BMW 3シリーズ セダン のクチコミ掲示板

[punipunipunipuni]

窓を閉めていても直射日光で肌が焼けるレベルに熱い。
6000円もする純正サンシェードをつけて、サイド、リアにもサンシェードをつけても、一日外に置いたあと、18時頃に乗ると、革シートが燃えるように熱い。
背中は燃えるように熱く、エアコンから16度の風が出て肌は寒いのに、日光で焼かれている究極に不快な状態に晒されます。
乗る前に水を革シートにぶっかけたくなります。

原因は窓ガラスの性能が低い、革シートが熱を保持する特性を持っていることにあると考えています。
2016年モデルの320d Luxuryですが、5年前の日本の大衆車に乗ってもこんなことは起きない。

日陰に止める、車を買い替える以外の対策法ありませんか…？
それ以外は本当に満足しています。

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[ネシーエンゥ]

レカロなど社外シートに交換すれば？

レザーシートが夏熱く冬冷たいのなんて常識だと思ってた。

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[ロックオーラ]

＞punipunipunipuniさん
>日陰に止める、車を買い替える
う〜ん。回答の選択肢がなくなってくる(笑)

いっそのことシートを変えるとか

http://www.9229.co.jp/product_cushion.html

暑い時期だけこの様な対策グッズ使うとか

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[ちゃんちゃらぷっぷ2]

レースのシートカバー。

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[gda_hisashi]

＞punipunipunipuniさん
室内が熱くなるのは仕方ないです
車体の色が濃いととかありますが薄くても熱くなります

革シートが熱いのも宿命です

対策は駐車中窓を少し開ける
乗る時シートにはタオル等を掛ける
乗る時窓を全開にし（出来ればドアも）ｴｱｺﾝは（送風でも良い）ファン全開
たして室内換気をする


くらいでしょうか

書込番号：20992401

[ぽんた ４５]

punipunipunipuniさん

こんにんちは！

皮シートが夏暑いのはあたり前だと思いますよ。

ＢＭＷの性能のせいではないと考えます。
どうしても、気になるならば、他の方がおっしゃっているようにシート替えるしか
ないですね。日陰に駐車一考かと思います。

自分の車はファブリックの布製のシートですが、夏は暑いですよ。

書込番号：20992410

[Hirame202]

5年前の日本の大衆車も高級車も黒の本革は同じように熱くなりますよ。かつ、本革が一般的でない日本車の本革は、乾燥と熱で直ぐにヒビ割れに晒されます。
ガラスの性能は最近のガラスメーカーは、紫外線カットや遮熱ガラスなんかの性能をうたってますが、5年前の大衆車にはそのような性能のガラスは採用されてないと思います。
どんな車でも日差しの強い屋外に置いておけば、熱くなりますね。
我慢できないなら、信頼の国産に乗り換えましょう。

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[イナーシャモーメント]

日本車も本革は一般的です。
いつの時代の話ですか？
むしろ外車の本革の方が耐久性が低いですね。
シワシワ、ゴワゴワなっちゃいますね。
日本車のセミアリニン本革なんて触った感じがしなやかで最高ですが、外車の本革はコワゴワで触った感じいまいちです。

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[eikoocb]

気休めかも知れませんが 乗る少し前にスマホで換気オンする。

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[ぜんだま〜ん]

ひらめさんのコメントは技術者さんらしい説得力がありますね。

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[z_vell_z]

リモート

＞punipunipunipuniさん

フロント３面に透明断熱フィルム
・車検対応品であること
（貼った後の可視光線透過率70％以上）
・ディーラーによっては車検対応品でも整備入庫を認めてくれないことがあるようです。（事前確認要）
・外国車専門のフィルム施工ショップ推奨

リア３面には断熱スモークフィルム
・お好きな奴で！

idriveとスマホ連携による事前ベンチレーション
・ＢＭＷリモートを使えば離れた場所からでも遠隔操作で事前換気できますので、試して見る価値あり
コネクテッドドライブ、リモートサービス
（合わせて5万数千円ほど）
これは私も使ってます！
スマホで検索した場所をカーナビに送信する機能がめちゃ便利です。
その他機能は…微妙ですが…。


参考まで！

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[ラフ・スノーローダー]

punipunipunipuniさん。

お邪魔します。

＞背中は燃えるように熱く、エアコンから16度の風が出て肌は寒いのに、日光で焼かれている究極に不快な状態に晒されます。
乗る前に水を革シートにぶっかけたくなります。

これから、本格的に暑くなってくると苦しくなりますね。
高価な、革シートに許せるのかは別としてブリーズクールなどある程度快適にしてくれます。

https://www.amazon.co.jp/BONFORM-%E3%83%9C%E3%83%B3%E3%83%95%E3%82%A9%E3%83%BC%E3%83%A0-5456-02-%E9%80%81%E9%A2%A8%E3%82%B7%E3%83%BC%E3%83%88%E3%82%AF%E3%83%83%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%B3%E3%80%8C%E3%83%96%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%82%BA%E3%82%AF%E3%83%BC%E3%83%AB12%E3%80%8D%E3%83%96%E3%83%A9%E3%83%83%E3%82%AF%C3%97%E3%82%B0%E3%83%AC%E3%83%BC-12V%E8%BB%8A%E5%B0%82%E7%94%A8/dp/B002AW5NBW

