ダイハツ タント のクチコミ掲示板

ターボ車の燃費は劇悪いのか?

[ｹﾝﾅｵｺ ﾉ "ﾅﾂｦｱｷﾗﾒﾃ" ｶﾞ ｷｷﾀｲ]

この車種でＮＡとターボの設定があるのですが、両者比べるとかなりの燃費に差が出てくるような話を聞かされました。
普段、ストップアンドゴーばかりの道を走行してＮＡなら３週間は無給油で走行できるのに対して、ターボは１週間毎に給油しなければいけないぐらい燃費が悪化すると聞きました。
この車種ではこれ程まで差が出るのでしょうか？

書込番号：22679175

[kmfs8824]

現行タントカスタムのターボ車を所有してます。

＞3週間は無給油で走行できるのに対して、ターボは１週間毎に給油しなければいけないぐらい

そんなことはありません。

うちの車は基本、短距離しか走らないので燃費は悪いですが、それでもNAの3分の1なんてのはないです。

アクセルの踏み方も影響するとは思いますが、大人しく走ってる分には燃費が悪いと感じたことはないです。

以前片道200kmの距離をタントで往復した事がありますが、無給油で走れましたよ。

書込番号：22679272　スマートフォンサイトからの書き込み

[エリズム＾＾]

NAだとアクセルをベタ踏みにする場合でも、ターボだとそれが少なくなります。
運転する環境や運転仕方によって燃費は変わるかと。

坂道多いところや、高速や合流が多いところなどはターボ車が燃費良いでしょうね。

書込番号：22679429　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ｹﾝﾅｵｺ ﾉ "ﾅﾂｦｱｷﾗﾒﾃ" ｶﾞ ｷｷﾀｲさん

現行型タントのNAとターボのe燃費での平均燃費は下記の通りです。

タントLA600S：平均燃費16.63km/L （JC08モード燃費達成率59.38〜63.95 % ）
https://e-nenpi.com/enenpi/cartype/11321

・タントターボLA600S：平均燃費：15.73km/L（JC08モード燃費達成率60.52 % ）
https://e-nenpi.com/enenpi/cartype/11323

つまり、共にJC08モード燃費達成率は6割程度であり、ターボはNAよりも5％程度燃費が悪化しているだけです。

又、タントの燃料タンクの容量はNAでもターボでも30Lと同じですから、無給油で走行出来る距離も大きく異なる事は無いでしょう。

以上の事から「ＮＡなら３週間は無給油で走行できるのに対して、ターボは１週間毎に給油」というのは誤情報ですね。

書込番号：22679493

[Ｆ ３．５]

＞ｹﾝﾅｵｺ ﾉ "ﾅﾂｦｱｷﾗﾒﾃ" ｶﾞ ｷｷﾀｲさん
うちで使っているL575A（ピクシススペースカスタムターボ）、LA150S（ムーブターボ）ですが使っている人は違いますが2台ともほぼ通勤で往復で20�q位（東京都下山の方）ほぼ毎日走りますが満タン換算で1literあたり15〜16�q位走っていますので満タンで400�q以上は走ります。

NA車で同じ道を走った事は無いですが伸びても17〜18�qだと思います？
下手な踏み方をするとNA車でもターボ車より燃費が悪い時があります。
NA車でもターボ車でも軽四はアクセルの開け方で随分違う様です。

5万円位の差で余裕を買うと思えば安いもんだと思いますしターボ車だと色々な所で使えます。

書込番号：22679512　スマートフォンサイトからの書き込み

[雪見大福大好き]

＞ｹﾝﾅｵｺ ﾉ "ﾅﾂｦｱｷﾗﾒﾃ" ｶﾞ ｷｷﾀｲさん

単に運転の仕方でしょう。
ハイブリッドでも、運転の仕方次第では、普通のガソリン車より悪くなる場合も有りますし…
加速感が良いから、思わずアクセルを踏んでしまうのでしょうね。

