BMW 3シリーズ セダン のクチコミ掲示板

リバースミラーについて

[たかちゃん350]

現在レクサスGS350Fsportに乗っています。
今回の3シリーズに非常に興味があり検討しています。
現在まで国産車しか乗ったことが無く、全くBMWについては素人です。
今回はリバースミラーについて質問させてください。
レクサスGSには運転席と助手席がシートメモリーと連動したリバースミラー(リバースに入れるとミラーが下降する装備）が付いています。
今回の3シリーズの装備仕様を見ると助手席ミラーのみリバース連動ミラーとなっています。
運転席側は目線が近いので、下降しなくても見えるといえば見えるかもしれませんが、私は運転席側もリバース連動出来たほうが良いと思っています。
ユーザーの皆様、助手席側のリバース連動のみで問題ないでしょうか？
又、家内のレボーグ購入に際してはパーソナルカーパーツさんの助手席用のリバース連動ミラーを運転席側につけても問題ないと云う事でしたので、購入して取付けています。
本日家内のレボーグが車検で代車にインプレッサスポーツを借りたのですが、日ごろリバース連動に慣れてしまっているので、リバース連動しない車だと駐車スペースの白線が見えないため非常に運転しずらかったです。
運転席側も同様でしたので、改めて運転席側もリバース連動が必要だと思いました。
標準では助手席のみの対応なら、サードパーティ製をとも思っています。
しかし、パーソナルカーパーツさんには国産車対応のものしか無いようです。
基本構成は同じなので、標準型を購入して回路から必要な線に接続すればできるとは思います。
運転席側もリバース連動にされた経験の方は見えないでしょうか？
何か良い解決策があれば教えてください。

書込番号：22520139

[たかちゃん350]

書き忘れた事があり、追加で記入します。
今回オプションでパーキングアシストプラス（トップビュー+3Dビュー、サイドビューカメラ）も検討しています。
しかし現状でもバックモニターは車庫入れの際には最後に停止位置を確認するためにしか見ていません。
ガイドラインがあってもバックカメラを見て駐車スペースにハンドルを切って合わせる運転はしていません。(したことがありません。）
仮にトップビューが見えても、この機能で駐車しなかったら無用の長物という感じがします。
果たして、俗に云う日産のアラウンドビューモニターと同じようなものだと思いますが、使い物になる機能でしょうか？
サイドミラーを見て後退するなら、トップビューの機能は不要でしょうか？
でも、330iだとコンフォートパッケージを付けると有無を言わさずセットで付いてきてしまうようです。
これがあるとスマホで駐車場状態が見えるという機能が使えるそうですがこれも、あればあったほうが良いが本当に必要な機能かどうかとも思います。

書込番号：22520176

[Hirame202]

左だけですが、それで十分です。不便は感じませんし、右も下がればと思ったことは一度もありません

書込番号：22521109　スマートフォンサイトからの書き込み

[Lsmolyz]

＞たかちゃん350さん
自分も初期型レクサスGS350からBMW-F10-5シリーズに乗り換えましたが、
運転席側は下がらないため、最初は戸惑いもありました。
でも、直ぐに慣れましたよ。右で合わされば、左もあっているはずという感覚で。

記憶によれば、たしかレクサスの場合は、
シフトをバックに入れてミラーを下向きになったところで、
車内からミラー角度を調整すれば、
次回からもその角度を記憶してリバースミラーになってくれていたと思いますが、
当方のBMWは角度の設定ができなかったです・・・

新型の3シリーズの場合はわかりませんが、
当方所有の1個前の５シリーズですと、角度がきつすぎて、
真下を見るような形になるため、
コーディング（コンピューターの設定変更）をして、
浅い角度に変更しております。
そうすると、レクサスと同じような角度になり駐車も白線等に収まるようになりました。

書込番号：22524799

[たかちゃん350]

