Cクラス セダンの新車
新車価格: 720〜914 万円 2021年6月29日発売
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このページのスレッド一覧(全456スレッド)

内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
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0 | 3 | 2004年8月5日 16:16 |
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0 | 5 | 2004年7月4日 16:12 |
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0 | 5 | 2004年6月29日 15:50 |
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1 | 1 | 2004年6月18日 11:42 |
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セダンじゃなくてワゴンでしたけど、今月のXaCAR誌に試乗記事が載ってましたよ。
書込番号:1091270
0点



2002/12/02 14:06(1年以上前)
あー、返事があったうれしいっす。
まきにゃんさん、さっそく読んでみます。
書込番号:1104589
0点


2004/08/05 16:16(1年以上前)
C200スポーツクーペを愛用してますが
夏場のエアコンをかけながらの運転、高速道路での加速
長距離の運転の安定などなど、200を選んでよかったと
実感してます。
書込番号:3109909
0点





本日w203 4マチックが納車されて大変満足しております。しかしオプションでつけたバイキセノンライトの光軸の変更スイッチが見当たらないため困っています、、、、もう一台所有のBP5レガシーには光軸調整のスイッチがあるためW203との光軸の差に困惑しております。どなたか光軸調整
の方法をご存知の方がいましたら情報をよろしくお願いします。
0点


2004/06/29 23:18(1年以上前)
ライトのスイッチ(つまみ)の横にダイヤルが付いてませんか?
書込番号:2976474
0点


2004/06/30 09:03(1年以上前)
早速のお返事有難うございます。マニュアルを確認したところライトのスイッチのとなりにダイアルがあるはずなのですが、実際確認したところダイアルはありませんでした(キセノンのためか???)どなたかご存知の方がいらっしゃったらご教授おねがいいたします。
書込番号:2977666
0点

こんばんは、僕も途中からオプションのキセノンランプに換えました。
換える前は、初めからついたハロゼンランプで光軸切り替えで上下に動くことができました。キセノンランプにしたら上下には動くことありませんでした。キセノンは光軸要らないと思って走っていますが.....。
書込番号:2980464
0点


2004/07/02 09:32(1年以上前)
バイテック2さん返信ありがとうございます。やっぱりスイッチでの変更はできないんですね、、、、改めて夜の運転をしてみたところやはり照射範囲がきになるのでディーラーに相談してみます。
書込番号:2985009
0点

ベンツではなくBMW3のツーリングに乗っていますが、BMWのバイキセノンヘッドライトの光軸は自動調整式で、リアルタイムに調整しています。
ノーマルのライトの車には、光軸調整のダイアルがありますがキセノン車にはありません。
恐らくベンツも同様なのでは?
書込番号:2993002
0点





95年式W202(C200)を最近中古で購入しましたが、エンジンが掛からなくなってヤナセで点検してもらったところ、HFMコントロールユニット交換が必要との結果でした。値段は17万円との事・・・。正規の部品及び正規外の部品で安く購入出来るところが有りましたら教えて下さい。
部品番号は【016-545-2932】です。どなたか詳しい方、何卒宜しくお願い致します。
0点


2004/06/02 10:31(1年以上前)
どなたもレスがないので・・・
あくまで自己責任で判断してくださいね。
リビルド品か、中古部品で探してみてはいかがですか?
シーバースや、東京外車部品が有名ですね。
パーツだけとって、ヤナセで付けてもらうのも手です。
書込番号:2875823
0点


2004/06/02 16:20(1年以上前)


2004/06/08 14:54(1年以上前)
自分も去年コントロールユニットを交換しました
その際中古品やリビルド品は使えないものかと知り合いの外車専門の中古車へ持ち込みましたが
何でもベンツのコンピューターは使用する前に「この車で使用しますよ〜」
見たいな登録をしなくてはならないらしく、中古品やリビルド品は使えないとの事で結局新品に交換しました
修理はその中古屋でお願いしたのですが自分の場合
他にプラグ、ハーネスも交換したので全部で30万円程かかりました
書込番号:2897898
0点


