BMW 3シリーズ セダン のクチコミ掲示板

JOY OF DRIVING ！ ３２０I 2000年3月初回登録

[ターコイズブルー？]

7年落ち、18千ｋｍで購入。輸入車特有のトラブルありますけど、乗り込めば乗り込むほど、GOOD　FEELING　感を
味わえます。街のりで初速は遅いですが、安定感抜群。北海道の冬道でも、FRにもかかわらず、50：50のバランス
がきいて、充分使えます。ブレーキ性能が優れています。交差点で右からの赤信号無視車通過時、間一髪のブレーキ、
ガツンと利きました。高速、80km/時走行を楽しんでいます。軽にスイスイ抜かれます。
ブレーキダスト、よく出ますが、洗浄液でいつもクリーンにしています。そうすると、外からのサイドビューが素晴らしく
立派に見えます。もう15年目ですが、乗りつぶすつもりです。近くに外車専門のドクターがいますので、安心です。
室内の天井は起毛でとてもエレガント。純正ウィンドーウオッシャー液はいいにおいがします。お試しあれ。

書込番号：17283034

320dの代車試乗レポート

[たろう☆]

先日冷却水周りの故障でディーラーから代車として13年式の320dをしばらく借りていましたが、結構好印象でした。

ディーゼル車らしく、カタログスペック（184ps）以上の力強さでした。自分の車も同じ馬力のはずなのに、体感はそれより1段上に感じました。

また、アイドルストップも年々洗練されてきているのか、細かい所で色々変化がありました。例えばアイドルストップが無効化されるハンドルの角度、渋滞で少し進んで止まった時の動作などで、総じてアイドルストップが動作しやすくなってきていました。更に細かい所では、ConfortからSportモードにしてもアイドルストップが動作するようになっていました。
アイドルストップから始動した際のショックも少なくなっているように感じました。

一番驚いたのは燃費で、特に燃費を意識した走りをしていない状態で、街乗りでも16〜18位、高速走行に至っては20を超えていました。

iDriveも操作感等は変わらずですが、自分のより動作が結構早くて地図上の道路も少しだけ見やすくなっていました。音楽はiPhone5をUSBやBlueToothで接続しましたが、どちらも問題なく使えました。

書込番号：17146012

車両情報

[赤城の青い彗星]

ディーラーの情報では、320iやｄの次にAH3が売れているとの事ですが、
あまり情報がないので書き込みます。

当方は購入後1年近くになりますが、不具合としては以下の通りです。
・ドアミラー格納時の異音
・ブレーキ鳴き（リア）
燃費はハイブリの形式から期待はしてませんが、市街地（渋滞含む）
９�`前後といったところ、高速では１２〜３�`でしょうか。

AHのユーザーがいらっしゃいましたら、近況など報告いただくと
参考になります。

書込番号：16813314

[アスリート＆ナナ]

赤城の青い彗星さん

たしかにＡＨ３のクチコミ、レビューは少ないですね。

当地の関西でもそこそこ売れていると聞いていますが、あまり見かけないです。
まあ、Ｆ３０と擦れ違うこと自体めったにないんですけど・・・

当方は購入後９ヶ月経過しました。
走行距離は７０００�qを超えたところです。

最初からの平均燃費は9.4L／100�qですので、リッター当たり約１０．６�qと
なります。
普段の市街地で１０�q弱、高速道路で１３〜１５�qあたりが出ます。

ところで、Confortモードのほかに、EcoPro、Sport、Sport＋がありますが、
私はほとんどConfortモードです。

EcoProモードでもそこそこの出足はあるのですが、どうしてもアクセルを
強めに踏まなければならなくなるので、普段はあまり利用していません。
EcoProモードは高速道路の方が使い易いですね。

一方、Sport、Sport＋は、使う場面がありません。
あまりにも過激な加速になってしまうので・・・、宝の持ち腐れになって
しまっています（もったいないですが）。

今のところ大きな不具合もなく、楽しんでおります。

ただ、ブレーキ鳴きはあります。
高性能のブレーキは効きを良くするため、音でも熱を逃がしているので
鳴きやすいと聞いたことがあります。なのでブレーキ鳴きは不具合とは
思っていません。

また、情報交換させて下さい。

書込番号：16961044

初めてのBNW購入

[衝動買い王]

ポロから320dへ

今回ゴルフV GTIピレリと6Rポロの二台持ちから、諸般の事情から一台にするべくメルセデス・ベンツのCLA250、B250…
と320d、VOLVO V60等を候補にあげました。

CLA250は久しぶりに欲しい！と言う車に出会いましたが、納車は来年の4,5月頃以降と消費税アップ後。
同じくB250も当分入って来ないと。オーダーで4カ月待ちですので年度内納車は可能ですが…

