3シリーズ セダンの新車
新車価格: 678〜1096 万円 2019年3月9日発売
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3シリーズ セダン(モデル指定なし) | 4886件 | ![]() ![]() |
このページのスレッド一覧(全265スレッド)

内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
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14 | 9 | 2022年3月25日 19:59 |
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29 | 14 | 2021年4月2日 11:46 |
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1 | 1 | 2021年3月15日 09:21 |
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33 | 10 | 2021年3月9日 19:12 |
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11 | 3 | 2021年1月20日 11:36 |

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自動車 > BMW > 3シリーズ セダン 2019年モデル
11桁目のアルファベットで生産国が分かるそうですが、私のG20は数字の8です。
VINコードから仕様や生産国を調べられるサイトでも生産国は表示されません。
一体どこで生産されたのでしょう?
書込番号:24099108 スマートフォンサイトからの書き込み
8点

生産国は車体番号の頭3桁だと思います。
画像貼り付けますね。
私はf31ですが頭3桁はWBAです。ドイツミュンヘン工場ですね。
書込番号:24099188 スマートフォンサイトからの書き込み
0点


>Top2001さん
Assembly Plant Code 8は探しても見つかりませんが、状況証拠からは多分ここでしょう。
メキシコにできた最新鋭の新工場ですね。
ディーラーで確認すればわかると思いますよ。
https://www.bmwgroup-werke.com/san-luis-potosi/en/plant-information.html
https://www.vinrush.com/en/decode-check/3MW5R7J09L8B06490/44e9d
https://en.wikipedia.org/wiki/BMW_3_Series_(G20)
書込番号:24099195
0点

私も以前に同じ疑問をもって調べましたが、BMWオーナーにはよくある疑問でディーラーも良く判らないようです。
私のは2018年式W1で頭3桁はWBA、11桁は5ですので製造地はドイツ・ミュンヘンということになってます。
恐らくミュンヘン工場には車種毎に複数のブランチワークスがあるのでその一つ(私のはライプツィヒ?)かと理解してます。
重要なのは頭の3桁と思います。
書込番号:24099324
1点

皆さん有難う御座います。
categoryzeroさんの情報では、確かに11桁目が8でメキシコとありますが、先頭が3MWです。
私のG20では先頭はWBAです。不思議な存在なんですね。
書込番号:24099394 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

>頭3桁はWBAです。ドイツミュンヘン工場ですね。
>頭3桁はWBA、11桁は5ですので製造地はドイツ・ミュンヘンということになってます。(私のはライプツィヒ?)
WBA(= 国際製造者識別子 WBI World Manufacturer Identifier)のココロは
W: ドイツ
B: BMW AG
A: 乗用車
で、生産者(つまりBMWドイツ)を表し、生産工場までは分からない。
BMWミュンヘン工場は11桁目(Assembly Plant Code)がA, F, Kの模様だけれど追加があるかも。
ライプチヒ工場は11桁目がVの模様だけれど、これも追加があるかも。
5はE、 J、 P を使い切ったレーゲンスブルク工場かな。
11桁目は組立工場を表すが、続く6桁のシリアルナンバーを使い切ると新しい工場コードが割り当てられるので、同じ工場で沢山のコードが発生するみたい。全部使い切ったらどうするのだろう。その時はWBIを新設するのかな。
なお1桁目がW(=ドイツ)の場合はドイツ法人の製造者を表し、最終組立国もドイツであるのが一般的。
ただし例外もあり、本社所在国のWMIを他国に存在する工場にも適用しているブランドが一部ある様子。
書込番号:24099397
3点

>Top2001さん
>私のG20では先頭はWBAです。不思議な存在なんですね。
なるほど。WMIはWBAですか。
とするとドイツのいずれかの工場で8を新設した可能性がありますね。
書込番号:24099414
1点

その後、車内を見て何点か気付いた事があります。
フロアマットにCountry of origin Mexico
ヘッドライトにAssembled in Mexico
とあります。そして側面ガラスのメーカーはVITROとあり、本社はメキシコのようです。
少なくとも、メキシコのサプライヤーによる部品を積極的に採用しているのは間違いないですね。
書込番号:24161053 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

BimMer.Workサイトのデータが更新された模様で、愛車のVINコードからSan Luis Ptosi, Mexico製と判明しました。web情報通りですね。
書込番号:24668107
1点



