BMW 3シリーズ セダン のクチコミ掲示板

スポーツモード 音について

[のるとん]

G20 320iに乗っています。

スポーツモードにすると、車内・車外とも重低音が響くスポーティーな音に変化しますが、どのような仕組みで音が変化しているのでしょうか？

初めはスピーカーから流しているのかなと思っていましたが、車外も野太い音がするので、何故だろうと思いまして、、

どうぞよろしくお願い致します。

書込番号：23028006　スマートフォンサイトからの書き込み

[anptop2000]

マフラーに仕掛けがある物と思うよ。
バルブで片方閉じて静か。解放で音も解放。
かと。

書込番号：23028040　スマートフォンサイトからの書き込み

[でそでそ]

＞のるとんさん
こんばんは。

知識が乏しいので聞き流してもらうぐらいで構いませんが、何となく思ったことだけ書きます。

車種によってはanptop2000さんがおっしゃるように、マフラーに仕掛けがあるものがあります。
ただ、BMWならM、AudiならSかRSのような一部のスポーツグレードぐらいにしかこの機構はついていなかった気がします。（完全に把握しているわけではないですが）

添付画像はM2のカタログからの抜粋ですが、まさにその機構についての説明があります。
3シリーズセダンには記載がないので、物理的な機構ではないかもなぁという気がします。

もしかしたら、燃調の制御だけで排気音が変わるかもしれませんが（スポーツモードならスロットが開き気味に？）、実際のところどうかまでは知識不足でよくわかりません＾＾；

点検とかメンテナンスでディーラーに行く際に、メカニックあたりに聞いてみるのも良いかもしれませんね。

以上、半端なコメントですみませんが。

書込番号：23028150

[anptop2000]

今のは、めちゃスポーティな音するのね〜へ〜
ポロポロ言うし、社外品かと勘違いします。
スポーツモードの音も明らかに、変わるね。
ええね。

写真あったよ、仕掛けも写ってる。
https://arqray.jp/staffblog/bmw-g20-320i%E3%83%BB%E3%83%BB%E3%83%BB%E3%81%A9%E3%81%AE%E3%82%88%E3%81%86%E3%81%AB%E9%96%8B%E7%99%BA%E3%81%99%E3%82%8B%E3%81%8B%EF%BC%9F%EF%BC%9F/

書込番号：23028227　スマートフォンサイトからの書き込み

[のるとん]

皆様、御返信ありがとうございます。
私もあまり詳しくありませんが、どうやらバルブが付いていて、そこで音量の調節がされているようですね。
御回答いただきました皆様方、本当にありがとうございました。

書込番号：23029608　スマートフォンサイトからの書き込み

[yu-check]

こんにちわ、今のbmwはASDというスピーカーからエンジン排気音のような音を出す仕掛けついているかと思います。
いまのmモデルは全てついています。
よってコンピュータをいじると車内で聞こえる音を別のモデル仕様に変更が可能です。
参考になると幸いです。

書込番号：23106868　スマートフォンサイトからの書き込み

Ｇ20のブレーキダストについて

[BF1]

当方、G20系　320D Xdriveを使用中ですがブレーキダストが酷く、１００Ｋ走行程度でホイールは相当の汚れがつきます。

以前のF48に比べて、ダストの出方は激しいと思いディーラーに相談しましたが、パッドそのものにＵＳまたはＥＵの表記は

なく、見た感じや手触りからすると、低ダストパッドではない可能性があるとの事でした。

パッドに関して、なにか情報をお持ちの方、あるいは社外品ですでに交換されて効果が上がった方がいれば宜しくお願いします。

書込番号：23023922

[rsaku2008]

＞BF1さん

私もF48 18d から G20 320dへの乗り換え組ですが、ブレーキダストの量に関しては大体同等かと思っています。
輸入車は元々ブレーキダストが多いものと思っていますので、こまめに掃除しています。
Msportsの18インチホイールがフィンが多く掃除が面倒だと思っていましたが、細い所まで指が届くので意外と掃除し易く助かっています。

ブレーキダストが気になるようでしたら、DIXCEL のMタイプ当たりと交換でしょうか。私は実際に使ったことがありませんのでオススメというわけではありませんが、評判と実績は良さそうです。参考まで。

書込番号：23025448

[BF1]

