BMW 3シリーズ セダン のクチコミ掲示板

New 3 series

[アランラリ]

かっこいいです。

http://www.bmw.com/com/en/index_highend.html

書込番号：5016316

BMW 330 coupe

[アランラリ]

http://www.worldcarfans.com/spyphotos.cfm/country/gcf/spyphotoID/6060306.001/bmw/bmw-3-series-convertible-and-coupe-latest-photos

書込番号：4891227

318iMsp御成約致しました！！

初めまして、初カキコです。
プジョー306スタイルプレミアムに乗って5年目
そろそろ他の車に買い替えようと思い318CiMspに目を付けていました。
ですがオプションまでつけるとなんとなんとお高い金額に･･･（涙
諦めて共通性はありませんがスバルのB4 specBに目標変更をし
試乗しましたが、ヨーロッパ車からの乗り換えのせいかどうも
馴染めませんでした。
でもフルオプションにしても318CiMspに比べれば安価であり
購入するつもりでした印鑑証明、実印を用意してました。
しかし後悔しない為にもBMWに行って試乗してからでも遅くはない！
と思い318iMspに乗ってきました。
高速、山道とディーラーの人が1時間近く乗らせてくれましたが
その訳がわかりました。
この車は言葉でなんぼ聞くより乗ってみて初めて良さがわかる車ですね！
皆さんが一度は乗ってみろと指摘されてる訳が深く理解出来ました。
もうその頃にはB4なんて頭にありませんでしたよ（笑
3月中の登録を希望しており、在庫は318iMspしか在りませんでしたが
金額スタイル含め十分納得満足出来たので318iMspを契約してきました。
新車購入から納車までのこの気持ちを楽しみます
新米ですが、やっと仲間入りできます！！

P.S.
初乗りの感想は、プジョーの足は良かったのですが、
それに安定性が加わった感じで実に余裕をもって運転出来ました。
ただ、プジョーに比べてハンドルが軽かったのがちょっと怖かったです。

書込番号：2608419

すくっぱさん、御成約おめでとうございます。
納車まで、わくわくしながら待っていて下さい。
ディーラーの担当者に頼んで、試乗車の「取り扱い説明書」一式を借りて、熟読しておく事をお勧めします。ＢＭＷの奥の深さが解ると思いますよ。取説を読んでビックリする事は少なくないと思います。
例えば、ＢＭＷ車のオイル交換は25000キロ走行毎か2年に1度でＯＫとか・・・・。
スバルのＢ４はカーオブザイヤー受賞にふさわしい、国産車の中では良く出来た車だと思いますが、スバル自身が「目標は3シリーズ」と公言しているように、ステリングやブレーキのフィーリングなどは3シリーズに肉迫している部分もあると思います。
でも、やっぱり「本家」を超えるレベルにはまだまだ達していないように思えます。
その差は小さいようで、実はかなり大きいんですね。
例えば、エンジン音を含めたあらゆる「音」のチューニングは、次元の違う「差」があります。
ＢＭＷには、「音」専門の技術者がいて、ウインカーのカチコチという作動音やパワーウインドウを開閉する時のモーター音、チルト・テレスコピック・ステアリングを調整する時のモーター音など・・・。ドライバーに高品質、精密性を感じさせる音になっているのです。
ハンドブレーキを引いた時の音、感覚も絶品です。
やはり自動車発祥の国ドイツで、長い歴史があるメーカーは日本のメーカーが逆立ちしても出来ない、「奥の深さ」があると思います。