VOLVOは2013年モデルは在庫処分価格ですが2014年モデルの方がフェイスリフトして好み。
また、近くにディーラーが無いので40〜50km離れているのがネック。

カタログでしか見たこと無かったBMWのディーラーに彼岸の墓参り帰りにたまたま立ち寄り320d試乗。
思ったより静かで加速もグイグイと。
早速気に入りとりあえず見積もり。

話を聞くと2014年モデルがデリバリー開始したので、即納の2013モデルを決算の9月までに登録だと大幅値引きと。
320dのMスポのサファイヤブラックとホワイトの二台が在庫が有ると聞き最初はホワイトを見積もってもらいました。
しかし、家内と二人で話をしていると「やっぱり黒やね！」と結論になり、ブラックサファイヤになりました。
すると、営業の方が渋い顔して「他者が商談中」とかでしばし時間が…
その後、ブラックの方は19インチタイヤ・ホイールとMスポブレーキがついてホワイトよりかなり高くなると。
メタリックだし。
家内が主体で乗るので19インチは不向きって事で他の在庫車と差し替え（私的には後悔）
ホワイトの購入金額に＋10万円（メタリックとMスポブレーキ）ほどで決めました。

登録書類や車庫証明など急いで取り、契約から1週間経った本日雨の中納車となりました。
値引き額はモデルイヤーチェンジ時期と9月決算の在庫処分で心揺らぐほど（具体的には言えませんが）でしたので3時間ほどで即決しました。
本日、家内運転で助手席に乗っただけですが乗り心地は最高でした♪
軽油も139/Lでハイオクより30円安かったですね。

BMWのオーナーの仲間入りとなりましたので今後宜しくお願い致します。

書込番号：16646892

[redstar2005]

素晴らしい即決力ですね。私も試乗して衝動買いしました。

320dは昔の4気筒ターボを知る人にはたまらないクルマです。
メタリックって何色ですか？

書込番号：16648169

[衝動買い王]

redstar2005さん
ありがとうございます。
メタリックは添付写真の通りサファイアブラックです。
84,000円ほど高いみたいですね。
本当はシルバーが欲しかったのですが、在庫無く諦めました。

書込番号：16648272

[redstar2005]

写真を見逃していました、失礼しました。
黒のMスポ！クールですね、幸せなBMWライフをお楽しみください！

書込番号：16648284

[obao]

衝動買い王さん＞

納車おめでとうございます！

私は、
MAZDA DEMIO SPORT
と
AUDI A4 2.0TQ S-LINE

を無謀にも２台共に、１０月納車予定で乗り換えました。

A4は私の利用パターンからすると大きすぎて、今回の本命はGOLF7 GTIでした。
先にDEMIOの方をPOLOにと考えていたのですが、スマートキーが無い事、本命のBLUE GTの日本導入時期が未定であった事から、無難に？　HONDA FIT3にしました。

GOLF7 GTIの方は、どうも行ったディーラーが売る気が無いのか、積極的で無く、一点買いのおいしい客だと思うのですが、GTIの情報が入り次第連絡をという話をしてたのですが、途中で連絡が来なくなり（T_T)
そんな中、現在のA4の下取り価格をみるために、正直、ひやかしで入ったBMで試乗したF30が思いのほか好印象でして、お盆前に契約してしまいました。
私は、320iMスポに、どうしても19インチ、Mブレーキ、アクティブクルーズコントロールを装着したく、14モデルの注文になってしまったのですが、最終的に片手くらいの値引きがGET出来ましたので、契約してしまいました。

Cセグと思っていたのに、またもDセグ…　私も初のBMで凄く楽しみです！

８月生産に入ったとの事で、１０月には納車と言われていたのですが、何か遅れているようで現時点で納車時期が確定していません。

FIT3とF30の色々なパーツがどんどん自宅を埋め尽くしており、早く納車になって欲しいです

書込番号：16648371

[衝動買い王]

obao さん
有難うございます！

私も今回GOLF GTIと考えていましたが、ディーラーから案内一つ無く今までの修理などの対応や塗装修理の雑さ等でトヨタ系列のVWとはお付き合いしないように決めました。
VGTIは2006年式（黒）と2008年式ピレリ（サンフラワー）と気に入って二台乗り継ぎ、ポロも大きなトラブルなくコストパフォーマンスに優れた良い車でした。

今回CセグハッチバックからDセグセダンに不安を募らせる家内に「昔乗っていたルーチェと同じ位のサイズよ！その後乗ったセンティアより幅は狭いし長さは短いよ！」と、呪文をかけました。

