スズキ ワゴンRスティングレー のクチコミ掲示板

左前方からプツプツ音がします。

[まる希◎]

MH55S 令和2年式　走行距離4,000kmです。
【困っているポイント】
走行中、またエンジンを切ってからしばらくの間、左前の方からプツプツ音がします。エンジンルームから鳴っているのか、どこから鳴っているのかはっきりわかりませんが、助手席側のフロントガラス方面から鳴っています。火花が散っているかのような、立て付けが悪いかのような、雫が落ちる音のような、そんな音に似たプツプツという音がします。車内で会話をしているとそんなに気にならないレベルの音量ですが、ずっと鳴っているので信号待ちや、BGMを無しにしている静かな時には気になってしまいます。

【使用期間】
中古屋さんで購入してから1ヶ月未満です。修復歴なしです。まだ新車保証も付いています。

【利用環境や状況】
毎日街乗りで利用しています。

【質問内容、その他コメント】
もうすぐ中古屋さんの1ヶ月点検があるので、その際相談する予定ですが、皆様の中で同じような経験がある方、もしくはこの音について何かご存じの方、お教えくださいますと幸いです。

書込番号：24455021　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

＞またエンジンを切ってからしばらくの間、左前の方からプツプツ音がします。

おそらくなんですが、CVTの電動油圧ポンプの作動音だと思います。

アイドリングストップ時などエンジンが止まっていても、油圧ポンプが作動しミッションにフルードを送り続けて、エンジン始動直後の油圧低下を防ぎスムーズに車両を発進させるための機構です。

中古車販売店だと分からない可能性があるため、スズキディーラーで直接みてもらう方が手っ取り早いかもしれません。

書込番号：24455363　スマートフォンサイトからの書き込み

[まる希◎]

＞kmfs8824さん
ご丁寧にありがとうございます。
そのような理由も考えられるのですね。
確かにアイドリングストップから走り出す時は、プツプツ音が、ﾌﾟﾂﾌﾟﾂﾌﾟﾂﾌﾟﾂ！！とエンジンの始動音に合わさっている気がします。
アイドリングストップ時は、プツ…プツ…と比較的ゆっくりなのですが。
パソコンがないため動画をお見せすることができず申し訳ありません。

仮におっしゃっている作動音が理由だった場合、不具合となるのでしょうか？仕方がないものになるのでしょうか？

ちなみに今、エンジンを切って5分後ぐらいの車内におりますが、プツプツなっています(⌒-⌒; )

書込番号：24458366　スマートフォンサイトからの書き込み

スタッドレスタイヤについて

[skanx]

ご存知の方いらしゃいましたらMH22スティングレーTに13インチのホイール履けること出来ますか
OKだったらタイヤサイズまで教えてくれますか？ド素人なんで宜しくおねがいします

書込番号：8477874

[ロビンソン７７７]

ワゴンRは今回タイヤサイズがかわりましたが普通のワゴンRには13インチがはまってますので行けると思います�ｩ

タイヤサイズですが新しいワゴンRの13インチのホイールを履いたグレードを探して見て合わせたら大丈夫だと思います�ｩ

詳しくは車屋に聞いて下さい�ｩ

ちなみに私の知り合いのワゴンR乗りの3人ともスタッドレスは14⇒13ですよ��

書込番号：8480187

[ロビンソン７７７]

すいませんこれは旧型かな�ｨ

旧型なら155/65/13になりますよ�ｩ

書込番号：8480203

[千の風になって]

このテーマの質問は良く見ますが、
ＭＨ２１／２２のＦＸなどの１５５／６５Ｒ１３が履けますよ。

ちなみに、新型（ＭＨ２３）の場合は、
１４５／８０Ｒ１３と、１５５／６５Ｒ１４と、
それぞれタイヤ幅が細くなっています。

新設の１５インチは、１６５／５５Ｒ１５です。

書込番号：8480916

[GO10]

１４インチのスティングレーだと１３インチのグレードとブレーキ周りは共通のようですからおそらく大丈夫では。

１５インチのスティングレーだとブレーキ周りが異なっていたように思いますので、ブレーキローターが大型になっていたりするとキャリパーと干渉したりするかも知れませんね。

書込番号：8481126

[千の風になって]

ですから、ＭＨ２２での話です。
現行（ＭＨ２３）ではありません。

書込番号：8482221

[千の風になって]

２３スティングレイのＴＳ（１５インチ）と、Ｔ（１４インチ）は、
同じエンジンなので、１５インチだけブレーキローターを
大きくしてあることは考えにくいです。

書込番号：8482241

[したら]