書込番号：2609010

輸入車はボッタクリのような価格なんだから日本車と比べるのがおかしくないですか？

書込番号：2609086

純粋に「工業製品」として自動車を内外各メーカーで比較や優劣の判定をする事は、決して無意味では無いと思います。
「高い」か「安い」かは、人それぞれの主観の問題なので、「高い」と思ったら買わなければ良いのでは・・・？
私個人としては、700万のセルシオより400万の3シリーズの方が優れている点が多いと思うので、ドイツ本国の価格と比べて割高でも、日本のＢＭＷの価格はリーズナブルだと思っています。
「ボッタクリ」と思うのは価値観の違いですから、それはそれで良いのでは・・？買わなきゃいいだけですから・・・。
でも、ＢＭＷを買った人に対して、自分の価値観と照らし合わせて非難するのは、それこそ「お門違い」で、単なる「ひがみ」や「嫉み」と思われる可能性が高く、お止めになった方が良いかも・・・。

書込番号：2609252

[もずのはやにえ]

アジアのメーカーが日本の猿真似で工業製品を作っても、
その性能では超えられないのと同じように、
日本自動車メーカーがBMを超えられないものは多分に有る印象です。

しかし、大半のユーザーはその性能面は重要視しない、
もしくは分からないからぼったくりに見えるんじゃないでしょうか？
きっちり作るとこれくらいかかるという見本の様な価格設定だと思います。

書込番号：2609564

元オーナーですのでBMWの良さは否定しませんが同仕様・装備でも本国価格と比べて100万程度高いのでそこを指して「ボッタクリ」と思われる方がいるとは思います

色々と経費はかかるでしょうがオペルにしろVWにしろ同じハズですので価格差はプラダ等と同じブランド価格だと思っています
その金額に価値が見いだせれば購入するでしょうし高いと思えば買わないだけですね

書込番号：2609877

[NABEGON]

すくっぱさんへ
納車おめでとうございます。
私も３１８ｉＭｓｐを昨年６月に同じような理由で購入しました。
国産車では、何か物足りない、そんな気持ちから、メスセデスＣなど
試乗し、あれこれ悩んでいたとき、３１８Ｍｓｐをやはり、高速他１時間
ぐらい試乗するうちにとりこになり現在に至っております。
乗れば乗るほど、言葉では表しにくい魅力が見つかってきます。
音の話がでてましたが、まさにそのとおりですし、価格にみあった細かい
所まで行き届いたすばらしい車です。決して高い買い物ではなかった事に
きずくとおもいます。
現行３シリーズも最終段階です。現在３月年度末期で、大幅値引きがあるそうです。購入を悩んでいるかたが、もし読まれましたら、是非検討されると
いいですよ！お勧めです。

書込番号：2609883

自分も前は３シリーズに乗っていましたが、今はレガシィＢ４に乗っています。設計年数の違いからか、最新のレガシィのほうがいいところは多いと思いますが。ここを読んでいるとＢＭＷに乗っている方って日本車を見下した言い方をする人が多いですね。ＢＭＷもいいですが、日本車もいいですよ。

書込番号：2610009

ふ〜む ぼったくりに一票 アメリカでの価格ご存じですか？ また同じく日本車の価格 と言っても個人輸入はリスクあるもんなぁ コスト重視の日本でもBMW作れるよ ただしブランドがないってことかな ニュー５欲しい(笑)

書込番号：2610397

[Ｒ１０００]

マーケット規模が違うから、一概にアメリカと比べられてもねぇ・・・。

書込番号：2610852

価値観の違いなので何ともいえませんが、乗ったことがあり、更に納得した上で国産車に決めたというかたなら「ぼったくり」発言もいいでしょう。
しかし、国産の高級車に輸入車のオーラやブランドに対するプライドがあるかといわれればＮＯでしょう。
国産の時計が高性能なのは誰もが認めるところですが、高い金額で売れないのはブランド力のなさです。
Ｇショックが高プライスなら買いますか？
国産メーカーもボランティアではないので、できることならＢＭＷやベンツ並みのプライスで売ることができればそうしたいはずです。
国産贔屓な雑誌が３シリーズとパワーだけの国産セダンの比較をしてますが、ＢＭＷが欲しい人にはどうでもいいことではないでしょうか？
むしろその手の国産車が欲しい人への慰めのような気がして哀れでたまりません。
ぼったくりだと思うのは本物のブランドを知らない、子供の発言としか思えませんね。

