スズキ ワゴンRスティングレー のクチコミ掲示板

スティングレーとノーマルのワゴンRの違いは

[カメラ久しぶりです]

お世話になります。
現在、一世代前のワゴンR（リミテッド２）に乗っています。
先日、代車でアイドリングストップの　現行車　に試乗しました。
アイドリングストップの「音の違和感」がちょっと気になり　ましたが、
ボディ剛性が格段によく、出だしもよくて気に入りました。

ところで、前から　家族で「次はスティングレーかソリオだね」と
話しています。
ですが、リミテッド２はディーラーでは「スティングレーと変わらないですよ」
と云われました。
内装は確かに違いますが、エンジン等変わりない　という話です。
シートもノーマルのワゴンRで満足していますし、足回りも別に不満ありません。

ソリオにしようか、という理由の一つは　5人乗ることもできるから、
という理由です。

話が変で、すみませんが、
ノーマルのワゴンR、スティングレーの違い
あと、スティングレーとソリオの足回りの違いなど
教えて頂けますと幸いです
よろしくお願い致します。

書込番号：16039124

[オリエントブルー]

ちらっ（・｜

スズキね！
顔が違う　内装も違う
ステアリングに装備されたパドルシフトは確かスティングレー
だけではないかなｗ（未確認）

インタークーラーターボパワー爆発のスティングレーが良いな〜（笑）
いまのところ母のミライースで楽しんでますが。

書込番号：16039287

[カメラ久しぶりです]

オリさん、おばんでがす
そうですか、パドルシフト
インタークーラーターボですか。
スカーバキューン、ですね
その違いだけですか、なるほど　なるほど

書込番号：16039313

[北に住んでいます]

>ですが、リミテッド２はディーラーでは「スティングレーと変わらないですよ」と云われました。

前型のリミテッド２なんだから現行ワゴンRともスティングレーとも全然違うと思うのですが、ディーラーでは大した違いは無いと云う意味で言ったのでしょうかねー？（エネチャージなんだから）

スティングレーは現行も前型も乗った事はないですが、前型のノーマルのワゴンRはソリオの納車まで2ヶ月位代車で乗っていました
なので前型のノーマルのワゴンRとの比較になりますが、維持費以外はソリオの圧勝で前型のノーマルのワゴンRが勝っている所を探すのは難しいです
ソリオは静粛性も軽のNAのノーマルのワゴンRとは比較にならない位静かです
維持費が許すならソリオの方が良いと思いますが、実際に試乗するのが一番ですよ

ちなみにソリオは5人乗りですが、緊急時等以外は4人乗りと思われた方が良いです
CMのKAT-TUNみたいに5人が乗って快適にドライブは無理があります
ただ、それはソリオに限った話では無いですけど…　。

書込番号：16039837

[カメラ久しぶりです]

北にすんでいますさん、
いろいろありがとう。
維持費以外はソリオの勝ち、
ううん、そうですか。ワタシは障害者なので、自動車税はなし。
（健常の方、ごめんなさい）
ただ、車検の際にはそれなりにかかりますね。
5人乗れる、と思いきや　エマージェンシーしーと扱いですか。
でも、試乗した考えてみます。
興味がでてきました。ありがとう。
またお願いします

書込番号：16060255

[Takutyan]

カメラ久しぶりですさん


違いの話ですが、ワゴンR（リミテッド２）はＮＡ(ノンターボ)ですよね？
その前提で話をしますと、現行モデルは、
スティングレーにはＮＡとターボがあります。
ワゴンＲではＮＡしかありません。
ワゴンＲとスティングレーのＮＡでは内/外装のデザイン程度の差です。
走りの部分は同じです。

スティングレーのターボだけは、ＮＡ車群と違って足回りがターボ車の専用チューニングがなされていると聞きました。
パドルシフトもスティングレーＴ(ターボ車)のみの装備です。

ソリオは軽ではなく普通車ですので、比較すること自体が難しいのですが、
排気量の違いもさることながら、３気筒と４気筒の違いがあります。
足回りは、前がマクファーソンストラット式コイルスプリング、後がアイソレーテッド・トレーリング・リンク式コイルスプリングですので、どちらも一応は同じですね。

書込番号：16067625

[カメラ久しぶりです]

Takutyanさん
詳しい説明ありがとうございます。
ノンターボ車のワゴンRリミテッド２、その通りです。
スティングレーにも　NA　があるとは知りませんでした、
３気筒と４気筒では、違いがありますが
排気量を考えると、ソリオの４気筒は　余裕のあるものに
思えます。
ご丁寧に　ありがとうございます。
エンジン部分の考察ができて　感謝してます。
コイルスプリングは　最近のスズキ車はよく吸収できて
いますので、タイヤとのマッチングで　楽しめそうですね。

