スズキ ソリオ のクチコミ掲示板

値引きが適正か教えてください＾＾お願いいたします。

[yoshi2008]

グレード＝Ｓ
車両本体1751760円

社外ナビAVIC-MRZ099　　　140000
ＥＴＣ　　　　　　　 　　 21816
ビルトインＥＴＣ取り付け　 3726
ETCセットアップ　　　　 2700
リヤ席モニター　　　　　　29800
フロアマット　　　　　　　17982
ドアバイザー　　　　　　　15066
バックカメラ　　　　　　　20000
希望ナンバー　　　　　　　 5400 DOP合計　256490円


諸費用168966円（38800円のメンテナンスパック含む）

合計2177216円

値引き327216円＋ＳＧコート（サービスなのでいくらかわかりませんが30000円位？？）

支払い総額185万

車両とＤＯＰそれぞれでいくら割引ではなく、合計の割引額しか提示されなかったのですが、
みなさんご意見お願い致します。
（ナビが取り付け込でも８，９万で、手配できる事もしっているのですが、全体でみた時の相場がよくわかりません）

値引き額は妥当でしょうか？ご意見お願い致します。

書込番号：17968262

[餃子定食]

妥当うんぬんよりもこれだけ値引きしてもらって購入しているのだからなにも問題ないでしょう

定価より高く売っていたなら問題はありますが納得して購入した金額に後からどーのこーの言う問題じゃないと思いますよ

人によっては１０万円程度の値引きで購入している人もいますから

書込番号：17968317

[スーパーアルテッツァ]

yoshi2008さん

ソリオの値引き目標額ですが、車両本体値引き16〜19万円、DOP2割引5万円の値引き総額21〜24万円辺りでしょう。

これに対して現時点での値引き総額は約32.7万円+SGコートサービスという事ですね。

この値引き額なら上記の値引き目標額を大きく上回り、値引き額だけを見れば十分な値引き額となります。


しかし、AVIC-MRZ099の14万円が高いですね。

このAVIC-MRZ099は取り付け工賃や取り付けキット込みでも10万円位が適正価格と思われます。

という事でナビの価格を高めに見積もって、値引き額を大きく見せ掛けているように思えます。

ただ、これを差し引いても28万円以上の値引きとなり、良い値引き額にはなりますが・・・。

書込番号：17968414

[yoshi2008]

餃子定食さん
申し訳ございません。まだ見積りの段階なんです。
不快な思いをさせて申し訳ございませんでした。

書込番号：17968519　スマートフォンサイトからの書き込み

[yoshi2008]

スーパーアルテッツァさん
ありがとうございます。
ナビは、確かにおっしゃる通りですよね。
明日、購入を決めたいと思います。

書込番号：17968529　スマートフォンサイトからの書き込み

[ha5255]

餃子定食さん

申し訳ないですけど､そう言う事を聞いてるのでは有りません｡

書込番号：17968827

[yoshi2008]

本日、契約してきました。
当初はSの予定でしたが、エコカー減税(一回目の自動車税)も加味すると、45000円程度の違いだったので、燃費のよいSーDJE に変更し総額192万でした。
皆さんありがとうございました。
スーパーアルテッツァさんにはセレナ購入の際にもご意見頂いて、誠にありがとうございました(*^^*)

書込番号：17972402　スマートフォンサイトからの書き込み

ゼロ発進

[joker兄やん]

ソリオバンディットDJE3型を納車してから2500km程走りました。信号待ちからブレーキを離すとカックンとなりアクセルを踏むとエンブレがかかった感じ(sモードではない)になりあまりスムーズに加速してくれません。理想なのはカックンなしでアクセルを踏むとスーッと加速してくれるのが良いのですが、それとも自分のアクセルの踏みかたが下手なのか…一応ゆっくり踏む事を意識してます。みなさまのソリオ3型はちゃんとスムーズに加速してくれましたか？まだ走行距離が短いから部品が馴染んでないのでしょうか？良い発進の仕方があれば伝授してください！よろしくお願いします。

書込番号：17736746　スマートフォンサイトからの書き込み

[joker兄やん]

ちなみにノーマルでヨコハマタイヤのブルーアースで空気圧は納車時には330あったので前280後260にしました。アイストは常にoffです。

書込番号：17736762　スマートフォンサイトからの書き込み

[pokopeko2]

