スズキ ソリオ のクチコミ掲示板

MA15S バンディット 風切り音

[nancotu]

最近、中古車で購入しました。
右前ドア付近から「ピー」と音がします。ディーラーさんにも調査してもらいましたが、風切り音ということで車両には異常なしという判断でした。風がないところでは、音しないためまあ、許せるのですが、しかし、少し音気になるので、少しでも改善できたらと思っています。何か良い方法あれば、教えて欲しいです。

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[ルイス・ドコミトン]

風切り音対策って検索してみて

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[kmfs8824]

ドアバイザーが付いてるなら外してみる。

市販の風切り音低減グッズを装着してみる。

それでも改善しないならドア内側のウェザーストリップやドアガラスランチャンネルの劣化(隙間が出来る)も疑われます。

音の出どころがはっきりしてればいいんですが、一つずつ対策していくしかないでしょう。

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[スーパーアルテッツァ]

nancotuさん

下記のパーツレビュー整備手帳でnancotuさんがお乗りのソリオと同型のソリオの風切リ音対策実施例が紹介されていますのでご確認下さい。

https://minkara.carview.co.jp/car/suzuki/solio/partsreview/review.aspx?mg=2.5386&kw=%e9%a2%a8%e5%88%87%e3%82%8a%e9%9f%b3&trm=0&srt=0

https://minkara.carview.co.jp/car/suzuki/solio/note/?mg=2.5386&kw=%e9%a2%a8%e5%88%87%e3%82%8a%e9%9f%b3

書込番号：25111172

[nancotu]

検索してみます

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[nancotu]

検討します

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[銀色なヴェゼル]

どれくらい状態の中古車か存じ上げませんが、車外からの騒音が入りにくく出来ないか、アプローチしてはいかがでしょう。

車体側のウェザーストリップ(車体とドアの隙間を埋めてくれるゴムパッキン)が、経年で硬化したり痩せたことで、ドアミラー付近の風切り音が入りやすくなっている可能性を疑いたいです。

写真を参考に1度外してみて、白化していないか、硬化や痩せ具合はどうか、確認してはいかがでしょう。

大きな経年劣化が認められれば、ディーラーから新品(おそらく5千円とか)を購入して交換することで、遮音改善が期待出来ると思います。

もっと安く改善を試みるには、AmazonとかでD型のようなゴムモールを買って、車体かドアへ貼り付ける手段もあります。ただしこの場合は、密閉性があがりすぎるのか、半ドア確率が跳ね上がることが多いです。

新車でも同じでしたよ、とディーラーが言うのであれば、車の構造に起因するのでしょう。他の風切り音低減グッズを試すかどうか、だと考えます。

書込番号：25111211

[NSR750R]

エーモン工業の静音計画はいかが？

風切り音より１００km/ｈ越えだと、ロードノイズが勝ってます（滅多に通りませんが、山陽道の相生以西は８０km/ｈ）

書込番号：25112941

純正ナビで andoroid auto は利用出来ますか

[価格破格]

2020年モデルMZの購入を検討中しています。
ナビは純正のケンウッド9900-79CJOの予定ですが、このナビはAndoroid Autoの利用は可能でしょうか。
ケーブルでなくBluetooth等の無線接続で、操作は画面タッチにて。ナビがタブレットのように使えるイメージです。

書込番号：25087349　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

AppleCarPlayやAndroid Autoに対応なら対応と書いてあります

書いていないから対応していませんね

ソリオではMOPナビが対応している様ですが有線らしいです。

書込番号：25087441

[価格破格]

お答えありがとうございました。
そうですね、カタログにはAndroid Autoのことは何も記してありませんでした。
その後、色々と検索していて下記urlの情報がありました。スマホに「SmartDeviceLink」のアプリをインストールするとAndroid Autoに接続出来るというものです。
https://www.suzuki.co.jp/car/information/9navi/
これは、ソリオ2020年以前のモデルのみの話しでしなのでしょうか。優先であっても接続出来れば良いのですが・・

書込番号：25088868　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

それMOPナビだね。

書込番号：25089063　スマートフォンサイトからの書き込み

追加されたストロングハイブリッドシステムについて

[Xnight]

