スズキ ソリオ のクチコミ掲示板

純正ナビ(全方位カメラ付)に 外品ナビで使用可能？

[M-PA]

純正ナビ(全方位カメラ付)の場合に 外品ナビで全方位カメラは使えますでしょうか？
またハンズフリーやステアリングスイッチは使用可能でしょうか？

書込番号：20596814　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねこっちーず]

ディーラーオプションのパナソニック製ナビは使用できるようです。カー用品店など取扱の商品はダメではないかと思いますが。

ただ、ハンズフリーマイクやガラスアンテナ（TV）は使用不可と純正オプションカタログに記載があります。

その他にも取付に伴って約1万600円から1万2,300円程度の部品代がかかります。

書込番号：20596981

[M-PA]

早速返信頂きありがとうございます
ナビの後付けを少し考えておりまして、リアカメラの取り付けは大変そうなので、ディーラーでリアカメラのみ約5万円くらいかかると聞きましたので、
ならば純正ナビを付けて、ナビのみを後日交換出来ればと思いお伺いしました
また検討してみます

書込番号：20601588　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねこっちーず]

メーカーオプションの全方位カメラ付カーナビゲーションシステムは営業さん達もあまりお薦めはしてこないですね。

ナビ性能がイマイチのようでどちらかというとナビではあるが”カメラ性能を重視”して選択される方が多いようです。

普通はメーカーオプションのカーナビを交換する選択肢ってあまり必要ないのですがこれが搭載されたモデルで結構不満が多く、改善策として販売店装着オプションカタログ記載のパナソニック製カーナビだけ交換取付対応するようになったみたいですけど・・・。

カーナビ性能を重視するのであればメーカーオプションの全方位カメラ付カーナビゲーションシステムはおすすめしません。

ご予算との兼ね合いもあるかと思いますが、しっかりご検討頂いた上でお決めください。

書込番号：20601858

[M-PA]

丁寧にありがとうございます

書込番号：20610795　スマートフォンサイトからの書き込み

ソリオGに純正リアスポ

[タイガー戸口2世]

エンジン性能的には変わらないし、アイドリングストップストップ機能もいらないのでGでいいかなあと思ってるんですが、スタイルがもう一つかなあと思って…アクセントにリアスポを付けたいと考えているんですが、純正のリアスポってあるんですか？付けれるとしたら費用はどのくらいですか？
素人の質問ですみませんが、よろしくお願いします。

書込番号：20565840　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

タイガー戸口2世さん

↓のアクセサリーカタログの11頁にソリオのルーフエンドスポイラーが掲載されています。

http://www.suzuki.co.jp/car/solio/

このルーフエンドスポイラーの価格は、取り付け工賃込で35532円（本体価格31320円+取り付け工賃4212円）です。

書込番号：20565868

[タイガー戸口2世]

早速の回答ありがとうごさいました。

書込番号：20565897　スマートフォンサイトからの書き込み

CVTについて

[たっくん3]

マイルドハイブリットのMXが昨日納車されました。
　1か月程前にディーラーで試乗した時には気づかなかったので
すが、時速40Km位の時に変速ショックを感じます。
　これって、普通なのでしょうか？
　ＣＶＴに変速ショックを感じる事に違和感があります。
　納車時の走行距離が12Kmもあったので、もしかしたらメーカー
でも不具合を確認しており、社内基準の範囲だったため、市場に
出したのか？と不信になってしまいます。
　とりあえず、今日、ディーラーに行って同型の試乗をして確認し
ようと思いますが、不安でしたので、オーナー様の意見をぜひお
聞かせ下さい。

書込番号：20492789

[SIどりゃ〜ぶ]

＞もしかしたらメーカーでも不具合を確認しており、社内基準の範囲だったため、市場に
出したのか？と不信になってしまいます。

ＣＶＴはどこもそんな感じですので慣れてください、そしてアイストにもね

不具合があろうがリコールが前もってわかっているのに製品が市場に出てくるのは、もう自然のながれというか状態化してますね
だから、心配ナッシングです
アナタだけではありましぇ〜ん

市場にでてから、不具合が認知されるメーカーなんて逆に信用できないですよ・・・ね、○○○さん

走行距離も12Kmも普通です、中には３ケタの方もいるようですよ

書込番号：20492819

[YOSI0223]

＞たっくん3さん
MV所有で1年になりますが、40km/hで変速ショックの違和感は感じたことはありません。
低速でアクセルを頻繁に離したり踏み込んだりする時に、エネルギー回生を行うためか、ぎくしゃくすることはたまにありますけど。
それって、先日発売されたフルハイブリットみたいな感覚でしょうか？

書込番号：20492824　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

＞納車時の走行距離が12Kmもあったので

12kmなんて普通ですよ
完成後にメーカーの工場内を自走したり、何回か運搬車に載せたり車両センターでオプション付けたりしてやっとディーラーに来ます


副変速機が動作する時の違和感みたいのでなくて、本当にショックを感じるのでしょうか？。

書込番号：20492842

[犯すぞ]

＞たっくん3さん
副変速機では？

走行距離12キロは普通です。
メーカーの試験などありますから。

書込番号：20492861　スマートフォンサイトからの書き込み

[たっくん3]

　皆様朝早くから返信ありがとうございます。

　SIどりゃ〜ぶさん
　前の車のCVTでは今回の様な違和感なかったので。。。
北に住んでいますさんのコメントを見て少し調べたら副変速機
CVTだったんですね（LOWとHIGHがある）。
　確かに慣れるしかなさそうです。
　中古車サイトで走行距離3Km。なんて書いてあるのは、みん
なメーター交換してるんかな？

　YOSIO223さん
　すいません。言い方が悪かったんですが、アクスルOFFは回生
するので当然かと思われますが、0Km⇒60Kmのアクセルを離さ
ない状況下で加速中に1回変速ショックがあります。
　フルハイブットは試乗していないので比較はできませんが。。。
昔のオートマみたいな変速ショックではありません。
　変速ショック後は車が軽くなったような感覚になるので（加速が
良くなるので）上でも書いたような副変速機CVTが影響しているか
もしれません。

