スズキ ワゴンRスティングレー のクチコミ掲示板

アンサーバックの消音設定について

[hiro_hiro_5]

アンサーバックの音を消したく取説を読むとディーラーに相談との記載がありました。
設定変更する度にディーラーに行くのは面倒なためユーザー側で変更する方法をご存知な方はいらっしゃいませんか?

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[ジョルジ]

前モデルではディーラーでしてもらわないと駄目でした。機器を繋いで設定するのではなかったかと。

書込番号：15206624

[ai3ri]

アンサーバックのサイレンに、スイッチを付ければ、ON・OFF出来ると思いますよ。
そうした場合、そのサイレンに関するすべての音が関係してきますけど・・・。
サイレンの位置は、ディーラーで確認下さい。

設定の変更は、ディーラーしか出来ないでしょうね。

書込番号：15206631

[hiro_hiro_5]

ご回答ありがとうございます。

サイレン自体に細工するのは微妙な感じですのでディーラーで設定変更して貰おうと思います。

書込番号：15206744　スマートフォンサイトからの書き込み

ブレーキ時の異音と挙動について

[抹茶ショコラ]

1、ブレーキ時の止まる前に、車体がガクッとならないようブレーキを緩めると、ガガガと結構大きい音がします。またブレーキを離す時もゆっくり離すと同じ音がします。
ディーラーに聞いたところ、最近の車は音が出やすいとのことなのですが皆さんも出てるのでしょうか？
2、エンジンブレーキを使って減速するときと比較的強めに加速したときに、車体が前後にグラグラ？と揺れる感じがするのですが、こんなものなのでしょうか？こちらはまだディーラーには聞いてません。因みに、加速時の揺れは頻発するわけではなく、エンジンブレーキ時はエンジンブレーキを使用したとき4速なら起きず3速の場合に頻発します。

書込番号：14919262　スマートフォンサイトからの書き込み

[ウッカリボンヤリ]

まずは、やんわり購入先に現象を説明して、点検をしてもらった方が良いでしょう。

＞　ブレーキ時の止まる前に、車体がガクッとならないようブレーキを緩めると、ガガガと
　　結構大きい音がします。またブレーキを離す時もゆっくり離すと同じ音がします。

　　　　色々な車に乗りましたが、スレ主さんの現象に出くわしたことは全く有りません。

＞　エンジンブレーキを使って減速するときと比較的強めに加速したときに、車体が前後に
　　グラグラ？と揺れる感じがするのですが、
＞　加速時の揺れは頻発するわけではなく、エンジンブレーキ時はエンジンブレーキを
　　使用したとき4速なら起きず3速の場合に頻発します。

　　　　異常がなくとも、最初の一瞬なら、あり得ます。すぐになくなる筈ですが。

　　　　運転姿勢が悪いと出やすい場合有ります。アクセル、ブレーキから足が離れすぎず、
　　　　安定した踏み込みが出来るような運転姿勢になってますか？

　　　　エンジンマウントのへたりがあれば、もっと発生するかもしれません。

　　　　燃料制御プログラムがうまく働いていないことも想定されます。

書込番号：14921639

[mitiki]

ブレーキに関して、私のも同じような症状が出ます、MH23SのTタイプです。
グググッ、とかゴゴっ、とか、けっこう大きい音じゃないですか？

実は、ディスクブレーキが最終的にきく瞬間とか中途とか、原理的にそういう風に音がなりやすいですし、なる場合がありますが異常ではありません。
想像してください、鉄の板に堅い材質のものでしめつけて摩擦を起こしてブレーキをかけているので、摩擦の具合によってググッとか、音がでたりします。
ただし、普通は、あっても、そういう、いやな感じにならないように調整、セッティングしてあるわけです。

私も、今まで乗った車で、たまにそういう音が出たりがありましたが気にならないレベルでしたので、こう、やたら、と言うか、いやな感じは初めてですし、スズキ車は初めてなので、たぶんですが・・・パッドの材質とか、あまり性能・相性がよくない・・のかもしれません。

私の場合は、クレームでフロントブレーキパッドを交換してもらいました。
ディーラーに話たら、よくあるクレームなのか、即、交換決定でした。
症状的に、少しは改善された気もしますし、気分的には少しはいいです、まあ、変えて同じならしょうがない・・って感じです。

もし、新車で保証期間内なら何でもディーラーに相談、交渉ですよ。
感じたことは遠慮なく相談したほうがお得です。
中古の場合なら、純正パッド交換のみならそれほど驚く価格ではないのでやってみましょう。

みんから、などでよく出ていますが、スズキスポーツや社外品の高性能なパッドに交換するのも手かもしれません。
私も、もう少し様子をみて考えるつもりです。

2については残念ですがわかりません。

書込番号：14945796

段差での症状。

[消防設備士30代]

