BMW 3シリーズ セダン のクチコミ掲示板

driveのナビ（マップ）の現在地について−２

[bowditch]

前のスレが解決済みになったいるので、別に立てました。

カーナビの現在地は実際より遅れているのはデフォで、修正はできないのでしょうか？
「左側からの合流にご注意ください」と聞こえた時はすでに合流地点を過ぎようとしているので、遅いよといつも思ってしまいます。

ヘディングアップにした時の自車位置は調整はできないでしょうか。
真ん中だと先が全然見えず、下から1/4位にしたいです。へディングアップは自車より後ろは見えなくてもいいと思うのですが。

書込番号：24961703

[niinasaki]

＞bowditch様

ディーラーでガイダンス遅延の話をしてアップデートしてもらってください。
合流、交差点、踏み切りでアップデート後、当方は改善しました。

書込番号：24962179

ナビ表示について

[naonao528]

F31ツーリングの方で質問させて頂いたのですが、中々ご回答が頂けないようですので、こちらにも質問させて下さい。
2015式320dツーリングですが、メモリー地点編集画面で、“地図上に名称表示”にチェックを入れてもマップ上に名称が表示されません。
表示出来る方法をご存知の方がいらっしゃいましたらご教示頂けないでしょうか。
よろしくお願いします。

書込番号：24955877　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんた ４５]

＞naonao528さん

こんばんは。。。

私はF３０に約５年、F31に約３年乗っていました。

ご質問は地点登録し、編集するとポイントのマークや名称などを入力できます。

そして保存して、マップ上に地点マークの登録はできました。

但し、マップ上に名前が出たかな？地点登録、名称変更、そしてポイントを設置しても名称でませんか？
お試し下さい。

書込番号：24956837

[naonao528]

＞ぽんた　４５さん
おはようございます。
ご回答ありがとうございます。

メモリー地点編集画面で変更した情報のうち、マークはマップ上に反映されましたが、名称(誰々さん宅など)は表示されない状況です。

また、ナビ設定の“地図表示設定画面”で全ての項目にチェックを入れても変化ありませんでした。

尚、地図データは最新にバージョンアップしています。

よろしくお願いします。

書込番号：24956866　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんた ４５]

＞naonao528さん

今年の６月に３シリーズツーリング（Ｆ３１）からＭ１３５（Ｆ４０）に乗り換えてしまいました。

ナビが新型へ進化してしまったので。。。今のＢＭＷ標準タイプです。
地図上に表示されるか、見てますね〜

私の記憶では、Ｆ３０（前期型）、Ｆ３１（後期型）では登録地点はポインター表示（かたちは変更可能）、
音の設定だけだったような・・・

記憶があいまいですいません。

書込番号：24957163

[naonao528]

＞ぽんた　４５さん
ご返信ありがとうございます。

6気筒いいですね！
私も昔乗っていましたが、未だにあの感覚は覚えています。

何か分かりましたらお手数ですがご連絡の程お願いします。

書込番号：24957313　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんた ４５]

＞naonao528さん

わかりました。ディラーの担当者に聞いてますすよ〜

書込番号：24957406

[ぽんた ４５]

＞naonao528さん

自分の車、５月購入の新車のM135ナビを確認しました。（２０１９年式のBMWからは新型ナビで、F31とは世代が進んでますが・・・）

残念ながらナビポイント設定では、ナビ上に登録地点の名前は入りませんでした。
今年購入した、２００８年式のクラウンは当たり前のように、地点登録、名前も入るのに
便利さはやはり、日本車ナビのほうが上ですかね。。。

クラウン２００８年式（HDDナビ装着車）、M１３５　２０２２年式（HDDナビ装着車）こんなこともできない
ナビ等の電装品は国産車には残念ながら、かないませんね。。。

書込番号：24958229

[naonao528]

＞ぽんた　４５さん
おはようございます。

ご確認頂きましてありがとうございます。

新しいナビでもマップ上に名称は表示されないのですか。

やはりこの辺り国産ナビの方に一日の長がありそうですね。

目的地を設定する際、マップ上に名称が表示されていなくとも困ることは無いのですが、せっかく表示出来る機能がありそうなので有効にできればと思います。

よろしくお願いします。

書込番号：24958329　スマートフォンサイトからの書き込み

[naonao528]

