メルセデス・ベンツ Cクラス セダン のクチコミ掲示板

205後期の液晶メーター

[killer-impulss]

205後期のローレウスではない液晶メーターに乗ってる方に質問です。
アンロック時にメーター液晶に添付画像が表示される方はいますか？
自分はローレウスではない205後期に乗ってますが、この表示はされません。ローレウスのみの演出なのか製造時期の違いなのか・・。色々調べても分からないので質問させていただきました。宜しくお願いします。

書込番号：24267551　スマートフォンサイトからの書き込み

[Yosshey]

＞killer-impulssさん
はじめまして。自分は後期型ローレウスになる前の、C200セダンAMGライン（BSGモデル）に乗っています。私のもアンロック時に添付画像のような、ヘッドライト点灯のイメージ画像は表示されませんね。代車で借りたC200では表示されたのでローレウスになった時からの演出だと思います。特にディーラーで確認したわけではありません。小田オートさんとかそういうとこならば、コーディングで表示できるようになるのでしょうか？まあ自分は特に気にしてませんけど....。

書込番号：24270817

[killer-impulss]

＞Yossheyさん
ご返信ありがとうございます。やはりローレウスからの演出かもしれませんね。先日、遅まきながらリコールと点検でヤナセに行った時についでに調べてもらいましたが、ヤナセでも明確な返答が得られなかったのでこちらで質問させていただきました。コーディングで表示できるようになるかもしれませんが、車両設定とかでオンオフ出来たら良かったですね。ありがとうございました。

書込番号：24272196

[kiyo294]

遅まきながら失礼します。
私の車は2018年11月（後期型）のC220ｄでＡＭＧでもローレウスエディションでもありませんが、添付画像のとおり表示されます。
表示されるのが普通なので気にしていませんでしたが、されなくなると寂しい気がします。ご参考まで。

書込番号：24386180

[Yosshey]

＞kiyo294さん
はじめまして。2018年11月だと、後期型になってわりとすぐのタイミングでしょうか。自分のC200AMGラインは2019年6月の新車登録で、南アフリカのイーストロンドン工場でいつ頃生産なのかは不明ですが、2019年9月のローレウスエディションになる前でも仕様に若干の違いががあるようですね。ガソリンエンジンでもリアのマフラーがフェイクになっているものもあったり、そうでないものもあったり.....外車あるあるでしょうかね〜。ネット情報ではメーターパネルの基盤に変更があるのでコーディングでも変更できないようです。まあ自分は特に気にしてませんが、やはり比べるとちょっと寂しいですね　笑。

書込番号：24387205

[killer-impulss]

＞kiyo294さん
初めまして。新たな情報ありがとうございます。ローレウスエディション前でも表示されるのがあるんですね。外車あるあるの1つだと思いますし、無くても支障はありませんが、表示されるのがあるのを知るとちょっと羨ましいですね。
＞Yossheyさん
自分のも2019年6月登録のC200AMGラインで生産時期は不明ですが、自分のより前（かもしれない）のと後で表示されるのがあると知ると、「何で自分のは・・・」と思ってしまいますね。メーターパネルの基盤に変更があっても残してほしかったですね。

書込番号：24390595

[kiyo294]

逆に皆さまに質問させてください。
１．私の車のマフラーは左右ともフェイクで、下から覗くと左側後のバンパーの前にデュアルマフラーの開口部が地面に向かって曲げて付いています。
２．フロントバンパー下の左右に空気取り入れ口がありますが、そちらもフェイクです。

デザインのためとは言え何か寂しい気がしています。皆さまの車はどのようになっていますか？
なお私の車は2018年11月登録のノーマルのディーゼルです。

書込番号：24391501

[Yosshey]

＞kiyo294さん
１．わたしのC200AMGラインは左右2本出しでフェイクではありません。kiyo294さんのはC220ｄなので、そもそもディーゼルモデルはマフラーは１本出しで、下向きになっていると自分は理解しております。ガソリンモデルでも最近はコストカットの影響でマフラー１本出しで下向き、出口は左右フェイクになっているようです。

２．フロントバンパー下の左右の空気取り入れ口は、全モデルフェイクだと思います。ただしバンパー下部からフロントタイヤ前に抜けていくサイドの出口部分はフェイクではないはずです。この部分非常に貧相で気になったので、２本の横長のフィンの上にamazonにあった中華パーツで、クローム調の樹脂パーツを被せています。安価な割にそこそこ見栄えが良くなったのでお勧めです。参考までに。
https://www.amazon.co.jp/RUIQ-2019%E5%B9%B4-Mercedes-C-Class-%E3%82%AF%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%A0%E3%83%A1%E3%83%83%E3%82%AD/dp/B07PBX1D46/ref=sr_1_11?dchild=1&keywords=%E4%BA%BA%E6%B0%97%E3%81%AEW205%2BC%E3%82%AF%E3%83%A9%E3%82%B9%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%82%AD%E3%83%B3%E3%82%B0&qid=1634005671&replacementKeywords=%E3%81%AEw205&sr=8-11&vehicle=%E3%83%A1%E3%83%AB%E3%82%BB%E3%83%87%E3%82%B9%E3%83%BB%E3%83%99%E3%83%B3%E3%83%84%3AC%E3%82%AF%E3%83%A9%E3%82%B9&th=1

