スズキ ワゴンRスティングレー のクチコミ掲示板

栃木での値引きはどのぐらいでしょうか？

[あき０９４２]

ＸのＣＶＴでステレオ付でフロアーマット、サイドバイザーアルミフレームで137万円で車体から２万円と２，３月はＯＰから３万円を引くのでお買い得と言われました。これはどうなのでしょうか？教えてください。

書込番号：7390711

[かわしまえいご]

こちらは、愛知県ですが、

2月、3月中の決算期は、下取り無しでも、

車体5万5000円値引き。

オプション3万1500円値引き。

納車、車庫証明カット。

ここまでは、交渉次第で運がよければ行けると思います。

人気車種なので、基本的に値引きはしないようです。

書込番号：7391688

[あき０９４２]

かわしまえいごさん、ありがとうございます。なかなか値引きは大変そうですね。でも、もう少し引いてもらえそうなので頑張ってみます。

書込番号：7391855

[＠うさくん]

来月は決算時期なので、二桁は狙いましょう！！
Ｘ・ＣＶＴ　ステレオレスでバイザー・マット付き
乗り出し１１３万でしたよ。去年９月納車
千葉登録・埼玉購入、会社の知人紹介でした。

購入金額を決めて、交渉頑張って下さい！

書込番号：7412190

自動車事故の過失割合について質問です。

[レオさま]

スティングレーで事故。。。

交差点（直進・左折・右折がある）で左折だけがUターンするくらいの交差点です。左折が狭い。
その交差点で私が直進、前に走っていた車が左折しようとしていたのですが、
前の車が大きめの車でして左折する際、一度右折レーンに入って大きく曲がってきました。
私は前の車が右折すると思い直進したところ、
前の車が右折レーンから左折してきました。急ブレーキも間に合わず前の車の左ドアにぶつかりました。
前の車は一応左にウィンカーを付けていたみたいです。しかし右折レーンに入ったので右折すると思いました。
この場合過失割合どうなりますか？

書込番号：7385214

[FUJIMI-D]

>左にウィンカーを付けていた 右折すると思い直進
車間距離を取らなかったから　左折する車に追突したわけですよね
追突したレオさまさんに過失割合が大きいのでしょうけど　保険屋さんはなんと言ってますか?
物損ならお任せでいいのでは

書込番号：7385301

[Plucky]

FUJIMI-Dさんのおっしゃる通りだと思います。

追突した側であるレオさまさんの方が過失割合が高いと思いますが、
大回りした左折車側にも過失はあるのかなぁと。ただ、認められても
１割くらいだと思われます。過失割合をひっくり返すほどではありません。

ここで議論しても、現場を知っているのは当事者だけですし、
保険屋さんや警察が入っている（のですよね？）以上、そちらに
任せるのが得策だと思います。

書込番号：7385325

[Jimo]

その場で警察を呼んで事故証明をとらなかったのでしょうか。
いずれにしても、保険やに任せるしかないような。
感覚的には、9:1とか8:2ではないでしょうか。向こうの過失ははみ出たことのみ。また、その必然性があったなら、さらに相手の責任は軽減されるでしょう。

今更ですが、だろう運転ではなく、かもしれない運転を心がけましょう。

書込番号：7385357

[レオさま]

物損だけなので保険屋に任せていますが、

私の知り合い（警察関係者）が前の車が交差点３０メートルは黄線なので

例え左折しにくくても、右折レーンには入っては行けないと言っていました。

しかし警察関係者ですので間には入れないと言われました。

書込番号：7385372

[レオさま]

はみ出した程度では有りません。右折レーンを走っていたのです。
数秒ですが・・・。
まぁ警察も呼びましたし、保険屋にまかせます。

書込番号：7385378

[ねこパンチ！]

保険屋に任せていらっしゃる様ですので、ここで色々言っても始まりませんが　・・・　　。

相手は 交差点での通行区分線違反。
（指定方向にしか進行出来ない。また、車線変更しては いけない黄色のライン）
しかも、左折し易くする為に通行区分を無視し 安全確認を怠って
強引に左折しようとした（スレ主さんをカブせて 進行を妨げた）訳ですから、
過失は相手が大きいと思いますが ・・・　　。

ちなみに警察は 事故処理（調書作成）は行いますが、過失の割合等には タッチしません。

書込番号：7385669

[ポチアトム]

