BMW 3シリーズ セダン のクチコミ掲示板

難しい選択ですね

たしかに・・しかしお金が許すならストレート６がいいと思います
新車の４気筒か中古の６気筒か・・・同じ価格なら相当悩む
私なら　６の中古かな　　Mスポじゃなく普通のツーリングで♪　タイヤとホイルは後で購入してドレスUPがベストの選択かと

書込番号：2783473

１シリーズについての詳細

http://www.carview.co.jp/close_up/bmw_1/default.asp

ホーリーナイト改め投稿しました。
自分のハンドルパスワード忘れて使えなくなってしまったよぉ〜。
↑に１シリーズについての詳細詳しく記載されてましたよ〜。

書込番号：2729842

[大阪次男]

全幅は？　車重は？　全然詳しくない＞＜

書込番号：2731159

発売直前でもないし、
まだ、おおやけにはなっていません。
今の段階では、初めての日本語解説だと思いますが？

詳細の他の解説あれば公表してくださいね。

書込番号：2732731

[もずのはやにえ]

ホーリーナイトさんパスワード思い出せて良かったですね。
[2697272]のスレッド以外のことで少しコメント。

チーフデザイナークリスの作品であることが人目でわかるデザイン。
嫌味のないインテリア、ダイナミックなライン。
最も彼の秀作であるＺ４の流れをくんでいるが、やはり残念なのは目。
これさえ良ければと思う方も多いと思いますが（皆さんどうですか？）、
ここを改修するには金型からそうとうの費用も掛かりますし、
売れなければ客の反応を見て方針を変える様なことはしないと思います。

しかし、クリスのロールスロイスへの移籍は今後の方針を
示唆しているとも思えます。さあ３はどうなるか？

書込番号：2733176

もずのはやにえさんこんばんわ！
現在、僕の純正CDプレーヤー競売中です。
面倒だったんで、そのままにしてたんですが、
他の人のがオークションで２万で売れたので僕も現在オークションにかけています。
もずのはやにえさんさんはどうしましましたか？

次期3はこれ？
http://www.bohp.net/
直リン不可かも？
ＢＭＷニューモデル情報 で見て下さい。
顔は１シリーズと同じみたいです。
噂だと１シリーズ登場で、TIは生産中止？
２ドアは来年発売という噂もあります。

書込番号：2733448

[もずのはやにえ]

純正CDプレーヤーは今後必要になるかもしれないので
大事にとっていましたが、2万とは良いですね。
もしクルマを売却する時そこがすっぽり無い場合の査定落ちと
相殺されなければ良いですね。なんだか井戸端会議所になってますね＾＾

HP拝見したのですがニュー「３」は「１」のフェイスとは違って見えます。
まあ、まだ先だから細部は変わってくるでしょうが。

1も横、後はとっても括弧良いので合うボディカラーをチョイスし、
フロントコンビランプ周りをユーザーが処理すればとっても括弧良くなると
思います。走りの良さは言うまでもないでしょう。

VWから見れば脅威ですね。個人的に見れば優位性はDSGのみ。

書込番号：2733739

ホーリーナイトさんのリンク先見ました。
３シリーズは普通っぽく戻るんですね。いいと思います、買えないけど（泣）
しかし、ＢＭＷニューモデル情報の一番下はワロタ。食べすぎのコルベット？

書込番号：2734044

もずのはやにえ　さん 　コンチャンズ　さん こんばんわ！

>純正CDプレーヤーは今後必要になるかもしれないので
>大事にとっていましたが、2万とは良いですね。
>もしクルマを売却する時そこがすっぽり無い場合の査定落ちと
>相殺されなければ良いですね。なんだか井戸端会議所になってますね＾＾

僕もそれちょっと考えました。もずのはやにえ　さん はナビだから尚更でしょうね。
でも、僕のはMDプレーヤーなので車売っても新車に付け替えないと思いました。
前の車のナビは査定５万で付け替え料が４万（新品付けなら２万）＝９万円
新品を買って１４万円（取り付け料２万込）だったんです。
BMWって、全てオレンジで光るンんで、また日本のオーディオは青色発光多いし、日本のサイズよりオーディオ大きいから、
キット買わないと日本の小さいオーディオサイズと合わない純正でな
いと内装とマッチしないので人気があるようです。
ちなみに、新型ミニの純正CD、MDは３０００円でも売れていませんし、
BMWのカセットは１０００円でも買い手いません。

