BMW 3シリーズ セダン のクチコミ掲示板

3にマニュアルミッション設定を再び！

[ラルフ クーパー]

やはり、あきらめきれない！
本国でマニュアルミッション設定のある318が導入されたのに、マニュアル設定が無い！
E46,E90,F30とよりマニュアルが楽しさが増してたのに！G20のマニュアルに乗りたい！！
これじゃあ、メルセデスＣやA4と全然違うBMWの個性が出ない！
この気持ちが分かるコアな車好きはいませんか？
BMW見切って、ポルシェに宗旨替えしちゃうぞ！

書込番号：24141201

[ZXR400L3]

＞ラルフ　クーパーさん

まぁ、落ち着け・・・

書込番号：24141256

[北に住んでいます]

並行輸入。

書込番号：24141298　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

マニュアル好きですが

いわゆる３ペダルには拘りませんね

自分の意思でギヤが選べれば良いかな

今は３ペダル乗ってます

クラッチ切ってサイドブレーキ踏んでとか
回転が落ちトルクが不足した時クラッチを蹴るとか
要らなければどうしても３ペダルやMTでないととは思いません

書込番号：24141721

[kaz11]

F30 マニュアル車に乗ってます。やっぱり3ペダルが楽しいですよね。マニュアル車どんどん無くなるのは仕方ないから暫くはF30乗り続けます。
どうしても3ペダルの乗り味を捨てられない。もう趣味ですね。
10年後でもケイマンとかなら中古でマニュアル車を手に入れられそうだから最後の趣味車はポルシェという手もありますね。現行に3ペダルの選択肢があるだけでも安心です。

書込番号：24142227　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラルフ クーパー]

＞kaz11さん
私もF30のMspoのＭＴに乗っています。最高のFR車をこの自分で操っている楽しみはやめられません。
皆さんにも味わって欲しいです。

書込番号：24143141

[EP82_スターレット]

＞ラルフ　クーパーさん
設定が無いなら、マニュアルミッション買って
着けたら？

書込番号：24143837　スマートフォンサイトからの書き込み

[Top2001]

本国でマニュアルが選べるのは318dですね。

書込番号：24146483　スマートフォンサイトからの書き込み

[楽しくいこうぜ]

小生も320iの６MT車（F30）に乗っています。楽しいんですけれど、エンジントルクがフラットなので、山道でもシフトチェンジをする必要が少なく、鷹揚に扱えます。しかし、シフトダウン時は回転を自動で合わせるのですが、それがうまくいく時とそうでないときがあり、いつも疑りながらシフトしてます。再び設定するなら、そのあたり、きちっとお願いしたいものです。
恥ずかしい話ですが、エンストしてもクラッチを踏むだけで再始動とは、恐れ入りました。昔乗っていた車はキーをオフにしなければなりませんでしたから。

書込番号：24146797

[ラルフ クーパー]

＞楽しくいこうぜさん
私のF30は自動で回転数を合わせが付いていませんが、もう１台のミニのＭＴには回転数を自動で合わせてくれます。回転数を任せきりにするより、いつも通り自分でも回転数を合わせると、シフトダウンが上手くなったように、キレイに決まりますよ。

書込番号：24146933

[kaz11]

F30後期型にはブリッピング機能ついてますね。確かに機能が働く時と働かない時がありますが、自分でブリッピングする限りは、必要以上に邪魔されないので気にならないです。ある程度、回転数が高い場合に機能するみたいで、どちらかと言うとトランスミッションのトラブル防止目的なのかなと言う感じです。個人的にはアシスト機能の介在はこの程度までにして欲しいです。
どういう時機能して、どうしたら機能オフできるのかなど、ご存知の方いたら教えてほしいです。

書込番号：24148275　スマートフォンサイトからの書き込み

F30 7年9万ｋｍオーバーで走行中に突然止まる！

[れれぽ]

2013年5月320iスポーツを新車で購入し、車検もディーラで受け続け、７年過ぎて9万も走ると、色々と故障が出てきました。

走行中に突然、燃料供給の警告が出て、なんだ？と思いながら、数秒後に信号で停車しました。
するとエンジンが止まりました。
スタートボタンを押すとセルは回りますが、エンジンがかかりません。
燃料が供給されてないのか、エンジンからボディまでが大きく震え続けるだけです。
何度もやっていると、バッテリーが弱くなりそう。