冬タイヤを買いに行った時にタイヤ屋さんから聞いた話だと、13インチは安いけどタイヤが細く安定性が悪くなるみたいです。逆に15インチだとタイヤの横の部分？が薄いのでパターンに雪が溜まりやすく効きが悪くなるみたいです。新型か旧型か分かりませんが、スティングレーは専用サイズになるみたいでかなり値が張るみたいです。

書込番号：8485435

[千の風になって]

ですから、旧型（ＭＨ２２）の話ですよ。

書込番号：8486060

[skanx]

ロビンソン７７７さん　

千の風になってさん　

GO10さん　

したらさん　


みなさん御意見ありがとうございました！
20年8月の購入ですがMH系デスね・うちの近くにあるお店そういうスタッドレスタイヤとアルミホイール4本セットのコミコミ価格はかなり安かったので自分ワゴンRには履くかわからなかったから・・・店員さんに直接アドバイス貰えばって聞かれるが前の車の事ですけど（タイヤではなかったが）そう言うことあって違う店で店員さんにだまされあれからは気をつけて買う前に何人かの詳しい人に相談をする事にしています・
ちなみに10/10会社行く前にお店に行って購入できました
グッドヤー　アイスナビNH　155/65 4本セット　ナットつき　2万5千900円で購入できてとっても嬉しいです


本当にありがとうございました

書込番号：8486799

[鬼滅隊]

2007年ワゴンRスティングレーＸに15インチのスタッドレスはつけられますか

書込番号：24411756　スマートフォンサイトからの書き込み

[鬼滅隊]

分かる人いたら教えて下さい

書込番号：24411760　スマートフォンサイトからの書き込み

高速道路をおりた後のノッキングみたいな現象

[ちゅらっとちゅらっと]

高速道路をおりた後、ノッキングみたいな症状が出ます
エンジンが異常に高回転をして、ブレーキを強くふまないと前に前に進もうとします
同乗者からも運転が下手と思われるような感じになります
アクセルは踏んでいないのにエンジンが高回転をしているようです
それもブーン、ブーンという感じで波があります
買ってからしばらく経つので色々と問題も出ています
・自動車の下から異音がする（ディーラーに持っていくも延長保証対象ではない）
・ブレーキパッドが残り１０のうち１ぐらい
・Ｖベルトの交換時期
・ＣＶＴオイルが汚れている
・ガソリンの漏れがある（ディーラーの無料点検で発覚）
・バッテリーが消耗している（R1.11.3に交換したが・・・）
・タイヤが消耗している（Ｒ１に交換したが・・・）
・クーラント液が汚れている（交換するべき・・・）
などと散々です。こんなものなんでしょうか？この車はリコールも多かったし、問題車じゃないのかと
思ってしまいます

書込番号：24397577

[ZXR400L3]

＞ちゅらっとちゅらっとさん

ノッキングって、エンジン系のトラブルですが、どれか該当します？
（駆動系、電装系のトラブルが多いですね）


・自動車の下から異音がする（ディーラーに持っていくも延長保証対象ではない）
・ブレーキパッドが残り１０のうち１ぐらい←これは絶対ないな
・Ｖベルトの交換時期
・ＣＶＴオイルが汚れている
・ガソリンの漏れがある（ディーラーの無料点検で発覚）
・バッテリーが消耗している（R1.11.3に交換したが・・・）
・タイヤが消耗している（Ｒ１に交換したが・・・）
・クーラント液が汚れている（交換するべき・・・）


ノッキングを疑うなら、ハイオクを入れましょう。
しなくなったら、おそらく正解です。

書込番号：24397606

[kmfs8824]

https://s.kakaku.com/bbs/K0000607174/SortID=18738432/

これですかね。

スロットルボディとECU書き換えで改善したとあるんですが、多数の書き込みを見るとリコール案件になってもおかしくない現象ですね。

色々と出てるその他の問題点は走行距離が不明ですが、消耗品である以上ある程度しょうがないと思います。

ブレーキパッドの交換と燃料漏れは修理した方がいいですね。

書込番号：24397619　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞ちゅらっとちゅらっとさん

始めからでは無理ですが、最近の現象ならエンジンの異常反応はECUをリセットしてみたらいかがでしょう。

残りの項目は10年乗っていれば、走行距離にもよりますが、すでに何回か交換されている案件です。車検検査項目もあります。
ですので、そんなものです。

書込番号：24397730

[北に住んでいます]

