BMW 3シリーズ セダン のクチコミ掲示板

driveのナビ（マップ）の現在地について−２

[bowditch]

前のスレが解決済みになったいるので、別に立てました。

カーナビの現在地は実際より遅れているのはデフォで、修正はできないのでしょうか？
「左側からの合流にご注意ください」と聞こえた時はすでに合流地点を過ぎようとしているので、遅いよといつも思ってしまいます。

ヘディングアップにした時の自車位置は調整はできないでしょうか。
真ん中だと先が全然見えず、下から1/4位にしたいです。へディングアップは自車より後ろは見えなくてもいいと思うのですが。

書込番号：24961703

[niinasaki]

＞bowditch様

ディーラーでガイダンス遅延の話をしてアップデートしてもらってください。
合流、交差点、踏み切りでアップデート後、当方は改善しました。

書込番号：24962179

これって仕様ですか？

[sayop]

初めまして。この9月にF31　320i　2014年1月生産品を中古で購入しました。
#ツーリングですが、恐らくF30と同じだと思いますのでこちらでお聞きします。
これまで国産車ばかりを乗り継いできました。初めてのBMWで説明書を見ても良く判らす賢者の方にお聞きします。

�@夜、ライト、エンジンを切って車から降りてドアロックしても室内のライトSW周辺のボタン類がバックライトで明るくなっています。
普通に考えると、一旦クルマから降りてロックしているのでこんなところにタイマーで光らせても意味ない？と思ってしまいますが、何か意図をご存じの方いますか？

�Aロックを解除した状態でドアを開けようとすると、ドアのアクチュエータが作動する音が聞こえます。既に解錠しているのに毎回ドアを開けようとすると他のドアのアクチュエータが作動するのでしょうか？

くだらないですが、1ヶ月乗っての疑問です。
よろしくお願いいたします。

書込番号：24951063

[里いも]

＞sayopさん こんにちは

以前３２５と130iに乗ってました。今は国産小型車です。
多分、その辺の状況をくみ取って（感知して）切るのが遅いだけだと思います。
今から年前生産なら設計は１０年以上前？当時のセンサーやCPUへの信号が遅かったのでは？
今の国産車の動作ははやいです。

書込番号：24951110

[categoryzero]

＞sayopさん

�@　「お見送り」じゃないでしょうか。ウチ（今は他社）のもドアを閉めて10秒以上してからアンビエントライトやメーターパネルがスーッと消えていきます。

�A　ロック解除は「全ドア」か「助手席ドアだけ」かの設定があったような。運転席ドアを解除すると全ドア解除、助手席ドア解除だと助手席だけなどの設定だったように記憶していますが正確には覚えていません。
BMWは今はVINを知らないと取説ダウンロードをできないので確認できませんので、「ドアロック」関係の章をよくご覧になってはいかがでしょうか。VINでPDF取説のダウンロードが出来るのでキーワードで検索をかけると探しやすいと思います。

書込番号：24951140

[ao-mama]

仕様です。
シフトノブ類の所も点灯しているでしょう。
エンジン切ってドアロックしても20~30秒程通電されてます。
よく後付けで
シガー電源からアクセリー電源とっていると
その間、通電しますので、物によっては
気を付けなければなりません。
今はIG電源、アクセサリー電源は瞬時に切れるのもありますけど
照明についてはBMWは今でもそこは変わって無いですよ。

書込番号：24951201

[sayop]

みなさま返信、ありがとうございます。

>里いもさん
>今から年前生産なら設計は１０年以上前？当時のセンサーやCPUへの信号が遅かったのでは？
>今の国産車の動作ははやいです。
　10年以上前の設計でも流石に処理速度の影響とは思えないのですが・・・

>categoryzeroさん
>「お見送り」じゃないでしょうか。
　そうですね。意図的にタイマー使っているとしか思えないのでこの辺はお見送りかも知れませんが
　国産車に慣れていると違和感となります。
　ドアロックに関しては、説明書を見ても判り難いです。そもそも、各ドアにセンサーが無ければ解錠の際に
　アクチュエーターを操作させるか否かの判定が必要となるので、そんなの面倒なのでコンフォートアクセスされた
　場合は一律アクチュエーターを作動させるのかの疑問でした。

