BMW X3 のクチコミ掲示板

後席のリクライニング機能について

[オケラとモグラ]

中古で購入予定です。
家族と一緒に長距離のる機会があります。

リクライニングなしでも大丈夫でしょうか？

無しの座席は結構背もたれが立った感じがします

書込番号：24608290

[毛利元就は天下人]

もちろん倒れた方がいいです。疲れ方が格段に違います。JRでも長距離だと倒せます。

リクライニングないのは人間工学を研究した結果だといわれました。

書込番号：24608491

[オケラとモグラ]

実車確認したら　リクライニング機能ついてました。
お騒がせいたしました・・・

書込番号：24632236

idrive7のアップデート

[taily0808]

去年の11月に全世界のidrive7に対してリモートソフトウェアアップデートが行われるというニュースを見たのですが、
今の所、私のX3には音沙汰ないみたいです。(2020/3納車）

https://bmwf30.net/1/3116

ちょうど法定点検があったのでディーラー担当者に聞いたら、同じX3でも細かくマイナーチェンジされているので
個体によるので詳しいことはわからないとのことでした。
3シリーズなどではidriveメニューにremote software upgradeのような項目がありアップデートを検索できたり、
my BMWアプリにソフトウェアアップデート確認の項目のようなものがあるらしいのですが、少なくとも私の車では
該当項目は無いみたいで、購入から今の所、1度もアップデートは飛んできていないと思います。
まあ別になにか困ってるわけではないのですが、ニュースによるとADASのアップデートやAlexa対応があるようで
どうせなら使ってみたいとか思ってます。
なにかご存じの方、X3で飛んできた方っていますか？

書込番号：24560525

[hiro_d08]

ソフトウェアの詳しいことはわかりませんが、アレクサは使えるみたいです。車は30eです。

書込番号：24565474　スマートフォンサイトからの書き込み

[taily0808]

ご返信ありがとうございます。
やはりX3でもマイナーチェンジごとにソフトのバージョンなども異なるみたいなので、個体ごとに対応も変わりそうですね。
ディーラーさんの言う、いつかは更新があったら通知されるというのを気長に待ちたいと思います。

書込番号：24567199

[mameshiba]

当方、2020年1月に組立てられた20d Msportsに乗っています。Alexaについては、昨年春にidrive7の大型アップデートがあり、6月にディーラーで書き込みして貰いました。Alexaと連動するようになってます。昨年11月の大型アップデートについては、Spotifyとの連動などだと思いますが、まだ日本には来ていないと思います。Facebookのオーナーズクラブで色々と聞くと、ドイツ本国ではアップデート可能のようです。ドイツ本国でもディーラーでないと書き込み出来ない様です。LCI前のidrive7搭載G01はオンラインでのアップデートは対応していない為です。
taily0808さんはまだ昨年春のバージョン03-2021にアップデートされてないようですので、ディーラーに言えば書き込んで貰えるはずです。
Alexaとの連携ですが、スマホでMy BMWを立ち上げた状態でないと連携してくれませんので、ご注意下さい。
Alexaとの連携アップデートはドイツ本国では2020年10月に開始され、日本に来たのが2021年春ですので、昨年11月のアップデートも早くても今年の春以降になるのでは？と思っています。
あと、地図のアップデートですが、2021-01はディーラーでないとアップデート出来ませんでしたが、2021-03はBMW download managerからUSBアップデート出来ました。
ご参考まで。

書込番号：24567559　スマートフォンサイトからの書き込み

[taily0808]

ほぼ同時期に作られたモデルの情報でありがたいです。ありがとうございます。

地図のアップデートはおっしゃるとおりBMW download managerからUSBアップデートできたのですが、メインのソフトウェアはダメですね。
少なくともAlexaの項目などもないので03-2021でもないようです。

今一度、ディーラーに電話かけて確認してみますね。
情報いただかなかったら諦めていたところでした。ありがとうございました！

書込番号：24572570

[mameshiba]

＞taily0808さん
是非、ディーラーに問い合わせてください。idrive7搭載車両でしたら、Alexa対応のバージョンにアップデートできます。
Facebookのドイツの方からの情報ですと、X3のidrive7搭載車両はSP2015というハードウェアにソフトが入っているので、
無線アップデート(OTAもしくはRSU)には対応していないようです。idriveのアップデートはディーラーでないと出来ません。
idrive7はOTAに対応しているとの触れ込みですが、実際に対応しているのはSP2018以上のハードウェアを搭載している
モデルのようです。なので、仮にソフトのアップデートがあってもMyBMWでは通知が来ないと思います。
(リコールは通知が来ると思います)ちなみに昨年LCIされたX3はOTAに対応しているようです。
なお、idriveのアップデートは1万円程度の工賃を取られる可能性があります。私の場合、事前にディーラーの営業マンからは
そのように聞いていましたが、昨年6月の1年点検と同時に行いましたので、実際にはマップアップデートの料金(3000円ぐらい)
のみで済みました。

