スズキ ワゴンRスティングレー のクチコミ掲示板

グレードＴを検討しています。

[いるるー]

みなさん初めまして、よろしくお願いします。

現在、スティングレーＴを検討しておりまして、
先日近所のディーラーで見積もりを取ってきました。
そこで、見積もり内容について見て頂けないでしょうか。
私自身、これが初車購入のため、うまくディーラーに乗せられている気もします。

グレード　：Ｔ（オーディオレス）
オプション：ＳＧコート、フロアマット、ドアバイザー、ナビ（定価１８万）、ＥＴＣ
　　　　　　　全部で２６万
総支払額　；１６２万

値引きの内訳を聞いてみたところ、車両本体８万円・オプション８万円だそうです。
過去スレを見たりしたところ、車両本体１０〜１２万引きが目安みたいですが、
ディーラーでは、これが精一杯です、と言われました。
オプションの方も含めて、もう少し粘ってみた方がいいのでしょうか。

書込番号：10122688

[スーパーアルテッツァ]

この車の都市部での車両本体からの一般的な限界値引き額は12〜13万円です。

又、DOPも2割引程度は可能ですが、ＳＧコートは大半が人件費な為、新車購入時には
無料サービスになる事も多々あります。

以上の条件をいるるーさんに当てはめると値引き総額目標は15〜16万円になります。
現在、既に値引き総額は16万円となっていますので良い値引き額と言えます。

最終交渉で「コートがサービスになれば契約します！」というのもありでしょう。
尚、コートがサービスになればDOP値引き額は下がりますが支払総額も下がります。

書込番号：10123877

[バックナム]

以下のサイトによりますと、当月の目標値引き額（車両本体のみ）は12万円となっております。

http://www.wagonr-az.car-lineup.com/

また加えてDOPからの値引きも可能であり、通常2割引を目標と致します。

よって現在の内容からしますと、約17万をまずの目標値引き総額にされれば宜しいでしょう。

但し、コーティング、またナビはディーラーへのマージンが多く含まれる為2割引以上の値引きも十分可能ですので、出来たら17万以上を狙いたいところです。

今後の交渉に関しては、ディーラー担当者の競争心を煽る為に対抗車との競合、また経営の異なるスズキ正規ディーラー、サブディーラーと呼ばれるスズキの新車を扱う整備工場や中古車店との同士競合も取り入れ、値引きの上乗せを狙ってみて下さい。

上記サイトには目標値引き額の他、実例値引き額（車両本体＋DOP）、値引き交渉術、値引き交渉レポート等も紹介、説明されておりますので、そちらも参考にし、納得のいく買い物をなさって下さい。

書込番号：10124024

[いるるー]

スーパーアルテッツァさん、バックナムさん
丁寧な回答ありがとうございます。

どうやら総値引き額は妥当な範囲だということがわかりました。
今後の交渉で、車両本体からの値引きを引き出していきたいと思います。

ご意見、ありがとうございました。

書込番号：10126354

[いるるー]

本日、購入決断しました。

最終見積もりは以下のようになりました。

オプション：ＳＧコート、フロアマット（スティングレー専用）、ナビ（定価２２万）、
　　　　　　　ＥＴＣ、フロアイルミネーション、納車時ガス満タン
　　　　　　　全部で３１．６万
総支払額　；１６３万

総額が１万円上がってしまいましたが、その分オプションを充実させました。
粘ればもう少しいけそうな気配はありましたが、
今後のアフターサービスに期待してこのあたりで手を打ちました。

初めての車購入でしたが、納得いく買い物ができました。
納車は今週日曜には出来るとのことなので、楽しみに待っていたいと思います。
助言をくださったお二方、ありがとうございました。

書込番号：10149248

[スーパーアルテッツァ]

ご契約おめでとうございます。

DOP総額が5万円以上増えているのに支払総額は1万円しか増えていません。
という事は値引きは4万円以上増えたという事ですね。

値引き総額20万円は非常に良い値引き額と言えるでしょう！


それでは納車を楽しみにお待ち下さい。(^.^)/~~~

書込番号：10150649

[バックナム]

まずはご購入、おめでとうございます。

元々悪くない値引き額でしたが、更なる上乗せは交渉の賜物ですね。

今はさぞかし納車が待ち遠しいことでしょう。

本当におめでとうございました。

書込番号：10151569

迷ってます!!