書込番号：24391871

[Yosshey]

＞kiyo294さん

マフラー出口の書き込みありました。https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000675616/SortID=23483821/#tab　参考までに。

書込番号：24391893

[categoryzero]

＞killer-impulssさん
> ローレウスエディション前でも表示されるのがあるんですね。

ウチのは他クラスなので正確な事は分かりませんが、もしかしたらもしかして、という事で。

メーターの設定と図柄とに関係がないでしょうか？
ウチの場合、厳密な組合せなどがあると分かりませんが、スポーツとクラシックではドアを開けた時に正面からの絵でヘッドライトが点灯する図柄になるようです。プログレッシブだと何もありません。

書込番号：24394449

[kiyo294]

＞Yossheyさん
お教えいただきありがとうございました。
何かスッキリしたようなしなような・・・。
コストの関係でいろいろなバージョンがあるということが理解できました。
ちょっと寂しいですｳ

書込番号：24395661

[killer-impulss]

＞categoryzeroさん
初めまして。
もしかしたら！？という期待を込めて変更してみましたが・・・

ダメでした(笑)
他クラスとはいえ、スポーツとクラシックではヘッドライトが点灯する図柄になるけど、プログレッシブでは何もないってのはどういう設定なんでしょうね(笑)
貴重なご意見ありがとうございました。

書込番号：24395684

[categoryzero]

＞killer-impulssさん

だめでしたか。
ガセネタ、申し訳ないです。

書込番号：24395692

前輪と後輪のタイヤの違い

[グッチ裕三]

W205初期型のタイヤ交換でまよっています。
今日、車検でタイヤ交換を進められまして、見積もりを見たら20万だったので、
タイヤ専門店で交換してもらおうと考えています。

W205初期型の場合、
前輪：225/45R18
後輪：245/40R18
となっていて、違うものを履いているようなのですが、
これは、同じものにしてしまってもよいのでしょうか？？？

素人で恐縮ですが、
教えていただけると助かります。
よろしくお願いいたします。m(_ _)m

書込番号：24380853

[ぜんだま〜ん]

＞グッチ裕三さん

日常使いでは何も感じないと思います。

ワインディング等でシビアなハンドリングを求めるなら、
ちょっとセッティングと合わないと感じるかもです。
前後のグリップ力のバランスが狂いますからね。

私を含めて多くの人は違いが分からない程度かと思います。

ただホイールも後輪のほうが太いホイールを履いているはずだし、
あまり積極的にお勧めはしません。

ホイールごと4輪同じサイズに変更すれば、ローテーションできるのが魅力ではありますね。

書込番号：24380878

[Berry Berry]

＞同じものにしてしまってもよいのでしょうか

ホイールのリム幅がおそらく前後で異なりますので、マズいと思いますよ。

また、リヤの安定感が損なわれることが考えられます。
限界域（雨天の高速などの特定の状況を含めて）での挙動が不安かと。

書込番号：24380905

[北に住んでいます]

前輪：225/45R18 適用リム幅 7J〜8.5J

後輪：245/40R18 適用リム幅 8J〜9.5J

ホイールのリム幅次第で履けない

履けるとしてもリアを細くすると、かっちょ悪くなるから個人的には無いな。

書込番号：24380936

[Hirame202]

ネットで買って持込交換できるショップで交換したら、半額くらいで交換可能でしょう。

書込番号：24380967　スマートフォンサイトからの書き込み

[コウ吉ちゃん]

225/45R18 外径659 mm
245/40R18 外径653 mm

だから、前後同サイズにするなら、間をとって
235/45R18 外径668 mm もしくは
235/40R18 外径645 mm
にしたいところですが、外径が合わなくなってしまいます。
（2WDなら、大きな問題にはならないとは思いますが。）

例えば、同サイズのタイヤを入れたとして、前後でのローテーションは前後ホイール幅が違うと思うので、タイヤとホイールのバラシが必要です。
よって、簡単に前後入れ替えとはいきませんね。

今までどうり、前後異径サイズのままで安いタイヤ専門店を探して買うのが良いのではないでしょうか。

書込番号：24380970　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

グッチ裕三さん

W205ならホイールサイズ、タイヤサイズ及び外径は下記ですね。

・フロント：7.5J×18 インセット44・225/45R18 95W・外径660mm程度

・リア：8.5J×18 インセット49・245/40R18 97W・外径653mm程度

ここで225/45R18というサイズタイヤの適用リム幅は7~8.5Jです。

この事から225/45R18というサイズのタイヤをリアの8.5J幅のホイールに装着する事自体は可能です。

ただ、リアを225/45R18にサイズ変更すると、タイヤの剛性が低下する事が考えられます。

つまり、リアを225/45R18にサイズ変更する、とハンドリングの悪化が懸念されます。

このようなデメリットを勘案した上で、リアのタイヤサイズを変更するかどうかご判断下さい。

書込番号：24380976

[こーけもー]