　北に住んでいますさん
　12Kmに納得する人もいれば、不信感を持つ人もいます。
　今回はオプションは何もつけてないし、過去に購入したホンダ・
トヨタの新車も2桁は行ってなかった様な気がするので・・・
　副変速機の御言葉ありがとうございます。今回はまさにこれが原
因かと思われます。
　
　せっかく購入したので、3年間は楽しく乗ってみようと思います。

書込番号：20492897

[犯すぞ]

＞たっくん3さん
https://youtu.be/09qjcAJ06-s

書込番号：20492904　スマートフォンサイトからの書き込み

[たっくん3]

犯すぞさん
　すいません。返信書いてる途中だったので犯すぞさん
の文章に気づきませんでした。
　まさに副変速機が原因かと思われます。
　12Km、普通ですか〜。上記でも書いたように新古車が
3ｋｍ位で売られているのを見かけると、12Kmって相当な
距離に感じます。
　ありがたいことにINFOで使用時間まで分かるので、約1
時間。

書込番号：20492909

[犯すぞ]

＞たっくん3さん
もしかしたら在庫車では？

書込番号：20492926　スマートフォンサイトからの書き込み

[[正]メカニック[義]]

12キロ程度は普通でしょ…。

仮に12キロで納車されても、新車のうちのたった数キロ程度の違いでそんなに違いが出るようなデリケートな作りにはなっていません。

変速ショックと感じるのは副変速機のためであって不具合ではありません。

書込番号：20493657　スマートフォンサイトからの書き込み

[たっくん3]

メカニックさん

売る側からすればたった12km

買う側からすれば12kmなら中古車

感覚の問題です。

性能に影響するかしないか？
と言った物理的な事を言っている訳ではございません。
そんな事あなたに言われなくても分かります。

こんな状態の車を平気で新車として売るメーカーが許せないだけです。

私にとって最後のスズキ車として3年間乗るつもりです

書込番号：20493999　スマートフォンサイトからの書き込み

[eoffice]

＞こんな状態の車を平気で新車として売るメーカーが許せないだけです。

１２kmで中古車扱いとか狭量すぎ（笑）
まぁ〜貴方が仰る様に感覚の問題ですけどね・・・・
私はこういったユーザーにならないように気を付けたいと思います！

書込番号：20494169

[彩千代]

＞たっくん3さん
》納車時の走行距離が12Kmもあった・・・
私は車は納車時20キロでした。（新車）そんなもんでしょう。

CVTのショックは他の方も書かれているとおり副変速機の切り替えだと思いますよ。

書込番号：20494256　スマートフォンサイトからの書き込み

[そこら辺にいる村人]

それで中古車だ嫌だと感じるのなら今後は車買えないね。

書込番号：20494427

[[正]メカニック[義]]

むしろ走行距離０キロの新車なんて見たこと無いんですけど。

書込番号：20494464　スマートフォンサイトからの書き込み

[かずさん。]

スレ主 たっくん３ さま。

新車で納車された車の走行距離が１２kmだとの事ですが､車が完成してからディーラーに届くまでかなりの距離を自走することになります。

完成→完成検査(外観･内装･動力系のチェック)→モータープール(一時保管)→ 各納整センター→モータープール→ディーラー
など､ざっと書いてもスレ主様の所に車が渡るまでかなりの距離を自走することになります。

運搬に船を使う場合は､更に港で積載車から降ろし船まで自走するための距離が加算されます(船から降ろす時も自走)。
メーカー内での抜き取りテストに該当した車両の場合､走行テストなどが実施されるため距離が延びます。

１２kmの走行距離は普通だと思いますが。
スズキだけでなく､各メーカー共だいたい同じだと思います。

書込番号：20494508

[たっくん3]

ちゃんと読んでますか？
走行距離3kmの新古車が売られているのを見て、12kmはあり得ない。
と言っているんです。

書込番号：20494522　スマートフォンサイトからの書き込み

[活性元素]

売り払えば幸せだな

書込番号：20494535

[かずさん。]

生産工場近くの納整センターで､納整センター近くのディーラーだと走行距離が少ない場合がありますね。
運搬時に積載車に載せる場合も､うまい具合に車両の近くに積載車があった場合とか。
もちろん､船を使っての運搬は無しで。

走行距離が３kmは､かなり稀な場合だと思われますよ。

書込番号：20494614

[犯すぞ]

http://s.kakaku.com/kuruma/used/spec/Maker=7/Model=30652/Generation=41915/Sort=u5/

これを見ると未使用車では5キロが多いです。

書込番号：20494620　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねこっちーず]

メーカーの生産工場から納整センター、そして納整センターから各販売会社までの道のりには差が生じる。

エンジンかけないで手押しで移動させているわけではないので地域によっては陸送だけでは済まなくて船便輸送している場合もある。

販売会社内での移動も自走させているから当然距離や時間は伸びる。（＝拠点間移動も積載車に乗らない場合は自走になる。）


私も先週末にソリオが納車でしたけど１５ｋｍ程度の走行距離になってました。別にこれが普通です。何ら問題ありません。


最初はCVTの問題の質問だったのが　”新車のくせに１２ｋｍも走っている状態の車をユーザーに売るメーカー許せない”　とメーカーへのクレーム（言いがかりか・・・）にすり替わっている。

・・・がそれはソリオに限った話ではないから全体の掲示板でいろいろな意見を聞けばいいですよ。

書込番号：20494701

[ソリ親父]

