ダイハツ タント のクチコミ掲示板

フローリング仕様の違いについて

[井上とろろ]

皆様、はじめまして。

オートモールで新型タントに試乗させてもらい、室内の広さと、ミラクルオープンドアに感動してしまい、３月初旬にXリミテッドスペシャルを契約しました。
オプションでカーテンとカーナビ(NHDC-W57バックモニタ付)を付けたので、家族でのんびり出かけたくてワクワクしています。

納車が待ち遠しいのですが「４月末ごろになりそうです。」との事で、まだ確実な納車日は確定していません。

そこで、カタログを何度も読み返しているうちに気になる部分が出てきまして、この場をお借りしてご質問させて頂きたく思います。
ディーラーオプションのフローリングフロアの説明文章で、「Xlimitedスペシャルに標準装備のフローリングフロアとは一部仕様が異なります。」という記載があり、どの様に違うのだろうと自分なりに情報を探してみたのですが、詳しい説明が見当たりませんでした。

どなたかご存知の方がいらっしゃいましたら、教えて頂ければ幸いです。


また、ワンダフルクレジットで購入の場合、「値引きは一切出来ません。」と、押し切られてしまいました。
「おまけで何か付けますのでお楽しみ」との口約束をしてもらったのですが、納車日まで何をもらえるのか分からないので、あまり嬉しくありませんでした。
月々の支払いは約31,000円なので、十分安くて良い買い物だとは感じているのですが、あまり良くないディーラーに当たったのでは…と値引きの相場もちょっと気になっています。

せっかくの買い物（リース扱いかも？）なので、納車までに不安部分を無くしてすっきりさせたいな〜と思っています。
「ワンダフルクレジットの場合はみんなそうですよ」という一言を聞ければ「なんだ、そうなんだ♪」とすっきり出来そうなのですが…オプションぐらい値引きしてもらうべきだったのかも？？


情報ありましたら、よろしくお願いします。

書込番号：7597854

[すーぱーりょうでらっくす]

ちょつと調べてみましたら、Xlimitedスペシャルのフローリングフロアとは足元が木材板張りと言うことです。

ワンダフルクレジットで購入の場合、「値引きは一切出来ません。」というのは、３年間リース扱いだからですね。
通常のクレジットでそのオプション内容なら値引きが最低１２万円以上はあるでしょうね。

書込番号：7598885

[POI-POI]

井上とろろさんこんにちわ
フローリングに関してはXlimitedスペシャルの場合
工場ではじめから床材として付けられるようですが
他のタイプの場合、元々の床材の上に載せるようになるためのようです
ネット上でも販売しているので下記のアドレスを参照してみてください

ワンダフルに関してですが
私も今回はワンダフルで購入することにしました
確かに車体からの値引きはありませんでしたが
スタットレスのサービスとか用品の値引きとか
下取り価格の上乗せとか・・・
最終的に通常のクレジットとワンダフルの両方の見積もりを出していただいて
車体値引きよりも金利の方が格段に安くなることと
月々の支払いがかなり楽チンになるということで
今回はワンダフルに決めました
井上とろろさんはあまり値引き交渉をなさっていないようですが
この他にも手数料関係の値引きはしてもらえたかもしれませんね

サービスで付けてもらえるとしたら
フロアマットとかワイドバイザーとかナンバーフレームとかでしょうか？
北国であればスタットレスなどがサービスになるとラッキーなんですけどねぇ・・・

書込番号：7599720

[井上とろろ]

すーぱーりょうでらっくすさん、POI-POIさん、返信有難うございました！

やはり、ワンダフルクレジットの場合はリース扱いなのですね。
他でも本体値引き無しであれば、金利の安さで納得する事にします♪

リミテッドスペシャルは、初めから床材がフローリングなのですね。初めから板張りという事は、床材が痛んで交換したい時に困りそうですね…

大変参考になりました。
有難うございました。

書込番号：7600354

[すまっぷすまっぷ]

質問の趣旨とは少し違いますが、
カタログP.20を見ると、Xlimitedスペシャルと、その他のグレード（Xlimited含む）ではフロアーマット(床材)の色が違います。

Xlimitedスペシャルの場合、フロアーマット(床材)及びリアシートを格納する時のヒンジがベージュになっていますので、ベージュのカーペットマットを購入した場合、一体感があります。

他のグレードの場合、元々の床材の上に載せるようになるため!?上記のヒンジなどが黒色になります。（オプションカタログP.21,22）

また、このタントはパレットと違い、前席の真ん中にカーペットマットがありません。
（パレットは、リアと同じく一体型になってます）
オプションでフローリングフロアを選択した場合、前席の真ん中って黒になるのかな？
オプションカタログP.21では分かりませんが、タントのカタログP.11と比べると少し見劣りしますね。

