メルセデス・ベンツ Cクラス セダン のクチコミ掲示板

C180のシガーライター

[ごまだんご３]

C180（2002年購入）を愛用しています。先日 SANYO社製のポータブルカーナビ（NV-470だったかな？）をシガーライターに接続したところ、ヒューズがとんでしまいました。ディーラーに持っていった所、「国産カーナビなどの日本製電化製品をシガーライターに接続するとよくヒューズが飛ぶので接続しないように」との説明を受けて、ヒューズ交換をしていただきました。

そこで質問ですが、このようなシガーライターのヒューズ飛びトラブルは良くあることなのでしょうか？それとも今回のトラブルは偶発的なものであって、シガーライターから問題なく電源を取っている方もおられるのでしょうか？

C180やカーナビの説明書を読んでも対応・非対応とも明記はされていないようで、詳しい対応状況がわからないために質問いたしました。よくあるトラブルならば別に電源用ソケットをつける必要があるでしょうし、偶然のトラブルならばもう一度接続を試みたいと思っています。どなたか教えていただければ大変ありがたく思います。よろしくお願いいたします。

書込番号：4360554

[アギラ]

Ｃ１８０（２００１年モデル）乗ってましたが、レーダーの電源として
２年間使ってましたが大丈夫でしたよ。

書込番号：4364547

バックランプがつきません

[masukao]

c２８０です。バックさせるときにバックランプがつかずに困っています。球切れではなく、ヒューズは３回ほど換えました。ドアミラーを閉めるとヒューズ切れするような気がしてなりません。
何か因果関係ありますか？自分で直せる範囲でしょうか、教えてください。

書込番号：4338786

[Ｒ１０００]

現象が判らないのですが、バックランプが点かない原因はヒューズ切れが原因なんですよね。
しかも、ヒューズが切れまくるので、ヒューズが切れる原因が特定できないって事ですよね。
だとしたら、ディーラー又は指定整備工場の方が確実ですよね。

書込番号：4359816

次期購入車種のことで悩んでます。シーマかCクラスか。。。

[八幡]

次期購入車種のことで悩んでます。と言うより私の専用車の買い足しになりますが。よけいな事を書きこみしてるかと思いますがメルセデスの先輩方のアドバイス、ご教授お願いいたします。
以下、今まで乗った車や感想を長々とではありますが書きこみます。
私の車歴は９０年式ＶＷジェッタ（1.8ｴｸｽﾄﾗ）（現在家族共有車として現役）
その後先先代のカローラ（1.5）、平成5年式シーマ（3.0）と乗り継ぎ残念ながらシーマを昨年手放しました。
そこで次期購入候補にＣ２００Ｋ（新車）かＦ５０シーマ（Ｈ13〜14式中古3.0）を考えています。両極端と思いますが、格下ではありますが
ドイツ車（VW）を15年乗っておりヤナセの対応や車としての機械というものに惚れ込んでいます。（メルセデスとVWでは比べることがおかしいかもしれませんが）ちなみに１９０Eの最終モデル（ディーゼル）は当時友人から借り試乗した事があり購入を考えたこともありました。（予算的に断念）
昨年、ジェッタにて高速道路を長距離走りましたが、まだまだいけましたね。
安定性もいいし、スピードもでる。行きは最近のアウディとお互い意識して走ってしまいました。（あっ　悪い意味でなくてですよ）また、帰りは他のVWやメルセデス様と数珠繋ぎで走ることになってしまい個人的に勝手に感動してしまいました。本当にドイツ車は手入れさえすれば長く乗れるなと満足。
また、国産のラージセダンの魅力も忘れられません。3.0ターボのパワーや見える部分のインテリアの良さ（ごまかしがうまい）よれのあるボディー剛性（所詮H5年の日産車）、日産のドアのバシャ！としまる音、悪い部分でもあり個性でもあるため剛性やドアは割り切ってましたがY32のエクステリアは良かったです。また、高速道路の加速のパワーは忘れられません。追越車線に出ると車間距離が十分あるのにどいてくれたりしてまして（前の車ごめん）当方は比較的ゆっくり走りたいのに（誤解させてしまった。）
故障についてですが、よく外車は故障すると言いますが、私はそうは思っていません。国産も壊れます。カローラはカセットデッキの不具合、電動ミラーの格納機能の故障、窓ガラス3枚（右前、操作中ガラス落下）（左前自然落下）（左後、PW故障）リヤデフが効かない　など
シーマ、ATのギヤが低いままあがらなくなる（保証中なので無償修理）、右後窓ガラス落下、エアコンが故障、シート生地破れ、など結構修理しましたね。
それに対しVWは初期不良は保証で無料。大きな故障は、センサーの故障でエンジンがかかりにくくなったこととダイナモの故障、カセットの不具合くらいでした。（話がそれますが本当に車よって割り込まれたり煽られますね。そんなに遅く走ってないのに代車のMK2や軽では通勤時煽られましたね。）
個人的見解ですがシーマ高性能で格安、下取り０円、税金、保険は高い　対してＣは自動車税、重量税が安い、保険はそこそこ、故障はメルケア（3年）
下取りに出したとしてもそれなりに値段が付きそう。
やはりシーマなら１０年、Ｃなら１５年のろうと思っています。購入はローンも入れての購入です。（彼女はシーマがいいと言ってますがＣクラスの存在を知りません）長々ごめんなさい、文章の表現が下手でお恥ずかしいのですが、メルセデスの先輩方、アドバイスお願いします。