＞ぽんた　４５さん
こんばんは。

あれから色々と触って分かったことですが、マークを自宅に変更すると名称がマップ上に表示されました。

何となくすっきりしませんが自己解決ということにしたいと思います。

ありがとうございました。

書込番号：24960801

[ぽんた ４５]

＞naonao528さん

自己解決ですか・・・
３シリーズはG型に変わったからか？少し、皆さんのご意見聞きたかったですね〜
残念です。。。

２９日にBMW東京に行くので、担当の営業マンに聞きますよ〜
少々お待ち下さいね〜

でも、解決できて良かったです。私の今のM１３５もできのかな〜
しかし、ナビは１０年前のトヨタ車クラウンのナビのが親切です。。。表示等も問題なくできますしね〜

走りはBMWが圧倒的ですが、電装品（ナビ、ステレオ）や快適装備はかないませんね(笑)

F３０、F３１も問題なかったのですが・・・
そんなに、個人情報なのか。不便です。ご参考まで。。。

書込番号：24961005

これって仕様ですか？

[sayop]

初めまして。この9月にF31　320i　2014年1月生産品を中古で購入しました。
#ツーリングですが、恐らくF30と同じだと思いますのでこちらでお聞きします。
これまで国産車ばかりを乗り継いできました。初めてのBMWで説明書を見ても良く判らす賢者の方にお聞きします。

�@夜、ライト、エンジンを切って車から降りてドアロックしても室内のライトSW周辺のボタン類がバックライトで明るくなっています。
普通に考えると、一旦クルマから降りてロックしているのでこんなところにタイマーで光らせても意味ない？と思ってしまいますが、何か意図をご存じの方いますか？

�Aロックを解除した状態でドアを開けようとすると、ドアのアクチュエータが作動する音が聞こえます。既に解錠しているのに毎回ドアを開けようとすると他のドアのアクチュエータが作動するのでしょうか？

くだらないですが、1ヶ月乗っての疑問です。
よろしくお願いいたします。

書込番号：24951063

[里いも]

＞sayopさん こんにちは

以前３２５と130iに乗ってました。今は国産小型車です。
多分、その辺の状況をくみ取って（感知して）切るのが遅いだけだと思います。
今から年前生産なら設計は１０年以上前？当時のセンサーやCPUへの信号が遅かったのでは？
今の国産車の動作ははやいです。

書込番号：24951110

[categoryzero]

＞sayopさん

�@　「お見送り」じゃないでしょうか。ウチ（今は他社）のもドアを閉めて10秒以上してからアンビエントライトやメーターパネルがスーッと消えていきます。

�A　ロック解除は「全ドア」か「助手席ドアだけ」かの設定があったような。運転席ドアを解除すると全ドア解除、助手席ドア解除だと助手席だけなどの設定だったように記憶していますが正確には覚えていません。
BMWは今はVINを知らないと取説ダウンロードをできないので確認できませんので、「ドアロック」関係の章をよくご覧になってはいかがでしょうか。VINでPDF取説のダウンロードが出来るのでキーワードで検索をかけると探しやすいと思います。

書込番号：24951140

[ao-mama]

仕様です。
シフトノブ類の所も点灯しているでしょう。
エンジン切ってドアロックしても20~30秒程通電されてます。
よく後付けで
シガー電源からアクセリー電源とっていると
その間、通電しますので、物によっては
気を付けなければなりません。
今はIG電源、アクセサリー電源は瞬時に切れるのもありますけど
照明についてはBMWは今でもそこは変わって無いですよ。

書込番号：24951201

[sayop]

みなさま返信、ありがとうございます。

>里いもさん
>今から年前生産なら設計は１０年以上前？当時のセンサーやCPUへの信号が遅かったのでは？
>今の国産車の動作ははやいです。
　10年以上前の設計でも流石に処理速度の影響とは思えないのですが・・・

>categoryzeroさん
>「お見送り」じゃないでしょうか。
　そうですね。意図的にタイマー使っているとしか思えないのでこの辺はお見送りかも知れませんが
　国産車に慣れていると違和感となります。
　ドアロックに関しては、説明書を見ても判り難いです。そもそも、各ドアにセンサーが無ければ解錠の際に
　アクチュエーターを操作させるか否かの判定が必要となるので、そんなの面倒なのでコンフォートアクセスされた
　場合は一律アクチュエーターを作動させるのかの疑問でした。