いま、休憩中です。事故ってわりきれないですよね。・・・

僕は、以前ぶつけられてます。

納得いかなかったですけど、お互いの健康もあります。そのための、保険です。
車はこわれても、また修理できます。人は無理です。

警察の人いわく、運転の先輩は後輩のことも、考えて運転する必要だといわれました。

もうすぐ、再びゴールドカードです。

保険屋さんにまかせればよいと思いますよ。

書込番号：7385676

[銀ipu]

物損で保険屋さんが入っているので過失割合はまかせるしかないと思います。
過去の同様の事故例に従い算出されるでしょうね。
ねこパンチ！さんがおっしゃっているように前の車の違反もけっこうなものだと思います。
ただ、左にウインカーを上げていたということは、リア又はサイドのウインカーがスレ主さんにも見えていた状況なわけですよね？そこに突っ込んだとなると、確認せず思い込みで判断したとも考えられますね。

怪我はなかったのでしょうか？なければなによりですが。
今後も同じ道を通る機会もありますよね？過失割合を気にする気持ちもわかりますが、同じような事故を起こさないように教訓にしましょう。

警察は事故の状況を記録して事故証明をだします。どちらが悪いというような裁きはしません。

書込番号：7386515

[GO10]

右折レーンから左折した訳だから相手の過失も相当あるのでは、相手がどれくらい前からウインカーを出していたかによりますけど。

書込番号：7388379

[塩空豆]

同情はしますが
追突事故ですので相手の保険屋さんは10：0を主張するでしょう
そこから歩み寄っていいとこ9:1〜8:2ではないでしょうか

書込番号：7391010

[アマミルイ]

１　前方の相手の車が右折レーンに入る前から左折ウインカーを出していて、レオさまさんが
　気付いていたか？
２　相手の車が右折レーンに入ってから左折ウインカーを出して左折した。

「２」の場合は相手の方が過失割合が高くなると思う。相手の車は左後方確認して左折レーンに車がいることを確認せず左折した訳だから進路妨害になるのでは。

「１」の場合は相手が左折するため右折レーンに入ったのが推定できるので、スピードを落とさず横をすり抜けようとしたらレオさまさんの過失割合が高くなるね。でも9:1〜8:2は無いと思う。

書込番号：7391306

[下手なプロドライバー]

事故全体の事に関しては何とも言えませんが過去の事例から方向指示器を出した出さないorいつから出したか…はなかなか実証が難しいためあまり考慮されない事もあるようです。

書込番号：7395836

値引きについて質問です。

[猿やねん]

現在購入を考えているのですが、Ｘ、ＣＣＶＴ、2ＷＤで購入を考えています。
現時提示されている金額は車両から▲73000、ＯＰ▲10000
トータル▲83000の値引きですが妥当なのでしょうか？
ちなみにＯＰは\62214しかつけていません。

書込番号：7345609

[時光]

私も今、購入を検討してますが、いろいろなカー雑誌を分析すると、大体車両本体から１４万円が限度そうです。これから、何軒かのディーラーを回って、見積書を作成してもらい検討したいと思います。

書込番号：7349424

[ほしがりパパ]

その値段くらいが妥当なんでしょうが猿やねんさんならもっと頑張れるんじゃないでしょうか？

書込番号：7369399

[かわしまえいご]

愛知県です。

自分も現在購入を考え商談しているのですが、

ダイハツ　ムーブム　カスタム　X-Limited
(愛知限定仕様車。/ CVT/装備的にXとほぼ同じで、インパネシフト。ドアミラーターンランプが標準。）
129.8万円(ワンプライスの為値引きなし。納車、車庫証明サービス。）

ダイハツ　ムーブム　カスタム　X-Limited
(愛知限定仕様車。/ 4AT/装備的にXとほぼ同じで、インパネシフト。ドアミラーターンランプが標準。）
123.8万円(ワンプライスの為値引きなし。納車、車庫証明サービス。）

と競合させつつ、決算期、今年10月?のスティングレーのフルモデルチェンジ?(未定。）
をちらつかせつつ現在も商談中です。

Ｘ(4AT/ターンランプ付きドアミラーカバー無し。)

本体価格116万5000円から4万4500円引き。　納車、車庫証明サービス。オプション3万1500円無料。(2月中。)

