スズキ ワゴンRスティングレー のクチコミ掲示板

2型、3型、4型の違いって何ですか？

[R175]

ワゴンRスティングレー 2017年モデルの中古車を探していますが、
2型、3型、4型の違いってどのようなところなのでしょうか？
ご存じの方教えて下さい。

書込番号：25877271

[ひろ君ひろ君]

そんなときこそWikipedia

書込番号：25877316

[スーパーアルテッツァ]

R175さん

↓のスズキのニュースリリースで内容が説明されています。

・2019年12月25日
https://www.suzuki.co.jp/release/a/2019/1225/

・2022年8月2日
https://www.suzuki.co.jp/release/a/2022/0802/

・2023年11月13日
https://www.suzuki.co.jp/release/a/2023/1113/・


その他↓のサイトでも６代目ワゴンRの変更内容が詳しく説明されています。

・６代目・前期スズキ　ワゴンR
https://keicars-maniac.com/?p=60696

・６代目・後期型スズキ ワゴンR
https://keicars-maniac.com/?p=98759

書込番号：25877447

[kmfs8824]

＞ワゴンRスティングレー 2017年モデル

ワゴンRの前期モデルは不具合か多発した副変速機付きのCVTを採用しています。

CPUのアップデートなどで対応していましたが、スズキも旧スペーシア以降のモデルから普通のCVTに戻しました。

出来れば新エンジン(R06D型)も含め通常のCVTを採用した後期モデル(2019以降)の選択をお勧めします。

書込番号：25877512　スマートフォンサイトからの書き込み

4AA-MH55S 対応マフラー

[ｂｉｌｌｙ ｉｄｏｌ]

2020年1月マイナーチェンジ後のスティングレー（4AA-MH55S）に 対応しているマフラーはＦUJITSUBO A-K以外にあるのでしょうか？　Ａ−Ｋの音はノーマルとほとんどかわらないみたいで、せっかくつけるのであれば、いい音のマフラーがいいですね。
DAA-MH55S対応マフラーだと、車検に通らない場合と通ることもあるみたいですが。。
よろしくお願いいたします。

書込番号：25258558

[スーパーアルテッツァ]

ｂｉｌｌｙ　ｉｄｏｌさん

ｂｉｌｌｙ　ｉｄｏｌさんも既にご確認済とは思いますが、柿本やHKSは下記のようにMC後には未対応です。

・柿本
https://www.kakimotoracing.co.jp/products/list_carmodel.cgi?rid=229

・HKS
https://www.hks-power.co.jp/search/vehicle/614/model/4586/modelchange/2023?from_year=2019&from_month=00&model=4586&modelchange=2023&q=

という事で、MC後のMH55S ワゴンRスティングレーに対応したマフラーは、やはりFUJITSUBO　A-Kだけのようですね。

https://www.fujitsubo.co.jp/search/?1=8&2=255&3=1669&4=1669%7C2023&flag=selectsearch

書込番号：25258592

[cbr600f2とし]

＞ｂｉｌｌｙ　ｉｄｏｌさん

バイクのマフラーでもありがちなんですがメーカーが確認していないだけって事も多々あります

排気音量がクリアしていれば可能性はあると思いますよ

通る、通らないは車検場の検査員によるものでしょうね

書込番号：25258751

[ひろ君ひろ君]

「フェーズ2」で厳しくて作れないじゃなかったかな　（2020年から適応）
https://www.mlit.go.jp/common/001282093.pdf

書込番号：25258782

[北に住んでいます]

個人的には抑揚の無いCVTのマフラー交換って微妙に思うが

そのフジツボも「残りわずか」となってるみたいだから、迷ってる内に在庫切れで買えなくなるかもね


ただ、明確にMG後も対応と書いて無く「H29.2〜」、他社はMC後非対応の状況を考えると本当に対応してるのかな？と疑問にも感じます

メーカーに確認するのが確実と思います


後、対応マフラーでも劣化で車検に通らなくなる事も十分に有り得ますよ。

書込番号：25259373

[ｂｉｌｌｙ ｉｄｏｌ]

