スズキ ワゴンRスティングレー のクチコミ掲示板

間欠ワイパーユニットの取り付け

[STOL]

間欠ワイパーユニットの取り付けをしました。

後の方の参考になれば幸いです。

ユニット
http://minkara.carview.co.jp/parts/unit.
aspx?mo=331&ci=79

７０００円位でした。（純正部品は変動します）

必要工具
＋ドライバー（２番）
−ドライバー（ツメ押し用）
内装はがし等のプラのヘラ
軍手（薄手の手袋がベスト）

手順

正面の＋ネジを２個外します。
（ハンドルを９０度回すと見ます。）

カバーは４箇所のツメで留まってます。
画像のようにぴっちりはまってますので、後ろ側から
外します。

下側のカバーの後ろ側を、内側に押し込むと隙間が出来るので
ヘラを差し込んで外します。うまい具合に押し込めばヘラ無し
でも外れます。

後ろ側が外れたら、隙間に指を押し込めば前側に隙間が出来るので、
そこにヘラを押し込んでツメを外します。

上のカバーを外します。（干渉するので変形させる必要有り）
本来この作業は、ハンドルを外せばスムーズに行きそうですが、
重要保安部品だし、弄りたく無いもので・・エアバックも有るし。

下のカバーの下の後ろに、もう一つネジが有るので外します。

ユニットは横に引けば外れます。ただし、ツメで留まってます
ので、ツメを押しながら引きます。
（ハンドルを外せば正面から押せるが、マイナスでコジル感じです）

コネクターも、ツメで留まってるので押しながら抜きます。

逆手順で元に戻して終了。
慎重にやって、２０分位かな。

＃軍手等はした方が良いです。
怪我防止（結構バリとかで引っ掛けます）
汚れ防止（グリースとかで汚れるので、そんな手で車内を触ると・・）

＃念の為、カバーを戻す前に動作テストをした方が良いです。

がぼライムさんが先陣をきってくれたお陰で、写真を撮る
余裕すら有りました（＾＾）　参考になりました。

やっぱ凄く便利です。
１万位なら、標準装備又は純正オプションで設定して欲しいですね。

書込番号：8710744

[STOL]

画像追加。

書込番号：8710960

[STOL]

画像追加

書込番号：8710962

[HR500]

板違いです。

carviewへどうぞ。

書込番号：8711005

[がぼライム]

さっすがＳＴＯＬさん♪

取り付け説明が詳しいですね。
これなら、私みたいに傷だらけにせずに取り付けできそうです！

書込番号：8713628

[STOL]

お陰様で無事取り付けが出来ました。
この手の作業は、ツメとビスの位置が判ってるか否かで
大分難易度が変わりますから。

絶対に必要な装備では無いですが、今まで普通に有った物が
無いと（普通車からの乗り換え）結構ストレスでした。
目立たないけど、有用な改良だと思います。

正確には、時間調整付フロント間欠ワイパーですか。
軽く調べてみたら、案外軽で装備している車種って無いみたいです。
スズキだとスイフト以降の装備になるようです。
これも、コスト配分なんでしょうね。

書込番号：8718930

Ｔ ２ＷＤ 走ってきました。

[がぼライム]

２６日午後に車を受け取り、
用事ついでに高速を使って遠回りに走って参りました。
　
試乗の時にも感動してたのですが、とても静かです。
下取りに出したＺＣスイフトに負けず劣らずって、大袈裟でしょうか？
少なくとも私が乗ったことのある軽自動車とは大違いです。