片側一車線の山道に差し掛かるところ。信号の先頭で完全に止まりました。
ハザードを押し、三角停止板を置き、信号待ちの後続車に頭を下げ、保険会社に電話し、レッカーを待つ。
こんなところで止まらなくてもと、炎天下の中、30分以上待つ羽目に。

待っている最中、ハザードが止まりました。
入れなおすとすぐに止まることが何度か。
ふとエンジンをかけてみると、かかりました。
安全な近くの空き地に移動し、レッカーを待ちました。

高速で70�q以上も離れたディーラーのヤナセに運んでもらい、たまたま通りがかった知り合いに送ってもらえました。
（交通費も保険で出るらしいのですが）

しばらくディーラーに預かってもらい見てもらいましたが、同じ症状が再現されない。はっきりした原因はわからない。
コントロールシステム？（6万）を変えれば済むかもしれないし、それでだめだったらフューエルポンプ？（7万）を変えたら治るかもしれない。
今は症状が出ていないので、このまま乗っても大丈夫だと思います、との返答。
原因不明の対処もあやふやな感じだったので、そんな不明確にお金は払えないと思い、修理せずに帰りました。
（でもオイル交換で２.3万）

しかし、1ヶ月半もならないうちに、再度燃料供給の警告が出ました。
暑い日が続き、また3日後に3回も出ました。
どうもエアコンを出力最小のまま走れば、症状は出ないようです。
でも、暑い夏は辛いです。

その度に、車をなるべく左に寄せ、ハザードを出し、、、5分ほどして再度エンジンをかけることの繰り返し。
念のため、エアコンオフで走ります。
高速に乗るのは怖くて無理です。
右車線を走ることや右折レーンも祈る気持ちで帰宅しました。
代車が用意できないらしく、妻は半月間乗り続けていました。

そして、数日後ディーラーから、3回ほど症状の確認はできたとのこと。
対処は前回と同じことを言われました。
燃料供給の電圧がエアコン使用で下がって止まるらしい。

高速走行中にこの症状が出て、追突されたりすると、命の危険が出ます。
こんな症状が出ていても、リコールの対象になってないのが不思議です。
追突されてケガでもしたら、メーカーは製造物責任は問われないのでしょうか？

この症状の間に、警告全部出る症状で前輪のセンサーを交換。（2.6万）
7年経つと、ユーザーに原因のない故障で部品交換が頻発してくるのでしょうか。
モデルチェンジ後すぐだったし、外車だし、これが普通なんでしょうかね？

書込番号：23637893

[正卍]

直して乗る程の価値もないと思うけど。直すなら今後の為に領収書を保管してリコールなら返金って流れでしょう。

自分なら買い替えの一択です。部分的に直してもその後どうなるか分からないし違う箇所が不具合になる可能性もある。これからの維持費考えると頭が痛くなる。

書込番号：23637918　スマートフォンサイトからの書き込み

[anptop2000]

5のF10で、こんなの見つけたよ。
3も作りが同じかは知らないけど。
https://search.yahoo.co.jp/amp/s/gamp.ameblo.jp/ais0317/entry-12521697550.html%3Fusqp%3Dmq331AQQKAGYAdfxguOgzfTJTbABIA%253D%253D

書込番号：23637937　スマートフォンサイトからの書き込み

[懐古セナプロ時代]

BMWの残価の低さの要因やな。

減価償却の激しさったら比較が無いで。

書込番号：23637991　スマートフォンサイトからの書き込み

[れれぽ]

＞anptop2000さん

同じような症状ですね。
見積とってみます。
ありがとうございます。

書込番号：23638003

[じゅりえ〜った]

〉リコールの対象になってないのが不思議です。
イレギュラーな1件だけのトラブルがリコールにはなりませんよ。
数百台発生し今後も増えるであろう不具合なら…ね。

こればかりはスレ主の運でしかありません。

BMWを今後も信頼するのか離れるかの判断はおまかせします。

書込番号：23638020　スマートフォンサイトからの書き込み

[スプーニーシロップ]

昔、ゴルフ�Uに乗っている時に毎年くそ暑い日に限って似たような症状出ました。

燃料のベーパーロックでした。

最近は聞かなくなりましたが、昔は夏の定番のトラブルだったような。

書込番号：23638241　スマートフォンサイトからの書き込み

[神戸みなと]

