BMW X3 のクチコミ掲示板

グリル内のステーについて

[だい☆せい]

キドニーグリル内に補強用のステーがハの字に入っていますが、あれを目立たなくされた方はいらっしゃいますか？
黒く塗装すると目立たなくなりそうですが、自前DIYでできそうな方法ご存知でしたら教えてください。
初めから黒く塗装してくれていたらいいのですけど。

書込番号：21944964　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヤッチマッタマン]

気になりますか？だったらシャシーブラック、ですね。
もしラジエターの目詰まりが怖いなら、つや消しの黒（耐熱）スプレーをグリルのすき間からプシューっと吹いておけばいいと思います。

書込番号：21944989

[だい☆せい]

ヤッチマッタマンさん
回答いただきありがとうございます。
なかなか大胆な対処なんですね(^^;)
ラジエターへの飛散は覚悟の上でトライということですね。

書込番号：21945076　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヤッチマッタマン]

たしかにスプレーペイントを吹けば、その後ろにあるラジエターのフィンに飛沫が飛びますが、しかしその部分は高速を走れば虫の死骸やら飛び石の凹みやらが出来てしまいます、、、
私の考えではどうでもいい場所ですが、万が一そんな部分でも気になるのなら、バンパー&グリルの脱着をして、そのステーだけを取り外し、しっかりと耐熱の焼き付け塗装をお勧めします。

書込番号：21946620　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヤッチマッタマン]

スプレーするときにラジエターの前に段ボールでも挟めば飛沫が付着するのを防げるかも、

書込番号：21946626　スマートフォンサイトからの書き込み

[金髪豚野郎]

私は来週納車予定ですが車体色黒でキドニーグリルも黒ですので、
あのステーがすごく気になり営業の方に言ったら黒く塗ってくれるそうです。
メカニックの方に聞いて貰ったら塗っても問題なしということでステーを外して板金塗装してくれるとのこと、
料金は契約値引きか後で請求されるのか解りませんが多分無料です。

書込番号：21946733

[だい☆せい]

＞金髪豚野郎さん
＞ヤッチマッタマンさん
回答ありがとうございます。
小心者故、ラジエターへの飛散にビビりまして、セールスにも相談してますが、軽くは受けてくれない状況にあります。この辺りは、人やディーラーの対応に左右されそうですね。私も納車前ですが、有料みたいな感じではあります。
更に相談してみます。

書込番号：21946999　スマートフォンサイトからの書き込み

[豆大福パパ]

私も納車前です。非常に気になりますよね。
営業担当者に確認したら、有料との事なので納車されたら自分でやるつもりです。
確認すると、ボンネットを開けると、グリル上に片側3か所ずつ爪があるそうなので
それを押し込んで手前に引くと取れるそうです。
とれたら、塗装ではなく黒のラッピングシートを貼り付ける計画でいます。

書込番号：22154109

[だい☆せい]

＞豆大福パパさん
私も同じ対処をしました。
ただし注意点があるので書いてみます。
黒い爪を押しながらグリルを手前に引きますが、グリル周辺にも固定のためのリブが出てまして、これが素直に抜けず、四苦八苦しました。
この結果、グリル周りに当たる部分に多少の塗装ハゲのキズを付けてしまいました。
グリルの下方にはマスキングしていましたが、グリルの左右方向にキズが入りました。
外す際は、周辺の塗装面にしっかりとマスキングした方がいいかと。
あと、グリル周辺のリブはあまり柔軟では無さそうです。気温の高めな時にやる方が破損リスクを下げれるかと思います。
私はグリルひとつ外してキズを発見したため、そこから両側のステーにラッピングしました。
グリルが外れていない方は多少シワが寄りましたが、まあ目立たないのでヨシとしました。
いずれにしても気をつけて作業されてください。

書込番号：22154490　スマートフォンサイトからの書き込み

[豆大福パパ]

だい☆せいさん

ありがとうございます。グリル左右・バンパーにマスキングしたんですが、マスキングを通り越して
爪が当たったようで、塗装の欠けが数か所出来てしまいました。今は純正のタッチペンが来るのを待っている状況です。
爪の素材が固くないと駄目なのは分かりますが、それにしても塗装の厚みがなく弱いかと思います。

書込番号：22174913

[だい☆せい]

