BMW 3シリーズ セダン のクチコミ掲示板

後部窓ガラスfilm貼り

[Dotan.batan]

下のイノベーションパッケージの質問をしたDotanBatanです。色々なご意見、アドバイスありがとうございました。
現在契約に向けて動いている所ですが、後部窓へのFilm貼りで追加の質問です。

国産車はほぼ100%後部着色ガラスですね。（Film貼りも含め着色ガラスと言ってます）
数えてはいませんが、透明ガラスは100台中2,3台でしょうか。
逆に外国車は透明ガラスが殆んどなようです。（着色ガラスは日本固有の文化？）
ちなみにVOLVOのV70は着色ガラスでした。

WEBで調べますとFilmには紫外線カット、赤外線カット、スモークによるプライバシー保護等々の機能があるようです。
私としては、経年変化で色が抜けたり、接着剤が劣化したりすることが心配です。

BMWは透明ガラスですが、近くのディーラーでは後部ガラスFilm貼りで5万円強がかかります。
BMW購入時にFilmを貼られた方はいらっしゃいますか。
その他、外の専門業者でFilmを貼られた方はいらっしゃいますか。
皆様のご経験、ご意見等をお聞かせいただければと思います。

書込番号：15944017　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダフトパンク]

こんにちは。

後部ガラスだと一枚張りはなかなか難しいかと思います。
以前勤めていた職場の先輩は、ガラスを外して貼っていました。
理由を尋ねた所、「面倒だけど一枚張りの方が見栄えがいい、綺麗に貼れる」とのことでした。

ディーラーで5万なら一枚張りではないでしょうか？
気泡やゴミが入っていた場合、やり直しをお願い出来るのでそこまで高くないかと思います。
業者に頼む場合は、車のガラス屋さんがやはり上手だと聞きましたよ^^

書込番号：15944147

[328iMspo]

今年の二月に328iが納車されましたが、晴れていると外は寒いのに車内は暑いのに参って、先日リア両サイドとリアガラスにスモークフィルムを施工しました。
ガラス専門店で施工しましたが可視光線透過率10％の断熱フィルムで2.5万円位でした。
これから暑くなることを考えると省エネ効果も考えると必須ですね。

書込番号：15944601

[Hirame102]

私は、ディーラーで相談をしましたが、ディーラーを通すと値段が上がるので、直接、契約できるよう紹介を頂きました。多分、bmw用にカットされたフィルムで前のレガシィより綺麗に仕上がっていました。耐久性ですが、前のレガシィは10年以上経過しても、はがれなどなく、問題ありませんでしたよ。

書込番号：15944721　スマートフォンサイトからの書き込み

[車検討中です]

こんにちは！
私はF31 320iが二週間ほど前に納車されたばかりですが、私の場合はディーラーにお願いしました

内装で革シートを選択したため、夏対策としてのリア三面のフィルムは自分の中では必須でした
(実際、何もしていないフロントはUVカット機能すらないためこの時期の日差しでも暑いです…)

ディーラーにしたのは新車購入時であれば値引きの対象として営業さんが頑張ってくれたからです

ディーラーや担当者にもよるとは思いますが、DOPについては、ある程度は頑張ってもらえると思いますよ

耐久性については残念ながら二週間ほどしか乗っていないのでわからないです（ーー；）

以上、ご参考いただければ幸いです

書込番号：15945320　スマートフォンサイトからの書き込み

[335i.f355]

オーダーされるのであれば、OP No. 420 サンプロテクション・ガラス が良いのではないでしょうか。

下品にならない程度の色合いです。

書込番号：15945871　スマートフォンサイトからの書き込み

[おさる３２０]

こんにちわ。先週３２０ｉ　Ｍスポが納車されました。
オプションのサンプロテクションガラスを付けました。思っていたより外から見ると濃いです。でも、中からはしっかり外は明るく見えます。ばっちりです。
ただ、１つだけ問題が。。。自動防眩ミラーの効きが悪いような気がします。
先日夜に走っていたときに、後ろの車のライトが明るく感じました。
自動防眩ミラーのセンサーは、ルームミラーのみにあり、サイドミラーはルームミラーに連動して暗くなる仕様のようです。
フィルムならいざというときはがせますが、色つきガラスではそうはできませんね。。。
ただ、メーカーオプションなので、今度Ｄに行って確認してきます。
これ以外は、サンプロテクションガラスはおすすめですよ（フィルムのようにはがれるようなことはないですからね）。。。ただ、３〜５ヶ月の納車待ち確実となります。

書込番号：15968377

[バードハンター]