>HP拝見したのですがニュー「３」は「１」のフェイスとは違って見えます。
>まあ、まだ先だから細部は変わってくるでしょうが。

>３シリーズは普通っぽく戻るんですね。いいと思います、

そうですね。フェイス違ってますよね。写真の車の色が似てるので、
雰囲気が似てるように思えました。
３シリーズは僕もE４６より地味になったような気がします。

雑誌から１シリーズ、全長4230、出力１１０（１５０）/６２００
トルク２０（２０，４）/３６００
ホイールべース　２６６０　予想価格３１０万？

書込番号：2739792

[もずのはやにえ]

予想価格　298万(AT)
でもあまり安売りしてほしくないなあ。

書込番号：2740707

318CiMに決めました。

質問ではないですが、悩んだあげく318CiMに決めました。
いまは９６年式の318tiですが、そろそろ買い替え時で。
世間では３シリーズはやっぱりセダンが主流ですね。
最近はツーリング人気も出てるようですけど。
自分はデザイン、機能性、必要性考えると318CiMがぴったりで。
直6／2.2Lの320iMもかなり魅力的でしたけど。
エンジンだけちょっと物足りないか心配ですが、
試乗の感じでは今の車とは当然比べ物にならないくらい
気持ちの良い走りで決めちゃいました。
ちなみにナビやバイキセノンなどオプション＋税もろもろで
550万−今のtiの微々たる下取りで購入です。
来月半ばに納車予定です。すごく楽しみです。

書込番号：2509462

ぱるたろさん、ご契約おめでとうございます。(^_^)v
318Ci-Mは、現行モデルの3シリーズの中で最も美しいスタイリングだと思います。330Ciだと、やはりフロントヘビーになってしまい、軽快なハンドリングとは違った物になってしまいますから・・・。
もしも320Ciがあったら、どちらも捨てがたい魅力があるので選択に困ったと思いますが、幸か不幸かそちらの心配は不要ですね。
私はＥ６０の525ｉに乗っていますが、車体の大きさは覚悟の上で購入したものの、やはり1846mmの幅はキツいです。(^^;)
日本で乗るなら、3シリーズがベストですね。
私は一人で乗るので、2年後に新3シリーズが出たら、525ｉを下取りにして2ドアクーペに買い換えようかなぁ〜。(^^;)

書込番号：2510541

私も先週318Ci-M（チタンシルバー）納車でした。　オプションはバイキセノンとガラスサンルーフです。　まだ慣らしなのですが街乗り、すごくイイですよ。

書込番号：2511576

私も325iから、昨年12月末に318Ciに乗り換えました。
セダンからの乗り換えであったため、狭い駐車場での乗り降り
は若干辛いものがありますが、クーペの美しさを優先しました。
現在走行距離は800km位ですが、キビキビした走りに大変満足
しております。
ただ購入時に残念だったのは、近くのショールームに行っても
クーペは展示車も試乗車も無く、高輪のショールームまで行か
なくてはならないことでした。
高輪に行っても展示車のみで、結局購入前にクーペの試乗は一
度もできませんでした。

書込番号：2516158

318ti-m購入しました（予告）

走行３０キロのマイナーチェンジ前の展示車、黒、価格３００万円。
金曜日にきま〜す。（７月登録）
来たら写真と共に報告しま〜っす。
リヤは白のほうが僕はすきです。特に黒には合うと思います。
ナンバーの上のデザインは、マイナー後のほうが良いけどねっ。

書込番号：2143629

[もずのはやにえ]

こんばんは。
確かにこの車は黒か白か迷いますね。
それと左のＭＴか右のＡＴかも迷います。
ポテンシャルを引き出すには前者でしょうね。
実は私も今一番ほしい車です。

書込番号：2143699

もずのはやにえ　さんこんばんわ。
返信ありがとうございます。
この板はじめてカキコしたので、どうぞ宜しくね。
車の色、白と黒も相当悩みましたが、
もう一人の運転者の意見で黒に決めました。