書込番号：4345738

[軽油大好き]

メルセデスの経験者です。アクトロスだけど。

インパルF50やインパル650Sなどいかが?

書込番号：4345975

[Ｒ１０００]

メルケアが切れると総て有償になるので、結構きついですよ。
いろいろな所にＳＵＭコンピュータが付いていて、これが壊れると10万円単位で費用が掛かるようですよ。
Ｗ２０３は既に１５年乗る車じゃ無いような気がします。個人や町工場じゃ対応できないところ（コンピュータ）が壊れたらディーラの言いなりで直すしか無いじゃん。

書込番号：4350589

[八幡]

軽油大好き　さん Ｒ１０００　さん ご意見ありがとうございます。
ここで書きこみもおかしいですがやはり国産なのでしょうかね。
フーガは考えていないので今の所シーマ（インパルもいいですね）が候補に一歩リードですね。まだじっくり考えますので、いろいろアドバイスお願いします。修理についてですが、以下のように考えておりました。

※Ｃクラス
ヤナセにてメルケア３年、この期間に修理多ければ整備後売却？
終了後は勤務先の関係会社（軽から大型特殊まで整備可能）にて修理（ただしＲ１０００さんのアドバイスからは技術的に無理かもしれませんね）

※シーマ
中古車購入店、勤務先出入業者、上記関係会社　を使い分け。
（どこでも修理可能かな？）

書込番号：4351440

C240のカーナビ

[柿の木坂]

H13のC240にカーナビをつけようと思っています。
きっちり装着出来る機種があるのでしょうか。
YHやABなど量販店でもちゃんと装着してくれるものでしょうか。

書込番号：4284323

[Ｒ１０００]

「きっちり」の意味がわかりませんが、後付けできるナビはあります。
もちろん、ＹＨやＡＢでも装着は出来ます。

書込番号：4284800

[柿の木坂]

R1000さん
ご回答ありがとうございました。
ABにてPnsncのHD935を購入･装着して貰いました。
きっちりインダッシュに収まり、満足しています。
以上

書込番号：4288276

C180のブレーキは何時もギーギー！

[もえじいちゃん]

新車から３年弱になりますが、当初からいまだに気持ちよく上手に止まろうとすると、最後にブレーキがギーと鳴き鳴かないようにするとカックンブレーキとなってしまいます。交差点で停車時ブレーキを少し緩めるとギーギーと鳴き同乗者にベンツはたいしたことはないなと思われたり、・・・ディーラーにも何回もクレームをいいましたが、Sクラスも鳴くよでまともに対応をして頂けません。精々ブレーキパットの面取りをしましたで解決に至っていません。やっぱりベンツはブレーキの鳴きは仕方が無いのでしょうか？何方か対処方法を是非ご教示下さい。