書込番号：16067875

エンジンオイル交換

[飛丸3776]

３月にエンジンオイルを量販店で交換しました
本日オイル量を確認した所、ゲージの上限を1センチ位オーバーしてました！
問題は無いですかね？

書込番号：16020602　スマートフォンサイトからの書き込み

[神戸みなと]

取扱説明書にレベルゲージの上限マーク以上入れないようにと注意書きは無かったの？

私はスバルだがしっかり書かれています、入れすぎたら抜かせます。
最近のエンジンはオイル量が少なくなっているので、ちょっと入れすぎるとオーバーします。
気になるなら交換したお店で抜くように指摘すれば抜いてくれると思うよ。

書込番号：16020967

[なかでん]

最初に聞きますがレベルゲージの見方を間違えていませんよね？

あと、昨夜帰宅してエンジンを止めて朝一でエンジンを掛ける前にチェックしたわけじゃないですよね？
何時間もエンジンを止めればオイルパンに全てのオイルが戻る場合が有るので油量が多いかもしれないです。
帰宅時にエンジンが暖まった状態で確認してレベルゲージの上限を１ｃｍも超えていれば抜いた方が良いです。

書込番号：16021073

[飛丸3776]

神戸さんありがとうございます

ディラーに聞いてみます！
ネットでは大丈夫との書き込みもありよく解らないので質問しました
私はディラーもあまり信用してませんが…

書込番号：16021076　スマートフォンサイトからの書き込み

[飛丸3776]

なかでんさん洗車場に着いてすぐ見たので…
ディラーに聞いてみます！
ありがとうございました。

書込番号：16021097　スマートフォンサイトからの書き込み

[ささいち]

取説には何リットルと書いてあって、実際には何リットル入れたのでしょうか？
（量販店では何も質問しなかったのですか？）

量販店もディーラーも信用できないのでしたら・・・御自分でやるのが一番でしょう。

書込番号：16021160

[Ｐロン]

みなさん今晩は
オイルと冷却水は、エンジンが冷えた状態でみるんのが良いんです。その状態でレベルゲージ内ならOK　以上なら心配は無いでしょうが、エンジンに負担が余計にかかりますから、燃費が悪くなったりしますので、適量にしてやるのが良いでしょう。
エンジンが温まれば、オイルも冷却水も膨張しますから増えるので、朝見るのが良いでしょう。

書込番号：16021518　スマートフォンサイトからの書き込み

[がく。]

オイルゲージを１回拭いてから確認しましたか？

それでも『H』より多いのであれば、クレームでいいと思います。

オイルが多いとエンジンに負荷がかかり、燃費も悪くなります。

書込番号：16021661

[飛丸3776]

みなさん
解決しましたのでありがとうございました！

書込番号：16023239　スマートフォンサイトからの書き込み

[がく。]

どう解決したのですか？

書込番号：16025254

タービン音

[novie]

H22年8月に先代MH23SのスティングレーTを購入し、走行距離45000kmを超えたのですが、最近になって、それまでは目立たなかったアクセルを踏んでから2000回転くらいにまでにかけてタービン音らしき高周波の音が目立ち始めたのですが(2000回転より上は通常の音に戻る)、皆さんのMH23Sのターボ仕様もそういう物なのでしょうか?

(オイルは5000km/h周期で10W-30を交換しています。
また、ディーラーにも診てもらったのですが異常ではないとの事ですが、昨日あたりから音が出始めたので気になります。)

書込番号：16015286

[スーパーアルテッツァ]

最近、高周波の音が出だしたのなら、ターボチャージャーの不具合の可能性があります。

具体的にはタービンの軸受ベアリングが傷んで高周波の異音を発している可能性が考えられます。

もし、タービンの軸受ベアリングの不具合だったとして、今まで適正に整備を行っていれば、メーカー保証により無償修理となりそうですね。

書込番号：16015349

[novie]

スーパーアルテッツァさん。
早速のレスありがとうございます。
やっぱりタービン関連っぽさそうですね。

確か、タービンは5年10万キロ保証だったような気がするのでなるべくディーラーに相談したいと思います。

書込番号：16015365

[novie]

ディーラーの工場長と電話をして、保証の方でタービンを交換してくれるとの事で話をつける事が出来ました。

一応、ブースト圧はレーダー探知機のGWR73SDのOBD2でモニターしているのですが、ブースト値の上昇具合は正常で、今のところ音以外は正常みたいですが、保証期間は有限なので交換する事にします。

