スズキ ワゴンRスティングレー のクチコミ掲示板

マイナー後の条件

[ひろtake]

まだ契約してませんがディーラー系中古車店で商談中でグレードX2wdレッドパール、メーカーオプションレーダーブレーキサポートのみでマット、バイザー、ナビは持ち込み取り付けサービスの条件で15年落ち10万キロ走行の軽の下取り5万、値引き8万支払い額134万です。この条件は買い得でしょうか？

書込番号：16361913　スマートフォンサイトからの書き込み

[よみがえる空]

初回呈示でしょうか？
マイナー前の値引きは8万でもらった事あります
因みに前の型でマイナー後の値引き50000が限界のようでした(笑)
1501000円から1000円が値切れない(笑)

下取り価格はかなりのサービス
ナビ工賃もサービスですから
15万ぐらいの値引きではないでしょうか？(笑)

他店でも見積を取るといいですよ
下取りで差が出るでしょうから

書込番号：16584656　スマートフォンサイトからの書き込み

マイナーチェンジ情報

[グアム]

すでにご存じの方も多いようですが、7/16にマイナーチェンジが行われるようです。
新しいカタログを見せていただきました。（まだ渡せないとのことです）
外観はほぼ変更なく、燃費向上（Xが30.0km/L、Tが27.0km/L）、フロントガラス上部にカメラのようなセンサーがオプションで選べるようになる等の小変更です。
私はTグレード希望だったので、カメラを付けないのであれば気にしなくて良い感じでした。
でも、安全性重視の方はマイナー後が良いかもしれませんね。
あと、カラーが変更（シルバーがより濃いシルバーへ変更）もありました。

書込番号：16341244

[太郎ちん]

20km以下でないと　止まらないらしい！

事故っても　怒らないで的な　念書も書かされるらしい！

営業は　付けて欲しくないと言ってました！

書込番号：16341475　スマートフォンサイトからの書き込み

[次郎汰]

20km/h以下でないと止まらないのは、MOVEも同じなのでご心配なく･･･
って言うか、自動ブレーキは万一の誤作動の方が怖いです。

書込番号：16342716

[ketoskes23]

営業が付けて欲しくないって呆れた営業ですね。
自社の製品すら誇りを持って売れないんでしょうか？

海外では全新車への義務化の検討が進んでいますが、日本でも義務化になるでしょう。
義務化になっても付けて欲しくないと言い続ける気なんでしょうか…。

書込番号：16343559

[岬裕]

スマートアシストなどの装置を過信して、既定の枠を超えた状態で作動しない時に文句を言う人が出てくるんだろうね。
あくまでも補助的なもので、運転は人間自ら責任を持ってしなければいけないのにね。

書込番号：16344668

[次郎汰]

自動ブレーキといえば、最近見なくなったけどUp!!のコマーシャルが悪影響を与えたと思うな。
よそ見してても止まるから大丈夫！みたいな感じで･･･実際にはある程度スピード出ていたら止まり切れずに追突するのにね。CMだとフツーに走ってよそ見していても止まるような感じだったが、実際に作動するのは30km/h以下。

書込番号：16345576

[桃作]

カタログもらってきました。

新たに・・・

・レーダーブレーキサポート（５〜３０キロで止まるやつ）
・誤発進抑制機能（アクセルとブレーキの踏み間違い防止機能）
・エマージェンシーストップシグナル（急ブレーキでハザード点滅。N-BOXと同じやつ）
・ESP（横滑り防止機能　※オプションだったやつ）

以上４点セットで、たったプラス約４万円とのこと。

また燃費も、ノンターボ３０ｋｍ/L　ターボ２７ｋｍ/L

それでいて車両価格は据え置きとのこと。

ムーブカスタムやN-ONE、日産のDEYZにかなり差をつけたような気がします。

ちなみに今のモデルも試乗すると、他の軽自動車とは明らかに違う発進加速を感じることができます。

書込番号：16347635

[ketoskes23]

自動ブレーキ＋ESCで4万円は安いですね。
思いっきり某社の価格に対抗して、一歩リードをアピールしてる感がありますが(笑)

アメリカンホーム保険では最大5%の自動ブレーキ割引が始まるようですが、ESCの5%引きと組み合わせて、逆にオプション付けた方が価格でお得になる人とかも出てきそうですね。
http://jp.wsj.com/article/JJ10241443222851134443819944489583791499177.html