＞豆大福パパさん
全く同感です！
あの程度で塗装が簡単に剥げるとは思っていませんでした。
塗装の厚みも密着度合いもかなりイケてないですね。
素人塗装かと思うくらいです。
純正タッチペンは爪楊枝の先に付けてチョコチョコ塗って、クリアまで塗れば跡はかなり目立たなくなりますから、がんばって補修してみてください。

書込番号：22175300　スマートフォンサイトからの書き込み

[豆大福パパ]

だい☆せいさん

本当ですよね。前者はAudi　A4　AVANT　でしたが、手荒く扱っても簡単に塗装取れる事はなかったですよ。
室内の静粛性とかはＸ３のが断然いいんですが、ダッシュボードの質感もどうなんだ？って感じです。
国産のアルベルでも合成革が使われてるのに・・・Ｘ４はディーラーで拝見した時は質感良かったんですけどね。

爪楊枝と綿棒で塗装乗せて、クリア塗ってみました。
嫁は全く分からないじゃんって言いますが、どこに傷着いたか分る自分としては納得できないんですよね(笑)

書込番号：22177244

X3 3.0ディーゼル

[てつおうめ]

今日ディーラーで聞いたのですが、3.0ディーゼルが夏に発表されるそうです。標準で21インチだそうですよ。

書込番号：21918808　スマートフォンサイトからの書き込み

[2013もぐらまん]

それは、良いてすね。価格も高いのでしょう！

書込番号：21922203　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハイパーレスキュー39]

国内販売は、年末くらいですかね？

書込番号：21928172　スマートフォンサイトからの書き込み

[スルワー]

M40dですよね。まあ、高そうです。

書込番号：21937635　スマートフォンサイトからの書き込み

[クルマニアック]

M40dは870万円相当で年内納車開始らしいです。
諸経費込みでも乗り出し一千万におさまりそうです。
MモデルにしてはCP高いと思います。

書込番号：22038903

[太陽とちゃき]

870万だと30dではないでしょうか。

書込番号：22039151　スマートフォンサイトからの書き込み

[太陽とちゃき]

予想通り、Mではなくただの30dでしたね。
名前はM40dですが（笑）
価格は875万。
これに色々なop付けていくと1000万辺りでしょうか。
内容は違えど、大台超えとなるとたくさんの他の車に手が届きますね。

書込番号：22123247　スマートフォンサイトからの書き込み

[【かっぱくん】]

30dのスペックは265ps（195kW）ですよね？
https://www.webcg.net/articles/-/37549
まあ、過給機は追加されていない単なる30dのブーストアップモデルのようですが、私は気になっています。

書込番号：22125590　スマートフォンサイトからの書き込み

車体の色

[コンプレックス1990]

私はMスポーツ乗りですが、青を選びました。
とても気に入っていますが、最近数台白色にすれ違う事があり、白もなかなかカッコ良いと思いました。
皆さんは何色で検討or満足されてますか？
黒の実車も見たことが無いので気になります。

書込番号：21863567　スマートフォンサイトからの書き込み

[at_freed]

国内の中古車を眺めてる限りでは、

白黒白白灰黒白白....たまに青.....

みたいな感じですね。
日本人の感覚だとそういうことなのでは？
http://kakaku.com/kuruma/used/maker/BMW/3%83V%83%8A%81%5B%83Y/

書込番号：21863671

[北国のオッチャン雷]

青で満足なんでしょ
他人の満足が気になるんだ
聞いて何か役に立つことかな(笑)

書込番号：21863969　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヤッチマッタマン]

スレ主は典型的な日本人なんだよ、アタマの中で「無難」「修理がし易い」「売るとき値落ちが少ない」という言葉がグルグル回っているんだと思います。

ほとんどすべての日本人は仮に自分が好きな色があったとしても
「無難」「修理がし易い」「売るとき値落ちが少ない」・・・・・白
「売るとき値落ちが少ない」・・・・・黒
「汚れが目立たない」・・・・・シルバー
になると思います。

ただし青もそこらじゅうにゴロゴロ走っているんだけどね。
青はスバルのイメージで安っぽくないですか？

書込番号：21864129

[ao-mama]