22年式のスティングレーT乗りです。
走行距離は19000ぐらいです。

今年の冬での走行から症状が出始めたのですが、雪国の道路って凸凹が酷く、その場所を通ると右フロントタイヤ？ショック？当たりがガタガタ小刻みに振動した時、ハンドルにまでその振動が伝わってくる症状が頻発しました。

現在夏なので、そのよーな事は滅多に起きないでいーのですが、最近踏み切りなどの小刻みな段差でも、ハンドルに振動が伝わる様な不快な症状が出始めました。

しかもその段差の振動を、右フロントタイヤで踏んだ時だけ出る症状で、左フロントやリアなどは至って正常です。

そこで、ディーラーに持って行きたいのですが、厄介な事にその症状がでる踏み切りや段差が近場になく、症状を伝える事が出来ません。。

皆さんのスティングレーはその様な症状で修理もしくはクレームで直した方いませんか？
それとも、スティングレー特有の症状なので仕方がない事なのでしょうか？

せっかくの保証期間中なので、初回車検時までにはなんとかしたく、相談してみました。

書込番号：14788163　スマートフォンサイトからの書き込み

[消防設備士30代]

ちなみに、どノーマルで使用しているので、足回りを始めホイルなども純正です(T_T)

書込番号：14788347　スマートフォンサイトからの書き込み

[ささいち]

右前のダンパーが抜けてしまっているか、スプリングが折れている可能性があります。

タイヤを外してジャッキアップしてダンパーに油の滲みがあるか・スプリングは無事か見てもらえば良いでしょう。

19000キロ走行で冬場の路面状況がシビアという事のようなので・・・ダンパーに油の滲みが無くても減衰力は低下していると思われます。
出来れば前２輪のダンパーは交換した方が良いと思います。
併せてゴムブッシュも新品交換が望ましいです。

書込番号：14790694

[消防設備士30代]

ささいちさん、アドバイスありがとうございます(>_<)
「ダンパーの抜け」なんて言葉はじめて聞きました(^-^;
その言葉を武器に近いうちにディーラーに行ってみようと思います☆

ちなみに、下りで左コーナー(若干凸凹)を走行の際、右フロントタイヤが浮く感覚(気のせい？)がするのは、そのダンパーの抜けが原因とも考えられますか？？
また最近直進走行の際、左に曲がって行く様になったのですが、それも何かしら関係があったりするのでしょうか？ただアライメントが狂ってきたせいかも知れませんが…
新車購入時から細かく気になる事が出てくる車なので、バスレだったのかも(>_<)

書込番号：14790983　スマートフォンサイトからの書き込み

[VTR健人]

こんばんは

その症状を口頭で伝えれば、足回りの点検をしてくれますよ
その上で、異常の箇所が確認できない・・・・・　　でも不快な音・振動を感じるなら、症状の出やすい場所に、同行して貰う


因みに、スプリングが折損していたら、そんなもんじゃスミマセンから

タイロッドとか、スタビライザ−の他、サスのアッパ−マウント等・・・・・・
ホィ−ルナットが緩んでいても、同様の症状に繋がる可能性も考えられます

とにかく、一度ディ−ラ−に足を運んだ方が良いと思います

書込番号：14791042

[ささいち]

ダンパーが機能していると・・タイヤの上下動がゆっくりになります。
また、上下動の力を弱めてくれます。

ダンパーが機能しなくなると・・バネだけで力を受けるので、タイヤの上下動が早く・強くなります。
大きくハネ上がり、下がります。
また、ショックを１回で吸収出来なくなるので・・何回もプヨンプヨンやってます。

書込番号：14791198

[消防設備士30代]

VTR健人さん、ささいちさん、参考になるアドバイスありがとうございます(^o^)

早速今週末にでも行ってみます☆

書込番号：14791837　スマートフォンサイトからの書き込み

サブウーファーの電源について

[ホワイトソーダ]

前車に取り付けていたTS-WX11Aを設置したいのですが
電源はオーディオからの分岐でも大丈夫でしょうか？
オーディオはDEH-P650です。
それなりに大きめの音量で使ったりもします。

書込番号：14640797

[Ken4555]

ホワイトソーダさん、今晩は。

車の取説等に、ヒューズの容量等が記されていると思います。
多分、ラジオとか書かれていると思うヒューズの容量に余裕が無ければ、電源を別に考えた方が良いと思います。
P650が最大10A、WX11Aが7Aで合計17Aですので、微妙なところですね。
http://pioneer.jp/carrozzeria/archives/products/spec.html?deh_p650/
http://pioneer.jp/carrozzeria/archives/products/spec.html?ts_wx11a/

確認してみて下さい。

書込番号：14641097

[（新）おやじＢ〜]