国産の軽４でのこと、夏季の登坂でコンビニで買い物のため車を止める。再始動時にセルは回れどエンジンはかからん。
よく似てる症状でしょ。
諦めてＪＡＦを呼ぶが来てくれるまで食事で約１時間半待つことに、来てくれて再始動時は瞬時にかかる。自走して自宅に戻るがＪＡＦが伴走してくれた。
後日ディーラーまで自走して点検を受けるが機器診断では故障個所の履歴は残っていない。
サービスマンは経験からクランク角センサーの不良だと言う、信頼してるのでクランク角センサーの交換をしてもらう。これで不安も解消して今も乗り続けることができてる。

このセンサーが熱の影響で壊れると点火と燃料供給も止まるのでプラグは濡れないのでカブらないことになる、冷えたらセンサー機能が復活するので機器診断では見つからない故障。
診断機にかけて壊れていたら履歴に出るが復活してたら出てこないという曲者のクランク角センサー。
ダイレクトイグニッションコイルとこのクランク角センサーの故障は多いのでサービスマンは心得ていると思うよ。
故障個所がわからんというサービスマンは未熟か経験が無いのでしょう。

ボルボとＢＭＷ好きの知り合い。
ボルボの小型に乗っていたが右折でコンビニに入る時、対向車をかわすため停止して再発進時に急ブレーキがかかる。
原因不明だと言われて信頼も失せたそうですぐに手離し乗りかえることに、インプレッサにしたが気にいらないと言って好きなＢＭＷに乗り換えた。
２人乗りのＢＭＷにも乗っているので信頼性には満足してる人だが新車購入で５年ごとに乗り換えてる。
５年ごとの乗り換えなら延長保証で修理費用は必要ないという、これも良い買い方なのかもしれん。

５年経過したＢＭＷの中古車がディーラー以外ではすごく安く買える、ディーラーの中古車部では認定という扱いの車しかないというのが見捨てられたようで怖いとこかな。
街のＢＭＷ専門の修理屋さんの方が技量が良いのかもしれないね、保証も無いのだから他を当たれば直るような気がする。

書込番号：23638808

[イナーシャモーメント]

＞れれぽさん

古くなればそんなもんです。、距離も走っているし。
外車なら当たり前。

書込番号：23638817　スマートフォンサイトからの書き込み

[Rheinlandヴュルテン]

＞7年経つと、ユーザーに原因のない故障で部品交換が頻発してくるのでしょうか。

はい。

＞モデルチェンジ後すぐだったし、外車だし、これが普通なんでしょうかね？

はい。

書込番号：23638837　スマートフォンサイトからの書き込み

[MiuraWind]

おそらく、ですが、
エンジンが止まるのはアイドリング時ですよね？
なら、走行中に止まる事は無いとは思います。
吸気系、インジェクター周りの汚れ確認と洗浄で何とかなるように思えます。

そのままでも再発しなければ、一時的な現象で大丈夫かと。ディーラーの見解はあながち間違っていない気がします。
ある程度年数経つと、日本車でも稀に起こりますが、再発しないか年に一回程度です。私の知る限り。

書込番号：23638859　スマートフォンサイトからの書き込み

[れれぽ]

＞スプーニーシロップさん
今時、燃料のベーパーロックとかあれば、進歩していませんね。


＞神戸みなとさん
クランク角センサーですね。聞いてみます。

ディーラーが安心出来るってのは崩れているのかも知れませんね。
環境は安心出来ても人が行うことですからね。

今年、来年と大学生が増えるし、気に入ってるので10年は乗ろうかと思っていました。
5年毎は理想ですね。

消耗品の交換ぐらいしか他では付き合いがないので、他を探すことも考えてみます。


＞MiuraWindさん
アイドリング中ではありません。
走行中にエンジンがストールします。
たまたま、信号で停車する時と被っただけで、アクセルを踏んでいるときにもストールします。

書込番号：23639426

[エレメカ]

れれぽさんへ

_＞燃料供給の電圧がエアコン使用で下がって止まるらしい。
制御回路で電圧が調整されているような、そんな無駄な事はないと思います。
基本的に制御回路では、オンオフによるスイッチング制御を行っています。
であるならば、原因は根元である電源回路、つまりオルタネーターや回生制御が怪しくなってきます。
つまり故障によって電源容量不足になっている事が考えられます。
またこれとは別に、エアコン回路での絶縁不良による漏洩電流で、電圧降下が発生している事も考えられます。