書込番号：24575564

[taily0808]

＞mameshibaさん

ご丁寧にありがとうございます。BMWの担当者から電話があったのですが、Alexaに関してはプログラミングという作業を行って利用できるようにすることができるとのことでした。
アップデートではないのか？と確認したのですが、ファームウェアのアップデートと言うものではなくオーディオ関係に関してプログラミングを行うものとのことでした。（工賃1万円）

納車時期やライブコックピットを搭載していることから、おそらくSP2015であるのは間違いないとは思うのですが残念です。
正規ディーラーの担当者なのですが、何か差でもあるのでしょうか。。。

書込番号：24576441

[mameshiba]

idrive利用可能アプリ

＞taily0808さん
プログラミングを行うというのは、コーディングの事なのですかね？
03-2021にアップデートすると、Alexaの他に、”M Laptimer”と”My BMW”のアイコンが
利用可能アプリに表示されます。
　＊先ほど撮った自車の画面をアップしますが、内容はhiro_d08さんが投稿された写真と同じです。
M Laptimerは使ったことはありませんが。。。
アップデートでスマホのGoogleMAPから目的地をBMWのナビに飛ばすことが出来るようになります。
GoogleMAPで目的地をタップ⇒共有⇒My BMW(スマホのMy BMWアプリが自動で立ち上がる)⇒自分のBMWに送信
で転送されます。車に乗ってエンジンを掛けると転送された目的地を行先に指定するかを聞いてきます。
この機能は大変便利で出発の前日とかに予め行先を転送できたりしますし、出先で思い立った行き先を
GoogleMAPで検索して目的地に指定することが出来ます。
Alexaをプログラミングだけで使えるようにするだけでは、この機能は使えないのでは？と思います。
ちなみに、私は兵庫県の正規ディーラーで見てもらっていますが、ディーラーの営業マンよりサービスの
担当者の方がそのあたりは詳しいと思います。

書込番号：24576930

[mameshiba]

BMWのホームページでもAmazonAlexaを使用するには、
2021年3月もしくは4月以降のソフトウェアバージョンが必要。
とありますので、アップデートなしにプログラムだけで何とかなるとは思えないです。。。

以下の
FAQ
Amazon Alexa カー・インテグレーションの技術的要件は何ですか？
を参照ください。

https://www.bmw.co.jp/ja/topics/offers-and-services/bmw-digital-services-and-connectivity/amazon-alexa.html

書込番号：24576974

[taily0808]

＞mameshibaさん

ご助言のとおりもう少し、こちらで交渉を進めてみます。
いずれの結果にせよ、わかりましたら他のX3ユーザのために、こちらで共有させていただきます。

いろいろとありがとうございました。

書込番号：24579478

[taily0808]

別のBMW窓口の方から本件について問い合わせた結果と、いくつか自分でも調べてみた結果です。
結論から言うと、私のX3もアップデートが存在しており、そちらをアップデートすることでAlexaなどの機能が使えるようになるとのことで、担ディーラー担当者に連携して貰えるとのことで、有償ですがバージョンアップは可能とのこと。

ここからは自分で調べたことですが、
ソフトウェアバージョンの見かたとしてはメニュー→ナビ→設定→更新　と進むとMAPバージョンを表示できるのですが、２行目の末尾に 年号二桁W製造週　というような表記がありこれが、ソフトウェアバージョンだそうです。
私の場合はD19W26だったので、2019年6月のバージョンがインストールされているようでした。

こちらでアドバイスいただけなかったら「そんなもんかなー」って思って諦めるところでした。
いろいろとありがとうございました。

書込番号：24580257

[mameshiba]

バージョン確認画面

＞taily0808さん

アップデートできるようで良かったですね。
自車は昨年12月ごろから足回り付近から異音がするので、
先週にフロントのショックとステアリングギアボックスを保証で交換
して貰いました。(パーツの一部がドイツからの取り寄せで時間が掛かりました)
ステアリングギアボックスを新品に交換しましたので、ソフトのリセットが
必要らしくその際にOSを最新のものに更新したと言われました。
taily0808さんの情報から読み解くと21年8月ですかね？
特に何かが変わったとかの実感はありませんが、これが現時点での最新のようです。