僕もMT大好きですが、左ハンドル限定。
おまけに、自分は良いけどもう一人がオートマ限定なんです。

で、車の色のことでなく、
マイナーチェンジで、リア・コンビネーション・ランプのハウジング・カバーが、
白から赤に変更されたのです。

http://www.bmwstart.jp/buyers/info-3.htm

３１６TI、３１８TIの玉は現在豊富にあります。
僕が考えるのにマイナーチェンジの為、
展示車、試乗車が全て不要になった為です。
ほとんど、１００バーセント市場に出ているのは試乗車と展示車だと思います。
多分、年明けでもっと値下がりするでしょう？
僕が検索した中では、平成１５年登録の３１６TI試乗車１９８万円もありました。
でも、Mスポーツは、意外と下がらないようです。
元々、このバッケージは元々お得な為、また人気があるし、ノーマルの車のようにはいかないようです。
また黒は、人気があるようで中々難しいようです。
シルバー、赤は結構あります。
ヤングライン（Mではない）のベルベットブルーも結構良いと思います。
これも、３１８TIで、Mよりも安く３台ほど見つけました。

書込番号：2143773

[もずのはやにえ]

ホーリーナイトさんこんばんは。こちらこそ宜しくお願いします。

いろいろと情報有難う御座います。非常に参考になりました。
もし宜しければ検索されたサイトを教えて頂けないでしょうか？
私が買うならＭスポ、ＭＴ、黒になりそうです。
玉数は一番少ないのではないでしょうか？

私にとってＢＭは、運動性能の高さとバランスの良さが魅力なのですが、
知人が7割の力で勝てるＭ３の中古を推してきます。
値段的には近い価格帯ですから、結局迷いに迷って何も買わない気がします。
ただ、今乗ってる車の下取りが現在悪くなく、
半年後車検でその数ヵ月後ＨＭＣなので、今のうちなんですが・・・

書込番号：2143966

http://www.clubciao.com/usedseek2/

http://www.hiyoshi-metro.co.jp/bmw/approved/index.html

https://www.bmw-tokyo.co.jp/approved/index.html

http://www.carview.co.jp/ucm/default.asp

http://car.www.infoseek.co.jp/CarTop?pg=cartop.html&sv=KA


もずのはやにえ　さん こんばんわ。
上記は僕が購入した時検索したサイトです。

ちょっと見ましたが残念ながらＭ３の黒のマニュアルは無いようですね。
気長にあっちこっち探すしかないのでは？

３１６TIや３１８TIのMでも黒のマニュアル車見つけるの難しいようです。
こだわりがある人はやはりマニュアル車なんでしょうね。
僕は、ATにおまけ５速ステップトロニックで妥協してしまいまいましたけど。
じじいになりすぎたかなぁ？

書込番号：2145906

[もずのはやにえ]

ホーリーナイトさんこんばんは。サイトのご紹介有難う御座いました。
昨日無事納車されましたでしょうか？できればインプレお願いします。

私の方は突然ですが本日、
２００４モデル３１８ｔｉＭスポーツＭＴ黒（メタ）契約してきました！
（価格はここでは言えません。）
試乗車はＡＴでしたので○９５ｋｍ／ｈくらいしか出なかったこと、
Ｄレンジでは２速発進だったので発進が少しもたつくこと、
排気音が結構入ってくることが気になりましたが、
ヨーとロールの出方が自然で非常にクイック、取り回しが容易、
足が硬いながらもしっかり動くこと、上のグレードと内装が同じことが
印象的でした。

今乗っているゴルフ�W ＧＴｉはフロントブレーキのキャパが低く、
峠では５分程度しかもたず、５０〜８５０℃のパッドに代えても
＋３分くらいしか変わらずＦＦはこのへんが限界だとあきらめていました。
でもこのミニＭ３、特に５０：５０の荷重配分は魅力的です。
納車は１２／２０ごろです＾＾

書込番号：2152303

もずのはやにえ　さん こんばんわ。
金曜日の夕方三時半頃に無事に納車されました。そのままイエローハットにお泊り。
ナビとステレオ取り付けに向かい土曜の夜やっと車戻ってきました。
ですから、まだ殆ど走っていません。
走行インプレはまた後日詳しくカキコしますね。

パナのナビSTRADAモニターオンボードは、無事助手席の下に入りました。
前の車のスーパーウーハーをトランクに取り付け、運転席から低音コントロールしたかったのと
FM雑音が嫌なのでDVD鑑賞をFMでは無く、
ラインで繋ぎたかったのと、DSPの音場も欲しくて渋々純正CDプレーヤーを外し、
パイオニアのMDを取り付けました。１DINしか確保出来ないのが残念です。
また、取り付け中に座席レバーの一つが折れてしまい、
無償取り寄せ中です。

