スズキ ソリオ のクチコミ掲示板

満タン600キロ

[価格コムとオークション]

先日ガソリンランプが付いてふと見ると600キロ超えてました、まだもうチョイいけそう

書込番号：19986453　スマートフォンサイトからの書き込み

[価格コムとオークション]

貼り忘れ

書込番号：19986455　スマートフォンサイトからの書き込み

[日本住みのかたさん]

自宅のソリオ(H23、6月登録、グレードS.4WD)はこの前ランプが付くまで755km走りました！空になるまで走れば800km超える…
低燃費運転を心がけているとはいえ、実燃費とてもいいですよね。

カタログ燃費が18.0km/Lなので走行条件がいいと実燃費はカタログ値の140%程なのでもう満足です。

書込番号：19988168　スマートフォンサイトからの書き込み

[価格コムとオークション]

4WDでその燃費はすごい！
運転の仕方だと思いますがすごいですねー！
自分のソリオはハイブリッドになる前のですが、ハイブリッドも800キロとかいくのかな？

書込番号：19991628

新型ハイブリッドをモーターショーで見てきました

[ソリオバンディット]

本日、東京モーターショーにてストロングハイブリッドの気になってることを係員に色々聞いてきました。（駄文ですみませんがレポートします）


マイルドハイブリッドと
AGSハイブリッド（ストロングハイブリッド）の違いは

�@燃費32キロ程度
ガソリン車（現行ソリオのG）比べ25〜30％アップを目指してるいるそうです。
ちなみに、マイルドハイブリッドは10〜15％アップ

�Aハイブリッド専用メーター
センターメーターが変わらないが、タコメーターが消えてエンジンとモーターの出力メーターになっていました。

スピードメーターと燃費計類はそのままでした。

�Bハイブリッド専用エンブレム
マイルドハイブリッドのエンブレムより黒と青の組み合わせで渋めになってました

発売時期はまだ公開できないそうで早ければ12月、春頃になる可能性もあるそうです。

残念ながら期待された追従クルコンは、ソリオに関してはつかないと断言しておりました。
なので、レーダーサポートに関してはマイルドハイブリッドと全て同じ機能だそうですパドルシフトはソリオのAGSハイブリッド（ストロングハイブリッド）にはつかないとのことでした。

マニュアルモードも搭載されないとのことで
ATレバーのところにもなく、マイルドハイブリッドのソリオものと同じでした。AGSですが、マニュアルモードはつかないと言っておりました。

アルトRSのようなもの期待してただけに残念ですね、、、

AGSハイブリッドソリオ
メリットとしては、
�@燃費向上
�Aモーターのみの走行が可能
それにより、静粛性アップ
�B荷室の広さはマイルドハイブリッドのソリオと殆ど変わらない。実車を見ましたがメーター以外はまるっきり同じでした。（リヤトランクの下は減少 バッテリーが入るため ）



デメリットは
�@値段アップ
�A重量税アップ
�B燃料タンク、リヤトランク下の収納減（バッテリーが入るため）
�C四駆がない
�Dバンディットの設定があるかまだ未定
�EAGSとモーターの組み合わせ相性が未知
※担当者曰わく、CVTのほうがスムーズに繋がるとのことでAGSのギクシャクをモーターでカバーしてくれるそうです

ちなみに、マイルドハイブリッドとAGSハイブリッドは併売していくそうです。

値段、乗り味など違うので出来れば（発売まで待って）試乗してから決めて頂ければ的なことをおっしゃってました。

書込番号：19276875　スマートフォンサイトからの書き込み

[燻製プリン]

これで価格がどうなっても、正直言って、キビシイでしょうね。
マイルドのデキが良いだけに、辛いところですねえ。
ＡＣＣ付きのカーテンエアバッグ付きで２０万ＵＰなら、考えますが、
ちゃんと走るかどうかも判らないのに、リスクだけプラスで、大したメリットなしで、
はい、どうぞ言われても・・・

書込番号：19277116

[燻製プリン]

