スズキ ソリオ のクチコミ掲示板

11月25日発売 ストロングHV＆ASG搭載車

[ろばのばんや]

昨日ソリオを注文したところ、ディーラーから
11月25日にストロングハイブリットが出るけど待ちますか？
と打診がありました。内容としては、

・ストロングハイブリッドで燃費は35km/L
・ASG搭載
・価格はマイルドHVの15〜20万プラスと思う
・外観は変更なし

電話だけでしたので概要だけですが、間違いないと思います。
上級グレードでデュアルカメラとナビ付けると
諸経費込み230万円超えそうで予算オーバー・・・
納期も不明のため見送りましたが、興味のある人はご確認下さい。

書込番号：20262621

[ろばのばんや]

すいません。
AGS（オートギヤシフト）でした。

書込番号：20262648

[三菱 デリカD:2]

＞ろばのばんやさん
情報ありがとうございます。
旧型オーナーとしては、気になるので・・
燃費スゲーいいやん。
ソリオにオートギアシフトですか。
なかなか斬新ですね。
230万円・・・
バンティットより高いやんw

書込番号：20262825　スマートフォンサイトからの書き込み

[三菱 デリカD:2]

オートギアシフトを調べると、評価が非常に悪いですね。
なのに、なぜスズキは、人気車のソリオにオートギアシフトを採用したのだろうか？


それはともかく、三菱からも、D:2オートギアシフト出るのかなぁ？

これから、発表が楽しみだなぁ。

書込番号：20262855　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＪＦＥ]

ＡＧＳがどのくらい良くなっているかな？

スズキさん、マイルドだストロングハイブリッドとか、好きに名前付けちゃってくれてるけど、ハイブリッドと名乗るのには違和感を感じるな！

書込番号：20262991　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＴＲＡＩＮ]

＞三菱　デリカD:2さん
ハイブリッドによりAGSのシフトの間を埋められるそうですよ。

書込番号：20263027　スマートフォンサイトからの書き込み

[見賢思斉]

アルトワークスのAGSはかなり進化してるみたい（願望）。MT主流だけど^^;
トルクの谷間をモーターで補えば、ホンダのi-DCDよりかなりシンプルでいいシステムになりそうな願望
AGSってF355のセミオートマ作った人たち（マニエッティ・マレリ社）がセッティングを煮詰めてるんでしたっけ？

書込番号：20263040

[三菱 デリカD:2]

＞ＪＦＥさん
そうですね。
基本的には、エネチャージと同じですよね！

＞ＴＲＡＩＮさん
そうなんですね！

売れるかな。
頑張ってスズキ!

書込番号：20271550　スマートフォンサイトからの書き込み

揺れる想い

[あくとう]

ゆれーるー　おもーい　からだじゅーかーんじーてー

・・・って、揺れすぎなんですけどソリオさん！！！！！
体じゅう感じまくりまくりなんですけどソリオさん！！！！！

と、レビューでは★５つけてるくせに、容赦なくディスるいつもの悪行です。
また怒られそうだな・・・

先日、家族４人で出かけたんですが、後席の嫁様から、ダメ出し！
「ふわふわするし、ガタガタするし、こりゃおえんわー！」（岡山弁）

予想はしてたんですよねえ。
やっぱり後席はあかんか。
路面も荒く曲がりくねった峠道。
来るかなーと思っていましたが、やっぱりダメ出しでました。

個体差はあると思うんですが、ソリオ、サスペンションのセッティングが変に柔らかすぎるんじゃないかと思うことが多々あります。
えー？　と思われる方は、
後部座席で、「まっくのうち！まっくのうち！」とかブツブツ言いながら左右にカラダをユッサユッサしてみてください。
ありえん位にソリオが揺れるのを見て、なんすかこれ？　と他社のセールスさんもビビッてたくらいです。

　　　　 ﾏｯｸﾉｰｳﾁ!＞
　　　　　 ﾏｯｸﾉｰｳﾁ!＞
`∧_∧　　　 ∧_∧
( ･ω･)≡つ((･ω･ ))
(っ≡つ((･ω･ ) ･ω･))
/　 ⌒)　　((◯◯))
Lノ￣∪　　 しーＪ

この調子なんで、峠道など左右にコーナーが続く道では、後席はひたすら 揺れて揺れて今心が 何も信じられないままー　な状態です。
まあ、ロールするのは悪いことではないんですが、収束が悪い。
揺れが一発で収束してくれるならいいんですが、なかなか収まらない。
これがふわふわを感じる原因ではないかと思います。