自動車 > BMW > 3シリーズ セダン 2019年モデル
よろしくお願い致します。
320d 19インチタイヤに乗り換え予定です。
現在立体駐車場が
車幅 1850mm規定です。
320dの車幅が1825mmですが、19インチタイヤのため少し超える感じになり?
余裕はない感じになりますでしょうか?
タイヤは前が8j 後ろが8.5j です。
あと、ミラーを閉めた状態で1825mmを超えますよね?車が上げられたとき、両隣に鉄柱があり
そこに触れないかなとも心配です。
詳しい方アドバイスよろしくお願い致します。
書込番号:24039289 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

>車幅 1850mm規定
車幅1850mmの車まで対応と書いてあるなら、
当然ドアミラー分の余裕は見てるので、おそらくOk。
車幅1850mm(ドアミラーを含む)の車まで対応とか、
駐車スペースの内径寸法が幅1850mmなら、
おそらくNG。
結局のところ、実際に試してみないと”おそらく”の
文言は誰にも外せない。
書込番号:24039309
4点

>tutti7019さん
>320d 19インチタイヤに乗り換え予定です。
立体駐車場と言っても構造が様々ですし誰が運営しているかにもよってある程度状況が変わります。
マンションのタワーパーキングの話の前提でレスします。
タワーパーキングには必ず車両寸法(全長・全幅・全高・タイヤ外幅など)・重量と車両形状(投影形状)の明示があります。その範囲内であれば実用上も駐車場の損害保険上も問題ありません。車庫証明も管理者(分譲なら管理組合、賃貸なら所有者)は問題なく発行します。
この範囲を超えている場合でも車庫証明を出す管理者もあるようですが(自己責任の一筆を取られるのが普通)、その場合、万一車庫内で事故があった場合に保険が適用されるかの保証はありません。
タワーパーキングで多くの場合に制約になるのはパレットのタイヤ幅です。(場合によってはタイヤ止位置も)
表示されているタイヤ外幅制限寸法より実際のパレット溝は5-10cmは広く作られていますので、実際のタイヤ外幅が規定内に収まっていれば入出庫に支障は無いでしょう。しかし規定幅以上のタイヤ外幅の場合は車両出し入れに極めて慎重な操作が必要です。
タワーパーキングに入庫した場合、数多くのセンサーが車体寸法を監視していますので、入庫指示が出来た=問題無しです。途中で何かにぶつけることはありません。
書込番号:24039336
0点

皆さんありがとうございます。
マンションの駐車場
全長5000mm以下
全幅 1850mm以下
全高 2000mm以下
重量 2000キログラム以下
としか記載しておらず
マンションの駐車場ですが…
1825mmでいけると思っていたのですが、
タイヤ分でそれ以上になるとはわからず…
タイヤ
BMW 1825(1570+255)で、
1850の幅に対して余白どれくらいになるのかなと
どちらにしてもスレスレでしょうかね?
仮定の話で結構なんです。助かります。
書込番号:24039358 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

マンション住まいで全高1550mm・全幅1850mm・全長5000mm制限の機械式駐車場を使用しています。
全く同じ構造とは限らないので参考程度の話にはなりますが、実寸は多少の余裕があるので制限の数値に収まる車であれば入庫は可能だと思います。
とはいえミラーの張り出しがあるので、全幅1770mm程度の車でも慣れるまでは結構ギリギリの印象でしたね。
5ナンバーサイズなら余裕なんですが、ほんの数センチの差が結構堪えます。
パレット移動時の接触については、ごく単純に考えてミラーの先端がパレットからはみ出していなければ接触の可能性は極めて低いと思います。
実際入れてみないことには何とも言えませんが、無事入ったとしても慣れるまではかなり気を使うでしょうね。
順番待ちの人が居るとちょっと焦ったりすることもありますし。
可能であればもう少し広い駐車場を確保した方が安心ではあると思います。
書込番号:24039360 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

営業連れて入るかどうか試してみる
書込番号:24039381 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