[mocomoco2]

現在ヴィッツに乗ってるのですが、軽に乗り替えようと考えてます。

そこで、スティングレーと日産モコと迷ってます。モコの気に入っているところは内装外観が可愛いいところ、スティングレーはメーターや中の広さCVTつき、見た目のカッコヨさです。

気に入らない点は、モコはCVT無し、中が狭そう位。スティングレーは、エアコンオーディオの回りのパネル？のテカっとしてる質感。

あと、ワゴンRリミテッド�Uを見たらエアコンオーディオ周辺の内装がモコと同じ感じで、気に入ってリミテッドもいいなぁと思いはじめしました。メーターもスティングレーと同じだし。でも、ライト部分があまり好きではないです。

見た目で決めるか、走りで決めるか迷ってます。今まで普通車しか乗ってないので、軽にするならターボつきにしようと思ってますが、スティングレーのCVTだったらターボ付きではなくても走りますか？やっぱりターボつきとは全然違うのでしょうか？
皆さんのご意見お聞かせ下さい。

書込番号：10104307

[スーパーアルテッツァ]

やはりターボの威力は確実にあると思います。

しかし、こればかりはご自身で試乗して決めないと・・。

↓からスティングレーの試乗車があるディーラーが確認出来ます。

http://dealer.suzuki.co.jp/c/f/?BT=47

書込番号：10104346

[はまのとっつぁん]

こんばんは。

スティングレーは分かりませんが、三菱の軽でやむを得ない事情によりターボ付から無しに乗り継いだことがあります。同一車種です。

はっきり言ってエンジンは別物です。試乗で走るような街乗りでは気がつきにくいところですが、ターボ無しでは登り坂は大変です。高速道路では追い越し車線に入ったところで登りになってしまうと、予定していた追い越しが出来ず、後続の車にあおられてしまいます。またスキー場に行く途中にあるような長い山道に差しかかると、エンジンが本当に「あえいでいる」かのようです。

逆に一般的な市街地に限れば、ターボが無くてもまあ普通には走れます。ビルの駐車場にあるような傾斜路でも、短距離を低速で進むのみなので、大きな不満は感じないでしょう。

ですので、市街地での買い物・通勤などがほとんどなのか、遠出などで時々は坂道も走る機会があるかどうか、使い方によって判断すればどうでしょう。

書込番号：10105601

[うねぞー]

私もビィッツからスティングレーのターボに乗り継いだ者です。
はっきりいって、ビィッツよりぜんぜん走りますよ。　
アクセルに軽く足を乗せてるだけで走ります。後悔はしないと思います。

書込番号：10107194

[天竜門]

古い1300ccの普通車から、スティングレーTに乗り換えたものです。

２車の比較すると、あまりターボが効かないのか、低回転域ではやはりパワー不足感がつよいです。ただ2000rpm〜2500rpmから結構ターボが効いてくる感じで結構加速します。

前に乗っていた車が車重が1000kgちょいで、今回のスティングレーが800kgちょいなので、排気量の差を考えても、ターボはだいたい1000ccの車に乗ってる感じですね・・・

ただやはり試乗しないとこればかりは・・・

書込番号：10112873

[mocomoco2]

皆さん回答ありがとうございます。
やはり軽ではターボがいいみたいですね！昨日ディーラーに見に行ったんですが、軽にしては中も広かったし気に入りました。
試乗車が無かったので走りはわかりませんでしたが、今度また行って試乗車してみたいて思います。


うねぞーさんもヴィッツからスティングレーに乗り替えたんですね！私の通勤は、結構登り下りがあり、とばす方なのでターボにした方がよさそうです^^;

書込番号：10113624

スティングレーＸ ２ＷＤ・ＣＶＴ 価格について

[mapanda]

価格・値引きについて既に質問あるので重複して申し訳ないですが意見をお願いします。
　
　スティングレーＸ　新車・ＣＶＴ・２ＷＤ・特別色・オーディオレス１２８万
　
　ＤＯＰ総額２６．３万　
　　　　内訳　マット１.３万　バイザー１万　ナビ１７．５万　ＥＴＣ２．３万　
　　　　　　　ＳＧコート３万　コーナーポール１万　　
　
　本日、自販にて見積もりしてもらいました。

　見積書支払い合計１６４万　　本体＋諸費（９．２万）＋ＤＯＰ　

　ここから値引きで「１４５万円どうですか？」と言われました。値引き内訳は不明です。
　下取り車（１０年もの）は口頭で３万とのことです。
　予算が低いので、かなり頑張っていただいてる様子でした。

