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ソリオ 1999年モデル | 0件 | ![]() ![]() |
ソリオ(モデル指定なし) | 2060件 | ![]() ![]() |
このページのスレッド一覧(全90スレッド)

内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
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124 | 23 | 2016年10月30日 15:38 |
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122 | 10 | 2016年7月16日 00:47 |
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41 | 5 | 2016年6月29日 22:36 |
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5 | 1 | 2016年4月12日 06:07 |
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4 | 2 | 2016年10月17日 22:18 |
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71 | 4 | 2016年1月13日 06:49 |

- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています


自動車 > スズキ > ソリオ 2015年モデル
ゆれーるー おもーい からだじゅーかーんじーてー
・・・って、揺れすぎなんですけどソリオさん!!!!!
体じゅう感じまくりまくりなんですけどソリオさん!!!!!
と、レビューでは★5つけてるくせに、容赦なくディスるいつもの悪行です。
また怒られそうだな・・・
先日、家族4人で出かけたんですが、後席の嫁様から、ダメ出し!
「ふわふわするし、ガタガタするし、こりゃおえんわー!」(岡山弁)
予想はしてたんですよねえ。
やっぱり後席はあかんか。
路面も荒く曲がりくねった峠道。
来るかなーと思っていましたが、やっぱりダメ出しでました。
個体差はあると思うんですが、ソリオ、サスペンションのセッティングが変に柔らかすぎるんじゃないかと思うことが多々あります。
えー? と思われる方は、
後部座席で、「まっくのうち!まっくのうち!」とかブツブツ言いながら左右にカラダをユッサユッサしてみてください。
ありえん位にソリオが揺れるのを見て、なんすかこれ? と他社のセールスさんもビビッてたくらいです。
マックノーウチ!>
マックノーウチ!>
`∧_∧ ∧_∧
( ・ω・)≡つ((・ω・ ))
(っ≡つ((・ω・ ) ・ω・))
/ ⌒) ((◯◯))
Lノ ̄∪ しーJ
この調子なんで、峠道など左右にコーナーが続く道では、後席はひたすら 揺れて揺れて今心が 何も信じられないままー な状態です。
まあ、ロールするのは悪いことではないんですが、収束が悪い。
揺れが一発で収束してくれるならいいんですが、なかなか収まらない。
これがふわふわを感じる原因ではないかと思います。
左右には反応するんですが、道路の継ぎ目や段差だと、サスペンションは、「ドン!」と硬めなショックを返します。
前席はまだいいんですが、多人数で乗ったときには特に後席にはかなりダイレクトに来る感じです。
それに加えて、後席のシートは硬い仕上がりで、これが更に突き上げを感じさせ、結局この足回りは柔らかいんだか硬いんだか良くわからないことになってます。
運転席や助手席だとそんなに感じませんけどね。
後席シートに楽器を置いたとき金具がカタカタいってどんなに後席で場所を変えて置き直しても音が止まらなかったのに、助手席ではぴたりと音が止まった、という実体験もあるので思った以上に振動を拾ってるのかもしれません。
ガタガタに関しては、クッションをひくということで多少の対策はできますが、左右の揺れの収まりの悪さはなんともしようがありません。
え? 俺はシティーボーイだから、そんなくねくねした道や荒い道など走らない?
主に市街地で使うことを想定してるんで、交差点を曲がるときに破綻しなければいいんじゃね? という見切りっぽいものは感じますがねー。
どうしても試乗のときは前席に乗るのでわかりにくいですが、後席の感じも試乗の時にはよく吟味しておいたほうがいいと思います。
特に酔いやすいとか、使用環境が路面があまりよくないとかでしたら。
願わくば、リアシートはもう少し、柔らかく、クッション性を持たしたほうがより快適になるのではないかと思います。
今のままでは、前席シートを倒してフラットにしても、後席のシートのお尻のと背中の部分が硬すぎるのでカタログにあるように寝そべってくつろぐにもちょっとしんどいです。
シートは第二のサスペンションとも言われますけど、もう少し足回りをかためて、シートで衝撃吸収。
そんなフランス車的なアプローチで攻めたら、もっと魅力的になるのになーと、いつものごとく勝手なことを書き散らして無責任に去っていくのでありました。
15点