>ao-mamaさん
>照明についてはBMWは今でもそこは変わって無いですよ。
　その様ですね。従来ユーザーの感覚を継承させる意味もあるのかと思いました。

やはり、国産車に慣れていると欧州車との感覚の違いに戸惑いますがそれも文化や歴史の違いと思うと
灌漑深いものがありますね。

書込番号：24953678

[categoryzero]

＞sayopさん
>ドアロックに関しては、説明書を見ても判り難いです。

手元の５シリーズの取説を見ると

「

設定に応じて、運転席ドアのみ、または全てのドア/リッドがロック解除されます。
運転席ドアのみがロック解除される場合、車両キーのボタンを再び押すと、他の車両ドア/リッドがロック解除されます。
車両キーのボタンが押されている間、パワーウィンドウおよびガラスサンルーフが開きます。

車両キーによるロック解除時の車両の動作は、 以下の設定により異なります:
1 回目のボタン操作で、運転席側ドアだけをロック解除するか、またはすべてのドア類およびリッド類をロック解除するかの設定。
車両がロック解除されたときに確認のために、光信号が出力されるか、音響信号が出力されるかの設定。
ロック解除時にウェルカムライトをオンにするかの設定。

設定に基づいて、運転席ドアのみがロック解除された場合、車両キーのボタンを再び押すと、他の車両ドア/リッドがロック解除されます。

」

等々、「ロック解除」で取説を検索すれば他にも多数ヒット（計60件）しますのでご覧になってみてはいかがでしょう。
ドイツ車はシリーズやクラスやグレードが変わっても（同世代なら）操作系は殆ど同じで、同じブランドなら世界中どこへ行ってもどれに乗っても、空港で眠い目で初めての道を突然走り出しても、まごつかないようになっていますので、３シリーズも同じだと思います。

書込番号：24953704

[sayop]

＞categoryzeroさん
こんにちは。
いろいろありがとうございます。国産車は個別に設定できる内容が少ないので、どちらかと言うと、人が車に慣れる感じですが、
欧州車（だけなのか、BMWが特殊なのか？設定によっていろいろ変えられるのが便利なようで、どうしたら思うような操作になるのか
調べるだけでも大変ですね。

今の悩みはリバースにして助手席側のドアミラーが下がりますが、ドライブに入れても下がったまま。
これから取説と格闘します(^^;

書込番号：24954732

[categoryzero]

＞sayopさん
> リバースにして助手席側のドアミラーが下がりますが、ドライブに入れても下がったまま。

最近のBMWを運転する機会がほとんど無いのではっきりしませんが、ウチ(他社)だと前進速度が約20km/hまで出た時点で戻ります。
ひとつ前のモデルや昔乗っていたBMWだとシフトをRから抜いた段階で戻った記憶です。

書込番号：24954799　スマートフォンサイトからの書き込み

エンジンオイル

[ii122403070314]

宜しくお願い致します。

警告表示で

”エンジンオイル圧力低下”
慎重に停車し、エンジンを停止してください。走行を
続けるとエンジンを損傷する可能性があります。

との表示が出ました。

どなたか表示された経験の方はいらっしゃいますか？
またすぐにディーラーに持っていく方がいいのでしょうか？

よろしくお願いします。

書込番号：24895951

[ごみちん]

＞ii122403070314さん

先ずはオイルの量が規定量あるか確認してください。
もし規定量が入っていればプレッシャースイッチ故障の可能性が一番高いと考えられます
何れにしろ、早期に整備工場に持ち込んで診てもらってください。

書込番号：24895979

[運営はバカでした！]

ここで聞く前に
ディーラーに聞いてください
ここでは対応できませんし
ディーラーに連絡したら
レッカーで運ぶとか対応してくれます

書込番号：24895980　スマートフォンサイトからの書き込み

[ii122403070314]