書込番号：16350575

[ｷﾞｮﾍ〜]

4万円でそのような機能が付くんですか、一週間前にTの4WDを買ってしまった…

書込番号：16352562　スマートフォンサイトからの書き込み

[グアム]

みなさん、たくさんのレスありがとうございます。

たった4万円で上記のオプションが付くのであれば、お得ですよね。
マイナー前で良いと思っていましたが、マイナー後にしようか悩んでおります。
きっと悩んでいるうちに、マイナー前の在庫が無くなり、
結局マイナー後の方になるような予感がします。

ちなみに値引きは、マイナー前が車両から11万円＋オプションから3万円、
マイナー後は車両から3万円＋オプションから3万円、とのことでした。
オプションは試乗キャンペーンのもので、必要最低限の装備でも3万円引きです。

でも、実はデイズや秋以降出ると噂のHONDAの新型軽も気になっております。
HONDAの新型軽は、Nシリーズの新型で、N-BOXとN-ONEの中間の大きさだそうです。

今回購入予定なのは、セカンドカーなので、今すぐ必要というわけではないのですが…
まあ、車選びを悩んでいるのも楽しいですからねぇ（*^_^*）

書込番号：16353252

[次郎汰]

スレ主様
おはようございます。
自分も7月の一部改良については6/末の時点で仕事柄情報を掴んでいました（漠然とですが）
自分の場合は、一部改良に伴いディーラーの試乗車、展示車が入替になると言う話をディーラーの店長より聞いたので、値段重視で展示車で決定しました。走行距離は２桁ですが、扱いは中古車になります。
それでも新車と比べると20万円以上安く、ナビ移設や時間調整式間欠ワイパーなどの用品サービスもして頂いたのと、下取りも頑張って貰ったので展示車で決めました(^^;)
今回のマイナーチェンジ？に伴い同じようなケースは全国的に発生すると思いますので、最新モデルにこだわりが無く、長く乗るつもりで有れば、展示車を狙うのも良いかも知れませんよ。

書込番号：16353680

[グアム]

次郎汰 様、レスありがとうございます。
20万円の差であれば、超お買い得ですよねぇ（＾◇＾）
それであれば、私も迷わずマイナー前にします！

ただ、何気に見ていたスペーシアがだんだん気になり始めまして…
私はターボ必須なので、ワゴンRだとスティングレーになるのですが、
スペーシアはカスタムではなくても、ターボの設定があるとのこと。
しかも、スティングレーより安いんです。
見た目は（個人的に）スティングレーの圧勝なのですが、
ユーティリティー＆価格でスペーシアもアリかなと思い始めてます。
スペーシアカスタムのターボは、さすがに価格が…

当分は決めれないでいるような気が（*^_^*）

書込番号：16359314

[マーティ。]

外観はほとんど変更がないのでマイナー前を納車した小生には良かった感じです。

Tの4WDのESP付きフロントスタビライザー付きは、スティングレーＴしか選べません。

安全装備が向上し、某D社の「低燃費だけじゃない」というCMの存在は無くなるだろうか。。。

マイナー前でも平均燃費は、１６〜１７Km/Lです。最高燃費は、２２ｋｍ/Lでした。

書込番号：16380998

[ボケ犬]

この車種のメーカオプション設定されたレーダーブレーキサポートと誤発進抑制機能は何処製のシステムかお分かりの方は教えて下さい。
（スズキの自社製なのかそれとも他社製を流用しているのかご存知の方は教えて下さい）

書込番号：16383354

[minori1970]

日経BP社のTechOn!の記事では、Volkswagenのup！などが使っているものと同じドイツContinental社製と書いてありますね。

書込番号：16413293

静かな車内空間の工夫

[明朗]

ワゴンRスティングレーＴの音は軽自動車にしては静かだと言われているようです。
でも実際に乗っていると足下からのエンジン音が気になったりするわけです。
軽自動車にしては高価だと思います。どうせ乗るなら快適に乗りたいと思いました。