＞ソリオバンディットさん

ご苦労様でした。貴重な情報をありがとうございました。

書込番号：19277141

[ソリオバンディット]

燻製プリンさん
はい、追従クルコンとカーテンエアバッグは付かないことがほぼ確定したので待つ必要はあまり無さそうですね。

試乗だけはしてみたいですが、おそらく気持ちが変わることは無さそうです。

書込番号：19279111　スマートフォンサイトからの書き込み

[燻製プリン]

＞ソリオバンディットさん
ソリオに関してはＧグレードとストロングハイブリッドが先発で
マイルドハイブリッド後発という売り方もあったかもしれませんね。
とにかく試乗だけはさせていただきますが。

書込番号：19279329

[コウタ．ロウ]

＞ソリオバンディットさん
ストロングハイブリッドは要らない、カーテンエアバッグと追従型クルコンはほしいです。
カーテンエアバッグはオフセット衝突試験時に、ダミー人形がエアバッグに斜めに当たって、運転席ドアの窓ガラスに頭をぶつけているので、有ったほうがいいなと。
追従型クルコンは、マツダCX3で使っている御近所さんが、運転が楽だ、楽だ
　と言われるので欲しくなりました。

書込番号：19279869　スマートフォンサイトからの書き込み

[ソリオバンディット]

	バッテリー		アルトのようなMTモードはないそうです

モーターショーから帰宅したので、何枚か写真をアップします。

書込番号：19280046

[ほろきねぇね]

昨年内に販売予定だったストロングハイブリット。結局年明けになりましたが…どうも目標の燃費が出ないみたいで、煮詰め直している様ですよ。
素直にCVTでやっておけばよかったのに。
ホンダは７速でしょ？５速じゃ、厳しいのかな？　あ、スイフトスポーツの６速使えばいいじゃんね。あのミッションは、内製じゃないのかな？アイシン製ならＡＧＳ化は難しいかな？

書込番号：19460034

ソリオ、売れてるね！

[ケイン＠]

自工会の発表では、約4700台販売されたとのデータ。
これから、ストロングHVの発売開始にともない、加速的に
増えそうな予感。
室内空間は、ワンクラス上。
燃費よし。
ハンドリング良し。
乗り心地よし。

書込番号：19264803　スマートフォンサイトからの書き込み

[エリズム＾＾]

↑だ・か・ら
次にストロングハイブリッドが出るという話なんだって…。

書込番号：19265081　スマートフォンサイトからの書き込み

[働きたくないでござる]

プリウスやシエンタもストロングHVですが？

書込番号：19265255

[エンディミオンの呟き]

なんちゃってってなんちゃって？

書込番号：19265575　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニクジャガー]

というか、マイルドHVとかストロングHVとか、理解しにくいネーミングは、
止めて欲しいですね。
モーターのみで走行できる仕組みをHVだと思っています。

書込番号：19265630

[北に住んでいます]

>モーターのみで走行できる仕組みをHVだと思っています。

それはトヨタ系ハイブリッドからの刷り込みでしょう
トヨタにマインドコントロールされてますよ

ハイブリッドカーとは2つ以上の動力源(原動機)を持つ自動車の通称だそうです（ウィキペディア先生より抜粋）。

書込番号：19265727

[うましゃん]

たった30秒のアシストでもモーターが動力源ですから
ハイブリッドと名乗れます。
HVにしないと車格、金額が中途半端で日本では売れません。

最初の自工連台数は試乗車が入ってますから、
初期受注（スズキ信者、取引先販売）が落ち着く半年後に実態が分かることでしょう

書込番号：19265783

[麻呂犬]

ウィキペディア先生より抜粋
藁…

書込番号：19265803　スマートフォンサイトからの書き込み

[アイス-T]

あのキングオブミニバンのアルファードとヴァルファイア？って感じでかっこいいと思いますた。

書込番号：19266110　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニャン太郎6104]