先日320i Mスポーツが納車され、ボディコーティングとフイルム貼りに業者に出しました。

施工は一番濃いフイルムで内張とハイマウントストップランプを外して実施、綺麗な出来です。

耐久性は業者貼りであれば数年で色褪せや剥がれは無いもの思います。

過去何台もフイルムを貼って貰ってますが、7年以上は所有していないので、以降の経年劣化を現認しておりません。

書込番号：15986496　スマートフォンサイトからの書き込み

[orsza2]

おさる３２０さん

自分も自動防眩ミラーの反応が鈍いように感じます。
以前乗っていた某欧州車ではもっと濃い色のフィルムを貼っていて、
自動防眩ミラーはしっかりと反応していましたが、
BMWではルームミラーもドアミラーも眩しさを強く感じます。

書込番号：16021779

[中年走りや]

昨年9月に328スポーツ納車です。購入時にリア3枚スモーク
フロント3枚透明ＵＶカットのフィルムを貼りました。
プラス、フロント上側13センチ幅でスモークを貼っています。

費用は全部で10万円でした。
フィルムの劣化ですが、私海外でレクサスＳＣ−400（ソアラ）
21年ものに乗っています、色が薄くはなりましたが別に問題はないですよ

もし気になさるのでしたら少し濃いめのフィルムにされたら良いと思います。

書込番号：16027019

悩みすぎです…

[アイマール14]

車の運転が好きで、3シリーズの走りが素晴らしく購入しようと考えています。しかし、ガソリンの320iにするか、ディーゼル320dにするか、もしくはxDriveにするか、とても悩んでいます。ちなみに仙台市に在住していて自宅の周りは坂が多く、普段は職場までの近距離と出張でバンバン東北道を走る環境です。今後xDriveの320dディーゼルが出る事も考慮しています。　皆様ならどのグレードにするか、アドバイス頂けると幸いです。

よろしくお願い致します。

書込番号：15560908

[Hirame102]

折角ＢＭＷを購入されるなら、移動手段としての車としてではなく、試乗されて、そのフィーリンングで決められてはいかがでしょうか？坂道が多いとか、仕事で使う条件とかではなく、ただただ、自分に合うフィーリンングのエンジン、車種を選ばれるのが良いと思います。理屈では選べないと思います。

書込番号：15561793

[アイマール14]

Hirame 102
アドバイス有り難うございます。
説明不足で申し訳ございませんでした。もちろんFRですが、ガソリンとディーゼル両方とも試乗もしました。ガソリンは皆様が言われている通り上まで回って気持ち良いですし、ディーゼルは音は若干うるさかったですが、トルクがありパワフルで出足は鋭かったです。
xDriveの試乗車は近隣にないので比較ができませんが、FRのフィーリングは軽快で気持ち良かったです。やはりxDriveはFRよりも重い感じになるのでしょうか？　それともあまり変わらないのでしょうか？　自宅近辺も坂道があり年に何回かは雪が積もることもありますし、出張で雪国を走ることもあるのでフィーリングがFRとあまり変わらないのであれば、xDriveも候補にあげています。

書込番号：15562024

[JTB48]

＞車の運転が好きで、3シリーズの走りが素晴らしく購入しようと考えています。

運転に苦痛を感じるならともかく、クルマの運転が好きなら迷わず320iでしょう。
BMWはポルシェの永遠のライバルですから。

書込番号：15562811

[Hirame102]

主旨を理解できておらず、申し訳ありませんでした。しかし、やはり、ご自身の本当に欲しいシリーズ、フィーリング以外に選択の判断はないと思います。BMWに何を求められるかと思います。雪を心配されているのなら、FRでも4WDでもスタッドレスが必要と思います。スタッドレスをはかれるなら、4WDである必要性も少なくなります。本国ドイツでも、冬でも普通にFRですから。そして、本当に走りを求められるなら、剛生感などからSUVよりツーリングよりセダンと思います。中古車を扱ってるBMWディーラーもあると思いますので、そこで試乗をされては。雪を心配して4駆を考えられるなら、少し性急に思います。

書込番号：15563720　スマートフォンサイトからの書き込み

[アイマール14]

JTB48さん、Hirame102さん

アドバイス有り難うございます。

スタッドレスを履くので、FRでも大丈夫そうですね！　セダンにするつもりですが、ガソリンかディーゼルかは最後にもう一度試乗させてもらい決めたいと思います。

書込番号：15564296

[copyright.reserved]

