BMW 3シリーズ セダン のクチコミ掲示板

M-spにお乗りの皆様(^O^)

私、現在318iのツーリングMスポに乗っております。家族のみんなからMスポサスは硬くてイヤ！とか言われるんで、ザックスパフォーマンスキットでも入れよーかなと検討しています(^-^;走りは言うことないんですけど。私は運転手だからか?そんなに乗り心地は悪く感じず、むしろ収束が早くてイイね！といった感じなのですが…
皆様はどのようにお感じでしょう？？ノーマルサスの乗り心地も知らないし…(^^;

(過去ログ見てないんで、もし過去に酷似スレがあったらスミマセンm(__)m

書込番号：4077498

[NABEGON]

超速Ｍ３さんへ
こんにちは、私もＥ４６３１８ｉＭｓｐｏセダンに乗っておりまして
同様な感想をもっております。後部座席に乗るとつきあげに閉口されてしまいます。また現行Ｅ４６はどうもリヤシートやや狭いようでＥ９０発売後、
乗り換え検討中です！でもMｓｐｏサスは、運転者の駆け抜ける喜びは
ノーマルサスでは味わえないからE９０Ｍｓｐｏ発売まで待つか悩み
どころです！

書込番号：4078656

確かにMspのサスはそれなりに硬いですね。私の場合6気筒車なので、このサスのおかげで気持ちのいいコーナリングが得られているように思います。E36-328iの時はノーマルサスだったのでフロントヘビーでしたしコーナリングで妙にフロントが沈みました。Mサスは突き上げはあるのですが収束は早く、高速でも破綻がありませんね。E46-318iの場合ですが、ノーマルサス車に１週間ほど連続して試乗？しましたが、ノーマルでもセッティングはよくできていました。
ご家族のことも理解出来ます。その場合確かにサスの入れ替えも一方法ですが、思い切ってホイルのインチダウン(16とか15に）をして、タイヤの扁平率を50-60に下げるという手もあるかと思います。それによりタイヤがある程度吸収してくれるのではないでしょうか。Mspは17インチで40-45の扁平ですからタイヤが硬いです。扁平率を50-60あたりにしても公道で走る分には差は出ないと思います。

書込番号：4082141

318iセダンM-Spo MTに乗っています。つい先日、同じ理由からザックスに交換しました。前車のE46 320iセダンM-Spoの時も乗り心地に苦情が出ていたのですがそのままでしたので、今回は交換してどの程度変わるかという興味もあり妻には交換したことを内緒で、足回りを専門家にいじって貰ったといって乗せてみました。妻の感想は、乗り心地が良くなった。ゴツゴツが大分感じなくなった。とのことでした。私もM-Spoの乗り心地には不満はなかったのですが、変えてみると元のサスに戻そうとは思いません。318のノーマルにも数日乗り比べたのですが、ノーマルサスが本来のBMWでM-Spoはかっこだけスポーツサスと言う感じでした。ザックスは動き始めがソフトな感じで、ここでゴツゴツ感を減らしているのではないかと思えます。しかしM-Spoよりはしっかりしていて、高速やコーナーなどは、より安定しています。一度ノーマルサスの車にも乗ってみることをお薦めします。それと自分の車の後席の乗り心地も確かめてみて下さい。恐らくサス交換を考えると思います。

書込番号：4086379

皆様ご返信ありがとうございます(^-^)

＞NABEGON様
初めましてm(__)mやはり後部座席ですよねぇ…決して広いとも言えませんしね。
E90ですか★私はE46Mspの見た目が気に入ったのと、さすがにE39レベルまでサイズが大きくなるとしんどいかなぁという事で、E46なんですけど(^-^;E90も期待させる車ですよね。電子デバイスが強化され過ぎ、というのが唯一の不安材料ですかね〜。

＞E46-330iMsp様＆ずん＠イカリング無し(T_T)様
良いアドバイス有難うございますm(__)mまとめレスで申し訳ないです。
そうですね。運転手からすると『コレくらいの突き上げがなんじゃ』って感じなんですけど…やはり自分が一度後部座席に座ってみます(笑)
ホイールのインチダウンは思い付きませんでした。ただ予算が分からないのと、サス交換だと乗り心地改善＋性能UPの一石二鳥かなぁと思いまして。そこで、密かにザックスなどを実際に使用しておられる方の意見を期待しておりました(^o^;
奥様の感想を聞くと効果ありそうですね☆
(実はノーマルも試乗したんですが、Mspという名前を信じて(?)決めてしまいました。あと、変えるなら本当はビルシュタインが良いが手が出ない)
後悔は全くしてません。
より良い性能と乗り心地を求めてみました(^-^;