こんにちは。私もS-DJEに乗っています。
「Dレンジでの停車時には自動でクラッチを切り離すニュートラル制御」
はご存じでしょうか？これにより信号待ち等から発進する場合、ブレーキ
ペダルから足を放すと、停車中に切り離されたクラッチが繋がるため、
「カクン」となります。よって一呼吸おいてからアクセルペダルを踏むと
スムーズに加速しますよ。
アクセルの踏み方や加速の仕方はそれぞれ癖や体感の違いがあるので何とも
言えませんが。
初CVTですか？もし今まで普通のATしか乗ったことが無いのであれば、CVTは
初め違和感があるかも知れません。でもいろいろと試していくと、うまい
加速方法を見つけることができるかも。

書込番号：17746117

[joker兄やん]

返信遅くなり申し訳ありません。言われたとおりゆっくりアクセルを踏むと気持ちスムーズになった気がします。しかし、まだ完全ではないのでアクセルの踏みかたを色々試してみたいと思います！ありがとうございました。

書込番号：17757158　スマートフォンサイトからの書き込み

どれくらいの値引きが期待できますか

[しんちゅん]

全くの初心者で不備があったらすみません。

ソリオS-DJEの見積りをしてきたのですが車の購入が初めてのためどれくらい値引きを期待できるか分かりません。よろしければご意見ください。


本体価格\1,816,560

オプション
ナンバープレートリム×２\3,672
ドアバイザー\15,066
フロアマット\17,982
ナビ\140,778
ETC\25,542

合計\203,040

諸経費\174,090足して総額\2,193,690です。
ここから最低でも15万円は引いてもらえるそうです。まだいくらか粘れそうでしょうか。

あとつけてた方がいいオプションなどありましたらご意見ください。

書込番号：17707736　スマートフォンサイトからの書き込み

[グセフ]

しんちゅんさん，こんにちは。

詳細はスーパーアルテッツァさんにお任せしますが，大まかなところで車両本体から１０％前後
ディーラーオプションから１０〜１５％ぐらいが目安ではないでしょうか？

本件ですと大体２０万ぐらいでしょうか。

書込番号：17708009

[エリズム＾＾]

ソリオもそろそろ新型の噂が出てますから、チャンスかもしれませんね。

書込番号：17708216　スマートフォンサイトからの書き込み

[しんちゅん]

グセフさん、返信ありがとうございます。

なるほど！では20万円以上の値引きを目指し色々なディーラーをまわってみようと思います。

書込番号：17708233　スマートフォンサイトからの書き込み

[しんちゅん]

エリズムさん、返信ありがとうございます。

営業マンから来月にはレーダーブレーキサポートなしが選べなくなると言われました。他に変わるところがあるか詳しく聞けばよかったです。

新型の噂があるんですね！それを待った方がいいのかなぁ…大きい買い物なので本当に悩みます。

書込番号：17708270　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

しんちゅんさん

ソリオの値引き目標額ですが、車両本体17〜20万円、DOP2割引4万円の値引き総額21〜24万円辺りでしょう。

これに対して現時点での値引き額ですが、15万円以上は確定という事ですね。

ここはグセフさんの書き込みや上記の値引き目標額のように、値引き総額20万円超えを目指して交渉してみて下さい。


尚、諸費用が約17.4万円と高いですが、この約17.4万円の中にはメンテナンスパックの費用が含まれているという事で宜しいですね。

書込番号：17708321

[しんちゅん]

スーパーアルテッツァさん、返信ありがとうございます。

諸経費を確認したところ、メンテナンスパック\38,800が含まれておりました。見落としていたので次きちんと聞いてみます。

最初の質問とは離れますがこういったメンテナンスパックには入った方がいいでしょうか。これは納車１ヶ月から初回車検までの6回パックです。正直ほとんど遠出もしないのでたくさん点検する必要あるかなと…

営業マンの方の言うままに色々付けてしまいそうなのでぜひご意見お聞かせください。

書込番号：17708407　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

しんちゅんさん

走行距離が少ないのなら、半年毎のオイル交換は不要でしょう。

つまり、12ヶ月点検（法定1年点検）の時にオイル交換とオイルフィルター交換を行えば良いのです。

という事でメンテナンスパックに加入する必要は無いと考えます。

書込番号：17708458

タイヤ、細くないですか？

[グラン２]