高速を120Kで走行。
タコメーターは3000回転付近。

騒音って感じは一切せず、程よいノイズが車内に入ってきているだけです。
一般道からのままの音量で高速に入ってからボリュームを上げることなく音楽が十分楽しめます。

そこからアクセルをジンワリ踏み込んでも
余裕でスゥーって加速していきます。
130Kまで加速して止めましたが
タコメーターは4000回転ちょい上辺りでエンジンはまだまだ全然余裕って感じです。
スイフトの様に180K位まで一気に加速しそうな雰囲気です。
（180K出したんかぁ〜〜い？！！）
　
パドルシフトダウンをしようもんなら
ギューンって加速しちゃいます！♪
走行車線から前車の追い越しも追い越し車線の後続車の速度を必要以上に気にする事無くグォーンって抜けちゃいました。
　
新車の慣らし運転を無視の走行でしたが
軽だから、と言う遠慮や我慢も無く楽しく走ることができました。
　
特にＤレンジで操作するパドルシフトが気に入りました。
（Ｄレンジの時でも、使用しているギアの表示がるといいなぁ〜と思います）
　
メーター表示の平均燃費は13.8
　
多少乱暴な運転だったから、こんなもんかしら…
　
今日からは、おとなしく慣らし運転に徹しよう…
　と思ってみたりしています。
　

　


　

　

書込番号：8697320

[ぶろろう]

納車おめでとうございます。

乗ってすぐ高速走るとは、…なんて勇気のある人なんだ〜！

ｳﾘｳﾘ(　´∀｀)σ)∀`)ヾ

まあ、イマドキのクルマですからいきなり高速で走ったからといって
どうこうなるとか云うことはないでしょうけど。
（初回点検時の廃オイルはめっちゃキラキラしてそうですけどねｗ）


>特にＤレンジで操作するパドルシフトが気に入りました。
>（Ｄレンジの時でも、使用しているギアの表示がるといいなぁ〜と思います）

今どのギヤで走ってるかはＤからＭにすれば何速か確認できますよ。
ただし、あくまで何速のポジションかの確認ですから、判ったらＤに
戻さないと自力シフトのまんまですのでご注意を。

燃費は徐々に良くなると思います。ターボは１５〜１６km/Lくらいが
現時点では平均値っぽいです。

今日も元気にパドリング〜♪に励みましょう！

書込番号：8698198

[がぼライム]

ぶろろうさん　こんにちわ
　
＞まあ、イマドキのクルマですからいきなり高速で走ったからといって
どうこうなるとか云うことはないでしょうけど。
（初回点検時の廃オイルはめっちゃキラキラしてそうですけどねｗ）
　
はい♪
オイル交換は即効で行う予定です。
慣らし運転必要の是非の意見は様々聞いております。
　
自己所有初の軽自動車だったので、満足度を試したくてつい無茶しちゃいました。
結果、十分満足♪大合格です。
　
これなら、高い税金払って普通車に乗る必要は無いですね。
１人で乗ることが多い私には十二分でおつりがきちゃいますね（笑）
　
＞今どのギヤで走ってるかはＤからＭにすれば何速か確認できますよ。
そうですよね。気がつきませんでした
m(。_。)m
　


＞燃費は徐々に良くなると思います。ターボは１５〜１６km/Lくらいが
現時点では平均値っぽいです。
　

エコを意識せずに１５〜１６なら合格ですよね。
ま！燃費は走り方で大きく変わりますから、車のせいでもないんですがね。
　

書込番号：8698397

[ｃｏ−ｙａ]

がぼライムさま＞
納車おめでとうございます！。
私は先日の２３日に納車予定だったのですが、登録寸前に希望ナンバーとボディコーティングをお願いしたので、結局３０日（日）の納車となりました。
燃費に関しまして、良い数値が出ているようですね。こちらも早く乗ってみたいという気持ちに駆り立てられてます（笑）。

Ｐ．Ｓ．
昨日発表のラパンもコストパフォーマンスが高そうですね。メインに乗る家内は『スティングレーよりラパンの方が可愛かったかも・・・』と言っておりますが、長く乗って乗り潰す予定ですので、スティングレーで良かったと思ってます。

こちらも納車後に報告いたします♪。

書込番号：8699925

[エンタープライズＥ]

納車おめでとうございます。
私もＴＳを試乗して軽とは思えない走りに感動したものです。
現在、納車待ちの状態ですが、今納車されている方は何時ごろ注文したのでしょうか。
私は１０月末の注文です。やはり１〜２ヶ月待ちでしょうか。
クチコミ等の情報によるとＣＶＴの納入が少なく計画通り生産出来ないような事でしたが。
試乗した時は往復６０Ｋ位のバイパスを走り燃費計で２０Ｋ／Ｌ位でました。（その時は道が空いていて渋滞はありませんでしたが）