お〜２００４年モデルですか〜。僕のは２００３年モデルです。
DSCもついていますし、い〜ですね。
でも、僕のも完璧新品同様ですよ〜。
サス硬いのはこれくらいの硬さでちょうど良いと思います。
僕は排気音はあまり気にならなかったです。
まだ、吹かしていませんが、僕も思ったより発進もたついていると思います。
ＭＴなら、そんな事はないでしょうね。

今から写真とってアルバムにアップしときますので、
ちよっと時間かかると思いますが見てくださいね。
納車は１２／２０ごろですか〜。待ち遠しいですね。

書込番号：2153020

[もずのはやにえ]

またまたこんばんは。

ナビについては私もいろいろ悩みました。
今はカロのＨＤＤナビとインダッシュの組合せ、
フィルムアンテナ、ＥＴＣの載せ変えを考えると頭が痛かったのですが、
全部ディーラーでやってもらうことにしました。
トランク左側に１ＤＩＮｘ２をきっちり収める棚があるのですが、
ジャイロの向きに規制があるため、ナビ本体はグローブBOX下に
ぶらさげることにしました。

座席レバーのひとつが折れるってどんなことをやったのでしょう？
どのレバーですか？

サスの硬さ、排気音は悪いという訳では無いのですが、
気づくと疲れの原因になってる感じがしました。
あと、ハンドルに地面の感触や、クルマの挙動がダイレクトにくるので、
肩がこる様な違和感がありました。慣れればなんともないでしょう。

９０ｋｍ走行って新車同様ですね。展示車だったのでしょうか？

ＡＴ発進のもたつきは、後で聞いたのですがステップトロニックモードで
解消する様です。

写真見させて頂きました。やはり塊の様なクルマですね＾＾

書込番号：2153377

[もずのはやにえ]

＞９０ｋｍ走行って新車同様ですね。展示車だったのでしょうか？

すいません。一番最初に展示車って書いて有りますね。

書込番号：2154684

こんばんわ。
ナビはパナのナビ、オーディオのパイオニアにこだわるのは、
以前の車がそうだったので、その方が使い易いのと、
当時パナは、家の形まで描写してたのはパナだけだったんです。

遊び心があるのはパイオニアなんですけどね。
今回パナは、SD カードに地図を入れナビDVDを入れなくても、音楽や映画のDVD、DVD−Rを入れて、
見れ見ながらナビが出来るという機能がついたのです。
トランク左側に１ＤＩＮｘ２をきっちり収める棚があるのは知っていましたが、
SD カードだと、機能が落ちるので、入れ替えが出来る室内から操作出来る助手席座席下に
取り付けました。

とにかく、日本車と違ってコンポスペース全く不足してるし、
その他、あれじゃ、物入れも全く無し。
この辺は、日本車に劣っていると思います。

座席レバーのひとつは、助手席のシートの一番上にあるレバーです。
まだ、操作覚えていないので、どういう操作のレバーなのかわかりません。
展示車だったので、以前にヒビが入っていたかもしれません。
どっちにしても、この車は慣れるまで座席調整レバーの操作結構大変だと思いました。

前々の車が、2000CCトルネオDOHC VTEC （FFのSI)　だったのですが、
まだ、BMWあんまり乗っていないので、
性能は今は、同等位にしか思えません。
乗りこなし、コーナー攻めればまた違いがあるまもしれません。
とにかく前の車であるHR-Vにはハンドリング悪くて嫌気がさしました。
まあ〜、このHR-Vにそういう事は元々求めていませんでしたが、、、

直線走行が悪い、クルマの挙動がダイレクトにくるのは、FRの宿命ではないのでしょうか？
でも、FFから乗り換えても全然僕は気になりませんでした。

書込番号：2159570

ＦＦと比較したらＦＲがかわいそうかも・・・

書込番号：2167873

[もずのはやにえ]

こんばんは

＞まだ、BMWあんまり乗っていないので、
＞性能は今は、同等位にしか思えません。
＞乗りこなし、コーナー攻めればまた違いがあるまもしれません。

踏み込む程感動が待ち受けてるに違い有りません。
このクルマのパフォーマンスを生かしきれば、
コーナーは最速の部類に入ると思っているのは私だけでしょうか？

書込番号：2168279

あらら１　さん、 もずのはやにえ　さんこんばんわ！
はい！はい！ホンダのアコードFF VTEC DOHC も日本車としてはいい車でしたよ。
オートマで１８０psでかなり、上だったしね。
BMWはまだまだならし運転。
まだ３０００回転以上は、回していません。
まだまだ、コーナー攻めていないので、その本当の良さや性能がわかっていません。
でも、BMのMは最初からタイヤもめちゃめちゃ太いしね。
ならし終わったら限界攻めてみるつもりでいます。