こんにちは！失礼します！
現在320dツーリングMspに乗っております。
別のスレでディーゼルの音はあまり気にならないと載せました。今回年末年始で長い距離乗りましたので、アドバイスさせて頂きます。あくまで私の私的意見ですので。結論から申しまして車の買い換えを考えております。所有して2ヶ月目に入った辺りから音が気になりだして、一回気になりだすと、もう駄目でした。気にしないと思ってもエンジン音はかならず聞こえてきます。農業機械に乗ってるようです。車にパワーが無かったり、乗り心地が悪い場合は対策によってどうにでもなりますが、エンジン音はどうにもなりません。あくまでディーゼル音の聞こえ方は人それぞれですが、私には農業機械にしか思えなくなりました。高い勉強代になりましたが、私ももう30代後半に入りましたので、BMWを卒業してポルシェに入学するよい動機になりました。スレ主様も十分な試乗をお勧めします！

書込番号：15564499　スマートフォンサイトからの書き込み

[アイマール14]

copyright.reservedさん

投稿有り難うございます。

質問ですが、

＞所有して2ヶ月目に入った辺りから音が気になりだして

とありますが、納車当初よりも音が大きくなったということでしょうか？
それとも単に気になりだしたということでしょうか？

ご解答頂ければ幸いです。　宜しくお願い致します。

書込番号：15564807

[copyright.reserved]

すいません、文章が分かりにくかったですね。
この車はオプションを色々つけたために、本国にオーダーをかけ、数カ月待って納車されました。よって、最初はワクワク感と期待で美化して乗っていました。しかし、慣れてくるにつれて音が気になりだしました。それと、最初は慣らし運転のつもりであまりアクセルを踏んでいませんでした。
でも高速走行は前車のフルモデルチェンジ前の320iツーリングMspに比べてはるかに快適で早いですよ。（ちなみに私はこの車で10万キロ以上走りました。）速度が三桁になると音はガソリン車と変わらないくらい静かになりますので、高速メインの方には燃費もいいですしお勧めです。

書込番号：15564930　スマートフォンサイトからの書き込み

[アイマール14]

copyright.reserved さん

早速のご解答有り難うございます。
私のライフスタイルではディーゼルが合っているのかもしれませんね！

音さえ気にしなければ皆様の意見や雑誌、ブログでの情報でも私にはディーゼルが合っているようです！

とはいえ、やはり自分のフィーリングも大事だと思うので、ガソリンとディーゼルを最終的に試乗して決めたいと思います。

書込番号：15565895

[BIG＿O]

320i（セダン）と320d(ツーリング）を試乗しましたが、個人的にはガソリンエンジンの方が回して面白いと思いました。ただし絶対的なパワー感は両車ともごく普通で、パワー感やスポーティーさを楽しみたい方は物足りなく感じると思います。

ディーゼルに関してはもう少し低速トルクが充実していると思いましたが、案外マイルドで拍子抜けしましたし、回そうとしても早めにシフトアップするので、実用上は十分でも感覚的には今ひとつでした。

もしAWDを希望されるならAudiA4 2.0qattoやスバル・レガシィ2.0GT DIT Eyesightあたりも試乗してはいかがでしょうか？

レガシィTW2.0GT DIT Eyesightは現在のマイカーですが、低速から湧き出るトルク感と高回転域のパワー感、Eyesightを使用した全車速オートクルーズはかなり優秀ですよ。まあこのモデルはかなり足回りを「硬くて不快」と感じるか「節度ある硬さ」と捉えるかで大きく変わりますが、運転するにはかなり面白い車だと思います。また居住性・荷室積載性は良さも魅力です（ただし、スタイリング、インテリアはあまり褒められたものではありませんが…。）

書込番号：15572232

[335i.f355]

＞Eyesightを使用した全車速オートクルーズはかなり優秀ですよ。

いいえ。

・先行車の認識距離がミリ波レーダーよりも短くブレーキが遅れる
・正面から朝日や夕日を受けただけでエラーとなり使用不可
・大雨が降っても使用不可

カメラのみを使用したEyesightは、他社の同機能と比較して決して優秀ではありません・・・

書込番号：15573918

[アイマール14]

BIG 0さん
アドバイス有り難うございます。

AudiA4 2.0quattroも試乗しました。内装の質感、高速での安定感は素晴らしいものでしたが、デザインが全体的に落ち着いた印象で、走りもアンダーステア気味で軽快感がちょっと足りない印象でした。

ミニバンを所有しているので、ワゴンは必要なく、スバルではインプレッサWRX stiを試乗しました。爆発的な加速感と高速の安定性はさすがでしたが、モデル末期で燃費もあまり良くなかったので、候補から外れてしましました。

書込番号：15574474

[kenji1999]

webCGのxDriveのインプレにこうあります。

＞320iに比べ、重量増が70kg程度に抑えられていることもあって、一般道のドライ路面でFRか4WDかを見極めるのは難しい。くねくねと曲がりくねった乙女峠をスイスイ走ることができた。