書込番号：8700289

[がぼライム]

CO-VAさん
　
新型ラパン
なんか新型キューブの妹みたいに見えちゃうのは私だけでしょうか？（笑）
完全に女性をターゲットにしている車ですよね
やっぱ、男にはきついかもです…
　
エンタープライズEさん
　
私は11月5日の契約でした。
12月頭頃の納車と聞かされていたのですが
早くの納車になりました。
　
10月末の契約なら間もなく納車になるのでわないでしょうか？
待ち遠しいですね

書込番号：8701530

[shinon 2002]

えっ・・・

　　がぼライムさんは、11月5日の契約でもう納車なのですか？

　私は11月11日の契約で、車が工場から出来上がるのが、１２月１９日で納車は年末ギリギリと言われましたよ。

　住まいは、浜松に近い愛知県です。　やはり、色によって違うのでしょうね。

　ちなみに、私は　T　のブルーを選びました。

書込番号：8701651

[カリブラコアノア]

市街地でのストップ＆ゴーが多い走行パターンは車には負荷が高く、一定の速度で走る
高速道路での走行は負荷が少ないと聞いた事がありますので、高速道路での慣らし運転は
悪い方法では無いと思いますが、しかしスレ主さんのケースは慣らし運転では無く、速度
違反の違法行為です。

書込番号：8701747

[がぼライム]

shinon 2002さん
　
ブルーも素敵ですよね。私もブルーは候補でしたよ。
予定より早く納車されるといいですね。
　




カリブラコアノア さん
　
速度違反！！　　　
見逃して下さい。もうしません。　

m(。_。)m

書込番号：8702540

[STOL]

ブルーも良い色ですね。
カタログの画像がカッコ良かったので、自分も当初はブルーで
見積もり進めてました。

ただ、最終段階でホワイト、グレー、ブルーで迷ってしまい、
結局ホワイトにしました。

ブルーは納期が掛かるってのも、迷った元でした。
納期に関しては本当の話だったようですね。
自分の段階でも、年内は厳しいかもって言われてました。

書込番号：8705625

[エンタープライズＥ]

こんにちは。
がぼライムさんは随分早かったのですね。
今日、何時ごろになるか聞いて来ました。
工場生産が１２月５日とのことでした。納車は１２月の２週目末となりそうです。
アリーナ店だと遅いのでしょうか。
ちなみにＴＳのブルーイッシュブラックです。
息子も乗りたいと言う事でＴＳになってしまいました。（実はかみさんの車買い替えです。）
試乗した時、ハイグレードサウンドシステムでＣＤを聞きましたが、特に良いとも思いませんでした。
よってオーディオレスでナビ付けることにしました。（方向音痴なもんで。）

書込番号：8708403

[冥府魔道]

軽も１３０ｋクルーズが余裕で出来る車がバンバン出てきて時代も進歩しましたね。
私も欲しいですよワゴンＲターボ！値段も１４１万ですか。。。。

昔のっていたＺ３６０ＧＬ４ＭＴで１３０出した時は怖かったですよ。
時代が違いますけどね。でもエンジンは良く回りましたよ８０００回転なんて
すぐです。まさにバイクのエンジン！！若い人は知らないかなこの車は。。。。。

軽はリミッターが１４０で効くらしいですね。邪魔ですねそんなものは！！
聖人君子なんていないんだから気分が良ければ１２０くらい出してますよみんな。
軽の最高速が１００キロになったのだから、リミッターも１８０にすればいいんです。

私の愛車はエンジンは４Ａ−Ｇを積んだ見た目は普通の車カリーナですが
ハイオクでミッションもＡＴなんですが何故か捨てられないんですよ。
エンジン音が最高ですから。セカンドで７８００迄回すと１３０キロ出ます。
最高ですね。やっぱしスピード出すのは止められませんね！
これを乗りつぶしたらワゴンＲターボかな！そうしたら大人しく乗りますよハハハ〜

