Cクラス セダンの新車
新車価格: 720〜929 万円 2021年6月29日発売
中古車価格: 41〜827 万円 (877物件) Cクラス セダンの中古車を見る
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| モデル(フルモデルチェンジ単位) | クチコミ件数 | 投稿する |
|---|---|---|
| Cクラス セダン 2021年モデル | 516件 | |
| Cクラス セダン 2014年モデル | 3027件 | |
| Cクラス セダン 2007年モデル | 181件 | |
| Cクラス セダン 2000年モデル | 109件 | |
| Cクラス セダン(モデル指定なし) | 1914件 |
このページのスレッド一覧(全457スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 2 | 0 | 2006年7月15日 02:33 | |
| 0 | 3 | 2006年6月15日 02:32 | |
| 0 | 0 | 2006年5月24日 23:24 | |
| 0 | 4 | 2006年6月10日 13:26 | |
| 0 | 9 | 2006年6月21日 20:16 | |
| 1 | 2 | 2006年6月21日 20:30 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
2005年式のC180コンプレッサーの乗っています。このタイプのライトは純正でハロゲンなのですが、これをバイキセノンに変えたいと思っています。
ヤフーオークションなどでも結構バイキセノンが出回っていますが、取り付けには、EZSコントロールユニットを変更しなければならないようです。変更に関しては、ディーラーでやってもらえると書いてありますが、電話で確認したところ、やっていませんと言われました。どうしたらいいのでしょうか?
もし、取り付けれたとしても、交軸調整ができなくて、車検などが通らないのでは?当然、元からあるハロゲンのバキュームは使えないと思うので。
それと、EZSコントロールユニットを書き換えて、トラブルなどは起こらないでしょうか?
どなたか、実際に取り付けた方、知識のある方、アドバイスお願いします。
2点
ゴルフから乗り換えで、Cクラス(W203)のセダンかクーペを購入予定していますが、ネットサーフィンしてました所、Cクラスがそろそろフルモデルチェンジするとの事ですが、いつ頃ディーラーで販売予定されるのか、どなたかご存知でしたら、情報提供の程、お願い申し上げます。来週、ディーラーに現行のW203を見学予定しておりますが、ディーラーさんに聞くと、ごまかされそうで不安です。宜しくお願い致します。
0点
先日ヤナセの展示会で聞いたところ、年明け、春頃、などと営業が言っておりましたよ。年明けすぐとか、年末などという情報もあり、気になるところですね。別の方から、http://news.ruhenheim.com/index.php?ID=170
を紹介されましたので、念のため。なお、Eクラスでディーゼルが秋頃に出るようです。
書込番号:5129290
0点
ご丁寧なご連絡有難う御座いました。正直、新しいCクラスの写真には圧倒されました。一応、明日、ディーラーへ現行モデルを見に行ってセールスの方のお話を聞いて見ます。多分、来年まで新型を待っちゃう可能性大になりましたけど。
書込番号:5132788
0点
C230に1年半乗っていますが、タイヤの溝が怪しくなってきました。そろそろ履き替えを検討したいのですが、純正のコンチネンタル以外で考えています。例えばミシュラン・プリマシー、ヨコハマ・ユーロ、トーヨー・PROXES、BS8000などが候補です。どなたか履き替えた方で情報をよせてくださる方お願いします。
0点
当方現行C240に乗っています。先月、純正コンチからBSポテンザRE050に履き替えました。RE050はレグノGR8000よりスポーティータイプのタイヤです。2000キロほど乗りましたが、フィーリングを報告いたします。毎日通勤に使用していますが、静粛性に関しては、特に大きな変化は感じていませんが、若干コンチの方が静かな印象です。回頭性とグリップ感は、逆にポテンザがよい感じがします。全体的に、街乗りでは、特に気になるほど違いを感じません。ただ、高速走行となると話は違います。ヤイヤ館の店員の話では、純正コンチよりもポテンザの方がよりスポーティーな位置付けであり、高速安定性も良いということでしたが、実際には、高速安定性、直進性の良さ共に明らかにコンチが優れています。これははっきり体感できるほどの差があります。高速走行では、やはりヨーロッパのタイヤの方がBSよりは一日の長があることを認識させられました。ミシュランのPilot PRIMACYなんか最適な感じがしますが、履かれている方がいらっしゃれば是非報告をお聞きしたいと思います。 以上です。
書込番号:5087270
0点
ミシュラン・プライマシー、ヨコハマ・ユーロ、BSレグノと迷ったあげく、最終的には予算面でレグノにしました。純正コンチネンタルよりスポーツ色が強いのか固めに感じました。静寂性は同じくらいでしょうか。
書込番号:5122155
0点
C200に乗っています。
私もタイヤ交換時にはいろいろと悩みますが、最終的にはピレリーかミシュランに落ち着いています。
現在はミシュランのプレマシー、その前はずーっとピレリーのP6000です。
よりスポーティーさを求めるのであればピレリーを、乗り心地や静粛性を求めるのであればミシュランがお勧めです。
ステアリングインフォメーションという点ではピレリーの方が上です。たとえば雨天時のグリップの低下具合とかセンターラインや路側帯のラインを踏んだときの感触とかがピレリーでは文字通り手に取るように伝わってきます。サイドウォールの柔らかいミシュランではそのような感触が希薄です。したがってある意味ミシュランのほうがあまり神経質にならずに運転できます。それを良いととらえるか、怖いととらえるかで選択が変わってくるかと思います。
個人的には高速道路での長距離走高等が多いのであればピレリーを、市街地走行等が多いのであればミシュランが良いかと。。。
国内メーカーのものに比べますと(ミシュランもモノによると国内生産ですが)絶対的なグリップ力や静粛性等では突出した性能がないという店で劣るかもしれませんが、天候悪化時の(雨や雪等)性能の低下や耐摩耗性等に優れており、総合的には欧州メーカーのものが優れていると思います。
コンチも良いメーカーと思います。メルセデスに合うのはこれらの欧州メーカーのものと思います。
また省燃費タイヤではミシュランのMXとかもあります。ぜひいろいろ悩んでご自分に合ったよいタイヤを見つけてください。
書込番号:5156397
0点
C180の購入を検討しています。現在のモデルは,マイナーチェンジ最終型みたいなのですが,故障とか減ってるのでしょうか?
