BMW 3シリーズ セダン のクチコミ掲示板

スピーカー交換

[ふうざぶろう]

2016年式　320ｄ　Ｍスポに乗り換えました。
走りやスタイルは最高に気に入っているのですが、純正スピーカーの音だけは我慢できません。

そこで、皆様のご意見を頂きたいのですが、おすすめのスピーカーをご教授願えませんでしょうか。

音の好みとしては低音がそこそこしっかりしていてほしいなと思っております。

書込番号：21921995

[（新）おやじＢ〜]

＞音の好みとしては低音がそこそこしっかりしていてほしいなと思っております。

・・・イス下の純正ウーファーがそのままなので、低域は・・・？ですが、BMW定番は下記だと思います。

https://www.focal-audio.jp/lp/focalbmw/

取り付けの方も、同サイトで「特約店」一覧が見られますから、お近くのお店で、試聴→見積もりと行えば良いかと・・・

書込番号：21923152

[ふうざぶろう]

（新）おやじＢ〜さん

アドバイスありがとうございます。

初めてのBMWでスピーカーひとつとっても国産と比べて高く驚いております。
もう少しリーズナブルなもので、取り付け可能なものって無い物でしょうか？

書込番号：21926189

[キタヒグマ]

ソニックデザインの BMW車種専用トレードイン　スピカーは良いですよ。
グレード別で工賃込みで
スタンダード￥１０万
ハイグレード￥１６万
トップグレード￥２１万

価格はね〜BMWブランドて事でどのメーカーも、価格設定高めにしてるのでね〜諦めてますよ（笑

書込番号：21949165

[susiey]

昨秋にメルセデスEクラスクーペからMMW330ePHEVに乗り換えました。ドイツ車御三家の中でも特にBMWは純正スピーカーが貧弱です。
私もいろいろ悩んで、純正と交換装着のスムーズなソニックデザインの「ハイグレード」を装着しました。取り付け前に販売店の室内(ボードに装着状態で）短時間視聴しましたが、スタンダードではあまり改善がない印象（音の��さごとの分離が悪い）で、まずこの段階でハイグレード以上で検討しました。トップグレードとの違いは、超高音域での透明感がさらに良くなるのですが、その分中低音がやせる感じでやや貧弱に感じました（もともと、BMWは直径の小さいスピーカのため低音域が弱く、シート下にバススピーカを装着していますが・・・）。
そこで、コストパフォーマンスも考えてハイグレードに決定し、ソニック専門店にて2週間前に装着したところです。ちょうど2時間で装着完了しましたが、実際に車に装着して聴いてみると視聴とはかなり異なる印象（中高音域の透明感が薄い）で少しがっかりしましたが、20-30時間程度やや大きめの音量で流して聴いていたところ、徐々に高音域の音の抜けが良くなってきました。まだまだ満足とはいえませんが、私の330e（プラグインハイブリッド）は特に走行時の室内が静かなため、余計にオーディオの性能差がでます。もうしばらく大きめの音量で流しながら音が良くなることを期待しているところです。以上、ご参考までに。

書込番号：22043285

[ただ今工事中]

＞ふうざぶろうさん

こんにちは。

もうスピーカー交換はされましたでしょうか？

輸入車に多い口径10cmの国産トレードインスピーカーは少ないですよね。
あってもSonicデザインの様に高価で。。。

私は楽天やAmazonに出店しているファクトリーダイレクトの
BMF42C-02（\22,680）をDIY装着してみました。
2PIN用のオスコネクタを別途用意するか直接結線する必要が
ありますが、ドアの内張りを壊さずに外せるなら難易度は高く
ないと思います。
（内張外しとトルクスT20の工具2つがあれば外せます）

ツィーターを収めるためのサッシカバーはディーラー注文で
左右合わせて\11,000ほどでした。

ツィーターが別途付いたことにより純正のフルレンジよりは
マシかなぁという程度ですが、とりあえず安いので試してみました。

もし他機種を装着されているようであれば、インプレなどを
ご教示頂ければ幸いです。

書込番号：22080654

走行中の異音

[ウバ男]