書込番号：8708601

燃費報告

[STOL]

給油ランプ点灯	給油

納車後、初の給油ランプ点灯
なんか、「ポーン」という結構大きい音と共に点灯しました。
注目点は、燃料計は０位置にはなってません。
この車の場合、０位置＝ガス欠になっているみたいですね。

燃費は１２．６７ｋｍ／ｌとなりました。

グレードＴＳ　４駆　１４インチスタッドレス装着。
地方都市の片道１５ｋｍの通勤がメイン。（一人）
他、街乗り、買い物少々。
長距離走行は今回無し。

特に燃費走行はしていないです。

燃料タンクの大きさは、
公称３０リッター。実３３リッター。
リザーブ５リッター位？かな

一つの例です。乗り方でも変わると思います。

書込番号：8692281

[がぼライム]

こんにちわ

ＳＴＯＬさん地方ではガソリンが高いんですね。
がぼ地方では最安値店１１３円です。
スタッドレスに４ＷＤ必須の地域では高いのでしょうか？



>燃費は１２．６７ｋｍ／ｌとなりました。
　
って、燃費としてはいい方なのでしょうか？
４ＷＤターボで近回りではそんなもん？？
　
スイフト１．５ＸＧの燃費がエコを気にせず平均１５前後だったので
スティングレーの燃費が気になりますわ。
　
本日、納車♪
受け取りに行ってきます。
　

書込番号：8693740

[STOL]

ガソリンの値段は地域差が有りますね。
同じ県内でも１１０円代の所もあります。

燃費については乗り方、シュチュエーションによって
大きく変わると思います。
丁度公称値の６掛け位なので、
悪くは無いと思います。

書込番号：8693783

[千の風になって]

２３では、警告と同時に音がするんですか。

これが点いても、残量は、５ℓ位ありますよ。

私のＲＲ−ＤＩは、一度ガス欠させると、
面倒なことになるようです。
（直噴なので・・・。）

書込番号：8694439

[ぶろろう]

ＴＳの２ＷＤです。

普段は街のりメインで、通勤には使用しない環境で４６０kmで
２８．５Ｌ給油。燃費は１６km/Lをちょっと超えるくらい。
慣らし運転でこの数値は立派としか言いようがないですね。

５０００kmくらい走って運転手も車体の各部も完全に馴染んで
きたら更に良くなりそうな予感がします。

書込番号：8698068

[STOL]

やっぱり４駆だと、燃費的に劣るのはしょうがないですね。
ただ、継ぎ目の無い発進加速が気持ち良くて、つい踏み過ぎ
になっているかも。

書込番号：8705665

車来ました♪

[がぼライム]

	哀れな姿です

「２６日に納車できます」と販売店から連絡をもらいました。

すでに車は販売店に来ていると言うので
まだ、ナンバーも付いていない状態の愛車にご対面。

ピットの隅に置いてある愛車に早速、ご挨拶♪
　
「壊しちゃわないでよ！」
お店の人の声を無視しながら

インパネ分解！！
カーナビ、ホーン、ワイパーコントロールユニット
の取り付けにかかりました。

「うんこら！やっこら！」

バリ！メキッ！の音にビビリながら
なんとかばらしました。
　
インパネに小傷、引っ掻き傷の多発！（涙）
自分の手の爪を割れるわ！（痛）
苦労しましちゃいました（笑）
　
カーナビを取り付けて
ワイパーユニットも交換
　
バンパーをはずして
ホーンの取り付け。
ついでに
グリルから覗くラジエーター（？）のシルバーの色を黒に塗装しておきました。
　
完成画像はまた後ほどに♪

　

書込番号：8680931

[ギュめこ]

　ひぃえ〜！！

　納車前にここまでやりますか！

ま、自分の車ですから。　でも、すごい。

書込番号：8680972

[shinon 2002]