排ガス記号がＤからＡに変更になっても、８６などの人気の車はメーカーが再度申請を行っているみたいです。調べてみると、８６のマフラーだと、ＤＢＡ、４ＢＡともに対応となっているものが多いです。推測ですが、ワゴンＲスティングレイは、売れていないので手間をかけてまで再度申請しても売れないから？といったとこでしょうか。。メーカーさん！頼みますよー。

書込番号：25259422

[ｂｉｌｌｙ ｉｄｏｌ]

大変参考になったサイトがありました。

https://carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/suzuki/chiebukuro/detail/?qid=14274933394

皆様ありがとうございました。

書込番号：25259434

カスタムzノンターボ4WD試乗してきました

[ア キ ら ら]

冬タイヤ交換のついでに、スティングレーが良かったのですがなく置かれていたカスタムzを試乗バイパスも走らせてもらいましたが、そんなに加速の悪さは感じなかった&今乗ってますATと比べてCVTは加速のラグがなく良いと思いましたが旧型の最終モデルのマイルドハイブリッドノンターボだとまた加速とかは変わりますか？
旧型最終モデルか、現行初期のスティングレーか迷いますが(^_^;)
旧型最終モデルや現行のスティングレーに、冬タイヤで13インチは装着出来るのですか？

書込番号：25019984　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

旧式ステップATからのCVTだと加速感は別物です。

もともと力の無いNAでもパワーバンドを外さないCVTだと上り坂でもダウンシフトで失速する事なく加速できます。

で、マイルドHVは多少の進化はあるにせよ、ある意味発進時用なのでステップATからCVTに変わったほど効果は感じないでしょう。

書込番号：25019998　スマートフォンサイトからの書き込み

XとかLとかのノンターボでも

[ア キ ら ら]

加速は問題ないですか？
高速も乗らずにバイパス走る位なので、せいぜい70キロ位しか出さないのですが(^_^;)
今の車結構古くなってきたので、乗り換え考えてますが。

書込番号：24998553　スマートフォンサイトからの書き込み

[高い機材ほどむずかしい]

妥協できるかできないかは、ご自身でお決めください


14秒
https://www.youtube.com/watch?v=z5ZwcFE5Iss

15秒
N−BOX NA

12秒
N−BOX　ｔｕｒｂｏ

V37　２L とハイブリッド
https://www.youtube.com/watch?v=9cDduK2FBxw

書込番号：24998661

[北に住んでいます]

問題無いと感じるかは今の車次第じゃないかと

まぁNAも普通に加速するから問題無いと言えば無いけど、今の車がターボだったり普通車だったりすると物足りないて思うかも知れないね

とりあえずディーラー行って試乗してみるべし。

書込番号：24998667　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

軽自動車のエンジンはかなり進化してます。

ワゴンRのエンジンも先代のK6Aからスペックだけみると大差ない、むしろ若干劣ってるんじゃないの？って思えるのですが、実際にはかなりトルクフルでスムーズで静かなエンジンです。
私は軽自動車もターボ至上主義なんですが、それは重い車体のものに乗るからです。
以前はジムニーでしたし、今もエブリイです。どちらも１ｔ近いボディです。

その点ワゴンＲは軽量です。Xの4WDでも850ｋｇくらいです。２ＷＤなら800ｋｇ以下です。

スレ主さんの用途なら問題ないと思います。但し大人のフル乗車で勾配のきつい坂道を上る際はパワー不足を感じるかもしれません。１〜２名なら問題ないと思います。あとエアコン使用時もキツイかなぁ、、、っていうくらいです。平地では問題ないと思います。

書込番号：24998670

[スーパーアルテッツァ]

ア キ ら らさん

先日ワゴンRよりも少し車重が重たいスズキのNAの軽に大人3人が乗って走りました。

このスズキのNAの軽ですが、街乗りで普通に走る分には特段問題とは感じなかったですね。

つまり、気持ち良い走りとかを求めないのなら、NAのワゴンRでも大丈夫でしょう。

ただし、走りの良し悪しに関しては乗る方によって大きく意見が変わります。

という事であア キ ら らさんも是非ご自身でワゴンRのNAを試乗してみて下さい。

尚、私なら気持ちの良い走りを求めますので、ターボを選びます。

書込番号：24998682

[massaaaan]

