BMW 3シリーズ セダン のクチコミ掲示板

フルモデルチェンジ

初心者なのですいません。３シリーズは来年フルモデルチェンジが予定されているのでしょうか？

書込番号：3140394

はい！来年の秋のようです。下取りなんて関係ないなど発言している人もいますが、
E４６、３シリーズは相当の値引きが無い限り、今時購入しようとする人の考えは全く理解出来ません。
今買えば型落ちで売却時は二束三文です。

書込番号：3141612

確かに、来年秋頃フルモデルチェンジが行われます。
ごく一部の欧州Ｈｐでは、その姿が映し出されています。
現行型が良いか、新型が良いかは、その人の好みだと
思います。下取り価格は下がりますが、購入する人が
納得しているなら良いかと思います。
元々下取り価格は下がる車です。少しでも高く売りたい
ならば、ツーリングを購入することをお薦めします。
セダンよりかなり高く買い取ってくれます（需要がある）。

書込番号：3142979

現在発売中のモーターマガジンの出てたよ！
デザイン的にはあまり代わり映えしないが。

書込番号：3143661

一昔前は結構人気ありましたが今時ワゴンはあまり人気ありません。時代は循環しています。試しに違法駐車してみて下さい。きっと「そこのバンどかして下さい」と言われますよ！

書込番号：3144817

[NABEGON]

日本発売は、来秋頃でしょう！ルボラン９月号にも詳細がでています。
本国では、来春の予定みたいです。
Ｅ４６現行は、熟成されてこの秋最終特別仕様車が発売されると思われ
ます。５シリーズがそうであったように、ＭｓｐｏのＨｉラインでも
でるのでしょうか？詳細はわかりません！
私は、２００３年６月に３１８ｉＭｓｐｏを購入しましたが、まだまだ
現行型がおすきな方は買いどきだとおもいますよ！
値引きもかなりあるはず！
３３０カブリオレ買おうか悩んでいるぐらいですから！
３２０でカブリオレがあったらいいのにと思ってますが

書込番号：3145460

http:www2.autospies.com/
上記アドに新３シリーズカタログ載ってます。
全幅１．８Ｍオーバーと肥大化しすぎの印象です。
私個人的には、現行３の方が好きです。
現行３モデルが好きで、長くお乗りになられる予定なら現行をお勧めします。

書込番号：3145863

http://www2.autospies.com/
すいません先程アド間違えました。上記が正しいアドです。

書込番号：3145886

[もずのはやにえ]

個人的クリスデザイン評価　なんの意味もありませんが。
７・・・30点
６・・・40点
５・・・60点
次期３・・・80点（現行３・・・85点）
１・・・70点　
Ｚ４・・・95点

Ｚ４を除き、売れ筋程洗練度を増していく印象です。
思ったより「３」は括弧良くなりましたな。
所有して目が慣れればどんどん気にいってしまいそうで危険です。

書込番号：3146126

[もずのはやにえ]

NABEGONさんお気持ちよく分かります。
BMは本とに排気量に比例の価格設定ですからね。
このへんがエンジン屋で有ることのポリシーなんでしょうね。

書込番号：3146156

皆様教えて下さい

鎌倉大船のヤナセ販売協力店というところ、ブルーガレージというところのことを知っておられたら誰か教えて下さい。
また、ヤナセ販売協力店というのは
どういう店なのでしょうか？
またE46 328Iの中古、高走行距離車を購入しようと考えているのですが、
車が詳しくないので、特にエンジンや足回り関係でどこを注意してみればよいか教えて下さい。
またＳＦＷというのは購入5年以後も延長できるのでしょうか？

書込番号：3131861

ヤナセ販売協力店というのは、ヤナセで下取りした車が回ってくるのでは？
店としての利点はあまりないと思います。
へたったダンパーを新品にして売ってるわけじゃないし、
とりあえず、どこにも故障が無いだけと考えた方がいいでしょう。
E46 328Iの中古、高走行距離車ですか。
前期型なら足回りが良くないし、328はフロントヘビーです。
だいたい中古じゃ、本来の性能を味わえないし、元に戻すにはお金がかかります。
私なら、新車で318iか320iを選びます。