自分が先代ソリオ新車で納車された時も
走行距離は10�q超えてましたね。

で、スレ主様はどうされたいの？
同意して欲しいの？

正直、器ちっさいですねm(_ _)m

書込番号：20494724　スマートフォンサイトからの書き込み

[たっくん3]

eofficeさん
寛大な貴方様を尊敬いたします。

彩千代さん
20Km、他の方の数値として参考にさせていただきます。
変速ショックは副変速機でほぼ間違いない。と思います。

そこら辺にいる村人さん
確かに今後はスズキは買わないようにします。

メカニックさん
それは当たり前ですよね

かずさん
かなり自走することを分かっていらっしゃる方、または理解がある方
も世の中にはいるんですね。
私の住まいでは船での運搬は考えづらいですね。
結局、今回の走行距離の件はディーラーに問い合わせました。
メーカーの抜き打ちテスト車両には、ディーラーにはその旨が伝えられる
との事です。
今回は抜き打ちテスト車には該当していなく、製造は静岡県、納整センター
は富山県だそうです。
ディーラーに納入時点で9.4Km。その後ガソリンスタンド迄自走で、私への
納車時には12.4Km。
ディーラーの方曰く、ディーラーに納入時点での走行距離はおおむね4〜9
Km。との事。
勿論9Kmと言うのは今回の件があったので9Kmと表現しているものであり、
通常ならば4ｋｍと言う意味と推測されます。
そういった意味で走行距離3Kmが稀とおっしゃるのであれば、そういう事になります。

活性元素さん
頭を切り替えて売却の方向で検討することにします。

犯すぞさん
リンクありがとうございます。
実は私も価格COMの中古車データより3Kmと言うデータをはじき出しました。

皆様回答ありがとうございました。
結局、技術的な問題ではないことが推測されましたので、
これにて終了させていただきたいと思います。
メーカーに自走するな。と要望したところで、車両価格が上昇するだけでしょうが、
これだけ個体差があると消費者の不信感を買う。という事が言いたかっただけです。
それはスズキに限らないかもしれませんが、何度も言いますが2桁は今回が初めて
だったため、違和感を感じた次第です。
皆様の今後の素敵なカーライフを願っております。

書込番号：20494829

[YOSI0223]

私が新車で買ったのは、このMVと、オートバイくらいですが、納車時の走行距離については全然気にしてなかったので、何キロだったのか覚えていません。
しかし、12km位であれば、私ならそんなに気にならないかな、と思います。これが、100km超えるとかなら、また話しは違うかもしれませんが。
（スレ主さんがおっしゃるように、感覚の問題と言われればそれまでですけど）

ただ、この事で、もうスズキの車はもう買わないという結論になるのは、極端かと思いますよ。

書込番号：20494832　スマートフォンサイトからの書き込み

[たっくん3]

すいません。自分で締め切っておきながら、、、

ねっこちーずさん
私は最初、CVTに個体異常があり、それを確認・検査するため、メーカーにて
自走テストをした為、走行距離が12Kmにもなってしまったと推測してました。
ようは、CVTに異常がなければ、私への納車時の走行距離は5Km位が妥当
ではないか？と推測した訳です。
がしかし、ここでの回答のおかげでCVTは異常ではなく、そういうものなんだ。
と推測することが可能になりました。
となると、私の中ではじゃあなんで12Kmも走っているのか？
と言う新たな疑問・疑念が生じたわけです。
すり替わっている。
確かに、Ａが前提の結果、Bと言う現象が起こっている。
から
Aの前提がなければ、Bの結果の原因はなにか？
に論点が変わってますが、自分の中では一貫しているつもりでした。

ソリ親父さん
寛大な貴方様を尊敬したします。

YOSI0223
極端な事を言ってしまったと反省しております。


皆様ありがとうございました。
1か月も楽しみにしていた新車がこんなんだったから、ちょっとイライラ
していたのかもしれません。
CVTに関しましても、走行距離に関しましてもおかげ様で解決しました。
車をほめないと煽り、挑発、揶揄になってしまうのも、価格COMの掲示板
としては残念な気がします。
正直に自分が思っている疑念を書いたまでです。

今後どこかで私の名前を見かけましても、お手柔らかにお願いします。

皆様本当にありがとうございます。

書込番号：20494938

[ｔｔsony]

神経質過ぎます。
車が製造されてから届くまでの様子を
見学なされたらどうでしょうか？
納得されるかと思いますよ。

書込番号：20495004　スマートフォンサイトからの書き込み

[[正]メカニック[義]]

普通のカーフェリーにもナンバー無しの車が積まれていますが。
ボンネットにフィルムが張ってあるので新車ですね。
販売店に到着してからも登録という手間がかかります。
積載車がある所なら良いでしょうけど、無いなら自走しかありません。

書込番号：20495072　スマートフォンサイトからの書き込み

[gogobear]

距離メーター なんて どのようにも いじれるんじゃないかな

書込番号：20495679　スマートフォンサイトからの書き込み

[犯すぞ]

＞gogobearさん
違法です。

書込番号：20495831　スマートフォンサイトからの書き込み

[YAMATO2016]

メーカ―は違いますが、点検に出したら4ｋｍ位増えてましたね。

整備後に試走しているようです。

納車前にデーラーで試走している所もあるのかもしれません。

私としては、それで良いと思いますが、新古車が1ｋｍ〜5ｋｍで売られている現実を観れば、後の11ｋｍ〜7ｋｍはどんな経緯で走ったのかは気になるところですね。

デーラーに確かめてみたらスッキリするかもしれませんね。

世の中、神経質な人もいれば、無頓着な人もいる訳で、神経質というだけで責めるのは無頓着すぎでしょう。

書込番号：20497973

[eoffice]

車検明けの走行距離見たら卒倒ですね（笑）
中古車を超えて廃車寸前（汗）

書込番号：20498193

[駄菓子だが]

カー用品店でナビやETC取り付けると動作テストで乗り回されることがあります

新型車は

書込番号：20498497

[たっくん3]