＞Hirame202さん
＞Lsmolyzさん
回答ありがとうございます。
お二人とも問題無いという事の様ですが、運転席側も現状のGSがもしミラーが下がらないとすると体を少し持上げない白線は見えません。BMWでも同様ですよね。もっとミラーでの見える範囲が広いという事がありますでしょうか？
左が下降しているので、左の線で合わせれば運転席側もあっているという感触はあるとおもいますが、やっぱり両方の白線のセンターを狙うには両側を見ながら下がりたいと思います。
トップビューのオプションを付けたら使い物になるでしょうか？

書込番号：22531239

[Lsmolyz]

＞たかちゃん350さん
たしかに、運転席側を白線等に合わせる時は、
のぞき込んでやっていますねー。

トップビューですね？
白線合わしには使えると思いますよ。

新しい3シリーズはどうかわかりませんが、
当方の5シリーズですと、
トップビューとバックモニターの一画面で両方表示ができないので、毎回切り替える必要があります。
なので、結果基本ほバックモニターしか使っておりません…

書込番号：22532788　スマートフォンサイトからの書き込み

[U_chan]

360度3Dビュー

2日前に納車されました。
そもそも白線の確認については、駐車スペースに入る際にバックカメラでもガイダンス出ますし、今回のG20からは360度カメラが付いておりますので、鮮明な画像で確認する事が出来ます。 更には自車(3Dモデルですが)を俯瞰で全ての角度から見渡せる機能もあるので、使いこなせば全く問題ないと思います。

書込番号：22533707　スマートフォンサイトからの書き込み

[たかちゃん350]

駐車する際には助手席側だけでなく、運転席側からも白線にアプローチしますよね。
私はコンビニなどでも基本バック駐車を行うようにしています。
そうすると白線認識は非常に重要です。
最近気を付けて駐車動作を行ってみましたが、やっぱり運転席側もミラーが下がってくれた方がどれだけ見やすいかと改めて思いました。
TOPビューはバックカメラとの切り替えだと何か使いにくそうですね。

書込番号：22542123　スマートフォンサイトからの書き込み

[U_chan]

通常はリバースにセットすると左側にリヤビュー、右にトップビューです。 但し、障害物が極端に近すぎる場合には自動で360度ビューに切り替わって表示させることもあります。

書込番号：22542979　スマートフォンサイトからの書き込み

[宿屋の番頭]

＞たかちゃん350さん
まっすぐ駐車場に入れるために使っていました。
かれこれ10年以上バック時に左のミラーだけが下を向く車に乗っていたので、ずっとそれが普通で、まさか右のミラーも下を向く車が有るとは知りませんでした。

アテンザに買い替えたら、左ミラーが下を向く装備が付いておらず、かといって360度ビューモニターでは表示が小さすぎて白線と平行かどうか分かりずらく不便を感じています。

何故右側に無くても平気だったかというと、ずっと左ミラーだけを見て平行合わせをしていたからでしょうね。
そんなわけで右が無くても慣れると思います。
逆に360度ビューモニターのようなカメラに期待しすぎると、裏切られるかもしれません。

書込番号：22543120

[たかちゃん350]

＞U_chanさん
大変申し訳ございませんが、そのバックビューとトップビューが同時に表示されている画面を登録して見せて頂けませんか？
よろしくお願い致します。

＞宿屋の番頭さん
本当に運転席側見なくてもなれるのでしょうか？
白線が見えていないという事ですよね・・・

書込番号：22543694

[U_chan]

たかちゃん350さん

写真を添付しますね。
一枚目は駐車場にバックで入れているところです。
左側が後方カメラ、右側にはに画像を合成して作製したトップビューを表示しています。
二枚目の左側は障害物(ブロック等)に近づいた事によって自動的に拡大したトップビューに切り替わったところです。
周りの赤や黄色の四角形は障害物の場所を表してます。こんな感じで自動的に画像が加工されて表示してくれます。

書込番号：22544510　スマートフォンサイトからの書き込み

[kuwayamy]