積雪した山道を走る可能性が少しでもあるのであれば、xDriveを選択しておくほうが無難な気がしますね。

書込番号：15575181

[アイマール14]

kenji1999さん

CGのxDriveのインプレ有り難うございます。

ガソリンにする場合はxDriveも選択できるので、最終的にはxDriveも試乗して納得して契約したいと考えています。

書込番号：15575313

F30の内装について

[裏のデブめがね]

近々一世代前のA4から買い換えを検討しているのですが、過去にE46を所有していた時の内装の質感があまりにも悪くて、それ以来、BMWを選択外にしていました。F30となってどの程度よくなったのか気になります。F30を所有のかた、試乗や見学をされた方のご意見を聞かせていただければ
、幸いです。よろしくお願いいたします。

書込番号：15235484

[ＪＦＥ]

E46の″質感″が悪いと思われるのでしたら、同じように思われると思います。

質感は個人の感性なので優劣は難しい問題だと思いますが、私的にはE46は″質感″が悪いとは思えませんでした。耐久性は悪っかたですがね…。

書込番号：15237726　スマートフォンサイトからの書き込み

[hiroakicyan]

内装の質感なんて、人それぞれの感覚の問題だから現車を見に行くしかないと思います。
迷わすディーラーへ行ってください

書込番号：15454352　スマートフォンサイトからの書き込み

[えんぢゃ]

ブラックレザーのオプションのもの	Luxuryタイプ	木目の使用面積は少ないかな

やはりご自分の目で直接ご確認されるのがいいでしょうね。

私の個人的な感想は、高級感よりも現代的なイメージの方が強いかな、という印象です。
やはりファブリックよりも革のオプションの内装の方が高級感はあります。

書込番号：15732565

[タキヒサ]

まあ、まずはディーラーで現車を見てご判断下さい。
個人の好みもありますので。

ただ、私的意見を言わせてもらうのであれば、高級感という意味ではA4、スポーティー感という意味ではBM(F30)の方が好みです。
価格相応かと言われれば、同じ価格帯の国産をオススメしますが、別に悪いわけではありません。しかし、シートの生地感は頂けませんでした。アルカンターラとなるMスポか、本革シートをお勧めします。

書込番号：15774815

アイドリングストップについて

[totomimi]

こんにちは

320sport乗りです。

BPレガシーGTからの乗り換えで、まだ500km程度です。

スタイル、乗り心地、運転の楽しさとも満足なんですが、

皆様の書き込みにあるように、アイドリングストップの再始動時の振動が気になります。

運転後　OFFにしてしまえばよいのですが少し面倒です。

エンジン始動時からOFFにする方法はないのでしょうか？

書込番号：15011729

[☆カローラの親父★]

モード燃費の測定のお約束でデフォルトでアイドルストップを効かせているのではありませんか？　掲示板で聞くと拙いので個人的にディーラーセールスにお願いしたらよい。エコ補助金もらっているとしたら一種の脱法行為になるかも？？


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１９９０年代初頭の高級アメリカ製スポーツカーで燃費最悪（失礼！）のコルベットがMTの米国市街地モード走行では有り余るトルクに対して低すぎるギャ指定で余計に燃費が悪化していた。　ATではプログラム次第で早めのシフトアップができることを参考にして「新開発」１速から２速に入れようとしたら無理やり４速に入れさせるヘンテコリンなマニュアルミッションを装備しました。アイドル回転でもトルクは強大ですから１速と４速だけで市街地走行をこなしたようです。。。

※当時はエンジン側の省燃費技術が遅れていたので無理に考えたのでしょうか？　


おかげでモード燃費最悪の評価は脱しましたが、＜運転者の違和感全開＞で市場の評価は冷たかった。。。ようです　　手元に文献が残っていないので詳細は不明ですが現代のアイドルストップと同様にデフォルト状態を解除するスイッチは再始動の都度設定する必要があったような（記憶が曖昧で失礼）

書込番号：15121302

３２０を購入した皆さん、やはりいい車ですか？

[一柳斎常徳]

Ｅ４６〜Ｅ９０と乗り継ぎ、Ｆ３０の３２０を検討しています。これまで６気筒に絞ってきたので、今回の３２０にはあまり期待していなかったのですが、試乗した感じでは、４気筒の軽さを感じさせないトルク感のある車に仕上がっていました。購入した皆さん、検討中で試乗したみなさん、満足していらっしゃいますか？　購入した皆さんは、どんな条件で決断されましたか？

書込番号：14625702

[とわぽにょ]

先週日曜日に320i modern納車でまだ150kmしか走っていませんが、エアコン使っているとアイドリングストップ中に急にブルッと動き出すこと以外は満足しています。トルクも十分だと感じていますし、ハンドリングの感覚も好きです。