多少はともかく,あまりひどいとなあ。。。と思い,少しためらっています。アドバイス頂ける方いましたら教えて頂きたくお願いします。
0点
先日ヤナセに行ったときのことですが、営業は感じも良くて正直に答える姿勢も好感が持てました。「故障はどうなの?」と聞いたら、「日本車よりは多少多い」ような答えでした。「多少」がどのくらいなのかはわかりませんが、デーラーに故障で持ち込む回数は1年にたとえば2,3回なのかなあ。毎日乗らないし、近いからいいや、みたいな感じで割り切るのも手かな、などと思ってます。ただ、走っている時にブレーキがきかなくなる、なんてことはないんでしょうが、ひどいのが起こるとやだなあ、これも感覚的なことです。でも、衝突安全性は日本車よりずいぶんいいみたいで、こちらのほうがむしろプラスに感じました。返信になってませんが、同じ?をもつひとりです。
書込番号:5034528
0点
C200に乗り始めて1年半になりますが故障といったところはないですよ!ただ気になるのが小さいカチカチ音がしブレーキを踏むと止み
ディーラーで点検しても走行に支障はないとの事、原因を調べておきますで1ヶ月こんな症状経験した方おられます?
書込番号:5049054
0点
2001年C180を購入しましたが、購入して翌日、信号待ちでエンジンが止まりました。
2日後、車庫でエンジンがかからなくなりましたが、3年後もう1度ありました。
3年目の夏にエンジンを始動して30秒程度、フロントの吹き出し口よりバチ、バチと音がして2回修理が必要でした。エアコンのフラップの向きを調整するギアの破損が原因とのことでした。
他には、オイル漏れ、クラクションが鳴らない、運転席のウインドウが開かないなどありましたが、3年以内だったので無料で修理してもらえました。3年以降は、前輪のサスペンションの部品が2回壊れ実費でした。また、運転席シートのプラスチック部分が自然にひび割れましたが修理費が高いので修理はしていません。究極は後部座席のウインドウを開けたまま後部ドアを閉めたところ、ウインドウが閉まらなくなりました。
発売初期であったため、当たりが悪かったと思ってあきらめています。
2年前に購入した人の話では、故障はほとんどないようでです。
書込番号:5050220
0点
去年までC200Tに乗っていましたが(ヤナセより購入)、メルセデスケアが終わる三年目の車検で乗り換えましたが、それまで結構大変でした。
もちろん、初期型って言うハンデがありましたが、納車三ヶ月で二ヶ月間代車でした。(キセノンが光らなかったり、サイドミラーカバーが落っこったたり、エンジン不良ランプが光ったりと.......。)三年目では、走るとカラカラ音が鳴っていたり、後部座席の窓から異音が鳴ったりと、結構多かったです。
やはり、殆どが電気系統です。その辺は日本車の方が信頼あるようです。
始めのうちは、非常にシビアになっていましたが、不思議なもので、またか!?みたいになれてしまいました。メルセデスはそんなものか?!っと思っていけました。だって、この車を選んだ理由が、外見の格好良さと何てったって、メルセデスだからです。
私も以前は、BMWやトヨタや三菱を乗っていましたが、初期不良や、車検までにクレームを出さずにすんだのは、やはり日本車だけでした。
ですので、不良や壊れやすいのはやはり外車ですが、最近のメルセデスやBMWは、三年間のケアーが付いていますし、トラブルのほとんどは走行が少ないうちに出ますので、そんなに気にしないで行けるんであれば、全然問題なく購入だと思います。(Cクラス独特の乗り心地って良いですよ!疲れないし!!)
それに、後期型のメリットは私なりに、改良が加わっているから故障しにくい!!も、もちろんですが、なんせ、かっこいい!!これにつきますよ!
かっこ良くて、故障少なくて、お買い得!って最高ですよね!