書込番号：7601644

[POI-POI]

アクセサリーカタログの20Pを見てもらうとわかるのですが
助手席の足元のフローリングの前方が元々のジュータンになっています
カタログを見るかぎりはセンターもこのジュータンになっているようです
アクセサリーカタログが無い場合には下記のアドレスのインテリアを参照してください

私はいままでMAXに乗っていましたが
MAXのフロントマットは助手席と繋がっているものでした
でも、掃除をする時にマットを外すのが面倒で・・・
今回のように左右別々のマットの方が掃除はしやすくていいですね

書込番号：7604251

[POI-POI]

すいませんm(__)m
HPは下記アドレスではなく
名前右脇のアイコンでしたf^^;
失礼しました

書込番号：7604269

[井上とろろ]

有難うございます。

足元の下地や、ヒンジ、スライド部などのカラーがベージュになっているという点も、リミテッドスペシャル特有の仕様なのかもしれませんね。

早く実物を見てみたいな〜
まだ１ヶ月近く待たなければいけないなんて…

皆さん、納車待ちの間はどうやってこのワクワクを抑えてらっしゃるのでしょう。
一日千秋の思いとは、この事ですねぇ

書込番号：7604372

[じゃこカツ]

Xlimitedスペシャルの展示車みましたがフローリングの材質はビニールでしたよ。
タントカスタム注文時ディーラーオプションでフローリングをつけましたが傷がつきやすいけどいいですかともいわれました、現物を見ていたで納得のうえ取り付けました。
その販売店ではクレームが出ていたのかもしれません値段も材質からすれば高めですし。
ワンダフルクレジットは最初考えていましたが、値引きがないこともあり結局使いませんでした、値引きだけ比べるんならディーラーよりも中古車販売店などで購入したほうがいいかもしれません。
私もまだ納車待ちでワクワクです。

書込番号：7605319

[井上とろろ]

じゃこカツさん情報ありがとうございます。

Limitedスペシャルもフローリングの素材は同じのようですね。
私は、オプションでのフローリング実物は確認させて頂いたので、素材がビニールの方が、交換がしやすくて良さそうな気がします。

想像をめぐらせながら、納車まで情報集めとドライブのプランを練ることにします。
ゴールデンウィークには間に合って欲しいのですが、正確な納車日っていつ頃わかるのでしょうね？
何度も問い合わせると迷惑かな…と思って、印鑑を押してからはひたすらディーラーからの連絡を待っています。

書込番号：7605484

[ウサトラ]

３月１３日にXlimitedスペシャルを注文しました。
納車日について当初は４月末と言われていましたが、「連休明けになりそう」との連絡がつい先日ディーラーから入りました。
まだ確定していないようですが、伸びそうな雰囲気です。

POI-POIさんの言われるとおり、助手席にもフロアマット必要みたいですね・・ウカツでした。
カミさんの反対を押し切って社外品のフロアマット（運転席のみ）を購入してしまいました。「フローリングだからこれで十分」と言った手前、バツ悪いなぁ・・

書込番号：7606016

[井上とろろ]

ウサトラさん、返信有難うございます！
同じような時期に注文したので、ウチも連休明けの納車になるのではと不安になって来ました…

たしかに助手席側のフローリングは、足先の方が切れてますよね。
ディーラーオプションのマットは運転席側だけしか無さそうな雰囲気ですが、実物はどーなんでしょ…？

うーむ、実物を早くみてみたい〜〜！

実はカーテンの具合もすごく気になってます。
左側がミラクルオープンなので、レールの位置やカーテンをまとめる場所に問題があったりしないのかと不安…

書込番号：7609043

窓の揺れ

[花模様]

２回ほど試乗したのですが、窓を少し開けるとガタガタと揺れるのが気になりました。
普通、窓、揺れないですよねぇ・・・
タントを買われた方、どうですか？揺れてますか？

書込番号：7535180

[千の風になって]

私のワゴンＲも揺れることに気づきました。
（リヤドアですが。）
フロントは揺れないようです。
普段は全閉しているので、気になりませんが。

ワゴンＲよりはタントの方が窓の縦方向が広いので、
揺れやすいのかもしれませんね。

書込番号：7536698

[あかりどん]