＞ア キ ら らさん

ワゴンRではないですが先代スペーシアのNAと現行スペーシアのターボを所有しています。

バイパス走る位でしたらNAで問題ないと思います。

ディーラーでは普通車からの乗り換えだとターボを勧めたりすることがあるようですが軽自だと思って乗っていればNAで十分だと思いますよ。

マイルドハイブリッドということもあり街中を走っている分にはエアコン使用中であっても加速なども不満はないと思います。

書込番号：24998712　スマートフォンサイトからの書き込み

[kockys]

軽のノンターボなんて、床まで踏んでも加速はダラダラです。
そもそも、加速を気にする方は選択すべきではないと思います。

書込番号：24998746　スマートフォンサイトからの書き込み

[akabo]

自分で確かめなよ。

軽自動車の走りは，単にパワーだけの話でもないと思うよ。
WAGON R　ターボ，空を飛んでいきそうで怖い（個人の感想です）。

書込番号：24998772

[ねこさくら]

＞ア キ ら らさん
こんにちは。

環境と乗車人数次第でしょうね。
東京みたいになだらかな坂しか無いような平地ならNAでも十分。

でも、自分が住んでるような山が多い地域ならターボがやはり良い。

それと、乗る人の人数です。
常に1〜2人なら良いですが3〜4人乗せる場合はやはりNAだとストレスに
感じる事が多くなると思います。

個人的には「大は小を兼ねる」で良いと思います。

書込番号：24999106

[ア キ ら ら]

回答ありがとうございますm(__)m
今60馬力のターボに乗ってますが、加速遅いなとか思う時がありますが(^_^;)

書込番号：24999146　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

＞加速遅いなとか思う時がありますが

じゃあターボで決まりじゃないの？

どう考えてもNAはターボより遅いから。

書込番号：24999164　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|　
|　
|､∧　
|Дﾟ　アクセルベタ踏みで大丈夫ｯす！
⊂)　
|/　
|

書込番号：24999526　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆観音 エム子☆]

|
|
|､∧
|ω･` ﾏﾖったらﾀｰﾎﾞ♪
⊂)
|/
|

書込番号：24999640

[高い機材ほどむずかしい]

貼り付けしておきます　
NA　15秒　Turbo　12秒　だいたいこんなものでは。　

デイズ（ｅＫ）NA,Turbo共に若干速いかも。　どんぐりだけど。

ワゴンRスティングレー　NA　14秒
https://www.youtube.com/watch?v=z5ZwcFE5Iss

デイズ　NA＋モータ　12秒　
https://www.youtube.com/watch?v=TywaPo4m-YU&t=45s

ｅｋ　カスタムＴｕｒｂｏ　10秒
https://www.youtube.com/watch?v=TywaPo4m-YU&t=45s

N BOX NA　15秒
https://www.youtube.com/watch?v=GKA8IlBca6Y

N　BOX　Turbo　１２秒
https://www.youtube.com/watch?v=OUKMIdYE74g

タントターボ　12秒
https://www.youtube.com/watch?v=CXtoR2gjGWw

コンパクトでも最近は速いね。このくらいあれば合流も楽だな。
ノート　e-power　7秒
https://www.youtube.com/watch?v=1xfknPkFaTU

書込番号：24999736

[KIMONOSTEREO]

＞ア キ ら らさん

MT乗りましょうMT。
ワゴンRはこの手の車には珍しくMTがあります。NAのMTですが、十分加速すると思いますよ。

同僚が先代アルトのNAのMTに乗ってるので大人４人で乗ったのですが、十分キビキビ加速します。
ただしグレードは普通のワゴンRのFXのみです。２WDで１２２万です。

書込番号：25000167

[akabo]

スティングレーに，XもLも見当たらないみたいなんだけど？

書込番号：25000342

[たぬし]

|
|
|､∧
|ω･` ﾏﾖったらﾒﾀﾎﾞ♪
⊂)
|/
|
バイパス走るならターボおすすめ

書込番号：25001062

[aw11na]

車に興味なさそうな人、運転に興味なさそうな人でも何の問題もなく高速道路走れてるから、車ではなく自分の技量を疑うべき。
はっきり言っちゃうと「車は大丈夫ですか？」は誤りで、「私の運転技術では大丈夫ですか？」になるはず。
（しかも、そんな質問されたところで答えようがないｗ）