どうも、お三方とも御返信有難うございました(^O^)

318i乗りとしては、↓の方で話題になってるエンジンも気になりますね(^-^;

書込番号：4087991

2.3iセダンＭスポーツ、2.5iツーリングＭスポーツと計125000km乗り継いできましたが、サスの不満がどうして出るのか不可思議です。高速、コーナーリング共十分信頼できますし、同乗者の不満も皆無です。カッコウでＭを選ぶのではなく本質はこの足にあると考えて購入したほうがいいのでは。スポーツシート、ハンドルも絶妙です。感覚的な高速安心度（スピードに対しての安定感）が国産で120KMとすると、この車では160KM位でしょうか。問題点とすると、ノーマルより15mm低いため駐車場等でこすりやすいこと、チェーンが使えず別にスタッドレスを用意しなければならないこと、専用タイヤ指定なので交換がバカ高なことです。冬が終わりスタッドレスからサマータイヤに履き替えた時の硬質の足回りは、つい走り込みたくなる快感です。

書込番号：4088552

[E46-330iM]

自分としてはもちろんMspのサス・セッティングは認めています。運転はメチャ楽しいですしBMWカタログではないですが、帰り着いたときエンジンを切るのが残念に思います。それは前に乗っていたE36も同じでしたが、E46-Mspでは益々その気がします。ですから私も当分の間はこの絶妙なセッティングを楽しもうと思います。ただ、サスのセッティングというものはドライバーや同乗者などの受け取り方に千差万別なものがあってしかるべきだと思うのです。ですから、チューナー・メーカ各社もMモータースポルト社に負けじとセッティングしたサスの提案をしているわけで、その解もあるでしょう。ノーマル・サス車とMsp車ではターゲット・ユーザが異なるわけですが、どちらもチューニングすれば各々別の次元のクルマができる。それもまた面白いことだと思うし、Mspを否定しているわけではないのです。Mspをチューニング・ベース車として購入する考えもまたアリではないでしょうか。

書込番号：4093532

３シリーズ特別仕様車

雑誌に３シリーズ３２０Ｍスポーツの特別仕様車が載っていましたが、ホームページに見当たりません。
どこかネットで見られるでしょうか？

書込番号：4062836

[古代 進]

これです！
http://bmw.jugem.cc/?eid=1886

書込番号：4067237

ご親切に有難うございます。
一般Ｍスポ同様、値引きはあるのでしょうか？

書込番号：4067579

この限定車は、2月に発表で250台のみです。
たしか、もう完売したと思います。

書込番号：4072572

うちのそばのディーラには少なくとも１台あります。なぜかというとショールームでまだ展示されていて成約済みになっていないからです(^^)SR付きのタイプでした。

書込番号：4073406

ＢＭＷのディーラーへ出向き、営業に相談してみて下さい。
私の場合、他店にあったものを回してもらいました。
１８インチが標準のため、この時期雪国ではなかなか売れないそうです。もしかしたら・・・・まずは、行動してみて下さい！！
ものすごく、良い車です。時期モデルは、サイズアップされてしまうので、最終型ねらっては？？
値引きは、私の場合基本的にはありませんでしたが、下取り車を（りんご）買い取り店より高く買い取ってもらう＋ＤＶＤナビ＋ＥＴＣなどけっこうやってくれましたよ！　　　　参考までに・・・

書込番号：4077177

次期型は、大変大きく（特に車幅が）なり、そこここで、ドアを開けるのに苦労しそうですね。
特に、市中の駐車場では。

書込番号：4077590

３１８ ツーリングの値引きとカーナビについて情報ください

国産車から、初のドイツ車への買い換えを検討しています。
２月までは、ＶＷパサートワゴンなどを見てきましたが、ＢＭＷ３
シリーズの魅力に はまり、ぜひこの３月に！と思っています。
以下、２点について、アドバイスなどいただければ、うれしいです。