前後異型のタイヤって限界走行時以外は百害あって一利なしですよね。
リアタイヤが太くてかっこいいんですけどね。

質問の内容から言えばアウトです。

理由は前後のホイール幅が違うから。

同じタイヤを履くことは可能ですが、カッコ悪くなりますよ。

安く上げるなら、ネットで購入して近くの車屋さんに持ち込むのが1番です。

タイヤの組み替えは一本あたり2000円前後です。

ネットで探すと
タイヤ持ち込みOKの店は結構あるので試してみたら良いと思います。

書込番号：24381099　スマートフォンサイトからの書き込み

[ごみちん]

＞グッチ裕三さん
＞同じものにしてしまってもよいのでしょうか？

法定速度で走ってる限り全く問題ありませんよ。

前を245にするなら10mmのホイールスペーサーを入れるといいですが、
できれば後ろを225に合わせた方がいいですね。

書込番号：24381219

[グッチ裕三]

皆様

色々とご教授いただきましてありがとうございます。

同じにするとあまりよろしくはないようですね、、、
前後違うタイヤをネットで購入して持ち込んで付け替えてもらおうと思います。

ご親切に皆様どうもありがとうございますm(_ _)m

書込番号：24381243

[funaさん]

＞グッチ裕三さん

16インチ、17インチは同幅タイヤですので、ホイールを手に入れれば問題ないと思います。

書込番号：24381461

[categoryzero]

＞グッチ裕三さん

前後異サイズタイヤのモデルで前後揃える事が、一般的な使用環境において、是か否かは私にはわかりません。
商業的意図もあるでしょうけれど、理論的にはその設定で最適化されているのでしょう。

もし揃えるのでしたら冬タイヤ用にメルセデスベンツ公式のサイズが発表されていますので参考にしてください。

http://www.mercedes-benz.jp/owner/accessory/wintertyre_wheel/

書込番号：24381478

[ハラダヤン]

同じにするなら前後のローテーションも可能になりますので、経済的にも前後とも225/45R18にすることをお勧めします。

ただリヤのタイヤが内側に10ミリ引っ込んでカッコ悪くなりますので、ホイールボルトを交換して10〜15ミリのホイールスペーサーを挟むと見た目もよいですよ。


＞リアを225/45R18にサイズ変更すると、タイヤの剛性が低下する事が考えられます。
＞リアを225/45R18にサイズ変更する、とハンドリングの悪化が懸念されます。

サーキットでトラコンオフの走行するらともかく一般道で走る限りそのような懸念はナンセンスでしょう。
225/45に8.5Ｊなら適正範囲ですし7.5Ｊより引っ張り気味になるのでタイヤ剛性や走行性はむしろ良くなるかも？
リアタイヤの245→224変更でハンドリングが本当に悪化するのでしょうか？

書込番号：24381855

[グッチ裕三]

皆様から頂いたご意見をもとに、タイヤ交換してきました。

・前輪
RADAR Dimax R8+ 225/45R18.Z 95Y XL ランフラット
25,820円（2本合計）

PIRELLI P-ZERO 245/40R18 93Y ランフラット
50,214円（2本合計）

交換費用
＠2200×4

バルブ交換
＠250×4

古タイヤ廃棄
＠660×4

ランフラット追加加工費
＠1100×4

合計 92,874円

となりました。
タイヤは、ネットで買って直接お店に送るサービスを活用しました。

金額は高いのか安いのかよくわかりませんが、
当初、車検のコバ◯クでは20万円の見積もりでしたので、
半額になりました＾＾

乗り心地ですが、低速ではかなり静かになったかなと思います、別の車のようにも感じました。
中速になると、ゴーという音がしますが、以前よりも低音であまり気にならなくなったように思います。

ハンドル周りはあまり差は感じませんでした。
変えてよかったかなと思います。

皆様どうもありがとうございましたm(_ _)m

書込番号：24389545

給油口が閉まらなくなりました

[煮込みハンバーグカレー]

W205前期型です。給油口が閉まらない症状が発生しました。
何度かトライしていると閉まるようになったのですが、とても不安です。今回で連続２回目です。
年末にＤへ持って行く予定ですが、同じ症状が発生した方がいれば、教えてください。

書込番号：23858573

[ぜんだま〜ん]

＞煮込みハンバーグカレーさん

事例はあることはあるようですが、ディーラーに行くが結論ですね。
年末まで待たずに今すぐ行きましょうよ？

https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000675616/SortID=21980894/?Reload=%8c%9f%8d%f5&SearchWord=%8b%8b%96%fb%8c%fb#tab