そういう事、たまにはやりますが、
実際僕は、そういう事はだんだんおじいになってきたので今は、特に求めていません。

とにかく、BMのほうが、運転してて楽しいという事で、日本車には無い味わいを期待しています。

書込番号：2174015

[もずのはやにえ]

こんばんは

＞そういう事はだんだんおじいになってきたので

いやいやそう思っていても、ＦＲ＋高剛性ボディのミニＭ３が、
許してくれないと思いますよ。エンジン以上にシャーシの重要性に開眼し、
踏み込む自分を止められなくなるのは時間の問題だと思います。

書込番号：2174341

もずのはやにえ　さん こんばんは
写真追加しました。
仕事が忙しいので、夕方しか写真撮れませんでした。
最近、土日も仕事です。
黒の車は、夕方だと写りが悪くなって、また、じっくり撮影している暇も無いので、
手ぶれもありますが、ご勘弁。

もずのはやにえ　さんも早く車来るとい〜ですよね〜。
ドアめっちゃ思いです。
車の乗り降りはちょっと苦痛ですが、ご愛嬌ですよね。

これだけ、ドア重いんですから、しかもTIは一番ボデー短いから、
相当剛性高いんでしょうね。
FR、２４５のタイヤ、高剛性ボディ
こりゃー、ぶっ飛ばすしかないでしょうね！

もうすぐ、僕もとばしますよ！
ならし終わったらね。

書込番号：2180922

[もずのはやにえ]

ホーリーナイトさん土日もお疲れ様
私も忙しい時になると、金曜夜に仕事が片付いたら帰ろうと決意し、
気付いたら日曜の昼を過ぎて、慌てて終わらせて帰る事があります。
仕事終わって少しハイな状態の様ですからまだまだ元気有りそうですね。

写真拝見させて頂きました。きれいに撮るのはちょっときつい時間帯ですね。
でも雰囲気掴めました。ちなみに私はフジ派です。

今日もディーラーに書類関係の手続きで行ってきましたが、
襟を正される感じがしますね。いろんなお客さんがいらっしゃいましたが、
皆さんどことなくゆとりが有り、自分が少し場違いなところに居る様でした。
店の対応、配慮も今まで付き合いの有った所とは別次元です。
（まるでホストクラブの様です^^)
クルマは人を表しますから、似合う様に自分を持ち上げないとクルマの方に
あいそを付かれかねません。

実は前の前の車を5年前購入するとき、先代ｔｉも試乗し検討したのですが、
あの時は自分の肌に合わないことを理由に断念しました。
しかし、今のモデルはドアだけでなく全てにおいて良くなっていますし、
自分が運転することに違和感がありません。
納車の日を楽しみに焦らず待ちたいと思います。12/20確定です。

書込番号：2182909

もずのはやにえ　さん こんばんわ。

まずは、不都合な点から、

乗り降りはめちゃくちゃしにくいですね。
乗降時に靴でこすってしまいます。
シートベルトもメッチャしにくいです。はっきり言って手が届きにくいです。
オーディオスペース、ドリンクホルダーその他のスペースは、
日本車のような満足感のあるスペースは一切ありません。

そこで、収納バック、傘たて、ドリンクホルダー、灰皿を別途購入しました。
また、ウインドフィルムも貼りました。（写真見てね）

TIの良い所上手に書いてあるサイト見つけました〜。
まさにそのとおり。
マイナー前のリヤのデザインはアルテッツアのマネでは無いようです。

http://www2.rosenet.ne.jp/~nom/crazy4_new-ti.htm

納車もうすぐですね。
また、納車されたらインプレお願いしま〜す。

書込番号：2206070

[もずのはやにえ]