200クラウンアスリートアニバーサリーエディションからF30に乗り換えました。当方も後退時、右ミラーが下向きにならず、不便と感じていました。
検討の結果、シートメモリーの2を後退時設定とし、運転席シートを少し後退させる(イージーアクセスのかわりに)と合わせて右ミラーを下向きに記憶させています。
これで、後退時はRレンジで左ミラー下げ、シートメモリー2で右ミラー下げ(＋シート後退)となり、両ドアミラー下向きとして使用しています。ひと手間かかりますが、如何でしょうか。

書込番号：22545425　スマートフォンサイトからの書き込み

[たかちゃん350]

＞U_chanさん
画像の登録ありがとうございます。
夜の画像だからか、道路面の確認が暗くてよく分からない様に思います。
このトップビューに移る白線及び道路面を見て駐車する事が出来るのでしょうか？
それでできるなら駐車の際にはサイドミラーなくても駐車できる可能性がありますね・・・
いずれにしても慣れが必要だと思いますが・・・
実際私もバックモニターは最終的にどこまで下がれるかの停止位置を確認するためにしか使っていません。
ガイドラインとそこに写る白線などをみて駐車する様になるかどうかですね。
G20ではそこに側面を直接見えるトップビューが加わってどの様になるかですね。

書込番号：22545449

[U_chan]

もちろん普通に白線の確認は出来ますよ！
画像の解像度だって高いですしね。
何の問題もありませんよ。

書込番号：22545495　スマートフォンサイトからの書き込み

[たかちゃん350]

＞U_chanさん
それで白線が確認できればトップビューとリヤビューのモニターだけ見て駐車が出来る可能性がありますね。
助手席側は下がったミラーで確認して運転席側はトップビューで確認するっていう感じでしょうか？
＞U_chanさんそういう運転が出来ますか？

書込番号：22547827

新型3シリーズの購入時期について

[kuma0714_piano]

今年中に、今乗っている車を売却し、新型3シリーズへの乗り換えを検討しています。

試乗して、かなり気に入ったため、5シリーズの大幅値引きがあっても3シリーズが良いなと思いました。

ただ、bmwはリセールが悪すぎるため、それなりの値引きが無いと初期購入者は割に合わないと思っています。

そのため、今後9月か12月、または来年3月で購入したいと思いますが、どの時期がいいのかわかりません。

ディーラーについては、バルコムグループを検討中です。

仮に12月で購入の場合80万程度の値引きはあるのでしょうか？

書込番号：22512633　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

秋には消費税が増税されますので2020イヤーモデルが発表される8月頃に決着したらどうでしょうか？ただ早めの交渉が吉です。

書込番号：22512657

[kuma0714_piano]

早速のご返信ありがとうございます！
消費税増税分が150,000程度アップと考えて、実際値引きと比較してどうなんでしょうか？？

書込番号：22512703　スマートフォンサイトからの書き込み

[Hirame202]

5シリーズ と3シリーズなら、値段が許すなら5シリーズ と思いますよ。とは言うものと、私も楽しいのは車重の軽い3シリーズと思います。何を求めるかですが、真骨頂は5シリーズ と思います。前は3シリーズ、今、5シリーズ乗っていますが、そのように感じます。
購入は、急がないなら、12月か3月に在庫車が値引が期待できると思います。

書込番号：22513878　スマートフォンサイトからの書き込み

[だいすき]

新型３シリーズの購入を検討していますが、リセールはそんなに悪いですか？外車がはじめてでご教授お願いします。

書込番号：22516170

[帝釈天GT]

BMWの新車が一番値引きをするのは12月ですね
メーカーもディーラーも決算時ですので

長く乗るつもりなら正直MC後のモデルの購入をお勧めします
輸入車の多くは初期モデルですと不具合を抱えており値引きも少なく
5年ぐらいで保証が切れたら乗り換える感じの新しもの好きの方に向いていると思います

リセールですが、リセールが悪いのを逆手にとって登録済み未使用車はお買い得かもしれません。

書込番号：22516277

[obao]

リセールは、セダン選ぶと何処のメーカーも厳しいかと思います
bmwに限らず、audiやlexusとかでも、ほんと低いです。(私の場合 低かったです)リセール気にして乗るなら、流行りのSUVタイプにされた方がよろしくかと…