使ったのは大建の遮音材（建築資材で90cm幅　1.2mm厚　10ｍ長　2980円）
エーモンの制振シール（通販で30枚入り　1980円）
エーモンのフロントフロア用吸音シート（1980円）
施工箇所
運転席と助手席床
　標準のフロアフェルトをまくり、床の金属面に制振テープを貼ります。
　その上に吸音シートをかぶせます。
　フロアフェルトを戻します。
　大建の遮音材をフロアマットで型どりして敷きます。
　フロアマットを戻します。
　※ずれないように、ペダルに干渉しないようにしています。
後部座席足下
　大建の遮音材をフロアマットの下に敷きます。
荷室
　荷室下の金属面に制振シールを貼ります。
　大建の遮音材を敷きます。
荷室ドア
　内張りを外し、大建の遮音材を挟み込みます。

結果、
　エンジン音がかなり静かになりました。
　マフラーの排気音がしなくなりました。
　加速時に荷室側から聞こえていた音がなくなりました。

　相対的にミラー周囲からの風切り音が気になり出しました。

先日、スズキのディーラー営業に同乗してもらい感想をききました。
一言「こんなに静かになるのか？」

書込番号：16161529　スマートフォンサイトからの書き込み

[たぬし]

吸音材って凄いみたいですね。
n-one(ホンダ)のトップグレードにはフロントドアには吸音材シンサレート？
が貼ってあります。参考にどうぞ。

http://www.deadening.net/

オーディオを鳴らして外から聞こえる音の大小でも静音は判断できますね。

書込番号：16163154

[リョウジン]

スレ主様

同じくMH34SのFF･Tに乗っていますが、私の場合、エンジン音はほとんど気にならないのですが、タイヤのノイズに悩んでいます。それなりにスピードにのる舗装状態のあまりよろしくないバイパスなど、気分が悪くなるほどです。

そういう場合はどこをどのように対処すれば良いか、アドバイス願えませんか？

書込番号：16164138

[明朗]

車外(特に車体下部）からの音(振動)への対応は同じ対応で効果はかなりあると思います。
私の主観になりますが、ロードノイズも高音域をメインにカットされています。

書込番号：16165873　スマートフォンサイトからの書き込み

[リョウジン]

スレ主様

ありがとうございます。参考にさせていただきます。

書込番号：16168113

[飛猫]

エ−モン工業から販売されている　タイヤハウス静音スプレーというのもあるみたいですよ。

書込番号：16172762

[明朗]

第三者からの感想いただきました。

スバル　フォレスター2012モデルを知り合いが購入したので乗せてもらいました。
運転席から「フォレスターに不満があるんだー」の一言

( ･_･)？


「なんでワゴンR（スティングレーＴ　遠藤：静音カスタム）のほうがロードノイズが静かなの？」

確かにフォレスターのロードノイズウルサいです。
いや、比較対照するものが無かったら静かだと思うんでしょうけど、静音カスタムする度に私のワゴンRに乗ってる友人からしてみたら、納得できないのでしょう。（静音カスタムの方法を詳しく教えることになりました）

以前、スズキディーラー営業の人が私のワゴンRスティングレーに乗ったときに、「シーマのような室内音」と評されていました。リップサービスだと思っていましたが、今ではあながち誇張じゃ無かったのではと思えてきます。

書込番号：16206217　スマートフォンサイトからの書き込み

[明朗]

※ロードノイズへの対策
エーモン 2650 をドアのゴム当たりに張り付けた後、約50cmほど余りました。
フロントドアの写真のところに追加で張り付けたところ、ロードノイズの侵入が軽減されました。

アスファルトの状態が悪いところでもロードノイズが減ったと実感できました。

書込番号：16293562

[明朗]

ドアのゴムシール内側にエーモンのドア用遮音ゴムテープをはりましたが、対向車の交差音が非常に小さくなりました。

オーディオOFFでも緊急車両のサイレン等、近くにくるまで聞こえないことがあるので注意が必要です。

書込番号：16315017　スマートフォンサイトからの書き込み

[マジ困ってます。]

素晴らしい。
昨今は雑談掲示板化している価格コムですが、これぞ、本来の価格コム情報交換掲示板。
と、感じます。
大変参考になりました。

書込番号：16315042　スマートフォンサイトからの書き込み

[明朗]

