スズキ ワゴンRスティングレー のクチコミ掲示板

アイドリングストップの条件

[国民恐妻]

最近「アイドルストップ表示灯」の点灯タイミングが遅いのですが、皆さんの愛車はどうですか?

以前(昨年末位まで)
水温５２度→アイドルストップ表示灯点灯　　
※低水温表示灯が消えるのは５４度
つまり５２度→５４度は「低水温表示灯」が付いていてもアイドルストップ可能(実際に止まる)
時間にするとコールドスタートから１０分程度です。

最近(年明け位から)
走行１５キロ、時間にして３０分程度、水温８７度前後になっても「アイドルストップ表示灯」
が付きません。※ちなみに本日の外気温は９度程度でした。
その後、忘れた頃に点灯します。
水温等はレーダー探知機の『付属機能』（と言うかこちらが目的で購入）で見てます。

マニュアルにある『自動停止のスタンバイ条件』はほぼ満たしているのですが・・・・

判らないのが下記です。
「エンジンが充分に温まっていて、エンジンオイルやエンジン冷却水、ＣＶＴオイルが所定温度にある」

３０分走って「エンジンオイルの温度が低い」は無いような気がします。
となると「ＣＶＴオイル温度」なんでしょうか？
新型ムーブが搭載した例の『ＣＶＴオイルを暖める新技術』があれば効果あり？
リアルタイムにガソリン消費が判るので、早くアイドルストップ表示灯は付いて欲しいのですが・・

賛否両論のアイドルストップですが、私は個人的に非常に気に入ってます。

書込番号：15642487

[国民恐妻]

＞新型ムーブが搭載した例の『ＣＶＴオイルを暖める新技術』があれば効果あり？

自己レスですが、上記はムーブ採用の『軽初ＣＶＴサーモコントローラー』の事です。
調べたらＣＶＴオイルを暖める「ＣＶＴオイルウォーマー」は以前からあるようですね。
現行ＭＲワゴンにも採用済み、通常なら現行ワゴンＲにも採用のはずですが・・・・

書込番号：15644387

[wanwanwanwanwan]

私のスティングレーも最近アイドルストップ可能表示が出るまで
時間がかかりますね。
私もCVTがなんらかの原因ではないかと疑っていました。
ムーブの新システムは着目点がすごいですね。
確かに最近かなり燃費が落ちています。
スタッドレスに換えたせいかと思っていましたが、
燃費が高評価なiG50なので、CVTの冷間時間が長いのも
原因の1つなのかもと思い始めてきました。

書込番号：15644985

[北に住んでいます]

実際アイドリングストップ車に乗っていませんが

取説（フレアの）には他にエアコンの吹き出し口の温度が充分に温まっている時は関係ないのでしょうか？

寒いので温まりきっていないとか！。

書込番号：15646242

[国民恐妻]

みなさま返信ありがとうございます。

＞ムーブの新システムは着目点がすごいですね。

色々調べたのですが、現行ワゴンＲのＣＶＴは比較的新しいジャトコの「ＪＦ０１５Ｅ」
ムーブのように「ＣＶＴサーモコントローラー」は無いようですがＣＶＴオイルウォーマー
自体は付いているようですね。
ジャトコのホームページを見ると高機能なＣＶＴのようです。

＞エアコンの吹き出し口の温度が充分に温まっている時

上記は作動状況の一つですね（変な縛りですが・・・・）
確かにマニュアルに書いてありますが、エアコンの設定は２２度前後で充分に温まっていました。

本日は午後から出かけましたが２０分程度で「アイドルストップ表示灯」が点灯しました。
点灯時の冷却水温度は６０度、外気温は９度でした。

『アイドルストップ』状態に入らない訳ではないのでしばらく様子を見ます。

今の時期は他の車種でも簡単にアイドルストップ可能にならないようですね。

書込番号：15648401

[Takutyan]

国民恐妻さん こんばんは。


うちのスティングレーＴでも似たような症状起きてます。
症状としては、
外気温が３度か４度以下の完全なコールドスタートに限って、いくら走行しても絶対に「アイドルストップ表示灯」点灯せず、２０km、３０km走ってもです。

しかし、エンジンを一度切れば(アイドリングストップではなくプッシュボタンで停止)、直後のエンジン始動からは直ちに「アイドルストップ表示灯」点灯する。
コールドスタートして数分走ってしまえば、一旦エンジンを切り、再スタートでしっかり点灯。少しでも暖まった状態でエンジンを掛け直せばこの症状は起きない。

そこで、これら症状から、私の想像は、
極低温度のコールドスタートでは、油温からのなのか水温からなのか、何せ冷えているので「アイドリングストップ不可」のフラグがいろんな部分から発生する。
当然ながら、それらの条件がオールクリア(もしくは、数パターンの組み合わせの条件クリアでもＯＫ？)になれば「フラグ解除」となり、「アイドルストップ表示灯」点灯するのだが、「フラグ解除」の解除プログラムが作動していない。

つまり、いろんなところからフラグが発生するのだけども、何かある特定のフラグの条件解除プログラムが抜け落ちているのでは？　と想像しています。

何せ、この症状、昨年末急に寒くなってエアコン表示に雪マークが出だした頃から起きだしました。購入は９月末だったんですが、年末までは一切起きなかった。

今朝は外気温が７度で起きず。一昨日２度、昨日はマイナス２度、案の定発生。

こんな感じです。
ちなみに、ディーラーにはもう言いました。
全国なのかこの辺の地域なのかわかりませんが、同症状を訴えた方が１件ありました。とも言ってました。
とりあえず、致命傷ではないので、対策ソフトが出るまで待ちますって言って帰りました。

書込番号：15652728

[国民恐妻]

Takutyanさんへ

>うちのスティングレーＴでも似たような症状起きてます。
>症状としては、外気温が３度か４度以下の完全なコールドスタートに限って、いくら走行し
>ても絶対に「アイドルストップ表示灯」点灯せず、２０km、３０km走ってもです。

まったく同じ症状ですね。

>しかし、エンジンを一度切れば(アイドリングストップではなくプッシュボタンで停止)、直後の
>エンジン始動からは直ちに「アイドルストップ表示灯」点灯する。
>少しでも暖まった状態でエンジンを掛け直せばこの症状は起きない。

そういえば・・・・・
「アイドルストップ表示灯」点灯はコンビニに寄った直後でした(当然エンジンは切りましたので)
通常はアイドルストップで頻繁にエンジンが停止するので「エンジンを切る」と言う概念が・・・(笑)

>何かある特定のフラグの条件解除プログラムが抜け落ちているのでは？　と想像しています。

恐らくそのとうりですね。(いつもながら観察が鋭いですね!)