書込番号：22679814　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

＞ＮＡなら３週間は無給油で走行できるのに対して、ターボは１週間毎に給油

3分の1って、その人どんだけ踏んでるの？

同じ人が同じ使い方した場合に、違って2km/Lから3km/L位ですよ

ただ、スレ主さんの使い方、乗り方、環境で燃費は全然変わるから、他人の燃費はあてになりません。

書込番号：22680380　スマートフォンサイトからの書き込み

見積もり

[スリング2]

みなさん、教えてください。
タントのフルモデルチェンジ前ということで、現行のタントの特別仕様車VSの値引率があがると思い購入しようと考えてます。しかし、私が素人のため、見積もりが最大限、値引されてるのかわかりません。アドバイスをいただけたらと思います。
また、下取車は１３年落ち、7万キロのライフです。
ナビも7インチで見積もりされてましたが、最後の商談で8インチに変更で、この金額が限界ですと言われました。ご意見をください。お願いします。

書込番号：22643584　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

スリング2さん

DOP総額約29万円で値引き額約26.8万円という事ですね。

この値引き額なら、良い値引き額を引き出されていると言えそうです。

何故ならタントの値引き目標額は車両本体値引き14〜16万円、DOP2割引き6万円の値引き総額20〜22万円辺りではと考えているからです。

これに対して現状の値引額は約26.8万円という事ですから、上記の値引き目標額を上回り良い値引き額と言えそうなのです。

更には13年落ちのライフに価値は無く、このライフの下取り額3万が値引きの上乗せという事なら実質値引き総額は約29.8万円になりますね。

値引き額が約29.8万円なら、かなり良い値引き額となりそうです。

ここまで良い値引きが引き出せた理由を考えてみると、スリング2さんのお考えのようにタントがフルモデルチェンジ前の末期モデルという事があります。

あとは原材料費が安くて利益率が高く値引きを引き出しやすい約4万円のボディコーティングが見積もりに含まれている事も大きな値引きを引き出せた一因となりそうです。

ナビ切替スイッチの約2.5万円も高めの価格のように思えます。

何れにしても現状の値引額は良い値引き額だと思いますので、この辺りで契約で良いのではと思いますが如何でしょうか。

書込番号：22643686

ミニマム系彼女からのクレイム

[エアロダウンカスタム]

この車、死角が多すぎて付近にある縁石が見えづらいと相談を受けました。近々、売却して乗り換える予定なのですが、タントを現状乗られてる人、どうですか？

書込番号：22403742

[ダンニャバード]

ひとつ前のタントに乗っていますが、このクルマで死角が多いと感じるのなら後はオープンカーかバイクくらいしか選択肢がないような気がします。(^^;)
タントはAピラーも細めの2本で間が窓になっていたり、全体的にガラス面が大きく視界は広いです。
困りましたね...

書込番号：22403791

[Shinsyudaisuki]

慣れの問題かも知れませんが…

補助ミラーが色々出ていますが、こんなんどうでしょうか？
https://www.amazon.co.jp/%E3%83%96%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%89%E3%82%B9%E3%83%9D%E3%83%83%E3%83%88%E3%83%9F%E3%83%A9%E3%83%BC-Ampper-%E8%A7%92%E5%BA%A6%E8%AA%BF%E6%95%B4%E8%87%AA%E7%94%B1%E8%87%AA%E5%9C%A8-%E3%83%90%E3%83%83%E3%82%AF%E3%83%9F%E3%83%A9%E3%83%BC-%E4%B8%8D%E5%BF%85%E8%A6%81%E3%81%AA%E4%B8%A1%E9%9D%A2%E3%83%86%E3%83%BC/dp/B01ICMOH7Y/ref=mp_s_a_1_7?__mk_ja_JP=%E3%82%AB%E3%82%BF%E3%82%AB%E3%83%8A&qid=1547851841&sr=8-7&pi=AC_SX236_SY340_QL65&keywords=%E3%83%89%E3%82%A2%E3%83%9F%E3%83%A9%E3%83%BC%E8%A3%9C%E5%8A%A9%E3%83%9F%E3%83%A9%E3%83%BC&dpPl=1&dpID=511NfRsaujL&ref=plSrch