自分の中では答えが出ているにも関わらず、わざわざ返信ありがとうございます。

ttsonyさん
売り側の立場で考えられるなんて、寛大な方ですね。尊敬します。
『お客様は神様』ならぬ『メーカー様は神様』と言った感じですね。

メカニックさん
度々ありがとうございます。
よく船を例示に出されますが、静岡県⇒富山県で船便は想定されにくい。
と私は思っております。
必要最低限の自走距離については、明確に何Kmかは誰にも分からないと思いますし、
必要最低限の自走まで否定するつもりはございません。
結局ケースバイケースと言う事で理解することにします。

gogobearさん
確かに昔はそんな話も聞いたことはありますが、現在はないと思いたいです。

YAMATO2016さん
ディーラーには入庫時9.4Km、そこから片道1.4Kｍのガソリンスタンドを自走。
私への引き渡時には12.4Kmになったとの事です。
私としてはディーラーは必要最低限の自走であったため、後はメーカー側の
問題と認識しました。
スズキ（だけじゃないかもしれませんが）はそういうメーカーと分かっただけで
満足です。

eofficeさん
すいません。おっしゃってることが私には理解できません。
車検に出すと12Km以上自走すると言う意味でしょうか？
それなら経験あります。個人モータースに車検に出したら、
車検場まで往復40ｋｍ自走された事があります。
確かに廃車寸前ですが、もともと中古の状態であるため、
全然気にはならなかったです。

駄菓子だがさん
通常お客に許可とりませんか？
もし勝手にされたら、私ならクレームします。

国内メーカーのほとんどは受注生産をとっているかと思います。
極端な事を言えば、工場から1ｍでも出たら実質所有権はお客のもの。
（もちろん法律上の所有権移転はもっと後）
移動中の車（商品）を大事に扱ってほしい。できれば1Kmでも少なく
自走して欲しい。と言う私の気持ちがなぜここまで皆様の反感を買った
のかいまだによく理解できておりません。

ここで問題
走行距離3Kmの新古車があります。
では、走行距離12Kmは何に該当するか？

１．新車
２．新古車
３．中古車

模範解答
メーカーは絶対『１．新車』と回答するでしょう。
たまたま私は『３．中古車』と回答したまで。
これが、別解として見ていただけない方が多い事に
ビックリしてます。
結局は感覚の問題。として自分の中では処理しました。
世間的には私の見解は少数派・あるいか皆無なのかも
しれません。

本当にいろいろアドバイスありがとうございました。

書込番号：20500616

[ルイスハミルトン]

先月入れ替えた車は走行距離5キロでした。
ディラーまで取りに行ってです。トヨタですが。

以前、陸送の仕事をしていました。
新車センターからディラーまでは積車と自走があり
自走は当然距離は増えますね。

最近は家まで積車で来る事もあるようです。
積車できて12キロ走ってたら問題かな。

書込番号：20500728　スマートフォンサイトからの書き込み

[たっくん3]

ハイスハミルトンさん

5Km。
確かにこのくらいが世間一般かと私もついこの間迄思ってました。

家族が10月に買ったアクアは5〜6Kmだったと思います。

私が購入したスズキのディーラーとしては12Kmは特段問題視していないみたいです。
と言うか『12Kmが何か問題でも？』みたいな対応をされ、プッツン来てしまいました。

メーカーによって、地域によってバラバラだと思う事にしましたが、少なくともトヨタ車で
2回も5Kmと言う数値を見ました。
今後の参考にさせていただきます。

ありがとうございました。

書込番号：20500826

[YAMATO2016]

＞移動中の車（商品）を大事に扱ってほしい。できれば1Kmでも少なく
自走して欲しい。

はい、たいていの人はそうです。

貴方が受け入れられていないのは、

＞国内メーカーのほとんどは受注生産をとっているかと思います。
極端な事を言えば、工場から1ｍでも出たら実質所有権はお客のもの。
（もちろん法律上の所有権移転はもっと後）

ここでしょう。

受注生産であっても、工場に注文を出しているのはディーラーです。

工場からディーラーが仕入て、そしてディーラーが消費者に売る。

（場合によっては、ディーラーからキャンセルする事も在りうる。）

だから、工場から出荷された時点では貴方のものでは有りません。

法律云々の話では無く、商取引の常識的な事です。

単純に、12ｋｍの内訳の説明を求めて、不審な事があるから追求すると言うのなら筋は通るが、工場から出たら俺のものというのは全くの筋違いです。

そういった常識的な事を無視したような考えは、やはり批判されるでしょう。

書込番号：20502911

[Tryagainforever]

またトヨタ車ですか。商売上のしがらみ？
カローラフィールダー？
ＢＳ誇大宣伝もしがらみ？

ぜひ０２年製のMZ03を履いてレポート書き込んで下さい。

書込番号：20503078　スマートフォンサイトからの書き込み

[eoffice]

１、完検切れを更新し続けた売れ残り２年物の新車で走行距離１キロ
２、出来立てほやほやの走行距離が１２キロのもちろん新車

値段は一緒でスレ主さんは果たして１・２どちらを買うんでしょうね（笑）
今までの発言からすれば、当然「１」だと思いますが・・・・

書込番号：20503244

[たっくん3]

YAMATO2016さん
失礼ですがちゃんと全体像を把握されてますか？
では商取引の常識をもう一つ。
メーカーに注文を出すのはディーラー。
これは当たり前。
ディーラーに走行距離9Kmの車が届きました。
ディーラーは受取拒否でもできると思っているのですか？
走行距離に関してはディーラーには何ら過失は発生しません。
なのでスズキと言うメーカーはそういうメーカーなんだと思った
までです。
もちろん、12Kmの内訳は依頼かけましたが、私の車のメーター
が戻るわけではないので、素直に泣き寝入りしました。

Tryagainforeverさん
まったくのレス違い。
ＢＳの話はまったくしておりません。

eofficeさん
私は『1』を選択します。
どうせ新車ならできる限り走行距離が短い方が
いい。と言っているのです。
この消費者の当たり前の感覚がご理解いただけないのでしょうか？

書込番号：20503350

[たっくん3]