Ｘ(CTV/ターンランプ付きドアミラーカバー無し。)

本体価格119万7000円から4万4500円引き。　納車、車庫証明サービス。オプション3万1500円無料。(2月中。)

ちなみに下取り無し、オプションは、フロアマット1万3808円、ワイドバイザー　1万7588円のみで、
見積もりを出してもらっています。　

ダイハツｖｓスズキで言うと、この値引き額＋オプション＋スズキに足りない（Ｘのみ。）ドアミラーカバーを
付けてもダイハツの愛知限定仕様車よりもスズキの方が安いです。

掲示板、インターネットを見ていると下取り無し、
車体から10万円値引き＋オプション3万1500円無料なんて例もあるし、
総合金額で、13万円値引き迄は、引き出せるような書き込みもあるので、
もう少し頑張りたいのですが、
複数のディラー見積もりでも同じような回答だったので、
ある程度地域ディラーでは、予め値引き枠が設定されているのかなぁ〜なんて思っています。

他県ディーラーとの競合等でもう少し安くなったりするもんなんでしょうかね〜。

またまた2月と3月は、どちらの方が値引きするんでしょぅかね〜。

書込番号：7383110

[猿やねん]

結局スティングレーを最終でオプション値引き▲31500　車両値引き▲73500　総額▲105000で購入しました。スティングレーは標準装備でオートアラーム、オートエアコン、ディスチャージがついていますので価格的には満足です。　ちなみにスズキ以外はほとんど見に行ってません。まあ軽とはいえ安い買い物じゃないから迷いますよね！？

書込番号：7391914

[かわしまえいご]

車両値引き7万3500円は、頑張りましたね〜。

オプション3万1500円は、普通ですが...。

納車＆車庫証明カット＆ガソリン満タンは、
付きましたか？

自分の場合は、スティングレーもかなり捨てがたかったのですが、
フルモデルチェンジする迄待つ事にしました。

フルモデレルチェンジ後は、オプション込みで3万円位
しか引けないそうですが、ムーブCVTに対抗してくるでしょうから。

結局燃費の問題（ムーブCVTだとプラス1〜4km)、
加速の問題、コーナーでの足回り、プラス10cmの後部座席スペース、新プラットホーム、エンジン、等の問題で、
ムーブ（ノーマルCVT）のリミテッドエディション
愛知限定車107万8000円(車両)(金額端数カット、納車＆車庫証明カット＆ガソリン満タン＆ナビキャンペーンで取り付け込みで、
最安値と比較して2万5000円浮きにしました。）
にする事にして、

フルモデルチェンジして2年後位にムーブを下取りに出して、
買い換えたいと思っています。

書込番号：7392964

Ｘ（ＣＶＴ）の特性？

[HAMU蔵]

今週の日曜日（3日）にX（CVT)が納車されました。操作性については問題なく、快適に通勤しています。
しかし・・・。
試乗した際にも若干気になったのですが、ブレーキをかけて停車する寸前（スピードメーターが20kmの辺り）に、ちょっとエンジンブレーキが効き過ぎる傾向があるような気がします。慣れればなんてことないと思いますが、CVT車にお乗りの皆様、いかがですか？

書込番号：7349648

[1551]

私はムーヴですが、同じような現象おきますよ。
ＣＶＴのせいだと思います。
最初は正直違和感ありました。

書込番号：7353415

[HAMU蔵]

1551さんへ。

レスありがとうございます。
やはりそうですか・・・。

取りあえず、慣れるまで我慢します。

書込番号：7353921

ＤＩの加速

[シャネラー]

ＸにするかＤＩにするか迷ってます。

ＤＩの信号待ち加速や坂道発進はどんなものでしょうか？
試乗車が近くにないので体感できずにいます。

高速での違いも知りたいです。

ＸのＡＴは試乗しました。ムーヴカスタムＸリミよりはスタートダッシュが良いように思えます。

書込番号：7337186

[いつかは３２バン]

スタートダッシュを気にする方なら間違いなくＤＩの方がよいかと。
ノンターボのＸとは比較にはなりませんよ。

書込番号：7337453

[シャネラー]

ＴとＤＩ　ではどちらがスタートダッシュありますか？

ディーラーの営業は「直噴だからDIですよ」と言っています。

雑誌には「低速トルクのマイルドターボ搭載のＴが一番」とあります。

いったいどちらなのですかね。

試乗できないのでわかりません。

おわかりになられる方、お願いします。

書込番号：7337982

[下手なプロドライバー]