>何せ、この症状、昨年末急に寒くなってエアコン表示に雪マークが出だした頃から起きだしました。
>購入は９月末だったんですが、年末までは一切起きなかった。

私も年越しからエアコンの表示部に「雪マーク」(フリーズマーク)を頻繁に確認しています。
確かに症状は「雪マーク」が出ている時に多いようです。
外気温が３〜４度でも消えない時があります・・・・・

>ちなみに、ディーラーにはもう言いました。
>全国なのかこの辺の地域なのかわかりませんが、同症状を訴えた方が１件ありました。
>とも言ってました。

私も週末にディーラーに報告します。
エンジンOFF-ONでの『暫定回避策』(当面はこれしかないですね)は今後試させて頂きます。

しかし、アイドルストップが効かなくても(笑)呆れるぐらい燃費がいい車ですね。
妻の平日通勤(推定12〜13KM/L)に燃費の足を引っ張られながらも、私の休日の頑張り(遠乗り中心20〜22KM/L)　　　　　　　　　　※大体20KM/Lは簡単に超えます。

先日走行距離が3000キロを超えましたが、納車からの平均燃費は18.5KM/Lです。

書込番号：15653068

[じぃーじぃー]

国民恐妻さん こんばんは。

　すでに解決済みでしたが私も年末ぐらいからアイドリングストップ機能について
気になっていたところ、こちらのクチコミを見て同じような事を感じている方がいる事を知りました。

国民恐妻さん、Takutyanさん共にスティングレーＴ（ターボ）との事ですが私は、スティングレーＸ(ＦＦ)です。

先日、下記の条件で確認をしました。
外気温3度、雪マーク表示状態でＡＣはＯＦＦ、室温22.5度設定、デフは未使用です。

エンジンを始動して約10分程度走行後に近所のスーパーで一度、エンジンをＯＦＦにしました。
このときはまだ、水温の緑ランプ点灯で温風も出ていません。（暖気運転状態）

スーパーで買い物後、エンジンを再始動後の約5分走行中に水温の緑ランプ消灯、温風が出る状態になりましたが、「アイドリングストップランプ」は点灯せず、当然、アイドリングストップも作動しません。さらに約15分程度走行しましたが相変わらず、「アイドリングストップランプ」が点灯せず、アイドリングストップも作動しませんでした。

交差点の信号待ちの時にエンジンをＯＦＦ、直ぐにＯＮにすると「アイドリングストップランプ」が点灯しました。その後の信号待ちではアイドリングストップも作動するようになりました。

やはり国民恐妻さん、Takutyanさんが言われているように、低温のエンジン始動時に何らかの解除フラグが動作していない感じがします。

＞ちなみに、ディーラーにはもう言いました。
＞全国なのかこの辺の地域なのかわかりませんが、同症状を訴えた方が１件ありました。とも言ってました。
＞とりあえず、致命傷ではないので、対策ソフトが出るまで待ちますって言って帰りました。

次回、デーラーに行った際に試乗車又は私の車でメカニックに同乗してもらい確認してもらおうと思っています。
早く対策ソフトが出ると良いのですが・・・

車は、大変良く出来た車なので早く細かい不具合が改善されていけば良いと思います。

書込番号：15671144

[国民恐妻]

じぃーじぃーさんへ

＞すでに解決済みでしたが私も年末ぐらいから・・・・

不具合としてはもちろん「解決済み」ではありません、報告して頂いてあがとうございます。
NAでも同じなんですね・・・・・
この現象「プログラムバグ」のような感じですね。(言葉は悪いですが・・・・)

参考までに本日の状況報告です。
�@最初のエンジン起動(７時２０分)　　自宅→妻の職場　　　運転時間１０分一寸
冷却水３度→６１度
「アイドルストップランプ」最後まで未点灯 ※エンジンOFF・ON後も未点灯
�A上記の後、妻の職場→自宅
冷却水６１度→６７度
自宅付近でエンジンOFF・ON後、少し走ってみる→未点灯
�B２時間後(10時過ぎ)自宅→オートバックス　　　運転時間１０分程度
エンジン起動時冷却水温度２１度→５２度で「アイドルストップランプ」点灯　　
※私の車は水温５２度が「アイドルドルストップランプ」点灯のデフォルト状態です。
�Cオイル交換後(１１時前)
水温が５２度で「アイドルストップランプ」点灯　　　※始動直後の水温は未確認　

<今までに判った事>
３０分程度運転後に『エンジン再起動』をすると「アイドルストップランプ」は点灯する。(正常に動作可能)
『エンジンを再起動』をしないと、例え１時間程度の運転(車内温度適温２２度、水温８７度程度)でも「アイドルストップランプ」は点灯しない。

こんなに寒くなる前は問題なし・・・・
ポイントはエンジン始動時の「冷却水の温度」なんでしょうか?　
エンジン始動時に見に行って「極端に水温が低い」と判断したらもう駄目とか・・・

書込番号：15672650

[じぃーじぃー]

国民恐妻さん

こんにちは！
先程、ディーラーの店長さんに状況を説明して来ました。
色々メーカーの情報を調べて頂いた結果、「アイドリングストップランプ」が点灯しない、アイドリングストップ機能が働かないとの情報があり、その中に鉛バッテリーのセル温度が5度以下では、アイドリングストップ機能が働かないとの記載があるとの事です。

もしかすると、その辺りにも原因が…
詳しくは、わかりませんが私もソフトウェアのバグの様な気がします。

確かにディーラーから帰る時にエンジンを始動した瞬間の外気温は10度を表示しており、走行するとみるみる下がっていきました。その時は、水温ランプが緑点灯していましたが直ぐにアイドリングストップ機能は、働きました。停車している間にエンジンの熱でバッテリーセルが暖まったのかも知れません。信号待ちでも同じ事が言えるでしょうし、そこそこ走ればエンジン内も暖まった状態になるので？ですが…

一応、店長さんは、メーカーに報告を上げておきますと言ってましたので、お願いをして帰って来ました。

何らかの改善策が出る事に期待です。

書込番号：15677506　スマートフォンサイトからの書き込み

[国民恐妻]

じぃーじぃーさんへ

行動が早いですね(笑)
詳しい追加情報ですね、ありがとうございます。

どうやら調べて頂いたメーカーの情報『鉛バッテリーのセル温度が５度以下〜』がトリガーですね。
「バッテリーセル温度」どのような方法で測定しているのかは不明ですが・・・・
調べると同様な報告は他のメーカーでもあるようです。

上記は「エンジン始動時」だけの確認しかしていない項目なんですね。(推定ですが・・・)
運転中にそれらの諸条件を満たしても駄目。
水温とかは『リアルタイムに測定』してアイドルストップ可能条件に組み入れるのに・・・・・

>停車している間にエンジンの熱でバッテリーセルが暖まったのかも知れません。

おそらくそうですね。
ディーラー到着直後でも『エンジン再始動』で大丈夫だったと思います。
※確認するとエンジンとバッテリーの間隔は約１０センチ程度ですね。(逆に夏は心配かも)

>その時は、水温ランプが緑点灯していましたが直ぐにアイドリングストップ機能は、働きました。

冷却水の温度５２〜５４度は不思議な領域です。
「冷却水が低い」と判断している状況(水温５４度以下)でも何故か「アイドルストップランプ」
が点灯します(水温５２度以上)、未だに同時に点灯するのは違和感が・・・・・

本日の最初のエンジン始動は夕方４時頃です。
近くのスーパーに買い物へ(外気温７度)
鉛バッテリーのセル温度は通常なら５度以上のはずです。(冷え切ってるとどうなのか?)
到着時の冷却水温度(３５度)、これではアイドルストップに入りません・・・・
→違うスーパーに(５０度)　　※惜しい
→更に遠くのスーパーに、何やってるんだか・・・・(笑)
途中いつものように「水温５２度」でアイドルストップランプが点灯、動作も問題ありませんでした。

>一応、店長さんは、メーカーに報告を上げておきますと言ってましたので、お願いをして帰って来ました。

情報を詳しく調べてくれたり、親身になって頂ける良いディーラーさんのようでね。
私は(メカに詳しくなさそうな)小さな販売主体のサブディーラーなので期待はしていません。
明日にでも「スズキお客様相談室」にでも電話してみます。

書込番号：15680659

[国民恐妻]