このように発生源とその症状から察すれば、原因特定は容易いと思います。

書込番号：23646607

[ドブンダ]

全く同じ症状が出て、やはり原因特定されずディーラーからは燃料ポンプとコントロールユニットの交換を提示されました。
その後、スレ主様はどのように対処されましたでしょうか？

書込番号：25178885　スマートフォンサイトからの書き込み

インキーでロックされました

[Give it a try]

「離れたらロック」を設定した状態で、キーが入った鞄を助手席足下に置き、その後車の前側から運転手に乗り込む間にロックされました。
キーは車の中ですので、その場で開ける術はありません。
会社から帰る際の駐車場での出来事で、社用車で1時間掛け自宅に戻り、また1時間掛けて会社に戻り、スペアキーで解錠しました。

皆さん、お気をつけ下さい。
というか、この経験をしたのは私だけでしょうか？

書込番号：23518793　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

ディーラーの話では、電池が弱くなっている（電波が弱くなっている）時はあり得るそうです。

書込番号：23518803

[Give it a try]

読み返したら言葉足らずでしたので、書き加えます。
1.助手席の足下にキーの入った鞄を置いた
2.助手席を閉めた
3.車の前側から回り込み運転席に乗り込もうとした
4.その間にガチャっと音がしてロックされた

このような流れです。

書込番号：23518804　スマートフォンサイトからの書き込み

[Give it a try]

＞茶風呂Jr.さん
早速のご返信ありがとうございます。
走行距離は新車に近いので、恐らく純正のキーケースをしているのが原因かもしれませんね、、、。
背筋が凍りました。

書込番号：23518810　スマートフォンサイトからの書き込み

[Rheinlandヴュルテン]

インキーはスマートキー仕様のどの車でも、メーカー問わず起こることがありますね。

話はそれますが、
OEM除くすべてのスバル車では、ドアロック状態の車両をキー無しで外から開ける『暗証コード式キーレスエントリー』が備わっています。

キーを持たず散歩、帰りぎわに車に寄り、ロック解除して車内を整理なんてことも普通にできます。

書込番号：23518840

[Give it a try]

＞Rheinlandヴュルテンさん
他のメーカーでも同様のノータッチ方式を採用してるところがあるんですね。
スバルの方式こそスマートと言えますね。
今回の事を教訓にして、離れたらロックのチェックは外しておきました。

書込番号：23518872　スマートフォンサイトからの書き込み

[Rheinlandヴュルテン]

「離れたらロック」機構って、10年ほど前のキーレス車種に盛んに導入されて、しかし忽然と消えて、最近また復活、という記憶があります。

何か理由があるのでしょうかね。

書込番号：23518906

[あるご3200]

離れたらロックは，車の手入れをしている時やちょっとした時にロックされて鬱陶しいので使わなくなりました．それはそうと，

Rheinlandヴュルテンさんの（というか，スバルの）「暗証コード式キーレスエントリー」

感動しました．大抵の他社装備は「いらねー」と痩せ我慢していますが，これは欲しい！

すみません，余談でした．

書込番号：23518923

[Rheinlandヴュルテン]

ちなみにスバル車の「暗証コード式キーレスエントリー」ですが、
キー持たずに開けた後のドアロックは、昔ながらの「開けたままのフロントドアをインからロックをして、外からハンドル引きながら閉める」方式です。

書込番号：23518943

[けんちゃまん]

BMW CONNECTED PACKAGE

＞Give it a tryさん

Give it a tryさんは、BMW ConnectedのRemote Service(リモートコックピット)は使えませんか？
有償サービスですが、私は3サービスのパッケージを購入しています。年\6,900だったかな。

スマホからはアプリ、パソコンからはブラウザソフトを使って、クルマのロック・ロック解除が行えます。
サービスの利用に際しての、ログインID(メアド)とパスワードは記憶出来るものにするコトが大事です。

スマホごと閉じ込めたら、周囲のヒトや、店舗などで事情を説明し、スマホやパソコンを借りれればロックの解除は行えると思います。
ロック解除後、すぐにドアを開けないと数分で再ロックが掛かるので、離れた場所だとタイミングをはかる必要があると思いますが・・・。

・スマホ アプリ
BMW Connected

・パソコン
BMW ConnectedDrive
https://www.bmw-connecteddrive.jp/app/index.html#/language-selection

書込番号：23518991　スマートフォンサイトからの書き込み

[中年ヴェルクカッツェ]