（１）神奈川のディーラに出向き、３１８ｉツーリングを
諸経費、およびメーカオプション（メタリックペイント）を
サービス（これで約４５万）、これに値引き 交渉の結果、
２５万の値引き、ということでした。（下取りは別）

＊＊　新モデル登場直前の３１８ｉとして、この交渉は
　どうなのか。 どうか、コメントいただければ、と思っています。

（２）あわせて、キャンペーン？として、パナソニックの
カーナビをディーラより推奨されました。
吹き出し口の上部を利用するタイプですが、もし使用されている
かたが、いらっしゃいましたら、使用感、運転中の視野について
教えてください。

前述のパサートＶ５では、ＣＤと純正カーナビＤＶＤとか兼用のため
カーナビ中はＣＤが聴けない、という不便を感じていたので
パナソニックのカーナビでも良いか、と思っています。

書込番号：4032680

320i M-Sport Ultimateを購入し、サービスでパナソニックの
カーナビを付けてもらいました。
吹き出し口の上部を利用するタイプですが、一体ものになっているため見た目もかなりイイですよ。視界も全然気になりません。
ただ、ナビの機能としてはカロの方が良いかなとも思いますが、
そんなりこだわりがないのなら、十分すぎると思います。
ETCも連動させた方が良いですよ！ちゃんとETCレーンにナビしてくれます。

書込番号：4036305

[E46-330iM]

値引きというのはいろいろな要素が組み合わされているものですから、この程度で十分とか比較は難しいですよね。また多くの場合購入したディーラとこの先何年もつきあわなければならないわけですから、気持ちよくサービス（整備）をしていただくような関係ができることも重要ではないかと個人的には思っています。ゆうやっちさんが318をほしいという心と金額のバランスが取れたとき、ゆうやっちさんにとっての318の価値が決まるわけです。金額に対しては、まあ概ねそんな感じというしかできないでしょうね。
購入される皆さんの値引きが平均して大きいということは、将来下取りが下がるということにもつながります。微妙な問題ですね。
カーナビをおまけで付けてくれるとのこと、いいですね。私はHDDナビにこだわりがあるので、E36で使っていたカロナビを付け替えてもらいました。自動車用品店に脱着を頼むと工賃だけで数万円、さらに移動できないフィルムアンテナなどを購入するとかなりの金額になりますが、それをサービスしてもらいました。私も同じく連動型ETCを使っています。本当に便利ですよね！

書込番号：4047903

いろいろとカーナビの件で、アドバイスいただきありがとうございました。ついに３月１３日に、３１８ｉツーリング契約にこぎつけました。

ちなみに、値引きは下取りを１０として、合計で８５くらいでした。ちょうどオプションや、ペイント、諸経費分がサービス、という感じです。
これからも、ＢＭＷ初心者ですが、よろしくお願いいたします。

書込番号：4073530

純正HiFiスピーカの取り替えを考えています

他のサイトで質問しましたが返事がないので、ここで知っておられる方がいらしたら是非教えてください。
E46セダン純正装着のHiFiスピーカのアップグレードを考えています。できれば車内の雰囲気をあまり変えたくないので、できるだけ純正スピーカの取り付け場所に置き換えたいと思っています。でも、ディーラは回路図すら出してくれないし、スピーカ寸法なども教えてくれません。そこで、すでにHiFiスピーカを他社のスピーカにアップグレードされた方で下記質問に対してアドバイスをいただけると助かります。是非宜しくお願い致します。
�@フロント側に設置されているツイータ（ミラー裏側）とスコーカ（ドア上部）の大きさについて、それぞれサイズを教えていただけませんか？
�Aリア・ドアについているツイータ？のサイズを教えていただけませんか？
�B各々のスピーカは当然クロスオーバを経て駆動されていると思うのですが、そのクロスオーバはパワーアンプ内に入っているのでしょうか？
言い換えれば純正アンプ出力（トランクにあるやつです）からは10スピーカ分の出力が出ているのでしょうか？
�Cアンプ内蔵のクロスオーバのカットオフ周波数はご存じでしょうか？
�Dフロントのスコーカを取り替えるとして、お勧めのスピーカはありますか？市販のスピーカはせいぜい２ウェイで３ウェイというのはあまり耳にしないんです。
以上、宜しくお願い致します。