こんばんは☆３月１日にタントカスタムが納車されました。
毎日乗ってますが、フロント窓確かに揺れてます！
あれは結構気になりますよね。

窓がうすっぺらいのか？とか、しっかり組み込まれて
ないのかな？と思いましたが・・・
気にしないことにしました^^;
窓大きいし、こんなものかなぁと思ってます。

書込番号：7536892

[しょういち７２０]

ガラス開けると確かにがたつきはありますね。

まぁ、これくらいの開口面をとればしょうがない（仕方ない）・・・
軽のコストではこれが限界かと思います。
私は窓は基本的に開けませんので問題ありませんが、開ける方には気になる所ですよね。

書込番号：7552419

[花模様]

皆さんレスありがとうございます。

＞千の風になってさん
ワゴンＲでも揺れてましたかー。
結構あることなのでしょうかね？
私が今まで乗った車では気になったことはないのですが・・・。

＞あかりどんさん
結構気になる揺れですよね。
私も枠にしっかり組み込まれてないように見えました。
そのうち慣れて気にならないようになるといいのですが。

＞しょういち７２０さん
せっかくいい車なのに窓で手を抜いちゃったなぁという印象です。
やっぱり軽だからしょうがないのでしょうかね。


で、先日ようやく、タントＸを契約してまいりました。
ワゴンＲスティングレーと悩んでたのですが、
ギアがナビの邪魔になりそう
カップホルダーにペットボトルを置くとエアコン操作の邪魔になる
ことが試乗してわかったので、やめました。
乗り心地はすごく良かったのに残念でした。


車屋さんの話ですと、今は一番売れているＸリミテッドの生産に力を入れているので、Ｘの納車は遅れるということでした。
５月頃になるとのことで、ちょっとお預けです。

色は黒、ボディコート・マット・バイザー・ナビキット・アロマキットを付けて１２７万５千円でした。
予想していたより安くなったので、満足しております。

書込番号：7560873

[ｵﾔｼﾞﾀﾝﾄ]

花模様さんへ
自分は先代のタントに乗ってます、窓を少し下げるとは確かに震えます、実際はガラスは垂直に上がってません、室内側に、やや斜めに上がる為、たぶん下げるとアンバランスになってしまうのではと思われますが…

書込番号：7596048

子供をチャイルドシートに乗せる時、助手席のドア開けますか？

[K-120m]

自宅と外出先の駐車場で
子供（３歳と１１ヶ月）をチャイルドシート（後席）に乗せる際、
となりに障害物（壁や車）がある場合、
ヒンジドアだと開く幅が制限され、乗せにくく、
スライドドアの車の購入を検討しています。
（強風の時もドアを押さえていないといけなかったり）

現在タントとパレットで悩んでいます。
そこで質問です。
タントの売りはなんといっても
「ミラクルオープンドア」ですが、
カタログ等で見るように
子供をチャイルドシート（後席）に乗せる際、
助手席のドアを開くことってありますか？

私の想像だと、
まだ歩けない子供を乗せる場合、
子供を抱っこしたまま、

�@リモコンキーでスライドドアを開け
�A助手席を手で開けて
�B子供を乗せる

という流れだと思うのですが、
子供を抱っこしたまま�Aの作業を行うのであれば、
これまでのヒンジドアの車とあまり変わらないですし、
�Aの作業を行わないと
「ミラクルオープンドア」の利点を
活かせないと思います。
※「ミラクルオープンドア」の利点は
ほかにもあると思いますが･･･

現在タントに乗られている方で
実際に利用した感想をお聞かせ下さい。

よろしくお願いします。

書込番号：7500405

[にしたま]

タント使っていますが、子供をチャイルドシートに乗せる場合、
スライドドアだけで特に助手席側のドアを開けません。
大荷物を乗せる時には便利だと思いますが・・・

書込番号：7503018

[POI-POI]

両方の実車を見てみると
同じようにスライドドアを開けた状態では
ピラーレスのタントのほうが開口部がやや広く感じます
それと、タントのパワースライドドアは
リモコンを使わなくてもポケットに入れた状態で
ドアノブを軽く引くと自動で開きます
パレットの両側パワースライドは魅力ですが
ここに書き込んだ時点でタントに傾いているのでは？
両者、一長一短ありますので
実車を見て試乗してカタログを眺めて
後悔の無いように決めてください

書込番号：7503738

[しょういち７２０]

ピラーレスの分パレットよりリアスライドドアの開口幅は広いはずですので、助手席は開ける必要はないと思われます。

ベストカー3．26号で比較されていましたが、チャイルドシートを取り付ける場合には特にミラクルオーブンドアは役立つみたいですよ。

私は独身なので未体験ですが…確かに良さそうな感じですよ。
ダイハツのママさんチームの案が詰まっている車ですから。

書込番号：7508890

[yobatukaマン]