一部の青はM-spoのグレードじゃないと選べないから
車体の色だけでもすぐ（ある程度の装備が標準の）M-spoだとわかるから

一部のM-spoフリークには欠かせない色
だけど、BMWは圧倒的に販売台数は白が多く

リセール考えると、最近では白or黒（メタリック）と云われるでしょう

まあ、でも自分が好きな色乗るのが一番ですからね
周りの意見はいらないかとw

書込番号：21864893

[いろいろ初心者おやじ。]

見かけるBMWの殆どが白か黒ばかり。。。どうせ新車価格から暴落するリセールなど気にしてません。実車を見る前にカタログやYOUTUBEで見た（カタログカラー）ファイトニックブルーに決めました。結果、高級感もあり大満足です。

書込番号：21865216

[太陽とちゃき]

嫌味しか言えない輩が沸いてますね笑
青と一言で言っても様々です。
今回のX3の青は新色らしく、実物見たらカッコ良かったですよ。
私は今回のアルピン3が何故か多種のアルピン3よりも白が強く黄ばみが少なく感じたので飛びつきました。
実際たまたま横に並んで来た同じアルピン3と比較しても色白でした。
色は好き好きですし、他の方も仰るように下取りの差なんてBMWを買う時点で大損してるわけですから、はした金のために好きでもない色を買う人はこれくらいの価格を買う層には少ないでしょう。

書込番号：21868932　スマートフォンサイトからの書き込み

[スルワー]

確かに今回のアルピン、綺麗ですね。
Mスポーツは黒のアクセントが効いているので余計にそう感じます。

書込番号：21876208　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽっくり大五郎]

マイナー？ですが、xlineのブラウンです。
せっかくなので、リセールよりも気に入った色にしました。

書込番号：21890157　スマートフォンサイトからの書き込み

[いろいろ初心者おやじ。]

＞ぽっくり大五郎さん
はじめて見ました！カッコいいです！

書込番号：21898719

[ぽっくり大五郎]

＞いろいろ初心者おやじ。さん
ありがとうございます。
普段は黒っぽい色ですが、日差しが強いと茶が出て面白いです。

書込番号：21901458　スマートフォンサイトからの書き込み

[Audi quattro]

「太陽光によって見え方が変わる色」
私も好きです。

以前、ダークなメタリック紫の車（X3ではありませんが）に乗っていましたが、非常に満足度が高かったです。

濃い色なので都会でもはえますし、
太陽光が強いリゾート地では色の見え方が変わって違った一面を見ることができました。

特にこのX-Lineの色は「かなり濃い色で、輝きが強い、いい色」だと思います。

書込番号：21901536　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽっくり大五郎]

＞Audi quattroさん
普段暗めな所からのギャップが私も気に入ってます。

コンプレックス1990さん、いろいろ初心者おやじ。さんがお決めになったブルーも濃いめの素敵な色で、最後までブラウンと悩みました。

書込番号：21903315　スマートフォンサイトからの書き込み

[コンプレックス1990]

おじさん系がつまらない妬みを言ったりしますが、無視しましょう。
青も良いが、白だとフロントフォグの斜めのところが際立ってカッコ良いね。
街で走ってるのも青と白ばかりだな。
黒を一度見た事があるが、引き締まっていましたね。

書込番号：22074608　スマートフォンサイトからの書き込み

[sonityu]

アルピン3

白です。
昨年発表された時はかなり悪い印象だったのですが、だいぶ見慣れて今では最高に気に入っています。
人間なんてそんなもんですね。。

青はカタログカラーでかっこいいですし、茶色は実車見たことないですが、いい感じですね。
そしてご近所には黒が二台いらっしゃいます。

書込番号：22081495

オートマチックの変速

[suwahiro4127]

納車後、2カ月から、少しずつ変速時に、滑って回転が上昇するような症状が出現、今では、毎回、1から2速、2から3速にシフトアップする時に、300回転位エンジン回転が上昇します。それに、エンジンのガーガーという異音を伴い、かなり不快です。
メーカーは、「故障では無く制御」の一点張りで、全てのG01X3で発症してるとの回答でした。

東京から滋賀県まで、現車を見に来て、症状は確認するも、上記回答。
これで正常かの質問にも、「故障では無い」としか回答しなく、正常とは言いません。

ディーラーが、書面で、故障や異常で無いと記載して回答してくれるように依頼するも、メーカーが拒否しました。

オーナーの皆さん、変速時のエンジン回転上昇、毎回おこりますか?

