スズキ ソリオ のクチコミ掲示板

新型試乗

[しかむらもんど]

新型に試乗してきました。
室内は，宣伝通り広く，快適という感じでした。また，後ろの座席がスライドするので，後ろの荷物おきの場所も若干広くとれるので良かったです。後ろに３人はさすがに長距離はきついですね。
さて，走った感想ですが，まず良い点は

�@ビューポイントが高いので運転しやすい
�Aメーター類が自光式で見やすい感じ
�B比較的静か

悪い点は

�@加速がもっさり感，特に定速走行から加速をしようとするとタイムラグがある。（通常走る分には，私は不満は感じない程度でした。エコランするにはいいかもです。）

短い試乗でしたので，少しのポイントしかかけませんが，私の印象としては，この車はありだと言う感じでした。１年以内には購入を検討しないといけない状況ですので，候補の一つにしたいと思います。正直，このクラスのこんな車はあまりなかったので，うれしいとも感じています。実燃費がいいと最高ですが・・・。
車は一長一短あり，好みも激しいですから，好き嫌いが激しいとは思います。やはり乗ってみて納得できれば購入ということになると思います。他の方の参考と言うより，感想のつもりで書き込みました。

書込番号：12474232

三菱自動車から発売か？

[1560]

三菱自動車が、スズキから小型車のＯＥＭ（相手先ブランドによる生産）供給を受けることが２３日、明らかになった。 三菱自は、手薄となっている小型車の品ぞろえを充実させて販売のてこ入れを図る一方、スズキは国内生産拠点の稼働率を安定させる狙いがある。
三菱自は、日産自動車と包括提携を発表したばかりで、縮小する国内自動車市場での勝ち残りを目指し、グループ化が鮮明になってきた。２４日にも正式に発表する。三菱自が供給を受けるのは、スズキが国内市場向けに全面改良して来年１月に発売する小型ワゴン車「ソリオ」（排気量１・２リットル）だ。
月間８００台程度の供給を受け、来年春にも三菱自ブランドの小型車として発売する。新たに小型ワゴン車をラインアップに加えることで、ミニバンなどを求めるファミリー層を取り込む考えだ。

三菱はソリオが欲しかったの？

書込番号：12416157

[ＡＳ−Ｐ]

ソリオサイズのミニバン持ってるのは
トヨタ（ダイハツ含む）、ホンダだけ
で、提携したけど日産はそのクラスのミニバン持ってない。
ホンダはフリードは供給しませんよ。
トヨタには死んでも供給して欲しくない。
さいごに残ったのはスズキだけ。

って落ちかな。

と言うか三菱に８００台も売る力有るのか？
良くて５００台平均３００が良いところだと思うけど。

書込番号：12416188

[なかでん]

軽自動車の増税が本格的に動き出す前触れ？？

書込番号：12416418

[茶風呂Jr.]

プレオ・ルクラのようになりそう。

書込番号：12416552

[JET16号]

OEMばかりで各メーカーのオリジナリティがなくなりつつあるのは悲しいですね…泣

書込番号：12420079

エアコンパネル裏のカプラーの配線パターン教えて！！

[放浪ワンコ]

現在、オートエアコン移植の準備中でして、５型か６型のマニュアルエアコン操作パネル裏のカプラーの配線パターン（何番が何色で何の信号か）をご存知の方おりましたら教えて頂けません？
うちのまわりのＤラーはどこを回っても教えてもらえませんのです（３箇所まわって全滅。買った所でもＮＧ。配線図集も売ってくれない。）。
〜４型までの配線図はネットで入手できたんですけど、５型から形状が替わって（10ピン→6ピン＋4ピン）適合しませんです。
配線色とかからある程度はわかっているのですが、念のため確認したいと思いまして、誰か配線図集とかをお持ちでしたら教えて頂けると有難です。

書込番号：12393835

[放浪ワンコ]