＞Rheinlandヴュルテンさん
スバルの『暗証コード式キーレスエントリー』は便利でしたね〜。
この装備に助けられたことが有りました。

当時BL5に乗ってましたが、観光地でキーを手に持った状態で車から降り、ドアをロック。
トランクを開けカメラを出そうとして、うっかり手に持ってたキーをトランクの中に置いたままトランクを閉めてしまいました。
もう真っ青！（苦笑）
山の中、公共交通機関は無し、スペアキーのある家まで数時間。
こりゃJAFか？と思ったところで、忘れてたこの機能を思い出しました。

書込番号：23519572

[Give it a try]

＞けんちゃまんさん
connectedアプリは確かiPhoneしか対応していなかったと思いますが、androidでも使用できるようになったのでしょうか？
私のスマホはandroidでして、、、このアプリが使えたら本当に便利だと思うのですが、、

書込番号：23522293　スマートフォンサイトからの書き込み

[衝動買い王]

リモートサービス有効

＞Give it a tryさん
アプリでなくてもWEBから出来ますよ
パソコンやAndroidスマホからでも
https://www.bmw-connecteddrive.jp/app/index.html#/portal

書込番号：23522577

[けんちゃまん]

赤矢印のサイトからダウンロードしました

＞Give it a tryさん

衝動買い王さんの書込み内容と同じですが、Androidの端末からは、標準ブラウザアプリ「Chrome」から操作可能です。

アプリに関しては、日本版は公開されていないようですが、海外版(英語)であれば、ダウンロードしインストールができました。
SHARP SH-M03 Android 6.0.1
上記の端末で、動作確認しました。

書込番号：23529394　スマートフォンサイトからの書き込み

[ブーたんパパ]

＞Give it a tryさん
キー不具合のリコールが出ました。対策済み基盤交換になります。用意された基盤の数が少ないみたいで、お早めにディーラーに予約を・・・。

書込番号：23627094

やっぱりなニュース

[ボルジォア]

前から噂しれていたことが、ようやく表に出て来ました。今までBM好きでしたが、こんな会社だと思うと失望しました。https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20200207-00000009-friday-soci

書込番号：23218854　スマートフォンサイトからの書き込み

[Mr.F10]

以前にBMWの新車を購入した時にディーラーに着いたら現物を見せて欲しいとお願いしたことがありました。その時、セールスは泥だらけで到底お見せできる状態ではないと正直に言ってくれました。見ない方がいいとおまいますが、それでもよければお見せしますよ。加えて、納車の時は気合入れてピッカピカにしておきますからと。なお、モータープールの環境から保管している時は、少しでも良い保管状態を保つために車高を可能な限り高くしているとのことでした。

見せてもらいました。確かに、ディーラーに着いたばかりの汚れたBMWは高下駄を履いたように腰高で不細工でした。ですが、もちろん、納車時はボディーは当然のこと、エンジンルームや車の裏側までもピカピカの新車そのもので何の不満もありませんでした。仕上がりはさすがのプロフェッショナル。

高級車でも屋根無し露天の駐車場を利用するユーザーさんはそこそこいらっしゃるように思います。車ってそういうものではないでしょうか。

書込番号：23220962　スマートフォンサイトからの書き込み

[super_love]

野ざらしだからどうした、とか
そういう問題よりも、
見込みで運んできた、
行き場のない大量の在庫のほうが問題でしょう。

まるで、ブラックコンビニ業界の
クリスマスケーキや恵方巻きのようです。
売れ残りの新車は、廃棄ですか？

売り切り不可能な量を海外から運んできて、
販社が自社登録。
そしてJAIAは毎年毎年、
輸入車の販売台数は伸びてます、とか、
とんでもない業界なのかもしれません。

書込番号：23221139　スマートフォンサイトからの書き込み

[Martin HD-28V]

"裏"を知らない方がいい場合もある。

特に新型車の部品は、見えない裏側に
選別検査した目印の、マーキングをした物が多い。

気にするかしないかは、本人次第かな。

論点違いですみません。

書込番号：23221212　スマートフォンサイトからの書き込み

[ブーたんパパ]

