スズキ ワゴンRスティングレー のクチコミ掲示板

異音？

[キチマル]

初めて投稿させていただきます。自分スティングレーTを新古車で買い2ヶ月程がたち1000キロ程走りました。最初のうちは慣らしもかねて走っていたのですが知人にそろそろ回した方がいいと言われ最近回すようにしているのですがアクセルを強めに踏み50,60キロ過ぎた辺りから金属音（ｼｬﾘｼｬﾘ)と異音らしい音が聞こえてくるのですが故障でしょうか？わかる方いましたら教えて頂けたらと思います。

書込番号：9684556

[defeat]

こんばんは。

慣らし終了と判断した時点でオイルの交換はしていますよね。

>アクセルを強めに踏み50,60キロ過ぎた辺りから金属音
ＣＶＴでしょうか？

もう少し、具体的な情報をいただければレスしやすいと思います。

書込番号：9685242

フォグランプＨＩＤ…

[キムイルソン]

スティングレーMH23用のフォグランプをHIDにしたいと思うんですが、専用のキットが有れば教えて下さい。 自分はこれを付けたよ、
これがオススメと有れば教え下さい。
黄色のＨＩＤも気になるんですが、実際は明るく視界はいいんでしょうか？
聞いた話しによるとフォグランプをＨＩＤにすると車検は通らないのでしょうか？

書込番号：9639992

[Kisina_Itui]

フォグランプは、走行用前照灯ではありませんので、それだけで走れるような明るさは、そもそもありません。
明るさに対して基準があり、明るすぎると整備不良になり、車検なども通らなくなります。

また、フォグランプにも灯色制限がありますので、淡い黄色若しくは白しか認められません。
HIDも種類がありますが、色によっては、明るさだけでなく保安基準に違反(整備不良)となる可能性もあります。

書込番号：9640037

[バックナム]

車検適応のHIDなら大丈夫でしょうが、フォグはその名のとおり霧、そして降雪、降雨時等の悪天候時に用いるものですから、悪天候時でもないのに常時点灯するのは歩行者や対向車の迷惑になる可能性がありますので勘弁して下さいね。

またフォグは車の手前の視界を確保する補助灯ですから光軸調整にも十分気を使って下さい。光軸が上向き過ぎると明らかに迷惑になりますし、車検が通らないことになりかねません。

書込番号：9640159

[ウイングバー]

専用キットというのはよほど需要がある車種以外には存在しないと思います。しかもフォグランプ用ならなおさらでしょう。

光量についてはH17.12.31以前の生産車は、光量が1万cdまでに制限されています。これをクリアできればHIDでも車検は通ります。それ以降の生産車なら光量の制約がなくなっているので、M23Hなら問題ないと思います。ただ光軸の問題があるので気を付けてください。

書込番号：9640252

[HR500]

安物は作りが粗悪で光軸が出せないものがあります。まともな製品は高価です。

書込番号：9640749

[Ｖｉｃｔｏｒｙ]

この車は、ヘッドランプが標準でHIDですが、それにフォグも
HIDにするというのですか？
そこまで明るくされると、対向車は迷惑になるかと…
そんな光害車が多くなってますので、出来るだけやめて欲しいです…

書込番号：9643470

[うねぞー]

私はフォグランプはほとんど使った事がありません。スイッチの場所も忘れてしまいました。

書込番号：9644396

[STOL]

＞スティングレーMH23用のフォグランプをHIDにしたいと思うんですが、専用のキットが有れば教えて下さい。 自分はこれを付けたよ、
これがオススメと有れば教え下さい。

