ダイハツ タント のクチコミ掲示板

ｹﾝﾅｵｺﾉ "ﾅﾂｦｱｷﾗﾒﾃ" ｶﾞｷｷﾀｲさん

ターボ車の燃費は劇悪いのか?

2019/05/20 09:29（1年以上前）

自動車 > ダイハツ > タント

クチコミ投稿数：4件

この車種でＮＡとターボの設定があるのですが、両者比べるとかなりの燃費に差が出てくるような話を聞かされました。
普段、ストップアンドゴーばかりの道を走行してＮＡなら３週間は無給油で走行できるのに対して、ターボは１週間毎に給油しなければいけないぐらい燃費が悪化すると聞きました。
この車種ではこれ程まで差が出るのでしょうか？

書込番号：22679175

9点

kmfs8824さん

クチコミ投稿数：6002件Goodアンサー獲得：1977件

2019/05/20 10:33（1年以上前）

現行タントカスタムのターボ車を所有してます。

＞3週間は無給油で走行できるのに対して、ターボは１週間毎に給油しなければいけないぐらい

そんなことはありません。

うちの車は基本、短距離しか走らないので燃費は悪いですが、それでもNAの3分の1なんてのはないです。

アクセルの踏み方も影響するとは思いますが、大人しく走ってる分には燃費が悪いと感じたことはないです。

以前片道200kmの距離をタントで往復した事がありますが、無給油で走れましたよ。

書込番号：22679272　スマートフォンサイトからの書き込み

15点

エリズム＾＾さん

クチコミ投稿数：7896件Goodアンサー獲得：428件

2019/05/20 12:00（1年以上前）

NAだとアクセルをベタ踏みにする場合でも、ターボだとそれが少なくなります。
運転する環境や運転仕方によって燃費は変わるかと。

坂道多いところや、高速や合流が多いところなどはターボ車が燃費良いでしょうね。

書込番号：22679429　スマートフォンサイトからの書き込み

10点

スーパーアルテッツァさん

クチコミ投稿数：51429件Goodアンサー獲得：15410件

2019/05/20 12:30（1年以上前）

ｹﾝﾅｵｺﾉ "ﾅﾂｦｱｷﾗﾒﾃ" ｶﾞｷｷﾀｲさん

現行型タントのNAとターボのe燃費での平均燃費は下記の通りです。

タントLA600S：平均燃費16.63km/L （JC08モード燃費達成率59.38～63.95 % ）
https://e-nenpi.com/enenpi/cartype/11321

・タントターボLA600S：平均燃費：15.73km/L（JC08モード燃費達成率60.52 % ）
https://e-nenpi.com/enenpi/cartype/11323

つまり、共にJC08モード燃費達成率は6割程度であり、ターボはNAよりも5％程度燃費が悪化しているだけです。

又、タントの燃料タンクの容量はNAでもターボでも30Lと同じですから、無給油で走行出来る距離も大きく異なる事は無いでしょう。

以上の事から「ＮＡなら３週間は無給油で走行できるのに対して、ターボは１週間毎に給油」というのは誤情報ですね。

書込番号：22679493

9点

Ｆ　３．５さん

クチコミ投稿数：6854件Goodアンサー獲得：1458件

2019/05/20 12:38（1年以上前）

＞ｹﾝﾅｵｺﾉ "ﾅﾂｦｱｷﾗﾒﾃ" ｶﾞｷｷﾀｲさん
うちで使っているL575A（ピクシススペースカスタムターボ）、LA150S（ムーブターボ）ですが使っている人は違いますが2台ともほぼ通勤で往復で20㎞位（東京都下山の方）ほぼ毎日走りますが満タン換算で1literあたり15～16㎞位走っていますので満タンで400㎞以上は走ります。

NA車で同じ道を走った事は無いですが伸びても17～18㎞だと思います？
下手な踏み方をするとNA車でもターボ車より燃費が悪い時があります。
NA車でもターボ車でも軽四はアクセルの開け方で随分違う様です。

5万円位の差で余裕を買うと思えば安いもんだと思いますしターボ車だと色々な所で使えます。

書込番号：22679512　スマートフォンサイトからの書き込み

7点

雪見大福大好きさん

クチコミ投稿数：9件

2019/05/20 15:18（1年以上前）

＞ｹﾝﾅｵｺﾉ "ﾅﾂｦｱｷﾗﾒﾃ" ｶﾞｷｷﾀｲさん

単に運転の仕方でしょう。
ハイブリッドでも、運転の仕方次第では、普通のガソリン車より悪くなる場合も有りますし…
加速感が良いから、思わずアクセルを踏んでしまうのでしょうね。