エンジン特性から言ってゼロヨンのような状況でしたらＤＩ、実際の街乗りでの出だしだったらＴだと思います。
Ｔは試乗しましたがドッカンターボではないですが出足は非常にスムーズでした。

書込番号：7338239

[チャピレ]

今時のターボ車ならスムーズでパワフルですよ。
旅行などで山道(登り坂)ではターボだとNAに比べてだいぶ楽ですよ。
逆にNAだと遅くてアクセルをターボより多く踏んでしまい燃費が悪くなる場合がありますね

高速道路でも普通に流れにそってはしっていればNAと燃費かわらないとおもいます

やはりターボなら同車種NAと比べて(排気量が同じ場合)NAのように速度落として走れますがNAではターボの走り(パワーに関して)はできません

もしターボとNAが同じ価格が同じなら大多数の方がターボを選択すると思います。
それに現在ターボ乗っていて現在の車がマイナーチェンジやモデルチェンジした場合ターボ乗っていた方はNAにはほとんどしませんがNAだったひとはターボにするパターンが私のわまりだけでみても非常に多くです

予算がなんとかなるならば私はターボをオススメします

書込番号：7340450

[モヨン]

Ｔに乗っています。加速・巡航ともに満足ですよ！
まぁ、ＤＩには乗ったことがないので分かりませんが。

この前、現行ムーブカスタムＲＳに乗ってる友達と、
直線でちょっとだけ勝負しましたがやっぱり負けました(笑
その時はＤＩにしとけばよかったかなぁと思いました。
けど、日常は問題なく加速してくれますよ！

書込番号：7342377

[千の風になって]

「Ｔでの高速走行について」（下手なプロドライバーさん板親）
にも書きましたが、
高速でも街乗りでも、巡航ではパワー・燃費はＮＡもターボも替わりありません。

本家のＲＲ−ＤＩに乗っていますが、
スタートダッシュについてですが、３０００ｒｐｍ位まで回す分には、
ターボは働きませんよ。

スズキのエンジンは、簡単に高回転まで吹け上がってしまうので、
ペダルの踏み加減は難しいですね。

私のこの位しか回さないので、前車がいる場合は、
はじめは引き離されてしまいますが、３速に入ればすぐに追いつきます。

坂道発進も同様です。

ＮＡと迷われているのなら、Ｍターボをおススメしますよ。

書込番号：7342478

[千の風になって]

ちなみに、最大トルク発生回転数は、
ＮＡ・ＤＩターボとも３５００ｒｐｍですが、
Ｍターボは、３０００ｒｐｍになっていますよ。

５００ｒｐｍも低いので、これだけでももターボのよさが分かります。

最大トルク回転数まで回すことはあっても、
最大パワー回転数まで回すことは滅多にないと思いますよ。

書込番号：7342509

[千の風になって]

もう１つ、ＤＩは「スス」が出ますよ。

始動直後は、目に見えるほど排ガスが黒いです。
おかげでリヤは指でなぞると指先が黒くなります。
もちろんリヤに字が書けますよ。

淡色車なら、リヤが黒くなるので意識できますが、
濃色車は、分からないので知らないで服がこすれると、
服がこすれた所が黒く付きます。

納車しばらくは、結構黒くなりましたが、
最近はそれほどでもなくなりました。

書込番号：7342544

価格について

[tomoち]

初めて車の見積りをしました。
ｽﾃｨﾝｸﾞﾚｰXﾀｲﾌﾟ・2WD・CVTで、
ｵﾌﾟｼｮﾝにﾄﾞｱﾐﾗｰ・地ﾃﾞｼﾞﾁｭｰﾅｰ付HDDﾅﾋﾞ・ETC･ｽﾉｰﾀｲﾔをつけて見積ってもらいました。
別途、ﾌﾛｱｼｰﾄが追加されて見積りが来たんですが
見積り合計が\1,650,000でした。

この金額から\1,500,000くらいまで値引きすることはできるもんなんでしょうか？

書込番号：7322255

[千の風になって]

ライバル車の存在を示したり、
手続きを自分でやれる所は可能な限り自分でやったり、
ナビ・ＥＴＣ・タイヤを市販品に変更すれば、
かなり安くなると思いますよ。

書込番号：7322316

[tomoち]

