スズキ ワゴンRスティングレー のクチコミ掲示板

軽自動車のパワーアップ

[きらりぱすた]

以前愛用？していたダイハツムーブがミッションごと壊れまして、このたびワゴンＲスティングレーを購入しました。ＭＨ−２３Ｓ　走行千キロちょっとでまだ本調子ではないようです。マフラーがストンと下向きなのが納得いかず純正のスポーツマフラーを取り付け、ついでにアーシングもしてみました。軽自動車は一般にアースが細い、と言われているからです。特にパワーアップを意識したわけではなかったのですが、二千回転あたりの吹けが良くなったような気がします。段々とパワーアップしたくなってきたのですが、他に良い手はありますか？バッテリーに箱形のなんとかを取り付けると更にアップする、とは聞いているのですが。

書込番号：9956885

[スーパーアルテッツァ]

↓に参考になる事例があるかもしれません。

http://minkara.carview.co.jp/parts/searchlist.aspx?kw=%e3%83%af%e3%82%b4%e3%83%b3%ef%bc%b2%e3%80%80%e3%83%91%e3%83%af%e3%83%bc%e3%82%a2%e3%83%83%e3%83%97

http://minkara.carview.co.jp/note/search.aspx?kw=%e3%83%91%e3%83%af%e3%83%bc%e3%82%a2%e3%83%83%e3%83%97&mo=331

「パワーアップしたか分らん」とか「パワーアップしたような気がする」
というのも結構ありますので・・。

書込番号：9956930

[THE・けんな]

きらりぱすたさんの愛車がターボ車なら、ブーストアップが出来るのですが・・。

書込番号：9957289

[中あきら]

こんばんは　きらりぱすたさん

箱型のなにかは？余り期待できないと思いますよ。俗に言うプラシーボ効果的パーツです。

最近のクルマはラジエーターの水温が高め（排気の触媒の関係）でパワーアップが難しいそうです。
水温管理をキチンとして、本来のエンジン性能を引き出す方が良いと思います。
ローテンプサーモ、ファンスイッチ、ラジエーターキャップ、スポーツクーラントを交換されては如何ですか？

書込番号：9958462

[SIどりゃ〜ぶ]

http://www.suzukisport-racing.com/car/wagonr_mh23/index_1.html

スズキスポーツレーシングのウェブサイトです。
まだ開発中のタワーバーなどの剛性パーツを装着すれば乗り心地と耐久性を犠牲にして若干の体感パワーｕｐを謀れると思います。
ただし、１つでも付けるとあそこもここもと気になりだし･･･気づいてみたら、排気量が変わったり、でんでんむしが付いたり、
室内がジャングルジムと化しますので（・・なわけない）注意しましょう（笑）

書込番号：9963813

[ｵﾔｼﾞﾀﾝﾄ]

所詮非力なんだから無駄無駄辞めておいたら。

書込番号：9991855

スティングレーとマツダのＡＺワゴンカスタムの違いって？

[kadomatsudeoma1971]

ワゴンＲスティングレーとマツダのＡＺワゴンカスタムの違いって？
実際にあるのでしょうか？エンブレムはもちろん違うんですけど
それ以外って全く一緒なのでしょうか？
あと今のスティングレーって2代目（間違ってたら申し訳ないです）だと思うのですが現行で発売されているＡＺワゴンカスタムも全く同じ2代目なのでしょうか？
スティングレーはかなり売れているのに、なぜＡＺワゴンカスタムがそんなに注目されていない気がするのですが、何か理由があるんでしょうか？
ご存知の方是非お願いします。

書込番号：9923489

[千の風になって]

ハイ。

ＡＺワゴンは、スズキの工場で生産されていますよ。

ワゴンＲと同じラインで作られているので、
パーツは、全て同じです。

もちろん、カスタムスタイルも、二代目です。

ＯＥＭ車の場合、供給先のクルマは、
どうしても印象が薄くなりますが、
ダイハツストーリアを、トヨタデュエットとして、
販売した場合、デュエットの方が良く売れました。