書込番号：3137685

LTJ様
ありがとうございます。
328は足回りは良くないのですか？
フロントヘビーとは？当然直6なのでヘビーですが、
50：50がＢＭＷの持ち味ではないのですか？
足回りはすでにザックスが入っているので、足回りはノーマルではないようです。ＢＭはどこに行っても6発を勧められる（リセールの問題もあるようです）し、Ｍスポが人気があるということもありますし、
ビルシュタインやザックスに替えられる方が多いようですね。
というか、そういう人がBEMZではなく、ＢＭを買うのでしょうね..
試乗しましたが、やっぱり6発はいいです。

書込番号：3155667

走りに関しては、前後重量配分が50:50でも、横から見てエンジンが重たくなれば重心は高くなる訳で、ハンドリングに影響します。例えれば、インプレッサSTiとランエボの差です。でも細かく言えばの話ですので、あまり気になさらずに。でも足回りが変わっていると言う事ですが、前期型だと悪影響が出るかも？
とりあえず、新車ディーラーで318iのノーマルを試乗する事をオススメします。

書込番号：3156075

納車翌日に傷発見

先日茨城県内の正規ディーラーで、318iTouring-MSportを購入しました。新車注文時に、現車について”VPC”での補修履歴の無いこと、また傷等の不具合の無いことを、充分に確認してから登録してくれるよう依頼しておいたのに、納車されたクルマには傷（打痕）がありました。更に、傷をコンパウンドで研磨てあるようで、周囲とは塗装の肌が変わってしまっています。契約違反を訴え、別の新車との交換を要求しましたが、全く対応してくれません。同様の経験をお持ちの方いませんか？

書込番号：3122796

納車時に傷発見というのは気分が悪いですよね。
同様の体験があるわけではありませんが、国産にせよ輸入車にせよ、たとえ納車時に営業の人が事故を起こしても(程度にもよりますが、軽い接触とかなら)、「直して納車する」という姿勢です。走行に影響が出るほどの傷(というか、破損)ならば話は別かもしれませんが････
高額商品である車を購入する側としては面白くない話ですが、いくら誠意のあるディーラーでも傷により交換に応じていたら商売が成立しないでしょうし、「ちゃんと直しますので」という対応をするようです。

それにしても、3181さんのディーラーは傷そのものを認めないのですか？塗装の状態が変わるほどならば、それを営業の人に確認してもらい、少なくとも全くわからないようにはしてもらえるはずです。逆に、そこまでがこちらの要求できる限度ということにもなるのですが。
車というものは走行しているうちにどうしても傷等は避けられないものですし、特にBMWのような車はメカニズムのトラブルは修理費が高額なので(SFWには入っていても、切れた後は･･･)、ディーラーには世話になることが結構あると思います。
ですからディーラーとはあまり対立せず、傷にせよ何にせよ「困っているので何とか対応してほしい」という姿勢でいた方が得策かと思いますよ。
ちなみに私の場合(2000年式323セダンを新車購入)、注文時に頼んだ装備が付いていませんでした(T_T
　希望ナンバーを申し入れていたのに担当者が忘れていて全然違う番号が付いていたし、私もかなり不満がありましたね。次は別のディーラーから購入しようと思っています。
車自体はすばらしく、満足しているんですけどね････

書込番号：3126896

キット２さん、ご意見ありがとうございます。実は先日、本件について弁護士に相談したところ、同様のアドバイスを頂きました。しかし、事前に（新車登録前に充分確認するという）約束をしているので、裁判に持ち込むことも可能でしょうとのことでした。

書込番号：3130511

＞3181さん
頑張って下さい。泣き寝入りはダメですよ！

書込番号：3130570

また、また！？？？ですか？
弁護士に相談するのにここに質問する必要あるのですかね〜？
どちらにしても、証拠提出用の写真は絶対必要ですよ。
それが出来なければあなたは裁判で負けます。
裁判でのアングルとか写り具合を判断してあげましょう。
ですから、デジカメで撮影してここでその写真を必ず公表して下さい。
http://photo.www.infoseek.co.jp/ISJ_Top.asp