書込番号：23858918

[スーパーアルテッツァ]

煮込みハンバーグカレーさん

下記はCクラス セダン（W205）の整備手帳で「給油口」で検索した結果です。

https://minkara.carview.co.jp/car/mercedes-benz/c-class_sedan/note/?mg=3.9836&kw=%e7%b5%a6%e6%b2%b9%e5%8f%a3&pn=1

この検索結果では給油口の蓋が少し浮いているという報告は何件かありますが、閉まらなくなったという報告はありません。

という事でW205で給油口の蓋が閉まらなくなったという異常は、頻発している異常では無いようです。

書込番号：23859029

[煮込みハンバーグカレー]

＞ぜんだま〜んさん
＞スーパーアルテッツァさん
アドバイスありがとうございました。先程試したところ、エンジンをかけて何度か試してると閉めることができましたが、来週末にDで見てもらうことにします。別途レポします。ありがとうございました。

書込番号：23859982　スマートフォンサイトからの書き込み

[このは2]

同じくW205前期乗り（2014年式）ですが、今日同じ症状が発生しました。
信号待ちをしていて給油トビラが開いているのをミラーで見たので降りて閉じようとしましたがその時は閉まりませんでした。
帰宅してすぐには閉まらなかったのですが、しばらくして（10分ほど？）閉まるようになりました。

ネットで調べたところ、どうもコンピューターの異常のような気がします。

ディーラーに持ち込まれましたでしょうか？
この返信をご覧になっておられましたらご返信いただければ幸いです。

書込番号：23879987

[煮込みハンバーグカレー]

回答遅れました。あれから再現しなくなりました。
原因はリモコンかも知れません。リモコンケースが要因で何かキーを押されていた可能性があります。キーをケースに入れ直してから再現性なくなりました。もう少し様子を見てみます

書込番号：23910728　スマートフォンサイトからの書き込み

[煮込みハンバーグカレー]

再発したので、Dへ行きました。
原因はフューエルリッドアクチュエーターの不良でした。5千円くらいの部品交換で直りました。
皆さま、ご意見ありがとうございました。

書込番号：24033992　スマートフォンサイトからの書き込み

[Getter�U]

当方もガススタ等でなかなか閉まらなくなり、ものは試しとリッド内のスイッチ状の突起の隙間からオイルスプレーを吹いてみました。
結果、動作が戻り快調です。
お試しあれ。

書込番号：24362963　スマートフォンサイトからの書き込み

音声案内時のノイズ

[KMPP236236]

平成28年式のC200に乗っています。ナビゲーションで音声案内を利用している時、ナビゲーションの音声にプツプツとノイズが聞こえてきます。
これは仕様なのでしょうか。
同じような症状があった方、教えていただけると幸いです。

書込番号：24337516　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞KMPP236236さん 『ナビゲーションで音声案内を利用している時、ナビゲーションの音声にプツプツとノイズ』

まあ、仕様ではありませんが、がまんできないでしょうか？
できなかったら、ディーラーに取替えを依頼してみては？

書込番号：24338346

[KMPP236236]

＞funaさんさん
早速にありがとうございます。助かりました。
ディーラーに連絡して、ナビを交換してもらうようにします。

書込番号：24338981　スマートフォンサイトからの書き込み

W205前期で地図表示へワンタッチで戻る方法はあるでしょうか？

[ぱすたや]

W205前期モデル（2018年型C200）を中古で購入して１年使用しています。
コマンドシステムを操作した後、地図の現在地表示へワンタッチで戻す方法をご存知ないでしょうか？
これまで使用していたナビは全機種「現在地」ボタンなどで可能でした。
C200では「NAVI」ボタンを押し、そのままではナビのメニュー画面になるので、さらに戻るボタンを押して
現在地表示にしていますが、ツータッチなのでずっと不便に感じていました。

先日、代車で借りたW205後期モデルは「NAVI」ボタン一発で現在地表示に戻りました。
前期モデルでも何らかの設定や他の操作方法で、一発で現在地表示に戻れないかと思案しています。

一番近いのは音声コマンドをオンにして「現在地」と発話することですが、できればボタン一回で戻りたい
と思っています。
情報があればぜひお知らせください。

書込番号：24315137

[takokei911]

NAVIボタンを2回押したら戻れませんかね？
1回でNAVI関連の選択画面になって、もう一度押すと現在地（地図画面）へ戻るはずですが・・・

書込番号：24315201

[ぱすたや]

＞takokei911さん
情報ありがとうございます。

NAVIボタン二回押し、長押し、なども試みたのですが、二回押しだと地図表示が消えて
さらに深いコマンド階層になりました。長押しは変化なしです。
現在地の地図表示に戻るのは、操作としては最も回数が多いので、ツータッチから脱却
できるとありがたいのですが．．．．