じぃーじぃーさんへ

「明日にでもお客様相談室に連絡します」と書かきましたが・・・・
忙しくて忘れてました・・・・・今日の夕方に思い出しましたがお客様相談室は当然「時間外」
１８時過ぎに「サブディーラー」へ取り合えず連絡してみました。

状況を話すと「最近寒いので・・・・」と当初予想どうりの回答でした。
但し、「エンジンを再度掛けると正常動作します」と話すと興味を示し「メーカーに連絡します・・・」（時間が時間なので明日以降かと思ってましたが・・・・）
意外なこと１０分後に折りかえしに電話がありました。（詳細な状況確認かと思いました）

話を聞くと「同様の問い合わせが他にも数件あり状況確認・調査中との事」
一応推定原因は『エンジン起動時』の「バッテリーの表面温度」と「バッテリーの電圧」ではないかとの事。（私が確認できていないのもこの二つなので一応合点がいきます）
エンジン再起動をすると、『初期確認動作』としてどちらも見に行くので正常動作する可能性があるようです。（当然どちらもその時は条件を満たしたているので）
何故「リアルタイムに見に行けないのか？」までは判っていません。

先週末のように『暖かければ問題が無い』ので気長に待つ事にします。
「メーカーに確認をお願いします、急ぎませんので・・・」と言ったのに直ぐにメーカー確認。
メーカーも正直に状況を教えて頂けたので対応としては満足しています。

書込番号：15723168

[じぃーじぃー]

国民恐妻さん

　こんばんは。

やはり、同様の問い合わせがあるようですね！

私も鉛バッテリーの温度がアイドリングストップ機能の起動要因のひとつになっているとは
思っていませんでした。
最初は、雪マークが点いていると暖房や、デフ機能を作動させる為にアイドリングストップ機能が
作動しないのだと、思って乗っていましたが雪マークが消えてもアイドリングストップ機能が
作動しなかったりと？？？という感じでした。

国民恐妻さんの書き込みを見なかったら今どき、これが普通なのか？と思いながら乗っていたかも
知れません。（国民恐妻さん　ありがとう　と感謝です）

あまり、機能設定の詳しい事は、わかりませんが少なからず、スズキにもその情報が上がって
いる中で、「状況確認・調査中とのこと」で改善されれば良いと思います。

私自身もお客様相談室にも連絡してみようと思いましたがメールの受付がなく、電話受け付けも
平日の9時〜12時・13時〜17時とサラリーマンには辛い時間なので中々、連絡ができません。
ディーラーの店長さんが「スズキに情報を上げておきます」と言って頂いた1件が含まれていれば良いのですが・・・

お忙しい中、情報をいただきありがとうございます。

書込番号：15727882

[Takutyan]

報告です。

先日６カ月点検に行った際、新しいソフトに書き換えしてくれました。
ソフト書き換え後、１度だけ気温２度の状態での朝一のエンジンスタートという場面がありましたが、以前起きていた症状は起きませんでした。

それと、もう一つ、これは定かではありませんが、
赤信号停車等でブレーキ踏んで時速13km/h以下でアイドリングストップして、停止直前にカックンブレーキを避けるべく少しブレーキを緩めたらアイストが解除されてしまいエンジン再始動。
「アイストの熟成不足」とスレも立っていた内容ですが、この辺の制御も少々変わった気がします。
ブレーキを多少緩めてもアイスト解除されなくなったような気がします。

書込番号：15936996

[国民恐妻]

Takutoyanさんへ

>先日６カ月点検に行った際、新しいソフトに書き換えしてくれました。

私にも６カ月点検の通知(ハガキ)が来ました。
購入４ヶ月で一寸で早いのですが・・・・

電話してみると「通知ハガキ早めに出してます、点検は４月後半以降でお願いします」との事。
頂いた情報の「新しいソフト」の件を話しましたがディーラーは知らないようです。
「ディーラーの私たちが知らないのに何故ご存知なんですか?」と聞かれました(笑)
「メーカーに確認して書き換えがソフトがあるのであればすぐにでも対応します」と言う答えでした。
「暖かくなった最近は問題が無いので６カ月点検時でいいです」と答えてます。

貴重な情報を頂きありがとうございました。

書込番号：15956172

[シュウチョコ]

解決済ですが、・・・

3/3車検証登録、3/9納車のT(4WD)の1ヶ月点検を本日受けました。所用のため、妻が行ったのですが、点検後アイドリングストップしなくなったと言い、再度ディーラーに行きました。
春先のエアコン使用のためアイドリングストップ機能が働いていない。もっと暑い時期ならばエコクールが働くのでアイドリングストップが効くという説明を受けたとのことでした。

そこで、私がディーラーに電話してソフト書換の件を伝えたところ、スズキ自販に問合わせた上で、次の回答がありました。「車体番号からは、ソフト書換等の情報はありません。」

国民恐妻さんのTは、書換対象車両との連絡があったのでしょうか？

ちなみに、ちょいのり中心で燃費は16くらいです。T(4WD)であり前車のパジェロミニ（ターボ、パートタイム４駆）が街乗で８程度だったので満足しています。

書込番号：15984920　スマートフォンサイトからの書き込み

[国民恐妻]

シュウショコさんへ

>点検後アイドリングストップしなくなったと言い、再度ディーラーに行きました。

なるほど・・・・
点検後に「アイドルストップしなくなった」と言うことで、この書き込みを見て「にソフト書き換えをられた？」と考えての返信ですね。
私が６ヶ月点検時に期待しているのは逆のパターン「改善ソフト」なんですが・・・・(笑)
ちなみに「アイドルストップ表示灯」は水温が５２度に成らないと点きません。
「低水温表示灯」(緑のランプ)が消えるのは５４度です。、
従って「アイドルストップ表示灯」と「低水温表示灯」のダブル点灯時は水温が「５２度〜５４度」となります(唯一水温が把握出来る温度です)
暖かい最近は５〜６分走ると「アイドルストップ表示灯」が点きますね。

>春先のエアコン使用のためアイドリングストップ機能が働いていない。もっと暑い時期ならばエコクールが働くので
>アイドリングストップが効くという説明を受けたとのことでした。

よく判らない回答ですね・・・・
アイドルストップに入らない前提として走行中に「アイドルストップ表示灯」は点いてますか？
私は「アイドルストップ表示灯」が点灯していれば次の停止時には１００%アイドルストップします。

色々な細かい条件(下記の一点を除く )を満たしているのに「アイドルストップ表示灯」が点かないのが唯一の不満点です。
☆外気温が低い時のエンジン始動　　　※エンジン始動後のバッテリー状態チェックで「アイドルストップ不可の判定」
走行中には再チェックをしない(出来ない？)ので「自分でエンジンを再始動」させないと駄目※ある程度走行後に再始動で改善
ソフトで改善出来るとすれば「一定時間の連続走行での条件緩和」なんでしょうか？

>そこで、私がディーラーに電話してソフト書換の件を伝えたところ、スズキ自販に問合わせた上で、次の回答がありました。
>「車体番号からは、ソフト書換等の情報はありません。」
>国民恐妻さんのTは、書換対象車両との連絡があったのでしょうか？

その後ディーラーから連絡はありません。
点検は１ヶ月の予定なので余裕はありますが、調べているのかいないのかも不明です。

私がアイドルストップに拘るのは「燃費計」(社外品の本来はレーダー探知機機能)の存在です。
アイドルストップストップをしないと停止中にリアルタイムに「平均燃費」が落ちていくからです。
もちろん、アイドルストップに入れば「平均燃費」の変動はありません。