早々に情報ありがとうございます。

やはり、DIXCELのパッドが妥当なところですか。　マメに磨いて、ホイールコーティングも掛けましたが

ホイール色がシルバーなのでクロズミが余計気になります。

10,000K位乗ったら、交換してみようと思います。

書込番号：23025470

最後のクルマに

[鉄人２１]

80歳になったら免許を返納すると言っている母親に、
「最後に乗るクルマは何がいい？」と聞いたところ、「BMWの3シリーズ」との返答が。
それならばちょうど新型が出たところなので、買ってきました。

320ｄ xDrive M Sport

メーカーオプションのファストトラックパッケージを必須で探してもらうと、コンフォートパッケージがセットに。
その他諸々のオプションが付いて、総額の見積もりはというと、な、な、な、735万円！
「これ、1年で売っても300万付きませんよね？」と担当に言うと、「…」　無言。
3シリーズ、恐ろしいリセールです。大量に出回っている未使用車をなんとかしないと、BMWのリセールは
今後も悪化の一途でしょう。もちろん大幅値引きしてもらいましたが、それも善し悪しです。

さて肝心のクルマのほうですが、カラカラ音、します。ディーゼル、わかります。6発のようなわけにはいきません。
発進時に一瞬のモタつきはありますが、普通に速いです。本国には330dもありますが、70代の母親にはこれで十分です。
実は前期3シリーズにはM3以外に乗ったことがないので比較はできないのですが、スタンダードクラスのセダンに
これ以上の性能は必要ないと思うくらいよく出来ています。
ファストトラックパッケージは、タイヤが19インチになり、サスが電子制御、そしてブレーキローターが大型になります。
恐らく開発時のニュル走行はこれをデフォルトに行われていたと思われますので、ぜひ付けたいオプションです。
金額も破格の213,000円。後付けしたらタイヤ4本分にしかなりません。

でもねー、3シリーズに700万出すかなー、自分用だったら買ってないなー
でもなー、母ちゃん最後のクルマだからなー　しかたがなかったんだよなー

そんなわけで、もはや高級外車と言えるかどうか微妙な位置にいる3シリーズですが、性能も価格も高いです。
もしも待てるなら、未使用車が出た頃に買うほうが賢いかもしれませんね。（出てほしくないけど）

書込番号：22934104

[痛風友の会]

どうも。

車は経済的に許すなら好きなの買えばいいけど
年齢に関係なく、当て傷が出来た・運転がおぼつかないと思ったらサッサと免許返納させて下さい
月極駐車場経営してるけど、７０代後半に差し掛かると殆どの人が免許返納してます。

書込番号：22934200

[懐古セナプロ時代]

3桁諭吉の値引きがあったとして、1年で半額以下っスカ。
凄い減価償却率ですなぁ。
BMW大量に出回っている訳だ。

書込番号：22934259　スマートフォンサイトからの書き込み

[gorotoraneko]

ＢＭＷのリセールは、輸入車の中で最低ランクですよ。
だって、需要以上の数が市場にあふれているから。
https://toyokeizai.net/articles/-/302409

本当に返納するなら、もう返してるね。
自分は大丈夫って思う老人が多いから事故が無くならない。
まあ、万一の時は家族も金銭以上の責任追う覚悟あれば良いけどね。

書込番号：22934292

[JTB48]

最後のクルマはリセールやら値引きやら凡人の戯言なんて不要なんですよ。だから私は真っ赤なクルマで値引きもいいから財産も残さず乗りますよ。ガハハハッ！

書込番号：22934363

[positive mental attitude]

＞JTB48さん

同感です。私も現在50歳手前です。生きてる間に購入して乗ることができる車もあと数台・・・。
ならばリセールなど気にせず乗りたい車に乗ります。

ちなみに330iMスポーツ納車まであと２日！
楽しみです！

書込番号：22934549　スマートフォンサイトからの書き込み

[懐古セナプロ時代]

凡人でも人生最後の車なら、ランボ位には乗りたいものですなぁ笑。

書込番号：22934650　スマートフォンサイトからの書き込み

[Reinhard vR]

＞鉄人２１さん
カラカラ音。もはやそんな音はしてませんけどね(笑)
書込番号：22897401

BMWとはいえ、ディーゼルはカラカラ音がすると、やっと分かったようで、良かったです。

それにしてもBMWの公取法違反は、酷すぎますね。
ノルマに追われている営業からはしつこく電話がかかってきますが、煽り男のように客層も悪く、買う気になりません。

書込番号：22934970　スマートフォンサイトからの書き込み

[BF1]