書込番号：24315228

[categoryzero]

＞ぱすたやさん
>先日、代車で借りたW205後期モデルは「NAVI」ボタン一発で現在地表示に戻りました。
>前期モデルでも何らかの設定や他の操作方法で、一発で現在地表示に戻れないかと思案しています。

前期(2017後半-2018前半）と後期(2019前半）の取説を比べるとナビ地図表示手順が大幅に変更になっているようです。
ナビのソフトウエアは概ね年1回ほど更新されていて都度改善（時として改悪）されていますから、もしかしたら年次点検の時にでも新しい版に更新してもらえるかも知れません。（地図の無償更新期間とは別です。）

以下取説比較です。
W205のナビを操作した事がありませんので詳しいことは存じません。

-- 前期モデル:

ナビゲーションモードへ切り替え
NAVIスイッチを押す。ルート案内が作動している場合は地図が全画面モードで表示され地図に現在の車両位置が表示。
ルート案内が作動していない場合はメニューも表示。

他の機能から切り替え
コントローラーを上にスライドしメニューを表示
にコントローラーを回しナビを選択して押す

ナビゲーション内でのアクセス
NAVIスイッチを押しナビゲーションメニューを表示
コントローラーを押す

-- 後期モデル

NAVIボタンを押す。地図が表示され現在の車両位置が表示
またはメニューから選ぶ

書込番号：24315661

[ぱすたや]

＞categoryzeroさん

取り説までお調べいただきありがとうございました！
ご指摘のように前期と後期ではナビ関係がかなり変わっていました。
W205後期の代車を借りたのは車検の際で、その時にディーラーで地図の2021年版
への更新とコマンドシステムのアップデートを行ってくれました。
それでもお尋ねしている状況のままですので、今後の更新に期待しつつも望みは薄
そうです。

やはり前期だと、この動きは回避できないのでしょうか．．．

書込番号：24316065

[categoryzero]

＞ぱすたやさん
>やはり前期だと、この動きは回避できないのでしょうか．．．

ソフトウエア更新でもダメでしたか。そうなると難しそうですね。
W205は代車で何回かお借りした程度なので詳しい事は分かりません。

多少は操作が簡単になるかも知れない方法としてはもしかして「お気に入り登録」は使えないでしょうか。
それでも多段階操作ですしあくまでも地図画面をお気に入り登録できる前提でですが、もし登録できたら操作自体は簡単になるかも知れません。
（ステアリングにタッチパッドがあるモデルならブラインドタッチで操作できます）

書込番号：24316308

[ぱすたや]

＞categoryzeroさん

ご提案ありがとうございます。
お気に入りへの登録も試してみたのですが、現在地表示の状態は登録可能な
アクションではありませんでした。
半分あきらめて、NAVIボタン１回押しの状態（ナビメニューが地図上下に表示さ
れる状態）をデフォルト画面と思うことにしてそのまま走行を続けましたが、地図
領域が狭いのと暗いことに我慢できなくなり、10分持たずに「戻る」ボタンを押し
てしまいました（笑）。

書込番号：24316406

乗換相談 現行後期型C220ｄでどうでしょうか？

[けぼもっち２]

お知恵拝借したく願います

現在、２０１５年式4月登録Ｃ２００アバンギャルド黒走行27800ｋｍ（認定中古車、2015年9月本体３９９万円購入）

輸入中古車価格が急上昇の記事https://toyokeizai.net/articles/-/426533を見まして、ほんまかいな、と

カーセンサー一括査定にかけたところ、ネクステージさんで１９０万円、ビッグモーターさんが「決めてくれるならネクステージに合わせます」、ちなみにディーラーさん１７０万円

候補は＜予算の都合上＞現行後期Ｃ２２０ｄあるいはC２００認定中古車で追金２５０〜２８０万円、いっそハリアー（うわさの調光ガラスルーフ付きガソリン車）で新車未登録車で追金２１０〜２３０万円！！！といったところです＊ハリアー？節操がないようですが初代２代目は所有していました
妻はベンツ派でしたがハリアーを内覧したところ五分五分のところまできました

買取屋さんがせかせるので来春の車検まで乗り続ける案も含めて結論を出さねばなりません、少々煮詰まっております

見識おありの方、アドバイスお願いします

書込番号：24245782

[categoryzero]

＞けぼもっち２さん

もう少し状況を明確化しませんか。

1 乗り換え理由　(来春7年目車検？)
2 絶対条件(一つでも満たさないと買わない条件、例えば出費額など)
3 重要条件(出来るだけ沢山満たしたい条件)
4 希望条件(もし満たしたら嬉しい条件)

より適切なアドバイスをもらえると思います。

多分「煮詰まっている」の意味を辞書でご確認なさった方が良さそうに感じます。

書込番号：24245814

[ハラダヤン]