>ちなみに、ちょいのり中心で燃費は16くらいです。T(4WD)であり前車のパジェロミニ（ターボ、パートタイム４駆）が街乗で
>８程度だったので満足しています。

T(4WD)でちょいのり中心で燃費は16はすばらしいですね。
私のT(FF)は私が乗ると１８〜２４(買い物等の近距離１８、中距離２４)、妻が通勤(近距離)で使うと１２前後です。　　　　　　　　　　　満タン法の最高記録は２７です。(長距離、一般道)、最低記録１４、平均１８前後

６ヶ月点検時の対応内容は別途報告したいと思います。

書込番号：15988200

[シュウチョコ]

国民恐妻さんへ

妻がいうには、エアコンオフにしたらアイドリングストップランプが点灯したとのことです。

エアコンを最大パワーにして渋滞道路を走行していたようなので、バッテリー保護のためにアイドリングストップが効かなかったのではないかと思っています。

書込番号：15988415　スマートフォンサイトからの書き込み

[国民恐妻]

もうどなたも見てないかもしれませんが・・・・・(笑)

本日６ヵ月点検に出しました。
だいぶ経ちましたが報告です。

>私がディーラーに電話してソフト書換の件を伝えたところ、スズキ自販に問合わせた上で、次の回答がありました。
>「車体番号からは、ソフト書換等の情報はありません。」
>国民恐妻さんのTは、書換対象車両との連絡があったのでしょうか？

結論から言うと『私の車にも』アイドルストップ条件改善のようなソフト(ファーム?)は無いとの事です。
ディラーの方の説明ではソフトはタイプは「０」「１」「２」「３」 の４種類。

「２」「３」は書き換え推奨のファームがあり、「０」「１」は必要なし、私のタイプは「１」との事です。
普通に考えると逆のような気がしますが・・・・・

「０」「１」「２」「３」の違いは判らないとの事です。

もしかするとFF(NA)、FF(ターボ)、4WD(NA)、4WD(ターボ)の４種類なんでしょうか？(素人考え)
「一応書き換えとかできますか？」と聞いてみましたが「適用タイプが違うと書き換えできません」と言われました。
もう少し詳しくメーカーに聞いて貰おうとすると「メーカーはゴールデンウィークで長期休暇」との事でした・・・・

これからの季節は問題が無いの様子を見ます。

書込番号：16066892

Ｘの走行性能を教えてください

[z-star]

Ｘの購入を考えています。

平地では、ＮＡもターボも、加速感などの走行性能は、あまり変わらない。
との、レポートがありましたが、高速や峠では、どうなのでしょうか？

出来れば、大人×２人と子供×２人を乗せて、高速や峠を走行した場合の、走行性能（追い越しや登り坂）を教えてください。

書込番号：15601097

[北に住んでいます]

今は何の車にお乗りなのでしょうか？　軽？　NA?　ターボ？

80-100kで平地を走る分には問題無いと思いますが、登り坂や追い越し加速では厳しい感があると思います

>平地では、ＮＡもターボも、加速感などの走行性能は、あまり変わらない。との、レポートがありましたが

あまり変わらないとは思えません、当然ターボの方がパワーが有り良く走ると思います
NAもそんなに悪くないよ的な評論家によくある言葉のマジックなのかと思います。

書込番号：15601286

[スーパーアルテッツァ]

スティングレーのNAに大人二人と子供二乗車なら、車重的にはパレットのNAを一人で運転するのと概ね同じになるでしょう。

この条件で高速や峠で問題と感じるかどうかは運転される方によると思います。

つまり、今まで乗ってきた車や走り方によって満足出来る方もいらっしゃれば、不満と感じる方もいるのです。

という事でNAのスティングレーで満足出来るかz-starさん自身で試乗して確認するのが無難かなと思います。

因みに私ならNAでは満足出来ないでしょうね。

書込番号：15601297

[z-star]

返信、ありがとうございます。

今は、２台所有していて、�@三菱アウトランダーＧ �Aジムニーターボ です。

さすがに、ジムニーでは、４人乗車は厳しいため、家族で出掛ける時は、もっぱらアウトランダーです。

しかし、４月から嫁が働く事になったため、幼稚園の送迎に、４人乗車出来る車が必要です。

また、アウトランダーは燃費が悪いため、家族で買い物など、近場の移動のためにも、燃費が良く、ある程度、室内空間が広い車を探しています。
加えて、近くに山道を走らせくれる、試乗車もありません

書込番号：15601997

[戦場のメイドさん]

正直いくらエンジンを変えても660CCでは限界を感じます
一個前のスティングレーのNAのりですが
軽自動車(NA)での追い越しや上り坂は厳しいと思います。
私のスティングレーは1人乗りでも急な上り坂ではアクセル踏んでも速度が上がらず無理に上げようとするとエンジンがうるさいというループにはまります
高速での追い越しも感じかた次第ですがかなり踏み込まないとという感じです
さらに4人乗車するとうわ重い。と感じれて走行性能は落ちます

新型は乗ったことがないですが劇的によくなるともきかないので値段が許せるならぜひTグレードの購入をおすすめします
スレ主さんが下側にかかれたことをしたいなら尚更です

書込番号：15602208　スマートフォンサイトからの書き込み

[スティッチMk-II]

送迎路と奥様の通勤路に山越え・勾配のきつい坂が無ければNAで良いと思います。

購入の意思を見せれば店休前日の夕方に借りに行き、店休日明けに返却に〜の方法で貸し出してくださいますよ。
一度交渉されてください。

まぁ事故の事を考えると素直にレンタカー探して走り回る方が良いですが^^;

書込番号：15602330

[北に住んでます]

アウトランダーとジムニーのどちらを買い換える予定なのでしょうか？

ジムニーなら軽自動車に買い換えるのも有りと思いますが（ジムニーはスレ主さんの趣味用？）

アウトランダーならば普通車に買い換える方が良いかと思います
フィットハイブリッド（RS）とかが室内も広くて良いかも
また、子供の送迎ならｽﾗｲﾄﾞﾄﾞｱのソリオとかも便利です（私も乗っていますが、高速も峠も問題無く走ります、欠点は段差でFｴｱﾛを擦り易い事です）。

書込番号：15602334

[スティッチMk-II]

フィットハイブリッドじゃ狭いと思いますけど…
勧めるならシャトルでしょう。

でもスレ主さんは増車なのではないでしょうか。

書込番号：15602478

[ポチアトム]

Ｘ

・・・

＞高速や峠を走行した場合の、走行性能（追い越しや登り坂）を教えてください。

近所での移動だけならXだと思うのですが・・・

同じスズキ様ならスプラッシュかスイフトのRSが良いと思います。

理想はスライドドアが良いです。

もうすぐパレットの新型がでるのでしょうか

問題は４月から任意保険の料率が１５パーセントほど上がると聞きました。

X、運転したいのですけどなかなか

・・・

書込番号：15603410

[おはる婆さん]

両方乗ってみましたが、発進は普通にアクセル踏んだ時はあまり変わらない気がしましたが、回転数が違うのでターボのほうが静かでした。
ターボでもCVTなので踏み込んでも最初は空回り感が強い気はしました。
高速は上り坂でもアクセル踏めばガンガン加速して１３００のNAより良かったです。巡航ではエンジン回転数も低くて快適でした。

書込番号：15603968

[ＡＳ−Ｐ]

自賠責が１５％前後上がるのは知ってるが任意は値上げないぞ。

書込番号：15603997

[ポチアトム]