＞ごみちんさん

オイルの量は規定量でした。
取り急ぎディーラーに連絡しました。
ありがとうございました。

因みにプレッシャースイッチ故障の場合は、
修理代はどれくらいかかりますでしょうか？

書込番号：24896594

[ごみちん]

＞修理代はどれくらいかかりますでしょうか？

部品代は恐らく数千円でしょうが工賃がその数倍でしょうか。

もし保証期間の過ぎているお車でしたら、外国車整備実績の多い信頼のおける整備工場で直された方がディーラーよりお安いですよ。

高価な部品になればリビルト品等の使用も提案してくれるなど、オーナーの身になって考えてくれますよ。

書込番号：24896709

[ao-mama]

オイルプレッシャースイッチ自体は
エンジンの型式にもより違いますが
2000~6000円です。
交換自体は簡単ですので、
自分でもできなく無い部品です。
ただ、本当に本体の問題なのか、
古くなってきた車両だと
配線の抜け、断線、も考えられますので注意が必要です。
ディラーですと
工賃は作業時邪魔になる、その周りの部品の取り外しも加わりますので
別途1万円程準備した方が良いかと思います。

通常は添付した画像のような場所についてます。

書込番号：24897137

[タイタンMAN]

オイル代もかかるのかな？
レベル計異常のときはオイル代もありました。
保証期間の対応で料金は発生しませんでしたが。

書込番号：24899639　スマートフォンサイトからの書き込み

[ごみちん]

＞オイル代もかかるのかな？

ディーラーではどうか判りませんが街の整備工場なら交換の必要ないまだ新しいオイルなら言えば回収して入れてくれる筈です。
交換必要な場合でも自分でアマゾン等で購入したBMW指定オイルを持参すれば入れてくれます。
他、バッテリー等も同様に持ち込み品で対応してくれますよ。　

書込番号：24899741

[ao-mama]

＞ごみちんさん
ディラーでしょうが、近所の工場でしょうが
その、作業してくれるお店との
お付き合い次第じゃないでしょうかw

補償の場合はその関連する部品、作業は当然無料でしょうけど
バッテリーもついでに交換してね？と持ち込まれても
関係のない作業は、全部が全部タダでとはいかないでしょう

そもそも、プレシャースイッチの交換だけでしたら
オイル抜く必要ありませんけどね

書込番号：24899892

タイヤサイズについて

[ぽっくん☆]

車に関して全くの素人ですのでご回答お願いします(_ _)

g20 320i Mスポーツ 18インチのタイヤサイズなんですが前が225 45R18で後ろが255 40R18なんですが後ろも225 45R18を履かすことはできるのでしょうか？？
また履かせれる場合なにか問題はありますでしょうか？

書込番号：24861749　スマートフォンサイトからの書き込み

[Berry Berry]

フロントとリヤで、ホイールのリム幅、インセット値が異なると思います。

そのままでは、後輪用のホイールに225幅のタイヤを装着させるのでは、引っ張りタイヤとなりますし、タイヤローテーションをした際にリヤホイールがフロントホイールハウスのどこか（特にサスペンション）に干渉することが予想されます。

ホイールは新しく購入することになるでしょう。
また、見た目もそれ相応になりますので、ディーラーなりショップなりに相談しながら検討された方がよろしいかと思います。
（Mスポの意味が・・・という点でも、素直に指定サイズを購入された方がよいのではないですか？）

書込番号：24861788

[ブーたんパパ]

＞ぽっくん☆さん
＞Berry Berryさんの回答にもあるようにホイールごとの交換であれば可能です。
ウインタータイヤでは雪面への接地圧の関係上あまり太いタイヤを履くのは好ましくないので、全輪225もありですがサマータイヤではドリフトマシンになる可能性もあるのと、保険面で万が一の事故時に厳密に調べられますとタイヤ不適合の可能性もあるのであまりお勧めはできません。

書込番号：24861821

[funaさん]

＞ぽっくん☆さん

4輪とも225/45ZR18のモデルもありますのでだいじょうぶですが、
皆さんがおっしゃるように
ホイールは替えてください。

https://wheel-size.jp/size/bmw/3-series/2020/

書込番号：24861848

[EV_life.com]