左右には反応するんですが、道路の継ぎ目や段差だと、サスペンションは、「ドン！」と硬めなショックを返します。
前席はまだいいんですが、多人数で乗ったときには特に後席にはかなりダイレクトに来る感じです。
それに加えて、後席のシートは硬い仕上がりで、これが更に突き上げを感じさせ、結局この足回りは柔らかいんだか硬いんだか良くわからないことになってます。

運転席や助手席だとそんなに感じませんけどね。
後席シートに楽器を置いたとき金具がカタカタいってどんなに後席で場所を変えて置き直しても音が止まらなかったのに、助手席ではぴたりと音が止まった、という実体験もあるので思った以上に振動を拾ってるのかもしれません。

ガタガタに関しては、クッションをひくということで多少の対策はできますが、左右の揺れの収まりの悪さはなんともしようがありません。

え？　俺はシティーボーイだから、そんなくねくねした道や荒い道など走らない？
主に市街地で使うことを想定してるんで、交差点を曲がるときに破綻しなければいいんじゃね？　という見切りっぽいものは感じますがねー。　
どうしても試乗のときは前席に乗るのでわかりにくいですが、後席の感じも試乗の時にはよく吟味しておいたほうがいいと思います。
特に酔いやすいとか、使用環境が路面があまりよくないとかでしたら。

願わくば、リアシートはもう少し、柔らかく、クッション性を持たしたほうがより快適になるのではないかと思います。
今のままでは、前席シートを倒してフラットにしても、後席のシートのお尻のと背中の部分が硬すぎるのでカタログにあるように寝そべってくつろぐにもちょっとしんどいです。
シートは第二のサスペンションとも言われますけど、もう少し足回りをかためて、シートで衝撃吸収。
そんなフランス車的なアプローチで攻めたら、もっと魅力的になるのになーと、いつものごとく勝手なことを書き散らして無責任に去っていくのでありました。

書込番号：20157873

[ＪＦＥ]

＞道路の継ぎ目や段差だと、サスペンションは、「ドン！」と硬めなショックを返します。

いや、底付きしてると思いますよ。

沈みません‥て、通常時に底付いているてことじゃないですよ。段差を通過しサスが縮み(ストローク)して、バンプストッパーに当たることを底付きしたと表現します。

バンプストッパーはゴムですが、底付きして当たると強いショック(突き上げ)を伴います。

書込番号：20158717

[BOGOTA]

後席の奥様に

♪負けないでぇ　もぉ少しぃ

と歌って差し上げてはいかがでしょうか?

♪もぉ少し　あと少し

となだめてもいいかも！？

書込番号：20158862　スマートフォンサイトからの書き込み

[三菱 デリカD:2]

＞BOGOTAさん
それいいかもw

書込番号：20158911　スマートフォンサイトからの書き込み

[あくとう]

＞BOGOTAさん

くうっ！

おいしいとこ　いかれた！　（笑）

書込番号：20159016

[赤田城]

MV4WDユーザーですが、よく言われる後席の揺れは家族（嫁と幼児）から指摘されたことがないです。
やはり＋40�sの車重増が影響しているのでしょうか？？？あと、
「バンディッドはシートがノーマルと違うせいか乗り心地が多少落ち着いてるみたいですよ」
と私の担当セールスマンが言っていたのでシートの出来もあるかとは思いますが。

書込番号：20160085

[そりおっと]

４人乗車で後輪のバンプラバーに接触しています。これが一瞬浮いて沈んだ時に突き上げが生じます。これは対策部品が出てもいいかと思いますが。

書込番号：20171303

[あくとう]

個体差が大きいのでしょうかね？

バンディッドのシートは滑るので、疲れそうかな？とか思ったもんですが。

いろいろ難しいものです。

書込番号：20171812　スマートフォンサイトからの書き込み

[YOSI0223]

MV 2WDに乗ってます。

3人乗車で乗る事が多いのですが、前1人後ろ2人（うち子供5才1人）の時は、突き上げとかはあまり無いです。
ただ、以前5人乗車した時は確かに突き上げられる時がありました。あとで後席の人に聞いたら、気付かなかったらしいので、車の個体差というよりも、個人の感覚の差の様な気がします。

書込番号：20178176　スマートフォンサイトからの書き込み

[GarageHouse欲しいな]

＞ＪＦＥさん

段差位でサスがあるのに、
ラバーに当たらんでしょ〜よ！
純正は長いし、そもそも純正って
ラバーって着いてますか？
ノーサスではないだろうし...

