ダイハツ タント のクチコミ掲示板

車高を下げたいんですが…

[光虹]

今のタントVS(L350S)をシャコタンにしたいのですが、どのくらい下げられるのでしょうか？またどれくらいかかりますか？無知のため教えてください。

書込番号：10527865

[スーパーアルテッツァ]

スプリング交換の場合、30mm程度下がるものや50mm程度下がるもの等様々です。

スプリングは前後4本で3万円前後のものが多いと思います。
又、別途工賃が2〜4万円掛るでしょう。

車高調なら当然ながら車高は自在に変わりますが価格は当然高くなります。

↓のスプリングや車高調キットが参考になると思います。

http://minkara.carview.co.jp/mobile/0/0/0/parts/category.aspx?bi=8&mo=5027

書込番号：10527952

[ぎるふぉーど♪]

シャコタント…

書込番号：10529227

[Plucky]

値段等については、スーパーアルテッツァさんの仰る通りです。
ただ、下げられる幅、どこまで下げるかはショップ等へ行って、相談
した方が良いかと思います。

というのは、乗る地域も考えないと、シャコタンには出来ないという訳です。
知り合いに聞いた話ですが、坂の多い地域でシャコタンにした車が坂を上りきった
ところでおなかを擦った・・・というか、引っかかったらしいです・・・。

書込番号：10529411

[光虹]

ｽｰﾊﾟｰｱﾙﾃｯﾂｧさん、Pluckyさん、ありがとうございます。
思っていたとおりの価格で安心致しました。車高調はショップに相談して検討していきたいと思います。

書込番号：10532574

[北京で言い合う]

>どのくらい下げられるのでしょうか？

保安基準で最低地上高が90ｍｍと決まっています。

タントの最低地上高ー90ｍｍ＝落とせる車高（マフラー等が純正の場合）

と、なります。

＊シャコタン（見た目のカッコ良さ）は、クルマの快適性とトレードオフです。

書込番号：10533050

[光虹]

北京で言い合うさんありがとうございます。
その中で『最低地上高』とは道路からどこまでの高さでしょうか？
また『ﾄﾚｰﾄﾞｵﾌ』とらなんですか？

書込番号：10537355

[北京で言い合う]

最低地上高とは、地面から車体の一番低い所（クルマの下を覗いた時の）までの距離です。

トレードオフとは、簡単に言うと交換条件です。

シャコタンは、見た目のカッコ良さや運動性能の向上と引き換えに、乗り心地の悪化や路面との干渉する可能性があります。

書込番号：10537581

[スーパーアルテッツァ]

補足説明しますと以下の部品は最低地上高から除外されます。

・タイヤと連動して上下するブレーキ下端
・緩衝装置（サスペンション）のうちロアアーム等の下端
・自由度を有するゴム製の部品
・マッドガード、フロントスポイラー等で樹脂製の物

私の車は最低地上高を整備不良にならないよう90mmに設定しています。
因みに私に車の車体底で最も低い箇所はマフラーのフランジです。

書込番号：10537648

[光虹]

ありがとうございました。
皆様の意見を参考にしながらやてみようと思います。
シャコタンにしたら報告したいと思います。

書込番号：10537910

キーレスエントリーシステムで施錠しません

[アレンジ]

ダイハツタントを平成16年新車で購入
先日キーレスエントリーシステムでドアの施錠を行いましたが、
リヤドアが施錠になっていないのを発見、購入先のダイハツ販売に
施錠しませんがおかしいですよと聞いたところ『アンサーバックの非常灯点滅で
施錠作業完了を確認しても、それは施錠になっているのではない』ですよ、
5ドア全て施錠しているか確認が必要ですよアンサーバックは便利機能だから
心配なら毎回ドアの全てが施錠になっているか確認して下さい。
こんな事を言われそんなこと毎回できるわけない、施錠になっていないなら
アンサーバックしないのが当たり前でしょうといっても『それは便利機能だから
施錠になっていることにはならない』の一点張り。
ダイハツの車がキーレスエントリーと連動して非常灯点滅してもでドアの施錠にならない事
知っている方いたら教えて下さい。

書込番号：10462309

[井上トロん]

店を変えたらあっさり解決するかも？
購入店にしがみつく必要はないですよ。

書込番号：10462641

[Kisina_Itui]

はい、そのとおりの動きが、国産車の一般的な物です。
ダイハツの親会社、トヨタだって、施錠が確認されたという意味でハザードが点く訳ではありません。
ダイハツの車だけではありません。

そもそも、施錠がされたかというセンサーは一部の車を除いて持っていません。
単に、鍵のロック信号を、ロック部分に送ったという事で点滅するもので、ロックされたかどうかは管理されていないのです。
コストの問題です。
そのロックを確認して点滅させるために、車の値段がオプションで数万円アップしたら買いますか？と言う事です。


原因は、ロックモーター内部部品の寿命です。
ロックモーターアッセンブリを交換すれば直ります。
すでに保障期間は過ぎていますので、１箇所につき、約２万円程度修理代と工賃で掛かると思います。
まぁ、動くものですから、壊れるのは仕方ない物なのです。

