スズキ ソリオ のクチコミ掲示板

ソリオのヒューズについて

[よいしお]

2016年式MA36Sソリオに乗ってます。先日、サイドミラーのリモート格納ができなくなりました。ドアの施錠と解錠、ウインカーのアンサーバックは正常ですがミラーが動きません。つまりモーターが動いていない状態です。車内の開閉スイッチでのマニュアル操作では正常に開閉します。ネットで調べてみたところリモート格納ミラーコントローラボックスが怪しいような気がします。それともこの関係の機器の保護回路としてヒューズなどが関係している可能性はあるのでしょうか？ディーラーに持ち込んで修理が早いと思うのですが純正部品が高いのでそれ以外の解決策があるのでは？と思い投稿しました。よろしくお願いしますm(_ _)m

書込番号：24818430　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

キー連動　がってことですよね

物理スイッチがあるか　何かしら操作すると　連動　非連動が変えられると思います

でないと修理工場とか　作業しにくいから

書込番号：24818458

[バニラ0525]

失礼します。
車も違いますし、知識もないですが、
もしかして、設定が知らん間に変わってる可能性ありませんか。
ドアミラーの開閉、連動するか、しないか設定で変えられると思いますが、
何かしらのはずみで、連動オフ担ってるようなことあるかもしれません。
やり方知りませんが、一度確認されてはどうですか。
適当なこと言ってすみません。
失礼しました。

書込番号：24818463

[kmfs8824]

DOME2ヒューズを点検してみて、問題なければBCMの不具合でしょう。

ただ、ルームランプが点灯してればDOME2ヒューズ切れは無いのでBCM自体が疑わしいでしょう。

＞純正部品が高いのでそれ以外の解決策があるのでは？

リモート格納ミラー切替設定方法を試してみてダメならBCMの交換になるはずです(リモート格納ミラーのリレーはBCM内の基盤に組み込まれてるため)。

書込番号：24818535　スマートフォンサイトからの書き込み

[銀色なヴェゼル]

＞よいしおさん

写真のような設定は試されましたか？

ご存知でしたら、失礼しました。

書込番号：24818539

[よいしお]

書き込みありがとうございます。最初にそれを疑いまして連動と非連動の設定を繰り返し行いましたが現象はそのままでした。解決策が他に見つからずこちらに投稿させていただいた次第です。お手数をおかけしましたm(_ _)m

書込番号：24818838　スマートフォンサイトからの書き込み

[よいしお]

＞ひろ君ひろ君さん
書き込みありがとうございます。最初にそれを疑いまして連動と非連動の設定を繰り返し行いましたが現象はそのままでした。解決策が他に見つからずこちらに投稿させていただいた次第です。お手数をおかけしましたm(_ _)m

書込番号：24818916　スマートフォンサイトからの書き込み

[よいしお]

＞バニラ0525さん
設定の切り替えを説明書で調べたところ完了するまでに手続きが多く簡単にできないことがわかりました。アドバイスありがとうございます。

書込番号：24818920　スマートフォンサイトからの書き込み

[よいしお]

＞銀色なヴェゼルさん
このシステムのヒューズがどれなのか調べてもわかりませんでした。今思えばこの現象が現れる前にルームランプのLEDを交換したのですがまさかのショート。ヒューズが飛んだということがありました。もちろんルームランプは全て点きません。説明書には室内灯としか表記がありませんので兼用しているとは思いませんでした。ヒューズを買いました。勉強になりました。ありがとうございます。

書込番号：24818936　スマートフォンサイトからの書き込み

[よいしお]

＞kmfs8824さん
すいません
返信先を間違えました。
＞銀色なヴェゼルさん
に送ってしまいました。

書込番号：24818957　スマートフォンサイトからの書き込み

[よいしお]

＞銀色なヴェゼルさん
返信の不手際申し訳ありません。この設定を何度か試しましたがダメでした。やはりDOME2があやしいのかなぁと思います。

書込番号：24818965　スマートフォンサイトからの書き込み

ナビ下のCDスロットについて

[かなあああああああ]

ナビ不要のため、社外品DAにしつつCDが再生できないか、色々と情報を集めております。
カタログを見ているとナビ下の領域にCDスロットがあるのですが、
こちらはナビの機能の一部なのでしょうか？

それとも、ナビとは別に社外品のCDドライブが付けられたりする場所だったりするのでしょうか？
もしそれができるなら、CDを再生する選択肢が増えるのかなと思った次第です。