書込番号：22403804　スマートフォンサイトからの書き込み

[痛風友の会]

どうも。

死角の問題ではなく、車両感覚を体で覚えようとしないだけでは？

書込番号：22403807

[じゅりえ〜った]

ミニマム系の人は何に乗ったって死角だらけだろ。
アルトやミラだって全長全幅はタントと変わらないんだから…

つーか、縁石とかほぼ勘だろ。
車両感覚と事前の周辺確認だけ。

それができないのは簡単に言えば下手くそなんでしょう。

書込番号：22403823　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

とりあえず四方八方にビューカメラ取付まくりなはれ。

見えりゃ問題ないんでしょ。

書込番号：22403869

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

タントでダメなら自転車しかないと思う！

書込番号：22403871　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

ミニマム…
ハイトワゴン？見晴らしの良いけど灯台元暗し…
アルトなんかの方が良いですよ。

書込番号：22403886　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆観音 エム子☆]

どーもヾ(´･ω･`)ﾉ




適合合うかwｶﾘﾏｾﾝが、ﾃﾞｰﾀｼｽﾃﾑのｻｲﾄﾞｶﾒﾗがｵｽｽﾒ♪(´･ω･`)b
https://www.datasystem.co.jp/products/sck/05.html

書込番号：22404043

[北に住んでいます]

逆にミニマム系からモデル系に乗り換えれば無問題では？。

書込番号：22404283　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぬへ]

タントに限らず車高の高い車は視界は広いですがそのぶん足元の死角が増えます
とくにスーパーハイトタイプやミニバンタイプはAピラーが片側2本ずつになってしまうので右折時に横断歩道上の歩行者などがちょうど死角に入ってしまいます

書込番号：22404594　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイケル．ホイホイ]

確かに座席の低い車は運転しづらいかも知れませんが、自動車学校では運転席から見た車の部分を利用した車両感覚つかみ方や停止線での止まり方など教わったと思うのですが…
後は自分の運転車両での積み重ね！例えば「この辺に止まればちょうどいい」とか「少し余裕がある」とか！

書込番号：22404628　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねこっちーず]

＞エアロダウンカスタムさん

窓が大きいので視界は開けている方だと思います。

小柄な方だとシートリフターで高さ調整をするしかなく、死角がある部分はアラウンドビューカメラ（フロント・両サイド・リア）かカー用品店で売っているミラーを取り付けるなどしか対策はないかと。

コンパクトカーでも死角は結構あり、縁石の確認も同様にしにくいかと思います。

車両の感覚をつかんでいただくか、難しければタントなどのトール型を検討対象から外して頂いてご検討頂くしかないでしょうね。

書込番号：22404922

[あかビー・ケロ]

＞エアロダウンカスタムさん
友人のタントを運転した時にNボックスより着座位置が低く、窓も大きいので視界は良く死角が多いとは感じませんでしたね。
サイズ的にも小回り効くので取り回しは良い部類かと…他ライバルもそんな変わらないと思いますが…
縁石が見えてないのは周囲を目視するタイミングや視点の置き方とか、車体サイズの把握の問題だと思います。
あとはリフターもクッションで座面を高くし、背もたれも立ち気味にして、広い駐車場で特訓する等で運転技術の向上を図った方が合理的です。

書込番号：22404960　スマートフォンサイトからの書き込み

[白髪犬]

空間把握能力には個人差がありますからね。
この車・・・というか軽でハイト系で車両感覚が把握できないなら
他の車はもっと無理になりますよ。

下手くそとは違いますが、そういうのが出来ない方というのは確かに居ますので
そういう認識（空間把握が苦手）をして運転するようにするしかないかと。

書込番号：22405121

[エアロダウンカスタム]

多数のアドバイスありがとうございます。
忠告しておきます。

書込番号：22405354

[めだか。]

＞エアロダウンカスタムさん
シートリフター付きのモデルだと、めいっぱいシートを上に上げて、それでもダメなら、座布団を敷くのが手っ取り早いですね。
タントは、特に死角の多い車だと思いません。おそらく彼女さんは、他の車に乗られても死角が多いと言うと思います。