※追加施行
フロントフェンダー内からタイヤハウジングにかけてエーモンのフロア制振スプレーを塗布しました。
結果 ロードノイズが著しく減りました。

フロントのタイヤハウジングは中央から内側は車体構造なのに対して外側 は車体外装と同じ薄い鉄板のためこの空間で音が反響すると考えました。

書込番号：16331660　スマートフォンサイトからの書き込み

[たぬし]

僕も他車ですが本日ドアにドア用遮音ゴムテープ貼ってみました、ドアが閉まりにくくなったのですが、どうですか？

書込番号：16333120

[明朗]

〉たぬしさん
こんにちは。
ドアのゴム部分からずらして貼付されていますか？

私はドアの隙間をみながら、ドアのゴム部分内側に貼付しています。

書込番号：16335800　スマートフォンサイトからの書き込み

[たぬし]

エーモンの静音計画セットの説明書に干渉するところに貼り付けるようにと書いてあったのであえて当てています。
ただ運転席側が特に閉まりにくいので干渉しすぎかも知れません。

おかげさまで効果はすぐに感じることができましたが、エンジン音やタイヤが１５インチなので固いなーって感じるようになりました。効果がある証拠ですね。

その内、内張りも外して防音をやってみようと思います。キリがなってきました（笑）
オーディオを鳴らしていると車外からでも普通に聞こえているのでそれを減らしたいですね。

書込番号：16335991

[明朗]

【エンジンルームからのエンジン音の遮音】
懲りずにまたやっております。
写真がなくてすみません。

運転席側シート下への遮音材の追加設置。

運転席側のダッシュボード下を覗くとセンターコンソール裏に白いエアコンダクト（？）が見えます。
ここへカーショップで購入した吸音スポンジ（静音計画）を貼り付けました。
他に金属むき出しでボルト止めされている箇所が数カ所あったため、同様に吸音スポンジを貼り付けました。

結果、運転席側で聞こえるエンジン音が著しく減少しました。
60キロ巡航ではロードノイズと風切り音のみとなっています。
ターボ加速時でも風切り音の方が大きく感じる位には効果がありました。

おそらくですが、以上を持ちまして静音施工は終了となります。

書込番号：19255634

買いました！

[ばっかち〜ん]

買いました！スティングレイ Tのパールホワイトです。XかTでなやみましたが試乗して走りに余裕があるTに決めました。(^^;;
5月15日納車予定です。楽しみです！

書込番号：16082951　スマートフォンサイトからの書き込み

[りるりるりる]

こんばんは。

１２月１５日契約、２６日納車予定です。
スティングレーＴ・４ＷＤ・黒。
Ｈ２５年７月登録車でショーウインドーに展示していた車両(マイナー前の１型)です。

付属品は、スタッドレス・アルミ４本セット(４万円)、ワイドバイザー(１.８万円)、スノーブレード(７.５千円)、ナビ(社外品で６万円弱)、フロアマット(社外　６千円)、前車からＥＴＣ載せ替え(工賃３千円)です。

諸経費込みでトータル１８３万円ほどですが、約３９万円値引きをしていただき、約１４３万円で購入をしました。
購入先はスズキディーラーではなく、新車を扱っている中古車店です。

ちなみに、前車ジムニー(Ｈ１９)は９９０００ｋｍ(３インチＵＰなど改造多々)で、別の店のジムニー買い取り専門店で７０万円で買い取っていただきました。

マイナー後、２型のスティングレー４ＷＤのＸ(メーカーナビ、レーダー)もありましたが、こちらは新型ということもあり、上記ナビ以外のオプションをつけても１３６万円だったので、１型ではありましたがターボであるＴに決めました。


１日遅れのクリスマスプレゼントですが、ワゴンＲの納車が楽しみです。

書込番号：16990913

夏タイヤのロードノイズ T FF

[明朗]

スタッドレスタイヤから夏タイヤへ交換しました。納車時からスタッドレスタイヤだったためノーマルタイヤになったらノイズが減ると思っていました。
結果は結構ロードノイズが大きい。エンジンルームからの音も結構気になりました。

いろんなサイトでロードノイズの対策を検索したところ、大建工業の遮音シート　940SS がコスト的によさげに思えました。
早速ホームセンターの建築資材コーナーへ。　2980円にて厚さ1.2ｍｍ　長さ10ｍのシートを購入してきました。
カットはワゴンRスティングレーのフロアマットを型にして写し取ってカットしました。