2004/06/10 22:26(1年以上前)
補足です、コントロールユニットの件くわしく聞いてきました
コントロールユニット交換の際、元のコントロールユニットからデーターを抜き
新しいコントロールユニットに読み込ませてから交換となります
交換後40回エンジンをかけるとロックされ、その車にしか使えなくなるそうです
ですから中古やリビルド品は使えないって事でした
書込番号:2906386
0点


2004/06/29 15:50(1年以上前)
所で、結果が気になるのですが、、、、、、
中古に読み込ませて交換したのでしょうか?
いったい、おいくらかかったのでしょうか?
書込番号:2975032
0点





博多屋の兄ちゃんさん、オヤジ2002さんアドバイスありがとうございます。たまにキーを回した時、グーと音がしないんです(ポンプが回らない)。だからCPかPOかOVPRと思われます。ディーラーの人は「POだったら頻繁に発生するヨ!CPだったらあいまいに発生するヨ」と言ってました。私の車のOVPRは問題の発生しているシーメンス製000 540 67 45 が搭載されていました。まったくエンジンが、かからないのだったら原因がわかるのに、極たまにエンジンがかからなくなるから困ります。これでは遠出すのが不安です。サンデードライバーで距離も少ないけど高額を出してCPを修理するより買い換えたほうがいいかなと思っております。最後に見込み修理でOVPRを変えてみようかなとも思います。迷ってます。
0点


2004/06/18 11:42(1年以上前)
もう遅いかもしれませんが、もし、僕の経験が活かせればと思い書き込みすることにしました。私も同じような(エンジン停止)状態になり、まだ納車2年目くらい(しかし、走行距離は6万km程度)だったので、ディーラーにいろいろと対応してもらいました。最初はポンプとか交換したんですが、それでも直らず、最終的には「エンジンをコントロールするコンピューターに電源を送っている部品の不具合で、供給電源が不安定になりエンジン停止に至る」との回答をディーラーよりもらいました。電源供給の部品を交換してからはエンジン停止のトラブルはなくなりました。以上、参考になれば幸いです。
書込番号:2934308
1点





私もベンツはいいさんと同じW202に9年乗ってますが最近エンジンがからなくなったり、走行中エンジンが止まるときが、たまにあります。
この前はディーラーまでレッカー搬送したけど次の日からエンジンは問題なくかかり原因がわかりません。とりあえずポンプのリレーを見込み修理で交換したけど、また同じ症状がごくたまに発生します。ディラーへ持っていっても確実な原因がわからないいじょうまた見込み修理になるような気がします。後はポンプかコンピュータかOVPリレーが考えられますけどコンピュータの修理となると高額になるし年式も古い為、修理するか買い換えるか迷ってます。どの部品が悪いのかわかる方法はありませんか?
どなたか良きアドバイスをお願いします。
1点


2004/05/18 00:40(1年以上前)
かからなくなった時に、プラグはずしてセルを回してみる。火が飛んでいるようなら点火系はOKだが、点火時期が狂っていたりするトラブル(コンピュータ系)と、燃料噴射していない(燃料系トラブル)があげられるけど、燃料系もコンピュータでコントロールしているので難しいですね。とりあえず、火が飛んでいるか見てみましょう。
書込番号:2820905
0点


2004/05/18 00:49(1年以上前)
火傷と、感電、ショートさせてコンピューターを壊すなどに気をつけてね。
書込番号:2820949
0点


2004/05/18 01:02(1年以上前)
ちなみに、プラグをはずしてプラグコードにつけ、シリンダーヘッドなどにあててからセルをまわしてみてください。プラグが金属部分に接地していないと、正常でも火が飛びませんので。
書込番号:2820999
0点

フェールポンプ(後席右下あたり)から、ジーと音がでていませんか?
そろそろいかれる年式ですね・・・。
ディーラーは悪く言えば、サラリーマンです。
特に最近は、あまり旧年式の車体に乗っている人も少なくなってきていますから、トラブったときの対処もなかなか的確でなくなってきているようです。
年配の整備の方がデスクワークになってしまっているため、経験者が現場にいないということです。あくまで一般論ですが。
ディーラーでなく、その道のプロの方などを雑誌等で調べて門を叩くことも必要かもしれませんね。
私のW202も今年からディーラー点検をやめました。
書込番号:2821400
1点