　車にデザインを重視する人も沢山いるが、維持経費の点から多目的な利用が出来る車で
運転しやすくかつ燃費の良いソリオは売れ行きが伸びる気がしますネ。

書込番号：19266227

[ケイン＠]

ソリオで、盛り上がってほしいんだけど。

マイルドHV 　:　モーターが、エンジンをアシストして走行
　　　　　　　　アシストは、発進時や、加速時に限定的。
ストロングHV　:　モーターのみで走行できる。

ソリオは、実によくできたパッケージングで、ここ10年で、感動した
車の一つです。

最近だと、タントかな。
軽なのに、乗車してみると、圧迫感なく、広々していて、ポケットや
収納が、良い配置になっていた。

大は小を兼ねると、いいますが、ソリオは、小が大を兼ねる感じが
しています。

決算に向かって、右肩上がりで、間違いないかと。

軽が、右肩下がりなので、Dも必死の売攻勢体制の様子。

書込番号：19266566　スマートフォンサイトからの書き込み

[エリズム＾＾]

タント→パレット→ソリオ
という流れなので…
感動の順番が逆かな？

ソリオの1000ccとか出ると税制面で面白くなるよね。
ターボかスーパーチャージャーか？

書込番号：19266829　スマートフォンサイトからの書き込み

[ケイン＠]

＞エリズム＾＾さん
確かに、1Lターボ化されると、税制面でお得感でますね。
ライバルのフリードスパイクが、リッターターボ化の予定でしたが
シエンタ事件により、急遽ストロングHVを先に送り出すようで、
誠に残念。

書込番号：19267466　スマートフォンサイトからの書き込み

[燻製プリン]

＞ケイン＠さん
個人的には、もっともっと販売台数は伸びると思いますよ。
まぁ願望も含まれてるんですが・・・。
でも、このクルマちょっと気になって色々調べて、試乗して、
私が出したのは「このクルマは凄い」という答えでした。
例えば、このクルマの形をよく見てください。
普通のコンパクトカーと比べて幅が７ｃｍ短いですが、高さはシエンタより７ｃｍ高いのです。
にもかかわらず、２７.８ｋｍ/Lの燃費、これはなんちゃってＨＶで出した数字ですよ。
しかも、ちょっとした坂なら、アクセルを踏み込むこともなく軽々と登ってゆく
圧縮比１２.５（非アトキンソン）のＫ１２Ｃというエンジンの凄さ。
このクルマとしての完成度は、凄いと言わざる負えません。
きりがないので、これでやめておきますが・・。
確かに、まだまだ改善点もあるし、考え方も、どうなのかなと思う部分もあります。
デザインにしても、個人的には、もう少し直線的なラインで醤油顔で・・・とかあります。
でも、そういった事を差し引いても、ソリオは売れるべきクルマだと思います。

書込番号：19267972

[megking]

納車になりましたが、中々、どうして、
良い車ですよ。

書込番号：19268519　スマートフォンサイトからの書き込み

[JET16号]

確かによく出来た車かと思います。
ですが、センターメーターはちょっと…
以前はセンターメーターの車に乗ってましたが、親とか親戚のオバを乗せた時にチョッとでもスピードが出てるとうるさく言われたり…イライラの要素でもあったので同乗者から丸見えのセンターメーター車は欲しくなくなりましたw

書込番号：19268931　スマートフォンサイトからの書き込み

[pnsy]

機械的な難しいことはわかりませんが
素人感覚でもソリオは完成度が
かなり高いと思いますよ(^^)

当初はストロングハイブリッドを
本命に考えていたのですが
マイルドハイブリッドを試乗して
通勤＆街乗りメインのたまに遠出的な
乗り方になる自分には
マイルドハイブリッドでも充分と思い
営業さんのおかげもあり
スピーディに契約し既にMZに乗ってます(^^)

室内空間は広々として圧迫感ないし
作り手側のヘンに凝った？デザインの
押し付けがましさのないシンプルな内装で
荷室側からも左右別々にラクに動かせる
シートアレンジもいいですよね♪