書込番号：24596088

x3 20d X-LINEのサマータイヤ交換について

[Jn4lwp]

昨年の秋にサマータイヤ交換時期が来ておりますとディーラーからDMが、届いたのですが　現在は、スタッドレスタイヤに変えており3月頃取り外しの時期に買い換えを検討しているのですがX-LINEの純正サイズ245/50R19のオールシーズンタイヤがラインナップが見当たらないのですが245/45R19とか235/50R19を純正'245/50R19のアルミホイールに装着は出来るものでしょうか？お詳しい回答おねがいします。

書込番号：24556624　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

Jn4lwpさん

X3の純正のホイールサイズは7.5Jのようですね。

次に245/45R19と235/50R19というサイズのタイヤの適用リム幅は下記です。

・245/45R19：適用リム幅7.5~9J

・235/50R19：適用リム幅6.5〜8.5J

上記の事からX3の純正ホイールに245/45R19や235/50R19というサイズのタイヤを装着する事は可能です。

ただ、タイヤの外径が下記のように小さくなりますから、速度計が速く表示されるようになります。

・245/50R19：外径728mm程度

・245/45R19：外径703mm程度

・235/50R19：外径718mm程度

具体的には純正タイヤの時に比較して245/45R19では3〜4％、235/50R19では1〜2％X3の速度計が速く表示されるようになるのです。

この事から外径の差が少なく、速度計のズレも少ない235/50R19を装着した方が無難です。

書込番号：24556717

[スーパーアルテッツァ]

Jn4lwpさん

追記です

タイヤサイズ変更時のポイントには前述のように外径を出来るだけ変えないという事以外に、タイヤの負荷能力が純正タイヤを下回らないという事を考慮する必要があります。

X3の245/50R19というサイズのタイヤのロードインデックスは105です。

これに対して235/50R19のロードインデックスは99若しくは103XLですので、純正タイヤよりもタイヤの負荷能力が下がってしまいます。

ただ、X3には245/40ZR21 100Yというサイズを装着したグレードがあります。

以上の事から235/50R19というサイズのタイヤを装着する際には、純正タイヤよりも負荷能力が下がらないよう103XLというロードインデックスのタイヤを選択される事をお勧め致します。

参考までに下記が価格コムで235/50R19というサイズのオールシーズンタイヤを検索した結果です。

https://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec004=1&pdf_Spec201=19&pdf_Spec202=235&pdf_Spec203=50

この検索結果のようにロードインデックスは99と103XLがありますので、103ＸＬの方のオールシーズンタイヤを履かせれば如何でしょうか。

書込番号：24556735

[ハラダヤン]

＞Jn4lwpさん　

ご承知の通り、BMW車は取説でBMW承認のランフラットを履くように指定されてる筈です。
未だ新車保証期間中ならBMW承認のランフラットであることがマストですよ。
万一非ランフラットタイヤを履いていてパンク等でBMWのエマジェンシーコールを呼んだ場合、ランフラットを履いていれば発生しない筈のレッカー移動等の費用は追加請求される場合があります。

どなたかが推奨さてれるタイヤは全てＲＦではないですね。

ランフラットのオールシーズンタイヤで純正サイズに近いのは以下のピレリーの235/55R19しかないようです。
外径は741�oで標準729�oより1.6％アップしますがこの程度なら車検等も問題ありません。
むしろ速度計との誤差（BMWは通常＋５％）は少なくなる方向で実速度に近くなります。

https://shopping.yahoo.co.jp/search?first=1&ss_first=1&ts=1642845639&mcr=e13f047c657f95a15cf5edea93f0e695&cid=50175&sretry=1&area=08&astk=&aq=&oq=&p=%E3%82%AA%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%82%B7%E3%83%BC%E3%82%BA%E3%83%B3%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%83%95%E3%83%A9%E3%83%83%E3%83%88%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%A4+235%2F55R19&sc_i=shp_pc_search_searchBox_2

書込番号：24557348

[ハラダヤン]

追伸
以下のBMW承認 ピレリー　RF オールシーズンタイヤ
255/50R19 外径739mm　も問題なく取りつきますよ。
https://paypaymall.yahoo.co.jp/store/car-mania/item/pirelli-2297800-2p/?sc_i=shp_pc_search_itemlist_shsrg_title

書込番号：24557587

[北に住んでいます]