書込番号：10462692

[neh]

そうですね。販売店の言っていることは間違っていないと思いますよ。
アンサーバックは、解錠または施錠の信号を受信したと言うことで、解錠や施錠の動作結果の確認で
点滅している訳では無いと思います。本当に解錠、施錠しているか不安な場合は人が確認する
必要があるでしょう。
一部の高級車には、本当に解錠や施錠の結果の確認で点滅するものがあるのかもしれませんが、
ダイハツに限らず、ほとんどの車は信号を受信した、解錠、施錠の動作を行った（結果ではない）
と言う意味の点滅でしょうね。

書込番号：10462903

[すーぱーりょうでらっくす]

皆さんが書かれているように、販売店は間違った事は言われてないないようですね。
殆どのメーカーのアンサーバックの非常灯点滅は単なる信号を受信した合図です。

ここは、販売店担当者に詫びを入れ、故障している部分を修理するのが一番良いと思います。

書込番号：10463178

[アレンジ]

Kisina_Ituiさん、nehさん、　回答ありがとうございます。
僕が間違っているいるか心配になり、トヨタ、三菱、スズキに
同じことを聞きましたら、アンサーバックで施錠確認すれば、必ず"LOOK"されます。
『１つのドアが解錠のままアンサーバックすることはありません。』
ダイハツさんのことはわかりませんがそれでは、心配でいつ壊れるかわからない、
部品のためにドアが”LOOK"しているか毎回確認しなくてはならないんですね。と
やはりダイハツだけの役に立たないシステムのようです。

書込番号：10466141

[neh]

＞『１つのドアが解錠のままアンサーバックすることはありません。』

これって例えば複数あるドアのうち１つのドアが完全に閉まっていなくて、その場合そのドアが
ロック出来ないのでアンサーバックしない．．．
という意味での説明ではないでしょうか。
そのあたりのことも確認されていますか？

書込番号：10466678

[アレンジ]

ハイ、
『1つのドアが壊れて施錠しない場合、アンサーバックしません。』
又、『半ドアも同じくアンサーバックしません。』と言われました。
やはり、アンサーバックが信用できない車は、ダイハツだけのようです。

書込番号：10466958

[Kisina_Itui]

聞き方が悪いんです。

「ドアロックモーターが壊れた状態のドアが解錠になっている状態で、すべてのドアを閉めて、キーレスで、ロックしたとき、アンサーバックはどう反応するのか？その時、ドアロックモーターの壊れたドアの鍵の状態はどうなっているのか？」
と聞けば、「アンサーバックは施錠の動作をする」と答えますよ。

トヨタだろうが日産だろうがマツダだろうが三菱だろう本田だろうが同じで。

ちなみに、ちょうど今年、うちにあるマツダと日産の車でドアロックモーターが故障しました。
あなたの車と同じ状況になり、ロックしたとき、アンサーバックされたにもかかわらず、ドアロックモーターの壊れていたドアの鍵は閉まりませんでした。

そりゃそうです。ロックしてるかどうかの信号出力がドアロックモーターには無いのですからね。
トヨタや三菱なども同じ機構です。

答えた人は鍵が壊れてあいているのではなく、ドアが開いていると勘違いされたのでしょうね。

ディーラーのサービスマンに聞けばすぐ分かる話ですよｗ
この辺は常識的な話ですからね。

書込番号：10466967

[アレンジ]

イヤー参りました。
返信してていただく皆さんが、
トヨタ自動車お客様相談センター　電話[phone]
三菱自動車お客様相談センター　　電話[phone]
スズキお客様相談室　　　　　　　電話[phone]
上記3社のメーカーさんの回答と全く逆の事ばかり
返信されてくるものだから。
全車種確認は出来ていませんが平成21年〜13年製造の
車は『アンサーバックは全てのドアが施錠又は解錠しなければ
作業完了を確認しません。』と、言ってましたが、
返信してくれた皆さん一度上記3社に電話で確認してから、
返信してくだされば、ドアが施錠しなくてもアンサーバックして、
毎回ドアが"LOOK"してるか確認が必要なのはダイハツの車だということが
わかりますよ。まずは確認の電話をして下さい。
『この辺は常識的な話ですからね。』

書込番号：10488026

[迷えるマンモス]

横から失礼します。

タントには「キーフリーシステム」というのがありますが、
これも「アンサーバックで施錠確認はできない」ものなのですか？

車に詳しくないので、どなたか教えてください。

書込番号：10496064

[まさのりちん]

何が常識的な話だか．．．

アンサーバックは、ワイヤレスキーからのロックやアンロックの信号を受信し、それに対して
車側がその動作を行ったこと知らせる為にあるものです。
また、これらは電気的に（電圧変化等で）状態を制御していて、故障していなければ確実に動作
するでしょうが、故障の状況にもよりますが故障していた場合、実際の物理的なロック、アンロックの
状態を絶対的に保証するものではありません。電気的に制御している限りこの問題は残ります。
仮に実際にロック、アンロックを検知するセンサーを持っていたとしても、そのセンサーの
故障もありえます。