　�@１６４→１４５万　値引きは良いですか？

　�Aナビ・ＥＴＣをオートバックスなどで買ったほうが総額は安くなりますか？

書込番号：10099723

[スーパーアルテッツァ]

この車の都市部での車両本体からの一般的な限界値引き額は
12〜13万円です。

DOPも2割引きは可能ですがコートは大半が人件費な為、新車
購入時には無料サービスになる事も多々あります。

下取り額3万円が適正価格とした場合、実質値引きは16万円に
なりますので先ず先ずの値引きと言えるでしょう。

最終交渉で「SGコートがサービスになれば契約します！」とう
交渉方法もありでしょう。

尚、下取り額が適正か買い取り専門店数店で見積もりを取る事を
お勧めします。

ナビやETCは工賃の兼ね合いがありますが、今回のナビやETCの
取り付けは工賃サービスになっていますか？

書込番号：10099915

[mapanda]

スーパーアルテッツァさんありがとうございます。
　
　ＥＴＣセットアップ０．３万＋本体２万と見積書にありました。
　ナビは本体１７．５万のみです。

　下取り車３万については他でも確認してみたいと思います。

　ＳＧコートを無料で引き出せるかなど、あと少しなのですよね。これは値引き詳細を
　確認した上で言ってみます。
　
　

書込番号：10100347

[スーパーアルテッツァ]

ワゴンRのアクセサリーカタログを確認してみました。

ナビは本体価格15,500円＋工賃11,700円です。

ETCは本体価格13,400円＋工賃5,200円です。

※共に税抜き価格


これならオートバックス等のカー用品店で購入した方が
安く可能性が高いです。

書込番号：10100618

[バックナム]

以下のサイトによりますと、当月の目標値引き額（車両本体のみ）は12万円となっております。

http://www.wagonr-az.car-lineup.com/

この値引き額は地域やグレードにより異なりますので、該当グレードであれば11万円でも宜しいかと思います。

また加えてDOPからの値引きも可能であり、通常は2割引を目標とします。

よって11万円＋DOP総額の2割がまずの目標値引き総額で宜しいと思います。

但し、コーティングやナビはディーラーへのマージンが多く含まれるため2割引以上の値引きも可能です。

またナビに関しては、DOPか市販品、どちらが安いかは一概に言えません。

先に述べたようにナビも2割以上の値引きが十分に狙えますので、まずはナビ、ETCの有り無しの2パターンで見積りを取り、その上で市販品の同クラスのもの（取り付け工賃を含む）と比較されることをお勧め致します。

それから値引きの上乗せを狙うなら、正規ディーラーとの同士競合が有効でしょう。

上記サイトには目標値引き額の他、実例値引き額（車両本体＋DOP）、値引き交渉術、値引き交渉レポート等も紹介、説明されております。
そちらも参考にし、良い買い物をなさって下さい。

書込番号：10102502

[スーパーアルテッツァ]

例えば↓のような少し旧型のナビなら特価で発売している事もあるでしょう。

http://www.autobacs.com/shop/g/g4961033516691/

このようなナビならDOPナビよりも安価に取り付け出来ます。


DOPのETCは高いですがカー用品店では現在ETCが入手出来ない可能性もあります。

書込番号：10102651

[mapanda]

スーパーアルテッツァさん、バックナムさん　ありがとうございます。

　意見を参考に、もう一度見積書とアクセサリーカタログを見直し本体と工賃を別に
　計算してみたりして値下げを引き出せそうなところを考えてみました。

　再度、価格の提示とナビ・ＥＴＣ無し時の見積書依頼中です。

　何か決まれば、また報告させていただきます。

　

書込番号：10105708

[mapanda]

バックナムさん　の意見を元に目標額を計算してみましたが以下の計算で合っていますでしょうか？

　本体１２８万　ＤＯＰ総額２６．３万　諸費９．２万　を元に

　・本体１２８万Δ１１万→１１７万
　・ＤＯＰ総額２６．３万Δ２割引→２１万　※ナビ・ＳＧコート含み２割引以上も見込める
　・諸費９．２万　→調整は現段階で確認できず