走行中の異音について質問させて下さい。
H25年式のMスポーツに乗っているのですが、走行中に異音がします。例えるならホイールに木の枝が挟まって速度に応じてカラカラ、チリチリ鳴る様な音で、ブレーキを踏むと音が小さくなります。M-パフォーマンスのブレーキでローターがスリット・ドリルドなので、ブレーキパットの擦れる音かなとも思うのですが、同じ様な現象の方は居ないでしょうか？

書込番号：21709151　スマートフォンサイトからの書き込み

[イナーシャモーメント]

＞ウバ男さん

走行中にブレーキパットが擦れる音がすればそれは又別の不具合ですよ。

書込番号：21709473　スマートフォンサイトからの書き込み

[イナーシャモーメント]

上記の書き込みは言葉が足りませんでした。

走行中ブレーキも踏んでないのにブレーキの擦れる音がするのは又別の不具合ですよ。
(ブレーキの引きずり)

書込番号：21709481　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞ウバ男さん

ブレーキを踏むと音が無くなる（とか別の音になる）のではなく小さくなるのですか？

タイヤに挟まった石でもなさそうだし
ブレーキパッドに挟まった砂（小石）でもなさそうだし

書込番号：21709676

[ウバ男]

ブレーキを踏むと音はかなり小さくはなりますが、完全には消えません。
窓を閉めていると全く聞こえず、開けていると聞こえます。また、横に壁や家がある所を走ると反響してか音は大きくなります。

書込番号：21710070　スマートフォンサイトからの書き込み

[旧ライアン]

＞ウバ男さん
本件、もう解決されましたでしょうか。
僕もF31にMパフォブレーキ装着したところ、全く同じ症状に悩まされています。装着した店に相談したところ、ディンプルにダストが詰まっているのかもしれないとのことでしたが、ダスト除去後も改善していません。
ホイールとの干渉かもしれないとも思いましたが、19インチM403で干渉もちょっと考えにくいですよね…。
もし改善されたのならば、原因教えて頂ければと思います。

書込番号：21808518　スマートフォンサイトからの書き込み

[MiuraWind]

パッドがローターと擦れる音で問題有りません。
有能なパッドではよくある事です。
強く踏めば消え、速度を上げると消えませんか？

引きずり ではなく、常時軽微に接触気味なのは当然の事です。「問題だ」と正当な知識なく言い放つ意味が不明です。

書込番号：21808568　スマートフォンサイトからの書き込み

[ウバ男]

調べたところ、ドリルドローターだと特有の音が出るようです。
YouTubeで確認してみて下さい。
https://youtu.be/usxRytfMqrQ

書込番号：21810007　スマートフォンサイトからの書き込み

風切り音(2018年 318i Luxury)

[ますー117]

時速80km以上で、フロントガラス辺りから風切り音がなります。
どなたか改善された方がいましたら、どこからなっていて、どのような対策をして
改善したのか教えて頂けますでしょうか？

書込番号：21691494

[ぜんだま〜ん]

サイドバイザーは装着していますか？

音の発生源になるので外すと少しは違いますよ。

書込番号：21691643　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ますー117さん

風切り音がドアミラー付近から発しているのなら↓のエーモンの風切り音低減フィンを貼り付ける事で風切り音を小さく出来る可能性はありそうです。

https://minkara.carview.co.jp/userid/1477201/car/2261168/8006974/parts.aspx

https://minkara.carview.co.jp/userid/1477201/car/2261168/3933731/note.aspx

https://www.amon.co.jp/products2/detail.php?product_code=2642

書込番号：21691706

[麻呂犬]

同じ隙間でもほんの少しの違いで人間の可聴周波数に成るからね。
場所の特定、観察。
基本、隙間を無くすですね。

書込番号：21691762　スマートフォンサイトからの書き込み

[Rock54]