また、お客様相談センターの人は、専門的な技術者が対応している訳ではありません。
大抵が応答マニュアルがあり、それに沿って回答しています。時には事実と違うことを言う
こともあります。
そう言うことも頭に置いておいた方が良いですね。

販売店の言っていることは、間違っては無いですね。

書込番号：10497248

[アレンジ]

それって
メーカーのお客様相談・・の回答は事実と違うことを
言って販売店の言ってることは全て信用出来ますよ。
と、言うことですよね。
メーカーの応答マニュアルで答えている人が、事実と違うことを
言うことがあると言うことですよね。？

書込番号：10502994

[まさのりちん]

＞メーカーのお客様相談・・の回答は事実と違うことを
＞言って販売店の言ってることは全て信用出来ますよ。
＞と、言うことですよね。

"全て"　なんて言っていませんよ。　勝手な拡大解釈はしないでくださいね。

車には便利機能や色々な安全装置等が付いていますが、これらは故障していた場合は
当たり前ですがその機能動作は保証されません。また、安全装置は故障していなくても
絶対的な安全性が確保されている訳でもありません。
つまり、いかなる時も「"必ず" ○○される」ということは言えません。
そう言うことをちゃんと理解した方が良いですね。

今回の場合は、アンサーバックの有無で実際のドアロックの状態が必ず保証される訳では
ないと販売店や他の方が言っていることは、間違ったことは言っていないということです。

書込番号：10503628

[アレンジ]

それでは、聞き方を変えますが、
アンサーッバクのあと、
全てのドアが施錠しているか、
確認しているドライバーの方いらっしいますか？
僕の知っている限りでは一人もいません。
返信者さん確認されていますか？
してませんよね？

書込番号：10507120

[セーラーマン]

>アンサーッバクのあと、
全てのドアが施錠しているか、
確認しているドライバーの方いらっしいますか?

していません。

はずれ車を買ってしまったんですね
お気の毒に・・・

書込番号：10509297

[白いワニ]

セーラーマンさん
>はずれ車を買ってしまったんですね

と言うより部品の寿命が来て誤動作した(施錠されない)、
そしてその寿命はアンサーバックでは解らないだけの話よね。
その全体を含めて故障なんだから仕方ないんじゃない？

ちなみに私も施錠後のチェックなんてしないわね。

書込番号：10519167

[アレンジ]

僕が許せないのは
ダイハツの車が好きで
乗っている皆さんに
この大事なことをダイハツさんが
教えないこと。
ダイハツお客様相談センターの人は、そう言っていました。
これからもその様には教える予定は
ありません。ひどすぎます。
故障するとアンサーバックしても
施錠しないことがありますよ。』
こう言ってください。教えてください。

書込番号：10522319

[白いワニ]

アレンジさん

気持ちは解らないでも無いけれど仕方がないんじゃない。
故障(内容や状態)の可能性なんて無限大にあるんだし、
それを公開していると事典が出来ちゃうわ。

書込番号：10524636

[アレンジ]

白いワニさん
『故障(内容や状態)の可能性なんて無限大にあるんだ』
これは僕もわかります。
ただ、ダイハツさんの車は
故障した場合、施錠しないわけだから、
確認しないで車を離れた場合、
車の中をイタズラされたり、荒されることが
ありますよね、
僕のような事がなければほとんどの方が
知らないで悔しい思いをする可能性が
あるわけだから、やはり
ダイハツの車は施錠しないことがあります。と
ハッキリ納車時に教えるべきです。

書込番号：10528218

[白いワニ]

納車時に故障による誤動作の症例を伝える必要があるの？

そんな事言っていたら納車に時間がかかるわよ。
「キーレスエントリーの故障時には…」
「ワイパーのモーターが切れたら…」
「バッテリーの寿命が来たら…」
「ヘッドライトの球が切れたら…」
「パワーウィンドウのモーターが…」
「エンジンの…」
「ステアリングの…」
………………日が暮れちゃう。

あと、Kisina_Ituiさんの書き込みの通りダイハツ以外でも起こる現象だから
「ダイハツの車は施錠しないことがあります」ではなく、
「キーレスエントリーの車は故障時にアンサーバックの情報が信用できなくなる」
と書くべきじゃないかしら？

書込番号：10530493

[アレンジ]

僕が知っている車はダイハツだけです。
それ以外の車で施錠しない車があったら
教えて下さい。

書込番号：10532289

[白いワニ]

だから
Kisina_Ituiさんの書き込みに「マツダ」「日産」でも起こったと書かれているわよ。
他の人の書き込みも読んであげてね。

書込番号：10534971

[アレンジ]

白いワニさん
僕の確認していない
メーカーなので
車種を教えて下さい。

書込番号：10542671

[まさのりちん]

あのね、スレ主さん。

故障していた場合、ロックするかしないかなんて、故障の状況によってどちらになるかは
わかりません。
これは特定メーカー、特定車種のことではなく、ん千万する高級車だって同じです。
全ての車について言えることです。
キーレスが付いていないものでも、リンクのネジかなんかが緩んでリンクがうまくいかない
場合もその状況によってロックするかどうかもわかりません。
子供がダダこねてるんじゃあるまいし、いい加減にしてはどうですか？
具体的な車種を知っても意味がないですよ。