　がぼライムさん、車が来て良かったですね。

　内装を取ると正にロボットそのものですね。

　やはり、これくらいの分解、組み立てを出来なければ、自分でナビを
取り付ける事が出来ないのですね。


　　しかし、すごい！！

書込番号：8682708

[がぼライム]

間欠時間調整できて便利です♪	やっぱり黒でなきゃ！	ナビもなんとか取り付け完了♪

販売店に通うこと二日目。
完成しましたv(^^)

ギュめこさん。shinon 2002さん。
すごくは無いです。無謀者なだけです。

インパネをばらして一時はどうなることかと不安でしたが、
なんとか元通りに戻せました（笑）
　
インパネはセンターのパネルが３本のビスで留まっている以外はすべて
クリップではめ込んであるだけでした。
　
パネルがかなりしっかりはまっているので、「ビスで留まっているのか？」
と、鏡で裏を覗き込んでみたり、
入るはずの無い隙間に頭を突っ込んで覗いて見ようとしたり…（爆）
外すのと同様にハメルのも苦労しました。
　
パネルに無数の傷ができちゃいましたが
「名誉の負傷」ってことで…（苦笑）
　
間欠調整ワイパーユニットは、簡単な作業で交換完了♪
　
ラジエーターパネルも黒く塗って、お顔が凛々しくなりました。
　

　
★パネル外しにトライしてみる人にアドバイスです♪

「外す前にパネルすべてにテープ等でマスキングすると傷防止になると思います。
得にピアノブラックの部分はマスキングしておかないと引っ掻き傷で
一生後悔することになると思います。
　
外す際は、やさしく、そっと力を込めて
割れません様に。って祈りを込めて
少しずつ…
ただ、手前に引くだけです。
ご無事を祈ります。
　
合掌

書込番号：8684320

[STOL]

納車というか、現車ご対面おめでとうございます。

ワイパーの間欠時間調整無事付きましたか。人柱乙です。
安心して、真似出来ます。

私もリアからフロントに配線通すのに挑戦しましたが、
最近の車って殆どはめ込み＆クリップなんですね。
結構簡単にばらせますが、逆におっかなビックリでした。
アシストグリップまで、はめ込みなのには驚きました。

アドバイス参考にさせて頂きます。

書込番号：8685510

[がぼライム]

ＳＴＯＬさん
　

＞ワイパーの間欠時間調整無事付きましたか。人柱乙です。
安心して、真似出来ます。
　
ハンドルを右いっぱいに切ると見えるビスを外します。（左も！）
カバー下にもぐって見たけれど、他にビスはありませんでした。

ステリアリングカバーの横、上下の合わせの溝にドライバーのマイナス等で、グリグリこじると
（かなりしっかり合わさっています）

カバーがパカッって外れます。
　（カバーをマスキング等で保護しておかないと、ガリッと傷をつけちゃいます。私は何箇所も付きました）
　
ワイパーレバーはクリップ式で、向かって左から右って形ではまっているので
クリップの爪をドライバーで押さえ込みながら、右から左方向へ抜けばＯＫです。
　
新しいユニットはポンって付きますよ。
後は、カバーを合わせて叩けば、はまります。

ＰＳ　
ナビを取り付けしている時にヒューズが飛んでしまって
分かったのですが、
ヒューズも従来の形とは違う小っさなタイプのヒューズでしたよ。
販売店のサービスの人も知らなかった様でお店に在庫が無く
急遽展示車からはずして貰いました。
ヒューズまで新型にすること無いのになぁ〜（ボソ）
　
あさって納車♪楽しみです。

書込番号：8686392

[STOL]

caos

詳しい解説ありがとうございます。

ヒューズは低背ヒューズってやつですね。
一通り、セット買っておきました。

そういえば、純正オーディオ以外で、ハンドルスイッチを
生かす為にこういう商品が有りました。

ステアリング学習リモコン（スズキ車用）
http://www.alpharddiy.com/hanbai_alcon_suzuki.htm

純正オーディオは音やパワーは良いのですが、
表示が貧弱なので、そのうち交換するかも。

とりあえず、バッテリー替えました。
パナのｃａｏｓ。効果は・・

いよいよ明後日納車ですか。楽しみですね。

書込番号：8687342

[千の風になって]