あっと・・

自賠責だったのでしょうか（＞＜）

ホットしました

しかしいつ見てもXのデザインは良いですね

RRより乗りやすいようです。

・・・

書込番号：15604077

[エックスエックス]

こんばんは

Xの走行性能はわかりませんが…

一度ターボに乗ったらNAには戻れないと思ってます。でも、三菱で例えますと、EKスポーツの加速はすごくいいんですけど、パジェロミニはすごく鈍くて、ターボ付いてても全然です。w

是非、ターボを。今の軽は幅は少し狭いですが、高さはどれも十分ですよ。

書込番号：15604219

[z-star]

ジムニーを買い換え予定です。

バンディットも検討したのですが、計算したところ、年間維持費が７万円程度 高い計算になったので、軽自動車にしようと、考えたしだいです。
やはり、スティングレーＴの方が無難そうですね。

皆様、本当にありがとうございました。

書込番号：15604318

[Takutyan]

スティングレーＴに乗ってます。

同じターボでも、ジムニーターボとは雲泥の差を実感するかと思います。
高速や峠の走行性能も重視するのなら、スティングレーＴをお奨めします。

ワゴンR RR DIターボからの乗り換えでも差を感じましたよ。
家の近くに600ｍ程の直線の少し急な上り坂の道(登坂車線もあり)があるんですが、
RRは80km/hが限界だったんですが、スティングレーＴなら100km/hまで到達しました。

書込番号：15614618

[bobonn]

２WDがスタックするような河原もはしれます。

迷わずTが良いと思います。
少し高めですが走行性能、静寂性などNAとは別物です。
少し高めですが、後々の満足度はそれを上回ります、次の買い替え時の下取り価格も良いので差額以上に得をしますよ。
それと、下取りに出すより買い取り専門業者の方が高く買ってくれます。
ちなにに、私の場合ワゴンR　RRD1（７年落ち）は下取り価格１３万円、買い取り専門業者２５万円でした、この差は大きいです。ちょっとした交渉術はいりますけど。

一度購入すると長い付き合いになるマイカー、後悔しない為にも購入価格の１０数万円の差なら性能の良い方を買われたらどうでしょうか。

ちなにに私はTの４WDを購入しました、雪道や悪路でも走破性はかなり高く満足しています。Tだと静寂性も高く乗っていて不満はありません。

書込番号：15629987

[エックスエックス]

＞一度購入すると長い付き合いになるマイカー、後悔しない為にも購入価格の１０数万円の差なら性能の良い方を買われたらどうでしょうか。

ターボのこの差はお得だと思います。

書込番号：15630209

エンジンがかかりません。。

[coffee_or_tea]

初めて質問します。
スティングレーの新車を購入し、今回初めての車検を終え異常なしとのことで返ってきました。
ところが、次の日にエンジンがかからなくなりました。プッシュボタンを押すとナビ等の電気は付くのですがエンジンがかかりません。慌ててエンジンを切ろうと思いましたが、それも叶わず、２〜３０秒ほどそのままにしておき、またボタンを押すとエンジンが切れました。(エンジンはかかっていないのですが、電気系統を落とすという意味で使用しました)
原因が分からなかったため、車検をお願いしたところに電話すると「Nにしてエンジンをかけるように」と言われたのですが試しにPのままボタンを押すとエンジンはかかりました。ただ、怖かったのでそのまま車検をお願いしたところに修理に出しました。
すると、ハンドル周り(?)に故障が見つかったらしく車検屋から「まだ保証期間だからスズキが無料で対応してくれるし明日直営店に持って行くよ」との連絡がありました。
しかし、車検屋とスズキの直営店との間で「３年で壊れるわけがない。それは使い方が悪い」「いや、使い方の問題ではなく、まずはどこが悪いかを見てほしい」「見るだけでも１万円かかるけど」という会話があり、車検屋は仕方なくそのまま帰ってきて、どこが悪いかを見極めてから部品を取り寄せて修理するということになりました。(車検屋は車の修理もしています)
本日、車検屋から「エンジンがスタートする際にハンドルブレーキが入るようになってしまっているのでそこを修理する。部品代が２万６千円、工賃が６千円かかる」と言われました。
私はそれでお願いしたのですが、やっぱり納得できなくてこちらで質問させていただくことにしました。
スティングレーでこのような現象は良く起きるのでしょうか？
また、買って３年なのにスズキは何の保証もしてくれないのでしょうか？
車検屋が「今回使用する部品を取り寄せではなく店に置いてあることが、このような修理が実は多いことの表れではないか？」と言っていたことが気になっています。
長文になりましたが、かなり困っているのでよろしくお願いいたします。

書込番号：15578250

[ジョリクール]

＞買って３年なのに

個人的には３年目でも無償を要求するほうが、クレーマーだと思うが。
命に係わるような不具合でもない限りリコールはしないだろうし、３年も故障せずに使えたのだから、それを４年、５年と伸ばすのは、使い方次第だと思うが。

書込番号：15578264

[ｓｗｉｔｃｈｉ]

なんとなく話がおかしい感じですよね。
故障箇所がわかったのであれば原因追求も併せて依頼してみてはいかがでしょう？
原因がわかれば主さんも納得いくでしょうし。

書込番号：15578270

[群馬山賊]

http://www.suzuki.co.jp/about/recall/2012/0412/index.html

リコール(正確にはサービスキャンペーン)が出てますけど
対象車両に入ってますか?
または対応されてますか？

書込番号：15578362

[JTB48]

＞また、買って３年なのにスズキは何の保証もしてくれないのでしょうか？

保証については購入時の保証書に記載してある通りです。付随する点はメーカーとお店の良心によります。創業は大して変わらないのにメーカー規模に差がついたのは、お客様に対する気配りの差です。

書込番号：15578468

[神戸みなと]

リコールではなくサービスキャンペーンでの対応ですね。
ディーラーも修理工場もこれぐらい気が付くと思うんだが、情けないものです。
当該箇所の不良なら無償修理ですよ。
上で紹介されている発表内容を印刷して見せて御覧なさい、良い方向へ行くと思う。

どうも使い方によっては壊れるようです、注意書きもあるので２番の例を参照してください。

書込番号：15578699

[☆ゆうこちん]

スズキの車の実力はそのようなものでしょ！
比例して対応が悪いのも、普通です。

しかし、ちょっと早いかな＾＾トラブルが＾＾

書込番号：15579442

[betterthanyesterday.]

はじめまして。もし車の購入先が正規ディーラー以外の場合、メーカーの新車保証を受けるためには正規ディーラーで有償の点検を受けなければいけなかったはずです。それが未実施ではないですか？
私は中古屋で未使用車を購入しましたが、店のほうで納車前に正規ディーラーに持ち込み、メーカー保証継続の点検と手続きを受けていました。そのあたり、整備手帳で確認しておいた方がいいと思います。

機械モノである以上、車は故障します。不具合について相談したり、無償修理が可能か交渉したりするとクレーマー扱いされるとか、そんな馬鹿な話はありませんから、自分で、しっかりと交渉してください。

書込番号：15579463

[スティッチMk-II]

もし、対象から外れたら駄目なんですかね…
自分が過去に乗っていた他メーカー車両でサービスキャンペーン対象外でも無償修理していただいた事が有ります。

coffee_or_teaさんの車両が無償で直る事を切に願います。

書込番号：15579658

[どうしてこうなったOTZ]

＞「見るだけでも１万円かかるけど」

まず１万円支払って見てもらったとして、不具合だったら１万円は戻ってきたのかな。
この会話内容を客相に上げたら対応変わってたかもね。
ディーラの独断で突っぱねた感がするし。