書込番号:5053241
0点
はじめまして。C230コンプレッサーに約1年半乗っているものです。感想は満足しています。ギアボックスとサイドミラーの電球の不具合で手紙が来て修理したみたいですが、あとは快調そのものです。気に入っている点は、@マニュアルモード付きのATですね。左右でポンポン切り替えられるので運転し易いし、楽しいです。Aサスが何とも言えない良い乗りごごちです。B小回りがききます。不満足な点は純正らしいコンチネンタルのタイヤですかね。へりが早く感じます。ブリジストンがよかった。(笑)総合的には大満足しています。1800CCでこの値段!と思われるかもしれませんが、乗ってみると良さが分かると思います。参考にしてください。
書込番号:5057220
0点
マイナーチェンジ後の2005年C180をヤナセで購入。現在15000km。
故障?皆無ですねえ。それどころか何も起きない。
個人的な意見だけど小さいトラブルならたまに出るほうがいい。
その都度ディーラー行くし、ついでに他も見てもらえる。汚いと車も洗ってくれたり。
以前もベンツ乗っていたけど今回はあまりにもノントラブルで拍子抜け。故障なんてほとんどないと思って構わない。
ただし来年には新型でるらしいので待つのも手かと。
(あちこちに写真が出回ってますが、W204はさらにカッコイイ)
書込番号:5079063
0点
皆様の意見を参考に,とうとう購入いたしました!まだ,それほど乗っていませんが,今のところ満足しています。ありがとうございました。
書込番号:5108074
0点
ご購入おめでとうございます。はっきり言って購入は正解です。
欧州車購入のベストタイミングはモデルチェンジを控えた最も完成度が高い最終モデルが出るころです。
お金のある方や新し物好きな方は出た直前に購入するのが良いでしょうが、やはり可能な限りメンテ費用等は抑えたいというのが普通の考えだと思います。そういう意味ではモデルチェンジ後かなりの年月を経て枯れてきた現行のCクラスというのは非常にお勧めだと思います。メルセデスケアーもありますし、多少のトラブルはあると思いますがそれもまた愛嬌。国産車ではないのですから、あまり目くじら立てずに愛情をもって接しましょう。
またメンテは出来ればディーラーを使いましょう。最初の三年間はメルセデスケアーがありますので購入店で行うことになると思いますが、対応が悪ければ別の正規ディーラーでももちろん可能です。
やはりお店によってはまだまだ高飛車な態度のサービス部門等が多いのが現状です。
保障期間中に親身になって対応してくれるサービスの方がいるお店を見つけるのがそのあとのメンテにも効いてくると思います。
良い欧州車ライフをお過ごしになられることを祈っています。
書込番号:5156430
0点
おめでとうございます。
愛車は今車検ですが快調に走っています。
先日高速でゆっくり(80`)で走っていたらリッター
は驚愕の21キロになっていました。
書きこも見てね!!
メルチェデチュ万歳!!
今度写真撮っておきます。
書込番号:5189020
0点
キー入れてダッシュボードからパタンパタンと音がします
30秒くらいの感覚で5回くらいで音がしなくなります。
エンジンを切った後もパタンと1回同じ音がしますが
空調系のスイッチを変えても変わりません!!
以前はそういう音はしませんでしたが!!
何かの前触れですか??
教えてください
0点
音はCクラス特有のインダッシュ内の故障不良部分の音です、修理に入れないといけないですね
書込番号:5009271
1点
フリップフラップ2本が折れていました。
今は直して快調です!!(対策品)
5年以内はギャランティーが利くとの
アドバイスが茅ヶ崎の坂本モータスの社長さん
よりあり、お安くできました!!
ありがとうございます。
18万何で払えませんよね!!
驚きの金額!!何でも一声10万ですから!!
そうだ!!
ダメ上ファンドで儲けよう!!
書込番号:5189067
0点
Cクラスの中古車 (全4モデル/877物件)
-
- 支払総額
- 43.8万円
- 車両価格
- 41.3万円
- 諸費用
- 2.5万円
- 年式
- 2005年
- 走行距離
- 6.3万km
-
- 支払総額
- 503.7万円
- 車両価格
- 487.2万円
- 諸費用
- 16.5万円
- 年式
- 2022年
- 走行距離
- 2.3万km
-
- 支払総額
- 289.8万円
- 車両価格
- 274.9万円
- 諸費用
- 14.9万円
- 年式
- 2020年
- 走行距離
- 4.0万km
-
- 支払総額
- 196.6万円
- 車両価格
- 178.3万円
- 諸費用
- 18.3万円
- 年式
- 2015年
- 走行距離
- 4.2万km
-
- 支払総額
- 256.2万円
- 車両価格
- 240.9万円
- 諸費用
- 15.3万円
- 年式
- 2018年
- 走行距離
- 3.5万km
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- 諸費用
- 14.9万円
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- 196.6万円
- 車両価格
- 178.3万円
- 諸費用
- 18.3万円
-
- 支払総額
- 256.2万円
- 車両価格
- 240.9万円
- 諸費用
- 15.3万円