書込番号：22679814　スマートフォンサイトからの書き込み

4点

北に住んでいますさん

クチコミ投稿数：18320件Goodアンサー獲得：3375件

2019/05/20 20:43（1年以上前）

＞ＮＡなら３週間は無給油で走行できるのに対して、ターボは１週間毎に給油

3分の1って、その人どんだけ踏んでるの？

同じ人が同じ使い方した場合に、違って2km/Lから3km/L位ですよ

ただ、スレ主さんの使い方、乗り方、環境で燃費は全然変わるから、他人の燃費はあてになりません。

書込番号：22680380　スマートフォンサイトからの書き込み

4点

ナイスクチコミ102

返信17

ミニマム系彼女からのクレイム

2019/01/19 07:06（1年以上前）

自動車 > ダイハツ > タント

エアロダウンカスタムさん

クチコミ投稿数：9件

この車、死角が多すぎて付近にある縁石が見えづらいと相談を受けました。近々、売却して乗り換える予定なのですが、タントを現状乗られてる人、どうですか？

書込番号：22403742

5点

ダンニャバードさん

クチコミ投稿数：19085件Goodアンサー獲得：1771件

2019/01/19 07:42（1年以上前）

ひとつ前のタントに乗っていますが、このクルマで死角が多いと感じるのなら後はオープンカーかバイクくらいしか選択肢がないような気がします。(^^;)
タントはAピラーも細めの2本で間が窓になっていたり、全体的にガラス面が大きく視界は広いです。
困りましたね...

書込番号：22403791

15点

Shinsyudaisukiさん

クチコミ投稿数：495件Goodアンサー獲得：39件

2019/01/19 07:55（1年以上前）

慣れの問題かも知れませんが…

補助ミラーが色々出ていますが、こんなんどうでしょうか？
https://www.amazon.co.jp/%E3%83%96%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%89%E3%82%B9%E3%83%9D%E3%83%83%E3%83%88%E3%83%9F%E3%83%A9%E3%83%BC-Ampper-%E8%A7%92%E5%BA%A6%E8%AA%BF%E6%95%B4%E8%87%AA%E7%94%B1%E8%87%AA%E5%9C%A8-%E3%83%90%E3%83%83%E3%82%AF%E3%83%9F%E3%83%A9%E3%83%BC-%E4%B8%8D%E5%BF%85%E8%A6%81%E3%81%AA%E4%B8%A1%E9%9D%A2%E3%83%86%E3%83%BC/dp/B01ICMOH7Y/ref=mp_s_a_1_7?__mk_ja_JP=%E3%82%AB%E3%82%BF%E3%82%AB%E3%83%8A&qid=1547851841&sr=8-7&pi=AC_SX236_SY340_QL65&keywords=%E3%83%89%E3%82%A2%E3%83%9F%E3%83%A9%E3%83%BC%E8%A3%9C%E5%8A%A9%E3%83%9F%E3%83%A9%E3%83%BC&dpPl=1&dpID=511NfRsaujL&ref=plSrch