車輌ハーネスからでも、P650＋WX11Aの組み合わせ程度なら、サブをガンガンに鳴らしても先ず問題(供給不足）は無いと思います。

ただ、製品の持ってる性能（音質、SN感、音圧等）をフルに出したいと思うなら、別途で「電源」は確保した方が良いと思います。電源強化されていると、例えパワード・ウーファーでも「鳴りっぷり」って結構違いますし・・・

http://www.amazon.co.jp/audio-technica-%E3%82%AA%E3%83%BC%E3%83%87%E3%82%A3%E3%82%AA%E3%83%86%E3%82%AF%E3%83%8B%E3%82%AB-TRK10-3-0-30A%E3%83%AA%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%AD%E3%83%83%E3%83%88/dp/B004I8MUY4

リレー付きで安い、比較的しなやかなケーブルなので施工もし易い、もちろん耐熱皮膜仕様ですしテクニカ製なので安心感も○

クルマも(施行が）簡単な部類ですし、リレーを介した電源供給でP650の環境も整います。WX110Aを追加する際に、デッキ周りを「ばらす」でしょうから、この際電源ケーブルも一緒に引いてしまった方が、後の事を考えても良いと思います・・・

書込番号：14641653

[ホワイトソーダ]

遅くなりましたが返信ありがとうございます。
やっぱり不安だったのでバッテリーから配線しちゃいました。(なぜかパネルがぴったりはまらなくて悪戦苦闘中です･･･；)
前車はそこそこの型落ち車だったので迷わずバッテリーから取ってきたのですが
今回のは未使用車だったので穴を開けたりってのがちょっと抵抗あって考えちゃいました。
でも本当にこの車は施工が楽ですね。前車が苦労したので予想外でした。
あとはパネルがはまることを願うばかりです･･･；

書込番号：14642611

カプラーの流用

[ホワイトソーダ]

ホンダのライフ用取り付けキットKJ-H29DCに同梱されているカプラーはスティングレーTに流用可能でしょうか？
ホンダとスズキは同じだとよく見るのですが年式がだいぶ違うので心配で質問しました。
あと、オーディオレス車に取り付ける場合に他に必要な部品はありますでしょうか？

書込番号：14567377

[number0014KO]

＞KJ-H29DCに同梱されているカプラーはスティングレーTに流用可能でしょうか？
同梱の２０Pコネクターは流用可能です。

＞オーディオレス車に取り付ける場合に他に必要な部品はありますでしょうか？
取り付けた際に周囲に若干の隙間ができますので、気になるようであれば化粧パネルを用意してください。
2DIN用化粧パネル
http://www.amon.co.jp/products2/detail.php?product_code=2279

書込番号：14567419

[ホワイトソーダ]

返信ありがとうございます。
新しく購入しようか迷っていたので助かりました。
隙間は様子を見て取り付けようと思います。
ありがとうございました。

書込番号：14567447

ホイルについて

[ﾓﾝﾀｽﾞ]

シボレークルーズからスティングれーのT4WD に代替え検討してますがシボレークルーズの純正ホイルはT 4WD に合うか教えてください。予算がなくクルーズのホイルをスタッドレスタイヤに使用を考えてますのでよろしくお願いいたします。

書込番号：14549045　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ホイールサイズは共に15インチ×4.5J　インセット45です。

又、ハブ径54mm、穴数4、PCD100mmと同一です。

従いまして、165/55R15というサイズのスタッドレスに変更すれば取り付け可能でしょう。

尚、念の為、取り付け出来る事を実車（スティングレー）で確認しておきましょう。

書込番号：14549336

[yukiyuki.]

軽自動車に乗るという行為は、止めましょう。
死への階段が、せまっています。

側面に衝突されたら、もう終わりです。

書込番号：14549530

[ウッカリボンヤリ]

すでに、スーパーアルテッツァさんが書き込まれていますが、機能上、走行上、まず問題なく取りつくと思われます。

が、車検にパスしない可能性が残ってます。
行きつけの整備屋で、「スタッドレス+アルミホイールでは車検通せず、オリジナルの夏用タイヤで車検通すこと少なからず有り。」と言ってました。
13インチホイールの軽に、14インチのアルミホイールで、155/65とか165/60のタイヤを取り付けられた方の中には、フェンダーからタイヤははみ出ていないながらも、わずかながら、ハブ廻りがはみ出ている車見かけること有ります。
軽の場合、非常に厳しいサイズの中でハブ周りの厚みを大きくせずに強度を保つ設計になっております。
コンパクトカーの場合、サイズ的に余裕があるために、ハブ周りが厚くなっていること有ります。
ミニカ、エッセ、アルト、初期ライフなどは、一部ではあるでしょうが、車検でＮＯと言われた人おられるかと思います。

で、これもスーパーアルテッツァさんが言われてますが、実際に手持ちのホイールをスティングレーに取り付け、ハブナット廻りの厚みの確認をされた方が良いかと。
スレ主さんの場合、ホイールがあるわけですので、タイヤ購入前に確認できると思います。

書込番号：14549627