スズキ ワゴンRスティングレー のクチコミ掲示板

加速時、走行時のガタツキ

[しんしん真鳥]

初めて投稿します。
この車中古で購入したのですが坂道などで加速すると、エンジンがブオンブオン波打つ？ようなガクガクした感じになります。壊れているんですかね？

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[茶風呂Jr.]

どこかに異常が生じているのかもね。

書込番号：24519931

[kmfs8824]

＞エンジンがブオンブオン波打つ

エンジンがハンチングしてるんでしょうか

ハンチングならエアフロ又はスロットルボディといった吸気系、O2センサーなどの排気系、イグニッションコイルやスパークプラグといった点火系の不具合も考えられます。

ターボエンジンならVSVの不良で過給圧制御が出来ず上り坂での加速時に燃料カットが働いてしまってるとか

色々書きましたが、いずれにしろ中古車販売店の保証期間が有効なら相談してみてはいかがでしょうか。

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[み〜おんちゃん]

ペーパーだからよくは知らんけど過走行の町の中古屋とかに置いてある激安の車でも買った？
エンジンが悲鳴を上げてんじゃないのそれ？？

書込番号：24519990

[しんしん真鳥]

返信ありがとう御座います。

ネットで調べてるうちに知恵袋で似たような質問がありましたのて貼り付けます。

https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q11250673936?__ysp=44K544OG44Kj44Oz44Kw44Os44O844CA5rOi5omT44Gk

↑を見ると仕様の様な感じなのですがどうでしょうか?

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[しんしん真鳥]

ベストアンサーの答えを見ると仕様のようですが…

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[ひろ君ひろ君]

CVT不良

書込番号：24520040

[kmfs8824]

ワゴンRにはCVTの副変速機構が付いてたんですか。

自分もしばらくの間ワゴンR同様の副変速機構付きのスペーシアに乗ってましたが、平坦な道路でも車速30キロ付近でアクセルを踏み込むと結構なショックを感じてました。

これは車が壊れてるのではなく知恵袋にもあるように副変速機構の変速によるものです。

スズキも副変速機の変速ショックのクレームが多いからか、現行スペーシアから採用しなくなりましたね。

ただ、リプロやCVTフルード交換での根本的な改善はないです。

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左前方からプツプツ音がします。

[まる希◎]

MH55S 令和2年式　走行距離4,000kmです。
【困っているポイント】
走行中、またエンジンを切ってからしばらくの間、左前の方からプツプツ音がします。エンジンルームから鳴っているのか、どこから鳴っているのかはっきりわかりませんが、助手席側のフロントガラス方面から鳴っています。火花が散っているかのような、立て付けが悪いかのような、雫が落ちる音のような、そんな音に似たプツプツという音がします。車内で会話をしているとそんなに気にならないレベルの音量ですが、ずっと鳴っているので信号待ちや、BGMを無しにしている静かな時には気になってしまいます。

【使用期間】
中古屋さんで購入してから1ヶ月未満です。修復歴なしです。まだ新車保証も付いています。

【利用環境や状況】
毎日街乗りで利用しています。

【質問内容、その他コメント】
もうすぐ中古屋さんの1ヶ月点検があるので、その際相談する予定ですが、皆様の中で同じような経験がある方、もしくはこの音について何かご存じの方、お教えくださいますと幸いです。

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[kmfs8824]

＞またエンジンを切ってからしばらくの間、左前の方からプツプツ音がします。

おそらくなんですが、CVTの電動油圧ポンプの作動音だと思います。

アイドリングストップ時などエンジンが止まっていても、油圧ポンプが作動しミッションにフルードを送り続けて、エンジン始動直後の油圧低下を防ぎスムーズに車両を発進させるための機構です。

中古車販売店だと分からない可能性があるため、スズキディーラーで直接みてもらう方が手っ取り早いかもしれません。

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[まる希◎]

＞kmfs8824さん
ご丁寧にありがとうございます。
そのような理由も考えられるのですね。
確かにアイドリングストップから走り出す時は、プツプツ音が、ﾌﾟﾂﾌﾟﾂﾌﾟﾂﾌﾟﾂ！！とエンジンの始動音に合わさっている気がします。
アイドリングストップ時は、プツ…プツ…と比較的ゆっくりなのですが。
パソコンがないため動画をお見せすることができず申し訳ありません。

仮におっしゃっている作動音が理由だった場合、不具合となるのでしょうか？仕方がないものになるのでしょうか？

ちなみに今、エンジンを切って5分後ぐらいの車内におりますが、プツプツなっています(⌒-⌒; )

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エンジンオイルについて

[はるたな]

おめでとうございます。
質問をさせていただきます。
Tグレードのエンジン形式R06Aですが、カタログ等にも記載されていますエンジンオイルECSTAR F（エクスター エフ）を推奨しておりますが、実際に今後のオイル交換時に必ず継続していかなければならないのでしょうか。
個人的には通常のオイルでも構わないと思っているのですがどうでしょうか？
よろしくお願いします。

