ってた車と比べる位かな？

あなたの使い方、使用環境はあなたにしか再現できません。

ちなみにうちの軽自動車はカタログ値並みの燃費で走ってます…が、それだって使い方や使用環境が特別なので自己満足なだけ。

同じメーカーの古い軽自動車から乗り換えてリッター辺り3km位良くなりました。

前の車もカタログ値並みの燃費でしたけど。

書込番号：25433496　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

https://minkara.carview.co.jp/car/suzuki/swift/nenpi/

こちらも参考に。

ちなみに私はスイフトスポーツのMTですが、記録している燃費は。。。。

標準燃費 14.21 km/L
最高燃費 21.67 km/L
最低燃費 9.14 km/L

です。ハイオク指定です。燃費計からは１割くらい下がるのは常です。

書込番号：25433566

[スプーニーシロップ]

まるまる一年間燃費計をリセットせずに走って判断したほうが良いかなと。

ちょっと走っただけの燃費では判断つかないかなと。

書込番号：25433659　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

十分良い方だと思いますけど。
https://e-nenpi.com/enenpi/cartype/13051

じゅりえ〜ったさんも言われてるように、前車での燃費達成率を
RSｔのモード燃費にかけ合わせれば評価できるんじゃないですか？
RSｔが初めての車ってことなら↑のサイトで判断して。

書込番号：25433906

[taketty]

2018年に新車でrstを購入して27,000km程度走行して表示される平均燃費は17.5kmになっています。1人2人の乗員が多い為割といい燃費だと思います。5年経っても新車と変わらない走りで気に入ってます。

書込番号：25438800　スマートフォンサイトからの書き込み

[権之助３]

スレ主様
現在56000km程度走行している車体(ドノーマル)で、夏場での走行距離となります。
・街乗りで買い物主体(1回距離2〜3km)主体：16km/L程度
・平日の一般道(距離20km)＋高速道路(距離400km:速度100km前後)：21km/L前後
・山道を気持ちよく走行：15km/L前後
冬場の街乗りで買い物主体だと、リッター15km程度だったと思います。
低燃費を意識したアクセルワークなどは行っておりません。

書込番号：25454281

[マメ爺]

同じモデルのスイフトに乗っているので報告します。

スイフト　RSt　6AT
2017.4購入
車重：930Kg
走行距離：16,000Km
平均燃費（満タン法）：11.1Km/L
　都内一般道：9-10Km/L
　高速道利用の長距離走行：20Km/L
　共に燃費計表示マイナス1-2Km/L

前車
Vitz　RS　1.5L　4AT
2001.3購入（スイフト購入まで16年間使用）
車重：970Kg
走行距離：57,000Km
平均燃費（満タン法）：11.4Km/L
　都内一般道：8-10Km/L
　高速道利用の長距離走行：15-20Km/L

走行パターンは、Vitzの方が高速道利用が少し多かった。
感覚的には、燃費は、スイフトの方が、10%程度良い感じ。

走行パターンが違えば、燃費に差が出るのは当然なので、他人の燃費は参考程度にしてください。

書込番号：25460016

[たけのこ03]

スイフトrstを新車で購入して来月2回目の車検になります。走行距離はコロナ禍もあり27,000kmと少ないです。メーター表示では17km/�gです。rstはハンドルがブルブル震えるなどの評価が販売店からもありましたが、所有しているrstは全く感じません。ゴーカートに乗っているように軽快で楽しく運転出来るので気に入っています。

書込番号：25526752　スマートフォンサイトからの書き込み