エアコンで、冷やされた冷気を足元のファンにより吸い込み座面、背中に送風されます。

フロントガラスを、断熱化すると車内温度上昇を軽減する出来ます。

旭ガラス　クールベール
http://www.glasspit.com/service/coolverre/

日本板硝子　エンジェルガード
http://www.gear-man.com/angelguard99/

中国のフオヤ　サンテクト
http://www.suntect.club/


他の方から、フィルムなどの情報もありましたので色々と工夫の余地がある様に思います。

＞それ以外は本当に満足しています。

不満を、解消できると様ですね。

書込番号：20993289

[Reinhard vR]

＞むしろ外車の本革の方が耐久性が低いですね。
シワシワ、ゴワゴワなっちゃいますね。
日本車のセミアリニン本革なんて触った感じがしなやかで最高ですが、外車の本革はコワゴワで触った感じいまいちです。

レクサスのセミアニリンレザーって、合皮っぽいですね。
しかもBMWやアウディやポルシェのに比べ、LSのはすぐにヘタリました。

書込番号：20993631　スマートフォンサイトからの書き込み

[mc2520]

>・・・、革シートが燃えるように熱い。


効果的なのは ”エアコンディショニングシート” 冷風・温風の機能。
参考：　https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/teana/function.html

ＢＭＷ乗りのスレ主さんにティアナＸＶを ”お勧めはしません” が ”エアコンディショニングシート” は効果大です。

シートが冷え過ぎるのも、良くは無いので、最初は強冷で・・・　、その後は微風の冷・温を使うと汗が乾きます。
輸入車にも同様の装備がある車種はあると思います。
個人的には、買換えるときの必要な優先機能です。
（冷風を使うのは、シートが熱いときだけですから、通常は使いません。）

書込番号：20994023

[DJAZUMA]

コネクテッドドライブプレミアムのリモートベンチレーションも便利ですが、リモートベンチレーションがなくてもタイマーベンチレーションが設定できますよ。夕方18時頃だと意外と効果があると思います。

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[rin〜rin]

お役に立てればですが…
わが家の愛車も革シートで、夏 熱かったです。
冬、冷たいですがシートヒーターで温まるまで我慢でした。
しかし、毎日乗るかみさんからなんとかしてほしいの声があり、リバースポルトと言うシートカバー クッション を設置してみました。
結果、今は快適になりました…が、若干シートポジションが上がってしまうのと、せっかくの革が隠れてしまうのが惜しいです。
あと、これは副産物なんですが、腰への負担がやわらいだ気がします。
特に長距離移動時（年に数回 片道1000km以上の旅行をします）。
参考に写真を添付しておきまね。
https://mission-praise.com/car.html#mission1

書込番号：21006310　スマートフォンサイトからの書き込み

[sanfresco]

フィルムは貼っていますか？
革シートなので熱を蓄積し易く室内の熱が蓄積するとどうしても暑くなってしまうのは仕方がないと思います。
欧州はその気候上、太陽光を防ぐのではなく太陽光を浴びたいほうなので、
日本のように太陽光をカットする需要はなく、南アフリカの輸出工場でも日本メーカーのような
至れり尽くせりのガラスではないとディーラーから聞いたことがあります。
なので、フィルムからウィンドゥを通して放熱するのとガラスを通り越してサンシェードから輻射熱が室内に蓄熱するのとでは
やはり違うので断熱フィルムをお勧めしたいところです。
私もこの前まではラグジュアリーで、今はスポーツに変えましたが、下の同じフィルムを貼っています。

http://www.lintec.co.jp/products/construction/carfilm/premium/
紫外と遠赤外線以外に可視光までカットする色付きタイプと、
IR-90HDは夜間や雨天の視認性に優れる透明タイプがありますが、ラグジュアリーの時はこちらでした。
朝から夕方までお日様の下に置くのは厳しいですが、長距離走行や1時間程度駐車の真夏日や猛暑日の天気なら蓄熱に違いが出ます。
ただ、後部座席は快適なのですが、前席サイドにはプラスでサンシェードもつけたほうがたぶん良いのだろうと思います。

書込番号：21051937

[お洒落なジィジ]

革シートの暑いのは仕方ない話です。私は射熱性のある物をシートに被せています。又、窓ガラスを紫外線カットに変えました。暑くはならないですよ・・・

書込番号：21081605

[北の羆]

ハスラーと321iを比べたのがありましたが、BMの方が最大10℃程室内気温が高い状態でした。
同じ場所に置いての実験で、それ程差があるので、暑くなり易い車なのかもしれないですね。
ちなみにシート温度が、ハスラーが56℃の時、318は72℃でした。
ベストカーでの実験の記事での話しです。

書込番号：21081708

[Rock54]

レクサスのバージョンLに装備されているシートは、パンチングレザーで穴からエアーを出せます。暑さや蒸れを緩和出来ます。試乗されてみては？

書込番号：21154527　スマートフォンサイトからの書き込み

[spectre99]

欧州車からレクサスに買い換えたんですが、シートベンチレーションは一度慣れてしまうと付いていないクルマには戻れません。最新型のレクサスでは背中やお尻の湿気や暑さを吸引する方式に変わっています。

書込番号：21183147　スマートフォンサイトからの書き込み