スーパーアルテッツァさん。本当にありがとうございました。

書込番号：16015653

維持費について

[白ウィッシュ]

新車で購入を考えています。
スイフトＲＳ　\１３９１２５０とスティングレーＴ　\１４９６２５０の差額\１０５０００を考慮して、維持費にどれくらいの差が出るのか教えてください。

年間走行距離は１万キロを超さない程度だと思います。
７年を超さない（３回目の車検前）期間で乗換えで検討しています。
運転頻度は、週末に街乗り、月に１〜２回ほどドライブで、乗車人数は一人か二人です。

書込番号：16012569

[スーパーアルテッツァ]

↓が参考になると思います。

http://kuru-ma.com/page317.html

書込番号：16012581

[北に住んでいます]

他にも7年後の下取り額も軽のワゴンRスティングレーの方が高く取ってくれると思います

実際に試乗してスイフトの走りに魅力を感じなかったらワゴンRスティングレーで良いんじゃないかと思います
魅力を感じたのでしたらスイフトで間違い無いでしょう（多少？の金など気にしない）。

書込番号：16012684

[Green。]

こんばんは。

ワゴンRスティングレーが維持費が安いと思います。

書込番号：16012715　スマートフォンサイトからの書き込み

[みなみだよ]

税金だけで
年間￥27,000ほど違ってきます。

書込番号：16012717

[CBA-CT9A]

算数もできないの人が車買うの？

つか免許持ってる人の発言なのか・・・。

書込番号：16012951

[良いイチゴ]

　＞スイフトＲＳ　\１３９１２５０とスティングレーＴ　\１４９６２５０の差額\１０５０００を考慮して、維持費にどれくらいの差が出るのか教えてください。

維持費を厳しく考慮されるのでしたら上記の車種は維持費は特別安くはないと思います。
しかし、欲しい車であれば、多少の維持費の差は気にしない方が、精神的には満足するのでは
ないでしょうか？
それから軽自動車は、ちょっと飛ばすだけで、すごく燃費がわるくなりますよ。

書込番号：16014086

[JTB48]

法定費用とか点検代だけで25万円、ガス代は貴殿の運転次第ですね。

書込番号：16014453

[ポチアトム]

車の維持費はやはり最近では考えてしまうようになりました。

維持費だけ考えると、

遠くに出かけなければ普通車でなくてもよいかなと思います。

遠くに出かける場合には車を借りてでかけることになりました。

消費税がこれからあがるタイミングで、

やはり高額ではある車の購入にはやはり決断がいります。

僕の車は廃車になっても良いかなと思っていたのですが、

まだいましばらくは必要なので、決断はいつもはねかえってくるのですが・・・

消費税があがるのはやはり心配事ではありますです・・・

心配はつきないですね・・・

・・・

書込番号：16016488

[wagonRwagon]

現行スティングレーT、燃費いいですよ。
良いイチゴさんが言われている
「軽自動車は、ちょっと飛ばすだけで、すごく燃費がわるくなりますよ」
は、旧世代の軽自動車のことでしょう。

2010年代の軽ターボなら、急アクセルを避ければ20km/L台、
飛ばしても15km/L台は出ます。

ただし、ターボと言っても大したパワーないのが難点です。
加速は期待するとガッカリします…

書込番号：16026543

ボンネットからグリスらしきものが

[颯斗のパパ]

３月末にターボ2WDを購入しました。
ボンネットを開けてみると左ヘッドライトの上にグリスらしきものが付着していました。
よく見てみると、ボンネットの内側に黄色いグリスみたいなものが付着しており、左ヘッドライト上のボンネットの穴から少量垂れてきていました。
ディーラーに確認しましたら他のワゴンＲやスティングレーのボンネット内側に同じようなグリスが付いていたそうです（そのディーラーにある新車で調べたそうです）しかし垂れてきてはいませんでした。
今日も見たら、出ているグリスの量が増えている感じがします。
ディーラーの対応は、調査中とのことです。
同じような現象が出ている方はいますでしょうか？

書込番号：15980458

[WDB210]

サビ止めのワックスじゃないでしょうか? 塗布量が多すぎてそれが熱で溶けて流れ出てきているのではないでしょうか。あまり気にすることはないと思います。

書込番号：15983403

ターボのアイドリングストップについて

[マーティ。]