自己解決しました。
配線色を信じてぶっつけ本番やってしまいました。
ちょっとだけ優越感に浸っております。

書込番号：12425325

[キャパシタ]

日射センサとか、内気温センサとかはどうされたのでしょうか？
もしかして、センサ類は追加せずに、断線状態で動かしていらっしゃるのですか？

書込番号：12448834

[放浪ワンコ]

キャパシタさん　どうもです。

日射センサーももちろん移植してありますよ。
外気温センサーも移植しましたし、水温も既存の水温センサーから分岐させて取り込んでます。
内気温センサーは操作パネル内なんで逆に外すほうが難しいです（笑）。


画像もＵＰしましたので見てやって下さい。

書込番号：12450427

[放浪ワンコ]

画像が．．．

書込番号：12450440

[放浪ワンコ]

オートエアコン移植後

アップロードボタン押すの忘れてた。

書込番号：12450501

[キャパシタ]

必要な周辺部品をきっちり調べて、組み付けられたのですね。
エバ温度センサも付けられました？
（もしくはソリオではもともと装備されていない？）
マニュアルエアコンとオートエアコンで車両ハーネスがほとんど共通だったと言うのも驚きですが。
この辺りはメーカー毎の思想の違いなんでしょうね。

かなり電気関係がお好きな方のようですね。　
見事な成果に関心いたしました。
今後のソリオの「成長」に期待しています。

書込番号：12452402

[放浪ワンコ]

エバポ内の温度センサはマニュアルACでも元々付いております。
IN側はそのままにして、OUT側だけEPI＆ACコントローラに繋がっていたのをオートエアコン操作パネルのほうに繋ぎ替えてます。
ハーネスは各種センサとアクチュエータ関連が増えただけで、基本的にはマニュアルエアコンの配線をオートエアコン用に組み替えてあげるだけです。

ちなみに私の電気に関する技術はそれほどでもないです。
カーナビ自分で取り付けられます。HID自分で取り付け出来ます。程度です。

書込番号：12452648

新型ソリオ

[とちたん]

新型ソリオ

ネットにも新型の写真が出回って来ましたね。
サイズとか分からないですが
フリードスパイクみたいに
中で寝られたら欲しいけど
そこまで大きく無さそうだし無理かな(^_^;)

書込番号：12368768

[スモークスクリーン]

横幅だけですよね？全長は、ベースのパレットより、若干伸ばしてあるだけでしょう。

書込番号：12370179

[バブゴリラ]

ベースはパレットではなく新型スイフトがベースになるみたいですね。
スライドドアはコストダウンのためパレットと同じ物です。
全長４Ｍ切ってますし、スパイクのようには使えないでしょう。
前席から後席にウォークスルーできて、スライドドアもついてて使い易そうですね。
最初は１，２Ｌのみのラインナップですが、後々１，６Ｌも出すそうですよ。

書込番号：12411215

[ひろジャ]

パレットみたいですね。スライドドアというのもいいですね。燃費はそこそこかな。

書込番号：12419578

[JET16号]

ベースはあくまでパレットですよ。
パレットをベースにした新プラットフォームを採用とWikipediaにも…
(形からしてパレットだし…)

ただ、エンジンはスイフトの1200ccみたいです。

パレットベースにしては、前後席間距離が1025mmしかないのは残念なところ…
(ムーヴより狭い？)

もしかしたらパレットの方が前後席間距離は広いかも知れません。
(荷室はソリオの方が上？)

もっとうまく後席スライド機構を利用出来なかったんでしょうか…汗？


にしても、スイフトよりは使えそうな車だと思いました
(^^)d


けど、同じ税金ならもう一回り大きくしてパワーのある1500ccにしてもよかったのでは？

書込番号：12420060

[とちたん]

確かに安くて良さそうだけど
サイズ的には、軽に毛の生えた程度な感じ
もう少し大きくても良い気がしますね。
新プラットフォームにしないで、スイフトのシャーシを
少し延長して、1.5積んで
150万切る位から売れば
同じ5人乗りのフリードスパイクと
ガチンコ勝負出来そうなのにな〜(^_^;)