上記一部訂正

eofficeさんへの回答は『1』ではなく『2』です。
訂正させていただきます。

書込番号：20503389

[民の眼]

＞ここで問題
＞走行距離3Kmの新古車があります。
＞では、走行距離12Kmは何に該当するか？

＞１．新車
＞２．新古車
＞３．中古車

まず、「新古車」と言わず、「未使用車」と呼ぶのが正しいです。

「新車」「未使用車」「中古車」の違いは、距離数ではなく、
その車の登録状況によって変わります。

「新車」
メーカーで生産しディーラーで販売され、新車登録されたもの。

「中古車」
すでに新車登録されてしまったもの。

「未使用車」
一度新車登録されたにも関わらず、誰にも乗られていないもの。

距離数は関係ないです。
スレ主さんは5kmくらいが妥当と考えてるようだけど、ケースバイケースですね。

電装品の取り付けに電装屋さんに自走する事もあるでしょうし、
コーティングを外注に出す場合も考えられます。
極端な例だと、抜き取り検査で100km前後走る場合もあるそうです。
それでも、上記の定義で「新車」とみなされます。

正しい模範解答を書くとするならば、

走行距離が12kmの車があったとすると、
その車の登録状況によって、「新車」「中古車」、
場合によっては、「未使用車」と分類する。

ですかね。

書込番号：20503447

[YAMATO2016]

>ディーラーに走行距離9Kmの車が届きました。
ディーラーは受取拒否でもできると思っているのですか？

貴方に売る事を拒否する事も出来ると言ってるんですよ。

やっぱり理解してませんね。

＞走行距離に関してはディーラーには何ら過失は発生しません。
なのでスズキと言うメーカーはそういうメーカーなんだと思った
までです。

ディーラーで試走整備していたとしたら、メーカーの都合のみとは限らないでしょう。

＞もちろん、12Kmの内訳は依頼かけましたが、私の車のメーター
が戻るわけではないので、素直に泣き寝入りしました。

結局、12ｋｍの内訳を確認していないのでしょう、事実を確認する事も無く、自分の思いこみだけで、批判してますよね。

「泣き寝入り」なんて、さも被害者面している自意識過剰が更に嫌悪感を持たれる原因でしょうね。

書込番号：20504080

[ｔｔsony]

まだ続いていたんですね。

メーカーよりと言うより当たり前のことかと。

12キロでごちゃごちゃいってるのがみっともないんですよ。 通勤で毎日往復100キロ走っているからかもしれませんが、12キロなんてあっという間かと。船に積み込むときの自走の様子みたら卒倒しますね。

親父が昔トヨタに勤めている頃は東京付近までは豊田市から自走して運んでいたそうですよ

書込番号：20504660　スマートフォンサイトからの書き込み

[YOSI0223]

そうですね。
私はこの車で10万kmは走るつもりでいますが、12kmなんて、0.01%なんですからねぇ....

書込番号：20504974　スマートフォンサイトからの書き込み

[YAMATO2016]

1ｋｍとか5ｋｍの走行距離で新古車で出ているとの現実が有るので、「なんで納車までに12ｋｍ走ったの？」との疑問は不思議ではないね。

例えば、この距離が50ｋｍだとすれば、たいていの人が疑問をもつよね。

疑問を持つ距離は個人いにより違う訳で、その距離の大小で批判するのはちがうね。

只、納車前の車を自分のものだとか、確証もないくせに一方的に非難するという思考自体がおかしんだよ。

書込番号：20505533

[Tryagainforever]

登録が済んじゃったらもう中古車じゃないの？
ドンっと価値はさがるよねぇ。。。

走行距離で気にするのは日本国内だと50000kmこえてるか
こえてないか？でガクンと変わるような？
12kmって。。。(・・;)

気にする距離じゃないな。100kmでも気にしないなぁ。

1000kmだったら納車時のサイン拒否して
価格交渉かな。塗装に問題なく内装はクリーニングさせて
20万円くらい値引きしたら納得するかも？

書込番号：20505913　スマートフォンサイトからの書き込み

[たっくん3]

民の眼さん
ご指摘ありがとうございます。

YAMATO2016さん
まず貴方様をはじめ多数の方に不愉快な思いをさせましたことを
お詫びいたします。申し訳ございませんでした。

＞場合によっては、ディーラーからキャンセルする事も在りうる。

確かに理解しておりませんでした。
ディーラーからメーカーへの発注をキャンセルする。と読み取って
しまいました。
ディーラーから消費者へのキャンセルだったんですね。

12Kmの内訳は書いたつもりですが、再度

静岡県の工場（0Km）
↓
富山県の施設（？？？Km）
↓
ディーラーのモータープール（9.4Km）
↓
販売店（12.4Km）

私はてっきりディーラーのモータープール迄がメーカーの管轄又はコントロール下
にあるものだと思っていたのですが、違うのでしょうか？
でしたら、私の無知により貴方様が不快感を感じるのは当然かと思います。
私の無知によるものですのでお許し下さい。
また、スズキ自動車様にも同様にお詫びいたします。

ディーラーではガソリンスタンド迄片道1.4Km自走したと言っているので、
ディーラーのモータープールから販売店までの3Kmのメーターの増加は
私としては納得・理解しております。
貴方様がおっしゃる通り、試走を兼ねているとすれば一石二鳥でしょう。

ttsonyさん
ご指摘ありがとうございます。
こんな自分を徐々に変えていこうと思います。

YOSI0223さん
ご指摘ありがとうございます。
私も10万Kmに達した時に貴方様と同じような気持ちになれそうです。

今までたくさんの方からの返信ありがとうございました。
私とは何の関係もない方々が、私のために時間をさいて返信をして下
さいましてありがとうございました。
そういう意味で皆さんは素晴らしい方だと思います。
御礼申し上げます。
残念ながらGoodアンサーの追加の押し方が分かりません。
（解決済みにしてしまったからでしょうか・・・）
この場をお借りし皆様全員の回答をGoodアンサーとさせていただきます。