BMWと煽り男、同一に考える必要があるんでしょうか？

あの犯人は、BMWに行く前に国産ディーラーに行き、同様な要求をして断られた後に
あのディーラーに行き車を借り出しています

さすかに、修理も依頼され断りきれなかったと言うのが実際のところ見たいですね

犯人にとってはBMWでもベンツでもなんでもよかったと言う所で、ある意味BMWも被害者でもあると言えます。

BMW JAPANのやり方は問題がありそうですが、これは公取に任せておけば良い事。

何処の営業さんも、積極的な営業はしてるんじゃ無いですか？

それに、あんな奴が偶々BMWに乗ったからと言って客層云々は、コジツケもいい所だと思いますね。

どんな車にでも、とんでもない輩は乗ってますからね。

書込番号：22935497　スマートフォンサイトからの書き込み

[鉄人２１]

＞Reinhard vRさん
840dで書いた通り、6発はカラカラ音しません。

聞きたいのですが、ここまでディスってくる理由はなんですか？
単純に知りたいです(笑)

書込番号：22935724

[Reinhard vR]

＞鉄人２１さん

決してディスってる訳ではありません。
BF1さんのように4発のディーゼルで、シルキーシックス並みに満足できる方もいれば、私のように6発のディーゼルでも、音にも振動にも伸びにも満足できない人もいるというだけのことです。

今のBMWの客層が悪いことは、BMWの受付嬢も良く知ってることです。
特に金のない年寄りが、安い車を1回買っただけで勘違いして、毎日コーヒーをタカリに来てウザいと、良く愚痴ってます。

そして今のBMWから車を購入する人は、BMWの公取法違反を積極的に認めているのと同じです。
多分、弱い者イジメ体質なんでしょうね。

書込番号：22935983　スマートフォンサイトからの書き込み

[鉄人２１]

＞Reinhard vRさん
6発のディーゼルでは満足できないですか。ちなみに何にお乗りなのですか？

聞いた話ですが、今回の公取への情報提供は、あるディーラー権をはく奪された会社が、
嫌がらせにあることないこと訴えたそうです。真相はいずれ明らかになると思いますが。
いずれにしてもこれで未使用車が減れば、安心して新車を購入できるようになりますね。

BMWの客層は悪いですか。特に他と比べて感じたことはなかったですが、
ディーラーやその地域によるかもしれませんね。
僕はBMWのテストドライバーにニュルで教えてもらっているので、また彼らが命がけで
開発している姿を目の当たりにしてきているので、正直、BMWをディスられるとカチンときます。
ときには彼らと大喧嘩をしますし、食事しながら白熱した議論もします。嫌なやつもいますし、
気のいいちょっとおバカなイケメンもいます。でもみんなニュルを命がけで走っています。

Reinhard vRさん、もし機会があればニュルへ行って走ってみてください。きっと人生観が変わりますよ。
そして、カラカラ音などどうでもよくなりますよ。

書込番号：22936023

[Reinhard vR]

＞鉄人２１さん

メインで乗ってるのはカイエンターボとカレラSです。
他にもA6とRSQ3を所有しています。

以前は740や530を所有していましたが、頭金なしローンの1シリやX1ユーザーが増えるとともに、客層が悪くなったので乗り換えました。

BMWの過剰ノルマは昔から有名な話で、新古車の数とリセールの悪さがその証左でしょう。

書込番号：22936367　スマートフォンサイトからの書き込み

[鉄人２１]

＞Reinhard vRさん
なかないいクルマにお乗りじゃないですか。
私はポルシェの担当であり友人でもあった男が事故死してからポルシェには乗っていません。
でも、見えない部分にもしっかりとお金をかけていい部品を使っているので、安心して乗れるのは、
やっぱりポルシェが一番ではないかと思います。

アウディは、毎年フィンランドの極寒の中、世界中から好き者が集まって氷上を走っています。
マイナス30度でも一日中全開で走れるので、ほんとにすごいクルマです。

客層はそのメーカーやイメージを良くも悪くもするので大切かもしれません。
でも私はBMWよりも、フロントギラギラの黒いアルベルのイメージのほうが悪いですけどね。

書込番号：22936584

[positive mental attitude]

＞Reinhard vRさん
＞そして今のBMWから車を購入する人は、BMWの公取法違反を積極的に認めているのと同じです。
多分、弱い者イジメ体質なんでしょうね。