購入の決め手は�@デザイン、�A手ごろなサイズ、�B燃費の良さです。

書込番号：14626139

[一柳斎常徳]

確かにアイドリングストップは慣れるのに少し時間がかかりそうですね。３２０、Ｑ３、パサートと１週間で３つの車に試乗しました。アイドリングが落ちた状態からの再発進は、３２０がいちばんタイムラグが気になるうえに、発進がスムーズではありませんでした。これは、３２０はエンジンの低回転域からそこそこのトルクが発生するプログラムになっているからだと思います。私はいましばらく、購入を検討します。

書込番号：14632544

[ishishi]

購入後、やっぱりアイドリングストップに慣れなかったです。
ちょっと遅れて出る理由はおそらく2速発進だからです。
燃費を稼ぐためかドカンと出る設定にはなっていません。
信号グランプリが好きなせっかちな方にはすすめられません。

が、落ち着いた運転を好まれる方にはよいでしょう。
ただ、一度ある程度速度がのるとそこからはえらくスムースです。
以前のE90よりもしっとりしてます。

書込番号：14725644

[クルマ 大好き]

今月納車されました。この車は非常に満足させられる車です。デザイン、走行性能、購入価格もFULl Optionかつ免税なので三拍子そろった車だとおもいます。約8年ぶりのモデルチェンジですが、進化を感じます。BMWには、過去泣かされてきましたが、トヨタと提携し、電気系統が強くなればブランド力があるだけに期待大です。
大きさも日本の道路事情にぴったりだと思います。

書込番号：14782489　スマートフォンサイトからの書き込み

[Daddy's]

皆さん、的確なアドヴァイスをありがとうございました。
大変に参考になりました。

とりわけG'sportsさんのお話は、実体験にもとずくもので、
数字まであげて頂き説得されました。

なるほど、CBA-CT9Aさんとくくるりんぐさんがお書きにな
っているようにリコールが出ると痛いですね。

確かに、当たり前田のおせんべいさんが書かれているよう
に、一切合切購入しない事が個人としては最高の対抗策な
んでしょうね。

ただ、販売価格に国内外でこれだけ大きな格差が生じると、
そこに一つの業界が…たとえばリコールまでをも保険でカ
バーした、信頼に値する個人輸入代行業界ができても良い
頃なんですが…

若き企業家さん、ぜひ一年発起してください！

いろいろありがとうございました。

書込番号：14826328

[サザエ石巻貝]

日本、英国、米国の車両価格(税抜き円)

320i 418万円 (英 253万円 米 設定無し)
320d 設定無し(英 274万円 米 設定無し)
328i 542万円 (英 284万円 米 289万円)
335i 設定無し(英 345万円 米 339万円)
M3 969万円 (英 535万円 米 476万円）

523i 580万円 (英 305万円 米 設定無し)
528i 680万円 (英 329万円 米 374万円)
535i 800万円 (英 381万円 米 418万円)
550i 990万円 (英 519万円 米 494万円）
M5 1423万円 (英 715万円 米 717万円)

320d、韓国では334万円。
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2012/07/03/2012070301365.html

日本人、絶対に馬鹿にされてますよ。

書込番号：14893728

前モデル 335セダン 中古車

[トロ丼]

主人が前モデルの335セダンの中古車購入を検討しています。
新型にも試乗しましたが、やはりターボモデルが良いようです。
・・・で、財務省としては気になることがあり、質問させていただきました。

主人と中古車市場を調べていると、下記のような品物が出てきました。

�@2007年式（1.9万KM走行） 395万円 2年車検付　BMW1年保障付
�A2008年式（0.6万KM走行） 370万円 残1年車検　BMW1年保障付

単純に比較して、2007年の方が割高に思えるのですが、何か「裏」が
あるのでしょうか？例えば、�Aの場合1年後に車検を迎えます。
BMWの場合、5年目の車検は消耗備品の交換など、かなりの費用が
かさむということでしょうか？それならば、1年の年式差なら、
2年車検付の車を選ぶべきでしょうか？

どなたかアドバイスをお願いします。

書込番号：14564390

[カリプソレッド]

はじめまして。

中古車の値段の違いは色やオプション等の装備品でも変わってくると思います。

勿論、仰る様に5年目以降のﾒﾝﾃﾌｨｰは上がってくるでしょう。
BMWの5年目ですと、水周りやオイル周りのホースやブッシュの交換が、ディーラーでは推奨されるはずです。