＞自分が過去に乗っていた他メーカー車両でサービスキャンペーン対象外でも無償修理していただいた事が有ります。

対象車ならメーカが費用負担するけど、これは非対象車を修理した業者が負担したんですかね。

書込番号：15580159

[スティッチMk-II]

ディーラーで作業したのでメーカーが負担したのではないでしょうか。
故障部分はサービスキャンペーンと同じ部分でしたので…

書込番号：15580194

[coffee_or_tea]

丁寧に教えて頂き、ありがとうございます！！
リコール対象のことは全く知らなかったのでとても参考になりました。
現在、車検屋にそのことを伝えて対応して貰っています。
無償になるかどうか分かりませんが、良い方向に向かってほしいです。

車を買うこと自体が初めてなのですが保険や保証等のこともはっきりと理解していなかったことにも原因があると思い、車が返ってきたら積みっぱなしの書類を読み直したいと思っています。
また、使い方もどのような方法が車にとって良いのか教えて頂けると有難いです。
使用方法は週に３回祖母の家を訪ねる(片道１０キロほど)と、食材等の買い出しで遠出もほとんどせず、専ら町乗りです。
３年間で１万２千キロ走っています。
よろしくお願いいたします。

書込番号：15580483

[ささいち]

気になるのは・・・・
整備は専ら「車検屋」さんに依頼していて、ディーラーには12ヶ月点検も車検も依頼していないように思えます。

自動車メーカーは補償内容の一部に「１２ヶ月点検と車検はディーラーで受ける事」を前提条件としています。

明らかにディーラーは車検屋が介入するのを嫌い、冷遇しているように思えます。
全てディーラーで点検していたら・・・もっと好意的な対応をしていたと思われます。

書込番号：15581180

[スティッチMk-II]

肝心な事を聞きたいのですが、サービスキャンペーンの対象車だったのでしょうか？

書込番号：15581348

[ウッカリボンヤリ]

車検で帰ったばかりなら、３年を経過前の可能性有りですね＝保証期間内。

尚、メーカー保証の適用について、一部の方に間違った書き込みがあるようです。

スズキの車買ったこと有りませんが、ダイハツ、三菱、マツダは、ディーラー点検受けていなくとも、保証即駄目とはなりません。

保証されない場合があるのは、「点検を受けていないことが原因、、、の故障は保証外、、、」と明確に記載されていました。スズキも同様と思うのですが。
もしも、だめなら、今後は、保証適用のメーカーの車の購入をおすすめします。

又、町中の整備屋さんでも、ディーラーの認証工場であれば、正規ディーラーでの点検を受けたと同等の扱いを受けます。これは、２年延長保証（５年保証）をつけた場合でも同じです。

書込番号：15581386

[群馬山賊]

リコール、改善対策、サービスキャンペーンは、
メーカー保証がどうとか点検場所がどことか一切関係なく、

メーカーが、
メーカーの責任で、
メーカーの金銭負担で、
「不良部品」を「良部品」に交換する事です。

正規ディーラーはその窓口にしかすぎません。

この件に関して、ディーラーや車検屋から金銭を請求されたら、
堂々とメーカー（のお客様相談室）に抗議しましょう。

書込番号：15582279

[coffee_or_tea]

返信ありがとうございます。
先ほど、車検屋に連絡してみましたが定休日で明日以降リコール対象車かを調べるとのことでした。
半年点検、一年点検は購入店(調べたらスズキ直営店の代理店)で行いました。その後は特に故障もなかったことと、車検屋は親戚ぐるみのお付き合いがあったため、今回の車検は購入店からもお知らせは来ていましたが車検屋にお願いしました。

車検屋はスズキから部品を購入しているとのことなので、返品がきくのか等、別の問題がありそうですが、少しずつでも良い方向に進めばと思っております。

書込番号：15582497

[スティッチMk-II]

車検屋さんの手を煩わさなくても車検証の「車台番号」と群馬山賊さんのリンク先の番号を照らし合わせれば解りますよ^^

でも、部品発注済みだったのですね。
この場合、どうなるのでしょう？（謎）

書込番号：15582701

[coffee_or_tea]

解決しました！
２週間ぶりに車が返ってきました^^

教えていただいた通り、リコール対象だったようで、全て無償での修理になりました。
ただ、すごく腹が立つことがありましたので記載します。
車検屋とスズキ直営店での会話
車：「今回の修理はリコール対象ではないのか。HPにそう出ている」
ス：「うちではそのようなHPは出していない。そのような話は信じないので、こちらでも調べてま　　　た連絡する」
ス：「今回はリコール対象である。よって無償修理を行う」
車：「部品が手元にあるので、こちらで修理したい。また、工賃は１万５千円である」（スズキの　　　修理をあてにできない為）
ス：「工賃はもっと安くならないのか」
車：「前回も含めて今回で２度も足を運ばされたから、それは出来ない」
ス：「了。そのかわり交換した部品及び工賃の領収書を提出するように」

今回は既に車検屋が取り寄せていた部品代もタダだったので、その点については良かったのですが、このような対応をとる直営店に対してクレームを入れたいです。
平日は仕事のため、土日にお客様相談室に電話をしようと思っていますが、今回色々尽力して貰った車検屋のためにも頑張りたいので、他にも良い知恵はありませんか？？

書込番号：15595557

[スティッチMk-II]

こんばんは。
直って良かったですね〜♪

今回はディーラーに落ち度が有りますが、一番問題なのは貴女に車を売った担当。
担当がサービスキャンペーンが出た事を把握していれば、また売った車両が該当しないか気にしてお客様に異常がないか声掛けしていればこのような事にはならなかったと思います。

その点を文句言えばいいと思いますよ。
今回、尽力を尽くしてくれた車検屋さんを大切にされ長くおつきあいされてくださいね。

書込番号：15595828

[coffee_or_tea]

おかげさまで、どうにか円満に解決に向かいそうです！
アドバイス頂いた通り、直営店の対応だけではなく、販売担当者についても伝えました。
お客様相談室の方がとても丁寧に対応してくださったので、気持ちも落ち着きました。
これからも家族ぐるみで車検屋とお付き合いしていこうと思っています。
初心者の私に丁寧に回答してくださって、ありがとうございました。

書込番号：15610173

今後、どのくらいの値引きが可能でしょうか？

[ねこっちーず]

解決済みの場所に書き込んでしまったのでこちらに改めて書かせて頂きます。

今日、地元のスズキ（アリーナ店）にて見積を頂いてきました。

＜グレード＞

　Ｘ　４ＷＤ　（オーディオレス）　ホワイトパール

＜オプション＞　

　ドアバイザー、フロアマット、持込みオーディオ／ＥＴＣ取付、冬タイヤ＋アルミホイール付


初回値引き提示額は車両本体価格より、３万円の条件提示。（どうやら目一杯らしいが･･･）

今月末までの限定で冬タイヤ＋アルミホイール付（約５万円相当）をサービスとのこと。

下取り車の査定額が思わしくないので買取専門店にて売却予定となっています。


これまで普通車ばかりを所有してきましたので軽自動車の商談をしたことがありません。

これからどのように交渉をしていけば値引きをもっとして頂く事が出来るでしょうか？

皆様からのアドバイスをお待ちしております。よろしくお願いいたします。

書込番号：15439771

[どらいやん]

あなたが値引きしてほしい額をお願いすれば？

断られたら無理ということでしょう。

書込番号：15439936

[イストist]