ＭＲワゴンと、モコも同じです。

書込番号：9925596

[ΩRED]

バンパーとグリルのデザインが微妙に違います。
グリルはマツダ特有(？)の五角形になってますね。
個人的には、やはりスズキと比べると無理矢理感がある様に感じましたので、AZワゴンではなくワゴンRを購入しました。
…が、今思えば“慣れ”の問題だったかなとヤヤ後悔してます。
(マツダの値引きが凄く良かったので…)

あとグレードの設定が違いますね。
それに付随して装備も微妙に違ってたりします。

書込番号：9931427

[kadomatsudeoma1971]

千の風になってさん
ΩREDさん

とても参考になりました　有難うございます！

書込番号：9950946

[ホランド3202195]

中身は同じ車です。
好きな色、デザインの方を買えばOK
買う時はマツダの方が値引き大きいと思います。
ただ、下取り額にかなり差がでますのでブランド力のあるスティングレーを買った方が無難です。

宗教柄自社の車しか買えない人（マツダ社員、関連企業等）にとっては非常に有り難い存在ですよね。

書込番号：9965494

[kadomatsudeoma1971]

ホランド3202195さん
コメントありがとうございます。
たしかにマツダの値引きはスズキとは比べ物にならないくらいなんですよね。
マツダの保証（オプションですけど）スズキより長い期間の保証もできますし
下取り価格も含めて考えてもマツダがお徳なのかなーっておもいました。

書込番号：9982785

エアコンについて…質問

[kaちゃん]

はじめまして。ＴＳへの買い替えを検討していますが、エアコンの冷え・効き具合はどうでしょうか？

現在、所有の普通車（他社コンパクトカー）が真夏だと、全くエアコンが効かず大変苦労している経緯があり、
他レビューでエアコンがあまり…という（現行型）というカキコミを拝見したので、大変不安です…。
また、旧々型ワゴンＲになりますが、所有の知人に聞いたら、効きが悪く夏は大変だと聞きました。

ちなみに、以前パレットを試乗した際は、あまり効きが良くなかったような気がします。
（冷たい風が出ないというよりは、風量がＭＡＸにしても弱いような気が…）

書込番号：9955572

[AthleteV]

TSのエアコンですが軽自動車にしては効く方だと思います。
但し　外気温が３０度以上且つ直射日光が強いと効きは悪くなります。
使う場合内気循環でないと冷えません。
ただ軽自動車の場合経年変化(ヤレ)が早いので二年後・三年後新車当時の効きを
維持できるかは疑問です。
ゼロクラウンの3.5Lでも上記条件だと暑くなりますので後部座席・後方には
フィルム貼っています。
軽自動車・普通車問わずフロンから新冷媒になってからどの会社の車も
効きは悪くなっているように感じます。

書込番号：9958642

[ホランド3202195]

はじめまして、
当方Ｘ購入、納車して３ヶ月たちました。

今年の夏が涼しいのもあるかと思いますが、今のところエアコンに関しての不満はありません。

手動で風量最大にしたら暴風が出ますし、社内温度上がってても一分もあればすぐに冷えますよ！

書込番号：9964022

[ホランド3202195]

修正です。

本日当地域今年一番の暑さです。外気温は車載温度計（パネル右下ボタン）で35度、オートエアコンの設定温度23度で常時風量MAX運転でした。。
前言撤回、全く冷えません（苦笑
ただ汗が止まらないということはありません。
風量は通常使用では問題ありませんが、足元冷やすと風量不足です。

暑い日の試乗をオススメします。

書込番号：9965430

[kaちゃん]

AthleteVさん、ホランド3202195さん 、お返事ありがとうございます。

短時間の試乗だと、よく分からなかった為、
実際お乗りの方々の意見を頂き、大変参考になりました。猛暑の日に再度試乗して確認してみたいと思います。
ありがとうございました。