書込番号：24818062

[私はたぶん3人目だと思うから]

メモリナビの一部です。
取説にも載ってるよ。

書込番号：24818095

[massaaaan]

＞かなあああああああさん

メモリーナビの装備だと思います。

ナビ非装着車には無いようです。

書込番号：24818097　スマートフォンサイトからの書き込み

[かなあああああああ]

＞私はたぶん3人目だと思うからさん
ありがとうございますmm

書込番号：24818104

[かなあああああああ]

＞massaaaanさん
メモリーナビの一部なんですね！ありがとうございますmm

書込番号：24818107

[北に住んでいます]

車の中でCDの再生って本当に必要なのですか？

今時は音楽ファイルをSD/USB/iPodやBluetoothやサブスクかと思う

CDを直聴きするメリットって皆無に近くデメリットしか感じないけど

個人的にはかなり前からCDを車内で聴いた事無いな。

書込番号：24818255　スマートフォンサイトからの書き込み

[待ジャパン]

https://s.kakaku.com/car_goods/car-audio/ranking_7020/spec=001-1/

書込番号：24818280　スマートフォンサイトからの書き込み

[かなあああああああ]

＞北に住んでいますさん
妻のCDコレクションを聴くのが定番となっておりまして、実現方法を模索しております。
大型DAにはCDドライブが付いていないようなので、
現時点では
・9インチDAを諦めて、CDドライブ付きDAにする
・(レンタカーを借りた時と同様に) 車にはCDドライブをつけて、ナビはiPhoneをそのまま使う
・9インチDAをつけて、CDはBluetooth付きポータブルCDプレーヤーにする
・標準ナビを付けてナビを使わず、CarPlayを使う (うーん)
という選択肢から他の方法がないか探しておりました。

書込番号：24818296

[かなあああああああ]

＞待ジャパンさん
9インチ以上のDAでは、CDドライブが付いていないようなのです。
大型DAは諦めますかね…。

書込番号：24818297

[funaさん]

＞かなあああああああさん

昔ならCDチェンジャーなるものがあり、車の中へCDを持ち込んでいましたが、管理が悪くCDが反ってしまい使い物にならなくなりました。
今はパソコンでリッピングしUSBメモリーに転送し、それを車に持ち込んでUSBオーディオで聞くのが良いと思います。コレクションが傷みません。

書込番号：24818326

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

＞かなあああああああさん
＞妻のCDコレクションを聴くのが定番となっておりまして、実現方法を模索しております。

USBメモリなりSDカードなりに落としちゃった方が自分は楽ですけどね。
CDを交換する必要もないし。

ただそれするのにPCとかが必要になってきますけどね。
ただCDと違ってギャップレス再生に対応していないのが多いですけどね。

＞funaさんさん
CDチェンジャー懐かしいですね。
捌体のもあったし、カーオーディオ本体内蔵のもありましたね。

書込番号：24818336

[かなあああああああ]

＞funaさんさん
今日持っていくCDを選ぶというアナログ的な行動が好きなようなので、できれば実現してあげたいとは思っております。

書込番号：24818337　スマートフォンサイトからの書き込み

[かなあああああああ]

＞Ｍ＿ＭＯＴＡさん
便利さを取るとそれが楽ではあるんですよね…。

書込番号：24818340　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞かなあああああああさん

Bluetooth接続ポータブルCDプレイヤーというのもあります。
DAに転送できます。ただ、SBC/AACが多いようですが。
https://rank-king.jp/article/3566

書込番号：24818440

[かなあああああああ]

＞funaさんさん
ありがとうございます。検討してみますね！

書込番号：24818559　スマートフォンサイトからの書き込み

14インチ5.5J、インセット45のホイールサイズ

[カエソーマ]

ハイブリッドのMA37Sですが、14インチのインセット45、5.5Jのホイールは履けますか？
Gグレードの14インチだと同じインセット45でも4.5Jが標準装備みたいなので…
どなたかご存知でしたら教えていただきたいです…

書込番号：24766210　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハラダヤン]

ハラダの倅です
＞カエソーマさん　　こんにちは

5Jx15 ET45　から　5.5Jx15 ET45　まで履けますので問題ありませんよ。

https://wheel-size.jp/size/suzuki/solio/2020/

書込番号：24766297

[カエソーマ]