私もタントとパレットで悩んでいる者です。

ちょっとズレた返信ですみません。

実は、チャイルドシートは運転席の後ろが良いという話を聞いたのですが、そうするとタントのミラクルオープンドアの意味がなくなってしまうようで。。。。

非常に悩んでいます。

みなさんはどちらへ付けていますか？

書込番号：7523990

[しょういち７２０]

どういった理由から運転席側が良いと言う事なんでしょうか？
ただ運転席からすぐ後ろのドアが開けられるからですかね？確かに便利でしょうね。

しかしパノラマオーブンドアの開口幅があるとベビーシートの積込み、取り付け。またその逆も大変便利みたいですよ。

使われる環境にもよるでしょう。助手席側の利用が多ければ断然タントでしょうね。


カー雑誌で読んだ記事に、運転席から真後ろの子どもの様子は確認しずらいので、助手席側が良いとありました。確かに真後ろの確認は危険もありますよね。大体首をそこまで回せないですし、身体のねじれも大きくなってドラポジのズレにもつながってしまいます。それを考えると助手席側にチャイルドシートが良いのかな〜
首をチョット回せば見えますしね。


タント、パレットそれぞれ一長一短ですね。

書込番号：7524567

[あっきママ]

タントに乗り始めて１ヶ月近くたとうとしています(^^)

今月で一歳になる息子のママをしています('-^*) 我が家はチャイルドシートを運転席の後ろにつけています!!

そうすることによって 荷物をのせるときやお客様を乗せるとき オムツ替えのときも助手席を前に倒し前方にスライドさせてゆったり広々♪楽々オムツ替えもでき スライドドアが大活躍してします
左右ともスライドドアというのも魅力的ですが タントのミラクルオープンドアも一度使うとやみつきになってしまいますよ♪♪

我が家では祖父母の家にお邪魔する時など 子供のハイアンドローチェアがミラクルオープンによって楽々車にのせることができ 本当に助かっています(^^)
大荷物を乗せることはそれほど機会としては多くはありませんが それでもたいていの物はミラクルオープンによって楽に車にのせることができると思うと とても心強いです(^^)
これから 息子の成長とともにミラクルオープンが活躍する機会が増えてくるのではないかと期待しています(*^_^*)

書込番号：7524696

[あっきママ]

何度もすみません m(_ _)m

チャイルドシートを運転席の後ろにつけていますが バックミラーで息子の表情はバッチリ確認できています♪

助手席側 運転席側どちらが安全かとはこればかりは運としか言いようがないような気もしますが.. 事故の時は無意識に運転手にとって一番安全な方向にハンドルをきると聞いたことがあったので(違ったらごめんなさい>_<) 夫と相談しチャイルドシートを運転席側につけてみることにしました☆
特に問題なくスムーズに運転席側にも取り付けることができましたよ (^∀^)

車庫入れも片側につめて停められるので我が家はそこも助かっています(^_-)

書込番号：7524991

[yobatukaマン]

あっきママさん、ありがとうございます。

私もドライバーは無意識に自分を守ろうとハンドルを切るらしく、ドライバーの後ろが適していると聞きました。あと、ビジネスマナーでもタクシーの上座はドライバーの後ろですし。。。

あっきママさんにもうひとつ質問です。お子さんを乗せる時はスライドドアからですか？それともヒンジドアからですか？

書込番号：7526021

[あっきママ]

yobatukaマンさん こんにちは(^-^)

我が家の場合だと 息子を乗せる時はチャイルドシートのあるヒンジドアを使う事が多いですが スライドドア側から乗せることもあります♪

タントは高さもあり間口が広いので 抱っこしながらスライドドアから乗り込みチャイルドシートに息子を乗せるのもスムーズにできます☆
ヒンジドアも90度開きますので こちらもスムーズに息子をチャイルドシートに乗せることができますし フロントドア リアドアともしっかりしたつくりですので(中間2段ノッチ付)かなりの強風ではない限りドアがガバッと開いてお隣の車にぶつかるといった心配もないと思います(=^^=)

実際 １ヶ月近く使用していましが ドアからの息子の乗せ降ろし等で困ったことは一度もありません(^^)
もちろん ドアが風で強く開くといったこともありません(心配な時はスライドドア側から乗せるということもできますしね)

しみじみ 良くできてる車だなぁと 毎日楽しく愛用させていただいています
(ダイハツさんありがとう!!)