>道路の継ぎ目や段差だと、サスペンションは、「ドン!」と硬めなショックを返します。
いや、底付きしてると思いますよ。
沈みません‥て、通常時に底付いているてことじゃないですよ。段差を通過しサスが縮み(ストローク)して、バンプストッパーに当たることを底付きしたと表現します。
バンプストッパーはゴムですが、底付きして当たると強いショック(突き上げ)を伴います。
書込番号:20158717
13点

後席の奥様に
♪負けないでぇ もぉ少しぃ
と歌って差し上げてはいかがでしょうか?
♪もぉ少し あと少し
となだめてもいいかも!?
書込番号:20158862 スマートフォンサイトからの書き込み
8点

>BOGOTAさん
それいいかもw
書込番号:20158911 スマートフォンサイトからの書き込み
5点

MV4WDユーザーですが、よく言われる後席の揺れは家族(嫁と幼児)から指摘されたことがないです。
やはり+40sの車重増が影響しているのでしょうか???あと、
「バンディッドはシートがノーマルと違うせいか乗り心地が多少落ち着いてるみたいですよ」
と私の担当セールスマンが言っていたのでシートの出来もあるかとは思いますが。
書込番号:20160085
3点

4人乗車で後輪のバンプラバーに接触しています。これが一瞬浮いて沈んだ時に突き上げが生じます。これは対策部品が出てもいいかと思いますが。
書込番号:20171303
3点

個体差が大きいのでしょうかね?
バンディッドのシートは滑るので、疲れそうかな?とか思ったもんですが。
いろいろ難しいものです。
書込番号:20171812 スマートフォンサイトからの書き込み
4点

MV 2WDに乗ってます。
3人乗車で乗る事が多いのですが、前1人後ろ2人(うち子供5才1人)の時は、突き上げとかはあまり無いです。
ただ、以前5人乗車した時は確かに突き上げられる時がありました。あとで後席の人に聞いたら、気付かなかったらしいので、車の個体差というよりも、個人の感覚の差の様な気がします。
書込番号:20178176 スマートフォンサイトからの書き込み
5点

>JFEさん
段差位でサスがあるのに、
ラバーに当たらんでしょ〜よ!
純正は長いし、そもそも純正って
ラバーって着いてますか?
ノーサスではないだろうし...
書込番号:20214404 スマートフォンサイトからの書き込み
11点

>GarageHouse欲しいなさん
新型ソリオの4WDは後部座席に人が乗るとバンプラバーまでの距離が2pくらいで、段差で干渉しドンときのすよ。
5人乗車では付きっぱなしです。
書込番号:20220918
4点

ちなみにTOKIO国分太一くんのように後席中央に乗ると、段差でケツは痛いし、背骨折れそうになりますよ。
何故って、アームレスト背中に当たる面もホント硬いんですから(笑)
冗談抜きで骨弱ってる年寄りだったら骨折しかねません!
ソリオはリアササスペンションとリアシートの出来が大きな欠点ですね。
一番下のグレードは後席アームレスト無いので、まだマシなはずです。
書込番号:20221059 スマートフォンサイトからの書き込み
5点

>サントリーニさん
ソリオの異常ともいえる割り切りっぷりの凄まじさには畏怖の念を禁じえませんが、
どうせ後ろの席はエマージェンシー。「荷物」置き場といわんばかりのブッた切りはもうすこしなんとかして欲しいですよね。
良質なシートとダンパーは高いですからね。真っ先に切られます。
書込番号:20221274
1点