ハラダの倅さん

ご回答ありがとうございました。
他のマッチングリストで適合が○になっていなくて、不安だったので安心しました。

既にホイールのみ持っていて、スタッドレス用に使えたらと思っていました。(タイヤサイズは175/70R14を履かせます)

書込番号：24767779　スマートフォンサイトからの書き込み

現行バンディットのアクセルについて

[tetu519016]

現行バンディットのハイブリッド車なんですが、アクセルを強く踏んで離したときに0.5秒〜1秒ほどアクセルを踏んだ状態が残っている感じがします。
ディーラーで見てもらいましたが、スポーツモードの時は症状がなくてDレンジの時だけそんな症状がありますねといわれました。特に治しようが無いといわれましたが、そのような症状を感じられる方はいませんでしょうか？

書込番号：24713804

[銀色なヴェゼル]

ディーラーで不具合が認められないのであれば、5速AGSの特性に由来する違和感(ギクシャク)の可能性はありませんか？

ATやCVTといったトランスミッションから乗り換えると、クラッチのある機構に慣れるまで違和感を感じると思います。

AGSの変速は少し時間がかかり、変速時に加速が途切れるという特性があります。その欠点を解消するため、ソリオバンデットのハイブリッドでは変速タイミングを見計らってモーターの駆動力が増幅され、途切れのない加速が実現されていると思います。

個人的には、強めのアクセルオンで急加速、急にアクセルオフされるとギクシャクする(一瞬モーターアシストは残る？)、と想像しましたが如何でしょうか？

https://autoc-one.jp/suzuki/solio/report-3037790/

類似したトランスミッションの車種を所有しており、その経験からの考えです。
的外れでしたら、スルーください。

書込番号：24744426

[tetu519016]

どうも、詳しくご返信ありがとうございました。

「個人的には、強めのアクセルオンで急加速、急にアクセルオフされるとギクシャクする(一瞬モーターアシストは残る？)、と想像しましたが如何でしょうか？」

まったくその通りの現象です。この現象が改善できないなら今まで以上に車間距離をとって運転しなければと思ってます。
わかりやすくご返信いただきありがとうございます。

書込番号：24744517

[銀色なヴェゼル]

こちらこそありがとうございます。

その挙動はご愛車が持つトランスミッションの特性で、改善は出来ないように想像します。

自車はホンダですが、同様です。DCTもクセが強くて注意点が多数、最初は違和感が先行しました。ですが人間は理解して合わせることが出来ます。慣れてしまえば、今はハイブリッドの省燃費性、CVTでは味わえない爽快な変速感を満喫してます(笑)

スレ主さんもご愛車を満喫できるよう願っております。

書込番号：24744754

[ダイヤのサイコロ]

＞tetu519016さん

現行ソリオMA37S MZ 2WD CVT乗りです。

同じ現象が起きました。Dレンジでアクセルを強めに踏んで加速中、時速40km台でアクセルを離すと加速が続き、Sモードに入れても全くエンジンブレーキが効かず、慌ててブレーキを踏みました。

普段時速40km台で定速で走行しているときは、アクセルを離すと強めのエンジンブレーキがかかるのですが、このたびは意図せず加速したので焦りました。

書込番号：24851878　スマートフォンサイトからの書き込み

タイミングベルト

[きちぞー]

HYBRID　MZを購入して3年（3万�q未満）ほどになります
最近アイドリングストップからの再始動時にキュルキュル音がするため点検してもらったら
タイミングベルトが伸びているとの回答
有料で交換してもらう予定です

一般的に交換時期は10年（10万�q）程度と聞きますが
他にも同じような症状が出た方いらっしゃいますでしょうか？

アイドリングストップがある分
搭載されていない車よりは寿命は短いとは思いますが
もしかして不良品の可能性もあるかと思い質問させていただきました。

書込番号：24687083

[ごみちん]

タイミングベルトでキュルキュル音がすることはありませんよ。
ファンベルトでしょう。

書込番号：24687092

[スーパーアルテッツァ]

きちぞーさん

その年式のソリオならエンジン形式はK12Cでしょうか。

K12Cならタイミングベルトでは無くタイミングチェーンのようです。

という事で今回交換するベルトはタイミングベルトでは無く、オルタネーター等のベルト交換でしょう。

書込番号：24687110

[銀色なヴェゼル]