純正のオールシーズンってM+Sタイヤで実用では雪道走れないタイヤです（SUVあるあるです）

もし街乗りしかしないのなら、冬はスタッドレスみたいですし別にオールシーズンタイヤに拘る必要は無いのでは？


まず純正と同じランフラットにするか、乗り心地とか感がえて普通のラジアルタイヤにするかでしょう

ちなみに普通のラジアルタイヤにする場合はパンク修理キット等の積載が必要みたいです

純正サイズの245/50R19自体が選択肢少ないですが、オールシーズンに拘らなければ何とか行けるかと。

書込番号：24557889

ドライバーアシスタンスの機能が制限されています表示

[Jn4lwp]

BMW X3　20d　G01　X-LINE　2018年3月納車モデルですが、ドライバーアシスタンスの機能が制限されています慎重に走行してください。
とナビゲーション等のディスプレイに表示され、ハザードボタンの下のセキュリティーのボタンが通常のグリーンからオレンジ色になり
車線逸脱警告のランプやレーンコントロールアシストなどの機能が動作しない感じでガレージや駐車場で一度エンジンを切って再度始動したら正常に復帰という感じで2021年年末のスタッドレス装着時にディーラーで車線逸脱警告等の一式パーツ交換で対応してもらったのですが最近走行中に又ドライバーアシスタンス警告が出たのですが、https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001006983/SortID=23185199/　にも似たような書き込みがありますけれど当方の場合はメーター真っ暗とはなりませんが・・・何が原因でしょうか？お詳しい方見えましたらコメント願います。

書込番号：24530867

[aki0604]

直接的な回答にはならないのですが、ご参考になればと。

当方X3ではなく、５シリーズG30（2018）を所有しており以下のような症状が出ました。新車ディーラー車。
�@走行継続可能　走行安全システム／ステアリング負荷変化／タイヤ空気圧警告／ドライバーアシスタンス制限・・・といったエラー表示
�Aハザードボタン横のセキュリティランプ　正常緑→エラーオレンジ色
�B上記の影響からのハンドルロック
※当然　運転不可能です

といったものが昨年末より3-4回ほど発生し、都度　エンジンのオンオフで復帰したり、１５分ほど置いてからオンにして回復というのを繰り返しておりました。発生時の状況は全て『6-7時間乗らなかった後のエンジン始動時』です。朝の出勤時とか。すぐに復帰の時もあれば時間がかかるときも。
ディーラーの回答は「電子系統エラー／原因根拠不明／様子を見てほしい」と。口頭での回答です。
発生から短時間で復帰し、その後普通に走行できていたこともあり私も様子を見ていたのですが、先日またまた発生し30-40分オンオフ繰り返しても一向に復帰しないので我慢の限界がきたので出先に車を置いてレッカー→　そのままディーラー入院しまして、上記の「原因不明/様子見」回答は絶対に無しの方向で点検をしてる最中です。
おそらく電子系統ユニットの新品フル交換になるとの経過報告を現在もらっております。国内在庫部品にて対応とのことで一週間くらいだと。
この一連の流れでの発生した費用は全て無料です。

エンジン始動時に発生しているので事故には繋がらなかったですが、電子系統のエラーはどの状況で発生するかわからないです。
当方BMWを25年で新車を10数台乗り継いでおりますが所有していた全ての車種（3/5/7/X/1）にて大小問わず何かしら電子系統の入院レベルの不具合が発生しています。（無事故です）


スレ主様はご質問から5日ほど経っておりますがどんな状況でしょうか？
もし以前の私のように様子見されているようでしたら即刻ディーラー入庫点検をして頂きたいです。

余談ですがこれだけ乗り継いで不具合と付き合っている理由はやはりBMWが好きだからです。

駄文失礼いたしました。



　
　

書込番号：24540305

エンジン始動しない

[ロード55号]

駐車場でドアロックは鍵では解除しましたが、エンジン始動しようとしても鍵を認識されず結局レッカー移動となりました。

エンジン作動中にドアロックした際のホーン無効化
デイライトOFF機能追加
ドアミラー下降角度変更　
走行中のTV・ビデオ視聴可
ナビスタート画面　Mスポライト
他
DIYしております。

ディーラーではコーディングのバグという事でリセットされ戻ってきました。皆さんこのような経験はありますか？
またコーディングDIYするのか怖くなってしまいました。

書込番号：24465273　スマートフォンサイトからの書き込み

[Hirame202]