そうですかね？
私はBMWの公取法違反に関して詳しくはないですが、ただこの車の魅力に心引かれ購入しました。
BMWの公取法違反を積極的に認めていることと決してイコールではありません。

書込番号：22936664　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちゃーぼちゃん]

＞鉄人２１さん
こんにちは。
私はマクラーレンホンダに乗ってみたいです。
いや、私みたいな鈍臭い人間には無理ですね。
座るだけでも感激です。

書込番号：22947230　スマートフォンサイトからの書き込み

[BF1]

＞Reinhard vRさん

貴方が、お幾つなのか知りませんが、いずれは貴方もこのコメントに書かれている年代に入ります。

最後は、皆、同じですよ。

書込番号：22955254

[Reinhard vR]

＞BF1さん

粘着、おつかれ様です。
それこそ、本スレとは全く関係がありません。

コジツケもいい所ですね。

書込番号：22955342　スマートフォンサイトからの書き込み

パーソナルアシスタントの動作について

[BF1]

パーソナルアシスタント（音声コントロール）の動作が不安定です。　起動はしますが「目的地の検索」などと話しかける必ず「話し言葉用サーバーに接続していません　この機能は現在利用できません」と車は返してきて手動の検索しか出来ない状態です。したがって走行中は利用することが困難で実用上不便きわまりない状態です。　また、目的地履歴も勝手に消去されているようでプログマラルボタンに記憶させている２カ所のみが残ってるだけで他の箇所はすべて消えている状態が何回か発生しています。車は私しか使いませんので家族や知人が何か操作した可能性はゼロなんですが。　ディラー担当者も「サーバー云々はよくわからないので調べて見ます」で
終わりです。　せっかくの機能ですから走行中に自由に利用して見たいですよね。それとも、以前のシステム同様認識できるコマンドが決まっているんでしょうか。

書込番号：22868036

[加藤三郎]

こんにちは、
この機能は　まだまだですね。
メルセデスが、出したからあわてて出したのかもしれません。
私は、話しかけても　なかなか理解してくれないので、使用していません。
バグもあるみたいで　呼んでも返事しない時があるし　ハンドルにある音声認識ボタンを押して
喋りかけても　返事が返ってこないことがあります。
ディーラーに聞いても分からないとの事。
エンジンを切って5分ぐらい車から離れていると元に戻りました。
今まで乗ってきた国産車にも音声認識機能が付いていましたが、なかなか認識しないので
邪魔くさくなって　使用するのをやめました。
これも同じですね。
ちなみに　一発で返事が返ってくるのは、暑いです。。。に対して　何度（エアコン）設定しますか？
と燃費。。。と聞いて　現在の燃費は。。。。です。ぐらいです。
名前を呼んで。。キャンセルというとキャンセルします。。。と答えてくれます。
他にもあると思いますが、今のところ使えるのはこれくらいです。（笑）

書込番号：22871001

[BF1]

返信ありがとうございます。　確かに、正確とは言いがたい応答と動作、まだまだ未完成なシステムだと思います。私の車も正しく動作するのは燃費と温度調整、あと「自宅」くらいですね。　改良されて成長するまで気長に待ちます。　（笑）

書込番号：22872486

[yu-check]

bmwコネクテッドドライブの出始めも同じようなことがありました長いこと利用不能でした（涙）
本国のサーバの問題と言われディーラーも放置プレイ（涙）
参考になれば幸いです。

書込番号：23106881　スマートフォンサイトからの書き込み

ACC機能について

[palette.or]

前走車が停止→発信すると、自分の車も前走車 に追従し 停止→発進する機能が付いているものと思われますが、前走車 の停車 時間が２〜３秒程度でも自車は自動で発進しません。
（アクセルを踏む、またはハンドルのスイッチ（ACCのスピード調整uｐ側）を押すことで発進）

また、9月以降に予定されている渋滞時（高速で時速60ｋｍ以下）のハンズフリー化作業前ですが、渋滞時（時速10ｋｍ以下、高速・一般道を問わず）でハンズフリー化状態です。（ただし時速10km以上になると一定時間後にアラーム）

7月納車ですが、皆様の状態はいかがでしょうか？

書込番号：22838165

[ツンデレツン]

スピードメーター内の設定速度の所に緑LEDが点灯してる？

書込番号：22838272

[ao-mama]