アクセルワイヤーの「跡」がありますね。

書込番号：8690107

[がぼライム]

>ステアリング学習リモコン（スズキ車用）

クラリオンのカーナビならステアリングスイッチが使えるかも。
って期待しておりましたが、やはり「スズキ純正」で無いと駄目でした。
　
学習リモコンの情報ありがとうございました。
早速、注文しちゃいました。
　
しかし、またインパネ外しかと考えると…
次回の休日までに気力を貯めておくとします。

書込番号：8690112

[STOL]

行動早！即断即決ですね。
カーグッズプレスに別な会社のも載ってました。
ちょっと会社に忘れて来たので、明日辺り紹介します。

いよいよ明日納車ですね。

書込番号：8691929

納車 ファーストインプレッション ＴＳ ４ＷＤ

[STOL]

本日納車されました。
グレードはＴＳ　４ＷＤ　標準オーディオ
車体値引きは、５万弱。
レガシーワゴンからの乗り換え。

流石に、値引きは渋かったです。
現時点だと５万以上の値引きは付けられないらしいので、
これから買う方は、オプションとか下取りの方での交渉をメインにした方が
良いかもしれませんね。

街乗り７５ｋｍ走行程度での、ファーストインプレッションを。
（ユーザーとなったので、厳し目に）

１５インチタイヤの功罪。
荒れたキツ目のコーナーで、屋根は高いので結構ロールしますが、
タイヤはしっかりと踏ん張ってる感触が有り不安なし。これは立派。
反面ロードノイズ、突き上げ感は大きめ。

ベストバランスは１４インチかなぁと。
まぁ、見た目と剛性感は捨てがたいですが。

パドルシフトは有用。
あまり出番は無いかなぁと思っていたのですが、いざ使ってみると、
Ｄレンジでも、ＵＰ、ＤＯＷＮが出来るので、
燃費走行したい時は、任意にどんどんＵＰして行ける。
エンブレが欲しいと思えば、手元でポンと押すだけなので、
雪道とか、滑り易い路面とかで重宝しそうです。

２段飛ばしとかは出来ないですが、きちんとローまで落とせます。
アクセル開度とかから、必要が無くなったと判断すれば、勝手にＤレンジに
復帰するのは便利。

ハンドルのオーディオスイッチ。
試乗の際は便利だろうと思っていたのですが、無くても困らないです。
はっきり行って、直接オーディオのボリュームとかを弄った方が手っ取り
早いので、あえて純正オーディオに拘る必要は無いかも。

ブレーキ。
あえて、ＴＳにした理由の一つです（ベンチレーテッド）
タッチ、効き共に良好。
厳密に言えば、バネ下荷重は増えてしまいますが・・。

ＨＩＤライト。
オプションだったとしても、絶対に付けるべきな装備ですね。
夜間走行が凄く楽になります。

ウィンカーの音。
前に、アングラーさんも言っていましたが、ポッコン、ポッコンという音。
あんまり好きでは無いというか、気になる音です。
そのうち慣れるかなぁ。慣れなければ何か対策します。

収納。
数は多いけど、使い勝手的には微妙。
出来ればセンターにもカップホルダーは欲しいと思うし、
最近の車なんで灰皿も無し。

燃費。
街乗りのみ、慣らし中でなんで、今の所９．８ｋｍ／リッターです。
流石に、もう少しは伸びると思います。

ドアミラー。
面積が有るので、視認性は良好ですが、ちょっとデザインが野暮ったいと
思う。

一番の難点は価格でしょうね。
まぁ、任意保険が約半額になったので、車両保険も付けられたし、
税金、車検等、維持費的には安くなるので、まぁ良いかなぁと。

とりあえず、こんな感じです。

書込番号：8624893

[がぼライム]