書込番号：22009042　スマートフォンサイトからの書き込み

[Hirame202]

ディーラーの試乗車と比較しましたか？何台かディーラーのメカニックにも一緒に乗って貰い、差を確認してはいかがでしょう。それで違いがありソフトの制御といわれるなら、バージョンアップして貰いましょう。保証期間内なら、BMWディーラーは、ちょっとしたトラブルや指摘に対し大概のことは対応してくれると思いますよ。

書込番号：22009262　スマートフォンサイトからの書き込み

[suwahiro4127]

返信ありがとうございます。ディーラーの試乗車とは、もちろん比較してます。
オートマチックの症状が出る前から、異音の対応で、何回も比較して乗り比べもしてますし、プログラムのリセットもしてます。試乗車も僕の車も、当初は、シフトアップ時に回転があがる症状は無かったのですが、少しずつ悪化して、今ではどちらも、毎回回転が上がります。

メーカーも把握してる症状なのですが、現在対応策が無く、交換やリコールに繋がる事も考えて、「故障ではない、制御です」しか言わないのだと思います。後々の対応を考えたら、「正常」とも言えなく、証明書の発行も拒否してる状態で放置となりました。
メーカーは、全てのg01X3で、この症状が出てると言ってます。

ディーラーは、オートマチックのような部品で、メーカーがこういった対応をすると、おかしいと思っても、何も出来ないし言えないのではないでしょうか。
ATF 交換すら出来ない状態ですし、そもそも、シフトアップ時に毎回回転が上がるのを、異常と認定していません。
多分、裏で対応策を考慮してるんでしょうけどね。

書込番号：22009441　スマートフォンサイトからの書き込み

[z_vell_z]

＞suwahiro4127さん

違う車種で、変速時、アイドリング時（信号待ち）の異常なまでのトランスミッションからの衝撃が頻発して困っている者です。

私は異常時の動画（ドラレコ）を沢山残してディーラーに提出しました。

異常は、ソフトリセットして暫く改善しますが、すぐ再発します。

点検しても、ログに異常の履歴がない…と言われますが、異常を検知できない場所・機器の異常か、そもそも異常を判断できないポンコツソフトの可能性もあります。

最近のメカニックはソフトにのみ頼っていて、車そのものを見ていませんね…。
（フロントガラスが割れててもログが残らなければ正常って言いそうです。）

私の車はディーラーと相談し、まもなく長期入院することになりましたが…。

ＢＭＷがまともな対応をしない場合は、行政に頼るつもりです。
詳細はわからないですけど、海外で燃える車（？）もあるようですし…


自動車不具合情報ホットライン
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/hotline.html

早く改善するといいですね！

書込番号：22009478　スマートフォンサイトからの書き込み

[suwahiro4127]

返信ありがとうございます。

うちの担当サービスも、同じような感じです。
事の詳細は、みんカラのブログにアップしましたが、ディーラー、メーカーの対応には、呆れてしまいます。

僕は、行政にもメールしました。

書込番号：22010007　スマートフォンサイトからの書き込み

[el2368]

車は違いますが、、、

レクサスLX
シフトダウン時の滑り。

交差点でゆっくり左折する時、速度が落ちて2速から1速に落ちた時、アクセルを踏んで加速しようとすると滑って回転が上がり、その回転が上がった所でつながるので、ギクシャクしてしまう症状。

メーカーは、その症状は認識しているけど、改善プログラムが出ないと言う感じでした。
結局、発売から2年位経過し、改善プログラムが出たとか出てないとか。
私は1年で乗り換えてしまったので、改善されたのかかどうかは体験していませんが、1年で乗り換えた理由の一つではあります。

メルセデスEクラス
マルチLEDの配光不良。

夕方の微妙に明るい時だけ、カットラインが歪んでる症状。

ヤナセからメーカーまで症状を上げるも、そもそも、意図してそうしている訳では無いが、法的には問題のない範囲なので、改善するつもりはない。
と言うメーカーの解答でした。


なので、その不正常な状態をメーカーが分かっていても、
・特に壊れる事もない
・修繕する事が出来ない
場合は、仕様と言われればどうすることも出来ませんので、それが気になるなら、改善プログラムが出るのを気長に待つか、乗り換えるしかありません。