>tutti7019さん
>としか記載しておらず
駐車場規約などにはその内容のみ書かれていますが、実際の駐車場にはタイヤ外幅の明示があるはずですのでそれを管理者に確認してください。無ければ実測するしかありません。
お乗りのモデルが320dで純正オプションの19インチタイヤを履いた場合、幅広の後輪タイヤ外幅は1825(M Sport)-1845(Standard)mmほどになりそうに推定します。(単純にトレッドとタイヤ幅を足しただけなので実際は多少違うでしょう)
予定されている駐車場のパレット溝がこの幅より最低でも5cm、希望としては10cm程広いと支障なく出し入れできそうです。
しかし全幅規格が1850mmとの事ですから多分厳しいと思います。
拙宅の場合、全幅規格2050mmに対してタイヤ外幅規格は(少々時代物な為)1900mmで実際の溝の幅は1980mmです。
一方、今使用中の車のタイヤ外幅は実測1870mmなので片側約5cm程の余裕ですが、入り口前で車両をパレットに対して直列に出来るスペースがあるおかげで問題なく出し入れできます。しかしもし旋回しながら出し入れしなければならないとすると結構難しいでしょう。
書込番号:24039414
0点

>tutti7019さん
30年以上前の立駐ならいざ知らず、ここ20年くらい前の立駐なら大体が全幅1850対応です。
前に乗っていたBENZのW205で1850対応はぎりぎりと思っていたら、私の330iの19インチタイヤが本当にぎりぎり、左右2CM位の余裕でタイヤが1850対応パレットに入ります。
ここ10年くらいの大規模な施設の立駐なら1950対応も珍しくなくタイヤも280以上のサイズも入ります。
都心部によくある施設の最新型のX3や5,Eが入っている立駐なら楽勝で入ります。
かえって普通の自走駐車スペースの方が狭く、隣の車のドアでキスマークを付けられないかとひやひやします。
書込番号:24040043
1点

同じ規定の立体駐車場にBMWが入庫してます。
鉄柱があるのでミラーを畳まないと入れません。
ただでさえ余裕が無いのにミラーがないとツライ
BMWを運転する奥さんはとても大変そうで可愛そうで替わってあげたいぐらい。
写真の白いレクサスRXは規定値を4cmほどオーバーしていてギリギリ停めれています。
でも鉄柱が無いところだからミラーも使えて、サイドカメラもあるからまだ楽なんです。
前方にまっすぐ下がれる余裕が無いと切り返しながらになるのでしんどいです。
書込番号:24040101
2点

>たぬしさん
鉄柱ですか!
それはセンサーがギャーギャー騒ぎそうです。おまけに後進で入る場合は歩く速度で入る時も後進時ブレーキアシストを切っておかねば自動ブレーキがかかり、それこそ這うような速度で入れるはめになります。
マンションの立駐の場合は施設の立駐のように鏡や誘導員は無いでしょうから、ホイールやタイヤのサイドウォールの「ガリガリ君」は覚悟せねばならぬでしょう・・・。
書込番号:24040238
2点

>たぬしさん
一番上の車は左前車輪がはみ出ている・・・w
書込番号:24040813
8点

1850mmのパレットサイズを測ったら1900mmありました。
レクサスRXは1885mmなのでギリギリ入ってます。
ジープは1950mmで無理矢理駐めています。
鉄柱まではプラス7cmずつで折り畳みは必須です。
車幅1825mmBMWはパレットの余裕は左右4cm弱ずつですが鉄柱へのミラー接触を考えると
常にド真ん中に駐める必要があります。
書込番号:24041381
0点

皆様ありがとうございました。
今日、実際にディーラーの方に同型同タイヤの車を駐車してもらいました。
駐車後のタイヤと壁の余りは数センチずつで
まっすぐきれいに後退しないとホイールを
キズつけそうでした。
上げ下げしてみましたが、ミラーも問題なし。
車止めも後退しなくて良いとのことでした。
車幅数値だけ見て安心していましたがタイヤの太さに寄って車幅より大きくなる場合もあるのですね。
しかし立駐は乗れる車が制限されるなか、
皆さん好きな車を何とかして停めていらっしゃるのですね!
駐車慣れるまで頑張ります。
皆さんありがとうございました!
書込番号:24043905 スマートフォンサイトからの書き込み
6点