ソリオより少し先にエスクードにハイブリッドが追加されましたが、こちらは回生協調ブレーキやパワーメーターなどが採用されよりハイブリッドらしい仕上がりになっていましたが、新型ソリオのハイブリッドシステムはエスクードのハイブリッドとは別物なのでしょうか？
バッテリー容量は先代ソリオよりも増えているようですが、もしそうだとすると発売時期が後にも関わらず古いハイブリッドシステムを採用する理由が分かりません…

書込番号：25079733　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

プラットフォームがエスクードとは別物ですし、先代と共有してて多少のアップデートしつつもそのまま流用出来るとか、エンジンも違うことからコストの問題もあるかと…

普通車の車種数も少ないメーカーですから流用・共有など考えられてないんじゃないですか？
ソリオの兄弟車ってクロスビーですもんね。

ちなみに同等のシステムが乗るとして、ソリオがエスクード並の300万弱でも買いますか？

書込番号：25079880　スマートフォンサイトからの書き込み

[Xnight]

なるほど、エンジンやプラットフォームなどとの適合性などもあるのですね。
もし300万まで膨れ上がったら、さすがに同価格帯の他の車種を検討すると思います。
許容できる価格としては、ガソリンモデル+30万程度までですかね。

書込番号：25080407　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

〉なるほど、エンジンやプラットフォームなどとの適合性などもあるのですね。

私の書き込み含め、ここの人に採用する理由なんて聞いても答えは出ません。

所詮想像や妄想です。

ハイブリッドのシステムの他にも似たような事はあります。

例えば衝突被害軽減ブレーキ。

マイナーチェンジしたからって最新にならない事も多かった。

逆にマツダみたくマツダ2とラージ系以外の車種はほぼ兄弟車。
何かがアップデートされれば順次アップデートされたりもします。

スズキも軽自動車はほぼ兄弟車ですよね？

…といった妄想です。

書込番号：25080672　スマートフォンサイトからの書き込み

[Xnight]

おっしゃるとおりですね。
スズキの場合、技術を持っていてもコストを意識しすぎて採用を見送る事が多いので、他社に遅れをとっているのがとても残念に思います。
面白い車がたくさんあるので応援したいところですが、今後は電動化でより競争率が増すと思いますので、これからに期待したいところです。

書込番号：25081053　スマートフォンサイトからの書き込み

SZ納期

[クロパン大王]

18年式SZから乗り換え予定で昨日仮注文してきました。納期は本体4ヶ月、パナソニック10インチナビが1ヶ月だそうです。
AGSは、CVTだと長い下り坂でギヤ選択ができず、フットブレーキ多用するのでAGSの採用はとりあえず歓迎です。

書込番号：25069359

[かすがの]

パドルシフトを操って走るハイブリッドは魅力的ですね。
マイルドハイブリッドとの差額も環境税の優遇で15万円程度ですし。
ただ、担当セールスはAGS は「売り難い車」とのことで、積極的にお勧めしたくないようです。
運転が好きな男性は乗りこなせますが、女性とか高齢者にはクレームの元になるとのこと。

書込番号：25070124　スマートフォンサイトからの書き込み

フルハイブリッドが復活

[梅昆布茶大好き〜]

2020年12月にフルモデルチェンジして２年目のマイナーチェンジかと思いきやフルハイブリッドモデルを復活して追加とは。
最初から出しておいて欲しかった(怒)。
しかしAGSの設定では、いくら燃費が良くても乗り味が？

書込番号：25055000　スマートフォンサイトからの書き込み

[tarokond2001]

＞梅昆布茶大好き〜さん

＞最初から出しておいて欲しかった(怒)。
＞しかしAGSの設定では、いくら燃費が良くても乗り味が？

全くそのとおりだと思います。

改良もなく旧型と同じシステムなのに、なんで２年も経ってから発表なの？？

たぶんですが、
ライバルのダイハツ　トール（トヨタ　ルーミーも）が、
ロッキーに採用したハイブリッドシステムを載せてくる事への対向だと思いますけど…。

たった10kW（13.6PS）の出力、
トルク30Nm（マイルドハイブリッドのモーターよりもトルクが無い）
のモーターは、旧型そのまま。しかもAGS。
ダイハツのハイブリッドには、スムーズさも、パワフルさも勝てないですよね…。