ユーサーからすれば納得出来ませんが、どうする事も出来ないので、諦めるしかないです。

書込番号：22010886　スマートフォンサイトからの書き込み

[sonityu]

みんカラも拝見しました。

同じ20d Mスポオーナーですが、今のところそのような異音や振動、回転数の上昇は経験していません。
(室内のきしみ、ましてや樹脂パーツが外れるとか全くありません。)
ただ、まだ1000kmも走っていないので、G01全てに症状が出るなら今後出てくるのでしょうか。出たら非常に残念です。

ちなみに症状が出やすい状況とかありますでしょうか？例えばパフォーマンスコントロールはどれをセレクトされていますか？
私はまだほとんどコンフォートしか使っていません。

あまり参考にならない話ですが、Mスポの8速スポーツATとX-Line他の8速ATの差は、変速の速さとスムーズさだそうです。(BMW Tokyo談。)

書込番号：22010926　スマートフォンサイトからの書き込み

[いっP]

悪質なディーラーですね。
まず、どこのディーラーが教えて頂けますか？
もし、本当にお困りでしたら1番良い方法が同じX3 G01ユーザーが評価するのが良いと思います。
同じ全くの他人のユーザーが乗って違いを体感し、これは異常だとディーラーに言えば何もしないわけにはいかないでしょう。
必要でしたら場所次第ですがご協力します。
最近の日本のBMWはお粗末すぎます。
金儲けばかり考えてるようでは客が離れますよ。

書込番号：22011669　スマートフォンサイトからの書き込み

[suwahiro4127]

返信ありがとうございます。

似たような事、あるんですね。
今回のBMW の対応も、同じ感じですけど、正常という書面を発行する事を拒否してる事、異常ではなく、制御だと言うなら、最初は無かった症状が悪化してる事をどう説明するのか、全てのX3で発症してる等、色々突っ込みどころがあるので、交渉してるとこです。

全てのX3で発症してなければ、虚偽の説明で、詐欺ですよね。

書込番号：22011815　スマートフォンサイトからの書き込み

[suwahiro4127]

返信ありがとうございます。

僕も、１ヶ月点検までは、本当に静かで、スムーズな良いクルマでした。
異音については、固体差や感覚の違いがあるかもしれませんが、変速時の回転上昇は、ディーラーの試乗車も同様だと思いますが、少しずつ症状が悪化し、今では毎回出ます。
普通にアクセルを踏み、2000回転前後で変速する時に、毎回滑るように回転があがるのが、意図してやってる制御と言うメーカーの対応は、本当に怒りを感じますし、残念です。

書込番号：22011825　スマートフォンサイトからの書き込み

[天秤座イッちゃん]

それ、、オートマの学習機能じゃないですか？

ディーラーの試乗車が異様に回転数の上がりが激しかったので、質問したら

「試乗車に乗られる方は、踏む人おおいのでディーゼルのアクセルをガソリン車なみにムダに開けてると、低速時の回転数あがるように学習機能が覚えてしてしまうんです」と説明してました。

前車はガソリン車でしたか？
その感覚で踏んじゃうと始めの３ヶ月くらいで学習して癖ができてしまうらしいですよ。

あくまでディーラーの方の言い分ですが。。

書込番号：22013420

[いろいろ初心者おやじ。]

＞suwahiro4127さん
G01乗りです。走行１７０００キロ程走ってますが、その様な症状はありません。一度、エンジンの警告灯（黄色）が出てディーラーで見たもらったくらいです。排気のセンサー不良だとか。その場で治りました。他、現在のところ快適です。

書込番号：22013455

[suwahiro4127]

＞天秤座イッちゃんさん
返信、ありがとうございます。
学習機能をリセットしても、症状は変わりません。
メーカーが、わざわざ東京から出向いても、症状は改善しませんでした。

最初は無かった症状を、改善しようとして出来なかったら制御だと言うメーカーの姿勢にはびっくりしました。
さらに、これで正常だと書面で回答する事を拒否したのには、ディーラーの人間もビックリしたようです。

書込番号：22013548　スマートフォンサイトからの書き込み

[suwahiro4127]

＞いろいろ初心者おやじ。さん
返信、ありがとうございます。
もう、17000km も走行されて、不具合が無いのですね。すごく羨ましい気持ちです。
でも、参考になりました。

もともと、メーカーの、「これは制御で、全てのG01X3で出る症状」との説明は、全く信じて無いのですが..