3年前に、F30 320i Mスポを2年乗って購入ディーラーに売却(下取りではないので条件悪いのは承知の上)したのですが、250万くらいでした。(^^;

それと安く購入できるのは、みなし発注してある車かと思います。欲しい装備や色とかがあれば良いですが。

書込番号：22517602　スマートフォンサイトからの書き込み

[いなり寿司小次郎]

値引き事でしたら、シリーズは違いますが
価格comのBMW5シリーズの口コミの下記を
参考にすると合理的で良いと思います。

「現行5シリーズG30新車12月登録、格安キャンペーン」

書込番号：22530572

[cimacyan]

6か月以内にデモカーでます。
それ買ったら？2年保証つけたも十分安い。
ほとんど走行してないものもありますしね。
なにより現物みて購入できるので。

書込番号：22576818

ブレーキ径・タイヤサイズ

[512BBF355]

新型3シリーズのタイヤサイズは、
320i　前後205/60R16
320,330Mスポ　フロント225/45R18　リア255/40R18

と大差がありますがブレーキのローターサイズは同じなのでしょうか？

個人的には320 Mスポは前後225/45R18で十分、また320iが16インチとはあまりにショボイと思うのですが・・・。

書込番号：22440081

[キタヒグマ]

スタンダードは基準16インチまで
Mスポーツは基準18インチまでのホィールしか入らないので。
なのでスタンダードとMスポーツはブレーキローターのサイズが違います。
前後のブレーキローターのサイズは同じです。

書込番号：22440570

[イナーシャモーメント]

＞512BBF355さん

新型はまだ分かりませんが今までのBMWのブレーキの設定では
320iはスタンダードであろうがMスポであろうがブレーキローター、キャリパーは同じサイズです。
何故なら、スタンダードであろうがMスポであろうが、エンジン出力が上がるわけではないと思うのでブレーキ容量を上げる必要性が無いからです。

330iはブレーキローター、キャリパーも大きいです。

書込番号：22441014　スマートフォンサイトからの書き込み

[512BBF355]

＞イナーシャモーメントさん
＞キタヒグマさん

返信ありがとうございます。

ブレーキ径が330Mスポのみ大きいのでしょうかね。

それにしても、500万円オーバーの320iが今時16インチとは、閉口してしまいますな。

書込番号：22441824

[hh254]

320標準とMスポーツ標準のブレーキは一緒です。
Mスポーツブレーキをつけると車重が増えます。

320はMスポーツでもファストトラックパッケージをつけないとMスポーツブレーキになりません
330はMスポーツブレーキが標準です。

ですが、330に18インチの選択ができるので、320にMスポーツブレーキをつけても18インチは入ると思います。
でも19インチがついてきてしまいます…。

書込番号：22441854　スマートフォンサイトからの書き込み

[512BBF355]

＞hh254さん

　320Mスポの車重は1560kg、330Mスポが1630kg。
ターボチャージャーの違いだけで70kgも増加するのには疑問を持っていたのですが、ブレーキの違いが大きかったのですね。
納得です。

書込番号：22442364

[kazumi0202]

皆さん、関連の質問で便乗ご容赦ください。

現在、３２０Ｍスポに乗っています。
今回新型のタイヤサイズは、同じと思いますが、
ホイールが

前輪　７.５Ｊ×１８Ｍ
後輪　８.５Ｊ×１８Ｍ

となっています。
現在の

前輪　８Ｊ×１８
後輪　８.５Ｊ×１８

と違っています。
これは、今のホイールは、新型にそのまま付ける事はできない　ということでしょうか？
お教えいただくと助かります。

書込番号：22447095

[衝動買い王]

＞kazumi0202さん
BMWの新型は順次PCDが112となっていますので無理かと。
2,5,7,8シリーズ等は112ですね。

書込番号：22448586

[kazumi0202]