書込番号：4253561

ヤナセの１年点検で・・・

[海栗＠海栗]

先日ヤナセで一年点検をしたことの話なのですが、点検を終え帰宅中に何かおかしいと思いリアフォグ（フォグランプをつけるとブレーキランプ以外に光る赤いところ）をみたらライトをつけていない状態でついていました（エンジンがかかった状態です）。この現象は点検前に確認していたところリアフォグはついていなかったのです。現在リアフォグがエンジンをつけると常時ついたままでちょっと嫌な思いをしています。ヤナセに修理してもらおうとおもうとメインコンピュターを入れ替えるとかいわれてしかも自腹で・・・結構な額なので非常に怒っています。点検後１時間もたっていないのに壊れた場合もしかしたらヤナセでひきっとたときには壊れていた可能性は非常に高いとおもいます。もし点検前に壊れていたのであれば整備している方が気づくと考えられます。やっぱりヤナセの整備が非常にいけなかったのではないかとおもうのですがこうい場合の対応が正直わからなくてこまっているのですが誰か助けてください。車の状態が少々わかりにくいと思いますがよろしくお願いします。車はＣ２００コンプレッサーです（２０００年９月のほう）。最後にこういう症状がでたかた他にいらっしゃったらコメントお願いします。

書込番号：4231003

[Ｒ１０００]

普通に故障しているだけじゃないですか。メルセデスケアの期間外でしたら有料整備ですよ。
また、法定点検項目外ですのでディーラーを全面的に責めるのはどうかと思います。つまり、車検に出してすぐミッションが壊れて文句を言うようなものです。
整備については一般業者でも出来ることもありますので、お近くの業者に見積もり依頼されてはどうでしょうか。
あと、ディーラーで車を受け取った時点で保管責任は貴方に戻ります。ですが、事情がありますので上手く軟着陸できることを期待します。

書込番号：4231066

[バイテック２]

ベンツ全範かどうか知りませんが、うちのＣベンツーＣ２００コンプレッサー（２０００年１０月）はよく電気系統壊れます。ウインカーランプ切れてないのにウインカー異常２回、パワーウインドウ不作動１回、ランプオンスイッチしてないのに勝手にヘッドランプつけっぱなし１回、ブレーキランプ１回。ここまでは３年無料でした。助主席の化粧ランプ（確認してなかったので、はじめから付いてなかったと思う、３年間使ってなかったので）−サンバイサー交換で２６０００円掛かるのでパスしました。ウオッシャー液タンクに穴が開いた（あの三菱でも開いたことない）ーこれはできんので２００００円掛かった。そして現在後ろのテールランプー予備ランプに切り替えましたという警告あるが無視（ランプそのもの切れてない）。１年点検も無視です（２２１日越えました）。今は自分で交換できるところは自分でやっています（バッテリー交換やワイパー交換も）。よく壊れることにあきれています。左ハンドルしか運転できないので、今度はベンツ以外を考えています。

書込番号：4236651

[ねう゛ぁ〜まいんど]

横からすいません。
当方も2000年C200です。
電気系統のトラブルも同様です…。
リアーサムも有償で交換しました。
テールランプについては、同様のエラーでましたが本当に玉切れみたいでした。（予備ランプがどれかもよく分かりませんでしたが。）
シュテでバルブ（小さめのやつ）交換￥８０のみでしたよ。
あと、２２１日こえました…とは、ひょっとして毎日あの表示がでているのですか？いったいいつまで出るものかと思ってましたので。
ちなみに先日この板で表示解除の方法をカキコミしましたのでよかったら…。
あのエラー表示やらはほんと目障りです。ま、警告の意味は十分果たしていますがね。
わたしもDIY派です。なんとなくアンチ・ディーラー、アンチ・MBみたいなスタンスになってしまってます…。それだけW203の品質に疑問をいだいてるということでしょうか？残念ですが。
リアサム交換後は、快適に走ってくれてます。半年前にステアリングコラムが上下しなくなりましたが…まあ気にしないようにしてます。

書込番号：4238078