個体差なのでしょうか？
色々トラブルばかりです。

書込番号：22013553　スマートフォンサイトからの書き込み

[hot_hot]

色々投稿されているようですが、読んでいるこちらとしては少々気分悪いです。そろそろ止めていただけますか？
貴殿所有の個体の不具合を主張されているようですが、メーカーが問題なしというのならば問題なしなのだと思います。
それでもとおっしゃるのならば法律家に相談すべきで、まるですべてのX3が悪いような投稿は避けるべきです。
貴殿の不具合はたった一回の投稿だけで理解できる程度のものです。
貴殿の論法をみていると、そのメカニックマンが放った「すべてのX3がそうである」ところにだけ食い下がり、この大規模掲示板においてすべてのX3オーナーからの異常報告なしを集めるべく、無駄なそして不快な投稿を続けているように思います。

老婆心ながら更に申し上げますと、貴殿のこのメーカー歴は浅いのかな？とも思います。
私は3年置きに新車に買い替えていますが、少々出来の悪い個体に巡りあうこともあります。
その反面、出来の良すぎる個体に不幸!?にも出会ってしまい、高い部品代を延々と貢ぎたくなる場合もあります。
さらにディーラーの過剰すぎるとも思えるサービスの陰にかくれて、プラスマイナスゼロか、かなりのプラスだと思っております。
ですので、貴殿は営業マンにもハズれていらっしゃるのかな？とも思います。（そこは同情しますが）

とにかく貴殿の不幸な気持ちを不特定多数の他人に配るべきではないと思います。
少なくともこのメーカーの車のオーナーは少々の不具合なら笑って過ごせる、そういう方が大多数かと。
X3初期型のクラッチが滑る？いいじゃないですか、きっと後期型には直るでしょうから3年待ちましょう。
そういう気持ちで乗るメーカーの車です。
繰り返しになりますが、メーカーの対応が不満であれば法律家に相談すればいいだけの話です。

書込番号：22025074

[いっP]

メーカーが不具合なしと言ったから不具合じゃない、と言うのは違いますよ。
私も違うメーカーですが同じ事がありましたから。
明らかに異常（その時はディーラーの担当、GM、メカニック全ての人が異常だと認識してました）でしたが、メーカーは異常ではないという見解を出しました。
そもそも、メーカーが異常だと言ってしまうと大事に至りますからね。
韓国の火災もの例もあります。
決してメーカーの対応が正しいとは限りません。
不利益になる事は嫌うでしょう。
その体質が強い弱いはメーカーによって異なりますが。
結局私の時はディーラー側で努力して頂き解決しましたが、今回のこのBMWの件は如何でしょうね。
法的にとおっしゃいますが、法的にはこちらで検証して立証するのは非常に難しいでしょう。
特にユーザー1人では。
ですので呼びかけていらっしゃるのでは？
あなたが不愉快な思いをするのも勝手ですが、自由にかける掲示板で訴えて情報収集する事こそ、何か問題でも？
そんなに不愉快でしたらそれこそ運営などにでも訴えられては？

書込番号：22027650　スマートフォンサイトからの書き込み

[若葉一樹]

＞いっPさん
おはようございます。
私もいっPさんのご意見に賛成です。おかしな挙動をするという情報をスレ主さんのように開示していただく事によって、他のオーナーさんも今後同じような挙動が発生した時に、「あの時同じような書き込みがあったなぁ。」と思い出し、情報の共有に繋がっていくと思います。そういった声が増えていけばディーラーやメーカーも対処しなければいけなくなるでしょうし。

書込番号：22027757　スマートフォンサイトからの書き込み

[太陽とちゃき]

オーナーは少々の不具合なら笑って過ごせる、そういう方が大多数かと
↑
いやいやいや。
違うと思いますよ。
BMW好きは車を愛してる人多いですよ。
大切に古くなっても乗ってる人多いメーカーですよ。
あなたの勝手なエゴを押し付けないでくれ

書込番号：22029258　スマートフォンサイトからの書き込み

[天秤座イッちゃん]