書込番号：12427595

[シルキーエルモア]

こんなクルマを待っていた！と彼女が大はしゃぎです！既に白羽の矢を立てています（笑）。
遠出などには他にいい車種がいくらでもありますが、買い物など実生活では便利そうだとか。確かにパワースライドドアは両手で荷物も持っているときに便利ですし、友人を乗せる際にリモコンでタクシーのように「どうぞ〜」ってドアを開けてあげるのもいいかも！
ＴＡＮＴＯやパレットなどと室内空間は大差ありませんが、いずれも十分なスペースがあります。全長が軽より３０ｃｍ位長い分は、何所かに余裕かあるんでしょうね。軽より微増の車重を１．２リッターで引っ張るのは楽しみでもあります。
昔、普通車から軽に替えたときに、特に大型車から威圧的な行動をとられることが増えたので、軽よりワイドな全幅は嬉しいです。そんなこんなで、買い替え時期を向けている自分は買わされそうになっています（嬉しいようなトホホのような）車選びは男よりも女性のほうが現実的ですね〜。

書込番号：12430753

[とちたん]

確かにそう言われると良さそう(*^^*)
今、旧ムーブカスタム(ノンターボ)ですが
座席は広いですが、荷室が狭いです。
フリードは家の車庫に入らないので
ソリオ良いかも。
ただフロントグリルの半透明のプラパーツは
メッキグリル(大人しめ)のが好みなので
オプションでカスタマイズ出来たら嬉しいですね(*^^*)

書込番号：12443828

[JET16号]

ん…

思いは人それぞれのようですね
^^;

我が家も駐車スペースが狭いからフリードとなるとキビシイんで

コンパクトなのは嬉しいところ

けど自分ならアトレーを買ってしまいそうです
後席広いし、荷物も乗るし、車中泊も出来るし(ベンチシートなので快適)、速そうだし、パワースライドドアだし(連れにも『どうぞ〜』って出来ますがな)…

書込番号：12453581

新型

[みらぱん]

12月にスライドドアになって発売と言う記事をみましたが、何か詳細をご存知の方はいらっしゃいますでしょうか？

また、ディーラーへ行けば、本カタログは無いとしても、簡易カタログのようなものは貰えるのでしょうか？

書込番号：12234629

[茶風呂Jr.]

＞簡易カタログのようなものは貰えるのでしょうか？

馴染みのセールスマンならくれるだろうけど、一見さんには簡易カタログを見せるだけになると思う。

書込番号：12234883

[ＡＳ−Ｐ]

スズキが良くする軽のワイド版ね。
新型ソリオはパレットのワイド版。
基本は軽のパレットを大きくしただけと考えるのが良いかな。

書込番号：12236553

[カンテンパパ]

みらぱんさん
こんばんは！

>簡易カタログのようなものは貰えるのでしょうか？
本日、顔なじみの車屋さんに洗車しにいったら簡易カタログをもらいました。
宣伝してくれと言われました。

まだきちんとしたカタログや、価格表が無いとのことですが、12月24日発売みたいです。

スイフト並の軽量化に徹して、22.5Km/Lを達成したみたいです。

スイフトよりちょっと高いといってました。

もうディーラーなどに行ったかもしれませんが、参考まで・・・

書込番号：12247227

[みらぱん]

カンテンパパさんレス有難うございます。

今まで中古車しか乗ってこなかったので当然顔馴染みなど無く、新車のディーラーは敷居が高いのですが、宣伝してくれと言われたということはかん口令がしかれているということもなさそうなので、一見ですが明日にでもディーラーに情報収集に行ってみようと思います。

書込番号：12248019

[ポチアトム]

宣伝が地味なんですね。

目立たないんですね。

売れそうに思います。

書込番号：12257825

[udyoshi]