>GarageHouse欲しいなさん
すみません、私に宛ててたのですね。今日気がつきましたので遅いですがレスさせていただきます。
>段差位でサスがあるのに、ラバーに当たらんでしょ〜よ!
当たりますよ。
>そもそも純正ってラバーって着いてますか?
付いていますよ。
スプリングの中に有る、竹の子状の黒い物がバンプラバーです。
特殊なバンプ機能が無ければ、バンプラバーは付いています。
なので、純正ノーマルサスペンションならラバーはほぼ付いています。
書込番号:20264362 スマートフォンサイトからの書き込み
4点

>JFEさん
ついてるんですね?
失礼しました。
書込番号:20271992 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

>そりおっとさん
後部座席に人乗せられないですね!
書込番号:20272004 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

ウチはMZ4WDですが、やっぱり後席の乗り心地がひどいです。
商用バンの方がまだマシ。
胃がシェイクされ続けて、長距離は無理です。
ディーラーで相談しましたが、相手にしてもらえず。。。
おまけに、リコール対応で連絡したのに、
特定の日に自分で持ってきて修理終わるまで待ってろ!って対応には、
呆れるばかりです。
本気で買い替えを検討してます。
書込番号:20279788 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

>ukarihさん
>商用バンの方がまだマシ。
いやいやそれは言い過ぎですよ。
実は、アルトバンから乗り換えましたが、全然違いますよ。
バンは後部座席人乗せる為に作ってないので、酷いものですよ。
アルトバンで5時間乗れか、ソリオで5時間乗れだったら、ソリオの方がまし。
多分みんなソリオに期待しすぎだよ。
所詮200万円以下の車なんだからさ。
高級車だったら話は別だけど。
とにかく安い車に、ケチをつけるな!
書込番号:20284577 スマートフォンサイトからの書き込み
5点

>三菱 デリカD:2さん
まあまあ、お気持ちはわかります。
商用バン以下と言われると自分でスレを立てといて言うのもなんですけど、そこまで酷いか・・・と思いますし。
ソリオが憎くてスレを立てたわけではなくて、「こういう声があるよ、次の製品にはなんらかの反映して欲しい」と思っての苦言です。
バンデットもデザインだけでなく、リアサスなどの強化版とかにすればもっと差別化もできそうなのになあ・・・とかいろいろ思ったりしますしね。
書込番号:20284720
1点

>三菱 デリカD:2さん
いつのか分からないアルトバンと、新車のソリオを比較しても、
意味無いでしょ?
価格も用途もヘタリ具合も全然違うんだから。
実際、多くの人が困っているので、
そういうわけわからないケチつけるのはやめてください。
最近のプロボックスの後席に乗りましたが、
ソリオほど胃が揺すられなかったです。
ちなみに、今日、ディーラーから連絡があって、
ショックアブソーバーの対策品が出てて、替えてくれることになりました。
どの程度改善するのかわかりませんが、
困っている方は、ディーラーに言ってみましょう。
書込番号:20285242 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

やっと対策品が出ました。前輪のサスと後輪のショック対策部品に交換してもらいました。1週間乗ってみましたが、前より少しましですが、5人乗車しただけで相変わらず後輪のバンプラバーについています。これでは、突き上げがあるのは、あたりまえです。サスのストロークふやさないとなんともならないと思います。
書込番号:20344839
2点



自動車 > スズキ > ソリオ 2015年モデル
今月から、パナソニックのDOPナビも全方位モニターに対応したみたいです。新しいカタログを見せてもらいました。
8インチはハードボタン、7インチはオンスクリーンボタンでカメラ切り替えをするようです。
しかし、MOPでハーマンのナビとカメラ4つをつけ、DOPとしてパナソニックに付け替える位置づけのようて、パナソニックのナビ本体の金額がそのまま上乗せされるのでかなり値が張るとのことでした。
MOPで選べたら良かったのですが。
書込番号:20005706 スマートフォンサイトからの書き込み
15点

>しろっくくんさん こんにちは
全方位ナビですか?全方位カメラなら助かりますが、全方位ナビでは目がうつろになるのでは?
進行方向だけでナビは十分かと。
書込番号:20005741
9点