距離に関係無く、これらの故障は突然やってくるので、その場合最悪数十万円単位で修理代が、飛んでいくでしょう。

また、BMWの中古車の場合車両保険に入れない保険会社もあるので、事前に調べておくと良いと思います。

書込番号：14564457　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

＞2年車検付の車を選ぶべきでしょうか？

2007年モデルなので現在は車検切れで、販売時に車検を取得して販売するのかもしれませんね。
お店にその辺りをきちんと確認された方が良いと思いますよ。

私なら�Aのほうかな。

書込番号：14564552

[tomtom@]

単純に年式と距離だけでは比較しづらいのですが…

色や装備が納得できるのであれば�Aが良いと思います。

書込番号：14564618

[トロ丼]

早々のアドバイス感謝です(*_*)

私も普通に考えたら（色も仕様もほぼ同じ）、�Aで決まりかなあ〜と思っているのですが、
もしかしたら1年後の車検で50万円！なんてなることもあるのかなあ〜なんて心配して
います。

書込番号：14564979

[カリプソレッド]

ディーラー車検フルコースなら、50万円なんて見積はザラだと思いますよ。
私は7シリーズなので、フルコースの見積は100万円を超えますし。

いざという時の為に車両価格(335iなら80万円)の10％位は用意する位の覚悟と器量は必要ですね(笑)

過去スレにも見られますが、335iにはターボに不具合が出やすい様です…
@行きつけのディーラーでも、トラブルが多い箇所と聞いてます。

書込番号：14565076　スマートフォンサイトからの書き込み

[カメカメポッポ]

どちらも走っていないですね？

私は避けます。

年1万km前後目安かな？

自分的には除外する走行距離数だけど、�@の方をじっくり観察するかも？　今回見逃しても、何台も見たほうが良いですよ？

次回車検で50万・・・わかりません。

どこまで新品パーツに交換してあるのか？のかな？

安くは無いけど、点検時、車検時の定期的交換部品の有料パックみたいなものはありませんか？

装備面での細かな差はわかりませんけど、そこらへんのカーショップで販売されているものがポン付けできるわけでもないので・・・良く見比べた方が良いのかも？　

書込番号：14565099

[海老庵]

初めまして

先日新型F30の320を注文しました。

さてご質問ですが
Ｍスポーツが付いていると数十万上がります
その他サンルーフ、レザーシートなど高めのオプションが付いていれば
これも値段が変わります
また人気の無い色なら値段が下がることもあります

年式（車検の残年数）、走行距離、オプション、色、事故歴など必ず確認し、
試乗してから決めてください。
パラメーターが多くありますが、自分の優先順位を決めていれば
比較的絞り込みやすいですよ

またモノによっては延長保証が付けられるかもしれませんので
これも確認したほうが良いですよ


３３５がマストで僕なら�Aですかね

いい車と出合えるといいですね！

書込番号：14566184

[トロ丼]

ありがとうございます。装備的には殆ど同じなんです(*_*)
悩みますが、やはり�Aで攻めたいと思います。（主人談）

でも私は新型の方が好きなんですよ(笑)

ちなみに新型なら、総額おいくらぐらいするのでしょうか？

書込番号：14566402

[E46-330iM]

スレ主さまに質問なのですが、２車とも正規ディーラーのアプルーブドカーなのでしょうか？同じお店ですか？�Aの方が一見すると中古車価格が�@よりも高そうな気がしますが、25万円も安いというのはやはり理由があるはずです。実際の装備などの違いについて、「殆ど」同じというアバウトな比較ではなく、実際の相違をしっかり調べた方が良いと思います。ディーラーであればその理由も正直に答えてくれると思います。

どちらもそうなのですが、ただでさえ高価なBMWで、しかもハイエンドのモデルを購入しながら、その性能を堪能できる走行距離に達する前に手放してしまうというのはなにか変です。特に�Aは１万�`にも達していないわけですから。場合によってはディーラーの試乗車だったりしているかもしれません。試乗車だと必ずしも丁寧には扱われず、性能を試されるような走り方をしているかもしれないのです。それでも走行距離は少ないし内装も新車とおなじくらい綺麗でしょう。そのかわりアクセルをベタ踏みされて、登録直後からレッドゾーンまで回されて、急ブレーキを踏まれたりされているわけです。外からではそれはわかりません。ですから是非そのクルマの経歴をご確認されることをお勧めします。

何を隠そう、私もE92 335iが出た直後にディーラーからおろしたての試乗車を借りたことがあります。いつも一人で運転させてもらっていますので、だいぶ楽しませて頂きました。良心の限界までは走る・曲がる・止まるの性能を確かめさせてもらいました。試乗車とはそういう積み重ねと言うことであり、それが間違いなく中古車市場に流れていくわけです。まあクルマの生産ライン上ではアクセルのベタ踏み、急発進・急加速・急減速などはメーターテストなどで行われていますので、試乗車でなくとも同じことではありますが、試乗車の場合はそれが何度も繰り返されるというところが違います。