書込番号：10543276

[アレンジ]

わからないと
はっきり言ってもらえれば
良いんですが
車種を教えてもらえば
僕が確認しますから

書込番号：10543570

[10℃]

スレ主さん・・・
みんな、あなたの質問に対して
意見を述べてくれているのだから、必要のない情報は流して
必要な情報だけ取り入れたらどうですか？

書込番号：10550664

[アレンジ]

結局。
ダイハツ以外の
車種はわかりません。
と、言うことですよね。
わかっているふりは、
もうやめて下さい。

書込番号：10553435

[白いワニ]

遅レスで悪いんだけど…

>白いワニさん
>僕の確認していない
>メーカーなので
>車種を教えて下さい。

これって私にじゃなくて
Kisina_Ituiさんに聞いてね。

書込番号：10556663

[アレンジ]

わかりました。

Kisina_Ituiさん
ダイハツ以外で
アンサーバックの後、
ドアロックモーターの壊れていた時に
ドアの鍵が閉まらない、
（施錠しない）
車種教えてください。

書込番号：10558660

[アレンジ]

ダイハツ以外で
アンサーバックしても施錠しない車種
教えて下さい。
これで最後にします。
誰かわかる方
お願いします。

書込番号：10573915

[anatani]

ドアロックモーターが壊れた日本車、ドアオープンセンサーの壊れた日本車の全車種です。

ちなみに私の所有する、日本で一番盗難率が高いと噂のHDJ101k（H19）で試しましたが。

ドアが開きっぱなしでもアンサーバックしましたよ。

書込番号：10574939

[アレンジ]

僕の隣人の
同じ車は
ドアが開きっぱなしでは、
アンサーバックしません。
いい加減なこと言わないでください。

書込番号：10576605

[kohcat]

壊れて(or消耗品の寿命)で誤動作することが許せないですかね？

ウチのシエンタ(初代)でも同じ症状でましたよ。

書込番号：10592637

[anatani]

アレンジさん＞＞

人の助言に聞く耳も持たないのであれば、最初から問わなければ良いのではありませんか？

私は、あなたの為にわざわざ寒い中、実車で試して確認してきたんですよ？

それを「いい加減なことを言うな」とは良く言えたもんですね。

貴方の隣人の同車は、ドアロックモーターが壊れた状況を作って試しましたか？
貴方の隣人の同車は、ドアオープンセンサーが壊れた状況を作って試しましたか？

すでに貴方の質問にレスしくれる方がいない今の状態を見れば一目瞭然だと思います。
貴方以外の方々は、すでに解決してると思われます。

そろそろ自分の間違いに気付いて、素直に弁解しても良いのではありませんか？

それとも、まだ納得行かないのであれば、どうすれば納得できるか自分で考えてみては如何でしょう？

書込番号：10595182

[アレンジ]

メーカーのお客様相談室に
電話で確認しています。

確認した車種は
アンサーバックして
施錠確認出来た場合
"LOOK"します。と
言われました。
トヨタ・三菱さんは
嘘は、言わないと
思います。

書込番号：10597068

[白いワニ]

>メーカーのお客様相談室に電話で確認しています。
>トヨタ・三菱さんは嘘は、言わないと思います。

じゃあ何故「アンサーバックしても施錠しない車種教えて下さい。」と聞くの？
「僕が確認しますから」なんてカッコイイこと言いながら確認もしていないし。
(まさか、お客様相談室に電話確認じゃないでしょうね)
色々な人が回答しても信用しないのなら聞かなきゃいいじゃない。

親切に回答した人を「嘘つき呼ばわり」する為？
それとも「ダイハツ」を悪者にしたい為？

私はお客様相談室への質問のしかたが悪かったと思うわ。

書込番号：10598985

[アレンジ]

聞いたメーカさん全て
同じ聞き方をしました。
もちろん、
車種、年式セットで
これを言わないと
回答してくれません。
シエンタ(初代)は
確かに確認していません。
僕が聞いた車種を教えますので
白いワニさん・回答者の皆さん
お客様相談室に同じように
聞いて見て下さい。
voxy(h14)・ランサーバン（ｈ13）
パレット（ｈ21）
上記車種で確認済みです。

書込番号：10600441

[kohcat]

嘘つき呼ばわりされたkohcatです。

>お客様相談室に同じように聞いて見て下さい。

私は実体験しているので聞く必要がないと思いますが？
アレンジさんは私にどのように確認して欲しいのですか？

書込番号：10601401

[アレンジ]

嘘つき呼ばわりされたkohcatです。の
kohcatさん
嘘つき呼ばわりしたのは
白いワニさんです。
先に書いたように
『シエンタ(初代)は
確かに確認していません。』
これを読んでください。
皆さん僕の確認した車種
ぜひ聞いて見て下さい。
Kisina_Ituiさん・nehさん・すーぱーりょうでらっくすさん・　まさのりちんさん　
10℃さん・anatani・白いワニさんどうぞ宜しく。

