スズキ ワゴンRスティングレー のクチコミ掲示板

スティングレーのタイヤ寿命は？

[ケムシトリー＠麿ッコ]

ハンコック・センタムK708

MH23Sスティングレーが登場して3年近くなるので、既に磨耗限界でタイヤ交換を実施した方も居られると思いますが
スティングレーユーザーさんの標準タイヤorリプレースタイヤ寿命は、走行距離にして何kmぐらいだったでしょうか？

当方は9,000kmちょっとで新車装着タイヤがバーストしたため、バランスを考慮して4本すべてを新品タイヤへ替えましたが
ちゃんとローテーションしたにも拘らず、約16,000kmでご覧の状態になっちゃいました(前後ともほぼ同様の状態)。

ちなみに、サイズは標準(1型)の155/65R14です。

書込番号：13425136

[masa.HS]

この場合スティングレー云々とかではないと思います。

アクセルやブレーキワークも要因の一つですし、
この場合タイヤの種類かと思います。

書込番号：13425202

[CBA-CT9A]

写真のK708が交換したタイヤ？
ローテーションは前後左右交換？

まあ1本5000円以下のタイヤなら寿命も短いんじゃない。

書込番号：13425281

[適材適温]

左前輪	右前輪	走行距離	タイヤブランドと製造年週

2009年10月登録のＭＨ２３スティングレーXに乗ってます。

現在の走行距離は11900kmで、タイヤは新車装着のファルケンシンセラ(155-65-14)です。

タイヤを交換したいんですけど、まだ当分寿命がこなさそうです。
「早く減れ！この腐れタイヤ！」って思ってます。

書込番号：13425321

[ケムシトリー＠麿ッコ]

速攻でコメントいただいた皆さん、誠にありがとうございます。

＞masa.HSさん

やはり、韓国製タイヤのライフってこんなもんでしょうか。
ハンコック・センタムK708はダイハツの新車装着タイヤなので、少し期待していたのですが。

そういえば、masa.HSさんは自分と同様にMH23S/1型のTを所有されていたと記憶してますので、もし差し支えなければタイヤの状況を教えていただけると幸いです。

＞CBA-CT9Aさん

写真のK708が、走行距離16,000kmで逝っちゃったタイヤです。
ローテーションは所有しているのがパンタジャッキ2個だけなので、簡単にストレートで済ませました。

確かにK708は購入価格こそ安く済んだものの寿命が短ければ、1kmあたりのコストはエコタイヤなどと比べて逆に高くつくかなと疑問に思ったのが、この質問スレを立てた理由です。

＞適材適温さん

2009年10月登録なら当方と全く一緒ですね。こっちは、既に26,000km近く走行しちゃってますが(笑)
標準装着タイヤは、同じくファルケン・シンセラSN831でした。

写真を拝見すると、自分の9,000km辺りより明らかに磨耗が少なそうですね。20,000kmは楽勝っぽいので、羨ましいです。

書込番号：13425597

[32N1WHITE]

おーっ怖い。一発触発のヤバイ状態になってますね。アライメントを調整して、外側も使い切りたいですね。

まあ、あちら産のタイアは、まだまだってところでしょうね。国産タイアメーカーの間でも、技術の差は、かなりあると出遅れている側のタイアメーカーの営業さんは語っていますね。

書込番号：13425620

[ケムシトリー＠麿ッコ]

当方のスティングレーは足回り関係を全く弄ってないのですが、そんなにアライメントって簡単に狂うのでしょうか？
ちなみに写真のタイヤですが、既に日本製へ交換しましたのでご安心を(笑)

http://gen2life.blog32.fc2.com/blog-entry-511.html

書込番号：13425692

[みなみだよ]

マックスランに交換されたようですね。
確か、マックスランのタイヤは
住友ゴムのタイヤだったと思います。

途中まで読んだときには
ピレリＰ４とかクムホにされるのかなと思ったのですが・・・

Ｐ４やクムホだったら、どんな乗り心地でしょうか？と聞いてみたかったんですけどね。
安いから興味だけはあったので。

書込番号：13426134

[ケムシトリー＠麿ッコ]