>里いもさん
少しググれば判るのに、ちょっと残念なレスかと思います
http://www.suzuki.co.jp/car/information/carnavi/feature/ 。
書込番号:20005839
27点

そのようなパナソニックのナビは、ありません。
また、新しいカタログも存在しません。
書込番号:20018816
3点


>ages.pandaさん
スズキのHP ソリオのカタログ、アクセサリーカタログには記載がありません。
また、スズキディーラーに確認しましたが、パナソニックの新製品はないとの回答でした。
スズキ純正なのでしょうか?
尚、私の愛車は、ソリオ2015年モデルです。
書込番号:20038753
7点

調べたらこんなのありましたよ(^^)/
http://s26107950.sj-kyoto.jp/hotnews/other/4135/
うちもこうしたかった(>o<")
書込番号:20040425 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

スズキ自販京都のホームページにすでにご説明の内容が写真や金額を含めて記載されていました。
ただ、全方位モニター(カメラ)のみの発注は出来ず、ナビゲーション本体も一緒に購入後、そのナビを取り外してから対応ナビを取り付けることになるため、かなり高上がりになってしまうのではないかと思います。
ソリオに限らずイグニスでもメーカー装着ナビの評価はここのクチコミではあまりよくなかったですからね、バックカメラ(状況に応じてフロントなど)で対応頂ければよいユーザーの方でしたら、メーカーオプションナビはお避けになった方がいいかもしれません。
書込番号:20040981
6点

確かにあるのですね。 情報が届いてないディーラーも多いようです。
メーカーオプションの全方位モニター装着車を購入し、対応ナビに交換する。
メーカーオプション約13万円+対応ナビ8インチ約17万円=合計約30万円。
どうしても欲しい人は別として、現実的な価格ではないように思います。
もう少し、現実性を配慮して、お客様の立場に立った、スズキ純正オプションを設定頂きたいものです。
書込番号:20041122
12点



先代のバンディットに乗っています。現行モデルへの乗り換えも検討しているので、安全性能はどうかなと、NASVAの自動車アセスメントの評価を見ました。試験結果に愕然です。オフセット衝突、運転席側の評価【2】です。きょうびの国産車でこんな数字あり得ません。スズキさん、軽量化やコストダウン、大いに結構。でも命と引換は御免ですよ。
11点

不自然なほど低い値ですね。
試験結果の細かな数値詳しく見てみます。
話逸れますが、この車高なのに側突試験でも全く横転する気配もないところは○です。
ただし、カーテンエアバッグは着けてもらいたい。
書込番号:19970938 スマートフォンサイトからの書き込み
4点

スズキは機動性優先で防弾ガラスや装甲板さえ装備しなかった零戦と同じ
軽量化された車体でヒラヒラと危険回避するからカーテンエアバックなんて不要だしそもそもぶつからないから衝突安全性も不要ってコンセプトなんですよ
書込番号:19971168 スマートフォンサイトからの書き込み
7点

ハイトワゴンにそこまで求められても…。
ボンネット短いんだから仕方ない。
でも、狭い路地では長いボンネットの方が危ない。
書込番号:19971169 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

確かにオフセット衝突で運転席側はレベル2との記載でした。しかし、総合評価は☆☆☆☆なので問題ないと思います。
それにすべての事故状況を試験場で再現している訳ではないのですし、ここまでの情報を調べて買う方は少ないでしょう。
最も昔のクルマなんかはここまで調べてないですのでこういう数値のクルマは存在すると思いますよ。
心配なら買わなければいい話しなので他の車両をご検討ください。
書込番号:19971230 スマートフォンサイトからの書き込み
15点