＞ツンデレツンさん
メーターの緑LEDはスピードリミッターの表示設定で
今回の件とは別物と思われますが・・・・

ACCとリミッターってそもそも
同時に使用できましたっけ？
やった事ないから分かりませんけど。

書込番号：22838321

[ツンデレツン]

＞ao-mamaさん

走行可能状態（緑）の時、追従するって聞いたんだけどさ。
赤だったら何かしらアクションが必要とも。

書込番号：22838586

[palette.or]

＞ツンデレツンさん
＞ao-mamaさん
ご連絡ありがとうございます。

「車とハンドル」のマークは緑でした。
前走車に対して完全に追従した状態からの、「停止→自動で再発進しない」状態ですので、通常走行時でのACC機能は問題ないと思っています。
取説（P220）には、ストップ＆ゴー機能付きアクティブクルーズコントロールACCとの記載で、ゴー機能が付いているはずなのですが・・・　（手動操作での”ゴー”という意味？）

時速10ｋｍ以下の完全ハンズオフ状態（全くハンドルに手を添えていない状態）についてはいかがでしょうか？

書込番号：22838629

[ライラックサトル]

＞palette.orさん
ナビ画面の「車両情報/設定」は確認されていますか？
「自動で発進しない」にチェックが入っていませんか？
そうでなければディーラーの担当営業マンに相談しましょう

書込番号：22839255　スマートフォンサイトからの書き込み

[palette.or]

＞ライラックサトルさん
G20に、「車両情報-設定」のなかに、「自動で発進しない」という項目は見当たりませんでした。
ナビの設定にも見当たりません。

ライラックサトルさんの回答はG20でしょうか？

書込番号：22847701

[ライラックサトル]

＞palette.orさん
無いんですね
失礼しました
ディーラーの担当営業マンに聞いてみてください

書込番号：22847762　スマートフォンサイトからの書き込み

[gamma100up]

＞palette.orさん
私は2018年式X3なので、仕様が異なるのかも知れませんが、同じく「ストップ&ゴー機能付きACC」が標準装備と記載されているモデルです。
ACCで前車に追随してストップした際、停止時間が約2秒程度までなら自動で再発進しますが、それ以上停止してから前車が動いた場合は、アクセルを踏むかステアリングのACCリセットボタンを押す必要があります。つまり、手動での再発進になります。
前に乗っていたF31でも確か同様でしたので、BMWが「ストップ&ゴー機能付き」って言ってる機能は、どんな状況でも自動で再発進する事ではないと思われます。そこは、新型3シリーズでも同じじゃないですかねぇ。

書込番号：22852259

[ブーたんパパ]

330i 8月初頭に納車しました。ゆえに1000K走りましたが自動運転機能は前の車BENZ-W205-C200AG最初期型よりは高速及び一般道での信頼性は向上しています。再発進機能についてはハンドルボタンのSETでも発進しますが設定速度が30Kに変更されるのでお勧めはしません。さっそくACCスピード設定ボタンで試してみます。高速道ではステアリングサポートはほぼ問題ありませんがW205に比べステアリングへの介入力がかなり強いので（この点は気に入っているが）一般道では右折レーンのあるところではそちらに入ろうとしますので注意してください。また常磐道上り東京料金所ではW205同様前走車に追従せず、右側中央分離帯方向へすっ跳んで行こうとします。この辺もまだ技術の限界だと思います。最新のベンツでの自動運転は試していませんが、首都高横羽線上り車線を横浜から羽田まで80K走行で生麦付近でのエラー1回だけで自動運転で走り切った実力はかなりの物と思います。5年前のC200-W205では自動運転では道路曲線に追従できずほぼ使用不可能でした。最新のBENZでは改善されていると思いますが。またレーン認識や前走車認識状態がディスプレーで表示されるのもありがたいです。カメラが単眼ですので（遠中近の各カメラは単眼スバルのようにステレオではない）少し不安があったのですが、今は全く気にしていません。早く3000Kの慣らし運転を完了させ全開で走りたいです。

書込番号：22863361

[ブーたんパパ]

追記！ストップアンドゴー機能は自動発進は出来ないとデーラーより説明を受けていますが、自動エンジンストップモードでオートパーキングブレーキ機能が働いている状況では、車が停止しエンジンがストールする前に前走車が走り出すと再発進します。ほんの1秒少々ですがこれを過ぎるとアクセルを踏むかハンドル部スイッチを操作するかしないと再発進しません。はっきり言って再発進まで自動にすると渋滞時には本当に眠ってしまいます。システム的にはかなりの信頼度がありますので慣れてしまうと100K超えのスピードでも眠気が出てきます。実際記憶が数秒飛んでいると思われた時もあります。皆様お気をつけて下さい。