そうですね。マックスラン・エクセラEZは自分がググッたHPやブログなどでも、ファルケン(住友ゴム)になってました。

タイヤ交換は、当初ピレリP4にしようかなと思いつつABへ行ったんですが
タイヤ・ホイールセット購入でアルミホイール下取り5000円の誘惑に負けちゃったんです(爆)

クムホKH17はタイヤ板でウォブルが出るようなスレが立っていたため、止めて正解だったかな？

書込番号：13427572

[masa.HS]

装着タイヤは「ファルケン　SINCERA」

走行距離は約17000ｋｍ（ただし１２月〜３月はスタッドレス）で
現在の溝の深さは5ｍｍほどです。


私も適材適温さんと同じく早くタイヤ交換したいです。
（音拾い過ぎてうるさい＞＜）

書込番号：13429391

[ケムシトリー＠麿ッコ]

スティングレーのタイヤ事情を教えていただき、ありがとうございます。
masa.HSさんも適材適温さんと同様、まだ新車装着タイヤの寿命に達してないんですね。

正直ファルケン・シンセラSN831は、自分も特にリアからのロードノイズが五月蝿かったのと
スタート時のグリップ不足が気になっていたので、実は9,000kmあまりで交換となって絶好の機会と思いました(笑)

ハンコック・センタムK708は騒音面に限れば、シンセラより幾分マシな印象だったかな。

書込番号：13429562

ワゴンR スティングレー買って良かったと思ってますか？

[ポケワン]

・・・それとも後悔してますか？

書込番号：13402377

[くろりんく]

意図の分からない質問を連発して、お礼の返信もしなくて後悔しませんか？

書込番号：13402417

[テトラポット！]

自分の意図しない答えだと、
返信すらしないのですか？

これまでの質問の意図を
先に教えて欲しい物です。

書込番号：13402457

[みなみだよ]

ターボに乗ってますよね？
車そのものについては
カーライフを楽しんでいらっしゃるようですが
なんか後悔するようなことでもあったんですか？

せっかくターボを購入したのに
外見が似ているリミテッドが出てしまった・・・というようなことを書かれていますが
そのことが引っ掛かるのでしょうか？

そんなこと無視しましょうよ。
外見は似ていてもＮＡとターボじゃ
運転そのものの差は確実にあるわけですから。

書込番号：13402786

[CBA-CT9A]

耐性なさすぎｗ

構うだけ喜ぶから一切書き込まないのが一番

ハイ、これで終了

書込番号：13402850

[とある地方のマニア]

愛車の整備系で色々質問している事もあるけど、ほぼ「・・・はどう思ってますか？」の自己満足系な感じですね。



良いじゃないですか、あなたのスティングレーは世界で1台しかないんですよ。それが、誇りだと思っていて下さい。



ちなみに、私的にはとてもバランスが取れた車両だと思います。走行性能・装備・オプション・価格など。特に、走行性能に関してはダイハツの「○○カスタム」などのカスタム系より良いと思います。ここら辺は、ダイハツの考えではスティングレーには敵いません。

書込番号：13403201

[masa.HS]

　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　良し

書込番号：13403622

[ポケワン]

みなさん、いろんなご意見どうもありがとうございました。

書込番号：13409300

初めての新車購入

[quji]

はじめまして。
ワゴンRスティングレー　リミテッド　2WD/CVTを新車で購入予定ですが

千葉の八千代にて
下記の値段で交渉中です。最終段階にきているのですが
一般的にどうでしょうか？
もうすこし値引きできるかどうか、皆様のご意見を頂きたいと思い質問しました。


=============================
車両価格　　\1,296,750
付属品価格　\　208,636
諸費用・税金　　　　
├────\42,140(税金・保険料)
├────\125,439(諸費用(3年後の車検、6回点検費用込)）
　　　　　　\167,579(合計)

=============================
合計　　　　\1,672,965

この条件で\1,500,000
でどうでしょうと言われています。


まだまだ交渉できるでしょうか？

書込番号：13397811

[スーパーアルテッツァ]

今回の事例なら車両本体値引き13万円、DOP（付属品）2割引き4万円の
値引き合計17万円が目標になりますので、現在の値引き額約17万円は
目標達成と言えそうです。