書込番号：3144681

あれあれ？返信無いようですね〜？
またまた現実逃避の妄想ですか〜？
ここまでの判断材料を考慮するとキャンセル可能でしょうね。
で、その後どうなった？
ここ見て、事実と信じて見ている人がいる。
同じような事件があった場合に今後判断の材料にする。
今後同じような事件があった場合に他の人がどういう判断するか考えた事ありますか？
影響大きいですよ。しつかり事実を報告しましょうね。

書込番号：3152076

ブレーキの音鳴き

先日、００年式３２０i（走行距離4万1千キロのアプルーブドカー）を試乗しました。そうするとブレーキを踏むたびに小さな金属音が聞こえました。ディラーの営業曰く、これはブレーキパッドが軟らかいため起こるもので、その分ブレーキがよく効き、欠陥ではないとのこと。ＢＭＷ特有の両刃の剣みたいなことを言っていましたが、他のユーザーの方でこのような現象はありますでしょうか？

書込番号：3094543

[NABEGON]

8246さんへ
ブレーキの音鳴きは、最近私も気になっております。３１８ｉＭｓｐｏを新車で買って一年少し、走行距離はまだ７５００�`です。最近市街地で、のろのろ
渋滞気味の時にたまに音鳴きします。高速走行等、流れて走ってとまる時は
鳴きません。たまの事ですが、いやな音なので、暇ができたらデｲーラーで
みてもらおうと思っております。どなたか詳しい方私も教えて欲しいです！

書込番号：3094674

[オヤジ２００２]

ＢもＭも、国産に比べたら遥にパッドもディスクもやわらかいです。
パッド２回にディスク１回の割合の消耗度ではないでしょうか。
国産などでディスク交換などというのは、めったに聞きません。

で、この鳴きは、特に8246　さん の場合は、走行距離からしてディスクがレコード盤状に磨耗して、パットと上手くすりあっていないために起こる現象（音）です。効きにはあまり関係ありませんが、酷くなるとジャダー（高速走行で強くブレーキを踏むと、ブルブルとステアリング系が細かく振動を起こす現象）が発生します。

これを解決するには、ディスクの交換か、ディスクの面取り研磨です。しかし、面取り研磨は手間がかかるため、職人さんの工場でないと最近は引き受けてもらえません。

ディスクが磨耗しているかどうかは、ディスクローターの縁をホイールの隙間から指を入れて触ってみれば分かります。縁は削れていないので、そこの部分が元の厚さ。内側はパットで削られているので、凹んでいるはずです。
次回の点検のときに見てもらえばいいのではないでしょうか。もっとも、肩身の狭くなるほどの音でしたら、交換してしまうのも手ですね。
（パットがなくなってはいませんよね？）

参考になれば幸いです。では・・・。

書込番号：3094969

[オヤジ２００２]

すみません、失礼しました。8246　さん はまだ購入されていないのでしたね。
ディーラーに言ってディスクローターを交換して納車してもらうのも手ですね。

NABEGONさんの方は、もしかして、結構ハードな走りをなされていますか？または逆に、ソフトタッチのみだけとか・・・。
前者の場合なら、編磨耗が考えられ、後者の場合なら、箱根などの峠に一日走りにいけば解消するはずです。

いずれにせよ、さほど減っていない、そして、効きは十分に得られている・・・ならば、鳴きとブレーキ粉のホイールへの付着は、ドイツ車の宿命と思っていいと思います。あきらめましょう！

ちなみにこの鳴きや粉の付着を嫌って、鳴きの少ない社外品のパットに代えると・・・その効きの悪さに必ず後悔します。これ、ドイツ車の鉄則です。

書込番号：3094998

貴重なご意見ありがとうございます。納車前にディラーに交渉してみます。

書込番号：3095206

先日車を車検に出した時ブレーキパッドの音鳴きが気になっていたのでそう告げておいたら「そういう時の為にブレーキパッドにつける専用のグリスがあるのでそれを塗っておきました。」と言われました。その後全く音鳴きは無くなりました。特に制動力が下がった感じもないですし安心して乗っています。参考になるかどうか分かりませんが・・・。