書込番号：23886856

[モモくっきい]

この車ではないけれど、今までオイルチェンジではグレードしか気にした事はありません。
最近は、車検時にタダで交換させています。

ターボエンジンですから、ターボ用と銘打ってるオイルをこまめに換えていればいいと思いますけどね。

書込番号：23886878

[JTB48]

迷ったらメーカー純正のオイルが一番ですよ。他社製だと何かトラブルがあった時に強く言えません。

書込番号：23886883

[kmfs8824]

スティングレーTはターボエンジンなので、スズキ純正ではない通常の5W-30のエンジンオイルで問題ないですよ。

ただ、最近の自動車メーカー純正エンジンオイルはベーシックなタイプでも化学合成油になってきてますね。

私も色々なメーカーのエンジンオイルを試してきましたが、純正エンジンオイルが自分には一番良かったです。

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[1985bko]

オーナーズマニュアル 2-35

粘度が5W-30なら問題ないと思います。

オーナーズマニュアルを見るとわかりますが

ターボ車は5W-30
ノンターボ車は粘度の低いものもOK

ターボ車は粘度の低いオイルはやめておけ、と言うことだと思います。
https://www.suzuki.co.jp/car/owners_manual/agreement.html?OPEN=2_28_39

書込番号：23887037

[はるたな]

＞1985bkoさん
＞kmfs8824さん
＞JTB48さん
＞モモくっきいさん
沢山のご回答感謝します。　
確かに1番なのは純正品ですね。
詳しい品種も勉強になりました。　
今後また質問をさせていただくかもしれませんがその時は是非よろしくお願い申し上げます。

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すチングレーのシフトモードのMモードだけが点灯しない

[中古フェチ]

カーナビ裏をいじくったら後退灯ヒューズ切れ
シフトレバーロックしたので訳わからずロック解除し帰宅
ヒューズ交換したら直るが、シフトレバーのポジションが全て点灯しないしメーターパネルのポジションランプがMモード走行時点灯しないで空白点灯してます！
走行には特に不具合ありません
車検通りますか？

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[kmfs8824]

メーター内のシフトインジケーターランプやシフト横のポジションランプは不点灯でも検査項目にないので車検は通ります。

ただ、ディーラーではダメと言われるかも知れません。

ちなみにメーター内のインジケーターランプ不点灯で車検通らないのはハイビームインジケーター灯や方向指示灯などです。

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再始動時の消費燃料とバッテリーの有効活用

[太郎ドットコム]

新型スティングレーT2017年式に乗っています。中古で最近購入し、運転に慣れてきたのですが、疑問です。
この車種のアイドリングストップからの再始動は非常にスムーズですよね。再始動にセルモーターではなく発電用モーターを利用しているとのことですが、これは再始動時の燃料消費量も、セルモーターからの復帰に比べて少ないとかはあるのでしょうか？
また、2か月ほど乗って感じたのですが、この車種のハイブリッドは、クリープ走行に使うというよりも、加速アシストやアイドリングストップの作動や電装関係への給電をさせたほうがトータルで見て燃費に良いのではと思うのですが、皆さんはどんな感じで運転していますか？
私はクリープは右折レーンで前が微妙に動いたときや、減速〜停車直前などしか使いません。
私はこの考え方で運転して渋滞ありの往復15kmの通勤で、17km/Lくらいです。

書込番号：22960013

[調べてから来てくださる]

あなたよりかしこ人が考えて考えて燃費がよくなるようにしています
あなたがこうすればよくなるなんて言って燃費が良くなるなら
SUZUKIの開発陣はなんなのでしょうか？

書込番号：22960070

[アークトゥルス]

最近、代車で新型ワゴンRもダイハツのキャストにも乗りましたが
ワゴンRはとても良く出来ていてびっくりしました

ただ、どの車もそうですが、アイドリングストップは極低速時、ステアリング裏の奥2カ所に中指くらいで押せる小さなボタンを同時押しで作動、アクセルペダル、ステアリング、先ほどのボタン1つ押しなどで復帰するのがベストだと感じます

アイストして欲しくない時にアイストするとストレスを感じますし、ギクシャクしますし、燃費も悪くなりますし、機械や電化製品は不必要で頻繁な始動、停止で寿命は縮まります

これらのことを考慮してくれそうなメーカーは自分の中ではマツダくらいかなと思っています

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ナビについて

[ma-i]

ハイブリッドTの購入を検討しています。全方位モニター用カメラパッケージ装着車 にしたいのですが、これは、純正ナビを装着しないと付けることができないのでしょうか？社外ナビの装着をしたいのですが、その場合は、オプション選択でカメラパッケージが装着不可なのでしょうか？教えてください。社外ナビでカメラパッケージを装着されているかたは、取り付けナビなど詳しく教えてください。よろしくお願いします。

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[Ｆ ３．５]

＞ma-iさん
取付るナビが？ですがデータシステムのRCA084K等を使えば接続出来ます。

書込番号：22629345　スマートフォンサイトからの書き込み