納車おめでとうございます。

インプレッションを読まさせてもらいながら、
私は「オーディオレスのT」の納車をワクワクしながら待っております。
　
スプラッシュが発売され「どれどれ」と試乗してみたものの
「なんかイマイチだなぁ…」　触手が伸びませんでした。

とこらが、
ついで試乗してみたスティングレーTSに一発一目惚れ！
しかし、TSじゃ予算オーバーなんで、下のTで我慢。
車検が迫ったスイフト1.5XSを下取りにして、
車両から4万円引き＋フロアマットサービスで注文しちゃいました。

納車されたら、カーナビ、ホーンの取り付け
間欠時間調整ワイパーユニットへの交換
と、あれこれ想像しながら楽しみにしております。

　

書込番号：8624936

[千の風になって]

ＲＲ−ＤＩ乗りです。

ＴＳに試乗しましたが、
足回りが「落ち着いた」印象でしたよ。

＞あえて、ＴＳにした理由の一つです（ベンチレーテッド）

そうなんですよ。
先代は、ターボ車は全グレードベンチレーテッドだったのですが、
当代は、「ＴＳ」以外（Ｔ／ＦＴ・ＬＴＤ」は、ソリッドに戻ってしまいました。

カップホルダーは、中央にあるほうがいいですね。

難点は、全グレード、マフラーが下向きのになったため、
ノーマルバンパーでは、市販マフラーが発売されたとしても、
最低高ギリギリのところに、パイプ出口が来ると予想しています。

書込番号：8627057

[STOL]

がぼライムさん、こんばんわ。

納車待ち遠しいですね。
実際のところ、グレード選定には悩みました。
ＴＳだと装備内容を考えると割高では無いけど、実際の支払い総額を
見ると、うーんって感じでした。ナビ付けると２００万超えますから。

悩んだといえば、色。
どの色も似合うけど、決定打が無いというか・・・
悩んだ挙句、無難に白にしてしまいました。

＞納車されたら、カーナビ、ホーンの取り付け
　間欠時間調整ワイパーユニットへの交換

間欠時間調整ワイパーユニット便利そうですね。どこの商品です？

後付は、リモコンエンジンスターターの社外品を到着待ち。

ちょっと勿体無いですが、バッテリーをpanasonicのcaos に交換。
http://panasonic.jp/car/battery/caos/ca_01.html
標準３８Ｂ２０Ｌから５５Ｂ１９Ｌになるので、容量ＵＰとサイズダウンに
よる軽量化（若干）です。
実売１万弱なので、得られる安心感と効果としてはコストパフォーマンスは
良いんじゃないかなぁと。

効果については・・新品のうちに換えちゃうと判んないです（爆）

ブレーキについては、実用域では大差無いのでコストダウンでしょうね。

マフラーの向きは、最近の流れ？
エブリーも下向きになってましたね。

書込番号：8628735

[がぼライム]

STOLさん
　
＞間欠時間調整ワイパーユニット便利そうですね。どこの商品です？

トヨタの純正部品です。

http://minkara.carview.co.jp/parts/unit.aspx?mo=331&ci=79

「みんカラ」から得た情報です。
新型でも交換可能かどうかは試してみないとわからないのです…
車は無いのに、すでに部品は発注しちゃいました（爆）
　
パナソニックのバッテリーは良さそうですね♪
私も要チェックをしておきます。

書込番号：8629589

[千の風になって]

それと、インパネ下の「突起」が、どう受け取られるかですね。
ＭＲワゴン・パレットでも、付いております。

書込番号：8631539

[STOL]

みんカラ見ました。
なんと、カプラＯＮですか！
新型でも配線が変わっている確率は低そうなので、付きそうですね。
自分も注文しようかなぁ。

バッテリーですが、実はＳＩＶＩＳの方を間違って買ってしまっていた事が発覚。
同じ青なので、勘違いしてしまいました。
ｃａｏｓでも、通販で７０００円から８０００円程度なので、再注文しました。
ＳＩＶＩＳは親の車の交換用に廻します。
注文の際はお間違い無きよう・・自分だけかな。