私の場合は、今貰った見積書を他のディーラーに持っていくと更に値引きしてくれます、

値引きしてくれた見積書をまた他のディーラーへ持って行く、また更に値引きしてくれる、

終いには帰ってくれと言われたら値引きは限界、そしたら一番安い見積書を持って

好きなディーラー購入

書込番号：15440134

[破壊王ピノ吉]

九州某地方都市で商談中です。

初回交渉分（競合車ありと話しています）
グレード　Ｔ（ＥＳＰ装着）
ＯＰ　　　マット、バイザーのみ（ナビなど追加予定）
競合車　　新型ＭＯＶＥ　フレアカスタム　Ｎ−ｏｎｅ

　　　　　ワゴンＲは近隣にアリーナ店しかなくまた、サブもアリーナの息のかかった
　　　　　店しかなく同士競合は不可

値引き　　車両本体より−７００００
　　　　　　ＤＯＰ　　　２割引き確約
　　　　　　下取り　　　実質２００００になるよう調整（１５年落ちのムーブ）

明日ターボの試乗車が用意できるとのことで
試乗後再交渉します。
目標はトータルで２０万オーバーです。


　　　　　　

書込番号：15452832

[リョウジン]

ねこっちーず様

その後、商談はどのように進展していますか？

私はＴのESP付を商談中(下取車なし)で、同じように今まで普通車ばかり乗っていたので、いくらフルモデルチェンジ後三ヶ月とは言え、値引き３万円とはいかがなものかと感じているところです。

今週末の３連休で決着を付けたいと思っているのですが、結果、もしくは途中経過をお教えいただけたら大変参考になるのですが･･･。

書込番号：15500211

高速での燃費は？

[つれもていこら南紀白浜温泉]

エネチャージは減速時に充電するとのことですが、この理屈だとハイブリッド同様、高速道路での燃費は伸びにくいのでしょうか？実際計られたユーザーさんはいらっしゃいますか？？

書込番号：15405545　スマートフォンサイトからの書き込み

[ディープブリランテ]

充電の理屈はさておき、高速巡航時の燃費を気にするなら
軽自動車はどれも同じだと思うけどな。
非力なエンジンででかい図体と人間、荷物、
スレ主がどの程度の速度でどういうスタイルで運転をするのかにもよるだろうけど
高速巡航時の軽自動車が燃費がカタログスペックほどではないのは周知の事実だろう。

ちなみにハイブリッドカーの高速燃費が悪いといわれるのは
ある程度以上の巡航速度になるとハイブリッドシステムが働かなくなり、
モーターや電池がデッドウェイトになるからだと思われる。

余計なお世話だろうが、高速道路走行の頻度がある程度あるならば
1000〜1500CCクラスの車のほうが燃費でも、安全性でも、走行性能でも満足できると思うよ。

書込番号：15405742

[国民恐妻]

過去二回高速主体で燃費を測定しました。
完全な高速燃費(SAガススタ→SAガススタ等)ではありませんが参考までに・・・・
�@11/17(土)　区間走行距離211.3KM 内訳(高速155.6KM+一般道55.7KM)給油10.70L燃費19.71KM/L
�A11/24(土)　区間走行距離210.7KM 内訳(高速190KM+一般道20.7KM)給油8.77L燃費24.03KM/L

一般道はいずれも大渋滞・・・・
高速は渋滞なし(エコを考え我慢走行)

★勝手に補正　　一般道(渋滞)燃費を12KM/Lと仮定 　※もっと悪いかも・・・・　
�@55.7/12=約4.64(一般道消費使用分)
�A20.7/12=約1.73(一般道消費使用分)
推定高速部分燃費
�@155.6/(10.7-4.64)=25.67KM/L
�A190/(8.77-1.73)= 26.98KM/L

FFのT(ターボ)ですが『法定速度の定速走行』なら燃費はいいようです。
高速でも「速度が乗ってアクセルOFF」「下り坂」等ではエネチャージのランプは点灯します。

書込番号：15410065

[三ツ星トラフィック]

高速道路でも山坂があればハイブリッドの方が上です。
もっともこれからは電気自動車かもしれませんが・・・

（お金持ちは長距離は新幹線やリニアや航空機を使うと思いますし）

書込番号：20584594

値引き

[愛犬ショコラ]

昨日、ワゴンＲの見積もりを取ってきました。

ＦＸリミテッド＋ＨＩＤで見積もりとったら、差額敵に数万でスティングレーもあるのでどうです？といわれたのでスティングレーで話を進めました。

Ｘ＋４ＷＤ＋ＯＰ１０万で相談しました。
見積もりには、こちらが指定してＯＰの他にスタッドレスを記載してあり、こちらは値引きなので記載したとのことでした。
どうせスタッドレスは購入する予定だったのでいいかな？と・・・

値引き的には、鉄ホイール＋エコピアＥＰＺ＋値引き５万でした。（＋１万でアルミ）
でたばかりの車種なんで値引きってこんなものでしょうか？
とりあえず書店によって雑誌を読むと値引き５万くらいってありました。
（でも雑誌って原稿が結構前に書いているので今の相場から外れていそうで・・・）

また、こういった交渉毎というのはタイヤの銘柄ってこちらで指定可能なんでしょうか？（追金覚悟で）
ＥＰＺはネットではイマイチっぽいので・・・

書込番号：15360424

[wagonRwagon]

エコピアEPZじゃなくて、ESPIA-EPZですね。
古い製品なので性能は最近の物に比べれば低いでしょう。
それにオマケで付けてくれるってことは、去年生産の品かも
知れませんので、私ならイヤですが…
ジェームスでアイスガードトリプルプラスの14インチが、
中華アルミ付36000円位で売ってますよ。

過去スレに同じ様なのがありますので、参考にしては？
http://bbs.kakaku.com/bbs/70100710615/Page=2/SortRule=1/ResView=all/#15235867

スタッドレスではなく、カーペットやバイザーをオマケにしてもらった
方がお得だと思います。
カーペットなんかは何でもいいと思いますが、タイヤはさすがに命に
直結しますから。

書込番号：15361025

[みなみだよ]

スタッドレス関係がプレゼント
値引が￥50,000ということですよね？

スタッドレスは、どうせつけるつもりだったからということで
需要には合うみたいですが
金額はいくらくらいのものですか？

その金額＋αで自分の希望のタイヤになるかどうか
聞いてみたらどうでしょうか？

それか、スタッドレス分の値引きの上乗せをしてもらって
スタッドレスは自分で購入とか。

いずれにしても、ディーラーでスタッドレスを買うのが得なのか
カー用品店で買うのが得なのか
両方の見積もりを取って（カー用品店でも、見積もりは作ってくれます。）
自分でなっとっくのいく買い方をされてください。

契約をした後で、スタッドレス分、もしかしたら損したんじゃないだろうか、とか思ったら
面白くないでしょ。

書込番号：15362347

[愛犬ショコラ]

レスありがとうございます。

スタッドレス＋ホイールは無条件にディーラーが見積もりに組み入れて見積もりを出してきました。

営業によると、いまキャンペーンなのでスタッドレス＋スチール分がタダになりますとのことでした。
見積もりには
スチール２１０００円
タイヤ６６１５２円
セットバランス３３６０円
値引き９０５１２円（アルミだと総支払額に１万加算）
となっていました。
どうみても定価ベースですね。
ちなみに近所の量販店だとＥＰＺ＋アルミ＋バランス＝７４０００円（バランス４２００円）
くらいでした。
ですので、実売換算では６．５万くらいの値引きみたいです。