多分無いです。無い理由は汎用品で十分だからでしょう。
バラストの搭載位置に悩む位で、取り付けは汎用品でも難しく無いです。

Ｈ９の３５Ｗタイプで、予算と信頼性？に応じて選べば良いと思います。ぶっちゃけ、壊れる壊れないは半分運です。

＞黄色のＨＩＤも気になるんですが、実際は明るく視界はいいんでしょうか？
聞いた話しによるとフォグランプをＨＩＤにすると車検は通らないのでしょうか？

手前の影になっている部分が照らされるので、暗い山道とかで路面の状況が見易くなって良いです。純正だと、暗すぎて意味無いので。

ただし、照射距離は変わらないし（正規の光軸なら）街中しか乗らないのなら、青白いやつよりマシですが、無意味で迷惑なんで付ける意味無いです。

自分は３０００ｋのＨＩＤにしましたけど、街中では出番は無いです。

車検は地域によって解釈が違うらしいけど、通らないと思った方が早いかも。


みんカラを検索すれば付けてる方結構居るので、そちらを参考にしてみて下さい。

http://minkara.carview.co.jp/
http://minkara.carview.co.jp/mobile/

書込番号：9657288

[ya-san]

自分もＭＨ２３ＳのスティングレーＴＳに乗ってますがＨＩＤではなく高効率バルブを利用しています。ＰＩＡＡのＨ８のプラズマイオンイエローの３５Ｗ用です。（７０Ｗ相当なのだとか…、でも光軸が低すぎてその恩恵は余りないですね…、もう少し前方まで照らしてくれると良いんですけどね^^;;）
フォグはあくまで悪天候時の補助灯ですし、光軸の関係で前方１０〜２０ｍ位迄しか光が飛びません。濃い霧の時は標準装備のクリアー系やトレンドの白系の光は乱反射して視界を遮りますので（そう言う意味で標準装備だとフォグランプの意味を成してないのですが…）、イエロー系のバルブに交換した方が良いと思いますが、前述のとおり、光軸の関係もあり遠方まで飛ばない光を高価な投資をして敢えて明るくする意味がどの程度有るのか…、そこは自己満足の部類になるのかもしれませんね＾＾；；
結局、晴れや曇りの日は視界確保という意味では殆ど意味を持たないので、点けることはありません。それよりは、標準のＨＩＤヘッドライトを高ケルビンの純白系の明るいバルブに変えて、雨の日でも（白線が綺麗に浮かび上がります）困らないようにした方がずっと安全だと思うし、ただ上向きも兼用なので対向車の視界のこともよくよく考慮はしないといけないでしょうけど…、そこはマナーを極力守るということで…＾＾；；）

書込番号：9697384

[eco-heart]

Kisina_Ituiさん
8000ｋ以上にすると整備不良で警察に捕まるという事なのでしょうか？

書込番号：10058711

ＳＧコートについて…

[キムイルソン]

新車購入時にＳＧコートをしてもらいました。手入れはどのようにしたらベストでしょうか？
やはりＳＧコート専用の物を使わないといけないのでしょうか？
市販のシャンプーはやはりダメ？ワックスもダメ？なのでしょうか？
同じＳＧコートされてる方アドバイス下さい。
ちなみに色はブラックパールで少しキズが心配です。

書込番号：9632477

[てつお55]

シャンプーは カーショップ等にある コーティング車用の中性のものがよいです ワックスはかけないほうがよく シャンプーでとれない汚れは付属のクリーナーで落とします

書込番号：9632538

[defeat]

こんばんは。

基本的に説明書の指示通りでよいと思います。

あくまでも私の場合ですが、
洗車はコーティング用の中性・研磨剤無しメンテナンスシャンプーを使用しています。
量販店で普通に販売されています。

水アカなどとれない場合は、
付属のメンテナンス材またはクリーナーを試してください。
（ガラス系はかなり固いので、多少強くこすっても平気だと思います。）

メーカーによって違うかもしれませんが、
付属のメンテナンス材ってコーティング材を薄めたものじゃ？

ワックスはやめておいた方が無難だと思います。
（試したことも、試すつもりもないので柔らかい表現で・・・）

書込番号：9632683

[キムイルソン]