前回、アイドリングストップＯＦＦについて質問させて頂いたグラン２です。
たくさんのレスありがとうございました。
現在、S-DJEを購入し、活躍してもらっています。

ソリオのタイヤの太さについて皆さんはどう感じておられるかなと気になったので
皆さんの意見をお聞きしたく質問させていただきました。
自分はこの車重(1110kg)で１６５は細いと感じています。
同じような車重の車、例えば日産ノートは１８５ですし、トヨタラクティスは１７５です。
タイヤが耐え切れないのか、指定空気圧は2.5キロです。

燃費を稼ぐためにタイヤを細くするのはわかりますが、空気圧をパンパンにしてまで・・・という感じでタイヤを見ています。
広げようとしても、内も外も余裕があまりないようですし・・・

皆さんどう感じておられますか？

書込番号：17577537

[やっぱり傑作RS-1506U 38-2Tも可]

接地幅のことなので、このくらいは無難だと思います。あまり広すぎると、燃費が落ちるのではないでしょうか。
狭いと貧弱に見えて大丈夫と思うことも。
でも、タイヤのサイズって細かく大変多すぎて、コストが掛かるでしょうね。タイヤメーカーは。

書込番号：17577576

[スーパーアルテッツァ]

グラン２さん

確かにソリオには「165/65R14 79」とか「165/60R15 77」という、幅が狭くてロードインデックスも低いタイヤが標準装備されていますね。

メーカーが計算して装着していのだから問題は無いと思いますが、車重約1.1tでロードインデックス77では、標準装備のタイヤの負荷能力としては低い方だと思います。

書込番号：17577610

[里いも]

こんにちは

空気圧は高めのようですが、乗り心地は如何ですか？
おそらく、それにあわせてダンパーなどの定数が決められてる可能性があります。
バネ下重量の増加は発進加速を低下させ、燃費低下につながります。
また、ロードノイズにも影響があることでしょう。
今乗ってる車は185ですが、直前の車は225でしたが、ノイズも大きく腰への負担もあり、小さくしたかったのですが、
ホイールが無く、やむなく車ごと手放しました。

書込番号：17577644

[北に住んでいます]

みんカラでは185を履いている方も居ますので履ける事は履けますよ

私も交換時期が来た際は175/60R14を履こうと思っています(1型なので14インチです）。

書込番号：17578072

[eoffice]

グラン２さん　こんにちわ！　十分許容範囲ですよ！

メーカーの試験場では標準装着タイヤで高速周回路を何度も走らせテスト（足回り、タイヤの磨耗率測定）してます、その上で選定されたスペックなので問題ありません。

軽自動車でも１ｔ越えで165の車両が結構ありますよ。

ちなみに、燃費稼ぎではなく、プラットホーム及び最小回転半径の関係上175が理想なのだそうです。

あまりサイズアップすると、乗り味の悪化や旋回時ハウス内にタイヤが接触して事故の元ですので！

書込番号：17578196

[マイペェジ]

それならインチアップしましょう。ではダメですか？

全幅が他車と比較してやや狭い事。燃費の為。理由はそんな所でしょう。
燃費を良くするには、径は大きく幅は狭く+空気圧は高目＝自転車。

メーカーの設定ですから悪い筈はありませんが、燃費ありきで無理をしている感は否めないかなと。

書込番号：17578309

[しょわ２３]

タイヤが細いのが気になるならインチアップしてみてはどうでしょうか？
転がりの意味で^^;

書込番号：17581030

[グラン２]

皆さんたくさんのお返事ありがとうございます。

メーカーがテストして選定したサイズですので問題は無いとは思っています。
ただ個人的にはもう少し太い方が、急に止まらないといけない事態に有利だと思ってますので
そこは燃費を犠牲にしてでも重視したい部分です。

185を履いておられる方もいるとの事ですので、検討しようと思ってます。
ただ、ホイールの幅が純正の4.5で結構ツライチなので、185だと5.0か5.5になると思いますので辛そうな感じで見ています。