うちの子は数か月はデポにいたみたいだが、夏前には来ているのであまり問題はないと思う。
ただし納車時から時たまギシギシゴムの擦れ合う異音があちらこちらから出るがそのせいかもしれない。
デーラーにクレームを入れたらトランク、ボンネット周りは追加処理してくれた、ドア周りから出るようだと内部を開けてみるので時間をくれといわれそのままになっています。しばらく様子見でだめなら数日のお泊りで直してもらう予定です。
ただし某超有名自動車雑誌の新車買取長期レポートでも同じような異音が出ると書いてあったからもともとなのかも・・・。

書込番号：23223760

[山形から眺めた鳥海山がいい]

まぁ、国産車もたまにあるようですが、新車で納車される前に板金塗装されているものも珍しくないってことですね。

書込番号：23224235

[aw11na]

国産ですが最近会社に納車された車になぜか「メーカー純正タッチアップペイント」（未開封）が付いてきたんですが。。。

理由を考えた所、このスレの話みたいな事が最初に思い浮かびましたね。

知らないでいい事もあると思うんで、これ以上詮索しないでいるつもりです。

書込番号：23224436

[ぽんた ４５]

＞aw11naさん

それは、サービスで付いてきたのではないですか？

考えたら、きりないですよ！

書込番号：23224523

[１千馬力]

> 新車で納車される前に板金塗装されているものも珍しくない

その通りです　　が、補修程度によっては限定何台などの大幅値引きで新車販売されるかディラー系

に自社登録して新古車として販売されるかになります。　ま、いずれにしろ、裏は知らない方が良い

場合もありますからね。

書込番号：23224808

[BF1]

　私の車は、３月製造で７月納車だったからプールには１ヶ月チョット位保管された車

だったけど、何も問題はないし、保管前提でファクトリーから出庫されるわけだから

たかが２〜３ヶ月プールにあって何が問題なのか理解できないなー。

このスレ主、何がねらいなの？

ほんと、嫌なら別の車買えば良いだけなんだけど？

書込番号：23225113

[kami3...]

通関後の新車整備例。

https://www.youtube.com/watch?v=sbLmHgBRBi0

書込番号：23225125

[ぽんた ４５]

＞BF1さん
＞kami3...さん

通関後の手続き、良く解りました。ありがとうございます。

私も、輸入車（ドイツ車）に乗ってますが、知らなかった・・・

私も、納車の時に、完璧な状態であれば、問題ないと考えます。
保管場所もたまたまでしょう！

この記事、スレ主さん、アンチ外車の意図を感じますね〜

書込番号：23225295

[ブーたんパパ]

まあ要はこのスレ主さんは国産至上主義者か５００〜１０００万円以上出して埃だらけの車を買うやつはあほだということを言いたいのかようわからぬが、確かにそれは言えるかもしれない？
思えばこの３０数年何台ものBMWやBENZの新車を乗りついてきたが、国産大衆車か軽に乗っていれば今頃は都内の建売やマンションの一つくらいはゆうに買えている額である。
でも自宅の車庫にBENZやBMWが並んで置いてあるのを眺めるのもなかなかいいものですよ。
いつも仕事で乗っているのがたとえ汚い軽トラックでも・・・。（我が家で一番距離を稼いでいるのがこの軽トラである。笑・・・）

書込番号：23225569

[super_love]

そもそもお客様からオーダーが入る前から
見込みで日本に運んできて、
在庫を大量にダブつかせている、
っていう時点で
輸入車のビジネスモデルは相当おかしいですよね。

こんな商売でも利益がでるなら、
クルマ1台あたりにかける原価だって、
相当削っているでしょ。
エンジンも部品も使い回し。

前年を上回る台数を日本に運んできて、
売れてもいないのに登録しているんだから、
JAIAの公表している販売データとか、
意味あるの？

書込番号：23225583　スマートフォンサイトからの書き込み

[ブーたんパパ]

＞super_loveさん あなたは知らないのかしれませんが昔（３０〜４０年以上前）は外車の新車というものは、保税倉庫入りや地球を半周回る船旅でオーダー後半年近く特に伊太車などは１年近く待たされたものである。
わが国のその辺の田舎で作られた車とは違い、昨今の気ぜわしい消費者ではとても半年は待てぬので見込み発注は致し方ないのである。
そもそもBMWやベンツは今でこそその辺のサラリーマンでも買える低価格の車種も出してはいるが、もともとはプレミアムカーであり国産車のただ軽いだけでコーナーを回ると車が捩れるのがはっきりわかるような大衆車上がりの車とは違う。乗って捩れるのでびっくりしたがレクサスのGSでさえそうであった、発売後５年もたってシャシを補強したとトヨタがコメントを出した。
あくまでも私見だがAudiなどは大衆車上がりでドイツプレミアム御三家などとは言ってほしくはない。
外車と言うものは国産車みたいに、やれ燃費だ経済的だのと言うのではなく、夢をも一緒に買うと思えばよいのである。
まあ４０年近くもBMWやBENZを乗り継いでみれば車とは何ぞやということが少しは見えてくる。