書込番号：2611547

皆様、ご返信有難う御座います。
みんゴル5さんのアドバイス通り、本日ディーラー行ってマニュアルを
借りてきました。
これから熟読致します。
B4がBMW3シリーズを目標にしてるとは知りませんでした。
ディーラーの方もいってましたが、B4は個々の性能は良いけど
トータルで見るとまだまだだと言ってました。
B4試乗した感じでは試乗時間も少なかったので比較する材料は
少ないですが全然違うように感じました。
高速とか山道を同じように走らせてくれたら、もっと感じも変わったの
でしょうが。。。

納車は来月の頭になるそうです。
高い買い物でしたが、僕自身十分納得しているので
今はホッとしています。

書込番号：2613029

すくっばさん、ゴメンナサイ。
ハンドルネームを間違えていました。(^^;)
「ぱ」ではなく「ば」だったんですね。失礼しました。
スバルが発行している「LEGACY MOOK VOL.7」にＢＭＷの事が書いてあります。
それによると、LEGACYに4気筒と6気筒を用意している理由はＢＭＷの3シリーズと同じで、『今、SUBARUがLEGACYで創り上げようとしている走りの世界は、ＢＭＷの考え方と目指している方向性は同じといえよう』（原文のまま）との記述があります。
自社の車のパンフレットに同業他社と目指している方向性は同じとハッキリ書いてしまうSUBARUには「すがすがしさ」さえ感じさせ、私は好感を持ちました。
私は6気筒セダンを購入する為にＢ４の3.0Ｒに試乗しました。
高速道路も走らせてもらい、フラット6のスムーズさやＡＷＤの安定感など、正直、日本車もついにここまで来たか・・と仕上がりの良さに感心しました。しかしながら、Ｂ４は私が望んでいる「広さ」が不足していて、ホンダ・インスパイアの「広さ」を取るか迷っている時に、ひょんな事からＢＭＷの新5シリーズに試乗する機会があって、Ｂ４もインスパイアも吹っ飛んでしまいました。(^^;)
結局、価格はＢ４やインスパイアの2倍になってしまいましたが、Ｅ６０の525ｉを購入しました。
納車後約1ヶ月半で約3000キロ走りましたが、ＢＭＷにして良かったとつくづく思っています。乗る度に満足感が高まって行く感じです。
ここは3シリーズのスレッドなので、私は「部外者」かもしれませんが、ＢＭＷファンの一人として、お邪魔させて頂きました。(^^;)

書込番号：2613397

[HRO]

すくっば さん、BMW、おめでとうございます。Ｅ３９の愛用者です。
ご自身の感性で選ばれたＢＭＷ、先々後悔される事は無いと思いますよ。

私も５年前、Ｅ３０から乗り換えの時、国産・ベンツ〜ＶＷ・プジョー．．．と都合２０台位乗りました。結局、私の経済力の範囲で、止まる・曲がる・走るをきちんと作って有って、それに「ハンドルを握る楽しさ」を併せ持つのはＢＭＷとプジョーだけでした。勿論、これは私個人の好みでの話です。恥ずかしい話ですが、Ｅ３０に初めて試乗するまでＢＭＷなるメーカーは知りませんでした。それが最初の試乗でビックリ。これが分かると他の車は目に入らなくなる。
１５年乗って、ＢＭＷを選んだ事に全く悔いは有りません。むしろＢＭＷを知るのが遅すぎた事を悔やんでいますよ。

ＢＭＷは知れば知るほど奥の深さを感じられる事、請け合いです。技術の蓄積とか熟成とかを垣間見る事が出来ます。
すくっば さん、ＢＭＷを思う存分感じ、そして楽しんで下さい。

書込番号：2614045

[もずのはやにえ]