ノイズの高音域がバッサリとカットされた感じがします。
エンジン音も小さくなっています。エンジンルームから直接入ってくる音ではなくて床下の風がエンジン音を運んでた？

今は二重にしています。

書込番号：15903842　スマートフォンサイトからの書き込み

[マーティ。]

試乗したときはロードノイズ気にならなかったですが・・・

雪国と雪が殆ど降らないこちらでは、道路の環境も違うのでしょうね。

あっ、お気に触ったらすいません。

書込番号：15906126

[明朗]

マーティ。さん
試乗したのがN A車でしたので、私の場合はNA車の静かな音を考えてしまいます。

遮音材を張り終えて高速に乗りました。
エンジン音がほとんどしません。一般道に降りたときに、後部座席の方からエンジン音がしたので気になってました。
帰宅後に荷室をみたら、後部座席の下から荷室にかけては金属の露出であることが判明。
重点的に遮音材を張りました。

書込番号：15908223　スマートフォンサイトからの書き込み

Ｔ４ＷＤの燃費について(走行300km、満タン法での試算です)

[northsnowboys]

先週納車したスティングレーT4WDの燃費の報告です。北国での通勤街乗り(1日往復10km：片道5kmで、走行時間は30分程度)、乗車１名、シートヒーター、エアコン・オーディオ等はフル稼働、アイドリングストップＯＮで燃費は約9kmでした(測定条件は悪い方かと思います)。長距離など、好条件での燃費はどれくらい伸びるのか楽しみです(少々不安も・・)。これから、低燃費の車購入予定の方は、カタログ値に過度な期待をもたない方が良いと思います(もちろん燃費が良いに越したことはないですが)。実際自分も遠出した時の燃費は把握していたものの、主に嫁さんの通勤がメインの時は何時給油して何キロ走行したかは把握してませんでした・・。乗り方によってかなり差が出ることを改めて実感した次第です。近い将来ガソリン安くならないかな〜。

書込番号：15872420

[北に住んでいます]

>北国での通勤街乗り(1日往復10km：片道5kmで、

エンジンスターターは使っていますか？　ほぼちょい乗りに近いので燃費にとっては条件が悪いです

また、CVT車は初めてでしょうか？　ATからの乗り換えだと同じアクセルの踏み方だと燃費に違いが出ますよ
瞬間燃費計を見ながら走ると判ると思いますが、加速中が一番燃費が悪いので、ある程度踏んで加速し巡航速度に達したらアクセルを抜いてCVTに低回転を使わせる様なアクセルワークをすると良いと思います

ただ、私の家も嫁メインで乗っているのでそんな事を言っても理解出来ないと思っているので話していません（事故さえ起こさなければ良いと思っていますので）。

書込番号：15872656

[神戸みなと]

今までの経験ではカタログに書かれている公称値の２〜３割少ない燃費が普通ですね。

４気筒ステラは２１が１７前後で条件が良いと１９キロということも。
ヴィヴィオは１９が１６前後でこれも１９ということもあった。
サンバー４駆ＡＴは１６弱が１２強。これはほとんど変わらない。

書込番号：15872769

[紅葉山]

northsnowboysさん　おはようございます。
あまり燃費伸びませんね･･･
私も寒い地域に住んでいて、同じスティングレーTが欲しいと思っているんですが･･･
カタログの数値とかけ離れすぎですね。
今、19年目のレガシィに乗ってるんですがカタログ数値（昔の10･15モード）9.8km/Lに対して8km/L前後（一般道）走ります。
条件は違いますがあまり変わりませんね･･･
これからの燃費情報お待ちしています！（笑）

書込番号：15872826

[northsnowboys]

＜北に住んでいます　さん＞
エンジンスターターはまだ付けていません（嫁さんは絶対必要とのことで検討中。今はシートヒーターで我慢してもらってます）。純正が６万以上するため、取りあえず今冬はお預けとなりました。CVTは初めてとなりますので、いろいろ試してみますね！我が家も、わざわざ食品を買いに10km以上離れた大型店に行くような嫁さんですので、細かいことは言いません・・。事故さえ起こさなきゃ良いと思ってます(同意見です)。エコドライブに気を取られて事故を起こしては本末転倒ですしね。