＞衝動買い王さん

ご回答ありがとうございます。
やっぱり無理ですか。
スタッドレス用に純正ホイールを使用しているので、お尋ねしました。
また、よろしくお願いします。

書込番号：22449004

[512BBF355]

kazumi0202さん、その他Mスポ乗りの皆さんへ。

　Mスポは、タイヤがかなり扁平で太いタイヤを履いていますが、乗り心地はいかがでしょうか？
最近のBMWはご無沙汰なので興味があります。因みに現在はレヴォーグGTS乗りです。
新型3シリーズがリリースされ次第、試乗に行こうと思っております。

書込番号：22461989

[kazumi0202]

＞512BBF355さん
私の場合は、２０１６年モデルで、ノーマルタイプから、Mスポへの乗り換えでしたが、あまり乗り心地の悪さは感じませんでした。
高速などでは、直進安定性が良く、ノーマルよりも一層安心して走れます。
一度新型の試乗をおススメします！

書込番号：22462095　スマートフォンサイトからの書き込み

[512BBF355]

新型が一回り大きくなってしまったのは残念ですが、試乗が楽しみです。

書込番号：22462935

[512BBF355]

web CG のインプレです。

https://www.webcg.net/articles/-/40443

19インチタイヤ装着車でも極端に硬いというコメントは無いですね。
Mスポでも良いかな〜？

書込番号：22513683

[RN02]

先日新型320iMスポの19インチ可変サスじゃない仕様に試乗させていただきました。
マイカーの先代320dと比較して低速域では相当ソリッドで、下ろし立てホヤホヤの個体というのを差し引いてもかなりの揺すられ感があり、同じ道で乗り比べたワケではありませんが、M2コンペティションに比肩しうるほどの硬さに感じました。
最近は速さと乗り心地を両立している車が多い中で、かなり速さ方向に振った味付けだと思います。そういう面では先々代のE90型に近い乗り味かもしれません。もちろん剛性感や静粛性、内外装の質感、装備内容諸々は段違いに向上していますが。
感じ方は人それぞれですので、全然違う感想を持たれる方のほうが多いかもしれませんが、ご参考まで。

書込番号：22514074　スマートフォンサイトからの書き込み

[512BBF355]

＞RN02さん
返信ありがとうございます。
先代320dだと205/60R16ですか？
そうだとすると19インチは硬いですよね。
個人的には17インチくらいがbestかなと思うこの頃です。

書込番号：22515624

[RN02]

Mスポなのて18インチが標準ですが、冬季は17インチのスタッドレスを着用しています。
17インチの方が当たりがソフトなうえ、バネ下が軽くなるためか動き全体に軽快感が出ます。18インチの重厚感溢れる頼もしい乗り味も、いかにもドイツ車といった魅力を感じますが、歳とともに身体がやわになったせいか、今は冬の17インチ仕様の柔くてさらっとした感じの方が、自分的に好みです。

書込番号：22516539　スマートフォンサイトからの書き込み

[512BBF355]

＞RN02さん

　Mスポですか。リアは255/40R18と極太ですな。
エンジン出力からみてチョとやり過ぎ感ありますね。
　近所のディーラーに320i Mスポ　19インチ仕様があるそうなので、近々試乗しようと思います。
可変ダンパーも面白そうですが、いじくるのは購入直後だけでその後はノーマルのみ、という話はよく聞きます。

書込番号：22518804

新型 3シリーズ プレオーダー

[KOBEより]

新型3シリーズセダンに興味があります。
プレオーダーが開始されたとのことですが、これは納期が早まる可能性があるというメリットだけでしょうか？
プレオーダーの特別値引きなんかはないですか？
お教え頂けるとありがたいです。

書込番号：22432169

[annie928]

一般的には、プレオーダーでは納期が早くなるメリットと、デビューパッケージと呼ばれる、お得なパッケージオプションが選べたりするはずです。デビューパッケージの内容は不明ですが、お買い得だと思います。 BMWの売れ筋モデルなので、値引きは期待できないと思います。

書込番号：22432175　スマートフォンサイトからの書き込み

[hh254]