という事で、大幅な値引きの上乗せは難しそうです。

書込番号：13397858

[quji]

スーパーアルテッツァさん

>今回の事例なら車両本体値引き13万円
実際車両本体の値引きは6.5万ぐらいです。


これでもトータル17万なので、目標達成なのでしょうか？？

書込番号：13399547

[スーパーアルテッツァ]

車両本体値引きについては、ディーラーの経営方針により値引き限度額を
低めに設定している場合もあります。

そのような場合は車両本体値引きの代わりに、大きなDOP値引きや下取り額
UPで対応する事もあります。

今回も車両本体値引きは低いのですが、その他の値引きで対応しているよう
ですね。

支払い総額をいかに抑えるかが重要ですので、値引きの内訳には拘る必要は
無いでしょう。
勿論、今後の交渉で低めの車両本体値引きを上乗せ出来る余地があるとは
思いますが・・・・。

書込番号：13399969

[あかさあかさあかにやな]

こんちは 交渉最終段階でなければいろんな方法ありますが、書いときます。１番楽な値引き方は「自分がやった値引き」交渉最終段階でしたが、値引きされた新聞広告発見、持参値引き交渉値引きされラッキーでした。

書込番号：13400654

前期型CVTでの渋滞時

[納豆ラーメン]

クリープ現象から発進し、時速20km/h辺りで減速したり、停車直前に動き出したりとよくある渋滞時についてです。

アクセル踏む▼
ガクっとなる
アクセル離す▼
ガクっと急減速

が非常にイライラします。
何とかなりませんか？


Dにエンジンブレーキを弱めてと話ししたら、構造的に無理と言われました。

N車ではコンピューター？で、エンジンブレーキ解除が出来るらしいのですがスズキは違うのですか？
単に、整備士さんが詳しく知らないだけですか？

書込番号：13368692

[すーぱーりょうでらっくす]

元々、ＣＶＴにクリープ現象は無く、故意に付けたものですからね。
エンジンブレーキ解除方法が有無は判りませんが、全整備士さんが詳しくは把握してないと思いますよ。

書込番号：13368733

[流星１０４]

盆明けにでも、メーカーか、別のディーラーで聞いてみられてはいかがですか？

書込番号：13368898

[ＡＳ−Ｐ]

CVTだろうがＡＴだろうがＤＳＧだろうがトルコン付けてなかったらクリープしないって。
クリープの原理分かってるのか。
故意だって？
トルコンの副作用だってのも分かってないらしい。

エンブレじゃなくＣＶＴ制御だろうね。

書込番号：13369061

[ケムシトリー＠麿ッコ]

スレ主さんはラパンに乗られているようなので、スティングレーとセッティングが違うのかもしれませんが
自分のMH23SスティングレーT(前期型)は、渋滞時でも特に挙動が気になることはありません。

まあ、アクセルワークなどが違うのかもしれませんが。

書込番号：13369069

[masa.HS]

ターボですが・・・特に気になるような事はありませんね。

一度ディーラで見てもらって、
もし異常無い場合はやはりスレ主さんのアクセルワークによるものかと・・・＾＾；

書込番号：13371309

[ハニープーさん]

私も納豆ラーメンさんと同じ現象があります。

またエンジン付近？からのジィ〜とかウォンウォン〜？と、エンジン音とは別にアイドリング中に異音もあったので、(エアコンＯＦＦ)

１年前ぐらいにディーラーに見せましたが、異常無しと整備士が言ってました。
アクセルワークやブレーキでなるべく気にならない様にしてますが、症状が起こる波長？ツボにハマってる感じです。

ギクシャク感は今でもあります。

書込番号：13574299

[あかさあかさあかにやな]

軽自動車だからね･･

書込番号：13582111

値引き交渉

[ぱじえろ]

はじめまして。
現在下記の値段で交渉中でして、最終段階にきているのですが
もう少しいけるのかと思い皆様に、アドバイスを頂けたらと・・・

スティングレー　リミテッド　2WD・CVT
車両価格　　\1,296,750
付属品価格　\　110,514
諸費用　　　\　 87,320
-----------------------
合計　　　　\1,494,584