結局は自分の器の小ささ、知ったかぶりが招いたものと思っております。
書いてしまったものは取り返しがつきませんので、今までの私の発言を忘れて
いただければ幸いです。

以下このようなスレが伸びていること自体を不快に思う方もいらっしゃるかもし
れませんし、社会になんの利益ももたらさないかと思いますので、私の発言は
これで終わらせていただきたいと思います。
（3度目の正直で今度は本当です（笑））
皆様の無償によるご指摘に感謝申し上げます。

書込番号：20505972

[たっくん3]

書いている最中に返信あったので、これで最後にします。

Tryagainforeverさん
返信ありがとうございます。
確かに12Kmって値引き交渉する距離ではないですね。

書込番号：20505989

[YAMATO2016]

>気にする距離じゃないな。100kmでも気にしないなぁ。
1000kmだったら納車時のサイン拒否して
価格交渉かな。塗装に問題なく内装はクリーニングさせて
20万円くらい値引きしたら納得するかも？

と貴方は思う。

50ｋｍで返品だと言いだす奴もいる。

所詮個人的な思いで、どれ位だったら妥当と言う事はない。

だから距離の多少で批判すべき事じゃないね。

書込番号：20506856

[YAMATO2016]

たっくん3さん

富山県内は富山の施設から、各ディラーに配送してるんでしょうね。

それが正規ルートなんでしょう。

同じ圏内のディーラーで、納車時の距離が違うのなら、クレームに成るのでしょうが、そうでないのなら仕方ないでしょうね。

もしかすると、中古車業者は別ルートで直接工場に仕入に行ってるのかもしれません、あまり気にする必要は無いと思いますよ。

書込番号：20506953

[猫好きです]

解決済ですが、私は10月納車のスイスポは8.3キロでした。場所は神奈川です。

ガソリンもほとんど入ってないので、ガソリンスタンドには行ってないかと思います。
スレ主さんのディーラーに入った時とあまり変わらないですね。

私は10キロ以上は走ってるかと思ったので少なかったですね。

書込番号：20507177　スマートフォンサイトからの書き込み

[くろこげ１号]

ソリオ マイルドハイブリッドいいですね。
私も、購入有力候補にしていたのですが、高さとスライドドアが我が家には必要なかったのと、センターメーターが好きではなかった事もあり、今春、ハスラーターボを買いました。
購入前、ソリオとスペーシアターボを試乗したのですが、軽ターボの方がスムーズに感じました。
ソリオの方が、スムーズで走りやすいだろうと思っていたので、これは少し意外でした。　
ハスラー購入後、たっくん3さんと同様に、「むにゅ」という感じの変速ショックを感じました。
副変速機付きのCVTは初めてだったので、最初は「何だこりゃ」と思いましたが、アクセルの踏み方が変わったからなのか、乗っていくうち徐々に違和感は薄れていきました。
１万キロ以上走行した今となっては、違和感は全く感じなくなっています。
もし、若干の違和感が残っていたとしても、「燃費の良さを追求するあまり、アクセル操作に対し、思い通りのトルクが出ない、走りにくい他社のCVT」よりもソリオのCVTは優秀だと思いますよ。

ちなみに、我が家のハスラーのディーラー納車時の走行距離は５０kmぐらいでした。
もう一台のトヨタ車は１０kmぐらいだったと思います。
最初は「５０kmって新車なの？」と思いましたが、今ではそんなことすっかり忘れてしまいました。
ソリオ、いい車ですよ、（ハスラーも）、楽しいソリオライフを送ってくださいね。

書込番号：20507607

ACC使用時、回生ブレーキ効いてますか？

[ソリオ丸]

高速道路でACCを使った時にふと思ったんですが、ISGは使われるんでしょうかね？

ACC使用時は、そもそも速度が一定なので、そもそもアシストする条件には当たらないんですが、
長い下り坂とか回生ブレーキが働いても良さそうな場面でも、パワーフローメータで電池容量に変化が生じないし。
メーター背景の青/緑/白の変化もないし。
マイルドハイブリッドとしての動作は、人が操作するアクセル、ブレーキ操作から読み取って、アシストしたり回生したりが動作する仕様なのかなぁ。
皆さんのソリオはどうでしょうか。

書込番号：20489784

[もし亀吉]

＞ソリオ丸さん

ソリオは、ACCを装備していません。
単なるクルーズコントロールなので略すならCC。
で、CC中は回生しないですね。
仕様かと思われます。

書込番号：20489915　スマートフォンサイトからの書き込み

[犯すぞ]

＞ソリオ丸さん
ソリオにはACCは装備されていません。
普通のクルーズコントロールです。

書込番号：20489983　スマートフォンサイトからの書き込み

[tukubamon]

ACCって、最近はクルーズコントロールを指すのですね。Aが付くからアクティブCCかもしれませんが。

一般的にはACCはアクセサリーを指します。取説にも書いてあるし。
イグニッションはOFF、ACC、ON、STARTの順なのですが、最近の車はボタン式なので非表示？

でも、普通はACCがクルコンといったら通じないんじゃない？

書込番号：20489991

[一義]

＞tukubamonさん
ACC = アダプティブ・クルーズ・コントロール = 追従式クルコン

実際は各社呼び方が違うけれど、広義の用語として最近は一般的になってきてると思うけどね。

書込番号：20490230

[ねこっちーず]

ソリオのクルーズコントロールは追従式ではなく、手動でオンオフするタイプです。

書込番号：20490303

[gogobear]

ウチのは クルコン中も 白くなったりしてますよ 回生 してるのか わかりませんが

書込番号：20490652　スマートフォンサイトからの書き込み

[もし亀吉]

＞gogobearさん

クルコン中に白くなるのは、例えば８０km/hでクルコン中に、アクセル踏んで加速してから離した時の８０km/hに戻る間だけだと思います。

この時だけは、回生していたような気が｡｡｡

書込番号：20491254　スマートフォンサイトからの書き込み

[ソリオ丸]