書込番号：22410190　スマートフォンサイトからの書き込み

[NR900R]

オートマがない時は身長が小さすぎて、クラッチ操作ができないので、自動車学校に入校できなかったと同じでしょう。

時々、人が乗っていないと思うような車を見ますが、ちゃんと見えていると思ってしまう

ヘッドレストに頭が届いていないほどの身長でした。


いまは自動車学校も少子化などで市内の学校も閉校が増えてます。

書込番号：22413036

音質について！！

[口臭キングさん]

純正のカーナビから社外のカーナビにかえても
スピーカーが1万円以下のものだったらあまり音質が良くならないですか？
ちなみにスピーカーは、pioneerのスピーカーです！
曲によっては、音が割れてしまいます。

書込番号：22307052

[kmfs8824]

妻のタントカスタムのスピーカーを社外品に交換してます。
ちなみにナビは社外パナ製です。

やはり純正スピーカーでは物足りず通販で5000円で購入したKENWOOD製カスタムフィットスピーカーに交換しましたが自分はかなり良くなったと感じます。

音響関係は突き詰めればキリがないですから。

音割れに関しては余程大きな音量でお聴きなんでしょうか？
普通に聴いてる分には全く問題ないですよ。

書込番号：22307180　スマートフォンサイトからの書き込み

[口臭キングさん]

＞kmfs8824さん
返信ありがとうございます^_^
大きな音量で聴いているわけじゃないのですが、
低音がきいた曲だと音が割れてる感じがします！

書込番号：22307195　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｔｏｍｏ蔵。]

スピーカーを交換するより、チューンアップサブウーファーを追加したほうが
音に厚みが加わり音質も改善できますよ

自分のムーヴも追加して劇的に変わりました

書込番号：22307246

[Ｆ ３．５]

＞口臭キングさんさん
主観ですがダイハツ車は色々弄りますが社外ナビのみ取付でもスズキ車より音質が落ちます。

DOPナビの音はあまり聴いた事がありませんがトコットのNMZK-W69Dの代車に乗った時聴きましたが最悪でしてね。

うちのピクシススペースにはAVIC-RW03を最初に取付ましたが軽四の音質だなぁ〜と思い後にTS-C1630をUD-K619で取付したら低音がスカスカになりその後TS-WH500Aを取付てしまいました。

ビビり音はどこからなのでしょうか？
スピーカー交換されているとの事なのですがDOPで直付けでしょうか？

内装もビビりますがスピーカー取付も純正スピーカーの様な鉄板ビス留めだとスピーカー周りでもビビるかも知れません？

社外ナビでもサイバーナビあたりにでも交換しなければ音質は良くならないと思います。
カーオーディオの音質は特に自己満なので人それぞれなのですが…

DOPナビからサイバーナビに交換しても口臭キング様のお耳にそうか？ですがとりあえずケンウッドM以上、サウンドナビ、サイバーナビ等に交換してから足りたいと思われるスピーカー等を追加する方が後々納得出来る音質には出来ると思います。

書込番号：22307250　スマートフォンサイトからの書き込み

[nji]

＞口臭キングさんさん
＞曲によっては、音が割れてしまいます。

そのメディアを別の機器で再生し音割れ確認できればいいですね。

＞大きな音量で聴いているわけじゃないのですが、

メディアが原因でなく、音割れとなると故障の可能性もありますし、
機器全体の性能限界の、仕様という可能性もあります。
まずはカーナビなのかスピーカーなのかを特定したいですね。
スピーカーを変更するか、別のスピーカー出力がある機器で鳴らすか。
なかなか手間ですが。

書込番号：22307316

[口臭キングさん]

＞njiさん
＞Ｆ　３．５さん
＞Ｔｏｍｏ蔵。さん
みなさん返信ありがとうございます^_^
参考になりました！！

書込番号：22307367　スマートフォンサイトからの書き込み

[緋色幻夢]

