スズキ ワゴンRスティングレー のクチコミ掲示板

ドアが開かない？

[三段空母]

みなさん初めまして。
今年からXのCVTに乗り始めた新参者です。

リモコンで鍵を解除して、運転席のドアノブを引いても、
何かが引っかかる？様で開かない事が多いのです。
もっとも強く引っ張れば開くんですが…

青空駐車してるから…　住んでる場所が鹿児島で、灰にヤラレているから…
ツッコミどころは多いのですが、556を注しても余り変わらず。

どなたかご助言をお願い致します…

書込番号：11385711

[tayune]

開ける瞬間、バリッと聞こえますか？

聞こえるならドアのゴムが付いてるだけなんで、ゴムにシリコンスプレーかければ直るんですが。

書込番号：11385790

[三段空母]

>>tayuneさん
さっそくのご返信ありがとうございます。
ゴムが張り付いているとは考えてませんでした。
今度チェックしてみます。

書込番号：11385916

[Ｖｉｃｔｏｒｙ]

気になったのが、５５６を注してるそうですが、どこにでしょうか？
鍵穴でしたら、まだいいのですが、ゴムとかだと腐食したりしますので…
鍵穴でも良くないんですけどね…
グリスなんかを流してしまいますから、そのうちに動きが悪くなる可能性も高くなります。
５５６は潤滑性能で使うと大変なめに遭う事もあります。
潤滑も一時的な物で、洗浄性能でグリスを流してしまう事による弊害の方が大きいと思います。

書込番号：11387243

[またあかさ]

ディーラーに相談しては？

書込番号：11387630

[鹿児島の恥 ？]

こんにちは。

僕も鹿児島だけどドアノブ引く時に『壊れる？』って思う事がよくあります。

CRCは、僕もあまり良くないと思います。僕は、パウダースプレーを使ってますけど、結構良い感じです。
責任は持てませんけど(笑)

あとは、ディーラーで見て貰いましょう。

書込番号：11388070

[佐竹54万石]

こんばんは。
私もVictoryさんと同様にCRCは主に金属部へスプレーするものと思っていましたが、
ラバーにも使えるものがあるようです。

http://www.kure.com/products/556/556_m/index.html

一般的にウェザーストリップ（ドア周囲のゴム部）に使用するのは、アーマオールの類や
ホルツのラバースプレーが有名ですね。

http://www.napolex.co.jp/product/armorall/PROTECTANT.html
http://www.kure.com/line_up/car/detail/contents2.html
http://www.holts.co.jp/redex_all.html


>潤滑も一時的な物で、洗浄性能でグリスを流してしまう事による弊害の方が大きいと思います。

もう10年くらい前の話ですが、地元のスタンドでサービスの一貫として給油中にドアのヒンジ部に
CRCのスプレー塗布をやっていました。
Victoryさんと同じ懸念から、CRCは良くなくてどうせやるならグリスタイプのものにすべきと言ったのですが、
受け入れられませんでした。（私は断っていましたが）
でもいつのまにか、コスト削減のせいか実施しなくなりました（笑）

書込番号：11390358

[三段空母]

みなさん、こんばんわ。

さっき駐車場にクルマを駐めようとしたら、
見知らぬ運転代行のオヤジが、私の場所のカベに立ちションしてました。
一枚撮ってupしたかったです。

ご助言の通り、ドアのゴムにシリコン系のケミカル剤を使ってみました。
ドアノブを引いて『あれっ？』っていう事が無く、何事も無く開く様になりました。
開きが渋いのは運転席のドアだけでしたが、念のためハッチバックまでの５枚分塗りました。
CRCは油成分を洗い流してしまうみたいなので気を付けます。

今度トヨタ自販(←？)のディーラーで点検ですが、さりげなく相談してみます。
ちなみに車検証入れは、トヨタのマークが『ばっちり』印刷されてます。
スズキのは捨てました。

トヨタ自販のディーラーマンは愛想たっぷり。
スズキは…　それなりに…　

みなさん有難うございました。

書込番号：11390601

ワゴンＲのＨＩＤ化

[jun-ichi1]

車種違いの質問ですみません。現在ワゴンＲ ＦＸリミテッド�Uに乗ってます。ヘッドライトがハロゲンなので街灯の少ない高速道路や道では見にくい感じです。 ヘッドライトをＨＩＤにすると夜間走行はだいぶ違いますか？あと光色は純正ＨＩＤで約４３００Ｋで雨や霧等の視認性は一番良いと聞きますが、より色の白い６０００Ｋと迷ってます。メーカーによって色は違うと思いますが、６０００Ｋだと雨天時にだいぶ見にくくなるでしょうか？ワット数は標準の３５Ｗです！板違いの車種ですみませんが、スティングレーがディスチャージ標準装備なのでより詳しい意見が聞けるかなと思い書かせて頂きました。宜しくお願いします！