・ナビ取り付け(PIONEER製AVIC-MRZ99持ち込み）
・空気清浄機(SANYO製CAF-VW201A）
上記2点が無料

この条件で\1320000でどうでしょうと言われています。
ちなみに下取り\-50000（ムーヴ13年前の車）で\1270000とも言われています。

まだまだいけるものでしょうか？
あまり車両値引きがいくらOP値引きがいくらと細かい事を聞いていないのですが・・・

書込番号：13314093

[スーパーアルテッツァ]

今回の事例なら車両本体値引き13万円、DOP2割引き2万円の値引き合計15万円辺りが
目標になりますので、現在の値引き総額約17.5万円は良い値引き額と言えます。

という事で、大幅な値引きの上乗せは難しいと思います。

書込番号：13314135

[・＊ヒロ＊・]

私個人の意見でお答えしますと、妥当な金額だと思いますよ。
174,584円の値引きに加えて、13年前の軽自動車を50,000円で下取りしてくれるのは良心的かなと。合計で224,584円になりますよね。
13年落ちの軽自動車(状態にも依りますが)は殆ど値打ちが無いのに50,000円の下取り(値引き)に加えてくれたのですから。

書込番号：13314147

[JTB48]

＞あまり車両値引きがいくらOP値引きがいくらと細かい事を聞いていないのですが・・・

車両本体価格の値引きによります。アルテさんが仰るように1割引（13万円）が目安ですね。
出来れば本体で幾ら、オプションで幾らと書かれたほうがアドバイスし易いのでは？

書込番号：13318292

燃費

[☆拳王☆]

リミテッド２WD(CVT)新車購入して二ヶ月になります。
走行距離が270�qですでにガソリン2回給油してます。
これって燃費悪くありませんか？

みなさんはどうですか？

書込番号：13300005

[Plucky]

具体的に給油量を明らかにした方がよいかと思います。

乗り方によって燃費は変わってくるので、乗り方を見直してみては？

書込番号：13300555

[スーパーアルテッツァ]

実燃費は乗り方で大きく変わってしまいますが、この車の街乗り時の実燃費は15〜16km/L位になる場合が多いと思います。

ガソリンタンク満タンで30Lですので、25L消費すれば実燃費15km/Lならば375km走行出来ます。

ただ、前述の通り実燃費は乗り方で大きく変わってしまい、チョイ乗りが多いとか渋滞に巻き込まれるとかなら実燃費は確実に悪化します。

尚、今後は満タン法で実燃費を出しましょう。

因みに現在の燃費計の値は？

書込番号：13300564

[☆拳王☆]

Pluckyさん

いつも給油はメモリがラス１になれば満タンに給油してます。

書込番号：13300571

[☆拳王☆]

ｽｰﾊﾟｰｱﾙﾃｯﾂｧさん

ありがとうございます。確かにチョイ乗りが多いです。

今現在燃費系は１0�qを表示してます。

書込番号：13300578

[スーパーアルテッツァ]

という事は実燃費も10km/Lに近いのでしょうね・・・。

一度信号が少なくストップ＆ゴーが少ない道（例えば高速道路）を利用して長距離ドライブしてみて下さい。

そうすれば20km/L以上の実燃費を出す事も不可能では無いでしょう。

書込番号：13300623

[北に住んでいます]

燃費は乗り方や使い方で大きく変わります

短距離の通勤等しかしないで街中を運転するのが殆どでこの時期はエアコンもガンガン入れているでしょうから、燃費は10km/L前後でしょうね

またアクセルの踏み方でも燃費は変わります、エコランプが点灯する運転を心がければ燃費には良いですが、エコランプが殆ど点灯しない運転ですと燃費には悪いです

メーター内に燃費計が付いているので見てみてはどうでしょうか？（瞬間燃費　平均燃費　等が確認出来ます）

一番燃費が良くなるのは、エコランプが点灯する運転をしてエアコンを使わないで長距離を一定速度でなるべく巡航する場合です、おそらく20km/Lを超えると思います

書込番号：13300632

[☆拳王☆]

ｽｰﾊﾟｰｱﾙﾃｯﾂｧさん

丁寧な返答＆アドバイスありがとうございました。

車自体に問題がなかったんですね。１度高速走行をして試してみます。

書込番号：13300636

[☆拳王☆]