おや。強気なみんゴル5さんのカキコミが消されてしまいましたね。
個人的には、ここの掲示板っていろんな人の本音が聞けるから面白いです。
反論、ツッコミ大好きです。根拠や理由の無い発言は淘汰されますし。
これが、BMW同好会の掲示板だったら情報交換には良いですが、
あまりに盲目的で反論は滅多に聞けませんからねぇ。

書込番号：2617920

どうやら本当に削除されてしまったようですね。(^^;)
まさか、あの内容で削除されるとは夢にも思いませんでした。週刊文春の販売差し止めは理解できても、今回の削除は理解に苦しみます。
実名を書いた訳でもなく、丁寧な言葉でアドバイスをしてあげただけなのに・・・・。

書込番号：2620865

どうでもよい話ですが、GTRやランエボって欧州で販売してません
でした？
価格、いくらでしたっけ？

書込番号：2634826

イギリスでGT-Rが\1,000万で-す。

書込番号：2638798

＞＞コスト重視の日本でもBMW作れるよ 。
日本の技術人が日夜努力しても、まだ造れないんだよ。
解明できないことが、山ほどあるんだ。歴史の重みを痛感してます。
MB BMW はとにかく奥が深い機械です。

書込番号：2676758

↑う〜む・・・。
重みのある書き込みですねぇ〜。深いなぁ〜。

書込番号：2676987

[もずのはやにえ]

↑どうして捨てハンなの？＾＾

＞メーカー勤務20年さん

参考までに、山程有るうちの２つ３つお教え願えないでしょうか？
例えば高速安定性とかしなやかな足まわりとか。
単純にボディ剛性、ジオメトリーやサスショック、ブッシュ類を
同じ様にしても、同じ乗り味にはならないということなのだと思いますが。

書込番号：2678284

３シリーズのエンジン

とある雑誌に書いてあったのですが、既に生産終了しているＥ４６　４気筒エンジンが「Ｎ４２Ｂ２０Ａ」ではなくて、若干のパワーアップされた１シリーズの「Ｎ４６Ｂ２０Ｂ」に変更になっている旨がありました。現在、３１８の最終ロットを狙ってますが、とても気になるところです。どなたか知っている方いれば教えてください。宜しくです。

書込番号：4028140

私も気になり直営ディーラーに確認しましたが、「２０Ａ」とカタログに記載されているから「２０Ｂ」は誤りとのことでした（ホントかよ！）　「２０Ｂ」は１シリーズの１２０ｉのみの設定ということでしょうか・・・

書込番号：4037857

その件は色々と憶測などが混じっていて判り難いと思いますね。
エンジンの形式は１シリーズの物と同じになっていると聞きました。
ですが現行型３シリーズは前のモデルと同じ出力に設定されているようです。

書込番号：4040014

私は2004年06月登録の、318i：5M/T　M-Spoに乗っています。
丁度、私のロットからＮ４６Ｂ２０Ａに変更になりました。
入管の時に、引っ掛かって、ディーラーに随分と調べて
貰いました。
Ｎ４２からは確実に進化してますね。友人が318tiのＮ４２に
乗ってますが、明らかにふけ上がりが違います。
加速性能はＭＴ⇔ＡＴの比較になるのでなんともいえませんが
私も仕事柄（エンジン設計者）職業病的に？？色々と気にして
ますが、明らかに違うと思います。
ちなみに、BMW-JAPANの発表では、ボルトの変更　と言ってましたが
それだけで、エンジン型式が変わると思いませんし、、、
その後に、Ｎ４６が出たので、ＮＥＷエンジンであることは
確かだと思います。いずれにせよ、良いエンジンですよ。
７ＰＳの絶対値よりも、レスポンスで感じて欲しいエンジンです。