みなさま、コメント＆ご指摘ありがとうございます。

ACC、不勉強でした。略すなら確かにCCとすべきでした。
タイトル修正できないかな。
オーナーズマニュアルを改めて見てみると、『クルーズコントロール』の表記でしたね
※余談ですが、11月にオーナーズマニュアルの改版版が出てますね。
　ご指摘頂いたおかげで気付けました。
　どこが改版されたのだろう。

やはり、クルーズコントロール動作中は回生してなさそうなのですね。
記憶が曖昧ですが、私のもクルーズコントロール使ってる最中は、メーターの色はずっと白になってた覚えが。
今度高速道路で使うときに、改めて試してみます。

おそらく、ISGの動作は、ドライバーのアクセルやブレーキ操作から読み取って動作する仕様なんでしょうね。
クルーズコントロールは、その制御の先、エンジン寄りの位置から介在して、ISGの動きに関与しない作りっぽいかな。
　ドライバー(アクセル＆ブレーキ操作)
　　↓
　ISGの制御
　　↓
　クルーズコントロールの制御
　　↓
　エンジン

改版されたオーナーズマニュアルにも、何も書いてないし、
もっかい動きの裏取りしてから、スズキさんに聞いてみるとします。
ありがとうございました。

書込番号：20492460

[犯すぞ]

＞ソリオ丸さん
ストロングハイブリッドが出たから改定されたのでは？

書込番号：20492876　スマートフォンサイトからの書き込み

[アテゴン乗り]

スペーシアカスタム（フレアワゴン）ターボモデルですが、
クルーズコントロールで長いだらだらとした道を走るっていると
速度が一定に保とうとして普通に回生していました。
（この口コミ見て今日気にしながら走ってみました。）
タイヤから電池マークに矢印が表示、メーターは白表示されました。
同じ制御ではないのでしょかね？

逆に同じ道の帰り道ではアシストするシーンは見れませんでした。
（アシストが必要ない範囲で加速＆速度維持する感じ？）

因みに今の寒い時（5℃以下）、Sエネチャージがいろいろフル稼働する条件までしばらく時間が掛かる事があります。
（毎日乗っているのに今日はアイストも20分以上働かなかったり。）
氷点下の朝など通勤で乗っていても感じますが、
冷えていると水温ランプが消えてもアシストどころか回生（チャージ）もまだ働かないときがあります。
（リチウムバッテリーの温度が絡んでいるのかなと妄想しています。）

違う車種なので参考程度に

書込番号：20494124

[アテゴン乗り]

修正＞
誤：クルーズコントロールで長いだらだらとした道を走るっていると

正：クルーズコントロールで長いだらだらとした下り道を走るっていると

書込番号：20494132

[ソリオ丸]

＞アテゴン乗りさん

スペーシアでの挙動、参考になります。ありがとうございます。
兄弟姉妹車で、おっしゃられるようにいろいろ流用してそうな気がしますけどねぇ。
今一度自分のソリオでも試してみます。
ありがとうございました。

書込番号：20498998　スマートフォンサイトからの書き込み

[ソリオ丸]

皆様コメントありがとうございました。
年末年始の帰省時に、高速道路でクルーズコントロールと回生ブレーキの動作を見てみました。

結論から言うと、アテゴン乗りさんから情報を頂いたように、クルーズコントロール中も回生ブレーキは機能するようです。
条件的に適合してなかっただけのようです。

・比較的傾斜が強い下り坂では、ちゃんと回生ブレーキが機能しバッテリーへの充電がなされていました。（エネルギーフローインジケーターで確認）
緩い下り坂では、エンジンブレーキが効いているだけのようでした。

・ハンドル右側に付いているクルーズコントロールの車速設定スイッチで、SET-ボタンを4〜5回連続クリック（1.5Km/h×5回＝7.5Km/h）して減速させると、うまく条件が合えば回生ブレーキで発電されていました。

・メーターのエコ表示のカラーも、通常の運転時と同様に青、緑、白と変化していました。

書込番号：20544093　スマートフォンサイトからの書き込み

ウインカー

[りりらら1234]

7月に乗り始めて非常に満足しているのですが、一点だけウインカーに慣れません。
少し手が当たっただけで「カチッカチッカチッ」とかなり長く点滅します。
前に乗っていた車は「カチッ」と一回だけでした。

手が当たって完全にウインカーを出してしまっている（下げきっている）と思って上げたら
逆に左のウインカーを出してしまって焦る・・・ということもありました。


皆さんはウインカーの点滅回数に違和感はないでしょうか。
また、これは調整などできるのでしょうか。

書込番号：20467963

[youbun]

私も購入当初、全く同じ症状で悩みました。
この設定は、簡単に設定変更できます。
詳しくは取扱説明書にありますし、ディーラーさんにお願いしてもやってくれると思います。
ちなみにこの機能は、全く必要のない機能だと思うので、初期設定で外してほしいものです。

書込番号：20467999

[犯すぞ]

＞りりらら1234さん
コンフォートフラッシャーが作動していると思います。

書込番号：20468334　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｲ西格.com]

車線変更とかでは便利な機能なんですがね
俗称：ワンタッチウインカー

書込番号：20468371

[一義]

みなさが言うとおり最近よく付いてる機能であり
ディーラーでキャンセルもできます。

余計なお世話ですが

運転中にウインカーを誤動作させるような操作方法を見直したほうが良いと思います。
たとえそれが1回の点灯であれ、他車を惑わすことには代わりありません。
事故を誘発さたり、巻き込まれるる可能性がありますので
まずしっかりハンドル操作をするように心がけてください。

書込番号：20469051

[りりらら1234]

皆様ありがとうございました。今まで古い車ばかり乗っていたので初めて知りました。
取扱い説明書を見た所自分でもできそうなので、早速やってみます。

書込番号：20469224　スマートフォンサイトからの書き込み

フルハイブリットに乗り換え

[gogobear]