F30って、ワイパー根元からエンジンルームが見えますよね？ここから空気を抜く設計なのではないでしょうか。ただ、高速道路でも私は音が気になった事はありません。
枯葉が詰まってたりしませんか？

書込番号：21706922　スマートフォンサイトからの書き込み

ＡＴＦに交換

[ウバ男]

2013年式のM-SPORTSに乗っているのですが、ＡＴＦの交換は皆さんどうされているのでしょうか？
ディーラーでは交換不要となっているようですが、ネットで調べてみると交換されている方もいるようで
効果も体感できる方もいらっしゃるようです。
また、数年置きに交換した方がミッションのトラブル防止になるとは思うのですが
皆さんのご意見も教えて下さい。

書込番号：21616256

[ちゃんちゃら笑]

百聞は一見にしかず。

一度試して　効果がなければ今後はやめることにしたらどうでしょうか？

ご自分で体感する事が一番ですよ。

書込番号：21616369　スマートフォンサイトからの書き込み

[どりんどりん]

こまめに変えて悪いことはないでしょうけれども、エンジンよりも高い精度を要求されるトランスミッションへの異物混入リスクとか考えたら、素直にメーカーの取説に従うのが一番ではないですかね。
アウトバーンの走行まで想定されているわけですし。
サーキットをガチで走り回るとかでないなら、必要ないでしょう。

メーカーの耐久試験の結果と、ユーザーの単なる感覚では信憑性に大きな差があります。
洗浄や希釈の影響を受けるエンジンオイルとはメンテナンスの考え方も違いますし、特殊な使い方をしないのであれば、一番信頼できる情報源はメーカーの取説ではないでしょうか。

書込番号：21616498　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

早め、または定期的に交換した方が効果は体感出来ないと思います。

10万km15万km交換しないでみてください。
大きめのシフトショックを体感できますので、交換すればよかったと後悔できますよ。

書込番号：21616844　スマートフォンサイトからの書き込み

[eikoocb]

取り敢えず作った人達の言う事を信じて交換しません。
作った人達の言う事を信用出来無くなったら車両を別のメーカーに買い替えます。

書込番号：21617071　スマートフォンサイトからの書き込み

[XJS]

交換した方がいいに決まってます。
ただ、ちゃんと交換できるかどうかが問題。
ATFは全量交換が難しいのがネック。

ディーラーに、交換不要って車両寿命を何年、何キロで想定してるのか聞いてみて下さい。
特に想定してないって答が帰ってきたら50万kmでも交換不要か？と聞いてみて下さい。
AT自体が50万kmもたないって言われたら何kmもつのか、ATF交換で寿命に影響しないのか聞いてみて下さい。

書込番号：21617607　スマートフォンサイトからの書き込み

[帝釈天GT]

早めに定期的に交換するか、または廃車まで交換しないかの二択だった気がします。
中途半端に交換すると故障の原因になるという話を聞いたことがあります。
ディーラーが言っている交換不要はミッションの寿命とイコールになるぐらいはもつという意味でしょう。
その場合、壊れるまでという観点ですのでショックや燃費の面で良い状態とはまた違うと思います。

ちなみに私は交換しないことにしていますけどね。交換して逆に不調になったり保証が切れたら嫌ですから。

書込番号：21617707

[1stlogic]

5シリーズですが交換しました
効果は体感できますし良い店を選べばリスクはあまりないです
ただしATFとフィルターで7〜10万くらいかかります
フィルターがオイルパン一体形で高いんですよね

書込番号：21617944

[2013もぐらまん]

無駄なことして、自己満足も車乗りの醍醐味です。

書込番号：21618187　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

BMBのAT品質が分からないですが国産車の同価格帯で論じれば交換するなら五万キロ以下ですね。
出来れば3万キロで交換が安心。
丁寧な運転なら7万キロでも交換可能だと思う。
扱いがラフなら7万キロでは交換しない方が良いです。