先日330iを契約してきました
納期ですが2月中旬に納車できるプレオーダー在庫があります。
本国オーダーは2月頭なら4月枠に間に合うとのことでした。プレの在庫も値引きがほとんどなかったこと、イノベーションパッケージ付の在庫と希望色が合わなかった為、私は本国オーダーにしました。

デビューパッケージのみ、革シートに専用ステッチが入るのとダッシュボードのパネルをセンサテックにすることできます。最初だけですぐに指定できなくなると思います。X3がそうでした。

値引きは本当に期待できません。

書込番号：22439899　スマートフォンサイトからの書き込み

BMW 320 f30 ベースグレードのハンドリングについて

[attachment02]

ただいま320i f30 ベースグレードを中古にて購入検討中です。
本日試乗してハンドルの軽さにスポーティさがないなと感じました。（タイヤは16インチを装着）
調べるとMスポーツモデルはもっと重いようなのですが、ベースグレードを購入後Mスポーツのような重さにすることは可能でしょうか？

タイヤのサイズをあげたりする程度で解消できるなら購入したいと思います。

書込番号：22344426　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんた ４５]

attachment02さん

こんばんは！
私は３２０ｄベースグレード（タイヤ１６インチ）を新車で購入し５年乗っています。

私はあまり気になりませんが、ハンドル軽いですか？
私は峠を攻めるような運転をしないので、通常の高速運転や峠などには全く
支障なかったですが・・・

ご質問のタイヤやホイールを購入後交換することは可能だと思いますが
中古車の場合、ランフラットタイヤやホイールを新品で購入しなおすと逆に費用が高額に
なると思います。(おそらく、費用は５０万円くらいすると思います。）

最初から、よりスポーティを望まれるなら、サスペンション等も違う、Ｍスポを
購入を検討されたほうが良いと思いますよ！

ご参考までに

書込番号：22344737

[戦略工学]

＞attachment02さん
ハンドルの重さを左右する主な要因として次の3つを考えます。

1、タイヤの横方向グリップの強さ
ここを原因とするなら、ハイグリップタイヤ(銘柄的な意味で)の装着、インチアップおよび扁平率ダウンによりタイヤがたわむ量を減らす、装着するタイヤ幅を広げて(例えば225から235など)接地面積を増やす、タイヤの空気圧を下げる が考えられます。
これらはステアリング操舵力は増えますが、それがスポーティかと言われるとアイテム次第です。タイヤの銘柄はスポーティな方向でしょうが、空気圧下げるのはただバランスを変えているだけですし。スポーティタイヤでグリップ稼ぐと、路面からのキックバックが増えて直進性が悪化するかも。

2、ステアリング装置 パワステ
パワーステアリングの設定は、Mスポーツの方が重い可能性はありますが、同じ可能性もあります(調べていません)。この部品だけMスポーツ仕様に変えるのは無理だと思います。BMWはコンピュータのセキュリティが強いため、ただ部品を変えてもおそらく故障判定されて動かない。
あるいは、ステアリング(ハンドル)を小径のものに変えたらもしかするとデメリット無く期待通りステアリングが重くなるかも知れません。ステアリング回転中心に対する作用半径が小さくなるでしょうから。但しBMW純正でないとエアバッグ取り去る必要があるかもしれません。

3、サスペンションジオメトリー、アライメント
サスペンションジオメトリーはハンドリング特性に大きく影響しますが、自分でここを変えるのは、、メリットデメリットありますので難しいところです。やるなら、トーインにしてキャスター角を大きく取るか。他に悪影響出ると思いますけど。

Mスポーツがもしお好みなら、＞ぽんた　４５さんおっしゃる通りそちらにした方が良いかと思います。
あるいは、私見ですが、ステアリングは適度には軽い方が好ましいと思います。

書込番号：22344860

[Hirame202]

購入前であれば、Mスポーツを購入されてはいかがでしょうか？ハンドリング以外はベースグレードがお好みであれば仕方ないですが、中古車の球数としては、Mスポーツ多く、価格も幅が広いように思います。

書込番号：22345582　スマートフォンサイトからの書き込み

[さかいひがし]