フルラップの衝突試験動画で他メーカー車との違いを見比べてみたのですが、ソリオのエアバッグは衝突時の膨らみが全然充分ではありませんね。しっかり膨らまずにあっという間にせんべい布団の様にしぼんでいるので、ダミー人形の頭がハンドルにぶつかる寸前まで沈み込んでいます。オフセットでの性能が低いのは、この安っぽいエアバッグのせいでしょうね。
ただ先代のソリオも、他メーカー車と見比べてみればエアバッグの性能はそれほど高くはないように見えますし、何より先代は頚部保護性能試験の結果が著しく悪すぎて、結果的にトータルの乗員保護性能評価では現行型のほうが高い評価となっています。
JNCAPでの評価も高いオプションのデュアルカメラで衝突回避能力も高めておけば、総じて現行型の安全性能は良いと思いますよ。
書込番号:19997631
2点



自動車 > スズキ > ソリオ 2015年モデル
ペコm(_ _;m)三(m;_ _)mペコ
レビュー欄にもカキコしましたが、ただのエロおやじです! ← (・"・;) ウッ カキコ忘れた!
やっとこさ皆様方の、お仲間になれたところです。
カスタマイズ?大好き人間であり、年甲斐もなく o(;-_-;)o ワクワク と、心躍らせております。
(も少し小さければ、枕元に置いておきたい!)
地元ではあまり見かけない(売れてはいるらしい?)のですが、今後の運用方法?改良化?、
使用状況?ドレスアップ?等、ご指導・ご提案頂けると助かります。
宜しく ペコm(_ _;m)三(m;_ _)mペコ します。
2点

追記:購入車 DAA−MA36S(HYBRID MX 4WD CVT) パールホワイト
ナビは販売店のご好意により、かっこいい〜の付き(パナソニック製)です。
そ〜いえば、純正のFスピーカー、音悪いっすね(DVD倉木麻衣を視聴)。
少なくとも、前車のエブリィの方が、自分好みでした。
(↑軽にあるまじき低音、ただし外部へダダモレだった)
・・・・どうひまひょ?
書込番号:19780621
3点



マルチポスト禁止の為詳細は書き込み番号検索で
19523444
詳細はMOPナビ(ハーマン多機能メモリーナビ)バージョンアップ三回目
2016.01.25
ソフトウェアがバージョンアップされました。
ここから最新ソフトをダウンロードしてください。
http://www.harman-japan.co.jp/suzuki/pc/software-updated.php
1点

全く同じ内容でないならマルチとは言わないかと。
書き込み番号よりURL貼った方が親切かな。
書込番号:19524794
3点

MOPナビ(ハーマン多機能メモリーナビ)バージョンアップ五回目
2016.10.17 ソフトウェアがバージョンアップされました。
下記クチコミ記載のURLからハーマンジャパンスズキメモリーナビのサポートページへ行けます。
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000806767/SortID=19303754/#19303754
>働きたくないでござるさん
フォローありがとうございます。
書込番号:20305905
0点



自動車 > スズキ > ソリオ 2015年モデル
MZ のデュアルブレーキサポート付、購入しました。
初めてのスズキなので楽しみです。
残価設定での購入なので、本体の値引きは無し。
でも、メンテナンスパックが5年分込みだし、
(金利は、メンテナンスパック代と頭金で相殺しているので、実質金利負担なし)
オプションも、バイザーやマット、SGコート、ETC 、カロのナビ、フロントカメラとリヤカメラ、6スピーカー変更等、他にもいろいろつけたけど、約22万引きしてもらいました。
5年後は、一括で残金を払って長く乗ろうと思います。
書込番号:19479324 スマートフォンサイトからの書き込み
23点

おめでとうございます。大正解だと思いますよ。
色んな意味で、最高のクルマだとおもいます。
実は、私も買い替えを検討中なのです。ソリオかイグニスか、悩ましいところです。
もしよかったら、いつかまた感想でも教えてください。
書込番号:19479909
12点