そして標準装備のロールサンシェード！
これポイント高いです！
農産直売所をよく利用するので
お野菜とかなるべく陽射しを避けたいものは
後部座席でロールサンシェードでOK♪
他社にはない気配りが嬉しいです(^^)

以前の車は気に入りすぎて
かれこれ16年も乗っていたのですが
違和感なく乗れたどころか乗りやすくて
未練なく乗り替えしちゃいました（笑）

センターメーターもさりげないので
以前の車のセンターメーターよりも見やすく
標準装備も充実しているので
ストロングハイブリッドで初期投資を
大きくするよりも
自分的にはマイルドハイブリッドに
コスパ的にも軍配でした(^^)

高速の合流も加速がいいので
1200でも全く問題なかったです(^^)
むしろ前の車の1500よりも
スムーズな加速で感動しましたし
フル装備のMZなので
クルーズコントロールも付いていて
とても楽でした(^^)

片道2.5時間くらいのプチ遠出もしましたが
天井も高いし見晴らしもいいし♪
圧迫感を感じない室内空間だったので
多少渋滞にハマったりもしましたが
とても快適に運転できました(^^)

前のソリオにも試乗したことありますが
そのときは室内空間もここまで広くなく
正直この程度かと思い、乗り替えるには
特に魅力を感じませんでしたが
その印象を覆されて
今ではとてもお気に入りです(^^)

知り合いに見せまくってますが
みんなここまで充実した車だとは
思っていなかったと衝撃を受けています(^^)

年末のストロングハイブリッドなど
これからの進化が楽しみですね(^^)

書込番号：19269186　スマートフォンサイトからの書き込み

[hirotajam]

スズキのマイルドHVは、確かに燃費の向上はわずかですが、モーターアシストによる1.2Lとしては十分な走行性能とアイドリングストップ後の再始動がモーター式で静かなだけでも十分な魅力があると思います。

今後、ストロングHVがさらに価格アップして出てくるんでしょうが、信頼性の面からもトヨタのHVのように劇的な売上に繋がるようなことはならないと思います。
ソリオ全体の5％くらい売上を占めれば、販売面・技術アピール面ともに成功といったところではないでしょうか？

書込番号：19270313　スマートフォンサイトからの書き込み

[讃岐かけうどん]

たまたま試乗して
スムーズさと静かさ
と快適さ
で
その日のうちに契約してしまいました
MXを乗ってますが
いいですねー
前車のエクストレイルより
広く
静かで
スムーズ
販売店さんは
もっと試乗してもらえるように
工夫したら
もっと売れると思いますよー(^^)

書込番号：19273525　スマートフォンサイトからの書き込み

[ケイン＠]

先日、ゴルフ仲間が、ソリオを購入。
片道約180km３人で、行ってきました。
ゴルフバックは、運転席後ろの後部座席を倒して三本積みました。
横でも入らない事もなかったのですが、ギリギリでしたので。
長い急な上りは、もう少しパワー感あるといいかな程度で、
総じて、不満が出ないレベルでした。

やはり、コンパクトなのに、中は、広々しており実用性が高いと
再認識。

運転席も、目線が高いので、疲れにくいと思います。

エンジンも、素直で、静かです。
アイストも、静か…。

コンパクトミニバンの隠れ名車だな。

書込番号：19323264　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニャン太郎6104]

　久しぶりに、自工会の月別車種別販売台数を見ましたら、２０代が続いていましたが、
１０月は１６位、11月は４３１３台、前年比２０４％の１３位と健闘していますネ。


　ストロング・ハイブリットの効果で、来年はいよいよベストテン入りも視野に入りましたネ。

書込番号：19375388

MA36Sソリオ予防安全性能アセスメント

[銀投]

自動ブレーキの試験はほぼ満点。
警告に気付いてドライバーがブレーキを踏む試験は満点。

http://www.nasva.go.jp/mamoru/active_safety_search/list_search_suzuki.html


DCBSは安全面で信頼できるようです。

書込番号：19337360

[日本住みのかたさん]