大きくは、変わらないですよ
脱ランしたら別ですが

書込番号：22351902　スマートフォンサイトからの書き込み

[タイタンMAN]

前にah3乗ってたけど、直6で鼻先重たく感じたけど。
代車の4気筒は鼻先軽くて低速コーナーが楽しかった記憶があるけど。
今のイヤーモデルそんなにかるいの？

書込番号：22353781　スマートフォンサイトからの書き込み

[attachment02]

皆さん遅くなりましたがアドバイスありがとうございます。
あれから考えて検討していた車両を購入することにしました。スポーティーな走りを求めていた所がありましたが、これからは落ち着いた走りを心がけようと思い至りました。

書込番号：22362275　スマートフォンサイトからの書き込み

ウインドウフィルムについて

[D-keito]

現在F30の320dを認定中古車にて購入検討している者です。

過去のクチコミを拝見していく中で、フロントおよび運転席・助手席は断熱効果が無く(フロントはUVもでしょうか)、車内がかなり暑くなると知りました。

できれば購入時の費用を抑えたく、後日改めて施工したいと考えているのですが、ディーラー以外の専門店でフィルム施工をすると、本体のディーラー保証が効かなくなるなどの影響はあるのでしょうか？
※保証延長を付けて4年にする予定です。

ディーラーでのフィルム施工は費用がかかるうえ、仕上がりに不安があるというクチコミも拝見したので迷っております。
また、ディーラー以外の専門店で施工した場合は、整備を受け入れてくれないディーラーも中にはあるようなので悩んでおります。

なお、検討している認定中古車は遠方のため、今後は近隣のディーラーに持ち込むことになると思います(この点も不安要素ですが)。

皆様の施工状況やご経験がありましたら、お教えいただけますでしょうか？

よろしくお願いいたします。

書込番号：22334527　スマートフォンサイトからの書き込み

[マジ…オワタ]

フロントにも貼るの？
Dで大丈夫かどうかは、そのDに聞きませう。

書込番号：22334536　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

自分のは軽自動車ですが、経年劣化での可視光線透過率の低下も懸念されるので、車検を通すディーラー経由で新車の納車前にIKCシルフィードFGR500を貼ってもらいました。

他社で貼ると、可視光線透過率の低下で車検に通らなくなると面倒なので。

書込番号：22334714

[el2368]

まず、
>ディーラーでのフィルム施工
といっても、ディーラーの付き合いのあるフィルム屋さんに外注するだけです。
なので、施工の良し悪しは、ディーラーかどうか?あまり関係ありません。

次に、
>整備を受け入れてくれない
問題につきましては、2つ

�@違法なので対応できない
車のフィルムに関しましては、フロントガラス、運転席助手席ガラスに関して、可視光線透過率が決められていて、その数値は、70%です。リアガラス、リアドアガラスは対象外。
これは、測定する機械があり、簡単にチェックできます。
何も貼っていないと100%の様に感じますが、実際車のガラスは薄い色が付いているので、何も貼っていなくても80%程度の透過率しかありません。
なので、基本透明のフィルムを貼りますが、それでも70%ギリギリになることが多いです。
そのため、その数値を測定して70%を下回った結果、整備をしてくれない可能性はあります。
さらに、フィルムは経年劣化するので、施工時70%を超えていても、2年後の車検時は下回っている可能性はあります。

�Aその店のルールとして受け付けない
これは、店によって異なりますが、中には可視光線透過率のチェックが出来ないので、フィルムを貼っていると受け付けないと言うルールを決めている店があります。
これは、店次第ですがそう多くはないでしょう。

�@�Aから、一般的には可視光線透過率が70%を超えていれば、基本的に整備も車検も行ってくれるはずです。
(そもそも、透明のフィルムなら、貼っていることに気づかれないかも。。。)