両側スライドドアのパレットも魅力的な車ですが ピラーレスのタントも他にはない魅力的&魅惑満載 素敵な車だと思います('-^*)/

書込番号：7526465

[yobatukaマン]

あっきママさん、細かいところまでありがとうございます。

今週末、もう一度お店で確認して考えたいと思います。
でも、かなりタントへ傾きました。。。

納車まで時間がかかっているようですので、早く決めたいですね。

書込番号：7527770

[にしたま]

もう締めてしまったのでしょうか？

私も２歳の子供のチャイルドシートを運転席の後ろにしています。
なぜかと言うと、４歳の子供がジュニアシートなのですが
自分でドアを開け乗り降りを勝手にしてしまいます。
普通の扉側にしてしまうと、いきなり乗る時にドアを開け、
ガツンとぶつけてしまう心配がありましたが
スライドドア側に４歳の子を置くことによって、チャイルドロックをすると勝手に出て行けないし（普通の場合もですが）、
乗る時もスライドドアから乗ってくれるので隣の車にぶつける心配もありません。
スライドドア側にチャイルドシートをつけてしまうと
チャイルドシートが邪魔で、上の子が乗るのが普通の扉からの出入りになってしまうだろうし・・・・・。
室内が広いため、雨の日も私と子供達がスライドドアから乗り込んで、下の子をチャイルドシートに乗せていても、
上の子がちゃんとシートに座って待っていられるし
とても便利ですよ。
ただ、上の子が電動スライドドアを喜んじゃって何度も開け閉めするので壊れないかとヒヤヒヤです。
（勝手にチャイルドロックも解除しちゃうし・・・）

書込番号：7529773

[K-120m]

たくさんのご意見ありがとうございました。
大変参考になりました。

車の用途を考えて
しっかり検討したいと思います。

書込番号：7530998

値引きについて

[ひよこ組花心]

はじめまして。
カスタムＲＳを購入予定です。
本日初めて販売店に行ったのですが、オプション（マットとバイザー）
を含めた合計金額から8.5万円引きでした。
下取り車があるので、そちらが相場かどうか微妙なところですが。
この値引き額は如何なものでしょうか？
よろしくお願いいたします。

書込番号：7476686

[POI-POI]

妥当な値引きだと思います
うちの場合はワンダフルでの購入だったので
車体からの値引きはありませんでしたが
用品オプションから一律10％値引きプラス端数切捨てと
スタットレス＆ホイール（約6万）サービス
下取りは見積もりの時点で25万でしたが
契約時に端数分の値引きということで3.5万ほど上乗せしていただきました
それと、ここは交渉ですが
私の場合は納車手数料などの一部手数料をを引いてもらいました
それから自賠責が4月から安くなるらしいのでそこも要交渉ですよね

それと、これはお節介なのですが
カスタムの情報であれば
カスタムの掲示板に書き込んだ方が情報を頂き易いかもしれませんよ

書込番号：7480402

[ひよこ組花心]

POI-POIさん、ありがとうございました。
カスタムが別にあるとは気付きませんでした。
馬鹿ですよね〜。
早速改めてカキコミました。
明日辺り契約に行きそうな感じです。

では、失礼いたします。

書込番号：7482907

[しょういち７２０]

そうですね、カスタムの掲示板が出来てますので、そちらを確認すると良いですよ。

ちなみに、車体からは平均４万円引き、最大６万円引きですかね。
マット、バイザー、ナンバー枠はサービスできますよ。

下取り交渉頑張って下さい。

書込番号：7482922

[ひよこ組花心]

しょういちさん、ありがとうございます。
明日迄に色々と情報を集めたいと思います。

またよろしくお願いいたします。

書込番号：7482972

cpc(ペイントシーラント)について

[ＡＮＨ１０]

タントを購入予定ですが（ＣＰＣ）ペイントシーラントをかけるかどうか迷っています。最近は他車でもかけてあるようなシールがリヤ硝子に貼ってあるのをみますがペイントシーラントはどのような効果がありますか？
また皆様はペイントシーラントはどう思われますか？
自分はタントの色はブラック系を買う予定です。

書込番号：7445999

[ミートホープ]

私は庭にホースがあり自宅で洗車できますので、ワックス派です。
たっぷり水を使い、ホコリや泥を洗い流してから洗車しますし、ウエスもやわらかい物で
ワックスもシュアラスターを使ってます。
ペイントシーラントを否定はしませんが、たまにクルマを自分で磨くといろんな発見があります。