書込番号：4025724

こんにちは。

a/tackという会社の販売しているスペーサーを買ってCARROZZERIA TS-C1600Aを取り付けるのがベストかと思います。取り付け方法の詳細はソニーのフィッティングのページを参考にしてください。

ソニー（フィッティング）
http://www.mobile.sony.co.jp/fit/fit.html

スペーサー
http://www.a-tack.net/2003shouhin-shoukai-4.htm

TS-C1600A
http://www.dab.hi-ho.ne.jp/k-terashima/dress_up/f_speak.htm

書込番号：4029306

アル中ピカチューさん、ありがとうございました。頑張ってチャレンジしたいと思います。また、このスレをご覧になって他の情報をお持ちの皆さん、是非ここでご紹介ください(^^)

書込番号：4032615

（株）ミドーさんから「カイラス」ブランドで
E46用のトレードインで３ウェイが出てましたよ。
http://www.mido-eng.co.jp/sp/bm/sp-3.html
もうメーカー在庫が無いかもしれませんが、これを調べれば
合うサイズがわかるかも知れません。
まだ在庫あればあすすめです。
私はアル中ピカチューさんもすすめていらっしゃる
「a/tack E46専用バッフルボード」でDIAMOND S500aを鳴らしてます。
車重を考えてデッキ内蔵アンプを使い、バッ直＆ミニキャパ、
スピーカーケーブル引き直し、ドア内貼制振で今のところは
そこそこ満足しています。
ご質問に対して、良い答えが出来なくて申し訳ないです。

書込番号：4033076

おろろ〜ん島さん、ありがとうございました。確かにカイラスというスピーカの存在は知っていました。しかし実際に音を聴いていないので、少し高額なのも手伝って、躊躇していたんです(^^;)。
皆さんのなかでカイラス・スピーカの音を実際にお聴きになったことのあるかたはいらっしゃいますか？是非感想をお聞かせください。

書込番号：4047923

ミラー

320i M-Sport Ultimateが納車されました。
クラウンからの乗り換えだったので、コンパクトさがかなり満足しています。
ちょっとお聞きしたいのですが、バックギアを入れると助手席側のミラーが下の方を移しているのですが、調整・固定など出来るのでしょうか？？
限定２５０台サイコーっす。

書込番号：4006501

角度調整はできないようです。私も以前、「角度の調整を
カーメモリ、キーメモリでできないか？」と聞きましたが、
「できない。」とのことでした。

書込番号：4006594

[E46-330iM]

最近E46-330iMsp納車しました。バックギアで助手席ミラーの角度が変更される機能ですが、これは角度を調整できます。いまいちまだ使い方に慣れてないのですが、取り敢えず角度を適当に設定して今は納車時とは違う角度で使っています。確か電動シートの場合はシート・メモリーとミラー角度は連動しているはずです。シートメモリーはキーメモリーとも連動してます。つまり異なるキー（E46の場合最大４個まで）にそれぞれ違うシート位置メモリー（最大３種類）を割り当てれば、キーごとに個々にシート位置とミラー位置が連動できるわけです。

書込番号：4007694

[toshi007]

リバース時の助手席側ドアミラーの下向き角度ですが、初期設定では下向き過ぎていました。ディーラーで設定してもらい、その角度を調整できるようにしましたが、今まではドアミラーの調整ボタンを運転席側に向けておかないと作動しなかったのが、設定後は助手席側で設定角度になるので注意が必要です。

書込番号：4008500

[E46-330iM]