ドレスアップ準備とは羨ましいですね〜
やはり19インチは10万円追加しても付けといた方が良かった(/_;)
GTIにはREMUSのマフラー付けていたのでF30用を狙っていますが…家内に怒られそう(-_-;)

また、色々と聞かせて下さいね！

書込番号：16650750

[obao]

こんにちは！

>私も今回GOLF GTIと考えていましたが、ディーラーから案内一つ無く今までの修理などの対応や塗装修理の雑さ等でトヨタ系列のVWとはお付き合いしないように決めました。

同じですね。私もほんと一点買いだったのに、２店舗（両方共にトヨタ系列です）に、ほとんど連絡をくれずでした。そんな調子でしたので、やはりトヨタはトヨタ車を売りたいんだなと勝手に納得して…

>ドレスアップ準備とは羨ましいですね〜

いえ、いつも色々と弄っては怒られていますので、今回は出来るだけ純正でいこうときめてまして…

>やはり19インチは10万円追加しても付けといた方が良かった(/_;)

19インチは、モールが不要なのと、何より１０万円のプライスはかなりお得かなと思い、これなら純正のままいけるかも？と装着しました。

>GTIにはREMUSのマフラー付けていたのでF30用を狙っていますが…家内に怒られそう(-_-;)

むむっ、わが家に届いています最も大きな荷物の一つがREMUSと書いてあります(^^)
320の1本出しはあまりに寂しいなと思い、これだけは純正では無いですが、最初から手をだしました。

私の方は納車日が未定となってしまいましたが、またよろしくお願いします。

書込番号：16651423

[ej20AWD]

突然コメントしてすみません。
REMUSのHPでは、Mスポ未確認なっていますが、ちゃんと付きましたか？

ご購入されたのは4本出（２×２）ですか、片側２本出しのモデルでしょうか？

もしよろしければ参考にさせて頂くと助かります。

書込番号：16752724

[obao]

ej20AWDさん＞

こんにちは。

私の家の廊下にデェーンと居座っているのは、４本出しのマフラーです。
８月の生産枠に入ったとの事で１０月初旬には納車と言われていたのですが、8月の南アでの自動車関係工場での大規模なストの影響で生産が遅れているとの事。まだ納車になっていません。

あっ、本題に戻させていただきます。

私は、こちらを参考にしました↓

http://fame-blog.sakura.ne.jp/ikeda/archives/977

エプロンカットで大丈夫みたいです。

後は、３Ｄデザインさんのリアアンダーディフューザが、レムスにもあうと聞きましたが、むちゃくちゃ高くて手が出ませんでした。それにマフラーも３Ｄさんにしたくなりますし^_^;;

書込番号：16752764

[ej20AWD]

obaoさん
なるほど、エプロンカットでうまく付くんですね。
欲しくなってきました。あとは家族にどうばれずに・・・・・（笑）

でも、車両到着前に買ってしまうなんて、すごい行動力ですね。

御回答ありがとうございます。

書込番号：16752929

[endless-summer]

こんにちは、突然失礼いたします。

初BMW楽しみですね！ 私は、1985年E30に始まり、E36,E39,E53,E60と25年乗継いできましたがトラブルは2度、何れも窓が閉まらなくなった事、
今では懐かしい思い出です。
現在は、レクサスISF に浮気してそのパワーを楽しんでいますが、F30 Alpina B3に一目惚れしてBMWに復帰しました。 とは言っても納車は来春なのでクチコミなどを見ながらのんびり過ごしいます。。。

是非、BMWの走りを楽しんでください。

書込番号：16754199

[衝動買い王]

endless-summer さん
ありがとうございます。
現在走行1,600kmを超えてボチボチ慣らし運転も終了です。
マツダセンティア以来18年振りのFR車を楽しんでいます。
延長保証も入っていますので5年間は楽しもうかと思います。
F30 Alpina B3のレビュー楽しみにしています

書込番号：16846455

[obao]

フロントは定番のブラックグリルです	足回りは１９インチ＋Mブレーキです	マフラーは純正カット、エプロンカットでREMUSです	車高はH&Rのスプリングで取り急ぎ２ｃｍ程度ダウンしてます

皆さん、こんにちは！

私のもようやくこの週末に納車となりました。　何でも８月にあった南アでのストとか色々な影響があり、かなり遅れたとか…

ちょっと納車前にお願いして、各種パーツとか、何とマフラーまでもノーマル切断＆エプロンカットで付けて頂き、その状態で納車してもらいました。
かなり無理を聞いてくれた、セールスさん、サービスさんに、感謝感謝です。