動画を見ると50km/h対停車の試験ではクリープでぶつかった模様。
満点といっていいでしょう。

書込番号：19337666　スマートフォンサイトからの書き込み

[SIどりゃ〜ぶ]

ソリオのデュアルカメラブレーキサポートは、ニッサンやスバルがさんざんデータ取りしてくれてるから性能は折り紙つきだよね

止まらなかった動画は、アイサイトも最終的には自分でブレーキ踏めよっていうのが前提の衝突被害軽減ブレーキだから問題ないと思うよ

ただ、センターメーターってのが・・・
しかもタコメーターが遠い気がするのは、左ハンドル仕様のまま右ハンドルにしちゃった感があるね
ソリオって左ハンドル圏にも存在するってことだね

書込番号：19338922

[銀投]

＞SIどりゃ〜ぶさん
日産がステレオカメラの制御システムを開発してるとは存じ上げておりませんでした。

センターメーターは視野が横広い方は特に違和感なく乗れると思いますよタコメーターの配置も結局は個人の好みですね。^^

ソリオはMA15S(3代目)から国内専用です。MA36S(新型)も国内製造です。
現在国外販売が予定されているかは存じ上げておりません。

書込番号：19342975

[ケイン＠]

道の狭いヨーロッパでは、ヒットする予感あるんだが。

書込番号：19367180　スマートフォンサイトからの書き込み

[銀投]

＞ケイン＠さん
国内でもニッチな需要ですし、海外では法律やシェアの関係もあり利益がどれだけ出せるものなのか。Aセグメント用新型プラットホームでイグニス、Bセグメントでバレーノと海外向け新型車を出す予定らしいのでソリオが海外で販売されることは期待できないかもしれませんね。

とはいえ、海外でコンバクトハイトワゴンが走り回る時代が来たら楽しみが増えますね(^-^)

書込番号：19369522

試乗して即決しました。

[kazzsg]

乗り換え検討している中、いろんなメーカーの車も見に行き、あるいは試乗して、どれにしようかと思い、たまたま参考にとSUZUKIのディーラーに寄り、ソリオに試乗しました。
結果、悩まず即決してしまいました。
静かで、走り出しも力強く、これが1200ccかと、こんな車があるのかと、今は納車が楽しみです。

ちなみに、今迄2000cc以上の車しか乗ってませんでした。
なので燃費も楽しみです。

書込番号：19325587　スマートフォンサイトからの書き込み

[kazzsg]

＞YOSI0223さん
シエンタはそんなに人気があるのですね、
私は、あくまで個人的ですが、デザインが
どうも苦手で、カタログも貰いませんでした。^_^;

書込番号：19329749　スマートフォンサイトからの書き込み

[kazzsg]

＞白パンおやじさん
はい、私も即決とは、当日契約迄致しました。
いろいろ皆さんのご意見をお聞きする度、ワクワクしてきます。
納車間近で楽しみですね。

書込番号：19329770　スマートフォンサイトからの書き込み

[kazzsg]

＞pnsyさん
えっ、スピーカーが6つだったんですね。
私は、そこはあまり意識していませんでした。
乗り心地、走りの感覚、燃費の期待などなどがあまりにも良く思いましたので。
しかし、本当に至れり尽くせり装備なのですね。
今週の日曜日に、また住民票などを渡しに行く予定ですので、あらためてじっくりと見聞きしたいと思います。
本当に良い買い物をしました。^ ^

書込番号：19329786　スマートフォンサイトからの書き込み

[アイドリングノンストップ]

納車1ヶ月で1,000km程乗りました。
静かな車内で快適なドライブ生活を送っています。全方位ナビとデュアルカメラブレーキサポートをオプションで装備しましたが、更に快適性がアップしました。クルーズコントロールは便利で一般道でも多様しています。また、安心性も高いかなと思います。特筆は、燃費性能で20km/Lを維持しています。購入は大正解で、今のところマイナスポイントはみあたりません。荷室が若干狭いぐらいかなぁと思います。
ちなみに以前は、3Lのミニバンでした。ダウンサイジングですが、ソリオはもっと評価されるべき車と思います。