書込番号：20214404　スマートフォンサイトからの書き込み

[そりおっと]

＞GarageHouse欲しいなさん
新型ソリオの4WDは後部座席に人が乗るとバンプラバーまでの距離が２�pくらいで、段差で干渉しドンときのすよ。

５人乗車では付きっぱなしです。

書込番号：20220918

[サントリーニ]

ちなみにTOKIO国分太一くんのように後席中央に乗ると、段差でケツは痛いし、背骨折れそうになりますよ。
何故って、アームレスト背中に当たる面もホント硬いんですから(笑)
冗談抜きで骨弱ってる年寄りだったら骨折しかねません！
ソリオはリアササスペンションとリアシートの出来が大きな欠点ですね。

一番下のグレードは後席アームレスト無いので、まだマシなはずです。

書込番号：20221059　スマートフォンサイトからの書き込み

[あくとう]

＞サントリーニさん

ソリオの異常ともいえる割り切りっぷりの凄まじさには畏怖の念を禁じえませんが、
どうせ後ろの席はエマージェンシー。「荷物」置き場といわんばかりのブッた切りはもうすこしなんとかして欲しいですよね。

良質なシートとダンパーは高いですからね。真っ先に切られます。

書込番号：20221274

[ＪＦＥ]

＞GarageHouse欲しいなさん

すみません、私に宛ててたのですね。今日気がつきましたので遅いですがレスさせていただきます。


＞段差位でサスがあるのに、ラバーに当たらんでしょ〜よ！

当たりますよ。

＞そもそも純正ってラバーって着いてますか？

付いていますよ。

スプリングの中に有る、竹の子状の黒い物がバンプラバーです。

特殊なバンプ機能が無ければ、バンプラバーは付いています。

なので、純正ノーマルサスペンションならラバーはほぼ付いています。

書込番号：20264362　スマートフォンサイトからの書き込み

[GarageHouse欲しいな]

＞ＪＦＥさん
ついてるんですね？
失礼しました。

書込番号：20271992　スマートフォンサイトからの書き込み

[GarageHouse欲しいな]

＞そりおっとさん
後部座席に人乗せられないですね！

書込番号：20272004　スマートフォンサイトからの書き込み

[ukarih]

ウチはMZ4WDですが、やっぱり後席の乗り心地がひどいです。
商用バンの方がまだマシ。
胃がシェイクされ続けて、長距離は無理です。
ディーラーで相談しましたが、相手にしてもらえず｡｡｡
おまけに、リコール対応で連絡したのに、
特定の日に自分で持ってきて修理終わるまで待ってろ！って対応には、
呆れるばかりです。
本気で買い替えを検討してます。

書込番号：20279788　スマートフォンサイトからの書き込み

[三菱 デリカD:2]

＞ukarihさん
>商用バンの方がまだマシ。

いやいやそれは言い過ぎですよ。
実は、アルトバンから乗り換えましたが、全然違いますよ。

バンは後部座席人乗せる為に作ってないので、酷いものですよ。

アルトバンで5時間乗れか、ソリオで5時間乗れだったら、ソリオの方がまし。

多分みんなソリオに期待しすぎだよ。
所詮200万円以下の車なんだからさ。
高級車だったら話は別だけど。

とにかく安い車に、ケチをつけるな！

書込番号：20284577　スマートフォンサイトからの書き込み

[あくとう]

＞三菱　デリカD:2さん

まあまあ、お気持ちはわかります。
商用バン以下と言われると自分でスレを立てといて言うのもなんですけど、そこまで酷いか・・・と思いますし。

ソリオが憎くてスレを立てたわけではなくて、「こういう声があるよ、次の製品にはなんらかの反映して欲しい」と思っての苦言です。

バンデットもデザインだけでなく、リアサスなどの強化版とかにすればもっと差別化もできそうなのになあ・・・とかいろいろ思ったりしますしね。

書込番号：20284720

[ukarih]

＞三菱　デリカD:2さん
いつのか分からないアルトバンと、新車のソリオを比較しても、
意味無いでしょ？
価格も用途もヘタリ具合も全然違うんだから。
実際、多くの人が困っているので、
そういうわけわからないケチつけるのはやめてください。

最近のプロボックスの後席に乗りましたが、
ソリオほど胃が揺すられなかったです。

ちなみに、今日、ディーラーから連絡があって、
ショックアブソーバーの対策品が出てて、替えてくれることになりました。
どの程度改善するのかわかりませんが、
困っている方は、ディーラーに言ってみましょう。