>ao-mamaさん
>照明についてはBMWは今でもそこは変わって無いですよ。
　その様ですね。従来ユーザーの感覚を継承させる意味もあるのかと思いました。

やはり、国産車に慣れていると欧州車との感覚の違いに戸惑いますがそれも文化や歴史の違いと思うと
灌漑深いものがありますね。

書込番号：24953678

[categoryzero]

＞sayopさん
>ドアロックに関しては、説明書を見ても判り難いです。

手元の５シリーズの取説を見ると

「

設定に応じて、運転席ドアのみ、または全てのドア/リッドがロック解除されます。
運転席ドアのみがロック解除される場合、車両キーのボタンを再び押すと、他の車両ドア/リッドがロック解除されます。
車両キーのボタンが押されている間、パワーウィンドウおよびガラスサンルーフが開きます。

車両キーによるロック解除時の車両の動作は、 以下の設定により異なります:
1 回目のボタン操作で、運転席側ドアだけをロック解除するか、またはすべてのドア類およびリッド類をロック解除するかの設定。
車両がロック解除されたときに確認のために、光信号が出力されるか、音響信号が出力されるかの設定。
ロック解除時にウェルカムライトをオンにするかの設定。

設定に基づいて、運転席ドアのみがロック解除された場合、車両キーのボタンを再び押すと、他の車両ドア/リッドがロック解除されます。

」

等々、「ロック解除」で取説を検索すれば他にも多数ヒット（計60件）しますのでご覧になってみてはいかがでしょう。
ドイツ車はシリーズやクラスやグレードが変わっても（同世代なら）操作系は殆ど同じで、同じブランドなら世界中どこへ行ってもどれに乗っても、空港で眠い目で初めての道を突然走り出しても、まごつかないようになっていますので、３シリーズも同じだと思います。

書込番号：24953704

[sayop]

＞categoryzeroさん
こんにちは。
いろいろありがとうございます。国産車は個別に設定できる内容が少ないので、どちらかと言うと、人が車に慣れる感じですが、
欧州車（だけなのか、BMWが特殊なのか？設定によっていろいろ変えられるのが便利なようで、どうしたら思うような操作になるのか
調べるだけでも大変ですね。

今の悩みはリバースにして助手席側のドアミラーが下がりますが、ドライブに入れても下がったまま。
これから取説と格闘します(^^;

書込番号：24954732

[categoryzero]

＞sayopさん
> リバースにして助手席側のドアミラーが下がりますが、ドライブに入れても下がったまま。

最近のBMWを運転する機会がほとんど無いのではっきりしませんが、ウチ(他社)だと前進速度が約20km/hまで出た時点で戻ります。
ひとつ前のモデルや昔乗っていたBMWだとシフトをRから抜いた段階で戻った記憶です。

書込番号：24954799　スマートフォンサイトからの書き込み

新型3シリーズ：シフトレバー廃止だってさ

[日産、三菱、ルノー]

なんでも、パドルシフトだけになるそうで。
残念だね。

書込番号：24936478

[日産、三菱、ルノー]

タコメーターなんて、今時はなんちゃってタコなんだね。
液晶が割れたら運転出来なくなるんだね。
昔のクラウンは3年もしないうちにセンターにある7インチタッチパネル液晶が逝っちゃいましたが、
今時の液晶部品の品質は格段に向上しているんだろうな。きっと。

書込番号：24936488

[日産、三菱、ルノー]

だいたい普段の週末に行くところは決まっているから、
カーナビなんて別に必要ないんだよなぁー
M3とかは、フロント周りを簡略化（前世代化）してくんないかなぁー

書込番号：24936597

[categoryzero]

>なんでも、パドルシフトだけになるそうで。

MBに遅れること約10年か。

書込番号：24936600

[John・Doe]

＞カーナビなんて別に必要ないんだよなぁー

脈絡なくカーナビが出てきたけど・・・

書込番号：24936811

[日産、三菱、ルノー]

シフトレバーがあった場所に何らやシフト機構らしき物が。
シフトレバーの棒はないけど、押しボタン式とか、スライドスイッチ式とかになったのかな？

書込番号：24937232

[イナーシャモーメント]

突然のMBｗ
どんぐりの背比べでしかないｗ

書込番号：24937547　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ho Chi Minh]