バックミラーに関してディーラに行き確認しましたのでお知らせします。
�@この連動機能はカーメモリーで設定されます。機能をキャンセルしたい場合には、ディーラへ行きカーメモリーの機能をOFFにしてもらうことで、この機能を使わなくすることができます。
�A車両に付属のマニュアルと、最新バージョンの機能とは動作が異なっているようです。
�Bギアをバックに入れたとき、ミラー調節スイッチが右位置でも左位置でも、ミラーはバック用として動作します。
�C�Bでミラー調節スイッチが右位置のときは、デフォルトで設定されている、バック用の角度へ強制的に移動します。
�D�Bでミラー調節スイッチが左位置の時は、バック・ギアに入れた状態で左ミラーを調節した角度がメモリーされ、バックの時はその位置へ移動します。ただし、いったん�Cの動作をさせてしまうと、メモリーが解除されてしまい、デフォルトの位置へと移動するようになってしまいます。この場合ミラーのバック時角度メモリーをするには再び調節するしかありません。
従いまして、320i M-Sport Ultimateホシ−いさんのご希望のとおりにするには、�Dで書いたようにまずミラー調節スイッチを左側にしてギアをバックに入れたまま（後退にご注意）ミラー調節ノブで角度を任意にして、あとは基本的にはバックに入れるときは必ずミラー左右切り替えスイッチを左側にしておくこと、ということを守ればバック時にミラーが任意の角度に動くはずです。私も最近納車した330iで同じ経験をしまして確認しました。

書込番号：4025405

ありがとうございました。早速やってみます！
また何かありましたらお願いします。

ちなみに、皆さんはメモリー機能（鍵）を使っていらっしゃいますか？？ディーラーで設定してももらうヤツです？？

書込番号：4026346

私の車（２００３年式３２５ツーリング）は、E46-330iMさんが
記載するような方法を行っても角度の変更ができませんでした。
また、ディーラー（ＢＭＷ東京）に再度聞きましたが無理
なようでした。残念です。

書込番号：4031542

[E46-330iM]

325trMspoさん、カーメモリーはアップデートされてますか？もしくはディーラにてカーメモリーの設定でミラー連動の設定をONになさっていますか？たぶん2003年車でも大丈夫ではないかと思うんですけど。私の330iMspは最近納車したものですが、実際には2004年車仕様です。もし１年違いで設定できないようでしたらごめんなさい。

書込番号：4032658

ミラーの連動設定はされています。
連動する場合としない場合にミラーのスイッチで
切り替えできます。
ＣＰのアップデートはされていないと思います。
昨年１年点検を出しましたが、そのようなことは
言われていません。今年の春再び点検なので聞いて
みます。

書込番号：4036972

オーディオに関して

318iツーリングMスポに乗っています。オーディオはノーマルの純正cdにしていましたが、最近HUをナカミチCD-500、ツィーターをSonic　Designに変えました。ツーリングのため後部のスピーカーは荷室にあり、音はこもってしまい聴けたものではありません。そのため前席のスピーカーで聴く事にしています。ちなみに普段は一人で乗っています。前席のウーファーは交換が大変そうなので変える予定はありません。現状で音質には満足しています。オーディオの評判は良くないBMWですが皆さんオーディオはどのようにされていますか。

書込番号：3989890

私もツーリングに乗っています。純正（アルパイン）だと運転席
からリアの音は聞き取れないですね。自作ではありますが、私は
２ＤＩＮのオーディオを装着しています。国産車に乗っていた時
に使用していたものですが、捨てるにすてられず（ＣＤ・ＭＤ・
カセットが聴けるので）、何とか加工せずに装着させました。
純正のスピーカーでもＤＳＰを使うことにより、何とか良い具合
になりました。リアの音もだいぶ良くなりました。
音にこだわるならば、オーディオ本体を取り替えることをお薦め
します。

書込番号：3990743

早速のお返事ありがとうございます。オーディオ本体とはHU（ヘッドユニット）のことでしょうか。ヘッドユニットはナカミチCD-500というのに変えています。1DINでMP3対応ですが、DSPは付いていません。カロッツェリアなどと迷ったのですが、少しですが試聴してみてナカミチの方が自然でいい音に思い決めました。2DIN化はBMW関連のホームページで見たことがありましたが、ご自分でされるとはすごですね。エアコンの移設など大変だったと思います。私には知識も技量もなく無理です。実は私は納車後まだ2ヶ月ちょっとで初心者なのですが、BMWオーナーの方はこだわりや愛着が強い方が多く、色んな情報を見るのが楽しみです。私はとりあえずスタンダードな手段であるHU・ツィーター交換をしてみました。その他はレゾナンスチップなるホームオーディオ用のものを車内に貼っています。