書込番号：7446336

[Ｖｉｃｔｏｒｙ]

とりあえずの保護剤として使ってもいいかもしれないです。
自分のは１７年前の車ですが、ワックスも塗る事が出来ると
いう事で塗ってましたが…

書込番号：7447546

メンテについて

[とろカツ]

旧タントではありますが、加速も良いし楽しい軽車ですね。
車は詳しくないので教えて欲しいのですが、毎2500キロでのオイル交換と毎5000キロでのエレメント交換は気にしてやっていますが、それ以外はどんなメンテが必要ですか？
長く乗る為にもメンテをしっかりしたいと思ってます。
エアコンフィルタとエアーフィルタを交換してもらおうとオートバックス行ったのですが、うちのタントにはエアコンフィルタが無い事が判明…
花粉な季節なのでオプションで付ければよかったと後悔中です。

書込番号：7383503

[1551]

オイル交換小まめにされてますね。
ターボ車でしょうか？ＮＡであれば、シビアな使い方でもＳＭグレードであれば、4000〜5000キロ交換で問題ないと思いますよ。
ターボでも〜4000キロくらいでいいのかなぁと。
極端に距離乗らないなら今のままでよいと思いますが。
お節介ならごめんなさい。
私、前車ライフターボ車で、年に25000キロ程走ってましたが、4000キロ毎のオイル交換でオイル喰い、漏れ、タービン故障なく145000キロ頑張ってくれました。
オイル交換は命に大きく影響すると思います。
オイル交換しないといろいろな所に無理がかかり、ターボ車の場合、タービンに負荷がかかり、故障の原因になるらしいです。

エアコンフィルターですが、今からでも取付できると思います。
グローブボックス下に取付空間があり、そこにエアコンフィルターを装着するだけだと思います、カートリッジが必要かもしれません。
いつもエアコンフィルターを外すとびっくりする程の埃が付いていますので、装着をオススメします。

他、オイル系は、変えるとすれば、ＡＴフルード（推奨は２万キロ毎）変える人は新車から5000キロでアタリが無くなった頃に一度交換し、後２万キロ毎しますし、変えないでもすぐには不具合出ず、車検も通るので、ずっと放置する人もいます。
あまり放置すると燃費悪化、ＡＴ変速ショック増大、ＡＴ滑りの原因になると言われています。
壊れたら致命傷なので、私は変える派です。5000〜6000円くらいだと思います。あと、車が４ＷＤならデフオイル
オイル以外は、タイヤローテーション、空気圧チェック、バッテリーチェック、クーラント液量チェック、ウォッシャー液量チェックくらいだと思います。
クーラント液は多分ロングライフクーラントが入っていると思います。
ロングライフクーラントなら10年交換不要です。

書込番号：7383872

[ねこパンチ！]

すいません。ちょっと気になったもので ･ ･ ･　

LLC（ロングライフクーラント）は、防錆，凍結防止の効果があり 入れてない車は無いと思います。
交換の目安は、一般的に車検毎です。

書込番号：7384301

[1551]

すみませんでした。
普通のＬＬＣとスーパーＬＬＣがあります。
最近の車は10年or20万キロ？だったかな、本当にロングライフの効果不要タイプが入っている車が多いです。

書込番号：7387119

[しょういち７２０]

エアコンフィルターはカートリッジとフィルターが必要です。
ディーラーオプションであったはずです。５千円位だったかなぁ。

フィルターは一年が交換目安ですかね。
洗って繰り返し使えるタイプを私は使っています。多少高価ですが、エコの為にもなりますしね。


２５００でオイル交換はかなり頻繁ですね。早いにこしたことはありませんが…
通常は５０００ｋｍまたは６ヵ月でオイル交換、オイル交換２回目でエレメントも同時交換です。
今はオイルの性能が高いのでもっと走っても通常使用では問題ないでしょうね。

クーラントも車検毎に交換の必要はありません。強化剤を入れてもらえば十分でしょう。

年間１万ｋｍ程度の走行でしたら新車から５年間は最低限オイルとエレメント交換のみで問題ありませんよ。

書込番号：7387659

[とろカツ]

>1551さん
詳細な内容ありがとうございましたｗ
うちのはターボ車です。たしかマニュアルにターボ車のオイル交換目安は毎2500キロと書いてあったので、忠実に守ってました。
エアコンフィルターですが、やはりカートリッジが付いていませんでした。
ATフルードは初耳でしたので、交換を検討してみます。
ウォッシャー液も忘れてたので交換しなきゃですね。
交換できそうな物は、次のオイル交換の時に変えてみますo
ありがとうございました！