パレットの普通車版の情報少ないみたいですね
点検で先月の終わりディーラーに言った時は、「12月にパレットの普通車版が出ますよ！」って言われて、突っ込むと「まだ出るって事しか解らない」って言われながらも、「シャーシーはスイフトの物を使うのでは？」って言う会話はしたけど…
どのような、装備差をつけるのか気になりますね〜

書込番号：12265953

[ポチアトム]

そろそろ？

アナウンス？があるのでしょうか？

宣伝、地味ですね。

どうなってるのか？

書込番号：12279524

[えんしゅう]

本屋で立ち読みしていたら、カー雑誌に新型ソリオの記事が載ってましたよ。

プラットホームは現行パレットをそのまま流用し、全幅を140ｍｍくらい広げてワイド化。
ライバルはホンダのフリードらしい。
正確には、スライドドアの車が欲しいけれど軽自動車は狭くて嫌。
かといってフリードみたいな「３列シートの高い車はいらない」というニッチ層を狙った車になるということでしょか・・

書込番号：12288947

[iontail]

こんにちは！！！

すでに解決しているようですが購入を検討している方へ書かせていただきます。
スズキの場合、営業用のカタログなども発売寸前で届くこともあるようで（笑）ディーラーで何気に聞いてきた情報では１２００ｃｃで見た目はパレットＳＷにそっくりのようですね。　荷台部分の広さは軽自動車と同じだそうです（汗）

最近ＳＷを買いましたが、実はこういう普通車が欲しかったんですが何だか狭そうで残念です。
せめて無理やり７人乗りとかにすればバカ売れじゃないかと思うんですが(^-^;)
　
追伸
最近出たパレットやスティングレーの限定車の色（オレンジや淡い紫）が良いですね(^-^)　
　

書込番号：12289005

[ひなたれ]

今日ディーラーに行ったら、パンフがありもらってきました。一瞬パレットかなと思いましたが、新型ソリオとありビックリ！詳しい内容はありませんが、当方パレットとワゴンRプラスを所有しており、興味津々。ウォークスルーは興味あり。フロントグリルとテールランプはいまいちが感想。５人乗りですから、パレット特有の格納式リヤシートとリヤのリクライニングはどうなるのか楽しみです。

書込番号：12295698

エンジンの息つき

[北の旅人３]

シボレーＭＷについての質問なのですが、同車種はあまり書き込みが無いので、同じエンジン、同じミッションを積んでいるソリオに書き込みしました。
次のような経験をされた方がいらっしゃいましたらコメントいただければと思います。
購入直後から、下り坂道にて2速でエンジンブレーキをかけ走行中、途中でガクッとエンジンが息つくような現象が起こります（同じ坂道で毎回起きます）
これはＶＶＴエンジンの特性かなとも思ったのですが、どなたか同じような経験をされた方がいらっしゃらないでしょうか？

書込番号：8155156

[ＢＲＤ]

北の旅人３さん　　こんにちは。　4ATが丁度その速度／場所で切り替わるショックじゃないのかなー

書込番号：8155314

[北の旅人３]

コメント有り難うございました。
確かに現象的にはＲＥＤさんのコメントのように変速する感じです。
ただ疑問なのは、2速ギアに入れた状態で変速するのでしょうか。
通常は2速をフォールドすると思うのですが？
尚、ソリオ、ＭＷともＤレンジにて状況に応じて自動的にＯＤを解除するシステムが装備されているので、2速ギアでもこのシステムが働いたのでしょうか？

書込番号：8168324

[ＢＲＤ]

ユーザーではありません。
オートのままだと思ってました。
”下り坂道にて2速でエンジンブレーキをかけ”と断ってありましたね。
下りなので加速して維持できなくなるのかなー

必ず再現する様なので購入店に尋ねて見られませんか？　　仕様ですと言われるのかも。

書込番号：8169553

[北の旅人３]

ＢＲＤさん、たびたび有り難うございます。
今度販売店を訪ねた際に聞いてみようと思います。
ご親切感謝いたします。

書込番号：8170741