書込番号：3991405

今晩は、ＨＵ＝ヘッドユニットの略語だったのですね（汗）。
済みません分かりませんでした。
２ＤＩＮですが、思った程難しくはありませんでした。
スペース的にエアコンのダクトが邪魔をしますが、それを
我慢すれば装着できます。
しかし、見た目は悪くなりますが。
エアコンスイッチ、小物入れ等の移設は思った以上に簡単です。
物好きな人しか個人でこのような改造はしないと思います。

書込番号：3991549

[古代 進]

私も２ヶ月前に３２５ｉツーリングオーナーになったばかりですが、両親が二人ともＢＭＷオーナーでオーディオの音の悪さは既知でしたので、最後までＯＰのハーマンカードンを装着するかどうか悩みました。ディーラーでは視聴もできないし、納車も数えるほどらしく、ほとんど音質は？だったのでノーマルのままで発注をしました。
やはり音質に納得できず、先日プロショップに相談に行き原因を聞きビックリ！
ＢＭＷのスピーカー（ツイーター除く）は内張に貼ってあるそうです。
そりゃ音質なんて望めません。段ボールにスピーカを固定してあるようなもんです。以前から内張に手をあてると、スピーカーの振動が伝わってくるのでおかしいなと思っていたので納得しました。
一般的（国産含む）にはドア内部の鉄板にスピーカーを固定してあるそうです。
ＢＭＷの場合も鉄板に穴を開け、ボードを作成し純正スピーカをしっかり固定してあげるだけで、かなり音質の向上が望めるらしいです。
私の場合、純正カーナビ付きなのでヘッドユニット交換をするとＳＦＷ の問題もあり、スピーカ交換（フロントのみ）＋アンプの追加＋デッドニングを検討しています。
工賃だけで２０万近くかかりそうなので悩み中です。
ちなみにスピーカはフロントだけでもしっかり作り込めばリアはなくてもかなり納得できるレベルになるそうです。（５．１ｃｈは当然無理だと思いますが…）

書込番号：3991657

どうもお返事ありがとうございます。偉そうにHUと略して書きましたが私も最近知ったんです。価格コムのカーオーディオのところでよく使われていました。
古代進さんの内張りにスピーカー固定の件は私も聞いていました。プロショップでツィーター交換の際に横から見ていて自分の目でも確認しました。私がお世話になったプロショップでも値段は聞いていませんが、スピーカー交換は本気で（お金をかけて）しないと無理といわれました。それでツィーター交換のみにしたのです。鉄板などで固定するのが安くできれば、効果がありそうで私もしてみたいですね。私は結構大音量で音楽を聴くのでドアの内張りがかなり振動し鳴きます。それでレゾナンスチップというものをドアに貼っています。ホームオーディオではまあまあ有名な制振アイテムです。鳴きはそれなりに減りました。とりあえずの対策としてはお勧めです。

書込番号：3991942

[しげち2]

お〜、みなさんオーディオの話で盛り上がっていますね。
318i　E46後期Mspoのしげちです。私も音質の悪さには辟易しております。基本的にBMWの純正イメージをあまり壊したくないのと、コストをかけたくないと思っております。いろいろ調べたところですと、システムは純正にままでオーディオシャキットという装置をつけるとオーディオの音質ががらりと変わるシステムがあります。私もお店に行って体感してきました。かなり違いますね。そこのメーカーのサイトにいくと視聴できます。パソコンの陳腐なスピーカでもかなり音質があがるのには驚きです。いまは車のチューニングに予算をとっているのでオーディオはまだ先になりますが、私はこのシステムをつけようと思っています。ちなみに価格は5万くらいです。レゾナンスチップは私もホームオーディオで活用しており、sp、amp、CDトランスポートなどいろいろつけてます。これは効果がありますね。