そういう自分も、古い３AT車では100ｋｍ/ｈ制限の高速道路は走った事は無い。（正直怖かったし）
昔の80km/h制限時代の軽自動車であれば客観的に車の能力不足と言えるかもしれない。
その制限も2000年に解除され、20年も100�q/hを基準に作ってるんだから、車の心配はないよ。

書込番号：25001166

[じゅりえ〜った]

〉今60馬力のターボに乗ってますが、加速遅いなとか思う時がありますが(^_^;)

今時そんなに低出力なターボってあったっけ？

スバルのマイルドチャージはターボじゃないし…

ホンダの軽自動車のNAで7000回転手前まで回してみな？
十分加速するから。

たいていの人の「加速が遅い」アピールはアクセル踏まないドライバーが原因。

書込番号：25001499　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

＞じゅりえ〜ったさん

今の車がだいぶ古くなったので買い替えっていう前提があるようですよ。

スズキにマイルドターボってありませんでしたっけ？あれが確か６０馬力です。
https://web.motormagazine.co.jp/_ct/17383617

２０年前はターボ車でも１１０万くらいだったんですね〜。

書込番号：25002762

[gda_hisashi]

＞ア キ ら らさん

加速については個人差も有りますし
乗り方、乗る道にもよると思います

不足なないが充分ではないかも

加速でなく走り始めての速さは許容出来ると思います

書込番号：25002870

走行中タコメーターから異音がします。

[二浪ラーメン]

走行中タコメーターから「ジージージー」という異音がしますが、原因はなんでしょうか？

書込番号：24960189

[kafe31]

タコメーターから異音なら、タコメーターが悪いのではないでしょうか?
音の取り方は人それぞれ取り方が違うので難しい所ですが、原因はその辺りで、気になるようでしたら、分解してみてはいかがでしょう?
タコメーターだけなく、メーター全部取り換えの車種もあります。
また、その後ろの配線が悪い場合もあります。
ジージー音だけではなかなか特定は難しいと思うので、わからないのであれば車屋さんにもっていきましょう

書込番号：24960276

[黒タコブラザース]

コイルかセラミックコンデンサーが鳴いてるんじゃないかお？

書込番号：24960356　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

黒タコさん…
そんなに電気使わんです。

書込番号：24960364　スマートフォンサイトからの書き込み

[銀色なヴェゼル]

一般論に過ぎませんが、ジージーという異音と聞いて思いつくのは、エアコン周りです。

https://fukusuke.tokyo/archives/25934.html/2

異音は車体を伝播して聞こえるもので、タコメーター付近から聞こえるようでも、発生源は異なる場合が多いと考えます。

ディーラー等で診断と見積もりを依頼されたらいいと思います。

書込番号：24960380

[二浪ラーメン]

タコメーター(スピードメーター)付近からバイブ音？

皆さまご回答ありがとうございます。
当初、音を「ジージー」と表しましたが、携帯のバイブ音のようなものでした。動画も録りましたのでご参考お願いします。

書込番号：24963290

[キジトラ様の下僕]

>二浪ラーメンさん

動画を拝見させていただきましたが、タコメーターではないような気がします。映像が出なかったので音声のみの判断になりますが。
異音とエンジン音のタイミングがリンクしていないようなので別の箇所ではないでしょうか。

ディーラーで見てもらったほうがいいと思います。

書込番号：24996034

フルモデルチェンジはいつになるんでしょうか？

[†ＪＡＺＺ♪]

現在新車で買って１２年目のＭＨ２３Ｓに乗っています。そろそろ買い替えを考えています。
８月にマイナーチェンジがあるみたいですが、外観はワゴンRカスタムＺがスッキリしていていいのですが、センターメーターが嫌いなので、メーター類をハンドル側に戻してもらいたいですね。
仮にスティングレーがフルモデルチェンジしたからといって、センターメーターが廃止になるという保証もありませんが。スティングレーがフルモデルチェンジして詳細な情報がわかってから、カスタムＺと比較してもいいのかな、とも思っています。

書込番号：24841657　スマートフォンサイトからの書き込み