＞けぼもっち２さん
＞輸入中古車価格が急上昇

半導体の影響で国産中古車も急上昇してますよ。
従って、待てるなら新車の方がお得ということですね。

＞候補は＜予算の都合上＞現行後期Ｃ２２０ｄあるいはC２００認定中古車で追金２５０〜２８０万円、いっそハリアー（うわさの調光ガラスルーフ付きガソリン車）で新車未登録車で追金２１０〜２３０万円

数年後の残価率は雲泥の差ですから単に損得勘定で考えるなら絶対に新車のハリアーですね。
それに購入後の満足感もハリアーの方が長続きすると思いますよ。

因みに米国の話ですが、わずか1年でオーナーが手放す車、トップ11で
Cクラスは堂々の第３位です。　ご参考迄
https://www.businessinsider.jp/post-177263

書込番号：24245885

[けぼもっち２]

＞categoryzeroさん
早々にありがとうございます
本来的ではなかったですね、失礼しました

1 乗り換え理由　(来春7年目車検？)
査定が思いのほか高かった、期待値を上回っていた

2 絶対条件(一つでも満たさないと買わない条件、例えば出費額など)
追金、300万円
走行5000kmまで
新車保証継承

3 重要条件(出来るだけ沢山満たしたい条件)
妻の希望
生活に一台は必要
所有コストの最小化
お得感、新車価格からの値落ち額の大きさ
使用用途の適性(朝晩の最寄り駅までの子どもの送迎
休日の買い物、たまの遠乗り)

4 希望条件(もし満たしたら嬉しい条件)
追金が浮けば別に使いたい
取り回しサイズ感はＣがベスト
次回未定のリセールバリュー
敷地内駐車場でのブランドランキング
ディーゼルでもいいけどガソリンエンジンの方が好み、けど輸入車のハイブリッドは信頼性に不安あり

差し当たって思いつくままに書いてみました、いかがでしょうか？

書込番号：24245913　スマートフォンサイトからの書き込み

[紺碧の流れ星]

ブランドランキング気にする人はCクラスの中古とか買っちゃダメじゃん！

書込番号：24245936　スマートフォンサイトからの書き込み

[正卍]

追加の理由なら比べるまでもなくハリアーの一択でしょう。しかしハリアーはプレーン味。ドイツ車みたいな懐が深い車ではない。

ドイツ車から乗り替えると飽きも早い。でも高得点なのである程度妥協すれば満足も出来る。家族優先なら間違いなくセダンより使い勝手はいい。

書込番号：24245963　スマートフォンサイトからの書き込み

[Horizontal-6]

＞けぼもっち２さん

けぼもっち2さんのレビューを読んでC200を買った者です。

私は2年前にプロのオークションに頼んで2016年式のC200アバンギャルド黒走行50000キロで205万で売れた(ビッグモーター190万、ユーポス170万、ガリバー150万)ので今まだ190万もつくのであれば、売ってしまいたい気が分かります。

ただ、ハリアーには最近試乗しましたが、Cクラスとは乗り味が雲泥の差を感じたので、私ならまたメルセデスでCかEに乗り換えると思います。実際Eに乗り換えましたが。
一度メルセデスに乗ると、他社の車には魅力を感じにくいと思います。

なので、ハリアーかCならCを推します。

書込番号：24246085

[けぼもっち２]

みなさま、たくさんの書込み本当にありがとうございます！
追加情報が先ほど入りましたので取り急ぎ上げさせていただきます

そもそも査定金額の妥当性が判断できないものかとYouTube等であたっていたところ「夢カーチャンネル」に行きつき査定検証(無料！)を依頼していたのですが中一日！の回答です
ネクステージさんには今日中??で期限を切られていたのですがもう少し検討出来そうです、やれやれ…

書込番号：24246212　スマートフォンサイトからの書き込み

[正卍]

高い査定だったから買い替えしたいだけ？そもそも輸入車を選ぶ時点でその考えが甘いかと。

金額含めトータルで考えているなら国産。走りや基本性能を求めているならメルセデス。どちらに軸を置くかで自ずと答えは出ます。貴方の胸の内は不明ですが色んな事も含めて家族と相談しましょう。

今の段階での買い替え理由がないので車検まで乗る。査定は次の車の納車日が決まってからでも遅くありません。一括査定すればその日に売却も出来ますし適正価格以上にもなります。

書込番号：24246264　スマートフォンサイトからの書き込み

[私はたぶん3人目だと思うから]

輸入車ハイブリッドでハズレを引くと大変な例
https://www.youtube.com/watch?v=2_nJtcGXFsk&t=363s

書込番号：24246309

[categoryzero]

＞けぼもっち２さん
>査定が思いのほか高かった、期待値を上回っていた

結論として今回はわざわざ買い替えするまでの事はないと感じます。

中古車市場価格が上がっている事は売買ともに高くなっているでしょうから、売り切りならともかく買い替えだと行って来いですから、今回のドライバーである経済合理性は低いのではないかと感じます。
またCクラスとハリアーの比較は「リンゴとミカン、どっちが良い？」と言う質問の様なもので、比較基準が明確に対照的でないと甲乙つけ難いでしょう。