書込番号：20285242　スマートフォンサイトからの書き込み

[そりおっと]

やっと対策品が出ました。前輪のサスと後輪のショック対策部品に交換してもらいました。１週間乗ってみましたが、前より少しましですが、５人乗車しただけで相変わらず後輪のバンプラバーについています。これでは、突き上げがあるのは、あたりまえです。サスのストロークふやさないとなんともならないと思います。

書込番号：20344839

パナソニックが全方位ナビに対応

[しろっくくん]

今月から、パナソニックのDOPナビも全方位モニターに対応したみたいです。新しいカタログを見せてもらいました。
8インチはハードボタン、7インチはオンスクリーンボタンでカメラ切り替えをするようです。

しかし、MOPでハーマンのナビとカメラ4つをつけ、DOPとしてパナソニックに付け替える位置づけのようて、パナソニックのナビ本体の金額がそのまま上乗せされるのでかなり値が張るとのことでした。

MOPで選べたら良かったのですが。

書込番号：20005706　スマートフォンサイトからの書き込み

[里いも]

＞しろっくくんさん こんにちは


全方位ナビですか？全方位カメラなら助かりますが、全方位ナビでは目がうつろになるのでは？
進行方向だけでナビは十分かと。

書込番号：20005741

[北に住んでいます]

＞里いもさん
少しググれば判るのに、ちょっと残念なレスかと思います

http://www.suzuki.co.jp/car/information/carnavi/feature/　。

書込番号：20005839

[里いも]

スレ主さんのタイトルへお伺いしています。

書込番号：20007005

[シャドーマスク]

そのようなパナソニックのナビは、ありません。

また、新しいカタログも存在しません。

書込番号：20018816

[ages.panda]

＞シャドーマスクさん
ありますよ。
全方位モニターの画像信号ハーネスを直接ナビ背面に挿すようです(^^)

書込番号：20022878　スマートフォンサイトからの書き込み

[赤田城]

どーーーしてもソリオを叩きたくて仕方がない人がいるみたいですね。

書込番号：20022903

[シャドーマスク]

＞ages.pandaさん

スズキのＨＰ　ソリオのカタログ、アクセサリーカタログには記載がありません。

また、スズキディーラーに確認しましたが、パナソニックの新製品はないとの回答でした。

スズキ純正なのでしょうか？

尚、私の愛車は、ソリオ2015年モデルです。

書込番号：20038753

[シェパーデス]

調べたらこんなのありましたよ(^^)/

http://s26107950.sj-kyoto.jp/hotnews/other/4135/

うちもこうしたかった(>o<")

書込番号：20040425　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねこっちーず]

スズキ自販京都のホームページにすでにご説明の内容が写真や金額を含めて記載されていました。

ただ、全方位モニター（カメラ）のみの発注は出来ず、ナビゲーション本体も一緒に購入後、そのナビを取り外してから対応ナビを取り付けることになるため、かなり高上がりになってしまうのではないかと思います。

ソリオに限らずイグニスでもメーカー装着ナビの評価はここのクチコミではあまりよくなかったですからね、バックカメラ（状況に応じてフロントなど）で対応頂ければよいユーザーの方でしたら、メーカーオプションナビはお避けになった方がいいかもしれません。

書込番号：20040981

[シャドーマスク]

確かにあるのですね。　情報が届いてないディーラーも多いようです。

メーカーオプションの全方位モニター装着車を購入し、対応ナビに交換する。

メーカーオプション約１３万円＋対応ナビ８インチ約１７万円＝合計約30万円。

どうしても欲しい人は別として、現実的な価格ではないように思います。

もう少し、現実性を配慮して、お客様の立場に立った、スズキ純正オプションを設定頂きたいものです。

書込番号：20041122

安全性能評価 大丈夫？

[bearcat800]

先代のバンディットに乗っています。現行モデルへの乗り換えも検討しているので、安全性能はどうかなと、NASVAの自動車アセスメントの評価を見ました。試験結果に愕然です。オフセット衝突、運転席側の評価【２】です。きょうびの国産車でこんな数字あり得ません。スズキさん、軽量化やコストダウン、大いに結構。でも命と引換は御免ですよ。

書込番号：19970431

[サントリーニ]