会社の同僚が同じ車種のタイヤ交換をやりましたが、町のタイヤショップで知人割引入れても総額16万だったそうです

ランフラットタイヤ＆前後異サイズはきついですねー。

書込番号：24861883　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

後ホイールのリム幅合わないから買い換えだけど、前後のホイール違うとダサいので同じホイールを4本購入で出費

最大の問題は後タイヤが細くなる事でメチャカッコ悪い事ですね

素直に純正サイズがお勧め。

書込番号：24861997

[ぽっくん☆]

みなさん分かり安い説明ありがとうございます！
素直に純正の通りに購入します！

書込番号：24862159　スマートフォンサイトからの書き込み

[peace one]

G20 320dxに乗ってますが、問題ないですよ。
冬場のスタッドレス用社外ホイールは前後異サイズのものが無いので
前後とも225／45R18 リム幅7.5 ET25を履いています。
リアタイヤの外幅もほぼ変わりありません。

書込番号：24863547

G20 320i Mスポーツのサスペンション適合について

[ぽっくん☆]

現在g20 320i Mスポーツ　18インチ（電子制御サスのオプションなし）に乗っているのですが乗り心地が固く突き上げなどが気になるのでみんからなど調べていたらkw version3というサス交換が人気みたいで新品はとても手がでないのでヤフオクなどで調べていたら適合型番？みたいなのがあるみたいなのですがkw バージョン3ならなんでも取り付けできるという訳ではなくg20 320i Mスポーツ用がピンポイントであるということでしょうか(T . T)？
車に関して全くの素人ですのでお教え願いたいです(＞人＜;)

またタイヤなどここをこのパーツに変えたら乗り心地が良くなったよとかいうパーツがあれば教えてください(>_<)
比較的安めのものでお願いします！

書込番号：24854937　スマートフォンサイトからの書き込み

[ブーたんパパ]

＞ぽっくん☆さん
18インチホイールで突き上げが気になるなんて言っていたら19インチをはいている我々はいったいどうなるのだ！！
冗談はさておき、下手に高い金かけてサスをいじくるより突き上げの元凶であるランフラットタイヤを普通タイヤに変えるのが先決と思います。BSのレグノあたりが柔らかく突き上げを包んでくれるはずです。ここでかっこつけてピレリは絶対に選んではいけません、またなるべくヨーロッパタイヤはトレッドが固いので外しましょう。
また、１万Kくらい走りこむと結構サスに当たりがつて突き上げが気にならなくなります。
G２０は確かにサスは固めですけれど高速運動性能との兼ね合いと言うことも考えたほうがよろしいのではないでしょうか・・・。

書込番号：24855081

[ごみちん]

＞ぽっくん☆さん
＞乗り心地が固く突き上げなどが気になるので・・・

せっかくMスポを選んだわけですから売却のこと迄考えればサスを弄るのは問題あるでしょう。
取り合えず、今のタイヤホイールは保管するかヤフオク等で処分するとして、16か17インチの 320iか320d純正のタイヤホイールをヤフオク等で見つけて交換されては如何ですか？　
（但しインチダウンしてもMスポのブレーキキャリパーに干渉しないこと要チェックです）
タイヤ扁平率が40から50〜60になるだけで乗り心地も相当改善されると思います。

尚、ランフラットが硬いとか突き上げるとかいうのは昔の話です。
もし非ランフラットにする場合はスペアタイヤかパンク修理キットの積載が車検で必要になりますよ。

書込番号：24855499

[ぽっくん☆]

ご説明ありがとうございます！
そうですよね！サス交換はMスポ選んだ意味も無くなるのと高いのでまずはタイヤ交換からしてみます！
レグノかヴューロVE304で検討してみます！

書込番号：24856060　スマートフォンサイトからの書き込み

[ブーたんパパ]