書込番号：23225687

[ブーたんパパ]

追記　
車と言うものは趣味や好みでとらえるか、利便性や経済性でとらえるかで意見ががらりと変わってきます。
安全に走れて安ければよいという自分と、やはり車は加速だ超高速コーナーの安定性だという自分、渋滞で手放しで勝手に走ってくれるたとえ居眠りをしても安全が確保される先進的自動運転だという自分がいて日々葛藤である。
最近は年のせいで一番後者の自動運転技術が購入時の重きをなしてきている。
現在一番日本車にないものであるが・・・。

書込番号：23225776

[BF1]

>＞super_loveさん

貴方はホントに物流の仕組みが理解できていない方のようですね　お気の毒です。

日本車が大量に輸出されていますが、どれも現地では在庫車としてプールされており売れれば

各地のディーラーに搬送されて納車されています。

米国本土は知りませんがハワイではノースショア方面に現地サプライヤーの超大型のプールトヨタ系

（含むレクサス）があり売れればハワイ６島に配車されているんだけど、現地で１年もプールで保管

されている車は、半期に一度大バーゲンで販売されている。　レクサスでも４０００ドル引きだよ

通常でも２０００ドルくらいは在庫車なら値引きある　値引きが渋いのは新車オーダーして生産される

車でそれは３ヶ月から４ヶ月待ちは当たり前　日本のユーザーそんなに待たないでしょ。

だから、インポーターも戦略上見込みで発注してるし、２週間で納車されてる日本のユーザーは

幸せなんですよ　解りますかね。

書込番号：23225894

[super_love]

ハァ？
売れないから走行千キロ以下の
登録済み未使用車があふれてるの。

だからJAIAの公表しているデータは
作られた数字なの。
金太郎が作ったヤラセの数字なの。
わかる？

書込番号：23226920　スマートフォンサイトからの書き込み

[北の羆]

＞BF1さん
＞ブーたんパパさん

日本車の納期は3〜4か月は普通ですよ。
人気車なら半年とかありますし、一年待ちなんてのもあります。
まぁ、外車に乗るような人は我慢が出来ない人が多いのかもしれませんが。

書込番号：23227093

[BF1]

>日本車の納期は3〜4か月は普通ですよ。

私が２週間と言ってるのは、国内で輸入車を購入する場合を言ってるんだけど。

日本で国産車を買う場合の納期なんか３ヶ月だろうが４ヶ月だろうが自分には全く

関係ない話なんで、悪しからず。

輸入車は、あるメーカーを除いて納期も早いからテンション高い時に納車になるんで

満足度も高いんですよ。

書込番号：23227156

[１千馬力]

>＞super_loveさん

JAIAの公表している販売データとか、
　意味あるの？

これは、JAIAに文句言ってよ。　

それと、売れてから本国発注してたら半年待ちになるから、売れ筋予測してプレオーダー

して納期を早めてるんだけどなー。　ま、たまに読み間違えて在庫はけない車出る時も

あるけどさ。　　　でも、現在は自社登録した車、激減してるし新車安く買えたユーザーも

一杯いるんだから、「おかしなビジネスモデル」とか考える必要も無いんじゃないの？

書込番号：23227182

音楽が途中で止まってしまう

[黒柴 ゴン太]

G20に乗ってますが携帯電話からBluetooth を介してオーディオに飛ばしてますがたまに音楽が切れてしまいますがG20に乗っている皆さんはこの様な状態になりませんか？

書込番号：23085610

[ao-mama]

CarPlayじゃ無くてですか？

書込番号：23086865

[黒柴 ゴン太]

carplayって何ですか？

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[altezza1484]

私は軽自動車オッティで6〜7年前の楽ナビ載せて、iPhone xsを使ってApple musicでBluetoothを飛ばして音楽聴いてますが、私もたまに音楽が途中で止まりますよ。
今月からながら運転の罰則が厳しくなったんで、途中で止まったらラジオに切り替えてますよ。

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[BF1]