結局お書きのリストからはけぼもっち２さんに買い替えの強い動機や必然性を感じませんし、様々な条件も現車が十分満たしているのでは、と言う感想です。

書込番号：24246614

[けぼもっち２]

みなさま本当にありがとうございます
＞Horizontal-6さん
ミスリードになっていなければ幸いです
＞categoryzeroさん
驚異的な洞察力、痛み入ります(合ってますでしょうか…)ドライバー、実は上げておりません

先週末、オールスター戦はおろかＵ24代表戦、白鵬の優勝の瞬間も見逃すほどの集中力で事案に取り組んでいたのですが、ディーラーにも現行Ｃの新車適当な中古とも在庫はほぼはけておりハリアーを即決できる訳もなくネクステージに断りを入れるのが精一杯でした、日曜日の夜ホッとした瞬間にビックモーターさんから入電があり展開するのですが、現在進行中のため後日確定しましたら改めて報告させていただきます

書込番号：24248540　スマートフォンサイトからの書き込み

[けぼもっち２]

読み返してみますと、

＞categoryzeroさん
驚異的な洞察力、痛み入ります(合ってますでしょうか…)ドライバー、実は上げておりません

このあたり意味不明ですね、補足します。動機として書き洩らしているものがあるとの意でして、
自身、このサイトでメルセデスの高年式低走行中古車を眺めることがルーティンで、たまたまメルセデスAMGの項で検索をかけたところ４９８万円のＧＬＡ４５を見つけてしまったのです。
「刺激が欲しい」これですねドライバー、特に不満はないのですが平凡な毎日に刺激が。
非合法で刺激を求めると取り返しのつかないことになりますがコイツなら合法に刺激を得られるのではないか、コイツなら家計の
Ｂ／Ｓを多少崩してでも「欲しい！」
これきっかけで一括査定に至った訳です。なのですが結局ハッチバックスタイル、リアシートの居住性等々を理由に決定権者の決済がおりず、代替案としてＣの現行後期ならばアリかも、という経緯。

道理でこのありさま、まるまるcategoryzeroさんのご指摘の通りです！
得心しました、何の気なしに「現行後期型C220ｄでどうでしょうか？」というタイトルをつけましたが、深層では自車のＣ２００でも上がりなのにＣ２２０ｄでは上がり切ってしまうではないかと。「やめておけ」と言って欲しかったんだと思います。

乗換相談とぶっておいてこんな落ち、真剣にご回答いただいたみなさまには誠に申し訳ございませんでした。

（進行中の結末までは書き込ませていただきます）

書込番号：24249523

[categoryzero]

＞けぼもっち２さん
>「刺激が欲しい」これですねドライバー、特に不満はないのですが平凡な毎日に刺激が。

それは大変重要なドライバーだと私は思います。

>家計のＢ／Ｓを多少崩してでも「欲しい！」

もちろん車での“刺激”は経済的余裕があってこそ追求できるものです。
そしてけぼもっち２さんは幸いにもその”刺激”を求めてもB/Sに大きなインパクトが無いようですから、一度の人生、是非追求したいですね。

>ハッチバックスタイル、リアシートの居住性等々を理由に決定権者の決済がおりず、代替案としてＣの現行後期ならばアリかも、という経緯。

決裁者の権限（？）もそのお好みも、けぼもっち２さんご自身の事も何も存じませんので、以下は年寄りの勝手な戯言です。

「代替案としてＣの現行後期ならばアリ」は元々の動機からすると無しでしょう。
W205の前期から同じW205の後期に乗り換える事で胸がときめきますか？刺激になりますか？

GLA45、良いですね。
奥様にもっとアピールなさってみてはいかがですか？
けぼもっち２さんの溌剌とした笑顔が奥様にとって宝だろうと思うのです。
なぜ今GLA45なのか。GLA45がある人生はどのように素晴らしいものに変わるのか。
（どこかのCMのようで恐縮ですが、そう言う事だと思います。）

>深層では自車のＣ２００でも上がりなのにＣ２２０ｄでは上がり切ってしまうではないかと

Cクラスの上にはメルセデスだけでもEもSもあります。
まだまだ先が長いのではないでしょうか。

書込番号：24249842

[けぼもっち２]

オリンピック、開会式始まりました

ウチのＣ２００につきまして方向性が決まりましたので…
時系列で
7/18　10：00現状ネクステージに任せるのはムリと判断。ここまではよかったのですが、
（都市伝説だとしてもさすがにウソのようですが）7/18　13：00ＧＳにて給油直後エンジンから異音？？アクセル開度に比してウィーン音、ネット検索するとオルタネーター不具合症状に酷似。いかんいかんこのままネクステージに押し付けようかとも考えましたが断りを入れた後だったのでさすがに自重