現在 マイルドハイブリッドに 乗って 一年に なりますが フルハイブリット の 出来の良さに 乗り換え ようか 迷っています 実際 乗り換えを 決めた かた いらっしゃったら 予算 など 教えて ください

書込番号：20452774　スマートフォンサイトからの書き込み

[あくとう]

＞gogobearさん

一年で乗換えとはちょっともったいないですね。
確かにフルハイブリッドは良くできていて、特に走りの質はムチャ上がっているんでこれしかない状態ですが。

自分ならあと１年様子見ますね。
システムのアップデートなどで安定性がさらにあがるのを待ちます。

書込番号：20453441

[gogobear]

＞あくとうさん
返信ありがとうございます
やっぱり まだ もったいない ですか
確かに 安定してからの方が いいですよね
本当 完成度の高さに 惚れ惚れ してしまいます

書込番号：20454247　スマートフォンサイトからの書き込み

[銀投]

マイルドソリオの買い取り価格がその時にどれほどになるかはわかりませんがAGSハイブリッドがMCしてからでもいいのでは？

書込番号：20463772

[gogobear]

＞銀投さん
ありがとうございます そうなんです 下取りの 問題なんです まだ 手の届くうちに 変えたほうがいいのかな と 迷ってます

書込番号：20463900

[銀投]

現在の下取りや買い取りで約17万の価格差(MZからSZ)からどれ程増えてその分をgogobearさんが納得が出来のかによりますよね。

一度、担当営業の方に連絡されて見積りされてはいかかですか？

高速を使いになるなら高速走行でのエンジン音、燃費など装備以外にも変わっている点をよく比較されるとよろしいのではないでょうか？

少し期間を待ってみるのが新システムにおける不具合などもでるかもしれませんし、レビューや試乗で情報が増えると思います。

書込番号：20467596

[gogobear]

＞銀投さん
ありがとうございます
下取りが あまりに下がってしまったら もう 手が届きません その タイミング に悩みます

書込番号：20468117

[ねこっちーず]

マイルドハイブリッドからフルハイブリッドへの乗り換えに関しては、年間走行距離やいまお乗りの車の下取り（買取）価格によるのではないかと思います。

ただ、下取りに出す場合に注意していただきたいのは時期です。今は１２月でこれで来月（１月）になると年式的には１つ古くなります。

今年はもうすぐ終わり、この時期ですからスズキへの下取りが一番高い（お得）かもしれません。

…というのも買取業者の商い的には来年に向けた形になると思うので市場的には査定価格に準じる提示になると思います。年内は中古車市場の活性化はあまり期待できない。（※過去の経験から）

スズキの担当営業さんからしたら、買い替えは歓迎でしょうけどスレ主さんが差額をどこまで出せるかでしょうね。

書込番号：20469389

[gogobear]

＞ねこっちーずさん
ありがとうございます 乗り換え 考える人って 少ないのでしょうか？ ディラーの 担当も あまり 乗り気じゃ無いのか アピール しても 特に何も言ってきません 他の スズキ 覗いてみようかと 思っています

書込番号：20469716

[ねこっちーず]

＞gogobearさん

買って1年ちょっととすれば担当営業さんもスレ主さんが本気だとは思ってないんじゃないかと。

よく”エスクード買ったがイグニスが発売になったので買い替えた”とかは聞いたことはあります。（同じ販社内で）

ただ、外観的にも内装的にもほとんど気が付かないほどマイルドハイブリッドとフルハイブリッドとの差は見られないですし、JC08モード燃費のデータでの燃費差は約５ｋｍくらいですからね。

年間走行距離が多いなら恩恵を受ける事は可能かもしれませんが週末利用程度で走行距離も少なめなら、現状維持のままお乗りいただくほうがよろしいかと思います。

書込番号：20470071

[yoyo0628]

＞gogobearさん

現行車に強い不満がなければ現時点での買い替えは見送られた方がよいかと思います。
今回はモデル追加なのでその他の機能で進化があったわけではありません。
ライバル車も発売されたので次期MC時の機能向上を待ってみても遅くはないと思います。

もしどうしても購入されたいというのであれば、サブディーラーを利用されることをお勧めします。
スズキ車に関して言えば正規ディーラーよりもサブディーラーの方が値引きがよいことが多いです。

ちなみに私もサブディーラーで別の車を買いましたが正規ディーラーとは比較にならないくらい
値引きをしてもらいました。

書込番号：20470880

[2288@0124]

バンテッドＭＶデュアルカメラ２ＷＤ全方位モニターナビ、ドライブレコーダー、ＥＴＣ、両側電動スライドドアー、ブラック、走行距離15000キロ、初年度登録２０１５年１２月登録の下取り情報です。
　１０月下旬ですが、ディラーで１１５万円、大手買い取り専門店で１２８万、店頭直売中古車店で１３８万でした。（現車の他車への検討時）

ちなみに、フルハイブリットも試乗しましたが、正直現車との違いがあまりわからなかった。逆に変わりばえしなかったので安心した。追い金どうがんばってもらっても７５万〜１００万あたりかな。価格だけの事であれば８万〜１０万キロでペイできるだろうが、自分なら追い金５５万なら考えるかな。

書込番号：20471205

[gogobear]

＞ねこっちーずさん ＞yoyo0628さん ＞2288@0124さん
ありがとうございます 100万 は かかってしまうのですね まだ 試乗 してませんので マイルドと ストロング の差 わからないですが 参考になります

書込番号：20471611

[gogobear]

フルハイブリット 乗ってきました AGS ん〜 馴染めませんでした 慣れなのかと思いますが ディーラーの 担当者も AGS については 気に入らないみたいで 少し待った方が 良いとのことでした もう少しマイルドハイブリッド 乗ろうと思います ありがとうございました

書込番号：20479735　スマートフォンサイトからの書き込み