開発費を取り返したい事はわかりますが、いかにもスズキらしいケチケチ大作戦。
ソリオはいい車なのに、なんか残念。

書込番号：25055168　スマートフォンサイトからの書き込み

[まるまんまる元気]

AGSってよく分からないですが、イマイチなんですか？
今月納車で、１５日に新型発表見て、ガッカリしてたのですが、ガッカリしなくても大丈夫っぽいですか？！＞梅昆布茶大好き〜さん
＞tarokond2001さん

書込番号：25055178　スマートフォンサイトからの書き込み

[tarokond2001]

＞まるまんまる元気さん
＞AGSってよく分からないですが

AGS（オート・ギア・シフト？）は、５MTのクラッチ操作とシフト操作を自動化したものです。
１速、2速あたりのギアでは、変速時のショックがあります。

アルトでは先代で導入されましたが、現行型ではカタログから無くなりました。
また、ラパンやエブリィなどでは一部で残ってますが、採用したモデルは少なくなってます。

やはり、クラッチの断続と変速操作をスムーズに行うことが難しいためでしょう。日本の顧客のニーズには合わなかったシステムです。

書込番号：25055190　スマートフォンサイトからの書き込み

[まるまんまる元気]

＞tarokond2001さん
え！では、乗り心地が評判悪いのでしょうか？！
なぜそんなのを今更採用したのか…

書込番号：25055250　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

乗り心地は別の話。

とはいえ今時シングルクラッチの自動ミッションとは…

悪い条件が重なれば走れなくなるって昔の書き込みにあったね。
車が半クラ使いまくるから。

自分の車ならパスする。

今乗ってるシングルクラッチのオートマ車は会社のだから壊れても気にしない。

書込番号：25055310　スマートフォンサイトからの書き込み

[tarokond2001]

＞まるまんまる元気さん
＞なぜそんなのを今更採用したのか…

今回、ソリオに載ったハイブリッドシステムは、そもそも、
AGSの弱点（クラッチ操作時の駆動力の喪失、半クラッチの際の動力の伝達など）を潰すために、
「モーターの駆動力を利用する」という合理的なシステムだと思います。

ただ、
いかんせんモーターが小さすぎるので、エンジンの動力へのアシストくらいしかできませんし、
減速時の電力の回生についても限定的なので、燃費への貢献度も限られています。

そのあたりが、残念なんですよね。

書込番号：25055335　スマートフォンサイトからの書き込み

[梅昆布茶大好き〜]

＞まるまんまる元気さん

ガッカリしなくても大丈夫だと思いますよ。
AGSよりCVTのほうが完成度が高いですから。(フルハイブリッドでCVTなら少しショックを受けますけど)
納車を楽しみに待ちましょう。

書込番号：25055413　スマートフォンサイトからの書き込み

[まるまんまる元気]

＞梅昆布茶大好き〜さん
＞tarokond2001さん
ありがとうございます！元気出ました！
15万キロも走らないと元取れず、走りもイマイチなら現行CVTでバッチリオッケーですね！

書込番号：25055522　スマートフォンサイトからの書き込み

[fromnaiti]

自営業の営業車買い替えを取りやめたのですが、
そのタイミングで発表されて一瞬物凄く興奮しました。

ですが、車以外のメディア各社が過去をスルーして、まるでスズキが新しいハイブリッドを
導入したかとも取れそうな見出しで発売していましたが、過去の焼き直しですね。

ニュースサイト含め他ではAGSの批判を「スズキらしくキビキビした走りを実感できる仕様
なんだし文句言ってる奴はなんなんだ？」的なコメントを散見しましたが、どうなのでしょう。

燃費面だけでは、仕様を見ても「マイルドハイブリッド」と大きくは変わらない印象。
寧ろ最近のコンパクトの中では背の高い車両とは言え「ハイブリッド」を冠した
車両としては見劣りさえします。
（元々ライバルもですけど、この手の車は広さ等の快適さが重要ポイントでしょうけど）
素人考えで、あり得ないでしょうけれど、欧州向けスイフトの48Vマイルドハイブリッドのほうが
パフォーマンス良い気がするのですが、コストとか色々問題があるのでしょうか。