昨年、G20の320d xdriveを購入し、3層式の幅1850の駐車場を使用していますが、折りたたんだドアミラーが柱にぶつかることはないですよ。それよりは、幅1825ミリの車を1850ミリの駐車場に入れるのは標準タイヤでも常にギリギリであり、今でも慣れないですね。
書込番号:24056386 スマートフォンサイトからの書き込み
0点



自動運転に郊外の国道で使うと、たまにハンドルの左右が黄色く光りピピっと音が鳴り解除されます。急に解除されるので怖いです、自動運転中は緊張感があります。
オートハイビーム(レーザー用)を常時ONで使ってますが、対向車や先行車は眩しくないでしょうか?
とても気になります。
以上よろしくお願いします。
1点

>ひげ剃り名人さん
対象はG20ですか?
私のG20 M340は高速、バイパスでほとんど解除されませんが…
オートハイビームは眩しいかは分かりませんが、パッシングはされませんね
メルセデスのオートハイビームの方がよく動きますけど
書込番号:24022160 スマートフォンサイトからの書き込み
0点



G20新車納入後まもなくしてから低速で大きくステアリングを切ったときにギューッと異音が聞こえます。
バックでも前進でも同様です。主には車庫入れのときです。
ディーラーに修理を何度かお願いしましたが、治らず原因も不明と、、、。
他に同様の症状がある方いらっしゃいますか。
もし治してもらった等の情報がありましたら、お願い致します。
1点

>JAPON2020さん
>ディーラーに修理を何度かお願いしましたが、治らず原因も不明と、、、。
それって故障なんですか?
書込番号:23989714
4点

ディーラーも異音を認め、ギアボックスなど交換して頂きましたが、一向に改善ありません。
書込番号:23989793 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

デーラーで認めて対応しているなら
差額払っても良いから
車交換してと申し出てみれば?
そのぐらいの覚悟で発言すれば、Japanも黙っていませんから
書込番号:23990992
4点

据え切り時にステアリングギアから異音が出るのはメーカー問わず昔から良くある不具合です。国産車でも良くあります。昔より車重が重くなりタイヤの設置面積も増えてパワステのアシストパワーが大きくなっているので避けられない問題です。ステアリングギアだけでなく、インタミシャフトやステアリングコラム、タイロッド等ステアリング周りの部品一式交換するよう申し出てみて下さい。音のクレームはどこが本当の原因か分かりづらいので修理に時間掛かると思います。
書込番号:23992640 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

>JAPON2020さん
どの程度の音量かわかりませんが、ステアリングのモーター音ではないでしょうか。
バリアブルスポーツステアリング搭載モデルなので、周辺が静かな場所だとサーボモータ音が聞こえるケースがあるかと思います。
書込番号:23994699 スマートフォンサイトからの書き込み
6点

>JAPON2020さん
低速時の異音ですが、僕も同じような感じで車庫入れなど低速時にハンドルを切るとキュ〜っと擦れた音がたびたびしました。
気になりディーラーにチェックしてもらったところシャフトに何か(詳しく名称は覚えていません)が干渉しているとのことでした。
検証の写真も見せてくださり、当たらないように調整してもらい異音はしなくなったのですが、部品を無償で交換してくれることになりました。
部品は取り寄せになるということでまだ交換はしていませんがもしかしたら同じ現象かなと思いましたので参考までに、、、
書込番号:24004288
4点

>steelramさん
貴重なご意見ありがとうございます。
現行3シリーズを何台か試乗しましたが、少なからず超低速のステアリングをきる際に異音が発生していました。何か原因がわかれば直せるが、音に対する保証はないから、これ以上はなにもできない。
これがBMWの標準仕様とディーラーに言われました。
本当に困っているので、具体的にシャフトと何との干渉かもしくはどのような写真だったかを教えていただけると大変助かります。
是非宜しくお願いします。
書込番号:24004724 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

>JAPON2020さん
異音は一度気になると、ずっと気になってしまいますからね…。
車庫入れのたびに耳を澄ましテンションダウンしていました。
ちなみに車外にいる方でも気付く音でした。
本日お世話になっているディーラー担当の方に確認しましたところ、私の場合はハンドルを大きく切ることで、前輪のシャフトカバーがシャフトに干渉していたことが原因のようで、部品の交換は傷ついてしまったシャフト側の交換のようです。
他にもこのような干渉による異音に該当した車があったか聞きましたら、事例はあるようでした。
カバーの位置を調整してくれた後は異音が全くしなくなり快適になりました。
JAPON2020さんの場合はギューっという音なので擦れた音とは違うのかな?とも思えますがハンドルを切ったときにということなので可能性があるかもしれませんからディーラーさんに前輪のシャフトカバーの位置と干渉をチェックしてもらっても調整をしてもらっても良いかもしれません。
早く原因がわかるといいですね。
書込番号:24011711
5点