7/18　19：00ビッグモーターさんからの甘いお誘い、そちらの申し出ならと１９０万円で買取のみで正式契約してしまいました
異音よ異音よ収まれと祈念しましたが7/19、7/20とウィーンと泣きます

契約書裏面の細かい文字を読み込んでみますとビッグモーターさんはクーリングオフもなく解除権はあちらサイドに、さらには引き渡し後の不具合については減額請求可、拒めばオークションで売り払われ一方的に清算される模様…
あわててビッグモーター担当さんに事実関係を告白したところディーラーに診てもらえと
本日、正規ディーラーでの診断は、オルタネーター（え〜！走行28000でっせ！）とバッテリー交換しめて２８万円！！！
発電不良にバッテリー上がり、もはや自走もままならず（ディーラーとケンカすれば移送はできたと思いますが）ビッグモーターはおろかリビルド品対応近所のショップまでの移送もかなわず、すべてを諦め正規ディーラーさまに修理依頼しました
２８万円を償却するため今後できる限り長く、長くこの子を大切にしたいと思います
（正規ディーラーさま見切り鋭く代車の今月中の用意もできないとのお告げ、困って父親を頼ったところ免許返上意向とやらでカローラフィールダーを譲渡いただく展開、その昔私が新車買い付けしたその年式平成１６年！なんども買い替えサジェスチョンしては固辞されていて気づけば１７年落ち走行65000ですがトラブル無です感動すら覚えます、日本バンザイ！くっそー！次車はトヨタかレクサスじゃー！！）

書込番号：24254809

[takokei911]

う　わ　き　するからバチがあったんですよ☆

冗談はともかく、ディーラーにお布施し続けて維持するか、激安車検と怪しい車屋でメンテさせて、壊れたらディーラーに泣きつくか・・・全て自分でできない限り、かかるお金はあまり変わらない気がするんですけどね（誰が言ったか「朝三暮四」）。

書込番号：24254857

[categoryzero]

＞けぼもっち２さん

ここに来ての故障は災難でしたね。

> ２８万円を償却するため今後できる限り長く、長くこの子を大切にしたいと思います

「サンクコスト(埋没原価)」と言う概念、ご存知でしょうか。
あとはお好きにどうぞ。

書込番号：24255409

[けぼもっち２]

サンクコスト、株やなんやでやられた時期に知りました今回にも当てはまる訳ですね
朝三暮四、痛いところを…今後の戒めとしたいと思います
みなさまの忌憚なきアドバイス本当に感謝しております得難い経験となりました、昨日Ｃ２００無事仕上がりまして妻と（代車もない故）引き取りに行ってまいりました、以下最終報告とさせていただきます

・ビッグモーターさんはかなり粘ってくれまして「現状で１９０万円で通してみる」というところまで言ってもらえたのですがディーラーにＧＯを出した後だったので一貫性の原則に従い泣く泣くお断り、にもかかわらず「ディーラーさんの修理代、値引きしてもらいましたか？」という親切なアドバイスいただき実際に値引き実現しました
・最寄りの中古輸入車販売店も「まずディーラーで診てもらって、高すぎたらウチにもって来」と、ディーラー営業担当によると受けるだけ受けといてディーラーに丸投げしてくる業者も多いらしいので最寄りさんは良心的だったのかも
（このあたり国産車は自動車整備振興会？のネットワークが完成していて作業マニュアルが統一されている、輸入車は未整備でメーカーごとのテスターから揃えなければならない、なので技量、値段、保証もバラバラつまるところディーラーがいいよね、と）
・オルタにつきましては原因究明とはならず使途、メンテナンスというレベルのことでは無かった感じでした、やはりばちあたり？
・一度はＣ２００とのお別れが決まったのですがそうなってみて改めて愛着が深かった（特に妻が）ことが分かりました、サイズ感、純ガソリンエンジン、ＡＣＣもいまだ標準以上、上質なステアリングフィール、アドバンｄＢに履き替えてからの乗り心地…デイライトコーディングもやってたか、上がりのクルマ度高
・次回車検はディーラーさまできっちりかっちり

恥ずかしいかぎりの結末でしたがお世話になりました、ありがとうございました！

書込番号：24259251

[けぼもっち２]

画像漏らしてました、納品書です

書込番号：24259260　スマートフォンサイトからの書き込み

[masa1003]

先に投稿した者ですが、現在所有のトヨタ車が予想を上回る査定額でした。
走行距離が結構有りましたので、再来年の２回目の車検も見据えて
初の外車を探して、C220dをに決めました。

追い金、残価設定（金利1.9%）で支払計画を建てましたが、決め手は安全装備。
このトヨタ車の装備以上をベースで。
BMW、VWも検討しましたが、何かが抜けて仕舞いまして。

追い金に余裕があるようでしたら、次のＣクラスはどうなんでしょうかね？

書込番号：24270503