書込番号：22863431

[palette.or]

＞ブーたんパパさん
ディーラに確認したところ、3秒以内であれば自動発進するとのことでした。
先週、2秒程度の停止となる機会があり、自動発信することを確認できました。ただ、この程度の停止時間の頻度はあまりないので、自動発信機能が無いのと同然と思います。

気になる記載がありましたので紹介させて頂きます。
https://bmw.jpn.org/bmw/acc-update-re-start-g20
まだ、ハンズオフ　アップグレートの紹介記事が少ないので、自分のG20（7月納車）も該当するか分かりませんが、アップデートで自動発進機能が付くことを期待しています。

書込番号：22863467

[山野フールス]

コメの内容が良いだけに、改行して読みやすくしていただけますと嬉しいです。
わがまま申し上げ、すみません。

書込番号：22865530　スマートフォンサイトからの書き込み

[hh254]

ハンズオフのバージョンアップで停止時間に関係なく発進します。
私のG20、アップデートして発進ようになっています。

書込番号：22879736　スマートフォンサイトからの書き込み

[palette.or]

＞hh254さん
貴重な情報ありがとうございます。
個人的にハンズオフのアップデートにメリットを感じていませんでしたが、使用頻度を踏まえると自動発進のメリットは大きいと思っています。（当初、アップデートを行う予定はありませんでしたが、行うこととしました）

他にもアップデートで変わった箇所はありますか？
（330ｄは交通標識を読み取る機能が最初から付いているようですが、今回のアップデートでは交通標識の機能は付きましたか？）

書込番号：22880251

[hh254]

残念ながら標識読取り機能（SLI）は追加されていません。

アップデートしてから変わったところは、
Amazon echoのアプリが入った（まだ使えないです）
ジェスチャーコントロールの認識エリアが小さくなった（ドリンクホルダの飲み物を取りに行くときの誤認識がなくなった）
レーンキープの車線認識するまで少しだけ時間がかかるようになった（1-2秒）
パッと思いつくのはこんなところです

私の個体はナビ系機能の調子が悪くなりました。フリーズするようになってしまったのでディーラーに対応してもらっています

書込番号：22886230　スマートフォンサイトからの書き込み

[BF1]

私の320Dは、最初から標識読み取り機能はついておりメーター下部に速度や追禁の標識が表示されます。ちなみに製造は2019/3ミュンヘンですが。再発進はボタン操作かアクセルになります。

書込番号：22886572

[ぽ爺てぃぶ]

320d スタンダード、8月27日納車です。F30の同じグレードからの乗り換えです。
早速、仕事で180kmくらい走りましたが、クルーズコントロールを作動させていたら、停車時間が長くても、AUTOHがOFFでも、前車が発進したら追従して発進します。
常にeco proモードですが、アイドリングストップのときは、２台前が動き始めたらエンジンがかかり、１台前が動き出した後に発進するように感じられます。３眼カメラで遠方も見ているためでしょうか。
ただ、10回に１回程度の割合で、前車が発進しても動かないことがありました。そのときは、アクセルを軽く踏んでやる必要があります。

書込番号：22887378

テレビチューナって、ついてないんですね

[なつのっさん]

画面も大きいし高級車なので、テレビチューナは標準装備と思ってましたが、ちがうんですね。しかも、ディーラーで聞いたら、まだ仕様が固まってないので、しばらくは取り付けもやらないとのこと。日本車だと、当たり前のようにチューナが付いてますけど、そんなものなのでしょうか。

書込番号：22800977

[funaさん]

＞なつのっさんさん
ヨーロッパはテレビの周波数も電波形式も違います。しかも、そもそも移動しながらの受像は考慮されていない形式なので、ヨーロッパ車にはもともとついていません。車にテレビが付いているのは日本しかないでしょう。
カーナビでさえないですよ。だからアップルCarPlayに頼るのです。

カーナビ、TVは日本用のものを日本で付けます。

書込番号：22801034

[funaさん]