書込番号：11357321

[どうでもいいじゃんそんなもん]

車は違いますが、ハロゲンからPIAAの4600Kのディスチャージに変えました。
色は純正と変わらず、見やすいです。ファッション性は低いですが、6000Kより天候に左右されないので私はこれ一択でした。完全に機能性重視の選択です。
6000Kは普段は純正色よりくっきり見える感じです。土砂降りの雨だったり雪が降っていたりすると差を感じます。見た目は格好良いのですが。
明るさはハロゲンと比べると非常に明るいです。
フォグが付いているなら見た目の良い6000Kも有りだと思います。

書込番号：11357484

[すーぱーりょうでらっくす]

旧型ＭＨ２１ＳワゴンＲ ＦＸリミテッドを純正ハロゲンからＨＩＤ３５Ｗ６０００Ｋに交換してます。
晴れの日や通常の雨では最高に視界が良いですが、土砂降り雨や霧では視界は良くはないですね。
ＨＩＤ６０００ｋなら純正ハロゲンより明るいですし、車検通りますので、ＨＩＤ６０００ｋでも問題無いと思います。

余談ですが、スティングレーのディスチャージはプロジェクター式ですのでレフレクター式のＦＸリミテッドと比較すると、構造上、ＦＸリミテッドの数割程度明るいと思いますよ。

書込番号：11358263

[neh]

ヘッドライトはＨＩＤに変えた方が大分明るくなります。　但し、路面の視認性を重視するのなら
４３００Ｋ位のものが一番良いです。　青白いもの（６０００Ｋ前後以上）は雨と言うより濡れた
路面が見にくくなりますね。ワット数は３５Ｗのもので十分です。
それから、ヘッドライトのＨＩＤ化をするのなら信頼のできるメーカーのものを使い、取り付けも
光軸の調整や上方への光の漏れが出ないようにきちんとできる所でする様にしてください。
そうでないと、対向車等に非常に迷惑になります。
なお、フォグライトのＨＩＤ化を考えているのならそれは止めてください。これは上方への光の漏れが
多くなり対向車等の迷惑になりますので．．．。

書込番号：11358378

[jun-ichi1]

みなさん有難うございます。３方のご意見、非常に参考になりました。今回は見た目より視認性を重視して４３００Ｋでいきます。ＨＩＤは本当は日本の定評あるメーカーの物をつけたいのですが、予算的に手が出ませんので、みんカラでも見るＳ社製のワゴンR専用フルキットを考えてます。Ｈ４タイプなので光軸が合うかどうか分かりませんが最後はディーラーで光軸調整してもらうようにします。ご意見を頂いた皆様有難うございます！

書込番号：11378449

X CVT 相場

[モーゼリアン]

はじめまして！
皆さんに質問なんですが、XCVT FFで
OPはマット、バイザーのみ
下取り12万で乗り出し110万円というのは
妥当な金額なんでしょうか？

よろしくお願いします。

書込番号：11351536

[スーパーアルテッツァ]

現在の値引き額は12万円位でしょうか？

書込番号：11351935

セキュリティアラーム

[またあかさ]

皆さん､セキュリティアラームを警報モード､警報なしモードどちらにしてますか？

書込番号：11339534

フォグランプスイッチのはずし方

[花紫]

右下のスイッチ

平成２２年式　X CVTのフォグランプスイッチを外したいので、
内装はがし等でこじ開けようとしましたが、外れません。
何かコツなどご存知でしょうか？
上や横の空きのパネルは外れました。

書込番号：11317075

[スーパーアルテッツァ]

↓が参考になると思います。

http://minkara.carview.co.jp/userid/285930/car/515154/1113774/note.aspx

http://minkara.carview.co.jp/userid/524762/car/483854/1054673/note.aspx

書込番号：11317086

[花紫]

スーパーアルテッツァさん
こんなサイト探していたんです！
ありがとうございました！！

書込番号：11317219

旧型と新型の差は？

[やんちゃな超子猫]

ステップワゴンのスパーダに乗っているのですが、維持費を抑えるために６月の車検までに軽に買い換えようと思っています。

見た目的には前の方が好きなのですが、中古でもまだ高く、現行にしようと思っているのですが、見た目以外にもけっこう差がありますか？

書込番号：11254961

[miz870]

見た目の話になってしまいますが、内装のデザイン・質感も良くなっています。
普通車からの乗換えでも、新型ならあまり違和感がないかと思われます。

書込番号：11255965

[またあかさ]

雑誌では9月頃マイナーチェンジ予定と書かれ 今月末終了するグレードがあるらしいので ディーラーで相談して下さい

書込番号：11257186

[やんちゃな超子猫]

さっそくのお返事ありがとうございます！

今近所にある軽の未使用車専門店で見積もりをもらってきたのですが、スティングレー 黒 X CVTで103万円なら安い方ですよね？見積もりは128万円でした。

書込番号：11257969

[またあかさ]

103は安いです 付属品込み?