ベンツはコラムシフトでしょ。BMはコンソールスイッチになっただけだから。

書込番号：24939329

[日産、三菱、ルノー]

これ、どう操作するんでしょう？

書込番号：24940631

[日産、三菱、ルノー]

こっちは古い方

書込番号：24941843

[categoryzero]

これでしょ？

https://www.bimmerfile.com/2022/04/22/bmw-introduces-radically-new-gear-selector-kills-idrive-on-small-cars/

基本コンセプトはこう言う方向性かな。

https://carbuzz.com/news/bmw-designs-new-gear-selector-that-does-everything

書込番号：24941933

[ブーたんパパ]

BMWはいったい何を考えているのか？
何かを変えなければ評価が得られぬサラリーマン設計者の暴走か！
それの見極めが出来ぬ上司が裁可を出したのだろうか？
よくある改悪の最も足るモノである！
パドルシフトは一瞬迷う時があるので、
これと言う時ただ左に倒すだけで素早くキックダウンできる非常に便利な変速レーバーであったのに
BMWもBENZの後追いをするなどいよいよ落ちぶれたものだ！！
数年後に出る次期新型もこれを強襲するのならG20前期型を大事に乗るしかない！

書込番号：24942125

[日産、三菱、ルノー]

Top Gearで酷評されそう。
あれ、放送もうやってない？

書込番号：24947179　スマートフォンサイトからの書き込み

[peace one]

3シリーズのiD8 オートマチック車でもAlpinaのB3/D3ならシフトノブは残っているのでお好きならどうぞ。
M2、M3、M4ならマニュアルシフトも選べるよ。
LCIモデルのシフトスイッチも手前に一度押すとキックダウン。再度押すと通常のドライブレンジに戻ります。
まあ、パドルシフトでキックダウンした方が楽ですね。
廃止されたのは他に、エアコンの物理スイッチ、ハンドル右下のコインケース、ドアポケット内のアンビエントライト、
フロントフォグライトってところですね。無くなるのも理解できるところです。

書込番号：24952842

[日産、三菱、ルノー]

i4 M50は、ディスプレー部分が最新だけど、シフトレバーが残っている。
4シリーズには残るのかな？

書込番号：24960514

[日産、三菱、ルノー]

＞peace oneさん
エアコンの物理スイッチが無くなったと言うことは、液晶画面で操作が必要と言うこと？
画面を見ないで操作できるのが物理ボタンのいいところなんだけどなぁ。。。
ハンドルに温度、風量などの調整スイッチはありますか？

書込番号：24963420

エンジンオイル

[ii122403070314]

宜しくお願い致します。

警告表示で

”エンジンオイル圧力低下”
慎重に停車し、エンジンを停止してください。走行を
続けるとエンジンを損傷する可能性があります。

との表示が出ました。

どなたか表示された経験の方はいらっしゃいますか？
またすぐにディーラーに持っていく方がいいのでしょうか？

よろしくお願いします。

書込番号：24895951

[ごみちん]

＞ii122403070314さん

先ずはオイルの量が規定量あるか確認してください。
もし規定量が入っていればプレッシャースイッチ故障の可能性が一番高いと考えられます
何れにしろ、早期に整備工場に持ち込んで診てもらってください。

書込番号：24895979

[運営はバカでした！]

ここで聞く前に
ディーラーに聞いてください
ここでは対応できませんし
ディーラーに連絡したら
レッカーで運ぶとか対応してくれます

書込番号：24895980　スマートフォンサイトからの書き込み

[ii122403070314]

＞ごみちんさん

オイルの量は規定量でした。
取り急ぎディーラーに連絡しました。
ありがとうございました。

因みにプレッシャースイッチ故障の場合は、
修理代はどれくらいかかりますでしょうか？

書込番号：24896594

[ごみちん]

＞修理代はどれくらいかかりますでしょうか？

部品代は恐らく数千円でしょうが工賃がその数倍でしょうか。

もし保証期間の過ぎているお車でしたら、外国車整備実績の多い信頼のおける整備工場で直された方がディーラーよりお安いですよ。

高価な部品になればリビルト品等の使用も提案してくれるなど、オーナーの身になって考えてくれますよ。

書込番号：24896709

[ao-mama]