書込番号：19329939　スマートフォンサイトからの書き込み

[YOSI0223]

どんどん盛り上がって欲しいですね。
kazzsgさんが仰っていたようにこれからワクワクします。
ちなみに、自分はバイクのバンディット1200Sも所有してます。車も二輪車もバンディット！
全てスズキ車になってしまいましました(^_^;)

車のバンディットは、バイクのバンディットの商標を使っているらしいですね。

書込番号：19330172　スマートフォンサイトからの書き込み

[讃岐かけうどん]

私も「試乗?契約」をその日にしちゃいました。しかも、なんとなくひょいと試乗して(^_^;)
前の車はベースグレードのエクストレイルで欲しかった装備も我慢したので、次の車は欲しい装備は付けようと思ってました。
で、シエンタやらスペィド、フィルダーの見積りをとってましたが、どれも想像より割高になってしまったり、Dラーが値引きを渋ったりして車選び疲れてたところ、ふとスズキのお店に寄ったら、あとはあっという間でした(^_^;)

書込番号：19330471　スマートフォンサイトからの書き込み

[kazzsg]

＞YOSI0223さん
バイクもSUZUKIバンディットなのですね。
まさかですが、驚きました、実は私も、3年前にSUZUKI GSR250を購入しました。
なので、同じく車もバイクもSUZUKIになりました。
SUZUKIの車はイメージなかったのですが、SUZUKI良いですね(^^)

書込番号：19330664　スマートフォンサイトからの書き込み

[kazzsg]

＞讃岐かけうどんさん
あらためてですが、私もいろいろなディーラーに行きました。
まずスバルのインプレッサ、ホンダのフリード、シャトル、マツダのアクセラなどなどです。
第一候補はスバルのインプレッサでした、しかし燃費で迷い、次にホンダのシャトルを試乗したのですが、前方が見えづらい感があり、フリードは少し古さを感じ、マツダのアクセラスポーツは、デザインが気に入り第一候補に浮上したのですが試乗すると後席が狭い点で悩んでいました。
そんなこんなで、なかなか決まらず、日産の営業マンから電話を受け、キャンペーンがあるからと日産に向かう途中、ふとSUZUKIのディーラーに寄った事が、ソリオとの出会いでした。
皆さんと同じで、スバルのアイサイトに近い装備、ホンダハイブリッド同等の燃費、そして何と言っても静かで乗り心地が良く、これが良いと、思わずにはいられなかった結果です。
ちなみに、今じっくりとカタログ見て装備の多さを実感してます。
※実は皆さんのコメントで知った事が多くあり、ビックリするぐらい装備見逃してました。凄いですね(^O^)

書込番号：19330701　スマートフォンサイトからの書き込み

[pnsy]

＞kazzsgさん

スピーカーって案外見落としがち
ですよね(^^)

あくまでも私個人の感想ですけど
シャッフル再生でクラシックやロック
エレクトロニック、ジャズ、R＆B
ダンス、オルタナティブなど
どのジャンルの曲でも
音質良く聴けると思います(^^)

正直なところ
16年も乗っていた前の車では
ナビはつけませんでしたが
CDはカロッツェリアを後付け
したりしてたので
全方位をつけた=純正ナビだしと
あまり期待していませんでしたが

そこそこ満足というより満足度高いし
スピーカー6個というのも影響あると
思います(^^)

楽しみにしていてくださいね(^^)

書込番号：19331164　スマートフォンサイトからの書き込み

[YOSI0223]

＞kazzsgさん
kazzsgさんもスズキのバイクをお持ちでしたか！
スズキは低コストで良い品質の車を作りますね。

このソリオ(バンディット)は、バイクのバンディット以上にコストパフォーマンスの高い車と思いますよ。

書込番号：19332451　スマートフォンサイトからの書き込み

[kazzsg]