書込番号：11258037

[やんちゃな超子猫]

付属品はどんなモノがあるのでしょうか？

今SUZUKIの代理店さんのところから帰ってきたのですが、新車で125万円で見積もり出してもらえました！

書込番号：11258713

[OSAKANA KUWAETA DORANEKO]

付属品というのは無料で装備されている物と勘違いしやすいですが、車の場合は有料なんです。そして付属品を購入するしないも自由です。
新車のメーカー希望小売価格にはフロアマットとかは勘定に入っていません。
ディーラーはだいたい独自に付属品数点をメーカー希望小売価格に上乗せして見積もりをだすのです。気に入らないなら購入する必要なし！カー用品店で好きな物を買えば良い。

書込番号：11258913

[みいじ]

ｽﾃｯﾌﾟﾜｺﾞﾝ　ｽﾊﾟｰﾀﾞに 乗っていてから ノンターボ車だとストレス感じませんか？ せめてＴの購入をと 思いますが。

書込番号：11261487

[もうすぐ購入]

私もみいじさんの意見に賛成です。
ノンターボとターボでかなり悩みましたが、今はターボを買って良かったとつくづく思います。
ターボだとエコカー減税の補助金が受けられないのが難点ですが、買ってから「やっぱターボにしとけば良かった・・・」は最悪なので、よく検討された方がいいと思います。

書込番号：11265113

[またあかさ]

燃費、乗り心地のどちらにするかにより ターボ、にするか決まるかな?
旧型、新型の違い 確か室内空間かな？

書込番号：11265270

[ケムシトリー＠麿ッコ]

主に使われるルートの状況や乗車人数も
ターボの有無を決める重要なファクターですね。

1〜2名で、あまりアップダウンが無ければNAでも充分ですが
坂道や高速道路を頻繁に利用したり、フル乗車が多い場合は
やっぱりターボじゃなければ苦しいでしょう。

書込番号：11265300

[やんちゃな超子猫]

みなさん丁寧なお返事ありがとうございます！
知り合いの関係で新古車のターボも少しプラスするだけで購入できるのですが、１人か２人乗りがメインですし、坂道や高速もあまり関係ないので燃費のいいX CVTにしようかと思っています。

以前サンバーで宅配の仕事をしていて、山道の厳しさや荷物をいっぱい乗せてる時のパワーの無さはわかっているつもりなのですが、ステップワゴンからの乗り換えの理由は、車にあまり乗らなくなったからと維持費の節約なのでX CVTで十分かなと。。

ちなみに新車で125万で見積もり出してもらえたので、補助金のことを考えると実質120万円です。

TSは今月で無くなるみたいなのですが、あのホイールとブルーのイルミはいいですよね！w

書込番号：11265975

[みいじ]

TS購入してます、坂道多いし　嫁さん用だから　ちょこちょこ乗りだけどほとんど燃費18以上ですよ、広いし 快適です。

書込番号：11276001

[花紫]

２２日にX CVTを納車しました。ここの書き込みを見て坂道を心配していましたが、
全然問題無しですよ。
只、高速道路はまだ経験無しです。

書込番号：11277009

[やんちゃな超子猫]

X CVT 新車で車輌価格から１０万円引きで、マットとワイドバイザーとストラーダ CN-HW880Dを付けて１４０万円は安い方でしょうか！？

この前見積もりに行ったナビ無し１２５万の見積もりのお店の方が、車輌価格の値引きが１７万円だったのですが、今日見積もりに行ったお店は下取りも５万円ＵＰで、ナビの工賃２万円も無しにしてくれて、諸費用ではこっちが安く、１４３万円から１４０万円にしてくれるので、今日行ったお店の方にしようと思います。

自分なりに色々回ってだいぶ安い方だとは思うのですがどうでしょう！？

ちなみにナビは１６万円です。

書込番号：11277800

[またあかさ]

マツダも見積?安くなるかも?

書込番号：11278720

[ケムシトリー＠麿ッコ]

確かに、試乗車のXでディーラー近くの急坂を登った際、約10年乗った1000ccNAの4ATと遜色ないと感じたので、普通に走る分は問題ないかもしれませんね。でもTを購入して同じ坂道を通ると、やっぱり全然違うな〜と実感しました。

Xだとトルクが小さくて回転数でパワーを稼いでるせいか、坂道ではアクセル開度が大きくなって回転数が跳ね上がるものの、そのわりには車速が伸びないのに対し、Tは3000rpmも回せばブーストが充分に利いて、ぐいぐいと急勾配でも登っていくため、余裕のある運転を楽しみたい方にはターボがオススメです。

書込番号：11282228