北にすんでいますさん

ですよね。
近場中心の街乗りがほとんどですのでこんなもんですかね。カタログの燃費はあくまでもメーカーの宣伝文句ですから鵜呑みするのもダメですよね。

最近はエコマーク点灯走行と急発進に気をつけています。

書込番号：13300652

[ひごちゃん]

家のモコもチョイノリで燃費１０〜１１キロです。
チョイノリなので諦めています。

書込番号：13300701

[neh]

＞今現在燃費系は１0�qを表示してます。

これは車の燃費計の平均燃費での表示でしょうか？

平均燃費の表示で気を付けないといけないのは、偶にはリセットをしないと、走行距離が
多くなる程平均燃費の数値の変動が少なくなってくることです。
例えば、リセットしてから１０００ｋｍ走り、その時点で平均燃費が１０ｋｍ／Ｌだと
すると、その後２〜３０ｋｍ程の距離を実際は平均燃費で１５ｋｍ／Ｌの走行ができて
いたとしても平均燃費の表示は１０ｋｍ／Ｌ台とほとんど変わりません。

高速走行等、発進停止が少ない比較的長距離走行をするのなら、その前に平均燃費を
リセットしておきましょう。
リセットすることで、その長距離走行時の本当の平均燃費がわかりますよ。

ここの書き込みでも、平均燃費を一度もリセットして無くて、燃費が良く無い（なかなか
良くならない）と言う人もいましたから。

平均燃費のリセットは、どのタイミングで行うのかは人によって異なると思いますが、
私の場合は通常は給油のタイミングでリセットしています。
また、特に次の走行での燃費を知りたい場合に、走行前にリセットしています。

平均燃費のリセットを上手く使う事で、一般道での平均燃費は何ｋｍ／Ｌ、高速道路での
平均燃費は何ｋｍ／Ｌ等と、走行状況の違いでの平均燃費の違いがわかる様になりますよ。

書込番号：13300920

[novie]

私はターボのTですが、通勤、買い物使用で燃費はリッター16〜17くらい
長距離の一般道走行で17〜18くらいですね。

燃費はアクセルの踏みこみ方や、一定速度以上でアクセルを離してる間におきるフューエルカットを上手く使えば、燃費は良くなると思います。
瞬間燃費計を表示させて走ってみると、良いかもです。

あと、タイヤの空気圧も重要ですね。

私の知り合いに転がり抵抗の少ない省エネタイヤを装着してましたが、空気圧が結構減っていて、私の標準タイヤ以下の燃費でしたからね（車種は同一のグレード）

書込番号：13302740

[神猫物侠]

1型T乗ってますが、総走行5000km超で最初の2000kmちょっとは表示されてる平均燃費16.7km（秋〜春）、でリセット、そこから3000kmは16.5km（春〜これままで）が表示されています。エアコン入れててもまずまずかなと思ってます。

燃費を伸ばすなら、ジワジワ加速＆一定踏み込みよりは、加速はある程度力強く踏んで走行スピードに達してからは惰性走行を活かすというのがこの車にはいいかなと感じてます。表示でいえば、加速時の瞬間燃費の表示が多少悪くてもその時間を短くして早く高燃費数字が表示される状態にもっていく感じですね。

書込番号：13304455

[夜のひまつぶし]

AZワゴンですが、ＣＶＴ（４ＷＤ）２型に乗っています。

往復8kmの通勤が主ですが、18km/L以上出ています。（田舎なので）

この車、アクセルワークで燃費が違ってくると思います。

あと、novieさんの仰るタイヤの空気圧チェックも効果有りです。

ちょっと標準より高めにしましたが、2Km/L位良くなりました。

二週間位で空気結構抜けてますよ。

書込番号：13307609

[neh]

＞二週間位で空気結構抜けてますよ。

タイヤがパンク（エア漏れ）していませんか？
エアバルブからの漏れ等も確認した方が良いと思います。

通常なら２週間位では空気圧はほとんど変わりません。

書込番号：13307844

[オッケー！カラオケ！洗面器！]