書込番号：4067219

皆さんのアドバイスを頂き、Ｅ４６　３１８セダンをＧｅｔしました。確かにＢＭＷのエンジンはスペックだけでは語れないことを経験してますので納車が楽しみです。（気にしていながら試乗もせずに決めてしまった･･･笑）

書込番号：4076243

[イカリング２]

３１８の最近のエンジン形式はN46B20Aのようです。カタログにはN42B20Aと書いてあるので、確かに変わっているのですね。

書込番号：4143127

ヨーロッパの状況

ドイツ人の友人に聞いたが、５と７のシリーズはヨーロッパでは全然受けずに
ＢＭも苦戦らしい。原因はアメリカのデザイナーを起用して、アメ車みたいな
デザインがヨーロッパで受け入れられなかったらしい。現行の３シリーズは、まあまあいいらしい。次モデルがヨーロッパ車を意識したデザインになれば少しは状況変わるかもしれないとのこと。

書込番号：3921803

３シリーズ欲しいです・・・。

BMWといえばお金持ちの車ってイメージがあるのですが、私も乗りたいと思っています・・・。 年収500万円の平社員の私には無理なのかなぁ〜。
年齢は30歳手前で独身です。
３シリーズといっても値段もまちまちなのですが、一番安い車でも手が届かないような・・・。 みなさんはどの３シリーズを乗っていて、年収いくらくらいなんですか？　やっぱり１０００万とか余裕なのでしょうか？

書込番号：3169476

失礼なようですが、3シリーズが「六本木カローラ」と呼ばれ始めた頃からすでに3シリーズは高級車のイメージが薄らいでいます。まぁ、Mスポーツ仕様とかならまだ高級な感じがしますけど。

書込番号：3169494

平でも買えます。私なんて３０歳チョイ過ぎで３００万ですよ。(T_T)
０３モデルの３１８ｉを通勤にしようしてますが・・・・
東京以外には六本木は無いので心配御無用です。（東京在住ですか？）

書込番号：3169943

六本木ヒルズで働いてます・・・。 泣
住まいは品川です。　
近所の駐車場を調べたのですが月３万５０００〜４万でした。　しかも自転車がないと行けない距離・・・。
ヒルズの駐車場が月３万(平日のみの駐車)なので、通勤となると駐車代だけで月７万円・・・。　ガーン!?
てぃくりん さんは、車購入に頭金どれだけで月どれくらいのローンを払われているのでしょうか？　差し支えなければ教えて頂けますでしょうか？
宜しくお願い致します。

書込番号：3170070

[かっぱ巻]

少なくとも車通勤はやめましょう。それで駐車料金は半額になります。
そうすれば何とかいけると思います。

個人的には、生活の目的が車の維持になってしまいそうですから、お勧めしませんが・・・

書込番号：3170096

３シリーズに乗りたい理由は単に見た目が好きだからです。
なんかシンプルなんだけどカッコイイんです。　内装は最悪だとは思うんですが。
お金持ちに見えたいとかは一切ありません。 (どーせ見えないか・・・。)
親ローンは無理です。　なんたって30歳手前ですもん。
車通勤は諦めて、駐車場４万 + 保険１万 + ガソリン代などもろもろ(３万円？) だと、８万円か・・・。
やっぱり無理です。　週末に２回車に乗るとしてガソリン代ってどれくらいいくものなのでしょうか？　車乗ったことないので・・・。　泣
初心者ですみません。

書込番号：3170574

[もずのはやにえ]

人生相談みたいになってきましたね。

月々のガス代については想定される使用条件がないとなんとも言えませんね。
ただ、折角良いクルマを買ってもガス代をケチって乗らないことが多ければ
もったいないなと思います。

そもそもクルマが必要か？という話も有りますが、
物を買うことでそのものに対してや、お金の使い方、自分の仕事のあり方など
勉強し、考えるには何もしないよりは良い機会だと思う様にしています。
特に衝動買いは、自分にとってインパクトが有る訳ですから歓迎します。