書込番号：10601745

[anatani]

いい加減呼ばわりされた anatani です。

まず、voxy(h14) ですが、近くにあったので試してみました。

まぁ、アレンジさん以外は全員答えが一致しているので試す必要も無いと思うのですが！


もちろん、ドアオープンセンサー不良状態でドアが開いたままキーレスでアンサーバックしました。

と、まぁ、ここまで試してもどうせ聞く耳を持たないのでしょう。

何度も何度も同じ話の繰り返しだと思いませんか？

先日も書き込みましたが、一体どうすれば納得できるのか自分で考えてから再度書き込んでみて下さい。

書込番号：10601979

[白いワニ]

あらあら、私まで嘘つき呼ばわり？
それとも私がanataniさん･kohcatさん･他の人を嘘つき呼ばわりしたって事？

私の発言は
「故障だから仕方がない」
「車の起こりえる故障を全て納車時に説明は出来ない」
「Kisina_Ituiさんがダイハツ以外でも症例があると言っている」
「アレンジさんは他人を信用しないのに何故情報を求めるの？」
だけだけど。

発言の意味を考えてもらえれば
私がanataniさん･kohcatさんを嘘つき呼ばわりしていない事が分かると思うけど
アレンジさんそのくらい読みとれるわよね。

書込番号：10603101

[kohcat]

この状況を打破すべくアレンジさんの仰るトヨタ自動車お客様相談センターにユーザーとして電話をしました。
要約は以下の通りです。

私「初代シエンタのキーレスエントリーで後ろのドアの施錠が出来ない」
ト「故障の可能性があるので近くのディーラーまでお持ち下さい」
私「故障していても施錠確認のハザードランプは問題なく動作するのは仕方が無いことですか？」
ト「故障の状況等によってはハザードランプが反応してしまうのは仕方がないです」
私「他の車種、例えばノアやヴォクシーでも同じですか」
ト「車種によって構造が違うので何とも言えないです」
※言葉は簡素化しています。トヨタ自動車お客様相談センターの対応は敬語、言い回し等しっかりしています。

アレンジさんは「ヴォクシーで聞け」と仰るかもしれませんが
所有もしていない、ましてや起こってもいない故障の相談をする訳にはいきませんので
私の所有する車・起こった現象(故障)で確認を取りました。

書込番号：10603303

[赤いトラクタ]

anataniさん

＞＞ちなみに私の所有する、日本で一番盗難率が高いと噂のHDJ101k（H19）で試しましたが。
　　ドアが開きっぱなしでもアンサーバックしましたよ。

それこそ、あなたのHDJ101k（H19）が故障してると思われます。
ひょっとしたら、既に窃盗団にセキュリティー弄られてるかも、次回来襲は一気にまきあげる為の段取りとか。
早急に修理を・・・。
ホントに盗難されますよ。


私が乗ってたHDJ101k（H13）でさえドアはもちろんバックドアでさえ半ドアではアンサーバックしませんでした。（キーレスの故障かと思い焦ったので記憶は鮮明です、確かです）
このクルマがH13→H19でセキュリティー関係がコストダウンで省かれてるとは到底思えませんでしたので。

書込番号：10604085

[アレンジ]

皆さん
ご返答ありがとうございます。
僕もトヨタに初代シエンタを
聞きました。
今までそうのような事例は
ありませんので明確な返答は
できません。と
言われました。
結局、トヨタさん・三菱さん他の
メーカーお客様相談室の窓口の人に
皆さんの仰る事例が伝わっていない事が
今回のメーカーさんの回答になっているんですね。
まあ〜ダイハツのお客様相談室が正直に返答してくれて
他のメーカーお客様相談室が
偽っているのか僕に判断できませんが、

僕のように本当に困っていれば
ダイハツの車のように
毎回ドアが施錠になっているか？
確認をしなければならない。
ダイハツ以外の
心配のない車を求めるとおもいますよ。
安心安全な車を購入すると思いますよ。
ご静聴ありがとうございます。

書込番号：10605093

[アレンジ]

井上トロんさん　
ご教授ありがとうございます。

おかげさまで
ダイハツ以外の車に
買い換える決心が出来ました。

書込番号：10605128

[anatani]

赤いトラクタさん＞＞

ご心配ありがとうございます。

事実確認の為に「ドアオープンセンサーが壊れた状況」を作って試しました。

実際には、もちろんドアロックされますし、半ドアではドアロック動作＆アンサーバックされませんのでご安心下さい。


アレンジさん＞＞

＞＞結局、トヨタさん・三菱さん他の
＞＞メーカーお客様相談室の窓口の人に
＞＞皆さんの仰る事例が伝わっていない事が
＞＞今回のメーカーさんの回答になっているんですね