ノッキングって、低速時に高いギア使った様な時に出るカラカラ音みたいな感じの現象です

アクセル踏んでいないのに高回転するなら、只の故障ですからディーラー等の整備工場で修理する他ありません


・自動車の下から異音がする（ディーラーに持っていくも延長保証対象ではない）
3年の保障過ぎてるならそんな物

・ブレーキパッドが残り１０のうち１ぐらい
ブレーキパッドは走れば減るから当然では？

・Ｖベルトの交換時期
交換時期なら交換すれば良いだけ

・ＣＶＴオイルが汚れている
CVTオイルはエンジンオイルと同じ消耗品ですから自分で管理です

・ガソリンの漏れがある（ディーラーの無料点検で発覚）
修理しないと危険だね、爆発しないうちに上記等諸々一緒に修理

・バッテリーが消耗している（R1.11.3に交換したが・・・）
アイスト使ってるならそんな物

・タイヤが消耗している（Ｒ１に交換したが・・・）
交換してから走行していないなら減らないが、走れば減る当然です

・クーラント液が汚れている（交換するべき・・・）
基本は車検時に毎回交換する物ですけど


つまり車はまるで悪くなく、スレ主さんの無知な使い方に問題がありそうです。

書込番号：24397902

[Ｆ ３．５]

＞ちゅらっとちゅらっとさん
ノッキングでは無くハンチングでは？
スズキ車で良くなる事がある様です。

お金をあまりかけたく無いならスロットルボディを布に湿らせたパーツクリーナー等で清掃、ECUリセットでしょうか？

他社メーカーの様にキャブクリーナー等で汚れを落とすとISCVやECUが壊れます。（既に壊れているかも知れませんが？）

書込番号：24397958

ターボモデルのオーナーさん教えてください

[くまの部屋]

スティングレーに過去に乗っていた、もしくは今も乗られている方で、
この車のこんな所が良かったとか少し不満があった等のお話があれば聞かせてください。
オーナーさんの主観で結構ですので是非聞かせてほしいです。

書込番号：23788443　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

他のスレ含め、旧世代の軽自動車を検討しているなら性能に大差なし。
あえて言うならばデイズのNAは失敗作。

安全装備も旧世代は性能が低すぎる。

旧世代の軽自動車から選ぶなら見た目で選べばいいよ。

次のスレ立てはムーブかな？

書込番号：23788621　スマートフォンサイトからの書き込み

[ken4095]

今どきの安全装備はありません。　この機種は、副変速機付きのCVTです。　空ぶかし状態が、まれに生じます。

タイヤの空気圧は低いのですが、少し、ごつごつします。ターボの力強さは、文句なしです。鈴木らしさの車です。

書込番号：23789768

[JET16号]

MH34ターボは、カーテンエアバッグが付いてないです。MH23ターボでは付いてたのですが…
なぜ廃止にしたか疑問。
またファンベルトが緩んでくるため、アクセルを強めに踏むと鈴虫みたいな音が鳴るようになります。昨今の車は自動で締め付ける装置が付いてますが、MH34にはは付いてません（MH55に付いてるかは不明）。
また、MH34までの車には、ステアリングスイッチ照明も付いてないです。
MH55からは照明付きになりましたが、その代わりにボタンが小さくなりました。それはそれで、クルコンとか使いにくそうだけど…

書込番号：24223491　スマートフォンサイトからの書き込み

最高速度、何キロ出ますか？

[ポケワン]

Tのタ−ボです、130キロまでは出したことあります。

書込番号：13194693

[スーパーアルテッツァ]

140km/hです。

これ以上は速度リミッターにより、出す事が出来ません。

書込番号：13194712

[ポチアトム]

昔の、フロンテSSは、１３５キロでたそうです。

テストコースだったらターボの速度ってどのくらいでるんでしょうか、

怖いきもします。

書込番号：13195065

[一路真輝]

130km/h出したってよろしくありませんよ。

猛省を促したいですね。

書込番号：13196313

[sonisoni]

どんな車も踏めば加速しますが、安全には止まれません。

書込番号：13196906

[伊江門]

たかだかメーター読みで130km/hくらい出したくらいで大騒ぎする無かれ(笑)
最高速付近ではかなり甘めに(速め)に表示されるのが車の速度計の常識ですよ。
軽なんて130km/hを差してもハッピーメータで実測110kmちょっとじゃないのかな？
先日マークX3.5Sで中央高速の追越車線を120km/hで流してたら後ろから来たワゴンRに
パッシングされたので左に寄ったら、その軽はまた前のフーガに張り付いて煽ってました。
追越車線も走行車線も車が連なっているから軽でも速い車を煽れるのよね(笑)