＞pnsyさん
ナビは私も純正を選びました。
どんな機能がついているかわかりませんでしたが、音質も良さそうですね(^^)
いろいろバリュエーションも選択出来そうで、本当に楽しみです！（＾∇＾）

書込番号：19333424　スマートフォンサイトからの書き込み

[kazzsg]

＞アイドリングノンストップさん
3Lミニバンに乗られていたにも拘らず、満足されているとの事が、ソリオのパフォーマンスの高さを想像します。
また、やはり燃費については間違いなさそうですね(^^)

書込番号：19333437　スマートフォンサイトからの書き込み

[kazzsg]

＞YOSI0223さん
バイクのバンディット、良いですね、
私は大型免許は保持していませんので、羨ましいです。
ただ、GSR250も、なかなか良いバイクで、長距離ツーリングも楽しめるのです。
こんなマジメなSUZUKIの車ですので、安心出来そうです。(*^_^*)

書込番号：19333455　スマートフォンサイトからの書き込み

[nsxx]

シエンタってどうみても、ひげ男爵にしか、見えない、

洋式便器のようなｂＢとか、鉄仮面のようなワゴン車あるふぁーど,ユーザーの要望らしいですが、

エレガントとは程遠い。

最近のトヨタデザインはどうかしてる。

書込番号：19335161

[コウタ．ロウ]

参考までに教えてください。
　　色は何色にされましたか？
　　色決定の理由はどうだったのでしょうか？

書込番号：19341968

[kazzsg]

＞コウタ．ロウさん
こんばんは、
色は、クラッシーブラウンメタリックです。
決めた理由は、一番落ち着いており、ソリオに似合っていると感じたことです。
深みのある赤があれば良かったのですが、ソリオの赤は、少し明るくて目立つかなと、
ブラウン以外は、白か黒が良いと思いました(*^_^*)

書込番号：19342310　スマートフォンサイトからの書き込み

[pnsy]

＞kazzsgさん

ブラウンいい色味ですよ(^^)

書込番号：19342442　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニャン太郎6104]

　以前エスティマに乗っていましたが、大きい車は取り回しに気を使うので小さい車で
しかも荷物の沢山乗れそうなものを探していました。

それで、スズキのソリオに出会いました。

　車を変えると連れ合いが運転が上手で無く、事故が気になっていましたが
乗ってみると運転感覚がエスティマとあまり変わらないので、
連れ合いを早速呼んで再度試乗し、私もその日に展示の限定車を即決購入しました。

　絵の50号も載せられるし、座席を倒せば車中泊もできるし、
いろんな装備も充実しているので満足しています。

　先月は、夫婦で車中泊覚悟で富士五湖巡りの1200キロの旅に行きました。
着いた先々でホテルを探す気ままな旅でしたが、ホテルも見つかり車中泊はしないで済みました。
一人で運転し疲れはしましたが、長距離でも問題は有りませんでした。
　高速道中心の帰路は燃費が25.1キロまで伸びたのにはびっくりしました。

　ソリオ初車中泊は、7月大分県の道の駅きよかわでの一泊のみですが
今後、時々して見たいと後部座席の前の隙間をフラットにすべく、足元収納を作成中です。

書込番号：19342651

[コウタ．ロウ]

＞kazzsgさん
ブラウンなんですね。
実は私はブラウンを含め展示実車を各店各色を見てまわり、色々迷って結局消去法で(夜間でも目立ち、より安全かなという理由で)パールホワイトになりました。
あとで白は無難過ぎるかな？　赤とか青とかブラウンとかの方が個性があって良かったかな等等、いまとなってはもうあとのまつりですが、年末の納車待ちの状況です。
赤がもっと落ち着いた赤色だったら即決だったのですけどね(笑)
ブラウンは太陽光に当たったときキラキラ栄えてキレイでした。

書込番号：19343695　スマートフォンサイトからの書き込み

[kazzsg]