＞ごみちんさん
いやいや、ランフラットタイヤは現在でも十分に硬いですよ！
BENZは一時ランフラットタイヤに移行していましたが、最近ではやはり乗り心地を制御できずに非ランフラットタイヤを新車装着しています。
８年前にランフラット装着のW205のC200AGを買いましたがエアサスのおかげもありそこそこ行けると思ったのですが、非ランフラットのPS4に変えたとたん魔法の絨毯の乗り心地に変わりました。
3年前にG20／330iに乗り替えましたが19インチホイールの関係でタイヤはGYのくせに突き上げ感はやはり相変わらずです。
BMWでもMモデルが皆、非ランフラットタイヤを装着しているのはタイヤの重さのせいだけではないでしょう。
もう一台所有のM240i／MTも当然ミシュランパイロットスーパースポーツ４の普通タイヤが装着されていました。
残念ながら、やはりこれがランフラットタイヤの現状なのです。

書込番号：24859589

[ブーたんパパ]

＞ぽっくん☆さん
ついでに言っておきますが、320iなら普通は装着されていないので大丈夫だと思いますが、G20の青いMスポーツブレーキ装着車は17インチヒールは装着できませんので、念のため・・・。

書込番号：24859591

[ぽっくん☆]

ありがとうございます☆
Mスポの良さはキープしたいので18インチの純正ホイールはそのままにタイヤをレグノgr-x2かヴューロve304に変えてみます！

書込番号：24860576　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽっくん☆]

ぶしつけな質問で申し訳ないんですがこちらのタイヤはお買い得ですか？？＞ブーたんパパさん

書込番号：24860999　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽっくん☆]

こちらです！

書込番号：24861000　スマートフォンサイトからの書き込み

[ブーたんパパ]

＞ぽっくん☆さん
すみません投稿気が付かず遅れて申し訳ありません。
値段から言えば個人売買の中古ですからまだ2〜3割高いような気がします。
実際業者に売るとなったら二束三文です。
実物を確認出来れば良いのですが、中には傷物もありますので。
個人売買は保障がないのがネックですね・・・。
私はW205・C200を買った時知り合いの整備工場から九分山のダンロップのスタッドレスタイヤをホイール付きで５万円で買いました。
５年後７分山まで使ったそれを３万円で買い戻してもらいました。
中古品の相場などこんなものですよ・・・。

書込番号：24862671

[ぽっくん☆]

返答ありがとうございます！
U-ICHIBANというタイヤショップの販売物みたいです！
4本新品で買っても2万くらいしか変わらないのでこれなら新品買ってる方が良さそうですね！＞ブーたんパパさん

書込番号：24863695　スマートフォンサイトからの書き込み

[Naunau]

車種は違いますがF20でも乗り心地悪い原因はランフラットタイヤのせいです。ランフラットをやめ、できれば編平率の高いタイヤに変えれば解決するかと思います。見た目は悪くなりますが。サスペンション交換は悪化するかと。

書込番号：25025085

Remote Software Upgradeについて

[Give it a try]

以前の書き込みで、日本仕様ではRemote Softwareは封印されているということでした。
しかし、みんからで「Remote Software Upgrade 」 でブログ検索すると、実際に実施している方が複数いるようです。
そこで私もやってみたのですが、アップグレードされません。
私のバージョンは11/2020.45で最新ではないことは明白です。
my BMWでRemote Upgradeの案内が来たこともないのですが、アップグレードできてる方はmy BMWに案内も来るみたいです。
どうすれば、Remote Software Upgrade でアップグレードできるようになるのでしょうか？
できる人とできない人の違いは何なんでしょうか？

書込番号：24754751　スマートフォンサイトからの書き込み

[バックスラッシュ時津灘]

2021年7月のような大型アップデートは、幅広いG20の個体に来たようですね。
ただWindows updateのように、「誰にでも(=どのグレード/車体にも) 、どのバージョンも降ってくる」というわけではない (=それが常識ではない) ということは理解した方が良さそうですよ。

つまり、(1)リモートでも配信した方が良いような大きな機能改良が行われた/ 大きなバグ改修が行われたバージョンのみ、
かつ (2)その機能/バグの対象車体のみに
配信されるようですね。

問答無用でとにかく最新のバージョンにしたい場合は、ディーラーに入庫して有償でもあげてもらうのでしょうね。

書込番号：24836850