不自然なほど低い値ですね。
試験結果の細かな数値詳しく見てみます。

話逸れますが、この車高なのに側突試験でも全く横転する気配もないところは○です。
ただし、カーテンエアバッグは着けてもらいたい。

書込番号：19970938　スマートフォンサイトからの書き込み

[カートホイール]

スズキは機動性優先で防弾ガラスや装甲板さえ装備しなかった零戦と同じ

軽量化された車体でヒラヒラと危険回避するからカーテンエアバックなんて不要だしそもそもぶつからないから衝突安全性も不要ってコンセプトなんですよ

書込番号：19971168　スマートフォンサイトからの書き込み

[[正]メカニック[義]]

ハイトワゴンにそこまで求められても…。
ボンネット短いんだから仕方ない。

でも、狭い路地では長いボンネットの方が危ない。

書込番号：19971169　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねこっちーず]

確かにオフセット衝突で運転席側はレベル2との記載でした。しかし、総合評価は☆☆☆☆なので問題ないと思います。

それにすべての事故状況を試験場で再現している訳ではないのですし、ここまでの情報を調べて買う方は少ないでしょう。

最も昔のクルマなんかはここまで調べてないですのでこういう数値のクルマは存在すると思いますよ。

心配なら買わなければいい話しなので他の車両をご検討ください。

書込番号：19971230　スマートフォンサイトからの書き込み

[atumori]

フルラップの衝突試験動画で他メーカー車との違いを見比べてみたのですが、ソリオのエアバッグは衝突時の膨らみが全然充分ではありませんね。しっかり膨らまずにあっという間にせんべい布団の様にしぼんでいるので、ダミー人形の頭がハンドルにぶつかる寸前まで沈み込んでいます。オフセットでの性能が低いのは、この安っぽいエアバッグのせいでしょうね。

ただ先代のソリオも、他メーカー車と見比べてみればエアバッグの性能はそれほど高くはないように見えますし、何より先代は頚部保護性能試験の結果が著しく悪すぎて、結果的にトータルの乗員保護性能評価では現行型のほうが高い評価となっています。

JNCAPでの評価も高いオプションのデュアルカメラで衝突回避能力も高めておけば、総じて現行型の安全性能は良いと思いますよ。

書込番号：19997631

新参者、アラカンおやじです！

[turubou]

ペコm(_ _;m)三(m;_ _)mペコ

レビュー欄にもカキコしましたが、ただのエロおやじです！　　←　(・"・;) ウッ　　カキコ忘れた！

やっとこさ皆様方の、お仲間になれたところです。
カスタマイズ？大好き人間であり、年甲斐もなく　o(;-_-;)o ワクワク　と、心躍らせております。
（も少し小さければ、枕元に置いておきたい！）

地元ではあまり見かけない（売れてはいるらしい？）のですが、今後の運用方法？改良化？、
使用状況？ドレスアップ？等、ご指導・ご提案頂けると助かります。

宜しく　ペコm(_ _;m)三(m;_ _)mペコ　します。

書込番号：19780612

[turubou]

追記：購入車　　ＤＡＡ−ＭＡ３６Ｓ（HYBRID MX 4WD CVT)　　パールホワイト　
　　　　ナビは販売店のご好意により、かっこいい〜の付き（パナソニック製）です。


そ〜いえば、純正のFスピーカー、音悪いっすね（DVD倉木麻衣を視聴）。
少なくとも、前車のエブリィの方が、自分好みでした。
（↑軽にあるまじき低音、ただし外部へダダモレだった）

・・・・どうひまひょ？

書込番号：19780621

MOPナビ【ハーマン製全方位メモリーナビ】バージョンアップ

[銀投]

マルチポスト禁止の為詳細は書き込み番号検索で

19523444

詳細はMOPナビ(ハーマン多機能メモリーナビ)バージョンアップ三回目

2016.01.25
　ソフトウェアがバージョンアップされました。
　ここから最新ソフトをダウンロードしてください。

http://www.harman-japan.co.jp/suzuki/pc/software-updated.php

書込番号：19523466

[働きたくないでござる]

全く同じ内容でないならマルチとは言わないかと。

書き込み番号よりURL貼った方が親切かな。

書込番号：19524794

[銀投]

MOPナビ(ハーマン多機能メモリーナビ)バージョンアップ五回目

2016.10.17 ソフトウェアがバージョンアップされました。

下記クチコミ記載のURLからハーマンジャパンスズキメモリーナビのサポートページへ行けます。

http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000806767/SortID=19303754/#19303754

＞働きたくないでござるさん
フォローありがとうございます。

書込番号：20305905