今回のレスでおわかりのように、アレンジさん以外の方々は
普通「モーター等が壊れるとドアロックしない」というのをわかってるし、当たり前だと思ってます。

なので、わざわざメーカーに相談する必要が無いだけだと思いますよ。

＞＞僕のように本当に困っていれば
＞＞ダイハツの車のように
＞＞毎回ドアが施錠になっているか？
＞＞確認をしなければならない

只、壊れたモーターを修理するだけで解決しますよね？
ドアロックしなければ修理するだけの話です。
ここまで悩む問題ではないと思えるのですがね・・・

それではまた、この先買い換えた車で同じ状況になったら報告して下さいね＾＾

書込番号：10606704

[白いワニ]

結局、anataniさん/kohcatさん/Kisina_Ituiさんの情報によるとトヨタ/日産/マツダでも確認出来た事なのね。
アレンジさんは親切に回答してくれた人にお詫びを入れた方がいいわよ。
謝ることの出来ない大人はカッコ悪いわよ。

アレンジさんはこれから先、他メーカーの車を買っても
キーレスエントリー後に全てのドアを確認した方がいいわね。

それともいっそオープンカーにしたらどうかしら？
そうしたら確認いらないし。

書込番号：10608170

[anatani]

白いワニさん＞＞

悪いと思ってもいないのに詫びの言葉なんかが出てくるはずないじゃありませんか？

メーカーの解答とは違うことを言う、訳もわかってない人達とでも思っているのでしょうから

第一、ここまで他人を巻き込んでおいて、最後は解決しないからダイハツ止めます。ですよ？？

そんな人に詫びてもらいたいとも思いませんよ・・・


まぁ、アレンジさんにわかって頂きたいのは
「人の意見を聞くことが出来ない人は、最初から人に聞かないこと」
ってのを自覚してほしいですね。

書込番号：10611111

[白いワニ]

anataniさん、お疲れさまです。
anataniさんの情報は有用だから
これに懲りずに困った人を助けてあげてね。

他の皆さんもお疲れさま〜

書込番号：10612545

[sirikodama]

アレンジ氏のレスって誰が役に立ったんだ？
殆んどのレスに投票されてるけどｗ
ジサクジエン王国の民ですかね(￣ー￣)

書込番号：13499452

[anatani]

２年も前のはなしだけどね＾＾；

なんだか真面目に回答してたのを思い出して懐かしくなったりましたよ＾＾

書込番号：13500370

[sirikodama]

どう贔屓目に見てもスレ主はクレーマーですｗ
２年も経てば少しは頭も冷えたかな？

書込番号：13500624

[haradise]

アレンジさん、
皮肉なことにLOCKをLOOKと、ずっと間違えてカキコ。
投稿の内容を考えると、ちょっと笑っちゃいました。
揚げ足取りもしたくなる頑固さ！

書込番号：21575835

[sirikodama]

そんなチョコあったね

おいしいやつ(*´ω｀)

書込番号：21576359

ﾀﾝﾄ ﾜﾝﾀﾞﾌﾙｾﾚｸｼｮﾝの未使用車について

[ﾊﾆｰｼﾛｯﾌﾟ]

初めて書き込みさせていだきます。
車に関して知識がなく説明やわかりにくい文面があるかと思いますがよろしくお願いします。


先日、軽自動車専門店でﾀﾝﾄのﾜﾝﾀﾞﾌﾙｾﾚｸｼｮﾝを見積りしてきました。新車ではなく未使用車です。

新車では値引きなどの交渉があると思いますが未使用車の場合値引きはできないのでしょうか？
もし値引きなどできるとすれば、どう交渉したらいいのかｱﾄﾞﾊﾞｲｽしていただけると嬉しく思います。

車体本体価格998000円

販売店ｵﾌﾟｼｮﾝ(ｵﾘｼﾞﾅﾙﾏｯﾄ、ﾊﾞｲｻﾞｰ、新車ｺｰﾃｨﾝｸﾞ)49800円。ｵｲﾙﾁｹｯﾄ(ｵｲﾙ交換の回数券みたいなもの)19800円。
諸費用177070円

下取り車15000円。

車庫証明手続きｶｯﾄ19800円
納車費用ｶｯﾄ9800円。

車体＋ｵﾌﾟｼｮﾝから車庫証明、納車費用、下取価格を引くと合計1200070円になります。

これは妥当でしょうか？

下取り車はH7年式ﾜｺﾞﾝＲで12万ｷﾛ以上走ってます。

返答をいただけると助かります。よろしくお願いします。

書込番号：10409655

[神戸みなと]

未使用者だといいますが登録済み（ナンバープレートの付いた中古車）の車ですね。
今年の物だと思いますが何月登録ですか？　車検期日の長いものほどいいですよ、残りの車検が２年ちょっとしかないものもあります。
新車の車検有効期間は登録後３年です。

中古車になんやかんかの諸費用をたっぷり加算されたら安く買えないでしょう。
諸費用なども新車購入からすると割安だというのが中古車の魅力。
新車を購入するのとどれだけの差があるのか新車もディーラーで見積もってもらったら。

書込番号：10409732

[ﾊﾆｰｼﾛｯﾌﾟ]