さて、その一方で車検に要する費用の件ですが、私はE46 2005年車なのでだいぶ前のことになりますが（笑）３年目の車検に確か18万円程度でした。当時はサービスフリーウェイという定額サービスに加入していまして、車検整備時点では有効期限内であったので、部品代はかなりの項目についてて無料扱いでした。無料交換対象は１２カ所、有料交換対象は３カ所。５年目（二回目）の車検でかかった費用は約２２万円程度でした。今年は三回目の車検でしたが、E46でウィークポイントとされている部品などをかなり交換したので約３０万円近くかかってしまいました。そのかわりエンジンや足まわり、車体などを含めてまるで新車のように蘇りました。

これはBMWに限らず国産車も含めて言えることだと思いますが、普段の整備をケチらず丁寧に乗れば、いつまでも乗り続けていられるのでしょう。好きで買った車なら、メンテナンスにもしっかりお金をかけることで、いつまでもその輝きを失わないと思います。

書込番号：14568003

[トロ丼]

スレ主旦那です。皆さん、色々アドバイスありがとうございます。
比較２車は共にBMW認定中古車です。ディーラーに確認した結果ですが、
色、装備も全く同じ。タイヤの溝、細かい傷は分かりません。（修復歴は無）
今週末ディーラーに行く予定。

確かに言われるように、試乗車等の訳あり車かもしれませんね。

どこまで正直に話してくれるか分かりませんが、ディーラーマンに確認してみます。

アドバイスありがとうございます。

書込番号：14568508

[カリプソレッド]

旦那さま、はじめまして。

“当たり”のディーラーで、“当たり”の車だと良いですね。

今から色んな意味で楽しみですね。

良いパートナーに会えますように…

書込番号：14568825　スマートフォンサイトからの書き込み

[黄金の曙]

どちらを、手に入れるにしても購入したら取り敢えずガンガン走って
保証期間中に不具合や膿を出し切る事をお勧めします。
もちろん、それで全て見つかる訳じゃないですし、正確じゃ無い時限爆弾みたいな
部品もありますからね。

BMWやMBなんかはデッカイ処が壊れると、かなりの出費を覚悟しなければなりませんから。

書込番号：14570702

[いぬゆず]

�@は２回目の車検終わっていますね。
�Aはフルに１年残っているのかな？登録月は何月ですか？

�Aはディーラー登録車ではないですか？試乗車ならば私は（クルマの状態として）買いだと思います。

ただし、ディーラーの営業担当でさえ「フルパッケージメンテ契約して、５年目車検で乗り換えるのが賢い乗り方」と言っていましたので、どっちにしろ１年間保証後は相応のメンテ・部品交換費を覚悟された方が良いと思います。

しかし、年式が古い割には高いですね・・・まあ元（新車価格）が高いんでしょうけど。

書込番号：14576175

[super_love]

こんにちは。

＞もしかしたら1年後の車検で50万円！なんてなることもあるのかなあ〜なんて心配して
います。


大変恐縮ですが、今まで輸入車を所有されたご経験はおありですか？
質問の雰囲気から、輸入車が初めてなのではないかと勝手に推測いたしました。
以下失礼がありましたらお許しください。

335は新車価格で600万円を超えるモデルです。
5年落ちとなっているため、国産高級セダンの新車と変わらない価格で
手にすることが出来ます。
運転して感じる手応えは、国産車とは比較にならないくらい重厚で、感動します。

ですが、維持には相当お金と時間を取られます。
国産の比じゃないです。基本ディーラーは5年車検時にたくさんの消耗品を
交換します。「BMW 車検　見積り」で検索してみてください。

具体的に言えば、5年落ちのE90前期型モデルでしたら、
１年に３回はどこか壊れる、位の覚悟をあらかじめしていて欲しいです。
そうすれば、何かあっても腹も立ちません。
ディーラー通い、街の修理工場探しを頻繁にすることになります。


保証は１年間、とのことで費用の心配はありませんが、
長期入院（１ヶ月以上クルマお預かり）というケースもあります。
もちろん、その間の代車はありません（購入先で事前によくご確認を）。
故障したクルマを預けたあと、駅まで送ってももらえず、歩いて帰った人もいます（私です）。

私は、できればグレードを落として同じ予算でE90の320で快適に
過ごした方がよいと思われますが・・・。

輸入車5年落ち中古、、、セカンドカーならかまいませんが。。。
くれぐれも、国産メンテフリーと同様だろう、などとはお考えになりませんよう。。。

書込番号：14579791

[TT2.0.com]