書込番号：9980810

T、TSの実燃費を教えて下さい。

[イリアーマー]

こんにちは。

妹の車として軽自動車の購入を検討しているのですが、この車のT、TSすなわちターボモデルの実燃費をおうかがいしたいのです。

我が家では軽自動車の購入は初めてなので、ターボモデルでもあまり燃費が悪いようならNAにしようかという話になっています。

たまに長距離も乗るようなので、できればターボモデルの購入にしたいというのが本人の希望のようです。

ちなみに先日ディーラーに一緒に行き展示車は見させてもらったのですが、試乗車はNAしかなく走りの差はまだ体感しておりません。

よろしくお願いします。

書込番号：9933252

[yuchelle]

初めまして。

TSの2WDを所有していて、東京都区内在住です。
都内の信号多数＆渋滞多目の街中走行70％で、その他は夜間の幹線道路及び高速(渋滞の首都高60％)走行で、平均燃費は12.2km(満タン法実測値)です。

先日成田空港まで往復約200kmを走行しましたが(メーター内の平均燃費計のリセットを忘れたため感覚です)、100〜130km/h走行で15km前後は走った感じです。
※高速発走行だったので、かなりラフな走行でした

因みに一人で乗ることはあまりなく、家族4人(私・妻・子供2人＝約140kg)での走行が70％、＋大人一人(＋体重50kg前後)が20％、残りが一人での乗車です。
※定員超過ですが野暮な返答は不要です

掲示板等を拝見すると乗車人数等は不明ですが、地方の幹線道路主体で使用されている方は15〜17km程度走っているようですし、実際前オーナー(この車は中古で購入したので)は一人乗車、東京都市部在住で15km前後の燃費だったとの事です。

お住まいの地域や、乗車人数、使用方法(一度の移動が短距離＝燃費悪化)等で変わってくると思うので、もう少し詳細を記載されれば似た感じの使用方法のユーザーからレスがつきやすくなるのでは？

ターボ車とNAでの比較ですが、以前2代目のワゴンR(NA)をカーシェアリングで使用していた時の感覚と、現在のスティングレーを修理に出したときに借りた代車(MRワゴンのNA)時は凡そ14から15km程度だったと記憶しています。

このスティングレーに乗り換えた当初は、あまりにもスムーズにかつ力強く走るのが楽しく、出足からついアクセルを多めに踏んでいたため11km前後でしたが、発進時は(後続車に煽られつつ・・・笑)クリープを生かし徐々に加速、3000回転以上は厳禁。
こんな走行を一度続けたところ、13.7kmまで燃費アップしました。

最近はTPOに併せて走行しているので、最初に書いた燃費に収まりつつあります。

余談で恐縮ですが、ターボ車とNA車・・・かなり乗り味が異なります。
前述した地域・乗車人数等により感覚は異なってきますが、一度ターボ車に乗るとNAには二度と戻りたくなくなります。
実際、代車でNAのMRワゴンに乗ったときは、あまりの非力さに走り出してすぐにディーラーへ車を返しに行こうかと思ったぐらいです。
その代車で高速走行を含め往復100km程度走ったときは、アクセルの開け閉めが非常に多かった(アクセル開度を大きくしなければ走らないため)ため、右足首が痛くなってしまいました・・・。
慣れだとは思いますが・・・。

書込番号：9933857

[イリアーマー]

yuchelleさん

非常に詳しいレスありがとうございます！！

私の妹は主に毎朝の通勤に使用、片道１０キロ程度でかなり坂道の多い地域です。

しかし、ほとんど多人数乗車はなく、たまに両親の送り迎え程度だと思われます。

高速はディズニーリゾートに行くことを夢見ているようです。

首都高は当分無理でしょうね。

私どもが試乗したのは普通のワゴンＲのＮＡとラパンのＮＡ及びターボ、スイフトスポーツ、スプラッシュでいずれもＡＴおよびＣＶＴでした。

兄妹そろってたくさん試乗させてもらいました。

実はスティングレーはＮＡ，ターボともまだ試乗していないのです。

ちなみに妹は来年新社会人で初めて自分の車を所有します。

現在発売前のミラココアと競合しているようです（笑）

書込番号：9933995

[T78-33D]