個人的にはZ4のパッケージとデザインに惚れ込んでいるのですが、
実用面などから自分には縁の無いクルマとなっています。
仕方なく↓を見て心を満たしました。
http://www.kyosho-minicar.com/original/1_12/01.html

3はここにいくつか
http://www.kyosho-minicar.com/original/1_18/02.html

3の内装は実際に見て触って頂ければその質感や演出の良さが分るかと
思います。昼分からなければ、是非夜確かめてみて下さい。

書込番号：3170625

ガソリン代が気になるくらいなら、購入はあきらめたほうが・・・・
ハイオクガソリンでリッター6キロなら、ボディーブローのようにじわじわ効いてきますよ。

ところでクルマを運転したことがないとのことですが（教習所はいってるんですよね？）、3シリーズはああ見えて結構大きい（3ナンバーサイズ）ので、普通にこすったりぶつけたりすると思うので、購入するのであれば、そのお覚悟も必要かと。

書込番号：3171798

万年平社員さんは品川にお住まいでしたか・・・・
私とは生活環境が違いすぎるので参考になりませんでしたね。（私の住んでいる県は品川区の人口より少ないので）
ちなみに０３モデル３１８ｉＭスポ埼玉限定車を９ヶ月落ちの中古車で購入しました。前車の下取りと合わせて一括で支払いましたのでローンではないです。
正規ディーラーのＡカーならバリューローンや低金利ローンが組めるので月々の支払いは抑えられますが・・・・月極駐車場代を考えると車通勤はやめたほうが懸命でしょう。
車の大きさの件ですが、確かに幅があるので細い路地でのすれ違いは要注意です。・・・が、小回りが利くので私が以前乗っていた国産３ナンバーＦＦ車より扱いやすいです。

書込番号：3171994

だだいまＢＭＷ３シリーズＭスポーツ，東京地区限定仕様に乗っています。基本的にはセカンドカー、ワイフカーとして使用しておりますが自分の性格上ノーマル仕様を買っても色々あとで欲しくなる性格なので特別仕様車をやや割高ですがあとあとの出費を抑える意味で３月に購入しモデル後期なので故障も無しです。私の意見は性能、コストパフォーマンスを考えているのなら国産高級車、+自己満足、見栄、国産にない車の味付け；エンジン音、ハンドリングなど求める人ならば外車。つまりなんで車が欲しいのかはっきりさせてからの購入が後々後悔しないと思います。いまは低金利ローンやオートバックスでもある程度外車も見てくれますから欲しくてかったら多少の出費も納得するとおもいますよ。ちなみにもう１台はＡＭＧ社製でそれはもう色々な意味でお金がかかっています，でも上記の心構えでいると気持ち的に楽、納得かな！参考意見でした。1回買ってがんばってみて

書込番号：3182781

[Ｘ１おじさん。]

クルマって持ってる間中ず〜っとお金が掛かります。
クルマの代金以外にも、ガソリン、駐車場、任意保険、自動車税、車検、消耗品。
これらが月あたり（年でもいいですよ）いくらになるか計算してみてください。簡単に数万円になります。
さらには故障・事故（ちょっと擦ったとかでも）の可能性もありますし、いずれはリサイクル税なんてのが導入されると言う話もあります。
万年平社員さんは御実家にお住まいですか？それならば他に無駄遣いしてなければ大丈夫だと思います。
が、品川でアパートなりマンションなりにお住まいならば、食と住だけでも月１０万円以上必要ですよね？
これに、先に挙げた維持費と車のローン。大丈夫ですか？

以前に自分も痛い目見ましたんで老婆心ながら･･･
失礼はお詫びいたします。ほんとに。

書込番号：3197525

普通の収入で二台持ってるけど維持費がかかるとか感じた事はないです。
持ってしまえば自然に維持出来るもの。気の持ちよう。
それ以上に便利な事が多いはず。

書込番号：3506018