書込番号：22403804　スマートフォンサイトからの書き込み

1点

痛風友の会さん

クチコミ投稿数：3230件Goodアンサー獲得：259件

2019/01/19 07:59（1年以上前）

どうも。

死角の問題ではなく、車両感覚を体で覚えようとしないだけでは？

書込番号：22403807

20点

じゅりえ～ったさん

クチコミ投稿数：8800件Goodアンサー獲得：559件

2019/01/19 08:05（1年以上前）

ミニマム系の人は何に乗ったって死角だらけだろ。
アルトやミラだって全長全幅はタントと変わらないんだから…

つーか、縁石とかほぼ勘だろ。
車両感覚と事前の周辺確認だけ。

それができないのは簡単に言えば下手くそなんでしょう。

書込番号：22403823　スマートフォンサイトからの書き込み

24点

ぜんだま～んさん

クチコミ投稿数：6016件Goodアンサー獲得：451件

2019/01/19 08:40（1年以上前）

とりあえず四方八方にビューカメラ取付まくりなはれ。

見えりゃ問題ないんでしょ。

書込番号：22403869

1点

☆Ｍ６☆ MarkⅡさん

クチコミ投稿数：12745件Goodアンサー獲得：291件

2019/01/19 08:41（1年以上前）

タントでダメなら自転車しかないと思う！

書込番号：22403871　スマートフォンサイトからの書き込み

18点

麻呂犬さん

クチコミ投稿数：16129件Goodアンサー獲得：1320件

2019/01/19 08:52（1年以上前）

ミニマム…
ハイトワゴン？見晴らしの良いけど灯台元暗し…
アルトなんかの方が良いですよ。

書込番号：22403886　スマートフォンサイトからの書き込み

2点

☆観音エム子☆さん

クチコミ投稿数：8368件Goodアンサー獲得：106件

2019/01/19 10:15（1年以上前）

どーもヾ(´･ω･`)ﾉ

適合合うかwｶﾘﾏｾﾝが、ﾃﾞｰﾀｼｽﾃﾑのｻｲﾄﾞｶﾒﾗがｵｽｽﾒ♪(´･ω･`)b
https://www.datasystem.co.jp/products/sck/05.html

書込番号：22404043

0点

北に住んでいますさん

クチコミ投稿数：18320件Goodアンサー獲得：3375件

2019/01/19 12:01（1年以上前）

逆にミニマム系からモデル系に乗り換えれば無問題では？。

書込番号：22404283　スマートフォンサイトからの書き込み

7点

ぬへさん

クチコミ投稿数：2513件Goodアンサー獲得：280件

2019/01/19 14:41（1年以上前）

タントに限らず車高の高い車は視界は広いですがそのぶん足元の死角が増えます
とくにスーパーハイトタイプやミニバンタイプはAピラーが片側2本ずつになってしまうので右折時に横断歩道上の歩行者などがちょうど死角に入ってしまいます

書込番号：22404594　スマートフォンサイトからの書き込み

4点

マイケル．ホイホイさん

クチコミ投稿数：30件Goodアンサー獲得：3件

2019/01/19 15:04（1年以上前）

確かに座席の低い車は運転しづらいかも知れませんが、自動車学校では運転席から見た車の部分を利用した車両感覚つかみ方や停止線での止まり方など教わったと思うのですが…
後は自分の運転車両での積み重ね！例えば「この辺に止まればちょうどいい」とか「少し余裕がある」とか！

書込番号：22404628　スマートフォンサイトからの書き込み

0点

ねこっちーずさん

クチコミ投稿数：1854件Goodアンサー獲得：255件

2019/01/19 17:29（1年以上前）

＞エアロダウンカスタムさん

窓が大きいので視界は開けている方だと思います。

小柄な方だとシートリフターで高さ調整をするしかなく、死角がある部分はアラウンドビューカメラ（フロント・両サイド・リア）かカー用品店で売っているミラーを取り付けるなどしか対策はないかと。

コンパクトカーでも死角は結構あり、縁石の確認も同様にしにくいかと思います。

車両の感覚をつかんでいただくか、難しければタントなどのトール型を検討対象から外して頂いてご検討頂くしかないでしょうね。

書込番号：22404922

1点

あかビー・ケロさん

クチコミ投稿数：3056件Goodアンサー獲得：254件

2019/01/19 17:45（1年以上前）

＞エアロダウンカスタムさん
友人のタントを運転した時にNボックスより着座位置が低く、窓も大きいので視界は良く死角が多いとは感じませんでしたね。
サイズ的にも小回り効くので取り回しは良い部類かと…他ライバルもそんな変わらないと思いますが…
縁石が見えてないのは周囲を目視するタイミングや視点の置き方とか、車体サイズの把握の問題だと思います。
あとはリフターもクッションで座面を高くし、背もたれも立ち気味にして、広い駐車場で特訓する等で運転技術の向上を図った方が合理的です。