自分はＴＳ乗りです。
坂が多いならターボの方がいいと思いますよ。
ＮＡはほんとに登りません。

質問に戻ります。
自分は主に通勤で使用し、片道１７ｋｍ平坦な道路（信号少なめ）です。
走り方はエアコン我慢して、エコドライブ意識しつつ流れに合わせて制限速度＋αって感じです。
今、走行２０００ｋｍくらいで平均燃費は２０.８ｋｍ/Ｌになってますよ。

書込番号：9939352

[yuchelle]

返信遅くなりました。

坂道が多い地域であればやはりターボ車が良いかと思われます。
ただ、初めての軽自動車とのことですので、リッターカーも視野に含んでの車選びかと推測されるので、駐車場代等を含む維持費を加味するとNAのリッターカーを選択された方が車格や内装、広さ、燃費等満足度が高いかもしれませんね。

スティングレーではない現行のワゴンRは街中で見かける以外内装等未確認ですが、スティングレーであれば十分満足のいく内装です。
ただ、価格から考慮すると当然のレベルと思われるので、同価格帯のリッターカーは同等或いはそれ以上かと思います。

また、スティングレーのターボ車が良く走るとは言っても所詮660ccの小排気量エンジンを、過給機を利用してパワーアップしているに過ぎません。
エンジンフィーリングは熟成されたエンジンなので素晴らしいものがありますが、NAリッターカーのそれと比較するとNA特有の素直で伸びのあるエンジンフィーリングも捨てがたいものがあるかと思います。

ここは悩みどころですよね・・・。

比較されているリッターカーのクチコミで燃費に関して同様に質問されては如何でしょうか？

通勤で使用されるとのことなので、燃費もさることながらやはり自分の気に入った車に乗りたいですよね？

この悩んでいる時期が車購入の醍醐味の一つでもあるかと思いますので、妹さんと2人で悩んで×2悩みぬいて下さい(笑。
購入後は悩めないですし・・・。

あまり適切なご返信ではないかもしれませんが、ご参考程度に・・・。

書込番号：9939830

[yuchelle]

連続投稿恐縮です。

現行のATに乗ったことはありませんが、ATかCVTであればCVTをお勧めします。
特にターボ車を選択された際は車種問わずCVTがお勧めです。

現行のMRワゴンを代車で借りたときはATだったのですが、CVTとの直接比較だったので走行性に非常に不満を覚えました。
恐らく最初からATであれば何の不満もなかったと思われますが、一度現行のCVTを味わってしまうと・・・という感じです。
これはターボ車vsNA車という図式にも当てはまる事ですよね。
一度ターボ車に乗ってしまうと、NA車のあまりにもマイルドな乗り味に閉口してしまう。

フィーリングやターボとの相性、ダイハツ車でよく言われている異音も、窓を開けて壁際を20〜30km程度で走行する時には若干耳につきますが、静粛性も兼ね備えた良く出来たCVTだと思います。

これまたご参考に・・・。失礼致しました。

書込番号：9939884

[イリアーマー]

皆様お返事ありがとうございます。

妹も参考になると喜んでおります。

今ならリッターカーだと軽ターボより減税補助金で乗り出しが安くなるのでフィットあたりも候補に挙がってきたようです。

デザインは軽のほうが好みのものが多いようです。

ほとんど街乗りで坂ばかりだと10ｷﾛ切るかも知れませんねぇ。

書込番号：9940693

[バックナム]