とりあえず市販のシャンプーはコーティング車用の中性洗剤ですね。 コーティング車用のシャンプーはＳＧコートの効果を損なわなく洗えると言う事ですね。
お二人様はＳＧコートされてる方でしょうか？

書込番号：9634124

[defeat]

こんばんは。

私は普段、コーティング専門業者に施工・中間メンテナンスしてもらっています。

今回はたまたま納車時にコーティング施工しておきたかったので、
ＳＧコート施工しました。

昔と比べ、塗装に悪影響を与えるようなコーティングは無いと判断し、
ガラス系統だし気に入らなければ専門業者に頼むつもりでした。

自分で洗車することはめったにありませんが、
今のところ不具合はありません。
水アカもごしごし削ってもガラス面が守ってくれています。

書込番号：9637641

[STOL]

ＳＧコート１	ＳＧコート２

白、ＳＧコート、納車半年になりました。

手入れは水洗いのみで、手で撫でてあげるかムートンで撫でてお終いって感じです。
鉄粉っぽい汚れとか、付着した虫は粘土クリーナーで取っています。

余談ですが、冬の高速道路走行で融雪材の付着に我慢出来なくて、洗車機を４回位掛けてしまっていたりしますが、半年経った今でも艶、弾き共に問題は無いです。
（やっちゃいけません）

取説にも有りますが、拭き上げはしっかりやった方が良いと思います。
水道水のカルキ分のシミはかなり厄介で、一回拭き上げしそびれたら、ガラスに、研磨剤タイプのガラスクリーナーじゃ無いと取れないシミを付けてしましました。
白なんで目立たないけど、ボディにも結構付いたかも。

濃色車だとかなり厄介になると思いますので、ご注意を。


取説の画像ＵＰしてみます。

書込番号：9657455

Ｘのオイル交換について

[県じ]

XのCVTには何のオイルがいいでしょうか？

またオイル交換の時期はいつがいいんでしょうか？

書込番号：9618408

[defeat]

こんばんは。

ＣＶＴと記入されているので、
ミッションオイルのことでしょうか？
それともモーターオイルでしょうか？

それほどオイルにこだわりを持っておられないようですので、
ディーラー推奨の品で問題ないと思います。

化学合成やら部分合成やら鉱物やらありますが、
極端に粘度が変わらなければ、
気にすることはないと思います。

あくまでも私の場合ですが、
オイルは交換サイクルの方が重要だと思います。

モーターは３ヶ月ＯＲ３，０００Ｋｍ
ミッションは半年ごとに交換しています。

人の質によると思いますが、
私は量販店の整備士は全く信用していません。

私の担当ディーラーではオイル持ち込みＯＫなので、
ネットで購入して交換してもらっています。

書込番号：9618538

[Ｖｉｃｔｏｒｙ]

まあオイル関係は、メーカーの指定の通りにしておけばいいかと…
交換時期は説明書に書いてありませんか？
多くの人は、CVTやATのミッションオイルの交換する必要がある
なんて思ってませんので、交換せず乗ってる人が多いでしょう…

あえて交換するんなら、多めで交換するにしても、車検の時に
交換すれば手間賃も安く済むんでは？
ミッションオイルの交換を気にするんでしたら、デフのオイルも
気にしてあげて下さいませ…

書込番号：9618903

[すーぱーりょうでらっくす]

Ｘだったら、メンナナンスノートに書かれているシビアコンデションのエンジンオイル５０００ｋｍ毎、ＣＶＴオイル３００００ｋｍ毎でいいんじゃないの？
勿論、エンジンオイルはＳＭ　５Ｗ−３０かな。

書込番号：9622187

[ちょちょまる]

ＣＶＴオイルはメーカー指定のグリーン１を使います。それ以外はＮＧです。
トヨタなんかの一部は変えないようにドレンが有りません。

ＣＶＴやＡＴは繊維や髪の毛１本で駄目になるものですから交換するならディーラーで行うのが良いと思います。

レベルゲージチェックも布ウエスではなく紙ウエスを使いましょう。

書込番号：9656369

車体について

[ペケ☆ポン]