　本体１１７万＋ＤＯＰ２１万＋諸費９．２万　

　値引後目標額　１４７万　
　　　　　　　（ナビ・ＳＧコートなどがＤＯＰに含まれており、さらに値引きの希望あり）
　　
　　　　　　　昨日提示の１４５万は妥当または、あと少しと考えると良いですか？

書込番号：10106525

[バックナム]

妥当と言うより、なかなかの値引き額と言えるでしょうね。

この後は競合も取り入れれば、車両本体、またDOPからの値引き上乗せの可能性もあるでしょう。

また諸費用の納車費用、車庫証明手続き代行費用もご自身で取りに伺う、またご自身で手続きをされればカットも可能ですので、こちらも交渉の中で掛け合ってみて下さい。

それから納車時のガソリン満タンサービス。
これも比較的得やすいサービスです。
契約直前にでも訴求し、狙ってみて下さい。

書込番号：10107859

[スーパーアルテッツァ]

＞昨日提示の１４５万は妥当または、あと少しと考えると良いですか？

前述の通り下取り額3万円（口頭）が入っていますので何とも言えません。

仮に下取り額が3万円で適切であったと仮定すると現在の実質値引き額は
16万円となりまので先ず先ずと言えます。

書込番号：10108005

[バックナム]

ナビを選ぶ際の注意点ですが、DOPにしろ市販品にしろ割引価格に惹かれて型落ちの古いナビを購入すると、収録されている地図が2年以上も前のものだったりしますのでお気をつけ下さい。

現行のナビでも収録されている地図は半年〜1年程前のもの。
地図の鮮度はルート引きの効率性に直結致しますし、最新の地図にバージョンアップしようとすると、各メーカーとも約2万円程掛かります。

既にご存知でしたら、ご容赦下さい。

書込番号：10108158

[mapanda]

決まりました！！

価格については先週末に決まりましたが契約が今週になりましたので報告が遅くなりました。

支払い総額１３７万です。

　スーパーアルテッツァさんのアドバイスを基に計算し「１３６万なら買います・
　次行った時に契約します」とＴＥＬし店長相談後１３７万との返事をいただき決
　まりました。結局、他で見積りやナビを見る前に決まってしまいました。

書類上は目標の本体▲１１万　ＯＰ▲２割引　では無いですが下取り車の大幅引き上げ
、諸費用の中でカット可能なものをカットなどで合わせていただいたみたいです。
　（下取り車は３万でもしょうがないと思う状態のものです）

　バックナムさん　スーパーアルテッツァさん
　ここに相談して見積書やカタログを見直し、大変満足いく買い物ができました。
　
　本当にありがとうございました。　
　

書込番号：10134815

[スーパーアルテッツァ]

ご契約おめでとうございます。

私のアドバイスが少しは役に立ったようで安心致しました。

値引き分を下取り額に上乗せしたのはメーカーからの指示で
車両本体値引き額は○○万円までと決められているからかも
しれません。

それでは　納車を楽しみにお待ち下さい。(^.^)/~~~

書込番号：10136256

スティングレーXオイル交換。

[eco-heart]

スティングレーXオイル交換は、5W-30と過去に書いてありました・・・

燃費を重視すると粘度の低いものが良いのでしょうか？0W
また、エンジンの寿命を重視すると高温時の粘度が30位が良いのでしょうか？
燃費の良い？0W-20では、何か問題あるのでしょうか？
今後の交換用に20L缶で購入をしたいので・・・0W-20と5W-30の価格差は1000円程度でした。
また、科学合成油と鉱物油の特性を教えてください。
今のところ、高速走行は、考えていません。（80�`以下）。
寒冷地ではないです。（岐阜市内）
燃費・エンジン寿命を考えベストバランスのオイル粘度をアドバイスください。

書込番号：10057160

[俺たぬき]

ＸはＮＡですよね？（ターボの場合、0W-20がＮＧ）
燃費を重視するなら0W-20、
値段や耐久性を重視するなら5W-30でしょうか？

書込番号：10066327

[てつお55]

0W-20が燃費がいいですよ 5W-30は燃費が悪くなります スズキ純正はSL規格ですので それよりおすすめは 純正は昭和シェル製造ですから シェルヒリックス プレミアム SM0W-20 となります

書込番号：10066379

[eco-heart]

ありがとうございました。
5W-30を使用してみます。
トヨタ キヤッスル SM GF-4 5W-30 20L　4,800 円

書込番号：10073866

MH23Sスティングレーのスピードメーターの針について

[にて]