2004/06/18 02:54(1年以上前)
私は走行距離15万キロの1996年登録のC200に乗っています。先日R246の真中車線で突然エンスト。レッカーしましたがヤナセについたら治っていました。原因不明との事です。それでも一応検査をしたのでお金を取られました。
最近三菱のリコール隠しがニュースになりますが、私のC200は以前新車で購入して間もない頃駐車場から発進した途端エグゾ−ストが日本刀で切ったようにすっぱり折れて落ちました。ヤナセに持っていったら補償期間内と言うことで無料で修理しましたが、あとで友人(ヤナセのメカ)に聞いたところある製造時期のC200にこの欠陥が多くあるそうです。1996年頃のCシリーズで排気管に同じような断裂があったら無償修理を要求したほうがいいと思います。それより怖いのは走行中に排気管が落ちたら大変ですね。みなさん注意しましょう。
書込番号:2933615
0点





はじめまして。実はこの度、C280・H6年式を購入したのですが、後部座席(運転席側後のピラーあたり)から、ジィ〜、ジィ〜、と言う音が聞こえています。何か故障の前触れでしょうか、どなたかお分かりになられる方教えていただけますか。よろしくお願いします。
0点

>後部座席(運転席側後のピラーあたり)・・・
Bピラーでしょうか、Cピラーでしょうか。また、ハンドルは左右どちらですか?
書込番号:2839138
0点



2004/05/24 10:34(1年以上前)
左ハンドル車です。 音がしているのは、Bピラー?(後部座席側面になります。)
書込番号:2843721
0点



2004/05/24 19:36(1年以上前)
すみません、カン違いしてました。左ハンドルなので、音が出てるのは、助手席側になります。
書込番号:2845040
0点


2004/05/25 12:18(1年以上前)
これも、ウォーターポンプかなぁ?
距離数はいかがですか?
右後部座席下なら確実にウォーターポンプです。
Bピラーあたりだとすると、シートベルトテンショナー?あんまり聞きませんが。
一度ディーラーで見てもらって、見積もっていただいてはいかがでしょうか。
見積もりだけなら、短い時間でただで済むと思います。
シュテル●の方がいいかもしれません。
書込番号:2847670
0点


2004/05/25 12:20(1年以上前)
訂正です。
「ウォーターポンプ」でなく、「フェールポンプ」です。
ウォーターポンプはエンジンルームですね。
ごめんなさい。
書込番号:2847679
0点



2004/05/25 14:01(1年以上前)
有難うございます。 一度見積りに行ってきます。また、何かありましたらご相談いたします。
書込番号:2847910
0点


Cクラスの中古車 (全4モデル/871物件)
-
- 支払総額
- 338.1万円
- 車両価格
- 331.7万円
- 諸費用
- 6.4万円
- 年式
- 2019年
- 走行距離
- 5.8万km
-
- 支払総額
- 318.3万円
- 車両価格
- 299.9万円
- 諸費用
- 18.4万円
- 年式
- 2020年
- 走行距離
- 4.1万km
-
- 支払総額
- 179.7万円
- 車両価格
- 173.3万円
- 諸費用
- 6.4万円
- 年式
- 2015年
- 走行距離
- 7.5万km
-
- 支払総額
- 329.8万円
- 車両価格
- 317.6万円
- 諸費用
- 12.2万円
- 年式
- 2020年
- 走行距離
- 3.1万km
-
- 支払総額
- 189.0万円
- 車両価格
- 179.0万円
- 諸費用
- 10.0万円
- 年式
- 2015年
- 走行距離
- 2.9万km
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- 車両価格
- 317.6万円
- 諸費用
- 12.2万円
-
- 支払総額
- 189.0万円
- 車両価格
- 179.0万円
- 諸費用
- 10.0万円