経験はありませんが自己責任ですね。DIYで楽しむのを目的にするか、コーディングで設定変更を目的にするかで、後者なら専門ショップにやってもらいましょう。1〜2万円くらいでしょう。コーディングカット、ソフト購入より少し高いくらいでしょうか。

書込番号：24465401　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

DIYってそういうものでしょ。

責任の所在をどこに持っていくかなだけ。

ディーラーにやらせていれば文句も言えるかもですが、DIYの責任は自分。

それだけの話ですね。

書込番号：24465450　スマートフォンサイトからの書き込み

[ao-mama]

どこでやろうが、
ちゃんとした環境と手順のもとで行えば
そのような事にはならない筈

コーデキング中の電圧管理や
通信時に邪魔な信号が入りそうな環境で行うと
そうなることもあると言う、
リアルな経験だったんでしょうね。

普通に出来ていれば回避できる事です。

書込番号：24465556

[z_vell_z]

＞ロード55号さん

コーディングとは違いますが、ODB2アダプタから電源、車両情報をとってレーダー探知機に接続していたのですが、不具合出まくってました。
高速走行中に一瞬ギアが抜けるような現象や、大きすぎる変速ショック、停車直前の大きな異音などなど。。

ODB2を抜くと全ての異常が全く発生しなくなりました。
車種（ミッションメーカー）などにより違うようですが、ネットにも情報がそこそこありますね。

ということで、それ以降は車は基本イジらない主義です。
お金をかけて改造して、不安が増して、壊れたら保証対象外って貧乏人の私には恐怖なので。。。。。

書込番号：24465739　スマートフォンサイトからの書き込み

[eikoocb]

イジらなくても乗れる車買えば良いのに　最初から。

書込番号：24465885　スマートフォンサイトからの書き込み

[キタヒグマ]

中華製の安い診断機ではそうなるよ、本物の高い診断機買ってコーディング勉強してからDIYしてください。

書込番号：24468002

[ao-mama]

ソフトなら自動でバックアップ取れてたと思いますので
作業前の日まで遡って
リセットできた案件だったのかもね。

書込番号：24469842

オートライト機能カット

[コンプレックス1990]

ライトスイッチを0の位置にしていて、デイライト点灯は仕方ないとして暗い所ではライトもオートで点灯してしまいます。
これではライトのオート機能ポジションが無意味なのではと思います。
0位置でのオートライト機能をカット出来た方はいますか？

書込番号：21860975　スマートフォンサイトからの書き込み

[ao-mama]

0の位置でも
デイライトじゃなくて
ヘッドライトがオートで点灯しているって事ですか？

スモールよりもデイライトの方が明るく点灯するので
勘違いではないでしょうか？

そもそも0の位置ではデイライト以外はOFFになる位置なのですが

書込番号：21862044

[コンプレックス1990]

暗い場所だと0の位置でもヘッドライトが付くんです。
フルモデルチェンジ後のX3はそういうシステムになっているのかもしれません。
夜に停車している時には0ではなく、一つ隣のスモールライトに回してヘッドライトを消さないといけません。
実質、ヘッドライト点灯消灯のつまみは0とスモールライトの2箇所だけ使えばよく、ヘッドライトオート点灯、ヘッドライト常時点灯
は一切使用しない状況です。
他のオーナーの方はどういう感想でしょうか？

書込番号：21862203

[麻呂犬]

勇気を出して買った所に聞いてみましょう。
色々設定できるけど個人じゃ無理ってのが有りますからね。
専用端末が必要

書込番号：21862516　スマートフォンサイトからの書き込み

[XJS]

0の位置でオートライトなのに別の位置にautoもあるんですか？
最近のベンツとかもそうなのかな？
ベンツには社外品で完全オフにできるユニットが販売されてるのを見たことあるけど。
個人的には暗い場所で即座にライト点灯出来る人はほぼいないと思うのでデフォルトでオートは賛成なんですけどね。
暗くなっても暗い場所でもなかなか点灯させない人は多いんでしょうがない世の中の流れですね。日本車もこうなるし。

書込番号：21863151　スマートフォンサイトからの書き込み

[categoryzero]

＞コンプレックス1990さん
これでしょうか？
https://m.youtube.com/watch?v=4TOCJwRafWs

書込番号：21863312

[コンプレックス1990]

categoryさん、情報ありがとうございます。
なるほどコーディングでヘッドライトの設定が出来るんですね！
私のX3はyoutube動画のような車内の設定でデイライトオンオフの切り替えが出来なくなっているので、コーディングをしたらその設定も出来るようになるのかディーラーに確認してみます。
デイライトはオフにならなくても良いのですが(^^)