一万円程度のSPでも、純正よりは良くなるはずですが
音割れなのか、共振なのかが分からないですね。

カーショップや、オーディオ専門店で
SP周りのみの簡易デッドニング、パネル辺り一枚5000円＋部品実費で見積りしても見てもいいかも。
オーディオ専門店だと、エントリーコースで、フロントSP交換調整が5万円ぐらいからあります。
10万円コースからなら、アンプ＋ハイレゾSP交換も用意してるところもありますね。

書込番号：22307448

[北に住んでいます]

純正ナビもピンキリあります、純正サウンドナビではないですよね？

低音で音が割れるって、ビビッてる感じですか？

スピーカーの取付に問題があるかも知れないし、その純正ナビが本当にしょぼいのかネット上では何とも判断つきません

ナビとスピーカーの試聴が出来るショップ等でそのCD?を持って行き、試聴して見て下さい。

書込番号：22308784

[口臭キングさん]

＞緋色幻夢さん
＞北に住んでいますさん
返信ありがとうございます^_^
現在使ってる純正ナビは、サウンドナビじゃないですよ！前に乗っていた平成22年式のタントについていたナビです！！
バラードとかでも低音がきいた感じの曲だと
ビリビリした感じの音が割れてるような音になってしまいます(T ^ T)

書込番号：22308861　スマートフォンサイトからの書き込み

スマ足3の後ろのコーナーセンサー音量が小

[inspiron6000]

コーナーセンサーの音量を上げることが出来ませんか？当方耳があまり良く無いのもありますがラジオやバックの時の音に隠れるぐらい聞こえにくいです。よろしくお願いします。

書込番号：22040541　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

つ　補聴器

書込番号：22040572

[北に住んでいます]

そのコーナーセンサーって純正の物ですか？

ならディーラーに聞いたのでしょうか？

ディーラーに聞いて出来ないと言われたのなら簡単には出来ないです

その音が鳴っている物を見つけて、音量を上げる改造をする事で可能とは思いますが、かなりの電気的な知識が必要です。

書込番号：22040589

[inspiron6000]

純正ですね。スマ足３のダイハツユーザーさんからはあまり聞かれませんね。ありがとうございます。ディーラーに聞いてみます。

書込番号：22046752

[inspiron6000]

ディーラーに聞きましたがこの音量が最大音量だそうです。

書込番号：22268950

フルモデルチェンジ

[ニューファイブ]

年内のフルモデルチェンジはないんでしょうか？

書込番号：22042721

[たけ2号]

コンセプトモデル「DN U-SPACE」

＞ニューファイブさん
年内のFMCがあるかどうかは、神のみぞ知る…です(笑)

とはいえ、N-BOXの人気に押され、販売低迷気味のタントは 2018年10〜12月のFMCが噂されています。

<参考>ネット記事より
新型「タント」は、公開されているコンセプトモデル「DN U-SPACE（ディーエヌ ユースペース）」をベースにシンプルなデザインとされ、最新プラットフォームをベースに性能を大幅に進化させます。

・最新プラットフォーム「DNGA（ダイハツ・ニューグローバルアーキテクチャー）」を採用し、室内空間を拡大
・最新パワートレインにより、燃費性能を向上
・ピラーレスドアを継続採用し、開口部を拡大
・先進システムにより、安全性能を向上

いづれにしても、今年か来年のFMCが濃厚のようです。

書込番号：22043030

[ニューファイブ]

ありがとうございます。
年内車を購入するつもりなので年内のＦＭＣを期待します。
新しい年号には新しいタントを運転したいです。

書込番号：22043854

[エリズム＾＾]

タントのモデルチェンジサイクルって、意外と長いんだよね。
前回は6年掛かったからね。

そう考えると、後1年はモデルチェンジし無さそうな予感。

ミライースもコンセプトが出てから、2年くらい掛かったしね。
スペーシアがあのデザインで売れてることから考えると、あのタントのコンセプトカーでは売れないだろうね。
だからダイハツも必死かも。

書込番号：22043904　スマートフォンサイトからの書き込み

[エリズム＾＾]

これを見ると、年内は無さそう。

http://s.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=76919/

書込番号：22046097　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニューファイブ]

そうですかぁ・・・・・

書込番号：22046618