ＧＺだと量販店では更に１万ほどアップで売られていました。
通販だとＧＺ＋アルミ＋組み込みバランス＋送料で６万以下のお店を見つけました。

営業の話し振りだと、スタッドレス＋ホイールなんでこれだけ値引けるとの言い方で、ＯＰだとほとんど値引けないという匂いをプンプンさせていました。
粘れば、多少いけるかも知れませんが・・・・生憎営業の担当が新人みたいでした。
本体の値引きも店長が挨拶にきて、出した数値なので、駆け引きが難しい・・・かな？

書込番号：15362962

[みなみだよ]

スズキのお店って
スズキ自販・アリーナ以外にも
プライベートで看板を出しているお店がいっぱいあるので
そちらでも話をしてみたらどうですか？

書込番号：15363051

[じぃーじぃー]

愛犬ショコラ様

スズキの販売店は、アリーナの看板を掲げていても自販系（メーカー100%資本）とサブディーラー（スズキ資本が入っていない）に分かれます。

投稿を読む限り、何となくサブディーラーのような気もしますが・・・

ファルケンEPZを以前使用していましたが、設計年数が6年程前のスタッドレスです。降雪の少ない都市部のお守り用として使用するのであれば問題がないと思いますが降雪地域にお住まいのようですので他のスタッドレスタイヤをお勧めします。

鉄チン＋ファルケンEPZでしたら楽天等でアルミ＋他社スタッドレス＋組込＋バランス＋送料込みで3万5千円〜4万円程度で購入できますのでその分を他のOP（ナビやETC他）に回した方がお得なように思います。

私は、スティングレー Ｘ ２ＷＤを先日、契約をしました。
その際、楽天でアルミ＋ピレリースタッドレス（昨年使用しましたが中国の工場で生産の為、性能は、下手な国産より全然良いですが価格が安いので指名銘柄で購入しました）

ちなみに値引きは、新車値引き＋ＯＰサービスで10万＋下取り6万ＵＰ＋スタッドレスタイヤ取り付けで契約しました。

納期は、色やメーカーＯＰにもよりますが1か月弱との事です。

書込番号：15364176

[愛犬ショコラ]

レスありがとうございます。
＞投稿を読む限り、何となくサブディーラーのような気もしますが・・・
実はその県内の本店だろうです。
私もよく知らないでそのお店に入って商談したのですが、営業が高らかに県内の本店なので、３０ｋｍ離れたところ（県内３番目の市）からお客がきますし、メンテも安心して任せられますといっていました。

実は私の市は県内２番目の大きさの市だったのでまさか本店だとは思ってもいませんでした。

今日はダメ元でバックビューモニタ＋ＣＤプレーヤー＝約１０万だけど、オーディオレスにすればー２万なので実質８万に切り替えられるか聞いてみようかと思っています。
ダメなら他の気になっている車種に切り替えも視野に入れていますので。

いずれにせよ雪が降る前の納車は今週中が山なので今日明日にでもどこかと契約したいと思っています。

書込番号：15365047

[じぃーじぃー]

愛犬ショコラ様

そうでしたか。自販系の本店なのですね！

であればサブディーラー等で交渉もありだと思います。
今回、付き合いもあり自販系のディーラーで購入しましたが
見積もりはサブディーラーでも行いました。
値引き的には自販系のディーラーと同じで頑張りますと言ってましたので
サブディーラーでも、ほぼほぼ頑張ってくれると思いますが…

地域等もあるので時間があるようでしたらサブディーラーでの見積もりもおすすめします。

何とか希望の条件で購入できることを祈ります。

書込番号：15365849　スマートフォンサイトからの書き込み

[愛犬ショコラ]

今日商談してきました。

最初ＢＳのＧＺに切り替えると２万アップということでした。
その後、ＣＤプレーヤ（モニタ付）＋俯瞰バックモニターなどのＯＰを追加して商談したところ、再び、店長が同席してきて、商談は一気に加速して結局契約してきました。

アルミも最終的にはＢＳのカタログに載っているアルミに変更しました。
（現物を見せてもらいアルミの認定刻印（ＪＸＸでしたっけ？）もあるものです）

最終的に

本体値引き：５万強
ＯＰ値引き：大体定価の約４５％値引き
ガソリン満タン

ちなみにアルミの定価が１０万オーバーなので実際は４５％まで値引かれていないと思います。
なお、最初に提示してきたアルミの定価が３万以下の品でした。
とはいえ、実質ＯＰ定価の合計が結構高額だったので凄い値引き額になってしまいました。（とてもここでは書けないくらいの定価合計額）

営業担当から、内緒ってことで・・・耳打ちされました。（笑）

商談後半はかなり煮詰まった展開になり、新人の営業はただ同席しているだけで結局は店長との商談になってしまいましたが・・・・
最初は万単位、後半は１ｋ単位・・・

多分今後軽では二度と経験できないであろう大幅値引きでした。（笑）
大台をはるかに・・・・。

ちなみに現金購入です。

書込番号：15366138

[愛犬ショコラ]

ちなみに今日契約した時点での納車予定は12/15(土) でした。

そういえば、ひとつ交渉し忘れていたことがありました。
車庫証明費用カットです。いつもは真っ先にカットを要求するのですが、今回はテンパリすぎてしまいました。
ちょっと反省です。

書込番号：15366252

[bobonn]

こんにちは
私は先週契約しました、値引きは新型ということで、粘っても5万円でした。
ただし、下取り価格がが１４５０００円でしたが、買い取り専門業者で25万円で売れました、そのおかげで、下取り手数料なども省けました。

上記とは別問題ですが、十数万円の差なら気に入った車を購入する事をお勧めします、長い付き合いになる愛車です、少し条件が良いからと妥協して買った車で信号待ちをしていて、隣にお気に入りの車がきたとき、「あれにすれば良かったなー」って後悔するかもしれませんよ。

書込番号：15372387

[愛犬ショコラ]

確かに気にいった車が一番ですよね。

当初はタントＥＸＥとワゴンＲでどっちにしようかな？くらいに考えていました。
なんせスティングレーはカタログの表紙を見る限り、ド派手だったので少し敬遠していました。

自宅にはすでに私の遊び車（２０年来の愛車）とタントとムーブがあり、タントＥＸＥは似た車があったのでワゴンＲと対抗で考えていましたが、

ワゴンＲにキセノンをＯＰで見積もりしたら、店長からキセノンを付けるなら差額数万でスティングレーもいけますよ？といわれました。

でも、派手そうだし・・・といったら、色は違いますが実物を見てみませんか？と試乗車らしき、スティングレーをもってきました。

実物を見た感想は、以外と派手でないなぁ、という感じで（心の中では一気に欲しい度がアップ）

今回購入する車は私は乗らない予定だったのですが、もし、値段と折が合えば欲しいなぁ・・・という流れでした。

ですんで、私は基本的には乗らないのですが、家長の強みで押しの一手でした。

したがって、私的には値引きもＭＡＸ、しかも結構見た目が好きなので後悔はないですね。
家族的には・・・・アリという回答だったので決定！

まあ、こういった流れもアリかな？ということで・・・

書込番号：15375351

[愛犬ショコラ]

先ほど、スズキ自販の担当から連絡があり、納期が12/15から12/3になりそうですとのことでした。

え？

って感じでビックリしました。
こういうこともあるんですね。

書込番号：15375362

[愛犬ショコラ]

今日、代金を入金したのですが・・・・
夕方になって納車は12/10になりましたと連絡がありました。

おいおい・・・って感じです。

12/15→12/3→12/10

正に天国と地獄を味わされてしまいました。

書込番号：15396729