ありがとうございます。
今回見積もってもらったのが近くのﾛｰﾀｽです。
ちなみに、ﾀｲﾌﾟX　CVT　ｵｰﾃﾞｨｵﾚｽで車両本体を\1,160,000から
\-30,000値引き
ｵﾌﾟｼｮﾝがﾌﾛｱﾏｯﾄ：\18,600
ﾄﾞｱﾐﾗｰｶﾊﾞｰ：\24,500
ﾅﾋﾞ(地ﾃﾞｼﾞﾁｭｰﾅｰ付)&取付一式：\210,000
ETC取付一式：\13,000
ｽﾀｯﾄﾞﾚｽﾀｲﾔ(ｱﾙﾐﾎｲｰﾙ付)：\73,000
　　　　ﾄﾞｱﾊﾞｲｻﾞｰ：ｻｰﾋﾞｽ
で\339,100でした。
それに諸経費が計\123,280でした。

初めての見積りなのでこの金額が妥当なのか、まったく無知です。

見積る際のｱﾄﾞﾊﾞｲｽがあれば、教えていただけないでしょうか？？

書込番号：7323324

[千の風になって]

＞初めての見積りなのでこの金額が妥当なのか、まったく無知です。

ナビやＥＴＣの機種、タイヤの銘柄が分からないので、付属品については判断できません。
「カー用品」のカテゴリーで価格が色々出ているので、そちらを見比べてはと思います。

＞見積る際のｱﾄﾞﾊﾞｲｽがあれば、教えていただけないでしょうか

これは、難しいです。
中には、諸費用を詳細に示さず、「どんぶり勘定」のように、
全てひっくるめて示してあることもあるので、これも注意します。

書込番号：7326094

[＠うさくん]

去年の９月購入ですが、車体＋諸費用で１１３万でした。
ナビは、黄ハットで１５．５万（取り付け地デジ込み）
まずは、車体のみの購入に絞って交渉をお勧めします。
ナビ・タイヤは、社外品を購入するのがベストだと思いますよ。
３月の決算期も近いので、がんばって安く購入してください。

書込番号：7331893

[ＩＴ−１４]

こんにちは
先日、スティングレーＤｉを購入し納車しました。
購入したのはトヨタカローラからです。最近はダイハツ・スズキ
の新車を販売しています。その交渉の中で得た情報を書きます。

雪国では、売れ筋グレードにスタッドレスタイヤセットの仕様車
が販売されています。マット・バイザー・タイヤがセットで新車
価格より安いんです。値引き１１万円位かな？
オプション込みの価格が新車価格よりも安いんです。
この設定があるのは「Ｘ」のみです。
基本的にワンプライスなので、これ以上の値引きはありません。
おおむね車体から６万円・オプションから５万円の値引きと言っ
た感じかと思います。
Ｄｉは、お買い得仕様が無いので１からの交渉になりますが、
結果的には同じオプション（マット・バイザー・スタッドレスタ
イヤ13インチアルミ付き）を付けて135000の値引きまでは出来ま
した。

この交渉迄はマツダのＡＺワゴンカスタムと競合をさせましたが、
ＡＺワゴンは、交渉初日で145,000円の値引きが出来ました。
ＡＺワゴンより本家のスズキを買いたいとセールスマンに言った
ところ赤字覚悟で170,000円までは引くと言われましたが、結局
スティングレーを購入しました。また、正規販売店以外からの
購入の場合、他の販売店ではそれ以上の値引きは難しい様なので
事前に正規販売店で値引き交渉をする事が重要かと思います。

車の購入では、車両本体からの値引き・オプションからの値引き
をはっきり区別しないとお買い得か、きちんと判断できないと
思います。自分の中では、スタッドレスタイヤは量販店で安く
購入した方が最終的には安かったのではないかと思います。
但し、オプションは値引き額を引き出しやすいアイテムだと思い
ます。

最終的に、値引き135,000円だったのですが、頭金として100万円
程あり、トヨタから購入した利点としてトヨタ３カードで頭金の
100万円を払いましたので、3万円のキャッシュバックを受けられ
ました。実質頭金97万円です。値引きとしては165,000円相当かな
と思っています。

以上　参考になればと思います。

書込番号：7339838