イリアーマーさん

おはようございます。
イリアーマーさんのレスは賛同出来ることが多く、いつも楽しく拝見させて頂いております。

それから今現在は兄妹で車探しといった感じですね。

車の燃費等は以前紹介させて頂いた、以下のサイトも多少の参考にはなりますから活用してみて下さい。

〔携帯〕
http://www.carview.co.jp/i/userreviews/selectmake.asp?uid=NULLGWDOCOMO

〔ＰＣ〕
http://www.carview.co.jp/userreviews/default.asp

また購入に関しては以下のサイトが宜しいでしょう。

〔携帯〕
http://jig135.mobile.ogk.yahoo.co.jp/fweb/0802BkCtNYPN0K6A/0?_jig_=http%3A%2F%2Fkuru-ma.com%2F&_jig_keyword_=%83N%83%8B%83%7D%82%F0%94%83%82%A4&_jig_done_=http%3A%2F%2Fsearch.mobile.yahoo.co.jp%2Fp%2Fsearch%2Fonesearch%3Fp%3D%2583N%2583%258B%2583%257D%2582

〔ＰＣ〕
http://kuru-ma.com/

以上、既にご覧済みでしたらご容赦下さい。

とにかく兄妹揃って良い買い物が出来るといいですね。

書込番号：9941504

[イリアーマー]

バックナムさん恐縮です。

スティングレー、かなり好評のようですね！

カービューのレビューにて実燃費も大体把握できました。

ミラココアはターボモデルがないとのことで、定番ですがスティングレーとムーヴカスタムの競合に持ち込むようです。

スティングレーは私でも質感の高さと乗り心地には驚きました。

軽といっても侮れないですね。

まぁ、最終的には本人が決めるでしょうから、兄としては最後の商談で少しお手伝いしたいと思います。

皆様有益な情報をありがとうございました！

書込番号：9944102

ボディカラー

[kadomatsudeoma1971]

私は住まいが沖縄なのですが　車のボディカラー　沖縄の強い日光や塩害等に強いカラー・・しーて言えば何色良いでしょうか？
日頃のメンテや使用状況によっても違ってくると思うんですが良ければ教えてください。

書込番号：9919053

[バックナム]

濃色系は太陽光を吸収し易いですから、そういった面では白になりますが、白は白で傷が目立ち易いですし手入れにも手が掛かります。
そうなると無難なのはシルバーでしょう。

しかし近年はコーティング技術も上がってきておりますので、コーティングを施し、きちんとメンテナンスをしながら好きなカラーの車に乗る。
これが宜しいかと思います。

書込番号：9919442

[kadomatsudeoma1971]

バックナムさん
やはりシルバーが無難ですよね。メンテに心がければどんな色でも大丈夫そうなのがわかりました。有難うございます。

書込番号：9919577

[エックスエックス]

＞やはりシルバーが無難ですよね。

無難じゃなくて、シルバーはかっこいいですよ。
銀ですよ。金の次の…

書込番号：9920992

スティングレーX 購入しました

[hawks5549]

本日、スティングレーX　購入しました。　　バイザー、マットつきで、諸経費込で、１２４万５千円でした。　　　値引き額は妥当なところでしょうか？　　　もうちょっと頑張ればよかったかな・・・と今になっておもうのですが。。。

書込番号：9809864

[スーパーアルテッツァ]

契約されたのなら値引きが妥当かとか質問せずに納車を楽しみに待ちましょう。

「値引きは不十分だ」とかの回答があればショックですよ。(^.^)/~~~

書込番号：9809900

[ネコの盆踊り]

２週間まえにスティングレーX、特別色、オーディオレスを注文しました。付属部品はバイザーのみで１２６万５千円でした。ガソリン満タン、オーディオ取り付け無料サービスはつけてくれました。今は夫婦でスティングレーを見かけたら、あれやこれやと批評して楽しんでいます。

書込番号：9814802

[hawks5549]

私のは、CD付き、ブラックなので、同じくらいの金額ですかねぇ〜。
来週納車予定なので、楽しみにまちます。

書込番号：9819240