今は、まだほとんど弄れてないのですが、まずはコーディングで、少しずつ好みにしている最中です。

これからもよろしくお願いします。

書込番号：16933553

[衝動買い王]

obaoさん
納車おめでとうございます。
準備万端のお陰で素晴らしいスタートですね。

先月にyatoタイヤにレムス四本出しの納期聞いたところ…2-3ヶ月との事で諦めました(/ _ ; )
みんカラの友人が柿本でモニターして近いうちに発売らしいのでそちらも検討します。
片方デュアルですが。

パーツレビューもお願いしますね！

書込番号：16934220

320iMT+ACSパフォーマンスアップグレード

[orsza2]

ATが苦手で320iのMTを買ったのですが、正直もう少しパワーが欲しいと思っていました。
そこで発売されたばかりのAC Schnitzler パフォーマンスアップグレードを装着してみました。

装着後の豹変ぶりには驚きです。全く違う車に乗っているかのよう。
ゆったりした吹け上がりが非常に鋭くなりました。
吸気音も大きくなり、タービンの回転音も聞こえるようになりました。
328iと同程度の出力、トルクとのことですが、
328iはATしかないので比較できませんが、
より自然にトルクが盛り上がるような感じに思えます。
燃費は回し気味に乗るようになっているのに、あまり悪化しません。
ただし冷間時は出力を抑えていますので、ノーマル同様で、
油温70度くらいから変わりはじめ、80度以上くらいではっきりした違いになります。
またアイドリングストップから再始動した直後は若干抑え気味になっているようです。

変わるといっても、0-100km/hで6秒台になる程度ですのでたいした性能ではないのですが、
それでもノーマルの320iとは比べものにならないくらいのパフォーマンスアップです。
これが30万円で妥当かといえば微妙ですが、
「日本でMT」というくくりになるとこれしか選択肢がないわけで、そういう意味では満足です。

書込番号：16066029

[city hunter]

現行型のBMW車に流行っている
チューニングモジュールですね。
ほとんどの人はシュニッツァーより
安価のケレナーズの方が多いみたいです。
これはターボ車の特権で羨ましいです。
取り付けるだけで30〜40PSアップし
外せばノーマルに戻る…便利なアイテムです。
私の車はE型のNAなので、できません。
F型に箱替えしたら是非やりたいパーツです。

書込番号：16070718　スマートフォンサイトからの書き込み

[えんぢゃ]

ディーゼル車はあまり効果は高くないようですなぁ。。。

書込番号：16073444　スマートフォンサイトからの書き込み

[殿グループ]

BMWをMTで乗りたいと考えているからこのコメントは参考になります、ありがとう。

書込番号：16547491　スマートフォンサイトからの書き込み

２０００キロ走ってみて

[おおまえだ]

先代５２５ｉからの乗り換えで、３２０スポーツです。
惚れた弱みから、購入当初は気がつかないところがいくつか。
　アイドリングストップの再始動時の音、ショックは不快レベルですね　最近は解除しています。
　燃費も１０／Ｌぐらいで雑誌の記事ほどよくありません。
　５２５ｉが９／Ｌ程度でしたから、４気筒にした劇的変化は今のところ感じていません。
　走りは５の時と同じです。
　トランクが圧倒的に狭い、最初ゴルフバックを入れようとしたら入らないので大変慌てました。
　バックの頭を押し込んでなんとかワンセット積んでいます。
　それと、これは個体差かもしれませんが、燃料残表示が故障し、残表示が表示された状態で、車道上で立ち往生の事態に（後ろの車両に怖い思いをさせました）。
　ディラーの説明では、アナログではないので、その箇所？のシステムをごそっと変えたそうですが。最近は怖くて早めの給油を心がけています。
　このように、当初の予想に反した事態も数多くありますが、今は夫婦二人暮らしなので、小さくても我慢できそうです。
　操作性、乗り心地は５とさほど違わないので、レベルダウンと感じないところが最大のメリットですね

書込番号：14970644

[つぼろじん]

早めの給油はドライバーの義務ですぞ

書込番号：14970818

[☆カローラの親父★]

＞バックの頭を押し込んで

これ常用するとバッグに傷が付きそうです。一手間かけてよいならば長尺のドライバーのみバッグから取出しておくと、３シリーズであれば楽にトランクに納まるはずです。

BMWの開発者は滅多にゴルフしないだろうし、Lサイズのスーツケース２個＋旅行バッグを押しこむのが設計基準のようですね。

車には個体差もあるでしょうけど、固く組んであるエンジンは１万キロを過ぎたあたりで燃費が１-２割改善される例も多いようです。新車時よりもトルクが出て同速度でも１段高いギャでの走行が自然と多くなります。

書込番号：15121148