以前乗っていた、いすゞジェミニ・イルムシャーターボにはタービン保護の観点から、後付でターボタイマーなるものを取り付けた方が良いと聞き、取り付けていました。

今回、スティングレーのTには、アイドリングストップ機能がついています。

頻繁にエンジンが停止すると、ターボに影響が出ないのか心配しています。

アイドリングストップ機能停止スイッチを切れば良いかもしれませんが、それでは燃費が悪くなるのでしょうか？

渋滞時には頻繁に停止する場合はアイドリングストップ機能停止スイッチを切っておいた方が、ターボには負荷がかからないのでしょうか？

書込番号：15905565

[RS-71]

アイストしてタービンにダメージが出るような車を、メーカーが販売する訳がありません。
取り説には特に記載されていないでしょ？
ならば気にする必要はありません。

書込番号：15905631

[みなみだよ]

ターボだからと言っても
高回転まで回すことは少ないので
気にしなくてもいいのではないでしょうか？

高回転から一気に減速して、一気に停止、という流れになることはないでしょう？
高回転から減速する間に空走時間があるわけだから
その時間で、冷える、と考えることもできるかと。

書込番号：15905640

[マーティ。]

ご返答、ありがとうございます。

まだ納車してないので、聞いてみたまでです。

そうですよね。メーカーが販売してるから、そういう点では解決済みなんでしょう。

でも、今のターボ車は、低回転からターボが効くというし。

その場合は、スイッチを切ればいいかｗ

ターボタイマーみたいなものは必要でしょうか？不必要でしょうか？

それが聞きたかったのですが・・・

書込番号：15905981

[northsnowboys]

現行スティングレー4WDを今月頭に納車済です。ターボタイマーなどは特に必要ないとディーラーの方が言ってました。また、高速運行時のみサービスエリア等で休憩時に1〜2分アイドリングすれば良いとも言ってました（いわゆるスポーツ車や以前のどっかんターボ車とは違うとのこと）。どなたか詳しい情報をお願いします。

書込番号：15906006

[northsnowboys]

↑↑↑　×　現行スティングレー4WD →　○　現行スティングレーT4WDでしたm(__)m

書込番号：15906044

[北に住んでいます]

昔は流行りもありターボ＝ターボタイマーが必要と思い込まされました
しかし、当時から確かに高回転を多用後に直にエンジンを切るのは良くないが、多くの場合は駐車するまでに直にエンジンを切らずに低速走行する為それがアフターになるので不要だとの意見が多かったです

またターボタイマーを付けている様な車はマフラーは交換している車が多かったので夜中は近所迷惑でしたね。

書込番号：15906056

[マーティ。]

ありがとうございました。

書込番号：15906110

[ich202]

壊れはしませんが、確実に寿命は短くなりますよ！
壊れるころにはメーカー保証なないです。
よく考えてますね、、、。

書込番号：15910216　スマートフォンサイトからの書き込み

[飛猫]

ターボタイマーですか　燃料の無駄使いでしょ。

書込番号：15919740

[ぽんぽん 船]

アフターアイドルが必要な時は、アイストが作動しないプログラム（アイストOFFプログラム）になっていませんか？
（取説に書いていませんか？）
エアコン作動を優先する場合はアイストしません。とか、
エンジン水温が低い時にはアイストしません。とか、
その手の注意書きのところに一緒に並んでいるのではないかと。

エアコン作動を優先するよりも大切なことですから、必要なら自動的にアイストOFFにすると思うんですけど。

ちなみに
CX-5 は、アイストOFFプログラムが入っていましたが、
軽だと、ロープレッシャーターボだから、
そもそもアフターアイドルの必要が無い。・・・って可能性もありますね。

アイストOFFプログラムが入っていれば、アフターアイドル時のアイストの心配は無いし、
アイストOFFプログラムが存在しないのなら、そもそもアフターアイドルが必要無いってことになるでしょうね。

書込番号：15919891

[マーティ。]

解決済みなのにコメントをして下さる皆様へ。

このスレは、解決積みです。

全スレットをよく読みましょう。

まだ納車前なので、取説ありません。

書込番号：15923036

[ぽんぽん 船]

>全スレットをよく読みましょう。
>まだ納車前なので、取説ありません

なんだぁ？
このスレ主に言いぐさは？

だったら納車してから読めばいいジャンか！
少なくとも、「 納車したら取説で確認してみます 」 くらい言えないのか？？？

・・・って言うか、
そもそも質問なんてしなきゃイイような気がしてきた。

書込番号：15923071

[マーティ。]

納車したら取説で確認してみます

言葉足らずですいません。。。

書込番号：15923101

[ぽんぽん 船]

あっ、ごめん。言い過ぎた。

書込番号：15923432