詳細に教えて頂き感謝します。
早速ディーラーに確認してみます。
ありがとうございました!
書込番号:24011731 スマートフォンサイトからの書き込み
3点



自動車 > BMW > 3シリーズ セダン 2019年モデル
洗車していて気づいたのですが、リアライトの内側の縁に虫の死骸や埃?が溜まっています。
両方のライトで同様の状態です。
納車して1年程度でこの状態(写真)なので、今後更に溜まりそうです。
恐らく致し方無い症状だとは推察しますが、皆様の車両はいかがですか?
また、もし除去方法など対策されている方がいましたら、是非お教え下さい。
書込番号:23987961 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

構造上のクリアカバー?内?違う?
圧搾空気を掛けてやればどこからしら吹き飛ぶかもですね。
書込番号:23988115 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

>Give it a tryさん
テールランプユニットが外せれば先の細いピンセットで取れますよ。
細かいのは毛先の細い歯ブラシで行けます。
書込番号:23988130 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

>麻呂犬さん
恐らくパッキンの気密境界の外です。
書込番号:23988341 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

>槍騎兵EVOさん
ライトユニットを自力で取り外すのは困難そうです。
他のG20オーナーの車両も同じような状態なのか気になります。
他の方々も同様ならそういうものだと受け入れられそうなので(^^;
取り除けるなら取りたいですが。
書込番号:23988349 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

自分はG21で買って数ヶ月、虫のいない季節なので参考にならないのですが虫は入り込んでません。水滴がついてしまうことは、場合によっては致し方ない面もありますが、虫は大きいですからね。ディーラーにクレームつけても良いかと思います。シール性を疑われます。
書込番号:23995269 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

>巨漢おじさんさん
返信ありがとうございました。
ケルヒャーで横から水を猛烈に当てたら大体取れました。
気密内だと困りましたが(^^;
書込番号:24028768 スマートフォンサイトからの書き込み
3点



自動車 > BMW > 3シリーズ セダン 2019年モデル
ディーラーで取り付けた純正のドライブレコーダーです。
モニター無しのスマホ接続で画像確認するタイプです。
スマホアプリは、ACE2.0です。
今まで、エンジンオンオフで、日本語で録画しますや駐車モードに切り替えるなどアナウンスされてたのが、突然英語でシステムシャットダウンとアナウンスするようになり、設定確認でスマホ接続するとつながりません。
WiFiなど確認しましたが、問題ありません。
BMのサポートセンターに問い合わせでも、電源オンオフしてのリセットしか電話でアドバイス出来ないとの回答です。
もし、ご存知なら、想像出来る原因教えてください。
現在は、エンジンつけると、電源ボタンは白くなり、真ん中の電気は赤色表示です。録画されてるかとても心配しております。よろしくお願いします。
書込番号:23885737 スマートフォンサイトからの書き込み
5点

>はんたろうさん
解決になりませんが....
全て英語での対応って、かっこよくありません?
友だちを乗せて指摘されたとき、「日本語ってうざいんだよね。」と言ってみてください。きっとあなたへの評価が変わります。
それには英語力をつけなければいけませんが。
スマホ接続するとつながらないのはスマホのバージョンアップがあったのでは?
対応できるまで待つしかないと思います。もちろんディーラーにはその旨話しておく必要はありますが。
書込番号:23885779
1点

SDカードを確認というか
見た目でも解らないので
まずはSDカード交換してみて下さい。
書込番号:23886601
1点

皆様 ありがとうございました。
いろいろ試した結果、本体の故障と判明しました。
保証範囲内で、交換することとなります。
ドライブレコーダーが知らないうちに壊れてたら、もしもの時に困ります。
BM純正なので、点検時には、点検してほしいですね・・・・
みなさん、故障には気をつけてください。
書込番号:23917215
4点


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