＞なつのっさんさん
追加です。

日本車だってオプションでしょう。

書込番号：22801036

[kockys]

https://matome.naver.jp/m/odai/2143382841064873701

テレビの方式です。
日本固有のものが必要です。つまり確認が遅れる。真っ当な話です。

書込番号：22801131　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

流行の国産車のように走る居間ではないですからねえ。やはりお国柄でしょう！
日本向けは日本国内で仕上げるようです。

書込番号：22801218

[イナーシャモーメント]

＞日本向けは日本国内で仕上げるようです。

BMWの場合は千葉の新車整備センターで各正規ディーラーに配車する前に、不具合がないか、日本語の説明書等の搭載品の積み込みをするのが主で、ドイツなり南アフリカなりの生産工場のラインを出た時点で車としては仕上がっています。

千葉の新車整備センターで日本仕様用の部品(今回の場合はテレビチューナー)の取り付けはやりません。

テレビチューナーはその内ディーラーオプションでインターフェイスキットとセットで出てくるでしょう。
10万超えはするでしょうけど。

書込番号：22801326　スマートフォンサイトからの書き込み

[なつのっさん]

皆さん、お返事ありがとうございます。
確かに欧州でレンタカー借りても、テレビついてるのには出会ったことがありません。
考え方の違いですね。 日本車は、走る居間……確かにそうかも。
ディーラーで聞いたら、今は出せないけど、そのうち出しますとのことでした。17万くらいってことでしたけど。

書込番号：22801530

[ケイタカ。]

f10、g30 と乗り継いでますが、TVチューナがついてました。あまり気にしていなかったですが、オプションなんですかね？

書込番号：22803283　スマートフォンサイトからの書き込み

[You Know My Name.]

＞ケイタカ。さん

確か、F10(5シリーズ）は標準装備だったと思いますよ。　ただアンテナが2チャンネル方式で映りがイマイチとか聞いたことあります。

自分はF30(3シリーズなので後付けになります）なので、パイオニアのチューナー付けてます。
しかし、電波状況が悪いとワンセグ、フルセグ、頻繁に切り替わりますが。。。

書込番号：22804561

[加藤三郎]

こんにちは、6月末に　330i　Mスポーツが納車されましたが
オプションでテレビチューナーがあったので付けました。
センターモニターで操作ができないですね。
1セグ　12セグ自動切り替えで　工賃込み10万以上します。
結構割高です。
また　一応走行中も表示させれるようにしております。
営業マンから聞いた話ですが、テレビチューナーを付けている場合
ハンズ・オフ機能　 渋滞運転支援機能へプログラムのアップデートはしてはいけないと
日本BMWが決めたみたいです　。走行中テレビ見れない場合OK　見れる場合NGかが不明です。
参考にしてください。

書込番号：22808043

[ブーたんパパ]

本日G20/330i納車されました。前のBENZ/W205/C200は標準でまともなTV（縦横比16対9のまともなTVでちゃんとシステムの一部として組み込まれていた）がついていました。今回のBMWにも当然付けましたが、チューナーがアルパインと聞いて嫌な予感がしましたが、見事的中しました。昔のTVじゃあるまいしなんと縦横比が4対3くらいしかなく地デジ放送を昔のブラウン管TVで見ているようなもので太ったタレントも痩せてスリムに見えます。おまけにシステム的にはとって付けたような非常に使い勝手の悪い代物で、ただで付いて来るならまだしも１３万円以上もするオプションとはとても思えない代物です。昔々乗っていたE39のころからBMWの後付けのアルパインの製品はカーナビを含め首をかしげる製品が多いのではと思っていたが、これも見事に予感通りの一品でありました。どうせならBENZ並みのTVくらい付けろとBMWジャパンに言いたい。昭和の時代ならまだしも令和の時代技術的にこなれない製品をよく売っているものだと思う！実物をよく見てから注文すべき製品です！

書込番号：22833734

[peace one]

私のG20にもアルパインのTVチューナをディーラーで付けて貰いました。
2分割画面でメイン側にTV16:9、サブ側にナビが表示されています。特に違和感はありません。
ディーラー曰く、純正チューナーで走行中に助手席の人がTVを観るには、コーディングで細工しないといけないし、そもそもナビとTVの2画面表示はできていないとのこと(走行中見られない仕様なので、当然と言えば当然か)
ディーラーが付けてくれたのは、F30の時と同じく、a/****社のAVインターフェースです。拡張性もあるのでいい感じです。特に不満はありません。
メルセデスの純正TVも基本走行中は見られないので、純正が良いかとうかは好みの程度問題ですね。

書込番号：22834240