書込番号：22404960　スマートフォンサイトからの書き込み

1点

白髪犬さん

クチコミ投稿数：4261件Goodアンサー獲得：438件

2019/01/19 19:04（1年以上前）

空間把握能力には個人差がありますからね。
この車・・・というか軽でハイト系で車両感覚が把握できないなら
他の車はもっと無理になりますよ。

下手くそとは違いますが、そういうのが出来ない方というのは確かに居ますので
そういう認識（空間把握が苦手）をして運転するようにするしかないかと。

書込番号：22405121

2点

エアロダウンカスタムさん

クチコミ投稿数：9件

2019/01/19 20:54（1年以上前）

多数のアドバイスありがとうございます。
忠告しておきます。

書込番号：22405354

0点

めだか。さん

クチコミ投稿数：1914件Goodアンサー獲得：77件

2019/01/21 21:05（1年以上前）

＞エアロダウンカスタムさん
シートリフター付きのモデルだと、めいっぱいシートを上に上げて、それでもダメなら、座布団を敷くのが手っ取り早いですね。
タントは、特に死角の多い車だと思いません。おそらく彼女さんは、他の車に乗られても死角が多いと言うと思います。

書込番号：22410190　スマートフォンサイトからの書き込み

1点

NR900Rさん

クチコミ投稿数：367件Goodアンサー獲得：9件

2019/01/23 02:16（1年以上前）

オートマがない時は身長が小さすぎて、クラッチ操作ができないので、自動車学校に入校できなかったと同じでしょう。

時々、人が乗っていないと思うような車を見ますが、ちゃんと見えていると思ってしまう

ヘッドレストに頭が届いていないほどの身長でした。

いまは自動車学校も少子化などで市内の学校も閉校が増えてます。

書込番号：22413036

0点

ナイスクチコミ13

返信4

スマ足3の後ろのコーナーセンサー音量が小

2018/08/18 18:13（1年以上前）

inspiron6000さん

クチコミ投稿数：117件

コーナーセンサーの音量を上げることが出来ませんか？当方耳があまり良く無いのもありますがラジオやバックの時の音に隠れるぐらい聞こえにくいです。よろしくお願いします。

書込番号：22040541　スマートフォンサイトからの書き込み

9点

ツンデレツンさん

クチコミ投稿数：4147件Goodアンサー獲得：192件

2018/08/18 18:25（1年以上前）

つ　補聴器

書込番号：22040572

0点

北に住んでいますさん

クチコミ投稿数：18320件Goodアンサー獲得：3375件

2018/08/18 18:33（1年以上前）

そのコーナーセンサーって純正の物ですか？

ならディーラーに聞いたのでしょうか？

ディーラーに聞いて出来ないと言われたのなら簡単には出来ないです

その音が鳴っている物を見つけて、音量を上げる改造をする事で可能とは思いますが、かなりの電気的な知識が必要です。

書込番号：22040589

1点

inspiron6000さん

クチコミ投稿数：117件

2018/08/21 15:43（1年以上前）

純正ですね。スマ足３のダイハツユーザーさんからはあまり聞かれませんね。ありがとうございます。ディーラーに聞いてみます。

書込番号：22046752

1点

inspiron6000さん

クチコミ投稿数：117件

2018/11/21 15:49（1年以上前）

ディーラーに聞きましたがこの音量が最大音量だそうです。

書込番号：22268950

2点

ナイスクチコミ19

返信5

フルモデルチェンジ

2018/08/19 17:44（1年以上前）

ニューファイブさん

クチコミ投稿数：11件

年内のフルモデルチェンジはないんでしょうか？

書込番号：22042721

2点

たけ2号さん

クチコミ投稿数：626件Goodアンサー獲得：18件

2018/08/19 20:01（1年以上前）


コンセプトモデル「DN U-SPACE」

＞ニューファイブさん
年内のFMCがあるかどうかは、神のみぞ知る…です(笑)

とはいえ、N-BOXの人気に押され、販売低迷気味のタントは 2018年10～12月のFMCが噂されています。

<参考>ネット記事より
新型「タント」は、公開されているコンセプトモデル「DN U-SPACE（ディーエヌユースペース）」をベースにシンプルなデザインとされ、最新プラットフォームをベースに性能を大幅に進化させます。

・最新プラットフォーム「DNGA（ダイハツ・ニューグローバルアーキテクチャー）」を採用し、室内空間を拡大
・最新パワートレインにより、燃費性能を向上
・ピラーレスドアを継続採用し、開口部を拡大
・先進システムにより、安全性能を向上