書込番号：3097377

[NABEGON]

参考になりました！ありがとうございます。

書込番号：3098386

ポルシェ996を所有していますが、こちらも冷間時によく鳴きます。
あまりにクレームが多いので、ポルシェジャパンーがドイツ本社の方へ対策を促したら・・・
「効きに問題が無いにもかかわらず、何故それがクレームに成りうるのか？」
と逆に尋ねられたそうです。

どうやらブレーキの鳴きで騒ぐのは日本人くらいだそう。
「傷にせよ、異音にせよ、神経質な国民」というのがあちらの見方。
私もそう思います。

補足ですが、パッドにメタル素材(摩擦係数0.45〜0.55ほどか)が含まれていると、特に鳴きやすくなります。
BMWが多く標準装備しているTMDフリクション製のパッドなんて、ダストの多さと鳴きで有名です（日本ではV35スカイラインクーペが初採用しました）。

まあ、輸入車はおおらかな気持ちで乗りましょう。ただでさえ、ユーザーの手元に届くまでに、日本車よりも圧倒的に多くの人間に触られてきているのですから。

書込番号：3105559

iPodについて

アメリカとドイツ本国では、ナビゲーションシステムなどない、標準サウンドシステムに、iPod端子をダッシュボード内につけられるそうです。ディーラーに問い合わせると、日本では、検討しないとか・・・
いっそのこと、BMに、オーディオ端子を標準装備してくれませんかね。
どなたか、情報持っていらっしゃいませんか？

書込番号：3093514

とても迷ってます。良い方法を教えて下さい。

現在E36の318iに乗っています。もう８年も乗っているので、そろそろ
現在E36　318iに乗っています。来年で９年目になるので、次期モデルはちょっとデザインが好きではないので、現行モデルの320iMスポ（新車）を買いたいと思っています。
オプションが多く、カスタムオーダーで買おうとしているんですけど、
先日、ディーラーで見積もりをしてもらったところ、現時点で下取り３５万＋値引き２５万円と言われました。
ただ納車は１２月頃になってしまうので、「下取りは２５万位ではないか」と言われました。「１２月は年末なので、１．９９％ローンや値引きも、もう少しできるかもしれません」とも言われました。
ただ年があけると下取りは全くどうなるか分からないので、年内納車をプッシュされました。
２００５年の登録でも私はかまわないとおもっているので、２００５年３月登録と２００４年１２月登録のどちらにするか迷っています。
値引きとか下取りとかトータルに考えて、最適な方法のアドバイスをどなたかしていただけませんか？よろしくお願いします。
PS.この掲示板を見ていると325iもちょっと気になってしまいます。

書込番号：3069144

長く乗るつもりでしたら、リセールバリューはあまり考えなくてもよいと思います。売るときのことを最初から考えるのでしたら、年式が数字の上で１年違うと値段･印象ともかなり変わりますから、年が明けてからの購入をお勧めします。
同時に、下取り車については後になるほど安くなってしまいますので、複数の中古車買い取り店を回ってディーラーの値と比較されるのが得策かと思います。ディーラーでは下取り査定と値引きを抱き合わせにすることが多いのですが、後でよそに売却する可能性を考えれば必ず別にしてもらった方がいいです。

私は323(現在の325)乗りですが、2.5リッターの方がもちろん余裕はあります。ただ、現在の320は以前より性能もあがり、325に比べて価格差ほどの違いは感じないはずです。装備品に納得できるのでしたら320がいいと思いますね。

書込番号：3069208

キット２さん、有り難うございます。
やっぱし、２００５年登録の車のほうが、あとあと考えるといいかもしれないですね。契約までちょっと時間ができるので、オプションとかゆっくり考えたいと思います。

書込番号：3074261