ホーリーナイトさん　こんばんは。

ご紹介頂いたＨＰ拝見致しました。
マスコミが大衆に与えるイメージを危惧した意見が多いですね。
車はまだ良い方かも。オーディオ関係は最低。

私の知人曰く、
BMはどれもDNAは一緒で745でも530でも318でも乗った感じは似ていて、
これがベンツにだと全然違ってるそうです。

318tiは個人的にはとっても贅沢な選択だと思っています^^

書込番号：2215159

もずのはやにえ　さん こんばんは。

>車はまだ良い方かも。オーディオ関係は最低。

スーパーウーハーつけて、 純正cdからカロにしたら結構いい音してますよ！
とりあえず、音については満足してます。

>318tiは個人的にはとっても贅沢な選択だと思っています^^

うん。僕もこの値段については、結構高い。
贅沢買い物したと思います。

とにかく、その後も、色々チェックしてますが、
新車の臭いもしましたし、満足しています。

でも、色々チェックしているともっと安い所発見してしまうんですよ〜！
最近見つけた所。

http://www.bubu.co.jp/index3.htm

ここ、安いです。

書込番号：2232528

[もずのはやにえ]

ホーリーナイトさんこんばんは。

>車はまだ良い方かも。オーディオ関係は最低。

誤解されている様な？感じがしますので一応断わっておきますが、
これはマスコミ、雑誌のことについての批判ですよ。
ｔｉのことではないので安心して下さい。
少し触れたのでついでに書きますが、感覚でものが言えるジャンルほど
空想、妄想はつきず、いろんな表現をしてきますね。
ＣＤを冷やすと音が良くなるとか、何十万もするＣＤデッキの音が良いとか。
結局誰がなんと言おうが自分の感覚程納得がいき、
信じられるのもは無いというのが自論です。

＞318tiは個人的にはとっても贅沢な選択

というのは、いろんな含みがありますが、
おそらく他のクルマなら自分はBMを選ばなかっただろうなというのが
自分にとっての一番の贅沢。

本日、いつもの様に連れと犬とクルマで公園まで行って散歩した後、
愛車とサヨナラをしてきました。今まで一番気にいっていたクルマなので
目の前に同じクルマが展示されているにも関わらず、
新車購入の喜びはいまいち盛り上がりませんでした。

しかし担当の方から、
「ゴルフも良いですが、ｔｉはもっと良いクルマですから」
の言葉に励まされ、乗りこなしてみなければ分からない「良さ」
を早く感じたい気持ちになりました。

書込番号：2232788

もずのはやにえ　さん こんばんは。

いよいよ！
納車明日ですよね！

また、感想お聞かせ下さい。

僕の車の燃費は、遠出しないので、リッター６か７のようです。
あと、エアコン冷房にしていても、
ハンドル下奥のあたりから暖気が感じられます。
多分、エンジンの熱気が室内にも入ってきているようです。
夏はあんまり、冷房効かないかもしれません。

書込番号：2248275

これって有名なんですか

http://www.modernracer.com/spyshots/spyshots.html
を見てて分かったんですけど、３シリーズは２００４年後期モデルから(多分日本では２００５年でしょうか)ライトの形がまた変わるみたいですね。今買うか、もうちょっと待つか悩みます。
同様に、miniや318tiから派生したと思われる１シリーズや、Z４のクーペタイプのZ5も出るみたいですね。

悩みます…。

書込番号：2227900

これは現行Ｅ４６の単なるフェイスリフトではなくて、次期３シリーズ（いわゆるＥ９０と呼ばれているもの）ですよ。マイナーチェンジじゃなくて、フルモデルチェンジってことです。
かなり有名な話ですが、当初の2005年〜2006年デビューの予定からは1年程度の前倒しになりそうっていうことですね。

書込番号：2259579

ちなみに、TIはそのフルモデルチェンジには該当しないはずです。
318tiから派生したと思われる１シリーズは、
形は同様小さいですが、基本的には違う車種のようです。
写真見ると４ドアのようですね。
日本ではデビューは多分２００５年と書いてありますよね。

書込番号：2260299

[NABEGON]

1シリーズは、５ドアハッチバック・２シリーズは、そのタイプの２ドアと
先日ＢＭＷ代理店で聞いてきました。ルボラン誌にも写真がのっていましたが、２シリーズは、オープンモデルもあるみたいですよ！
また、３シリーズのクーペは、４シリーズを新しく名乗るらしいです。
Ｔｉシリーズはなくなるでしょう（デｲーラー予想）
１から８までシリーズの完成といったところでしょうか？

書込番号：2352390

はやってますか？

直前のご意見で次期３シリーズに付いて書かれているのになんですが、
E30が流行初めている、って本当なのでしょうか？「昔のモデルの方が
BMWらしくて良かった」なんて事を言う気はまったくありませんが、
単純にあのデザインが好きなもので…中古も値が上がってしまうのでしょうかねぇ。

書込番号：2289472