私はボルボ850の中古車に乗ったことがあります。走行距離は75,000kmでした。社長がこの車はエンジンも含めてきちんと手入れをしているからと、もっと高価な車を購入しようとしていた時にかなり安い車を勧めました。話していると車好きな社長で、すぐ信用して購入しました。
車検はいつも300,000円くらいで大幅に高くなったことはありません。100,000kmでエンジンチェーンを交換すると手間賃も含めて100,000円くらいになるのですが、この車は交換不要でした。175,000kmで手放しましたが、さすがにその頃は高速で若干の振動を感じるようになりました。200,000kmまで乗るつもりだったのですが都合で車を交換しました。このボルボは新車なら4000,000強の価格です。その前にレジェンドに乗っていましたが、車検代は似たようなものでした。ボルボが特別なのですかね。今はアウディに乗っていますが、３年で新車に交換したので分かりません。フリーウエイプランに入っているせいか殆どお金を払うことはありません。車検はこのプランの対象外ですが、家内の車(TTは驚くほどの金額ではありませんでした。５年延長なので、その後が大変なのですかね。ボルボのように殆ど故障しない車の方が多いのではないでしょうか。アウディの使用者でも意見が別れます。
ここはBMWの欄ですがBMW380iに試乗してから乗り換えを考えるようになったので参加しました。
BMWのことはさっぱりわかりません。アウディの｢Audi Style」のようなファンサイトが無いのですね。

書込番号：14583085

[SYR483]

現在オーストラリア在住です。日本での価格設定が高いとのご意見があるようですが、328iクラス、こちらでも71000ドル（本日レートで約5500000円）、保険やら諸費用やらいろいろお国柄で違いはあるものの特別に日本だけが値段設定が高いとは感じませんけどね、、、

書込番号：14584806

[super_love]

SYR483さん

初めての書込みですね。色々教えていただけると幸いです。
よろしくお願いします。


＞日本での価格設定が高いとのご意見があるようですが、

ここのスレ「 前モデル　335セダン　中古車」では、
日本での価格設定が高い云々・・・・の書込みは、見当たらないようですが・・・・・

他のスレでは活発に意見交換されているようですね（笑）



＞328iクラス、こちらでも71000ドル

私が把握してる限りでは、
豪州での328sedanは、66,900ドルの様ですが、
SYR483さんの
71,000ドルのソースはどちらでしょうか？


また、この豪州価格66,900ドルは税込価格で、
10％のＧＳＴと、豪華車に課税されるＬＣＴの2つの税金が含まれた金額であって、

事実上の税抜き価格では、
豪州も北米のＢＭＷ価格と差がないと、
どこかで見たのですが、
実際お住まいのSYR483さん
からすると、どうなんでしょう？

教えていただけるとうれしいです。

書込番号：14585456

[SYR483]

super_loveさん

＞＞日本での価格設定が高いとのご意見があるようですが、

＞ここのスレ「 前モデル　335セダン　中古車」では、
＞日本での価格設定が高い云々・・・・の書込みは、見当たらないようですが・・・・・

そうなんです、、、ゴメンなさいスレ間違えてました、、、


＞71,000ドルのソースはどちらでしょうか？

SYDNEY近郊にあるメーカー系販売店に実際に立ち寄った知人が提示されたDriveway価格です。
私が直接見積もりお願いした訳ではありませんので「ホントですか？」といわれると、、、

328i、益々気になる一台です。

書込番号：14600090

[TT2.0.com]

SYR483さん

申し訳ありません。勝手に「３シリーズはいい感じ」のスレに転載しました。
勝手なことをして申し訳ありません。
私は以前から言われている｢日本では輸入車が高すぎる｣という常識には疑問を感じています。
一般的にはディーラーで聞く価格は車両本体価格でしょう。購入の交渉に入って初めて税金や納車代、オプション価格などが入ってくると思います。私が試乗した車も購入交渉はしていないので車両本体価格＋下取り価格＋値引き価格のみです。
SYR483さんの情報はどの時点の価格か分かりません。

super loveさんは車だけではなく国際情勢に詳しい方らしいので、できたら友人の価格の内訳を教えてもらうと助かります。

この投稿は本来のスレに転載します。

書込番号：14610589

[kazuaudi]

もうご購入されましたでしょうか？

楽しみにされているのに、水をさすようで恐縮ですが、
ツイン・ターボ仕様の３３５は、高圧燃料ポンプに問題があるようで、
アメリカではリコール扱いです。

しかも、何度交換しても再発するらしく、根本的に
解決されていないようです。

以前、ディーラーの新車担当者からも、こわれちゃうんですよと言われ、
買うのならクーペのマイナー後のモデルと考えています。
マーケットには、ほとんど出てきませんが。

ディーラーにもよく確認された方が良いと思います。

書込番号：14896123