＞きちぞーさん

Vベルト(ファンベルト)ではないでしょうか？
別車種ですが、自身もそれに起因したキュルキュルを経験しました。
調べると、同様の案件がみんカラにあります。

https://minkara.carview.co.jp/userid/2850257/car/2459704/6683948/note.aspx

https://minkara.carview.co.jp/userid/723382/car/2751242/5800678/note.aspx

スズキの保証期間に明るくないですが、おそらくVベルトは一般保証の3年間。それを過ぎていれば、部品代の負担は避けられないでしょう。付随して必要なパーツや工賃の負担は、みんカラ情報のようになればいいですね。

書込番号：24687124

[麻呂犬]

3万キロは何となく早すぎる気がします。
無償なら交換して貰いましょう。
追加でプーリー等の点検もしてもらう方がいいです。

最近のはとてもラフに作られているものがあり、その為ベルトの損耗が酷いようです。

書込番号：24687126　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

＞きちぞーさん
タイミングベルトかタイミングチェーンでも、エンジン内の不具合になると思いますが、
その場合、新車特別保証５年の範疇じゃないでしょうか?
有償で交換はおかしくないですか?
ベルト違いなら、消耗品扱いで有償でしょうが、
もう一度確認されたほうがいいと思います。
失礼しました。

書込番号：24687170　スマートフォンサイトからの書き込み

[NSR750R]

カムシャフトを駆動してるチェーンは２０万キロ以上です。

古いクルマだとベルトで１０万キロ、１０万ぐらいかかります（工賃が高い）

オルタネーター、エアコンコンプレッサー駆動用ベルトが別と一本のベルトで駆動するサーペンタイン式があります。

マイルドハイブリッドは、電動コンプレッサーじゃなくオルタネーター（ISG）もある。

書込番号：24687193

[KIMONOSTEREO]

＞きちぞーさん

＞タイミングベルトが伸びているとの回答

本当にタイミングベルトというお店ならお店変えたがいいですよ。
軽自動車から普通車まで使われているK型エンジンはすべてタイミングチェーンです。ソリオも初代からタイミングチェーンです。

まぁ、ファンベルトだとしても３万キロは早いですね。

書込番号：24687246

[きちぞー]

＞KIMONOSTEREOさん
＞NSR750Rさん
＞バニラ0525さん
＞麻呂犬さん
＞銀色なヴェゼルさん
＞スーパーアルテッツァさん
＞ごみちんさん

皆さんご回答ありがとうございます
私が無知でしてタイミングベルトだと思い込んでいました
違いが分かっていなく実際はＶベルトだったようです
コメントいただいたように寿命には少し早い気がしますが

この冬は寒かったしゴムの劣化も仕方ないかなと思いました

また何かあれば質問させていただく事もあるかと思いますが
その時は宜しくお願いします。

ありがとうございました。

書込番号：24687274

[銀色なヴェゼル]

＞きちぞーさん

こちらこそ、ご丁寧にありがとうございました。

3年ほど所有とのこと、保証期間内であって無償交換になるといいですね。

Vベルトについて、長期間の所有になりそうなら参照ください。
https://seibii.co.jp/blog/contents/v-belt-lifespan-change-expense/

書込番号：24687293

なぜ

[養殖はまち]

オートブレーキホールドがオプションにもない理由は何でしょうか？

書込番号：24648142

[調べてから来てくださる]

つける車じゃないからかな

書込番号：24648152　スマートフォンサイトからの書き込み

[写画楽]

こんばんは、
電動パーキングブレーキ&ホールドは非搭載ですね。
最近は軽にもついてたりしますね。

正確な非搭載理由はメーカーでないとわかりませんが、
搭載の順番待ち、整理の都合上ではないでしょうか。

次期のチェンジでは期待できるかもしれませんね。

書込番号：24648158

[養殖はまち]

ありがとうございます。
スズキは採用車ないですね。
販売上のハンデになっていますね。

書込番号：24648171

[ねこさくら]

＞養殖はまちさん
こんにちは。

一概にハンデにはなって無いと思いますよ。
いかにもオートブレーキホールドが付いてて当たり前のように
書かれてますけど、自分のように付けて欲しくないという人も
いると思います。

スズキはトヨタと違ってニッチな層を狙う必要があるのでこれで良いんですよ。

オプションで良いじゃんという意見もあると思いますが
企業体力が違いますからね。

書込番号：24648413

[エアロダウンカスタムXXだす]

噂では、年末？マイナーチェンジで装着してくるそうですよ

個人的には、リアデザインの酷さ＆メーター照明のデザインも改修して欲しいです

書込番号：24649463