今回は色々な車から選定していて、ロッキーe:smartも販売店に推されて
「SUVは買わないよ！？」と前提で伝えたうえで試乗したのですが、とても楽しくて
仕事抜きで欲しいと思いましたが、社用車にはやはり違うので辞めました。
あれがトールなら即買いだったと思います。

書かれておられるように、ダイハツの（いつ出るのかわかりませんが）e:smartを
軽やトールで今後採用をしたいみたいな話がプレス向けに出ている事や、
軽EVの三菱日産のekXev、サクラ等への電動に対するイメージ上昇の焦りなんでしょうかね。

書込番号：25068414

[akabo]

否定的な意見が圧倒的なようですが，

スズキの焦りとかじゃあのうて，今あるものをどう使って出すかということだったのかなと思いますね。
AGSは，なんじゃこりゃと思いながらも乗ってて楽しさがあるので私は好きですよ
2輪をギアシフトさせて走らせてるみたいな。
色々調子が悪いところが指摘されてて，社内的に見直しする時間が必要だったかもしれないですし，その辺は事情通の人ならご存じかも知れないなと思ったり。

ハイブリッドと言えばトヨタのイメージが強くて，数値が劣るとそこに目が向いてしまいますが，
実際，時速80km/h以下で，走らせてる時は，軽自動車よりは大きいこの車，エンジンとモータを使い分けて走らせる本来の？ハイブリッド，実用車として，今や軽自動車で200万越せる予算出すなら，こっちもアリかなと？

ダイハツが出すのをじっと待ちたいなら，それでいいんじゃあないですかね？

書込番号：25080899

社外ナビ取付について

[まるまんまる元気]

以前も質問したのですが、オーディオレスにケンウッドのMDV-M908HDF取付の場合、7インチのスペースが開いてるからナビ用の取付キットとかは不要だと思うのですが自信が無いので教えて下さい。
あと、ナビ、バックカメラ、etc、車のスピーカー、ステアリングリモコン等を繋ぐのにKNA-300EXの接続ケーブルで大丈夫ですか？
KNA-300EXもう、買ってしまったのですが失敗だったでしょうか？

書込番号：25025559　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｆ ３．５]

＞まるまんまる元気さん
購入した物の品番を全て書込みしないと解りません。
他のスレでなんとなく理解出来ますがソリオの仕様も書込みした方が良いと思います。

社外ナビはステリモだけ購入しても取付出来ません。

持込み取付の様ですが？足りないパーツは任せてしまえば如何しょうか？

書込番号：25025739

[いち☆くん]

KNA-300EXはステアリングリモコンだけの接続ケーブルになるのでこれだけではナビは装着できません。ナビと車両のスピーカーや電源等をつなくのにケーブルが必要なのとナビと車の取り付け枠に隙間ができる可能性があるため化粧枠が必要です。またはソリオの形式というかオーディオレスの仕様により取り付け金具が必要です。そのあたりをご存知なければご自身での取り付けは諦めて取り付けに詳しい知り合いに頼むかカー用品にお願いする方をおすすめします。

書込番号：25026324　スマートフォンサイトからの書き込み

[まるまんまる元気]

＞いち☆くんさん
＞Ｆ　３．５さん
回答ありがとうございます！
ナビはMDV-M908HDF、モニターがユニデンのWRM900T、バックカメラがCMOS-C740HD、ETCはDENSOの安いやつです。

確かソリオのオーディオレスは7インチのスペースがあって、908HDFも7インチのスペースがあればオッケーだったと思うのですが…

KNA-300EX以外に取付ケーブル、何が必要でしょうか？HDMIケーブルはAmazonベーシックを2本用意します。純正のデジタルAVアダプターも、買います。
ナビにケーブルは付属されてたのですが、それだけではダメなんでしょうか。

取り付けは取付専門店にお願いします。

書込番号：25026448　スマートフォンサイトからの書き込み

[いち☆くん]