たいへん失礼な話しですが・・・

軽自動車に乗ってて、燃費を気にする方がいるとは驚きです。

燃費が良いから、軽を購入したのではありませんか？
それとも、スモールで取り回しが良いからですか？

車を走らせて、実燃費の街乗りが１０�`/L以上走れば御の字だと思うのですが。
ハイブリッドのプリウスでさえ、街乗り実燃費は１５�`/L前後ですよ。

もうひとつ、燃費が良くなるのはエンジンが本格的に慣れる３〜４万ｷﾛ以上走ってからです。

書込番号：13382570

[テトラポット！]

こんばんは、軽自動車でも
やはり、燃費は気になりますよ。
良いに越した事は有りませんし。

もし、ハイブリットや完全電気の軽自動車が出たとして、
価格帯が同じならやはりポイントは大きいと思います。

あと、軽自動車を選ぶ理由として他には、
税金や車検が安い。

このスティングレーだと、街乗りで、15km/l位じゃないですか？

書込番号：13382970

[mito-koumon69]

テトラポット！ さん今晩は。

燃費とは毎日通勤とかで往復２０〜３０キロとか、長距離乗るなら気にしますが、年間１万ｷﾛも
走らないオーナーが気にするものではないですよ。

よく、GSでｶﾞｽが１円〜２円安いから、ちょっと遠いのに安いほうへ入れに行くというケースがあると思いますが、ある意味ではナンセンスです。１０円以上違えば、それなりに満足感はあると思いますが。

さて、燃費とはアクセルﾜワークで決まります。
プリウスでさえ、荒く乗ると街乗りはそうとう悪化します。
下手なドライバーほど燃費は悪くなることはお判りだと思います。

特にスタートは燃費を喰いますから、出だしをじゎーとアクセルを踏み、気をつければ相当違います。
あとは、夏場のエアコンかけてアイドリング状態で車を止めとかないようにすれば、かなり良い燃費が出ること間違いないです。

燃費とはドライバーのストレスとの戦いなのです。

「燃費が良いから１００円浮いたよ。」なんて、日本人の特性であり、欧米では考えられません。
本当に燃費を気にするなら、贅沢な車種を選択しないで、最低価格の車重の軽い車種を購入して経費を抑えることが先決ではありませんか。

それが外国人と日本人の差です。
欧州では、マニュアルミッションの車が約８０％を占めているくらい経費面でシビアです。

おそらく、オッケー！カラオケ！洗面器！ さんの言いたいことは上記のような意味もあると
思いますよ。

書込番号：13386132

[テトラポット！]

こんばんは、車の購入に何処に重点を置くかは、
個人個人違うと思いますが、ある程度、
乗り心地のよい車（内装や外装なども含め）を、
乗りたいと思うのは普通のことで、
その上で、燃費が良いに越した事はありません。

GSについては同意します。
セルフで1〜2円、遠くのセルフで30L入れたとして、30〜60円浮かせる位なら、
給油してもらったり窓を拭いてもらったりしたほうが、良いです。

価格を安く上げたければ、それこそ、
電動バイクが一番でしょう。

アクセルワークについては判りますが、
それは、乗り方や癖などもありますので
なんともいえません。

自分はミッション車好き（燃費関係無しに）ですが、
今回はオートマ車を選択しました。
理由としては、車内が広く使えると言う利点からです。
欧米では、元々大きい車が多いので、
その辺はあまり、気にならないのかも知れませんね。
また、車への感覚や交通事情等も大分違うと思いますので、
余り参考にはなりません。

オッケー！カラオケ！洗面器！さん も、
ダイハツムーブのレビューで少しですが
燃費について語られていますが。

書込番号：13387123

[テトラポット！]

こんばんは、
間違っていたら済みませんが、
mito-koumon69さんと、オッケー！カラオケ！洗面器！さん、
同一人物って事は無いですか？

どうも、共通点が多過ぎる気がしますが・・・・

書込番号：13387176

[トーゴリ]

ホントだ…
共通点が多いというかほぼ一緒ですね…
時期も同時期のようですし、
特にヤマダオリジナル（東芝製）全自動洗濯機（風呂水給水機能が付いていないタイプ）なんてｗ
信用ならないですねぇ

書込番号：13389011