交換時微々たる異物は問題無いです。
キッチリとフィルターが有りますから。
もしも、外部フィルター構造ならATFと同時交換が吉ですね。
内部でも交換が可能ですが、費用がね。

書込番号：21618194　スマートフォンサイトからの書き込み

シフト周りの熱

[三丸男]

最近中古でH25年式のF30前期を購入して、シフト周りがかなり熱くなっているのに気付いたのですが、これは普通なのでしょうか？暖房をつけていたので、そのせいで熱くなった？
心配性なのでどなたか教えて下さい。

書込番号：21591099　スマートフォンサイトからの書き込み

[津田美智子が好きです]

そんなもんですよ

書込番号：21591262

[infomax]

↑
見てないのに断言できるなんて(-_-)
安心料と思ってディラーで確認

書込番号：21592094　スマートフォンサイトからの書き込み

[極楽亭TOMBO]

少し長く乗っていると結構熱くなっています。夏なんか特に大丈夫かなと思うほどです。Mスポだと周囲は金属だしね。

書込番号：21595811

ドレンパッキン交換

[お洒落なジィジ]

オイル交換を自分で行いましたが、交換時にドレンパッキンは交換していません。外車はオイル交換時にドレンパッキンを交換しなければオイル漏れが起きる可能性が大きいと聞きました。自分でオイル交換されている方はドレンパッキンも交換されているのでしょうか・・？教えて下さい。宜しくお願い致します。

書込番号：21565464

[ＡＳ−Ｐ]

国産車も普通に再利用は推奨してないけど。
ドレインボルト外すと新品に交換してくださいと普通に書いてある。

国産車だけど毎回交換してる。
１個数十円ですよケチる理由が無い。

書込番号：21565475

[伊予のDOLPHIN]

＞お洒落なジィジさん

BMWには乗っていませんが^^

外車〜国産車を問わず、ドレンパッキンは毎回新品への交換が常識ですね。

ドレンパッキンは、柔らかい素材で出来ていて、それが潰れる事で気密性が保たれています。

オイル漏れのリスクを考えると毎回交換が安心である事は言うまでもありません。

ただし、スレ主さんの車は既にオイル交換済みですので、次回交換時まで目視で時々オイル漏れしていないか注意する・・・ぐらいの経過観察でよろしいかと思います。

書込番号：21565549

[スーパーアルテッツァ]

お洒落なジィジさん

国産車でもオイル交換した際には、基本的にドレンボルトのパッキン（ガスケット）は交換します。

又、国産車ならドレンボルトのパッキンは、大半の車種で100円未満と安価です。

しかし、輸入車はドレンボルトとパッキンがセット販売されているものも多いようです。

又、パッキン単独で販売されていても純正品は高いですね。

という事でサイズが合えば↓のような社外品のパッキンを使用してみる方法もあります。

https://www.monotaro.com/k/store/%83h%83%8C%83%93%83p%83b%83L%83%93%20BMW/

書込番号：21565593

[kmfs8824]

＞お洒落なジィジさん

BMWはわかりませんが、同じドイツのVW車のオイル交換時は純正のドレンパッキン付きボルト(パッキンがボルトから外れないようになってる)に交換するよう推奨されてます。

トヨタ車のようなパッキンなら再使用できてしまいますが(基本NG)、オイル交換毎に交換して下さい。

書込番号：21565599　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

国産車で銅やアルミ系のパッキンシートなら替えなくても漏れた経験は無いですね。

但し、品質の悪い外車はその限りにあらずです。

書込番号：21566068　スマートフォンサイトからの書き込み

[お洒落なジィジ]

麻呂犬さん 　kmfs8824さん　 スーパーアルテッツァさん　 伊予のDOLPHINさん 　ＡＳ−Ｐさん
皆さんアドバイスありがとうございました。外車専用のパッキンを購入し、次回のオイル交換時より使用します。
安全に快適なドライブを楽しむために・・

書込番号：21566625