>神戸みなとさま
早い返答ありがとうございます。
年式がH21年2月、車検満了日がH24年2月19日となっています。
頭金なしのﾌﾙﾛｰﾝ購入なのでﾃﾞｨｰﾗｰでの購入は難しいかと思い登録済未使用車を考えました。
車の購入に関して全くの素人なので、何が必要で何がいらないのかわからずで……。
1度、ﾃﾞｨｰﾗｰでも見積りを出してもらいます。

書込番号：10409919

[黒鞭炭]

　タントはエコカー減税の対象にはなっていませんが、車歴１３年超のクルマの廃車を伴う
買い替えの場合、１２万５千円の補助金を受け取ることができます（いくつか条件がありま
すので、詳しくはディーラーにて確認を）。ただし中古車は対象外ですので、今回のように
高年式で高額の中古車を購入するのは、いささかもったいないように思います。

書込番号：10427011

タイヤサイズで質問です

[丸紅22]

今現在、初期型のRに乗っており、今現在は155　65R 14サイズを履いていますが、タイヤ交換する再に155R13サイズタイヤが4本テッチンのホイールに履き保管されているのですが、タントに155R13のタイヤは使用可能なのでしょうか？

書込番号：10394502

[微ー痔ー図]

こんばんは。
Ｌグレードが１４５/８０/１３サイズ(１４５Ｒ１３と同じです)なので、
現状サイズより約３.８％程大径化しますが、多分履けると思います。
が、Ｒグレードはターボモデルですよね。(６４馬力、１０.５ｋｇ・ｍ)
標準サイズ(１５５/６５/１４)のミニバンタイプのタイヤが宜しいかと思いますよ。
１５５Ｒ１３のだと、ハンドル切った時、カーブ等でグニャリ感が大きいと思います。

書込番号：10395015

[6738F]

155/65R14の代わりに155R13ですか？メーターの誤差が気にならないなら、ホイールセンター但しスプリング受けとの遊びの問題、ピッチの問題がありますし、オフセット深さの問題などもありますから現物合わせが一番良いと思いますが
それらの問題を一度棚上げにし使えると仮定して
ヨコハマタイヤさんの例で言うと
155/R14の外径、一般的なecosで、558mm　一方155R13（この場合80扁平で計算）で578mmとなります
つまり車の速度計が約30％遅く表示されることになりますから
速度に気を付けていれば問題ないけど・・・。

他のメーカーさん155R13が、所謂軽トラ用の6PR、8PRとなれば更に外径が大きくなりますので
そのところも注意してくださいね

ヨコハマタイヤサイズ比較表
http://www.yokohamatire.jp/yrc/japan/sitemap/yrcTSearchList.jsp?size1_1=155&size1_2=80&size1_3=13&size2_1=155&size2_2=65&size2_3=14&hf_1=&hf_2=&hf_3=&SRCH_PATTERN=&van1_1=&van1_2=&van2_1=&van2_2=&van2_3=&lt1_1=&lt1_2=&lt2_1=&lt2_2=&lt2_3=&con_1=&con_2=&con_3=&k_1_1=&k_1_2=155&k_1_3=80&k_1_4=13&k_2_1=&k_2_2=155&k_2_3=65&k_2_4=14&kind1=1&kind2=1&kind_size1=155%2F80R13&kind_size2=155%2F65R14

ブリジストン比較表（PDF)
http://www.bridgestone.co.jp/tire/size/15-10inch.pdf

ダンロップ
http://tyre.dunlop.co.jp/tyre/lineup/passenger/ec201/index.html

タイヤ外径サイズ確認の参考になれば。

書込番号：10395062

[丸紅22]

ご丁寧な、回答ありがとうございました、タイヤって奥が深いんですね？
正規のサイズで購入します。

書込番号：10398993

タント or パレット どちらにしようか悩んでます。。

[ちびまる３９]

今回、軽自動車の購入を考えています。
それで、小さい子供がいるのでスライドドアのタントかパレットで悩んでます。
　
先日パレットのSWとタントカスタムを試乗してきました。
どちらもCVTです。

乗った感想ですが、
パレットの方が加速に時間がかかり結構踏み込んでも重たかったです。
ディーラーさんに聞いたところ「燃費向上の為、走り始めの加速が重たいんです」
っと言われました。
スピードが出ればどの軽自動車でもかわらないと思うんですが、出だしが踏み込んでも遅いってのが気になってます。

パレットの後にタントを試乗したんですが、パレットより出だしはいいです。
伯母がムーブカスタムに乗ってるので運転してみたんですが、
「今の軽自動車はこんなに走るんだ。」っと思うくらい、出だしも軽くすぐにスピードが出ます。

なので、正直パレット乗って出だしの悪さにびっくりしました。
パレットやタントは車体が大きいから出だしが悪いのはしょうがないことでしょうが、
試乗するまでパレット購入を考えていたのでかなり今迷ってます。ターボ車にしても燃費わるくなりますしね。。

パレットの両面スライドは魅力的なんですが走りを重視するとタントなんですよね。。
慣れでしょうか・・・？？

タント　パレット乗ってみえるかたご意見聞かせて下さい。
お願いします。

書込番号：10354252

[てつお55]