＞hot_hotさん

え、、、何いってるかわかってます？？？

あなたみたいなタイプの方は
メーカーにとって「都合のいいオーナー」ということです。

プレミアムメーカーのオーナーは「少しの故障くらいなら笑ってすごす」なんてのは車をステータスだけで捉えがちな日本人特有の悪い考え方です。
BMWほどの歴史あるメーカーならば、お客様が高いお金を出して購入したことに対して真剣な姿勢を見せるべきです。
それが一流メーカーというものです。

それに、スレ主様が真剣に悩んでおられ、その不安な気持ちをディーラーから邪険に扱われれば、同じ立場のオーナーさんの言葉をお聞きしたい気持ちになるのは当然でしょう。また、その情報は我々にとってもメーカーを監視してく意味でも１つの情報として共有できるのは良いことです。

書込番号：22029850

[daikonman]

こんなに反論が多いのにナイスが10！
なぜだろー、おかしいなぁー笑

書込番号：22030213　スマートフォンサイトからの書き込み

[suwahiro4127]

みなさん、投稿ありがとうございます。
僕の投稿が不愉快だと言われ、内容的にも反論はありましたが、まあ、いろんな価値観や考えを持つ人もいるんだなと思い、我慢しました。

ただ、ちょっとしたキシミ音やガタツキならともかく、現代のクルマで、ATの不具合やエンジンの異音を、ちょっとした不具合と言うのは乱暴だと思います。また、今回の投稿は、自分の不幸な気持ちを押し付けてるのではなく、情報を皆で共有するのが、こういったサイトの目的だと考えての事です。
初期の不具合がある程度起こるのは、精密機械としてのクルマでは仕方無い事は理解してますし、メーカー対応する努力をしてくれるなら、それは、良い評価にもなったと思います。
投稿が不愉快なら、読まないという選択もあるわけですし。

そもそも、メーカーが常識的におかしな挙動を正常だと言うのに、書面で正常と証明するのを拒否するなんて事は、僕の常識からは考えられませんでした。
買った人間は、対価を支払い、メーカー保証を受けてるはずなのに、メーカーが正常だと言ってしまうと、ディーラーは、何も対応できなくなるし、買った人間が、ショップで個人的に対応してしまうと、新車保証が無くなるという不利益を強いられてしまいます。メーカーの新車保証という制度は、ありがたい事ですが、今回のような事があると、逆に、足かせみたいな事になるのが、よく解りました。

BMW のクルマを買う人間は、メーカーに対する信頼と、製造してるクルマに魅力を感じ、クルマを購入してる事がほとんどだと思うので、BMW には、メーカーとしての責任をはたしてほしいと、強く思ってます。

書込番号：22030628　スマートフォンサイトからの書き込み

5月小変更について

[クルマニアック]

小変更前に契約、納車されました。

1.変更後はリヤエンブレムの位置が変更になったことが、外観上の違いのようです。

違和感を感じますが、いかがでしょうか？

2.変更前でしたが、2月生産からセンサテックダッシュボードが選べなくなりました。
材料調達の問題と聞きましたが、他シリーズでは採用されております。
販売戦略上の理由でしょうか？

これも選べないのは残念ですね。

3.在庫車にヘッドアップディスプレイ付き車がなく、
ディスプレイキーとジェスチャーも選べず、また、アンビエントライトもありませんが、つけられた方の満足度はいかがでしょうか？
アンビエントライト付きは、サイドスポイラー先端部が光るのでしょうか？

4.黒皮シート車について、本国ではブルーステッチ、フロアマットも含め選べるようで、日本仕様は白ステッチのみのようですが、正しいでしょうか？
標準のハーフレザー車はブルーステッチになっています。

5.フロント室内ランプの形状が、ジェスチャーやサンルーフ車は大型になります。
これはデビュー当時と1月以降生産車で、形状が変わっているような気がしますが、どうなんでしょうか？

6..M40dが秋以降発売日予定の噂がありますが、詳しくご存知の方がいらしたらご教示ください。

書込番号：21987499　スマートフォンサイトからの書き込み

[いっP]

先日Dに行ったら後ろのラゲッジのアンバーパネルの支えで使用されてるダンパーが無くなってました。
あれ？と思い、更に詳しく聞くとなんとメーターのTRIPのリセットボタンまでなくなってるそう。
勿論仰る通りエンブレムも左右から後ろ１つだけに。
他にも何かなくなってると言ってましたがビックリしすぎてよく聞いてませんでした笑
どうやらかなりの細かい部分が削られてるようです。
これで実質値上げですから、溜まったもんじゃないですね。