インプレッションその２
正直、結構乗り味が硬めだなぁと思っていたのですが、
実際の所、ボディ剛性（感）が高い為そう感じる事に気が付きました。
普通車からの乗り換えなので、車体の小ささによる段差等での外乱の大きさは
感じるのですが、ボディが軋む感じが無いので、ハンドルの据わりが凄く良いです。

番外編。車中泊について。
ベンチシートなので、今一ホールド性は良くないシートですが、
先日仮眠してみたら、適度な固さとフラット具合が実に寝心地が良かったです。

書込番号：8632571

[ｃｏ−ｙａ]

はじめまして、こんにちは。
１１月９日（日）にＴＳ（オーディオレス）を契約しました（家内用です）。２ＷＤで色はスパークブラックパールです。
香川在住ですが、車両から４２０００円を値引いてもらい、オプション３１５００円分及び、特別塗装の２１０００円分をサービスしていただきました。併せて９４５００円の値引きで端数切り落としの総支払い額１６０万円で契約しました。値引きはお店任せで一切要求しておりません。掲示額で契約しました。

当初タントカスタムを購入予定でしたが、全く買うつもりのなかったスティングレーを契約したのは、たまたまカタログに目を通した時に感じた装備の充実面が決め手でした。タントであればパレットで対抗するのがセオリーかもしれませんが、パレットはどうも好きになれませんでした。
私の場合、購入の最大の決め手はＴＳのカーテンエアバッグです。これが付いていなければ、Ｔにしていたと思います。５歳ともうすぐ２歳の子供が乗るので安全面を重視しました。
ＣＶＴターボも爽快でしたし、とても楽しみにしております。
納車予定は１１月２３日（日）ですので、納車後にインプレッションをお届けしたいと思います。

書込番号：8636389

[がぼライム]

ＣＯ−ＶＡさん
　
要求、かけ引きなしで、いきなり大幅な値引きなんですねぇ〜〜！
羨ましいです。
　
しかも、９日契約で２３日で納車なんですね
私は５日契約で来月の納車（日にち未定）らしいです(TT）　
　
地域、販売店等で、差が出ちゃうんでしょうか？？！！
　
納車の時には、文句言ってやるつもりです。

書込番号：8638827

[ｃｏ−ｙａ]

がぼライムさん、こんにちは！。

うちの場合、スズキのディーラーではないのですが地元のモータース屋さんで、どこのメーカーでも取り扱うのですが、一応スズキの看板あげてスズキをメインで売っています。
思ったより安く掲示されたので一発ＯＫした次第です。契約時には「１ケ月位待っていただくかもわかりません・・・」との事だったのですが、翌日に納車日の連絡を受け、びっくりしました。たまたまそのカラーがあっただけなのかもしれませんが、早いにこした事はないので嬉しく思っています。
がぼライムさんもほぼ同時期の納車ですが、またインプレッション交換したいですね！。
今後ともよろしくお願い致します！。

書込番号：8639206

[がぼライム]

co-vaさん
　
ありがとうございます。
こちらこそ、よろしくお願い致します。

書込番号：8657663

新型スティングレーターボ納車されました！

[HERO119]

先週末納車されたので早速乗ってみました　ターボエンジンのパワフルさとＣＶＴのスムースさ　音の静かさ　内装の豪華さに驚かせられました　足回りも改良され乗り心地と安定性が増していました　これは現行ムーブどころか　軽自動車の域を完全に超えています　これならファーストカーとして十分通用するレベルです

書込番号：8595862

[千の風になって]

おめでとうございます。

とても走りやすいですね。

書込番号：8595990

[ロビンソン７７７]

おめでとうございます｡

私も試乗しましたが同感です｡２０〜３０メートルぐらいで良さがわかりました｡

書込番号：8596028

[がぼライム]

おめでとうございます。
　
私も試乗してみてパワフルさと静かさには驚きました。
運転していると室内の横幅が狭いって以外は1000〜1200ccと間違いそうですよね。
内装も好みはあるでしょうが、とっても高級感がありますね。
　
私は本日、契約に行ってきます。

書込番号：8598653