私も、bluetooh経由で再生してますが特に問題は出ていません。　携帯は、iPhone 8です。

書込番号：23087237

[tin pan alley]

初めまして。
私のは9月納車のMスポーツですが全く同様の不具合が発生しておりました。当初、よくあるBluetooth接続の問題かな？と考えておりましたが、FMラジオを聴いている時も同様の症状が発生することを確認。不具合が発生したタイミングでナビ画面に「メディアが未接続です」と表示されます。
またその時にウィンカーを出していると、ウィンカーの動作音が途切れます。この不具合をディラーに伝えると同様の報告があるとのこと。これ以外にスマホのconnectedアプリで車両情報が上がらない、遠隔操作が出来ない等の不具合があったので10月に届けのあったリコール対応に合わせてディラーで色々とイニシャライズ対応してもらったところ、全て指摘していた全ての不具合が解消されました。
ディラーに相談されたら不具合は解消されるはずです。

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[ブーたんパパ]

＞黒柴 ゴン太さん
原因は車側ではなくスマホ側にある場合もありますよ。私の7月納車の330iではメモリーでの演奏とアイホン8からのブルーツゥースではメモリー演奏の方が音質が良くブルーツゥースでは音キレがありましたが、アイホン11プロに変えたらどちらも遜色が無く音キレも無くなりました。どのみち自動運転関係ソフトのバージョンアップでソースコードの書き換えをするでしょうからそれから様子を見たらいかかですか？

書込番号：23118386

Naviのお気に入りメモリーが少なすぎる

[SuperTiger]

従来保有のF31や国産車各種、100箇所くらい登録してもメモリーが満杯になったことがなく、購入前の確認ポイントにしてなかった。
G20では上限30で、分類もできず使い物になりません。スマホのGoogleマップみながら都度目的地設定という不便な生活。
何方か解決策おもちではないですか

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[ぽんた ４５]

＞SuperTigerさん

こんにちは！
BMW３２０ｄツーリングMスポ（F31）を最終モデルで購入して乗っています。
前車は同じBMW３２０ｄセダン（F３０）でした。
こちらは、正常進化で問題なかったのですが・・・

G型になり、CDの設定もなく、ナビも使いにくいようですね！

私としては、走りはBMWなので心配してませんが、今後の発展が
最新を追い過ぎて使いづらくなるのを心配しています。

せっかく、良い車なのに残念です。
ナビの改良、OPでもCDの設定を望みます。

書込番号：23044200

[Mr.F10]

F30からG20に変えましたが、まだG20のNaviに不慣れです。しかし、BMW Connected、および、そのiPhoneアプリが3年間無料で使えるので、そこに利便性を感じております。iPhoneで目的地を予め登録した後に車に乗り込むことで車内のNavi操作がほぼ必要なくなります。是非お試しください。F30の時もBMW Connected の契約をしていればよかったと思っています。

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[AH3M340]

>Mr.F10
F30　AH３からG20　M340に乗り換えました。純正ナビは全く使えません。F30では推奨、最速、高速、一般、その他などでルートが選べましたがG20は最速、エフィシェントだけ。高速利用の有無は別設定。さらにBMW　Connectedでどんどん遠回り。将来の自動運転を見据えて？なのかどんなに遠回りでも幹線しか選びません。Apple　Car　PlayからApple　Mapを使って何とか出かけてます。ディーラーにはもう３回以上使いにくいNavi本体のアルゴリズムを変えてくれと言ってます。F30のおばかナビでしたが、G20はもはや使い物になりません。

書込番号：24101958

[みなみちゅう35]

F30(320d)からG20(320d)に乗り換えましたがまったく皆さんと同様な感想です．
　F30のときに，ナビとワイパーがひどすぎてディーラーに相談しましたが，結局解決できませんでした．
ナビについては，特定の場所に行くと，同じ道をぐるぐると周回させられる始末．G20では解決しているであろうと思えば，同様に周回ドライブを強いられ，またAH3M340さんがご指摘のようにルートの選択肢が少ない．
　ワイパーも相変わらず怪しい動きを見せるので，念入りなワイパーの掃除が必要となります．レンタカーでいろんな日本車に乗っても，ワイパーで不安を覚えることはないのに，なぜ世界のBMWがこのような問題を放置しているかが不思議です．
　ナビはCarPlayを使えば安心という状況ですが，走行性能の秀逸なBMWが情けなく感じる問題です．

書込番号：24325047