書込番号：7391218

[とろカツ]

>ねこパンチ！さん
LLCは車検ですね。了解しました。
ありがとうございましたo

書込番号：7391242

[とろカツ]

>しょういち７２０さん
オイルはエンジンの寿命にかなり影響するという話を聞いていたので、値段もディーラーで3000円位だし交換しちゃえっということで、できる限り交換するようにしてましたo
去年まで１年で数万キロのペースで乗ってましたので、そんなこともあってオイル交換は頻繁でした。
オイルの性能向上も考えると、5000キロまで走っても大丈夫なんですね。
情報ありがとうございましたo

書込番号：7391341

[(=^・^=)だいすき]

>>最近の車は10年or20万キロ？だったかな
え〜！そんなに変えなくて良いんですか？

スーパーＬＬＣで、二回目の車検で交換です！と聞いたこと在るけど…。

エアコンフィルターは、後付が可能だったんですか？
家の旧タントは、無理と思って、ＭＯＰ付けました。

以前のムーブは、ＤＯＰで、フィルターを付けました。

ＤＯＰで行けるなら、かなりお安くなりますよ(笑)

書込番号：7395743

[1551]

えー、ムーヴのメンテナンスノート観てみました。

�@ＡＴＦフルードは10万キロ、ＣＶＴフルードは５万キロらしいです。

10万キロ無交換だとスラッジが溜まって反対に交換できないと思うのですが、ディーラーで聞いてみて下さい。
ホンダディーラーもスタンドでもＡＴＦは２〜３万キロで交換オススメしてますが…。
変えなくても、10万キロは壊れはしないんでしょうね。20万キロ持つのか聞きたい。時間あったらカスタマーに聞いてみます。
燃費は変わると思いますよ。

�AＬＬＣは初回３年、後は２年毎。スーパーＬＬＣは入ってないみたいです。
何で入ってないんですか？と聞きたい。
14年式ライフは10年だったと記憶しています…。
バイトでスタンド行ってたんで、交換出来るから、指定なら変えてます。
実際はタイベル交換で漏れるから多少は10万キロで交換するけれど。
トヨタ車スーパーＬＬＣ車は７年か１４万キロの早い方らしいです。

�Bオイルはターボは通常5000キロ、シビアコンディションは2500キロオススメですね。
スレ主さんは年２万以上走行されるんで、きっちり整備なら2500キロです。
100％化学合成油のＳＭグレード入れてサイクル少し延ばしてもいいかなと思いますが、鉱物油できっちり2500キロで交換するのとどちらがいいかは考え方次第です。
化学合成油を2500キロで交換がベスト！ですけど、いくら３Ｌ入らないと言っても、毎月変えたらコストかかります。
私は年25000キロ前後走って、５年半で15万キロ近く走りましたが、毎月交換面倒なんで、ＳＭの部分合成を4000キロで交換してました。
事故で廃車になりましたが、エンジン、タービンの故障やオイル喰いはなかったです。
軽のATで何万キロ持つのか楽しみでもあったんですが…。
オイル交換は寿命に大きく影響すると思います。

�Cエアコンフィルターですが、カートリッジだけは頼めないと思うんで、オプションのを最初買って、後は、トヨタ系なんで、純正はデンソー製だと思いますが、カー用品店やスタンドでもデンソーフィルター買えますから、同じ物でも安く上がりますよ。

車は距離乗ると、仕方ないけど普通の人より色々コストかかります。
維持費かかるし、よく寄るから私はバイトにスタンド選びました(^O^)
自分で簡単に交換できる、エアコンフィルター、エアフィルター等は安い所で買って自分で変えたら安くすみますよ！
もしお金持ちさんだったら、いらん事を言いました。

書込番号：7397366

[ねこパンチ！]

１）以前、ATFは メーカーの基準としては 5年間,10万kmトラブル無しなら
　　OKと聞いた事があります。その為かも知れませんね？

　　ATFもエンジンオイルと同じように潤滑，冷却，洗浄作用があり 当然 老化もします。
　　例えば 7､8万km以上無交換であったATFを交換すると洗浄作用が復活する為、
　　ATケース壁に付着した不純物等が剥がれ落ち、コントロール･バルブ等の（
　　AT内部の油圧制御部？ だったかな？）オイルラインを塞いだりして動きを阻害する等
　　トラブルの原因になる場合があるようです。