オイルプレッシャースイッチ自体は
エンジンの型式にもより違いますが
2000~6000円です。
交換自体は簡単ですので、
自分でもできなく無い部品です。
ただ、本当に本体の問題なのか、
古くなってきた車両だと
配線の抜け、断線、も考えられますので注意が必要です。
ディラーですと
工賃は作業時邪魔になる、その周りの部品の取り外しも加わりますので
別途1万円程準備した方が良いかと思います。

通常は添付した画像のような場所についてます。

書込番号：24897137

[タイタンMAN]

オイル代もかかるのかな？
レベル計異常のときはオイル代もありました。
保証期間の対応で料金は発生しませんでしたが。

書込番号：24899639　スマートフォンサイトからの書き込み

[ごみちん]

＞オイル代もかかるのかな？

ディーラーではどうか判りませんが街の整備工場なら交換の必要ないまだ新しいオイルなら言えば回収して入れてくれる筈です。
交換必要な場合でも自分でアマゾン等で購入したBMW指定オイルを持参すれば入れてくれます。
他、バッテリー等も同様に持ち込み品で対応してくれますよ。　

書込番号：24899741

[ao-mama]

＞ごみちんさん
ディラーでしょうが、近所の工場でしょうが
その、作業してくれるお店との
お付き合い次第じゃないでしょうかw

補償の場合はその関連する部品、作業は当然無料でしょうけど
バッテリーもついでに交換してね？と持ち込まれても
関係のない作業は、全部が全部タダでとはいかないでしょう

そもそも、プレシャースイッチの交換だけでしたら
オイル抜く必要ありませんけどね

書込番号：24899892

タイヤサイズについて

[ぽっくん☆]

車に関して全くの素人ですのでご回答お願いします(_ _)

g20 320i Mスポーツ 18インチのタイヤサイズなんですが前が225 45R18で後ろが255 40R18なんですが後ろも225 45R18を履かすことはできるのでしょうか？？
また履かせれる場合なにか問題はありますでしょうか？

書込番号：24861749　スマートフォンサイトからの書き込み

[Berry Berry]

フロントとリヤで、ホイールのリム幅、インセット値が異なると思います。

そのままでは、後輪用のホイールに225幅のタイヤを装着させるのでは、引っ張りタイヤとなりますし、タイヤローテーションをした際にリヤホイールがフロントホイールハウスのどこか（特にサスペンション）に干渉することが予想されます。

ホイールは新しく購入することになるでしょう。
また、見た目もそれ相応になりますので、ディーラーなりショップなりに相談しながら検討された方がよろしいかと思います。
（Mスポの意味が・・・という点でも、素直に指定サイズを購入された方がよいのではないですか？）

書込番号：24861788

[ブーたんパパ]

＞ぽっくん☆さん
＞Berry Berryさんの回答にもあるようにホイールごとの交換であれば可能です。
ウインタータイヤでは雪面への接地圧の関係上あまり太いタイヤを履くのは好ましくないので、全輪225もありですがサマータイヤではドリフトマシンになる可能性もあるのと、保険面で万が一の事故時に厳密に調べられますとタイヤ不適合の可能性もあるのであまりお勧めはできません。

書込番号：24861821

[funaさん]

＞ぽっくん☆さん

4輪とも225/45ZR18のモデルもありますのでだいじょうぶですが、
皆さんがおっしゃるように
ホイールは替えてください。

https://wheel-size.jp/size/bmw/3-series/2020/

書込番号：24861848

[EV_life.com]

会社の同僚が同じ車種のタイヤ交換をやりましたが、町のタイヤショップで知人割引入れても総額16万だったそうです

ランフラットタイヤ＆前後異サイズはきついですねー。

書込番号：24861883　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

後ホイールのリム幅合わないから買い換えだけど、前後のホイール違うとダサいので同じホイールを4本購入で出費

最大の問題は後タイヤが細くなる事でメチャカッコ悪い事ですね

素直に純正サイズがお勧め。

書込番号：24861997

[ぽっくん☆]

みなさん分かり安い説明ありがとうございます！
素直に純正の通りに購入します！

書込番号：24862159　スマートフォンサイトからの書き込み

[peace one]

G20 320dxに乗ってますが、問題ないですよ。
冬場のスタッドレス用社外ホイールは前後異サイズのものが無いので
前後とも225／45R18 リム幅7.5 ET25を履いています。
リアタイヤの外幅もほぼ変わりありません。

書込番号：24863547