パレットに加速等を重視したモードがありますので、発信は そのモードで、以降はノーマルにもとせばいいと思います。

書込番号：10354305

[バックナム]

タントに関してですが、12月にマイナーチェンジが予想されています。

急ぎでなければ、マイナーチェンジ前に現行モデルを安く買う。
またはマイナーチェンジされたモデルを買うという選択肢も出てきますよね。

書込番号：10354363

[ぎるふぉーど♪]

タントですが､結構重いので三人乗って坂道とか辛いし、燃費も予想したほど伸びません。
使い方の問題だとは思いますがね(笑)

書込番号：10355882

[ちびまる３９]

ご意見ありがとうございました。

まだまだ悩みそうですが、急いでないのでもう少し情報を集めて比較して
自分にあった車を買いたいと思います。

ありがとうございました。

書込番号：10359230

[けんけん＠タントなび]

私はタントをオススメします。
私も両方家族で試乗しましたが、子供もタントが良いと言っていました。
室内長がタントは凄く長いので、とても広く感じると思います。
確か１３．５センチくらい室内長がタントの方が長いと思います。
この長さが後部座席に座ったときに、前のシートとの距離の長さの差になります。
後部座席に座った人はビックリすると思います☆

スライドドアは便利ですが、開口部が小さくなる＆開け閉めに時間かかるので
私はヒンジドアが好きです。
そのため、両方スライドドアにはあまり魅力を感じません。

あと売るときもタントの方が人気があるので高く売れると思うのでオススメです☆

書込番号：10445711

[たままです]

私はタントをお薦めします！両側スライドドアが魅力とありましたが、お子さんが大きくなった時スライド部の開口面積は両車狭すぎていずれは後席の乗り降りが不便ではないか？と考えてますので。実際にうちの親は歩くのが不自由で両車ともスライドドアからの乗り降りが大変しにくくタントの運転席後部ドアは大きな開口面積のおかげで楽に乗り降りが出来たためタントカスタムの購入となりました。お子さんが大きくなる前にまた乗り換えられるのであれば話は別ですが。ちなみに今日ディーラーの営業マンの方から年内にタントが小変更があるという話がありました。変更箇所ははっきりわかってませんが、おそらくエコカー減税に対応になってくるのと現行（マイチェン後）のムーブの様にロック・アンロックがボタン式に変わると思います（パレットと同じですね）。私的には近ずくとアンロック、離れるとロックの方が使い勝手がいいように思いますが、この方式はたまに誤作動がおきるという話を担当マンから聞いてましたので！売れている車なので外見等の変更は無いみたいですが
、もしお急ぎでなければ年末まで待つのもどうかと思います。エコカー減税が約３万円（ＣＶＴの場合）エコカー補助金が５万円は大きいですよ！

書込番号：10449383

[アレンジ]

僕はダイハツタントを選んだことを
後悔しています。
なししろアンサーバックで施錠確認
出来ても”LOOK"出来ない事があり、
毎回全てのドアが
施錠させてるか確認しなければいけないからです。
ほんと毎回つらい作業です。

書込番号：10488527

[anatani]

アレンジさんの場合は、いつも同じドアが閉まってない＆開いてないなのでしょう。

５年以上たった中古車だとあたりまえだと思うのですが、いつも調子が悪いドアのロック・アンロックモーターを交換した方が良いと思いますよ。

書込番号：10513669

[アレンジ]

anataniさん　
ドアのロック・アンロックモーターを
交換し直しましたが
又、壊れると
施錠いないまま
アンサーバックするので
車上荒らしの心配がありますので
全てのドアがロックされてるか
毎回確認して下さいと
ダイハツさんに言われ
仕方なくアンサーバックで
施錠した後
確認しています。
本当に大変な作業です。

書込番号：10542754

タントの後部座席の

[カルガラ]

窓はどのくらい開きますか�[
また、リヤシートを倒し荷物を積む際、運転席は狭くなりませんか�[
無知なためよろしくお願いします。

書込番号：10254159

[当たり前田のおせんべい]

>窓はどのくらい開きますか�[

全開にはならず、2/3位しか開きません。
詳しくはディーラーの展示車で確認してください。



>リヤシートを倒し荷物を積む際、運転席は狭くなりませんか�[

？？？
普通、ドラポジを犠牲にしてまで荷物を満載しないと思いますが・・・。
そこまで積載量と快適性の両立を望むなら、アトレーワゴンの方がいいですよ。

書込番号：10254501

[カルガラ]

当たり前田のおせんべいさん
返信ありがとうございます。 リヤシートを倒しても、運転席を調整できる余裕があるという事でしょうか�[

書込番号：10255499

[当たり前田のおせんべい]

リアシートを倒しても、ヘッドレストは運転席のバックレストには当たりませんよ。

百聞は一見に如かずで、ディーラーの展示車か試乗車で確認してみてください。

書込番号：10256283

[けんけん＠タントなび]

ご安心ください♪
商用車のようにリアシートを倒すと運転席が狭くなる事は無いですよ☆

書込番号：10445725