書込番号：3997163

どうもこんばんわ。ピュアオーディオをしている方に返事をいただき感激です。実は私もオーディオマニア（格好つけてオーディオファイル？）です。ピュアオーディオしているとインシュレーターを変えたり、ケーブルひとつ変えただけで音が変わるのに、車のような電源、振動の環境が厳しい中では音質を追求するのは困難だと思っていました。家のオーディオだけでもお金がかかるのにカーオーディオまでは手が回らないと思い、前車（VWパサートワゴン）ではHU交換だけに止めていました。しかしBMWはかわいいやつで何かいじりたくなるんですよね。困ったものです。おかげで家でオーディオを聴く時間が減りました。
サウンドシャキットなるものは商品名だけは聞いていました。しかし、ピュアオーディオの世界でも眉唾ものの商品が多く（私も相当買いました）疑心暗鬼になっていたこと、本体と取り付けで結構な価格になりそうなこと（それでもピュアオーディオから考えるとケーブル一本分ですが）で検討していませんでした。ピュアオーディオをしている方でも効果を認めるほどなら私も検討してみます。（文面から察するにCDもセパレートでお使いのようですね）現物で試聴できるならしてみたいです。サウンドシャキットを導入されたら是非とも感想を教えてください。

書込番号：3998261

すいません追加です。しげちさんが純正の雰囲気を壊したくないと書かれていたので。よくナカミチはイルミがオレンジ（アンバーという色ですか）でBMWに良く合うといわれていますが、私も同意見です。もっとも純正は一ヶ月で外したのであまり見ていないのですが。ナカミチCD-500はイルミがオレンジ、赤、青、緑に変更できます。当然ディスプレイはオレンジにしています。ボタンを赤にしています。夜見ると結構きれいです。昼見てもそんなに違和感ありません。私はデザイン的にも変えてよかったと思っています。

書込番号：3998366

私は2004年BMW318iに乗っています。サウンドシャキットについての書込があったので、私の経験を書かせていただきます。私は音にはそんなにうるさくない方で、実際純正の音に不満はなかったです。1年経過してホームページにてサウンドシャキットを見つけ気になっておりました。つい先日サウンドシャキットを導入し、音がこんなに違うのかと思うぐらいの変化がありました。ウーハーはつけていないのについてるような重低温、高音域まではっきりとしたものになりました。ただ、やりすぎると音が割れてしまいますが・・・。全て込みの値段が7−8万でできて、この音ならかなりのコストパフォーマンスは高いものだと思います。人によって感じ方が変わるかもしれないので、つける前は視聴を勧めます。私はつけてよかったと思っています。

書込番号：4004228

しげちさん、バイオ買ったさんありがとうございます。もう一度サウンドシャキットのHPを見直してみると、試聴できる店の一覧が出ていました。私の家の近所にもありそうです。近日行ってみて自分の耳で確認してきます。

書込番号：4006874

[しげち2]

ふっふっふ、はまっておりますなぁ〜。楽しいですなぁ〜
そうですかー　よんびーさんもオーディオファイルでしたか。ご指摘のとおり、現在セパレートにしておりま〜す。DACはあとから導入。話題はそれますが、stravoxST2を使用しとりますよ〜。

＞しかし、ピュアオーディオの世界でも眉唾ものの商品が多く（私も相当買いました）疑心暗鬼になっていたこと

はっはっは！たしかに多いですよね！今のところ私ははずしたものはないので助かっとります。アコースティックリバーブのRD-1 CD消磁器とレゾナンスチップ、AUDIO PRISMのQUIET LINEなどは当たりでした！！

ちなみにバイオ買ったさんは取り付けられたのですね。確かに効果の量をあげすぎるとBMWの貧弱なSPでは耐えられなくなるのでしょうね。でも確かにコメントどおり、店頭で聞いたときはびっくりでしたよ。

よんびーさん、ナカミチが純正の雰囲気を崩しませんかぁ。なるほど。実はＣＤユニットをつけるとイルミの色もさることながら、内装の質感とあわず、また取り付けると幅が寸足らずになるのがどうも納得がいかず・・・。こればっかりは人それぞれ好みがあるので仕方ありませんね。

国産の車ならばりばりオーディオ変更するのですが・・・。それと、ご指摘されておりますが、BMWは確かにSPとその取り付けが貧弱なのでCDユニットだけ変えたのでは効果が薄く、結局かなりの費用をかけざるを得なくなると考えたからなのです。amp+sp+ドア施工など。そこで安く済ませるためにシャキットと検討していました。今のところはチューニングとメンテナンスに金を費やしており、この車はオーディオよりも走りに金をかけたくなってしまいますねぇ。せっかくのE46Mspo MT車ですからー。オーディオだけでなく、車もマニアックでしょ！昔走り屋さんだたのでその血がさわぐ〜。37歳ですが・・・。
しかし、私も実際に取り付けたわけではございませんので責任を持ってお勧めは出来ないのです。でもバイオ買ったさんのコメントをみて私自身も安心しました。とりあえず私は、revo-winのオイルライン洗浄+燃料ライン洗浄+オイル交換+ホットワイヤー+SEV装着（燃料系+冷却水系）を順次行ってから最後に室内の環境改善に移行する予定です。
ではみなさん楽しいBMWライフを送りましょう！！