>燻製プリンさん
ありがとうございます。
オプションは、総額45万ぐらいつけたので(IRフィルムやコーナーポールやら防錆加工等)、約半額の値引きだったので、契約したんです。
子供がいて両サイドの電動ドアが欲しかったのと、
(バンディッドは、妻も運転するので顔回りが嫌いとの事で対象外)
年齢的に、レーダーブレーキサポートが欲しかった。(アイサイトは、車体が3ナンバーのため大きすぎるので、対象外となりました。)
軽自動車とさほど変わらない車を探していたので、
ソリオは、ドンピシャでした。
本当は、フリードかポルテ、シエンタを買う予定だったので、スズキは全くノーマークでしたが、やはり軽自動車とサイズ感が変わらない方がいいということで、ソリオになったのです。
まだ、乗っていないのでインプレは乗ってからにしますが、
現在の不満は、タイヤサイズですね。165/65/15rは
特殊なサイズなので、店頭で見かけません。
ブレーキサポート付なので、正規なタイヤサイズ着けないと作動しないかもとの事でした。
(ディーラーの話しとして)
イグニス、SUVですよね。
後ろ回りは、アルトの後ろ回りと同じ。
スキーをするので、SUVもいいなと考えていましたが、室内の広さを考えると、
やはりソリオですね。
室内で、仮眠もできそうだったので。
書込番号:19480005 スマートフォンサイトからの書き込み
12点

>謎のさんぽ人さん
ご契約おめでとうございます。
絶対に損はしない車だと思います。お値段以上の車だと思います。
私はバンディットですが、先月20日納車され、1000km近く走りましたが、
毎週末、どこかへ出かけたくなる気分にさせる車で、とても満足しています。
やはり、アイストのエンジン停止、再始動がとても静かで、周りの車のアイストの再始動の音は聞こえて、自分の車の再始動は良く聞いていないとわからないほどですから・・・。
シートのアレンジも多彩で、フルフラット形態はなかなか使えます。
行楽地の帰りに妻が、助手席側だけをフルフラットにしたのですが、
かなりくつろぐ事ができて、絶賛していました。
燃費は、今のところ15.7〜17.8km/L程度です。これはもう少し伸びてほしいところです。
(冬場なので、春先になれば、改善されると見込んでます)
書込番号:19484439
12点

>YOSI0223さん
アドバイス、ありがとうございました。
バンディッド、スポーティーですよね。
うちは、私も妻も運転するので、妻が車の顔を気にいらないと駄目なんですよ。
(アルトワークスなら、大丈夫らしい)
なので、ノーマルになりました。
色もこだわりがあるみたいで、気にいらないと買いません。
なので今回は、妻が2人目を妊娠している事もあり、
室内の広さ、運転のしやすさ、両側スライドドアを
考えて、妻がノーマルを希望して購入しました。
燃費は、軽自動車に毛がはえた感じで考えています。
軽自動車の時の燃費は、一般道のみで14〜16、高速使うと19ぐらいでした。(ほぼ3人乗車で)
試乗車ですが、エンジン音は静かでしたし、ハンドルも軽自動車の時は油圧式でしたが、ソリオは電動式なので、軽く感じますが操作しやすいと思いました。
雨が降ると天井がうるさいと書かれている方がいますが、軽自動車も同じようにうるさかったです。
気になるようであれば、天井をデッドニングします。
書込番号:19486957 スマートフォンサイトからの書き込み
12点


ソリオの中古車 (全4モデル/2,130物件)
-
- 支払総額
- 179.9万円
- 車両価格
- 169.9万円
- 諸費用
- 10.0万円
- 年式
- 2025年
- 走行距離
- 5km
-
- 支払総額
- 165.6万円
- 車両価格
- 153.0万円
- 諸費用
- 12.6万円
- 年式
- 2022年
- 走行距離
- 7.0万km
-
- 支払総額
- 144.8万円
- 車両価格
- 139.8万円
- 諸費用
- 5.0万円
- 年式
- 2022年
- 走行距離
- 3.7万km
-
- 支払総額
- 89.1万円
- 車両価格
- 75.0万円
- 諸費用
- 14.1万円
- 年式
- 2016年
- 走行距離
- 5.5万km
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- 144.8万円
- 車両価格
- 139.8万円
- 諸費用
- 5.0万円
-
- 支払総額
- 89.1万円
- 車両価格
- 75.0万円
- 諸費用
- 14.1万円