　　私は、3万kmで交換するようにしていますよ。

２）LLC交換は、3､4年おきですね。
　　やはり、LLCも防錆作用等が低下するので 車検毎を目安にした方が良いって言われました。

３）オイル交換は、NA ⇒ 5,000km，ターボ ⇒ 3,000kmです。

　　　　　　　　　ご参考まで

書込番号：7397754

[1551]

ですよね。年間１万キロ走行で、10万キロ乗らず買い替えならいいのかもしれないけど、10万キロ走行後に交換して！と言ったら、はたしてディーラーは問題起きますよ？とか言わず交換してくれるんですかね！？以前９万キロ走行のトヨタ車を友人がＡＴＦ交換したら、ＡＴの調子が悪くなって（燃費激悪、スタート時アクセル踏んでもNA軽に追い付かないくらい加速が鈍い）売りましたよ。
交換時にこびりついたスラッジを吸引注入時にＡＴ内部に撒き散らすのが原因なんでしょうね。
古い車は、分解して綺麗に洗浄したらＯＫみたいなのを雑誌で見た事あります。ギトギトの金属粉等の汚れの塊が写真に写ってました。

書込番号：7397827

[とろカツ]

>(=^・^=)だいすきさん
今日ディーラーに行ってエアコンフィルター追加可能か聞いてみました。
結果は、後付け可能です！！
値段がフィルター交換より600円ほど高かっただけです。
作業は15分位で、4900円ほどでした。
作業内容は、カートリッジを差し込む部分に穴を開け、フィルターを入れるだけだそうです。
穴あけも、パーツ自体に切り込みがあるので、簡単にできるとのことでした。
これで花粉の恐怖からも逃れられそうです^^

書込番号：7409072

[とろカツ]

>1551さん
すごく詳細なコメントありがとうございます。
ディーラーで聞きましたが、やはりATFは3万位で交換が良いとのことでした。
LLCは聞き忘れましたが、今度チェックしてもらってみます。
オイル交換は１回2500円ほどだったので、こまめにしていこうと思ってます。
エアコンフィルターですが、本日ディーラーにて、フィルター交換代金＋600円ほどで追加できました。4900円位です。
またエアコンフィルターは、どこのディーラーでも基本的に在庫を持つ事になっているそうなので、即日交換可能だそうです。
エアーフィルターはディーラーで在庫持っていないらしく取り寄せになるそうです。値段は5000円ほどです。
とりあえず激しく金持ちでないので、故障して修理代が高くならないよう、交換できるものはこまめにして行こうと思っています^^
目標19万キロですｗ

書込番号：7409086

[とろカツ]

>ねこパンチ！さん
コメントありがとうございます。
ATFは3万ですね。たぶん交換せずに35000キロ位になると思うので、そろそろ交換してみようと思います。ディーラー価格は7000円ほどだそうです。
しばらく交換していないと調子が悪くなるんですか・・ちょっと怖いですね。
さいきん変速ショックが前より大きくなってきたので、早めに交換しないと危ないかもしれません^^;

書込番号：7409090

[☆ハナカミ王子★]

地球温暖化に加えて原油高騰が叫ばれてる中、スレ主みたいな頻度でオイル交換してるアホがまだいてるんですね(・Д｀)
情けない…

書込番号：7409630

[しょういち７２０]

いろいろと確認してみたところ、エアコンフィルターのカートリッジはなく、フィルターを入れて蓋をするだけみたいですね。その蓋が６００円程のようです。

前タントでは蓋がないのでカッターでまず穴を開ける必要があるようです。
新型はフィルターのみ購入すれば良いです。初めから穴が開いていてご丁寧に蓋もついています。が・・・しかしフィルターがない！！

車両代が上がってるんだからフィルター位着けておいて下さいよ〜と思いますがね。

書込番号：7423244

[しょういち７２０]

カートリッジはなく…でなくトヨタ車のようなフィルターを入れる枠？トレイ？がないんですよ。

ただフィルターが落ち無い様に2本プラスチックの棒状の梁の様な物があるだけです。

今度サイズ確認をしてフィルターを入れてみようと思っています。

書込番号：7423395

[しょういち７２０]

度々すいません、ディーラー品のエアコンフィルターの品番おわかりでしたら教えて下さい。お願いします。

書込番号：7432278

[とろカツ]

>しょういち７２０さん
こめんとありがとうございます。
蓋だけのようですね。ディーラーのフィルター品番はわからないですが、今度実際にフィルターをはずしてのぞいて見てみます。
注文した時は、車種だけ伝えただけでやってもらえました。

書込番号：7436236

[しょういち７２０]

新型とサイズが違う様ですので型番はよろしいです。
お騒がせしました。

書込番号：7436419