書込番号：4007325

ヘッドユニットを変えてる方に質問なのですが、パネルキットはどこのを使用してますか？パネルの質感、HUとの隙間等気になりますか？私も純正オーディオの音の悪さに純正オーディオのままスピーカー入力による外部アンプ導入とフロントスピーカー交換までやってますが、どうもパネルキット交換によるインパネの雰囲気が変わるのがいやでHU交換をためらってます。パネルキット装着した方、どんな感じですか？

書込番号：4017402

こんにちわ。しげちさんのコメントがばっちり決まっていたので、書き込みは止めようと思っていたのですが。一応私からもコメントさせてください。
BMW関連のHPをみると各社からパネルが出ており、特にショップオリジナルはきれいなようですがハーネスやアダプター込みだと2万円以上するようです。私はメーカー名は忘れてしまいました（それだけこだわりがなかった？）がハーネスなど込みで1万円程度の安いものです。私も当初はショップオリジナルなどを考えていましたが、ヘッドユニットを考えるうちにパネルに対してこだわりがなくなり、お世話になったプロショップがよく使っているという前記のものにしました。確かにプラスチックの質感は安っぽい感じです。私は製品の機能などが気に入れば、あとのアラは気にならなくなるほうなので、ナカミチCD-500に変えた満足感であまり気になりません。あと通勤で使っているのですが朝はバタバタしていて気にしませんし、帰りは暗いのでイルミの色は目立ってもパネルはわかりません。それに右ハンドルならパネルの右部分はハンドルに隠れて目立ちません。私は納車時からヘッドユニット変える気満々でしたし、純正の質感に鈍感なのでしょう。最近サウンドシャキットに興味を持っているのは、サウンドコントローラーをパネル右側に付けてこの安っぽい部分を隠せないかということもあります。
こまひさんはスピーカー交換などしていてすごいですね。金額、効果はいかがでしたか。私は次はサウンドシャキット導入を検討していますがスピーカー交換も興味あります。ヘッドユニット交換は純正の雰囲気を壊すことにもなりますが、変化したという満足感も最も感じやすい部分だと思います。私の意見はあまり参考にならなかったかもしれませんが、こまひさんも楽しみながら迷ってください。

書込番号：4024555

よんびーさんアドバイスありがとうございます。パネルキットの質感等気になりませんかー。質感もそうですけどHUが端に寄ってしまってパネルキットに空間ができるのがどーも気になるんですよねー。私はいまのところ純正のMDデッキにバッ直、ミニキャパ入れてスピーカーライン入力でアルパインF340アンプFスピーカーにフォーカル130KPをインナーバッフルで純正位置に入れてRシートの肘掛けのトランクスルーの穴にアリアンテの8インチサブウーファーをDIYで組んでます。音質ですがここまでやるとMDの音の粗さが目立ってきてHUを交換したいです。

書込番号：4041732

[E46-330iM]

確かに1DINパネルはどれも左に寄ってますね（苦笑）何故だかはわかりませんけど。以前は相当カーオーディオに凝っていた私ですが、クルマの環境はものすごく劣悪で、原音再生というオーディオの原点から考えると、過大な期待は投資に見合わないという結論になり、最低限のチューニングにとどめている今日この頃です（苦笑）自分の指向からいうと、本当はハーベスのコンパクト７のような艶と音の粒がぎっしり詰まった音質が好きなのですが、いつまで経ってもそのような音質に出会えません。やはり高温高湿の環境に耐える車載用スピーカ・ユニットといい、２ウェイ、３ウェイといってもユニットが離れてしまい全然別の方角から高音と低音が飛んでくる感じといい、あまり大きな期待をしない方がいいのかなと思っています。

書込番号：4048006