書込番号：21863560　スマートフォンサイトからの書き込み

[ao-mama]

＞XJSさん
今までの自分が乗ったBMW １シリ→３→１→２→３（イマココ）
5台目でしたが
（Xシリーズは乗ってませんが）では
ライトのスイッチは左から
autoー0ースモールーヘッドライトの
４点の回転式スイッチでしたので
yotubeのスイッチ見たらX3は
形状違うんですね、失礼しました。

書込番号：21863651

[ガチャパパ]

Ｘ３ではありませんが、今年（2018年）納車された自車（BMW）のライトスイッチです。

スレ主さま

デイライトは、ＥＵでは数年前から義務化されているようで
エンジン・オフ時以外は、デイライト、スモール、全灯などいずれか点灯状態になり
ヘッドライトをスモール等にする際、あえてアクション （手数がかかる）が必要にしているのでしょう。
ご存知のとおり、デイライトの目的は、事故の軽減 （周囲に自車の存在を知らせる） かと思いますので。
Ｘ３ではありませんが、自分の車でも同じ状況です。（別添、ライトスイッチ画像）

ＢＭＷのニューモデルでは、ライトスイッチ「０」または「Ａ」でもデイライトがデフォルトのため
もともと存在するけど使用していない設定を 「オン」「オフ」 するようなコーディングでは
デイライト「オフ」 にはならない気がします。
ただ、ひとつ前モデルの日本仕様（BMW）は、標準でデイライトが使えない状態で
コーディングで、車内モニターにデイライト 「オン」「オフ」 切り替え表示が出るようになっていましたので
もしかしたら同様に、ニューモデルでもコーディングにて切り替えできるのかもしれませんね。
その確認もしておらず、役に立つ情報じゃなくてすみません。

書込番号：21864047

[XJS]

すいません、興味本位で聞きたいんですが0の位置とAの位置は実際どう違うんでしょうか？
Aの位置はオートハイビームが作動、とか？？

書込番号：21864205

[いろいろ初心者おやじ。]

＞コンプレックス1990さん
私もG01ですが、デイライトで悩みました。冬場（極寒）の夜にライトを消してなければならない場所で車待機・・・でも、エンジン掛けるとデイライトが点灯・・・何やってもライトが点灯してしまい。仕方なくエンジン停止で待機。めちゃ寒い思いをしました。趣味が星空撮影なので今後の事も考えディーラーに相談するも、正規ディーラーでは何もできないと回答。仕方なく＞categoryzeroさんの映像にあるところで５項目コーディングしてもらいました。デイライトも車内からON　OFF設定できます。その他テレビキャンセラーやメーターをアルピナ仕様に変更など約２万円でしてもらいました。ただ、デイライトON　OFF項目があると分かる場合車検は通らないそうです。ですので、車検に出す際にはONの状態で必ず出してくださいと言われました。また、アップデートなどディーラーで行った場合も全て元に戻ってしまう可能性もありますとの事です。　が、私は大変満足してます。

書込番号：21865184

[コンプレックス1990]

いろいろ初心者おやじさん
大変参考になりました。やはりコーディングはディーラーでは出来ないのですね。あと5年も経てば日本車でもこのような仕様の車種も増えるのでしょうけど、慣れてないのでちょっとだけ違和感があります。
どうもありがとうございました。

書込番号：21865450　スマートフォンサイトからの書き込み

[xxx3x]

oとオートの位置で夜、ライトは全灯しますが、違いはあります。

オートの位置でないとアダプティブライトは作動しません。

雨の日の昼でもすこし曇れば、すぐライト全灯になりますので、困りものです。悪い意味でオートライト感度よすぎです。

何で昼にライトつけてるの？とパッシングされることもあります。

そういう仕様とのことです。安全性のため。そういうときはスモールにするしかないですね。後ろも点灯してしまいますが、、、。

書込番号：21874298

[スルワー]

道交法でオートライトは義務化されるのではなかったでしたっけ？

書込番号：21876210　スマートフォンサイトからの書き込み

[みんちんみん]

もう解決してますか？
コーディングでの方法良かったらお教えしますよ

書込番号：24394180　スマートフォンサイトからの書き込み

[みんちんみん]

ON、offでデイライトを消すのではなく0つまみでヘッドライトがつかなくなります。もちろんテールランプも点灯しません

書込番号：24394581　スマートフォンサイトからの書き込み