戯言に付き合っていただいてありがとうございました。
また、有益な情報もいただけましたので、その点もお礼申し上げます。

書込番号：17602094

[ぽんぽん 船]

>自分はこの車重(1110kg)で１６５は細いと感じています。

そうですよね。
ウチのデミオが、1010kg で 175 が標準ですから。

ちなみに 195/45R16 を履かせてます。
スポーツグレードの純正ホイール（デミオ・ストルト用）をネットで安くゲットしました。
※タイヤは新品を買いましたが・・・
正確に計測すると燃費は悪くなっているんでしょうが、悪化した実感は無いです。

書込番号：17602196

1型 2型 の違いについて （中古車検討）

[car_oshiete]

初めまして。経済的に余裕がなく、ソリオの中古を検討中です。
そこで教えていただきたいのですが、ソリオの1型2型の違いについて教えていただけませんでしょうか？

ネットで調べて分かった事は
・純正アルミホイールの変更
・防眩ミラーの追加
・スライドドアアシストグリップの追加
ぐらいです。

具体的にCVTのﾌｨｰﾘﾝｸﾞや燃費などエンジン性能などは変わっていないのでしょうか？
よろしくお願いいたします。

書込番号：17481545

[北に住んでいます]

http://kakaku.com/item/K0000286714/catalog/

これを見る限り0.6km/Lと若干燃費は上がっています

装備的にはBLACK&WHITEが良かったはずです（確かFFでもシートヒーター付だったりしたはず）

中古の注意点としてFスポを擦っている車が多いと思いますので、その程度の確認をしましょう（Fスポにヒビが無いか？とか）。

書込番号：17481576

ＣＶＴのプログラムアップデートってできるのでしょうか

[びんちゃん１世]

ちょうど１年前にバンデッドの２型を購入しました。皆さんがおっしゃるとおり出足がもたつきます。この前３型に試乗したところＣＶＴのプログラムが改善されてるのかずいぶん発進がスムーズになっているように感じました。ＣＶＴのプログラムアップデートってできるのでしょうか。

書込番号：17407568

[SIどりゃ〜ぶ]

２型にのプログラムアップデートですよね
正式にはムリと思います
もし、２型に不良が発生しての改良プログラムではとは異なりますから

ＰＣだってＸＰのバージョンＵＰはあっても７や８にマイクロソフトが無料ダウンロード支給なんてしないです
（してくれたら、ユーザーは大喜び、セールスは大打撃です）

自己責で３型のＥＣＵを手に入れて差し替えるという強引な方法も考えられますが、
ＥＣＵだけではないかもしれませんし
可能なかぎり合法的な手段で工夫するのが一般ユーザーの限界かと思います

書込番号：17408041

[びんちゃん１世]

返信ありがとうございます。そうですよね、安全にかかわるような不具合であればメーカーも対応するでしょうけど安全に関係ない事項であればメーカーが対応なんかしてくれないですよね。

書込番号：17409739

[eoffice]

びんちゃん１世さん こんばんわ！

基本的にマイナーチェンジモデルの場合、ECUとCVTcontrollerのバージョンアップは可能なことが多いです。

アップデート関係は基本リコール等でなければ、ユーザーの申し出による書き換えで実施されます。

Dのメカニックにバージョンアップはないかと尋ねてみてください。リコールなどがなくても結構型番かわてますよ！

書込番号：17410347

[あけかつ]

2011年10月登録のスイフト乗りですが、この二年半でECU一回、CVT二回のリプロをしてもらいましたよ。
おかげで低速のギクシャク感、発進時のもたつき等、かなり改善されました。
同じエンジン、CVTなのでリプロ対応可能ではないかと思います。

書込番号：17412597　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんぽん 船]

>可能なかぎり合法的な手段で工夫するのが一般ユーザーの限界かと思います

定期点検をディーラーに出すと
「 何か気になるところはありますか？ 」 ・・・って質問されるので、
「 出足がもたつくので、変速プログラムのリプロがあれば書換えて欲しい 」 ・・・って答える。

合法的で一番安上がりな方法だと思いますよ。

XP を Windows8 に換えて欲しってのとは根本的に話が違うよ。

書込番号：17412704

[びんちゃん１世]

みなさんご回答ありがとうございます。今度ディーラーへ行って聞いてみます。

書込番号：17414486