書込番号：13197209

[今日の日]

私も先日の日曜日（6/26）に中央高速を山梨方面から東京に向かっている時に軽に煽られました。

当方レガシィのアイサイトで114km/hにセットし巡航していましたがさっと道を空けました・・・

まさか、伊江門さんが遭遇した軽と同じなんてことはないでしょうね〜　（笑

書込番号：13197314

[ケロケロ：]

先が詰まっているのに前車に張り付いて煽るくらいなんですから
何か事情があって先を急いでいたんじゃないですかねぇ？
でも軽自動車が速度が二倍くらい出る大排気量の高性能車をパッシング
して蹴散らして行くなんて痛快です。
実際には道が空いいてちよっと踏まれたら、一瞬で点なんだろうけど、
それはそれとして日本の高速道路では100キロ迄が上限なんだよね。
追越でも瞬間でメーター読み120キロ位迄(プラス20%)が常識の範囲
だし、その範囲までなら覆面が居てもまず大丈夫でしょう。
でもそれを越えると御用の可能性はぐんと高くなる。
マークX350Sが315psを誇っても最高速130キロの軽も制限速度は同じよん。

書込番号：13200303

[MOVE l152s]

l152s　MOVEインタークーラー交換エアクリ交換プラグねんか8番、メタルガスケット、コンピューター現車合わせ、トラストマフラーストレート、リアFUJITSUBO。その他色々で140馬力でてます、ハイブースト2.0Kで、タービンはvq40改です最高速度はオートマ強化してるとはいえ、190kmが限界ですマニュアル化しギア比変更しファイナルも変更すれば、220はでるとおもいます。

書込番号：23039015　スマートフォンサイトからの書き込み

[マジ困ってます。]

＞MOVE l152sさん
ファイナル変えても空気抵抗に負けてそこまで車速は上がらないと思いますが？

書込番号：23039075　スマートフォンサイトからの書き込み

[たつや78]

＞ポケワンさん
130キロは速度超過で違反　法令を守れ！

書込番号：23039153　スマートフォンサイトからの書き込み

[xtxextxsxux]

一瞬ですが143kmになります。

書込番号：23893919

エンジンオイルについて

[はるたな]

おめでとうございます。
質問をさせていただきます。
Tグレードのエンジン形式R06Aですが、カタログ等にも記載されていますエンジンオイルECSTAR F（エクスター エフ）を推奨しておりますが、実際に今後のオイル交換時に必ず継続していかなければならないのでしょうか。
個人的には通常のオイルでも構わないと思っているのですがどうでしょうか？
よろしくお願いします。

書込番号：23886856

[モモくっきい]

この車ではないけれど、今までオイルチェンジではグレードしか気にした事はありません。
最近は、車検時にタダで交換させています。

ターボエンジンですから、ターボ用と銘打ってるオイルをこまめに換えていればいいと思いますけどね。

書込番号：23886878

[JTB48]

迷ったらメーカー純正のオイルが一番ですよ。他社製だと何かトラブルがあった時に強く言えません。

書込番号：23886883

[kmfs8824]

スティングレーTはターボエンジンなので、スズキ純正ではない通常の5W-30のエンジンオイルで問題ないですよ。

ただ、最近の自動車メーカー純正エンジンオイルはベーシックなタイプでも化学合成油になってきてますね。

私も色々なメーカーのエンジンオイルを試してきましたが、純正エンジンオイルが自分には一番良かったです。

書込番号：23886918　スマートフォンサイトからの書き込み

[1985bko]

オーナーズマニュアル 2-35

粘度が5W-30なら問題ないと思います。

オーナーズマニュアルを見るとわかりますが

ターボ車は5W-30
ノンターボ車は粘度の低いものもOK

ターボ車は粘度の低いオイルはやめておけ、と言うことだと思います。
https://www.suzuki.co.jp/car/owners_manual/agreement.html?OPEN=2_28_39

書込番号：23887037

[はるたな]

＞1985bkoさん
＞kmfs8824さん
＞JTB48さん
＞モモくっきいさん
沢山のご回答感謝します。　
確かに1番なのは純正品ですね。
詳しい品種も勉強になりました。　
今後また質問をさせていただくかもしれませんがその時は是非よろしくお願い申し上げます。

書込番号：23887802　スマートフォンサイトからの書き込み