MH23Sスティングレーのユーザーのみなさんに聞きたいのですが、スティングレーのスピード針の先端の方が50kmの辺りで少し暗くなって、60kmを超えると普通の明るさになるのですが、自分のスティングレーだけなんでしょうか？？
それともそういう仕様なのでしょうか？
みなさんのスティングレーはどうですか？

書込番号：10045350

[yuchelle]

初めまして。

走行しながらの確認なので中々試せなかったのですが、昨日と一昨日の2日間(昼夜)で確認してみました。

結論から先に言いますと、にてさんの書込みどおり針先端部の明暗が変化しました。
私のスティングレー(MH23SのTS)の場合、40kmを過ぎた辺りから徐々に暗くなり、70kmの手前辺りまで先端から数cm程度暗くなる感じがします。
夜間の照明輝度を普段は下から2段目にしているのですが、確認はこの2段目と最大輝度の双方で確認し、昼間は輝度3段目のみの確認ですが同様でした。

主観のかかる部分なので表現は難しいのですが、確認中は上記の範囲で背面のメーター部の照明に針先端がぼかされるように暗くなる感じです。

こちらの書込みを数日前に見て「まさかそんなこと無いでしょ」という思いで確認したのですが、実際に現象を確認して正直驚きました。
それ程注視する(というか注視してたら危険)ものでは無いので気がつきませんでした。

恐らく、針の加工精度或いは針の中心部にあると思われる照明光がその範囲で回りきっていないのが原因かと思います。

それほど重要な箇所ではないので、問題視というよりスレ主さんの注視力の方に驚いた次第です。

書込番号：10077064

[にて]

yuchelleさん　初めまして。

返信ありがとうございます!!
yuchelleさんすみません。走行中の確認のため前方不注意にさせてしまいましたね。


自分のスティングレーだけじゃないみたいですね。
このメーターもスティングレー購入のきっかけのひとつだったもので、気になって仕方がなかったんですよ。ありがとうございます。

自発光式でキレイなメーターだけに、個人的にちょっと残念ですね。

書込番号：10080000

[またあかさ]

最近納車されたかたメータが暗くなる症状なおってますか？

書込番号：11037078

Ｘ（４ＷＤ）の購入について

[ずん太郎]

はじめまして。

新古車にて見積もりをしましたが妥当なのかがわからずです・・・（泣）


スティングレーＸ　４ＷＤ　オーディオレス車　特別色

車両本体117万で総額が128万ジャストでした。

ちなみに、ドアバイザー、フロアマットは付いていません。

Ｈ21年４月登録の走行距離７キロでした。


今月登録車だと本体122万といわれたので、少しでも安い117万のほうにしようかと思っています。
在庫処分で安くしてるから、値引きは無理みたいなことを遠まわしで言われたので値引きはまったくしてもらっていません。

新車だととても手がとどかなそうなので・・・
こんなもんかなと思っていますが、自分で車を買うのが初めてなのでちょっと心配です。


妥当な線なんでしょうか？？
よろしくお願いいたします。

書込番号：10031690

[スーパーアルテッツァ]

この車の新車価格は4AT約137万円、CVT約140万円です。

10万円の値引きを引き出せたとして支払総額4ATで140万円、CVT143万円位かな？

ここからエコ減税2万円強（CVT3万円強）安くなり、エコ補助金5万円が返金されます。

という事で新車購入なら最終的な支払総額は4AT133万円前後、CVT135万円前後になると
思います。

未使用車が4ATかCVTかは不明ですが4ATとした場合、新車との金額差約5万円は微妙な
感じですね。

尚、新車購入時の支払総額は多少前後すると思いますのでご注意下さい。

書込番号：10032358

[ずん太郎]

スーパーアルテッツァさん、詳しく説明していただきありがとうございます。

ちなみに購入予定は、４ATの方でした。

地元の他店では、同じ程度で本体１２５万〜しかなかったので安い方なのかと思ってました。

なかなかの小心者で、今まで値引きの経験がないのですが・・・
やはり、競合ですよね。。。


なんとか、がんばりたいと（泣）


ご親切にありがとうございました！！

書込番号：10040840

[スーパーアルテッツァ]

やはり大きな値引きを引き出すには競合です。

スズキの新車を扱う整備工場や中古車販売店などのサブディーラーも多く存在します。
このサブディーラー同士の競合やスズキ正規ディーラーとサブディーラーの競合も有効です。

書込番号：10040892