＞白パンおやじさん
先日、ディーラーで納期を聞いたのですが、まだ、わかりませんとの事でした。
白パンおやじさんは納期どれぐらいでしたでしょうか？
宜しくお願い致します。

書込番号：19350159　スマートフォンサイトからの書き込み

ソリオ MZ 試乗

[pon_tan]

本日　試乗してきました。　
９５０Kg車体ってことで　ぽんぽん跳ねるのかなぁって　おもっていましたけど　全然そんなことはなく　しっかり　路面をトレースしてました。　旧型と同じ馬力＆トルクのエンジンでしたけれど。　アシストモーターと低回転時の改良によって　すっごく走りやすかったです。
試乗中、エンジンの回転数が１０００〜３０００位までしかつかいませんでしたけど、十分もたつくこともなく　いい出来に仕上がっていました。
旧型とは　タイヤサイズの扁平が　６０→６５に変わっていたので　一回りタイヤが　大きくなっていました。

ちなみに出たばかりなので　値引きは　車体−８万プラスOP（フロアマット、車体コート）って感じでした。

書込番号：19090434

[N-STAR]

現在、ﾌﾟﾚﾏｼｰに載っていますが、7人乗りは必要なく、ｽﾗｲﾄﾞﾄﾞｱｰが必須であることから乗換候補として新型ｿﾘｵに私も試乗しました。見晴らしも良く、内装も気に入りました。また、動力性能も十分で、購入意欲がでてきました。ﾌﾟﾚﾏｼｰより１ｔ近く軽く経済的です。

書込番号：19092502

[たもつじいさん]

週末バンディットを試乗してきましたが、想像以上の出来上がりで
装備も納得のいくものでした。
アイドリングストップは何時エンジンが止まったのかわからないほどで
素晴らしいですよね。
ヒルホールドコントロールも体験してブレーキペダルをはなしてから
余裕でアクセルを踏んでも車が下がる事は無く坂道でも安心です。
全方位モニターも左右見通しの悪い所から出る時フロントビューに
切り替えられるので安全です。
バックする時は少しモニターが低いので車外の周りが見えないので
慣れが必要かもです、女性視線が基本になっているのでしょうね！！
私も値引きは厳しいかったです。

書込番号：19098295

[貧ぼーだー]

自分も新型ソリオ試乗してきました。
CM以上に実物がよく、一気に購入対象にあがってきたのですが、試乗して気になった点があったので皆さんのご意見をお聞きしたいです。
この車減速していくと、発電のためでしょうか、20キロぐらいから急にエンジンブレーキが効いて不快です。しかも、効かないときもあったり、途中で無くなったりと、制御できません。
皆さんはいかがでしたでしょうか。

書込番号：19165208　スマートフォンサイトからの書き込み

[カルポー]

＞貧ぼーだーさん
すみません、私が試乗した時は、そういうのは全く感じませんでした(^^;;
次にゆっくり試乗する時は気を付けておきます。

書込番号：19167911　スマートフォンサイトからの書き込み

[たもつじいさん]

＞貧ぼーだーさん

私も試乗した時は感じませんでしたが
ギクシャク感が頻繁に発生するようだと嫌ですよね！
購入者レビューが10月に入れば出てくると思うので
そこで確認したほうが良いかも知れませんね。

書込番号：19168707

[YOSI0223]

＞貧ぼーだーさん
私も試乗した時は、その挙動には気付きませんでした。今度、買うとなった時にもう一度試乗して許容範囲内かを確認したいと思います。

書込番号：19170005　スマートフォンサイトからの書き込み

[YOSI0223]

貧ぼーだーさんのコメント(以下)に関してですが、再試乗した結果、私は特に気になりませんでした。そういう挙動を感じる事はできなかったてす。

＞この車減速していくと、発電のためでしょうか、20キロぐらいから急にエンジンブレーキが効いて不快です。しかも、効かないときもあったり、途中で無くなったりと、制御できません。

書込番号：19307162　スマートフォンサイトからの書き込み