>本体のディーラー保証が効かなくなるなどの影響
多くの場合、上記の車検に通る状態なら保証がなくなることはありませんが、
1.ガラスに関する保証
2.パワーウインドウに関する保証
など、フィルムが張ってある事が影響しそうなところに関しては、保証対象外と言われる可能性はゼロではありません。
ただ、リアガラスに関してはスモークフィルムを貼るのがある意味一般的になっていて、それを理由に保証が効かなくなったなって、聞いたことが無いので、まず大丈夫だと思います。

最後に、
フロントガラスへの施工に関しては、どうしてもフィルムを通して前を見ることになるので、気にならない人もいますが、どれだけ腕の良いフィルム屋さんに頼んでも、若干違和感が出ます。
なので、「カスタム命!」「ドレスアップ命!」などの、乗りにくくなっても気にしない言う場合を除き、フロントガラスへの施工は止めておいたほうが良いと思いますよ。

ちなみに、茶風呂Jr.さんが書かれている、ディーラーで貼ることによる安心感について、
私はメルセデス車の運転席助手席フィルム貼り付けに関して、
「ヤナセで施工したら、経年劣化で透過率70%切ったら、保証してくれるの?」
って聞いたら、
「貼り付け時の70%は保証するが、劣化で下がるのは保証できない」
っと言われ、街のフィルム屋さんで施工しました。

書込番号：22334867

[z_vell_z]

＞D-keitoさん

確かにＢＭＷの場合、断熱性能は国産車より劣る感じがします。
私の車（Ｘ１）は、ディーラーでリア３面にスモークフィルム施工

納車後に、ディーラー確認のうえ、近所のショップでフロント両サイドに透明断熱フィルムを施工しました。
（両サイドだけなら1万円程度、数時間作業でした。）

施工直後の透過率は７０%を余裕で越えてましたが、タバコのヤニや経年劣化、拭き掃除による微細キズ、劣化した撥水コートなどで徐々に透過率も下がるとわかって貼ってます。
まぁ２年以上たって変わった様子はありませんが…。

車検がダメなら両サイドは貼り変えるつもりなので…。
（両サイド1万円＋剥がす工賃なら、たまにはいいかなと！）

あと、測定場所（部分）によっても多少変わるし、経年劣化で透過率が下がりまくって、最悪検問で整備不良の切符切られるの可能性もゼロではないのかと思いますが、そこまで劣化が早い品物ではないと思います。

また、フロントガラスは、上部に緑色や青色の断熱遮光フィルムを貼るだけでも十分かもしれません。
値段も安く済むようですし。
日差しが熱いのは正面っていうより、フロント上部と両サイドだけなので。

フロントガラスは物ごと断熱ガラスに交換っていう方法もありますが、高額です。メーカー保証もわかりません。


予算、ディーラー対応などと相談ですね。


では、素敵なＢＭＷライフを！

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[D-keito]

皆様、早速の書き込みありがとうございます！

＞マジ…オワタさん
そうですね。ディーラーに聞くのが一番ですよね。
分かってはいるのですが、実際どうなのかと思いまして^ ^；

＞茶風呂Jr.さん
ディーラー経由で貼ってもらったのですね。
具体的な商品名ありがとうございます。参考にさせていただきます！

＞el2368さん
丁寧にご説明いただきありがとうございます！
透過率の経年劣化までは念頭にありませんでした。
またディーラーだからダメあるいは良いと一概に言えないのですね。
まずは該当ディーラーに聞いてみます。

また、ドレスアップやカスタムというよりは快適さを求めてだったので、違和感がいつも目の前にあるのも嫌なのでフロントガラスは辞めようと思います。

＞z_vell_zさん
X１での両サイドの具体例をお聞かせいただきありがとうございます！(余談ですが3シリーズとX１でギリギリまで悩みました^ ^；)

また、フロント全体ではなくフロント上部という選択肢もあるのですね。調べてみます。

なお、お陰様で本日購入決定の連絡を入れることができました！
後はディーラーと相談の上、前席両サイドのみを納車に合わせるか後日にするか決めようと思います。

BMWライフが始まると思うとワクワクとドキドキの両方ですが、楽しみたいと思います。

皆様、本当にありがとうございました！！

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