純正配線を加工等で切りたくないなら取り付けキットが必要です。取り付けキットっというものはナビと車両の純正カプラのつなぐケーブルがメインとなります。専門店でつけるなら純正配線を加工するのもお手のものなので取り付けキットは必要ないかもしれませんが車両のハーネスは加工されますので依頼する前に確認されたらと思います。専門店に頼むならお金さえ出せばそっちで必要なものは用意すると思いますよ。

書込番号：25026489　スマートフォンサイトからの書き込み

[まるまんまる元気]

ありがとうございます。
専門店の方にも聞いてみます。
オーディオレス車、8インチパネルっぽくて、908hdfは7インチ開口部に取付可能とありますが、大きいところにはそのまま取付出来ますか？

ナビの所で聞いた方が良いでしょうか？申し訳ありません。

書込番号：25026559　スマートフォンサイトからの書き込み

[いち☆くん]

フローティングの9インチで取り付け部は7インチなのとメーカーの適合でもソリオは適合になっているので基本的には大丈夫だと思いますよ（隙間ができるかは不明。専門店ならもしできてもどうにかしてくれます）開口部8インチ→7インチだと思いますよｗちなみにフローティングナビで問題になるのは取り付け開口部よりもその周りにモニターに当たるような出っ張りがないかの方が問題ですねｗ

書込番号：25026602　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｆ ３．５]

＞まるまんまる元気さん
ナビが手元にあるなら取付説明書が同梱されています。
ナビ本体もあるのでHDMIケーブルも接続出来るか確認出来ると思います。

ナビにスマホで入力させるにしてもダブルモニターに接続するにはHDMIケーブルが2本では足りないのでは？

ナビからHDMI出力でダブルモニターに接続する時はナビからHDMIケーブルで出力して分配器で2台のモニターに接続します。
ナビ→モニター→モニターだと1台のモニターにしか映らないと思いました。

取付キットも現行ソリオの場合8インチ取付スペースなのでパネルが必要だと思います。
通常は取付配線キットも別に必要です。

ETC等も純正位置に取付したいなら取付キットが必要です。

書込番号：25026616

[いち☆くん]

現行のソリオは8インチをつけるのが前提なんですねｗ勉強になりましたｗ

書込番号：25026630　スマートフォンサイトからの書き込み

[まるまんまる元気]

皆様ありがとうございます。
調べた所、現行の37Sは8インチ開口部っぽいです。8の所へ7なら大丈夫ですよね。

ユニデンのモニターは各モニターにHDMIの出力一つに入力二つ付いてるみたいなんです。
だからナビから、モニター、モニターからモニターへHDMIで繋げばよいのかなと。

書込番号：25026756　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｆ ３．５]

＞まるまんまる元気さん
8インチの所に取付出来ますがパネルが無いと周りは隙間が開きますが…

全ての取説は確認しましたか？
WRM900Tの取説は見ていたのでモニターへのHDMI接続はご自分の思う様で良いと思いますがMDV-M908HDFには枚数制限は調べた方が良いです。
https://www.diylabo.jp/column/column-599.html
HDMIケーブルもMDV-M908HDFの取説を見ればわかりますが接続出来ない物もあります。

モニター接続もHDMI接続とRCA（アナログ）接続だと色々違いRCA接続の様にモニターを増やしても映らない事があります。

書込番号：25027035

[まるまんまる元気]

ありがとうございます。

全ての取説確認してないのですが、908hdfの商品ページ見ると、リアモニターで見れます、リアモニターをもう一つ追加することによりツインモニターとしても見れますと書いてあります！
ただ、そこで接続されてる例の写真はケンウッドのモニターですが。

ケーブルは差してみないと分からないのですね…映るにかけるしかないか…メーカーに問い合わせたら分かりますか？

書込番号：25027133　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｆ ３．５]

＞まるまんまる元気さん
「全ての取説確認してないのですが」
持込み取付だとこれが1番マズイのだと思います。

ここでも取説だけ見てOKと憶測で判断する人がいますがデジタル接続は施工してみないと正解が出ない事がカーオーディオはあります。

HDMIケーブルは純正品しか接続出来ないとありますが確認しましたか？

書込番号：25027158

[まるまんまる元気]

ご丁寧にありがとうございます！
908hdfの方で質問してみます！＞Ｆ　３．５さん

書込番号：25030034　スマートフォンサイトからの書き込み