＜神戸みなと　さん＞　
自分も、カタログ公称値の３〜４割減くらいかなと感じております。ただし、新車は今回初めてですので、公称値25km/Lで、通勤時10km/L、遠出時15km/Lぐらい行けばなと考えてます。ヴィヴィオのカタログ値通りの燃費をたたき出すとは凄いですね！

＜紅葉山　さん＞
燃費については、今後も報告したいと思います。自分も多少は改善できると思ってますが、４WDでターボだと大幅な燃費UPは無理でしょうね・・。是非みなさんの意見を参考にご検討下さいね♪
自分は今のところ、おおむね満足してますよ（まだ納車1週間程度ですが）。

書込番号：15872945

[CD‐7]

現行のスティングレーT2WDに乗っています。高速+下道（渋滞含む）でﾘｯﾀｰ21でした。
走行中は、特に瞬間燃費を気にしました。
もう少し燃費は伸びそうです。

書込番号：15873023

[redrobin]

Ｘの４ＷＤに乗っております。妻の買い物車で、走行距離は５Ｋ未満の条件で１２ｋ／Ｌです。
条件としては、松本でスタッドレスを履いてます。寒さの為、アイドリングストップは無しです。
白馬へのスキー往復では、１６ｋ／Ｌを記録してます。
夏タイヤでは、糸魚川への往復で、２１ｋ／Ｌを記録しました。
軽自動車の４ＷＤでは、これ以上は無理かなと思っております。
買い物条件で、２０ｋ／Ｌ以上はハイブリッド４ＷＤでないと難しいと思います。
６６０ccのガソリンエンジンでは、総重量が５００ｋｇ以下でないと駄目かな？？？？？

書込番号：15873193

[明朗]

TのFFに乗っています。東北南部の太平洋岸を通勤で毎日50キロ走っています。
納車から一ヶ月で1500キロ走行しました。ほぼ一般道。
平均燃費は18.5キロです。（最低16　最高21）
この車、風向きの影響をかなり受けます。
目標速度で巡航するときに1500回転あたりの燃費が一番よい感じをうけます。

書込番号：15873630　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

>>近い将来ガソリン安くならないかな〜

そうですよね、燃費云々よりこちらの方が気になります。
ただ、値上がり条件は有っても値下がりの為の材料がありません。

書込番号：15873703

[みなみだよ]

＞近い将来ガソリン安くならないかな〜

世の中円安になった
株価が上がったと言って喜んでいますが
円安のデメリットとして如実に感じるのが
ガソリン価格の高騰ですよね。

ブランド品の値段が上がっても
それが必要な人だけに影響がありますが
原油価格の高騰は
多くの人に影響がありますからね。

もちろん円安メリットはあるんでしょうが
なかなか感じにくいところではあります。

円高になっても
原油価格が高騰していますから
せいぜい維持するのがやっと、という感じになるんじゃないかと
想像しています。

書込番号：15874568

[northsnowboys]

CD-7さん、redrobinさん、明朗さん。貴重な燃費情報ありがとうございます。
麻呂犬さん、みなみだよさん。やはり期待薄のようですね。ガソリンの価格が下がらないまでも、これ以上上がらないことを祈ってます。取りあえず次回、燃費がどの程度まで良くなるか頑張ってみます。

書込番号：15874783

[マーティ。]

ども、納車し2週間経ちました。T 4WD ESP付きです。
街乗り16~17でしたが、高速道路使用で19~20位です。
ECO点数１００点連続出したりしてます( ´ ▽ ` )ﾉ
エアコン設定温度は、25度です。

書込番号：16215397

[northsnowboys]

ご無沙汰してます。当方は現在２２００ｋｍぐらい走行しました。燃費は納車時より一度もリセットしてませんが、１５．５ｋｍ/Lとなってます。おそらく遠出で２０ｋｍ/L近くは出ていると思います。冬場の通勤では９ｋｍ/Lでしたが・・。
現在までこれといって不満はなかったのですが、ルナグレーパール・・・・意外と汚れが目立ちます(納車から３か月たちますが、機械洗車はまだしない方が良いんですよね？？)。それでは。

書込番号：16215813

[マーティ。]

記録更新です。

22.90Km/Lです。

http://minkara.carview.co.jp/userid/165861/car/1346059/1823227/fuel.aspx

書込番号：16226050