書込番号：21998095　スマートフォンサイトからの書き込み

[クルマニアック]

ダンパーやリセットボタン、救急キットなどは無くても実際には困らないかもしれませんが、細かなコストダウンは残念です。

センサテックダッシュボードは2月生産から無くなったらしいですが、これが一番残念です。
知っていたら、もっとはやく、在庫車あるうちに購入していました。

今なら、中古探すしかありませんから。

M40dが出るなら、差別化で装備されそうですね。

書込番号：21998103　スマートフォンサイトからの書き込み

[sonityu]

センサテック素材が選べなくなったのは、生産効率をアップさせるためと聞きました。
やはり手間がかかるんでしょうか。

結構いろいろ変更入ってるみたいですが、公式にはどこにも出てないですよね？

書込番号：21998942　スマートフォンサイトからの書き込み

[いっP]

センサテックもコスト削減の一環です。
最近のBMWJはおかしいですね。
それに比べてメルセデスは頑張ってますね。
日本で売れまくってるメルセデスとの差がどんどん出来てきてます。
こう言う事をしらーとするあたりが客離れに繋がります。
新規の客だけ見てるなら終わってますね。

書込番号：22005209　スマートフォンサイトからの書き込み

[コンプレックス1990]

リアエンブレム変更という事がよく分かりません。
リアのエンブレムが2個から1個に変更？？？
もともと1個では？

書込番号：22012052　スマートフォンサイトからの書き込み

[クルマニアック]

＞コンプレックス1990さん
エンブレムの位置変更はやはり違和感あります。

新型X5も、ナンバーより下位に着いていますが、もともと、リアランプの形状が合わせてデザインされているのでさほど気になりませんが、X3の場合は無理やり変えた感があります。

コストダウンといえ、他モデル含め、歴代の位置から変わる傾向にあるのは残念ですね。

書込番号：22012081　スマートフォンサイトからの書き込み

[太陽とちゃき]

リアエンブレムは本来はX3のみで、x20dxdriveだったかな？のエンブレムは左右フロントドア下の二箇所です。
改悪後はリアに全て１つづつの配置です。
単に削っただけですね。
勿論、今までの旧型も左右フロントドア下に備え付けられてました。

書込番号：22030340　スマートフォンサイトからの書き込み

[クルマニアック]

＞太陽とちゃきさん
そうですね。
X drive20dのエンブレムはグレード表示が顕著になり、リアに貼ってあるとカッコ悪いです。
M40dや M40iならまだよいのですが。

サイズやデザイン的にも、この位置は違和感ありです。
最近のモデルは共通してリアの下部に貼られるようになりましたが、これだけは以前の方が良かった。

書込番号：22030352　スマートフォンサイトからの書き込み

G01 X3のオーナーさんへ質問です。

[suwahiro4127]

オートマチックの変速で、1から2速、2から3速へのシフトアップ時、1800回転より上で、毎回300回転位、ミッションが滑って回転が上がってからしかシフトアップしない症状が出ます。
当初は出なかった症状で、少しずつ悪化してきたのにもかかわらず、メーカーは、「これは制御で全てのG01X3で認められる。異常では無い。」と言ってます。それにもかかわらず、書面での証明は拒否しています。

実際に乗ってる皆さんのクルマの状態を教えて下さい。
よろしくお願いいたします。

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[ほわ〜い]

私の車は、1月生産の車ですが、不具合は今のところ出ていません。

You Tubeに似たような症状が出ている動画がありました。
１速から4速までシフトアップする時に回転数が上がっているのがわかりますね。
それ以上は回転数が上がらないみたいですが。
https://www.youtube.com/watch?v=udlxdgTmJxA

書込番号：22013632

[suwahiro4127]

＞ほわ〜いさん
返信ありがとうございます。
これくらい、エンジンを回した時に、ATを保護したり、シフトショックを和らげるために、少し滑らす制御は理解できるのですが、2000回転以下でも、毎回シフトアップ時に回転が上がるのは、おかしいですよね。
貴重な情報、ありがとうございました。

書込番号：22013845　スマートフォンサイトからの書き込み