ノーマルで納車された後にローダウンしたのですが 少し前屈みになってるような感じに見えます。ノーマルの時は確認していないので分かりませんがローダウンすると前屈みになるのでしょうか？ 車の形状で前屈みに見えるだけなのでしょうか？気になって仕方ないので教えて下さい。

書込番号：9601118

[スーパーアルテッツァ]

ローダウンサスによってはフロントとリアのダウン量が
異なる場合があります。

今回はフロントのダウン量が多いサスを選んだのでは。

因みにサスのメーカーや型番は分かりますか？

書込番号：9602240

[千の風になって]

ノーマルでも、屋根は、後ろ側が高くなっていますよね。

それも関係していると思いますよ。

書込番号：9602285

[ペケ☆ポン]

ｽｰﾊﾟｰｱﾙﾃｯﾂｧさん ありがとうございます。 メーカーはRSRです。型番なのかは分からないですが Rﾊﾞﾝﾌﾟﾗﾊﾞｰ S150D と記載してあるのですが… 説明不足ですみません。

書込番号：9602383

[ペケ☆ポン]

千の風になってさんありがとうございました。

書込番号：9602427

[スーパーアルテッツァ]

RSRのローダウンサスS150Dを調べてみました。

ダウン量はF：40〜35mm、R：45〜40mmでリアの方がダウン量が大きいようです。

一度ノーマルのスティングレーと並べて比べてみれば分かりやすいと思います。

書込番号：9602560

[ペケ☆ポン]

ｽｰﾊﾟｰｱﾙﾃｯﾂｧさん ご親切に調べて頂きありがとうございました。リアの方がダウン量が大きかったんですね。 ｽｰﾊﾟｰｱﾙﾃｯﾂｧさんが言われたようにノーマルと見比べてみたいと思います。ご親切に説明して頂きありがとうございました。

書込番号：9602643

Tのオイル交換について

[子猫（トラ）]

ディーラーでオイル交換をしようと思います。
スズキ純正で SL5W-30とSL10W-30 がありますが、Tにはどちらが良いのでしょうか？

書込番号：9598200

[vtolbe]

5Wの方が高性能ですね。　低温でも固くなりにくく、燃費も良くなる
場合が有るようです。　尚10w-30は一般的なオイルです。

ディーラーでの交換はキャンペーン以外は高価なのでお勧めしませんが

書込番号：9598526

[defeat]

こんばんは。

オイル粘度の基準です。
一般的に数値の幅が広いほど高性能だと思いますが、
極端にメーカー推奨範囲を超えるオイル使用は不安に思います。

おそらく５Ｗの方が化学合成で１０Ｗの方が鉱物性オイルだと思います。
どちらもＳＬのようですので、
性能はそれほど気にしなくても問題ないと思います。
（むろん５Ｗの方が高性能）

正直、モーターオイルは交換周期の方が重要だと思います。
あくまでも私の場合ですが、
３，０００Ｋｍ走行Ｏｒ３カ月でオイル交換しています。

個人的に量販店の整備士は信用していないので、
ディーラーオイル持ち込みでお願いしています。

書込番号：9599262

[てつお55]

スティングレーの新車充填時のオイルの規格 粘度は SL 5W-30 です 10W-30を使用すると燃費が悪くなりますよ 純正はSL規格ですので 純正よりおすすめは 純正は昭和シェル製ですのでシェルヒリックスプレミアム SM 5W-30 部分合成がおすすめです

書込番号：9599585

[子猫（トラ）]

皆様、ご意見ありがとうございます。

5W-30でお願いすることにしました。
今回、1ヶ月点検での交換なので、無料で交換してもらえるようです。

分かりやすく説明して頂き感謝しています。
ありがとうございました。

書込番号：9600299