いづれにしても、今年か来年のFMCが濃厚のようです。

書込番号：22043030

2点

ニューファイブさん

クチコミ投稿数：11件

2018/08/20 02:36（1年以上前）

ありがとうございます。
年内車を購入するつもりなので年内のＦＭＣを期待します。
新しい年号には新しいタントを運転したいです。

書込番号：22043854

2点

エリズム＾＾さん

クチコミ投稿数：7896件Goodアンサー獲得：428件

2018/08/20 05:56（1年以上前）

タントのモデルチェンジサイクルって、意外と長いんだよね。
前回は6年掛かったからね。

そう考えると、後1年はモデルチェンジし無さそうな予感。

ミライースもコンセプトが出てから、2年くらい掛かったしね。
スペーシアがあのデザインで売れてることから考えると、あのタントのコンセプトカーでは売れないだろうね。
だからダイハツも必死かも。

書込番号：22043904　スマートフォンサイトからの書き込み

6点

エリズム＾＾さん

クチコミ投稿数：7896件Goodアンサー獲得：428件

2018/08/21 08:02（1年以上前）

これを見ると、年内は無さそう。

http://s.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=76919/

書込番号：22046097　スマートフォンサイトからの書き込み

5点

ニューファイブさん

クチコミ投稿数：11件

2018/08/21 14:04（1年以上前）

そうですかぁ・・・・・

書込番号：22046618

2点

ナイスクチコミ10

返信3

異音について

2018/01/16 20:20（1年以上前）

syutoronさん

クチコミ投稿数：6件

la600sに乗っているのですが、アイドリングより少し高い回転数でカタカタと異音がします。(エンジンが冷えている状態などの小さな異音ではありません。)具体的には左折時のスピードやリバースに入れた時などです。1ヶ月程前この異音についてディーラーで調べてもらい、エンジンマウントを交換しましたが変化ありません。この症状について分かる方いましたら教えてください。

書込番号：21516026　スマートフォンサイトからの書き込み

4点

kmfs8824さん

クチコミ投稿数：6002件Goodアンサー獲得：1977件

2018/01/16 22:57（1年以上前）

＞syutoronさん

ディーラーで1ヶ月前にエンジンマウントを交換してるようですが、左折時のシフトチェンジなどで発生するようなら、エンジンマウントとは反対の左側にあるミッションマウントを交換してもらってみてはいかがでしょうか。

書込番号：21516558　スマートフォンサイトからの書き込み

2点

syutoronさん

クチコミ投稿数：6件

2018/01/18 22:49（1年以上前）

返信ありがとうございます。
ミッションマウントは気づきませんせでした。
近々、ディーラーへ行く予定なので確認してもらいます。

書込番号：21521843　スマートフォンサイトからの書き込み

0点

annie928さん

クチコミ投稿数：247件Goodアンサー獲得：27件

2018/01/18 23:43（1年以上前）

カタカタの音の種類が今一つわかりませんが、エンジンルーム内の部品を留めてるプラスチックのクリップが割れてて部品が揺れてるとかそういう感じではありませんか？

エンジンマウントを変えても全く変わらなかったということでしょうか？

書込番号：21522010　スマートフォンサイトからの書き込み

4点

ナイスクチコミ7

返信2

2016年12月マイチェンⅩターボ SAⅢ

2018/01/09 00:43（1年以上前）

喜び№１さん

クチコミ投稿数：57件

ヘッドライトのハイビームをLEDに変えた方居ますか？
ちゃんと遠方までハイビームらしい光が届いていますか？

書込番号：21495418

4点

funaさんさん

クチコミ投稿数：9967件Goodアンサー獲得：1401件

2018/01/09 07:40（1年以上前）

＞喜び№１さん　
タントのLEDではないですが、LEDヘッドライト車に乗っています。
質問の内容が分からないのですが、ヘッドライトに関しては車両運送法保安基準に沿って作られていますので、ハイビームは100m先の物体が照射されるようになっています。色温度によって見やすい見にくいはありますが。
LEDヘッドが流行なので、気になるなら、オートレベライザもセットですので、取り付けてみてはいかがでしょうか。

書込番号：21495721

0点

kmfs8824さん

クチコミ投稿数：6002件Goodアンサー獲得：1977件

2018/01/09 08:35（1年以上前）

＞喜び№１さん

妻のLA610タントカスタムのハイビームをLEDに交換してます。
LEDの特性上、ハロゲンと比べ周りに光が拡散されないので最初は慣れが必要ですが、ハイビームの役割は充分果たしてます

しかも私の場合、純正LEDロービームとの色合いを合わせるのが目的だったためあまり明るくはないです。

書込番号：21495792　スマートフォンサイトからの書き込み

3点